"Tăng số thì phải lấy đà! Về số thì phải vù ga giữa chừng". Khi mình đi xe máy, cái tay ga của mình kéo đều đồng thời tai lắng nghe khi thấy tiếng máy sắp sửa gằn lên thì chân nhấp nhẹ sẽ sang được số không nghe tiếng cạch, nhưng nếu mà để rú ga một lúc mới sang số thì chân có vẻ như đã nhấp được số rồi nhưng lại không sang được lại phải thả ga đợi dịu dịu xuống rồi ga làm lại, khi làm lại lần 2 để sang số nó sẽ kêu cạch một cái chứ không êm như lần làm đầu tiên mình làm chuẩn luôn nữa. Thì qua đó em muốn hỏi anh mấy câu hỏi là: 1, Khi đi ô tô bất kì xe nào từ xe con, xe ben, xe tải thùng, xe khách, xe đầu kéo.... mà sang số mà cần số kêu kịch một cái là có phải do không ga đủ tầm hoặc để gằn máy quá mấy giây hay là do ấn không vào chính giữa cửa số mà cọ vào rìa cạnh cửa số nên nó kêu thế hay không!?. 2, Mỗi một loại xe vị trí cửa số khác nhau thì trường hợp mình ga lên để sang số nếu lúng túng không ấn được vào đúng cửa thì mất khoảng 2, 3 giây lúc đó xe đã dịu xuống yếu đà càng khó khăn trong việc vào số, thì giải pháp là nên đạp lại côn lần nữa như clip trên của anh để vào lại, hay nên ga lại cho đủ trớn rồi vào số lại, và theo anh khi đi xe lạ mình chưa đi bao giờ thì có mẹo hay bí kíp nào tránh không ấn nhầm cửa số đỡ mất thời gian cũng như loay hoay...!? 3, Tại vì sao về số lại phải vù ga giữa chừng, làm như vậy mục đích để làm gì, em thấy một số lái xe đặc biệt xe to khi họ gặp chướng ngại vật họ phải phanh lại và khi qua được chướng ngại vật họ dỉn dỉn ga rồi mới vào số thấp hay nói cách khác như đi xe mô tô dân miền nam hay gọi là nẹt bô đó anh, thì cái dỉn ga đó là do họ đạp côn rồi chân kia nhấp ga làm thế nghe cho sướng tai chỉ tốn xăng, hay làm thế để cho cái động cơ quay tít hơn và khi nó bất ngờ bắt vào bánh răng to của số thấp nó sẽ không bị yếu hả anh!?
Bác phong nên để số điện thoại của bác lên có gì thì anh em người ta mới biết và nhờ bác tư vấn giúp chứ. Bác chia sẻ rất hữu ích. Chúc bác và gia đình mạnh khỏe và thành đạt
Dòng này hình như lỗi bạn ạ mình chạy vài con huyn đai với kia to nhỏ thường lên sô 3 hay về số 3 nó hơi gợn một xíu các cửa số khác thì rất nhẹ và ngọt
bàn ép thì loại chân chó có thể kê lò xo nhằm tăng lực ép nhưng nếu cân chân ko chuẩn thì sẽ sinh ra trường hợp dính va trượt. bàn ép mặt trời nó cân đối về lực chuẩn lên bám tốt và cắt tốt hơn và sửa chữa đơn giản hơn. xét nguyên bản thì hai loại như nhau nhưng tùy địa hình mình thay loại mình cảm thấy phù hợp.
