Motoröl wechseln simpel erklärt am 2.0TDI 184PS SEAT Leon [VW AG]
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2020
- Bei Fragen einfach in die Kommentare schreiben.
Instagram: Matze_AlphaTango
Motoröl:
www.amazon.de/Castrol-15669E-...
Ölfilter:
www.autodoc.de/bosch/7883369?...
Fahrzeug: Seat Leon FR 5F1 Schrägheck
2.0 TDI 1998 ccm 184PS/135Kw
DSG Automatik
Bj. 2016 - Auta a dopravní prostředky
Beim Ölfilter müsste ein kleines Röhrchen dabei sein. Dies wird in die Öffnung der 13er Kunststoff Schraube am Ölfilter gesteckt. An diesem Röhrchen kannst du einen passenden Schlauch anbringen. Nun öffnest du die 13er Schraube mit einem Ringschlüssel und das Öl läuft durch den Schlauch in das Auffangbehältnis.
Top dank dir für den Tipp!
Das Röhrchen war leider nicht dabei, aber jetzt weiß ich was ich für das nächste Mal brauche, damit es weniger Sauerei gibt.
Hast du da eine Teilenummer oder ein Foto davon? Finde nichts im Netz.
Wovon?
@@christophschroedl4636 Das "Röhrchen" ist die Muffe im Zentrum der 13er Schraube, wo man 6er oder 8er rein schiebt...
@@brauchtkeinerwissen4041 Ich bekomme auch die kleine Schraube nicht aufgedreht, ohne gefühlt zu viel Kraft zu verwenden. Ist hal auch nur ein Plasteteil.
Gut erklärt, danke dir 🙏
Super Vielen, Dank für lehrreiche Video
Vielen Dank 👍
Sehr gerne 😊
Hallo ich hätte da ein Tip wie man nicht so alles mit öl Verschmutz, nehme eine Liter wasser Flasche aus Plastik schneider sie auf wie ein halb Tunnel und stölpe über das ende des Filters, und durch diese öffnung steckst du den Schlüssel zum rausdrehen so kann das altöl an der Flasche entlang abfliessen und direkt im auffang behälter, so verhindert das du das altöl an den leitung dann verschmutz, es sieht so aus wie eine ablauf kanal, es geht nur mit eine einliter flasche da sie von der öffnung den durchmesser hat wie das Filter gehäuse, muss dir so vorstellen als wenn du über das ende des Filters ein Kodome drüber ziehst, dann durch die einseitige öffnung die du an der Fasche gemacht hast, in der ganze länge der Flasche den schlüssel durch steckst und die Schraube löst.
10:30 wenn du den Lappen weg läßt, läuft das Öl auch gerade nach unten an der Pumpe vorbei. Hab jetzt schon 2 ölwechsel am GTD hinter mir ohne Sauerei. Das ist schon so (schlau) konstruiert worden 😃
Dass man von unten dran muss, um den Filter zu wechseln ist kein bischen schlau konstruiert. Das ging bei dem 140PS 2,0 TDI von 2008 gemütlich und praktisch von oben, inclusive Öl absaugen durchs Peilstabrohr. Ölwechsel und Filterwechsel in 10 Minuten ohne Hebebühne/Grube. DAS war schlau!
Hallo,wie du Ölverbrauch vermeidest ist einfach zu erklären, den Motor in Kalten zustandnicht hoch ziehen, und nicht höher als 2000 umdrehung und im höhren gänge schalten erst wenn der Motor sein Temperatur erricht hat, kannst du, dann auch mit hohen umdrehung hochziehen, ein Benzine ist sehr anfällig im kalten zustand für öl verbrauch, was ein Diesel noch schlimme ist, daher nie den Motor im kalten zustand hoch ziehen, dadurch gibt sehr viel reibung , und braucht auch mehr schmierung im Kalten wie im warmen zustand, ich hatte ein Diesel 10 Jahreder hat nie ölverbraucht, so wie ich im gewechsel habe, so ist das auch raus gekommen beim nächtsen wechsel, der Motor ist wie unseren Herz wenn du ihm zu sehr belastet, bekommst das auf eine andere weise zurück, und so muss du auch den Motor vorstellen, also sanft damit fahren im kalten zustand, dann belasten im Warmen, stell dir vor du ziehst ein Gummi im kalten zustand nach paar cm reißt er wenn du ihm im Warmen zustand ziehst, dannk annst du ihm bis Meterlang ziehen, ohne das es reißt und so muss du dir auch der Motor vostellen.
Hoffe könnte dir da weiter helfen
Mit welchem Waschmittel (in Sprühgerät) waschen Sie altes Motoröl von Motorteilen? Danke von Ihre antwort.
Das ist Bremsenreiniger :)
Hey super Video. Hast du die Teilenummern für Schraube, dass man die ersetzen kann? Gruß
Dein VW AG Händler hat sie. Da kannst du sie auch direkt bestellen, alternativ über Pkw Teile 24 oder ähnliches. Kaufe Teile für meinen ateca nur noch über den Händler 👍
ich habe eine sehr wichtige frage keine sorge ist nicht passiert aber würde ein skoda superb 2018 2.0 TDI eine fehlermeldung sofort anzeigen wenn er ohne ölfilter betrieben wird wäre interessant zu wissen und wäre für die antwort sehr dankbar Grüße 🖖
Rein technisch gesehen ist der oelfilter kein Teil was vom System geprüft wird. Wie auch. Es handelt sich dabei um einen schlichten Papierfilter. Also nein, das fällt dem System nicht auf.
hallo, wie viel Liter hast du vor dem ersten Start eingefüllt? danke !