Anh ơi em xem nhiều video của anh rồi mà có thắc mắc đi đường bằng gặp vật gì đó tốc độ chậm lại muốn về số không đạp côn thì ta phải làm thế nào anh ơi còn đi lên số em đi không côn rồi , cảm ơn anh nhé
A dạy bọn nó đi 2 côn song mai mốt nó neo đèo nó bị tụt rốc nó quay lại chửi a sấp mặt ấy,,,🤣🤣,,nghe mấy ông thầy ở trường lái thì cháo ko có mà húp 🤣🤣
@@uco5358 đấy là a đi quen rồi con em nói đây là bọn mới chay ,,,xui xui mà gặp cái xe lát nữa mà đúng bài luôn cuộc đời nở hoa luôn ,,, khi lên rốc thì cần phải cảm nhận tiếng động cơ tốt vào số rất khoát và đồng tốc ,,
Chào anh ! A cho em hỏi . Khi lên số hoặc giảm số . Có nhất thiết phải vù ga lên rồi mới vào số hoặc giảm số k ? Làm như vậy có lợi hay có hại gì cho xe k ạ ! E rất thắc mắc về vấn đề này vì e thấy ngta chạy hay vù ga rồi mới vào số . Còn e chạy thì k hay vù ga lắm . Mong a giải đáp dùm em ạ !
đi 2 côn là cả 1 nghệ thuật . Nếu đi số cơ k có răng đồng tốc mà k đi 2 côn thì số kêu kinh khủng nhất là dồn số lên dốc. Mà k phải cứ đạp 2 côn là đc đâu nha. Vận dụng cả ga nữa.
Anh ơi a làm video cách đi số 2 tầng có công tắc rùa thỏ đi, trước em thấy ông a chạy Huyndai 25t thấy đi k dùng đến công tắc rùa thỏ,chỉ vả qua vả lại
Sơn Nguyễn công tắc đó trên huyndai là nhanh chậm từng số, hay còn gọi là số lỡ. Ví dụ đang số 1 chậm - gạt công tắc - đạp côn là lên số 1 nhanh ko cần ra số
Sơn Nguyễn thông thường thì người ta đi bỏ số chứ ko có sang từng số như vậy, ví dụ khi đang lên dốc số 5 nhanh bị đuối, ta bật công tắc rồi nháy côn là về 5 chậm,sẽ nhanh hơn xe khác là phải ra số rồi mới về số.
+Sơn Nguyễn đi tuần tự rùa thỏ khi phải chở nặng, leo đèo, thậm chí là khi đi vào chỗ khó, chỗ lầy, ở đường bằng nếu chở quá tải thì tầng chậm đi tắt số rồi vả sang tầng nhanh thì đi tuần tự từ 5L đến 8H.
Minh Tran hồi trước mình đi hino khi thay lại lá côn (lá bố) ở ga ra cũng bị như bạn, khi đem vô hãng thay lại lá côn của hãng là hết,bị thợ ngoài thay phải lá côn đểu, ko biết xe bạn có phải mới đi làm côn ko
@@datbui3206 cảm ơn bạn.chắc vậy là vậy rồi. Mình đi bảo dưỡng xe thợ nó thay lá côn mới. Từ khi đó là bị vậy. Khốn nạn ghê. Mình tưởng hỏng cái gì khác
Minh Tran cái này mình ko rõ, khi thay ra thì mình thấy lá côn bị cháy, kiểu ko bám đc với bánh đà, vì lá côn đó chỉ có 3 điểm tiếp xúc để bám, còn lá côn đúng thì điểm tiếp xúc để bám là cả vòng tròn. Còn lá côn bạn thay thì mình cũng ko biết như nào
@@hieuvu3226 ae hỏi thì mình cứ làm. Còn ai chạy kiểu gì là tùy vào cách chạy mỗi người. Mình cứ làm cho ae xem thôi chứ có bảo họ phải thế này phải thế kia đâu. Hehe
Hay👍👍
Cảm ơn bác nhé. Thắc mắc hai năm nay giờ mới hiểu đi hai côn là thế nào. Em thích lái xe nhưng chưa có cơ hội đi học.
"Tăng số thì phải lấy đà! Về số thì phải vù ga giữa chừng". Khi mình đi xe máy, cái tay ga của mình kéo đều đồng thời tai lắng nghe khi thấy tiếng máy sắp sửa gằn lên thì chân nhấp nhẹ sẽ sang được số không nghe tiếng cạch, nhưng nếu mà để rú ga một lúc mới sang số thì chân có vẻ như đã nhấp được số rồi nhưng lại không sang được lại phải thả ga đợi dịu dịu xuống rồi ga làm lại, khi làm lại lần 2 để sang số nó sẽ kêu cạch một cái chứ không êm như lần làm đầu tiên mình làm chuẩn luôn nữa. Thì qua đó em muốn hỏi anh mấy câu hỏi là: 1, Khi đi ô tô bất kì xe nào từ xe con, xe ben, xe tải thùng, xe khách, xe đầu kéo.... mà sang số mà cần số kêu kịch một cái là có phải do không ga đủ tầm hoặc để gằn máy quá mấy giây hay là do ấn không vào chính giữa cửa số mà cọ vào rìa cạnh cửa số nên nó kêu thế hay không!?. 2, Mỗi một loại xe vị trí cửa số khác nhau thì trường hợp mình ga lên để sang số nếu lúng túng không ấn được vào đúng cửa thì mất khoảng 2, 3 giây lúc đó xe đã dịu xuống yếu đà càng khó khăn trong việc vào số, thì giải pháp là nên đạp lại côn lần nữa như clip trên của anh để vào lại, hay nên ga lại cho đủ trớn rồi vào số lại, và theo anh khi đi xe lạ mình chưa đi bao giờ thì có mẹo hay bí kíp nào tránh không ấn nhầm cửa số đỡ mất thời gian cũng như loay hoay...!? 3, Tại vì sao về số lại phải vù ga giữa chừng, làm như vậy mục đích để làm gì, em thấy một số lái xe đặc biệt xe to khi họ gặp chướng ngại vật họ phải phanh lại và khi qua được chướng ngại vật họ dỉn dỉn ga rồi mới vào số thấp hay nói cách khác như đi xe mô tô dân miền nam hay gọi là nẹt bô đó anh, thì cái dỉn ga đó là do họ đạp côn rồi chân kia nhấp ga làm thế nghe cho sướng tai chỉ tốn xăng, hay làm thế để cho cái động cơ quay tít hơn và khi nó bất ngờ bắt vào bánh răng to của số thấp nó sẽ không bị yếu hả anh!?
Bác nói Đơn giản dễ hiểu cảm ơn bác
Bác phong nên để số điện thoại của bác lên có gì thì anh em người ta mới biết và nhờ bác tư vấn giúp chứ. Bác chia sẻ rất hữu ích. Chúc bác và gia đình mạnh khỏe và thành đạt
Cảm ơn anh. Video rất bổ ích cho ae tài mới❤❤
Bác chia sẻ kinh nghiệm chạy đồng tốc đi bác cho ae học hỏi.
có rồi đó bạn. vào mục video của mình bạn tìm xuống những video đầu tiên nhé
@@traitruonglai6726 cho xin tựa đề đi anh
Trai trường lái fb a là gì
Cái này lúc mới học lái xe tải thầy giáo có dạy. Vô số 2 côn như a chỉ về số thêm cái vù ga nữa
làm video cách đi số xe howo 4 chân đi a
Đơn giản mà
Cho tôi hỏi lí do vì sao mà khi anh vào số 1 khởi hành lúc nào cũng kêu và cà số? Vì tua máy lớn hay côn cắt chưa hết hay ....