Grüße.
Du brauchst ca 4,3 Liter oel laut VW. Rechne aber nochmal ein paar Milliliter dazu weil der oelfilter auch noch gefüllt werden muss. Also kommst du mit erstmal 4,5 Liter und dann prüfen gut hin. Ich hoffe das hat dir geholfen.
Kann man dabei irgendeinen Schaden verursachen? Ich hab dasselbe Öl in einen 1,4l TSI gekippt (vorher das gleiche von der Werkstatt befüllt). Seit dem Ölwechsel braucht er über 6l / 100 km Benzin, vorher 5l. Normalisiert sich das wieder? Motorsteuergerät zeigt keinen Fehler, der Motor klingt normal, obwohl ich nicht ganz sicher bin, ob er etwas weniger Leistung hat.
Servus.
Grundsätzlich erstmal nicht. Was man dabei falsch machen kann ist zu viel oel in den Motor füllen oder eben zu wenig. Das mal kontrollieren.
Ich hatte sowas auch schon, dass nach bestimmten Handlungen an meinem Auto der spritverbrauch merklich gestiegen /gesunken ist.
Aber im Ende bin ich immer wieder beim Durchschnitt angekommen auf lange sicht gesehen.
Der Verbrauch hängt von vielen Faktoren ab : Reifen, Temperatur, Fahrweise, wie viel er steht /gefahren wird. Wenn genau dasselbe oel wieder drin ist kann nichts dabei kaputt gehen. Im Endeffekt ist es wie Badewasser wechseln, nur eben in schwarz.
Kann jemand was zu den motoren sagen 2.0 184 ps bzgl schwachstellen und laufleistung ?
Bin am überlgen on seat Leon st oder gtd 7ner
Sind die selben Motoren.
Habe bei meinen Neuwagen Leon 2,0L TSI letzte Woche ersten Ölwechsel mit Filter machen müssen bei Seat Händler. Kostenpunkt 246,04€ 🤔
Oel 35-40euro, Filter 8-15euro, alternativ neue oelablassschraube 0,50 Euro. Und bissal Zeit.
Da ist die Frage was sich mehr rentiert :) am anfang aber machen lassen aufgrund der Garantie seitens des Herstellers!
Ich habe mir 20 Liter 5-W30 das der VW Norm 50700 entspricht im Netz für 50€ gekauft. Filter 8€ im KFZ Handel. Ablassschraube habe ich die alte genommen. Kosten bei ca.5l Öl 12,50€ plus Filter bin ich auf 20,50€ und den Spaß dabei mir etliches an Geld gespart zu haben. Das mit dem Röhrchen beim Filter hat sich erledigt. Ich dachte das ist es ist so wie bei meinem Verso. Ist es aber nicht.
Und was machst du mit denn alten Öl? Der muss ja auch gesondert entsorgt werden, kostet doch bestimmt auch was
Gebe das alte oel bei uns auf der Arbeit ab an der Sammelstelle. Ich meine aber auch jeder Handel der oel verkauft muss kostenfrei altoel annehmen.
@@adrianpyka1497 Kann man an städtischen Sammelstellen abgeben.
Meine öl ablassenschraube aus Kunststoff, warum?
Die gibt es wohl teilweise so Serie verbaut.
shop.ahw-shop.de/original-vw-audi-skoda-seat-kunststoff-oelablassschraube-mit-dichtring-06l103801
Ölfilter zuerst wechseln
Kotzt mich total an, dass man zum Ölfilterwechsel unten dran muss. Was ne Fehlkonstruktion!
in meinem vorigen Wagen konnte ich das Öl absaugen, und easy von oben den Filter wechseln.... SO geht das!
Hat jemand an diesem Motor auch viel Ölverbrauch???
Habe ein Leon 2015 184PS und verbracht ziemlich viel öl……
Kann man da was machen????
Hallo. Was ist den viel Ölverbrauch für sie?
Das ein dieses früher oder später etwas oel verbraucht ist aufgrund des großen Drucks den ein Dieselmotor erzeugt normal. Die Frage ist wie viel sie denn zusätzlich verbrauchen und wie viel im oberen Drehzahlbereich sie fahren
Ich kippe ca alle 6 Monate einen halben Liter nach grob. Habe aber auch bald 150.000 km runter
@@Diplolp ich habe auf meinem 165000km gelaufen und muss alle 5000km 1Liter nachfüllen.
Ich finde das zu viel, hatte schon vers. VW Audi und BMW Diesel mit auch mehr KM, die hatten kein Öl verbrauch.
Gruss und Danke für dein Bemühen
Ja das ist viel zu viel, dann stimmt was mit dem Motorblock nicht. Der Motor verbrennt immer damn Öl, wenn der Motorblock oder die Dichtringe am kolben nicht mehr gut sind. Ansonsten wenn man zu viel oel rein schüttet wird auch mehr verbraucht. Dagegen kann man nichts mehr machen. Wenn der Motor so kaputt ist kostet alles was man dagegen machen kann zu viel geld, als dass es sich lohnt.
@@Diplolp ansonsten läuft er gut, fahre Ihn seit 50000km und er war immer so.
Werde den vielleicht mal verkaufen oder eintauschen lasen.
Hab genau das gleiche, 1L pro 6000km.
Ist der 2.0 TDI 184 ein guter Motor? Oder lieber Finger weg. DSG gut oder Kaka ?
Der 2.0er ist der Motor mit der längsten Laufzeit momentan von VW und das getriebe musst du sehen welches du bekommst. DQ200 war bei mir immer ohne Probleme.