A ơi nhà e có con huynhdai 2t5 hộp số êm ái mà sao có 1 cái chuyển từ số 4 về số 3 nó cứng rất khó vào kêu kẹt kẹt..... A chỉ e với
Lấy búa đập mạnh vào nha
Dòng này hình như lỗi bạn ạ mình chạy vài con huyn đai với kia to nhỏ thường lên sô 3 hay về số 3 nó hơi gợn một xíu các cửa số khác thì rất nhẹ và ngọt
@@hoangnguyenvan3281 đr bạn ơi số khác ngọt ngào còn số 3 hơi khó
Lá côn xe tải lớn thường là 430mm
Chắc là vậy. Nhưng xe tầu nhiều cớ lắm. Hoặc xe mỹ lá bé xíu à
Em đang chạy xe trương giang số 2tang mà về số với lên số zai quá a ơi
Thử chạy đồng tốc đi. Sẽ ko dai đâu
Bác chưa căn đc đồng tốc. Loại truong giang dfờimới là số trợ lực nha bác cực dễ
@@AnhHoang-sw5zi hộp số trợ lực là số rởm nha. Trước xe mình lên nhà máy thay nguyên hộp số cơ vì số đó lỗi
Rất bổ ích ạ
Anh ơi dùng bàn ép măt trời khỏe hơn,hay dùng bàn ép chân chó khỏe hơn anh
bàn ép thì loại chân chó có thể kê lò xo nhằm tăng lực ép nhưng nếu cân chân ko chuẩn thì sẽ sinh ra trường hợp dính va trượt. bàn ép mặt trời nó cân đối về lực chuẩn lên bám tốt và cắt tốt hơn và sửa chữa đơn giản hơn. xét nguyên bản thì hai loại như nhau nhưng tùy địa hình mình thay loại mình cảm thấy phù hợp.
E đã đk kênh.e muốn xin facebok của bác ?
Có vai câu muon hỏi.
E vẫn chạy côn đôi cho hd72 thấy rất nhẹ số mà cho hỏi nó có hại ko ạ
sài nhiều thì hại thôi. ít sài thì đỡ hư.
Hehe.Cám ơn bác nhé.
Anh ơi em xem nhiều video của anh rồi mà có thắc mắc đi đường bằng gặp vật gì đó tốc độ chậm lại muốn về số không đạp côn thì ta phải làm thế nào anh ơi còn đi lên số em đi không côn rồi , cảm ơn anh nhé
Cám ơn a
Bao giờ có tgian chú làm clip chỉ cháu thay cút ben với.chau mới mua xe KiA t25 mà cứ 2-3 tháng cháu lại bị vỡ cút ben..cháu mới vào nghề ạ
A dạy bọn nó đi 2 côn song mai mốt nó neo đèo nó bị tụt rốc nó quay lại chửi a sấp mặt ấy,,,🤣🤣,,nghe mấy ông thầy ở trường lái thì cháo ko có mà húp 🤣🤣
Hì. Mình làm cả chạy đồng tốc ko côn mà
Đi 2 con hay chứ. Minh chạy tải nặng đường đèo cũng toàn 2 côn
@@uco5358 đấy là a đi quen rồi con em nói đây là bọn mới chay ,,,xui xui mà gặp cái xe lát nữa mà đúng bài luôn cuộc đời nở hoa luôn ,,, khi lên rốc thì cần phải cảm nhận tiếng động cơ tốt vào số rất khoát và đồng tốc ,,
@@uco5358 nhanh tay đi 2 côn đà vẫn ko nhỡ nhịp. Nhưng chậm tay thì đúng là mất 1s đó
Cách lấy hơi bao lâu mới đủ mjh chạy a
Duy Trần trên vạch đỏ là chạy được. Xe báo kpa thì trên 6kpa là ok hoặc 80psi là chạy ngon
Xe howo 3 trân đi ko côn dc ko huynh
Số cơ đi ok. Số trợ hơi ko đạp côn nó nặng hơn công nông. Bạn có sức khỏe thì cứ chạy haha
Minh đi con howo 336...đi đồng tốc vá số cao ko cần côn...lúc ko vào và về dc số tớ fai đi 2 côn...hi
E thấy trước ông anh e chạy ôg đạp nửa côn r về mo xong rồi đạp kịch r vào số
Đúng vậy đó
Đi xe howo đi 2 côn như bác nói có dk ko.
sơn ngọc được chứ. Ngon nữa là khác
Bác chỉ e cách về số xe howo.về số hay gầm gừ kêu khó về
Chào anh ! A cho em hỏi . Khi lên số hoặc giảm số . Có nhất thiết phải vù ga lên rồi mới vào số hoặc giảm số k ? Làm như vậy có lợi hay có hại gì cho xe k ạ ! E rất thắc mắc về vấn đề này vì e thấy ngta chạy hay vù ga rồi mới vào số . Còn e chạy thì k hay vù ga lắm . Mong a giải đáp dùm em ạ !
Thứ 1 là vù ga chỉ tốn dầu chứ ko hại gì đến máy. T2 là chỉ xuống số mới vì ga chứ lên số thì ko cần
Trai trường lái vâng em cảm ơn a !
gần tới đèn đỏ thì bung Mo ra cho xe trôi từ từ chân thì rà thắng. Nếu đèn xanh thì về tầng chậm vào tầm số 3 hay 4 hay 5 tùy tốc độ. Xe mỹ dễ đi lắm
Lên dốc k vù ga để bù cho tốc độ di chuyển đợi cho đủ tốc độ để về số thì xe mất lực để lên dốc rồi.
xe có phải xe mỹ số đồng tốc đéo đâu mà kêu đi đồng tốc mà xe ko phải số đồng tốc . thì ko đạp côn thì ra số vào số thế lồn nào đk
Faw 4 chân chạy ổn không bác
Ngon. Mỗi cái là đồ phụ tùng hơi đắt
@@traitruonglai6726 bác có Facebook ko ạ, cho e giao lưu với
@@XetaiOnline có chứ. Face vantai doangiaphu. Zalo 0832383383
A ơi đi đầu công minh ko muốn vô số sống thì có thể vô số đap côn đk ko chu e ko rành đi đồng tốc e mới lai
Chào anh ... hjhj
Anh ơi fb anh là j vậy , e kiếm mãi mà ko thấy ... a cho e fb a e kết bạn a nhé ... 😃😃😃
A quê đâu ngoài bắc v
Hải dương. Ngọng vậy mà bạn ko nhận ra à haha
Xài côn đôi chủ yếu đi tải nặng lên dốc cao thôi có gì đâu
ngày trước toàn đi 2 côn , giờ bỏ đi 1 côn cho nhanh.
Chuẩn
Chào AK nhé
Đi hai côn là ngày xưa côn cơ người ta mới hay đi hai côn còn bây giờ xe ngon mà đi hai côn thì thay cút ben côn niên tục à
Vậy mới khuyến cáo chỉ lên dùng xe côn hơi. Còn côn dầu ko trợ lực thì ko lên dùng
Ae hỏi nhiều thì làm cho ae xem thôi. E vẫn khuyến cáo từng loại dùng được và loại ko lên đó
đi 2 côn là cả 1 nghệ thuật . Nếu đi số cơ k có răng đồng tốc mà k đi 2 côn thì số kêu kinh khủng nhất là dồn số lên dốc. Mà k phải cứ đạp 2 côn là đc đâu nha. Vận dụng cả ga nữa.
@@minhucvu7405 chuẩn luôn. Ai chạy hộp số gat rồi khác hiểu thế nào là khục khạc hahaha
Ngày nay nếu bác lái howo từ máy 371 bác đi 2 côn số ngọt hơn đi 1 côn nhiều.
ve so ma ko dap con thi di nhu the nao ha anh?? anh lam cai video di
Làm số howo đi ah
Anh ơi cho em hỏi,sao xe em cần số nó nặng lắm,mà côn nó vẫn cắt bình thường
Ui câu hỏi khó thế e biết trả lời sao hết được a. Nó nhiều lý do và nguyên nhân lắm a ạ
thay Rôtin đê
Những loại xe nhu nào thì chạy duoc đồng tốc ha anh xe thaco auman 9 tan co chay duoc ko
Động cơ diezen là chạy được hết nhé. Có 1 số dòng xe thiết kế hơi trợ lực số liên thông với trợ lực côn thì chế lại cái đường hơi trợ lực đó là ok
Đa phần xe số sàn phổ thông đều đi đc mà quan trọng ở tay lái và cảm giác lái của bạn á
Muốn xin số điện thoại a để trao đổi học hỏi a mà k dc.
Chào anh nhé
Ơ em họ cứ bảo đi côn thấp là khỏe xe,thế làm sao biết côn ban trươt anh,em cảm ơn anh nhiều
Bạn xem phần tìm hiểu côn và chỉnh côn mình làm rồi đó. Chỉnh đạt chuẩn như video đó là lý tưởng luôn
K côn là ntn. Đồng tốc ntn. A làm video hướng dẫn đi ạ
Có rồi đó. 2 video đầu tiên của kênh
Ah oi em thi bằng c em có lái xe số 2 tong kg anh
Chú lái xe 3 tầng cũng đc
Lúc về mo thì phải ga lên một tí
Nói chung hay gọi la đi côn đúp
E đi con faw này e toàn ra số ko đạp côn rồi đạp đạp vào số cho đỡ hại cúp ben
Chạy cách nào đỡ hao nhiên liệu
Xe tàu k đi 2 côn sao ngọt đc
Mình đi ko cần côn ngọt hơn 2 côn
@@traitruonglai6726 đi xe k ak
@@GiangNguyen-ow9wc kể cả kéo quá tải. Mình ko dùng côn mà chỉ đồng tốc số
côn đôi phải ko anh
Đúng rồi
Đi côn thấp thì có khỏe xe hơn đi côn cao không anh
Côn thấp hay cao ko quan trọng. Quan trọng là côn cắt được và bám tốt ko bị ban trượt. Phần còn lại khỏe yếu là do máy
Đánh lái hay móc lái vậy
@@yenthai8368 nặng hàng lùi quay đầu ko móc tay như thế thì xoa lái sao được.
Xe 2 dí 1 cầu vs xe 3 chân khác nhau ntn a
2 dí là chỉ 2 cầu ko chủ động. Còn cầu chủ động ae lx sẽ gọi là dàn. Mình sẽ làm 1 clip sơ bộ về cách phân biệt. Ae đón xem nhé
dí là dùng cho Mooc. Hoặc gọi là cầu giả cũng đc . Còn cầu là mấy cái Ụ tròn tròn đc nối vs nhau bằng mấy cây láp.
Đi 2 côn liệu có hại côn k a nh
đi Ko côn là như thế nào ah vào số sống ak
Đúng rồi. Gọi cách khác là chạy đồng tốc
Có phải vù ga tí ko bác
Chuyển tầng có cần 2 côn ko anh
Đi số cơ thì phải đi 2 côn rồi
Xe doi cao k can di hai con a oi
2 côn là như thế nào
Là trong 1 quá trình chuyển số đạp côn 2 lần
bác ơi cho em theo với
ôi theo tớ làm gì chắn lắm
E chạy xe cẩu, xe cẩu toàn số bạo lực, bấc ạ...😀
Là vừa tập gym vừa lái xe đó. Cái xe đó phải đắt lắm mới nhiều chức năng vậy nhỉ hihi
Côn đôi ...
Đi k côn là thế nào hả a e vừa chạy nên k biết e đang chạy howo 4 chân
Howo thì cứ 2 côn mà diễn. Đi ko côn ko ổn đâu mà 1 số đời trợ số bằng hơi thì phải chế lại đường hơi mới chạy ko côn được nhé
Cảm ơn bác nhé.chúc bác vdba
Lùi xe xuống dốc côn phanh phải tnao vậy
Lùi xe xuống dốc thế nào cho an toan vây
Thang khung xe moi ma chay 2 con
Các bạn trẻ hỏi thì mình làm cho các bạn ấy xem thôi mà. Sao nặng lời thế. Có nhiều bạn đi xe mới mà chả biết làm thế nào để vào được số đấy
Anh ơi a làm video cách đi số 2 tầng có công tắc rùa thỏ đi, trước em thấy ông a chạy Huyndai 25t thấy đi k dùng đến công tắc rùa thỏ,chỉ vả qua vả lại
Sơn Nguyễn công tắc đó trên huyndai là nhanh chậm từng số, hay còn gọi là số lỡ. Ví dụ đang số 1 chậm - gạt công tắc - đạp côn là lên số 1 nhanh ko cần ra số
+Sơn Nguyễn thường thì người ta chỉ để thỏ mà đi thôi, vừa lợi dầu lại lên ga nhanh.
Vậy công tắc đó dùng trong trường hợp nào? E thấy xe sổ vả 2 tầng 8 số mà đi kiểu 1 nhanh 1 chậm rồi lên tiếp 2 nhanh 2 chậm vậy rất là mất thời gian
Sơn Nguyễn thông thường thì người ta đi bỏ số chứ ko có sang từng số như vậy, ví dụ khi đang lên dốc số 5 nhanh bị đuối, ta bật công tắc rồi nháy côn là về 5 chậm,sẽ nhanh hơn xe khác là phải ra số rồi mới về số.
+Sơn Nguyễn đi tuần tự rùa thỏ khi phải chở nặng, leo đèo, thậm chí là khi đi vào chỗ khó, chỗ lầy, ở đường bằng nếu chở quá tải thì tầng chậm đi tắt số rồi vả sang tầng nhanh thì đi tuần tự từ 5L đến 8H.
anh ơi có số đt ko em xin số đt, em mới lái hiểu biết ít quá
chay howo k con co dk k anh
đc nhé. trc phụ đầu kéo mình thấy sư phụ mình đi rồi. ông nhấc hẳn chân gác lên gế rồi đi cho mình xem mà.
Cho em hỏi.xe e tiếng máy cự rạo rạo khi chưa đạp côn.đạp côn vào lại k kêu nữa chỉ nghe tiếng máy thôi. Là bị gì ạk ???
Minh Tran hồi trước mình đi hino khi thay lại lá côn (lá bố) ở ga ra cũng bị như bạn, khi đem vô hãng thay lại lá côn của hãng là hết,bị thợ ngoài thay phải lá côn đểu, ko biết xe bạn có phải mới đi làm côn ko
@@datbui3206 cảm ơn bạn.chắc vậy là vậy rồi. Mình đi bảo dưỡng xe thợ nó thay lá côn mới. Từ khi đó là bị vậy. Khốn nạn ghê.
Mình tưởng hỏng cái gì khác
Minh Tran ko có gì, mình có hình lá côn khi thay ở hãng, bạn muốn xem tham khảo thì nt zalo của mình 0975433838 mình gửi cho
Mình để vậy chạy lâu có sao không bạn nhỉ ???
Minh Tran cái này mình ko rõ, khi thay ra thì mình thấy lá côn bị cháy, kiểu ko bám đc với bánh đà, vì lá côn đó chỉ có 3 điểm tiếp xúc để bám, còn lá côn đúng thì điểm tiếp xúc để bám là cả vòng tròn. Còn lá côn bạn thay thì mình cũng ko biết như nào
Kg hieu gi het
Hì. Khó hiểu quá à
Anh ơi e chạy howo số vả mà cõng 50t sắn đi 4 côn k về kịp số á hehehe
Chú hiếu đùa dai. Chú về hẳn mo còn gì nữa haha
@@traitruonglai6726 trên e chạy 4 chân mà k đi 2 côn thì chỉ ở nhà thoii
@@hieuvu3226 ae hỏi thì mình cứ làm. Còn ai chạy kiểu gì là tùy vào cách chạy mỗi người. Mình cứ làm cho ae xem thôi chứ có bảo họ phải thế này phải thế kia đâu. Hehe
@@traitruonglai6726 có khi a hướng dẫn ae cắt moc ý
@@hieuvu3226 làm rồi. Cả cắt tréo cắt ngang các kiểu. Kinh nghiệm đấm mooc ngang chuẩn 100% luôn
Em ko BIT lai o to ! Nhung nếu anh chịu học thi em chi cho cách boc dau
Chú e thik boc dau ko chi cho nguoi day kinh nghiem ne
côn đôi phải ko anh