Moin habe mal ne Frage an alle. Ich habe ne alte LC4 640. Das Licht der Lichtmaske ist einfach nichts also habe ich mir fast die gleiche gekauft (Amazon EXC...). Kann ich die einfach dran bauen ohne Eintragen und so nen scheiß. Stehen zwei E Nummern dran aber die hat der Chinamann da glaube ich einfach drauf gemacht xD. Ich war schon mal kurz bei dem TÜV und der meinte das ist für ne EXC und nicht für ne LC4. Und dann ist er mir noch mit nem Materialgutachten gekommen (Was soll der scheiß).
Die muss eine ABE haben, damit du eben kein Materialgutachten brauchst. Bei mir ist das kein Problem, weil 50er ja nicht beim TÜV sind. Damit du übern TÜV kommst mach die alte dran. Nach dem TÜV dann die neue Helle. Meine zum Beispiel kann nur ein und aus. Das geht für den Straßenverkehr in DE halt gar nicht, weil du ein Abblendlicht UND Fernlicht benötigst. Abblendlicht muss IMMER auch tagsüber an sein. So das zu den Regeln. Ist voll Panne die Reglung
@@theknighttemplar1154 Also bei mir passt sie, aber es ist sehr knappt. Ich habe die Verkabelung jetzt in einer Tüte hinter der Lichtmaske (Ja ich weiß da muss ich mir nochmal was überlegen xD).
@@BenBolland habe das selbe problem, an dem dreifach stecker ist bei mir nur wechselstrom🤔 probiere es jetzt mal mitnem laderegler auf gleichstrom zu wandeln🤷♂️
@@jakobbaminger6528 Ich habe das Problem nie gehabt. Wenn die Lichtmaschine astrein läuft, wird der Scheinwerfer mit Strom versorgt. Auf grund der wechselspannung wird flackert das Licht bei niedrigem Standgas
Kleiner Tipp zu die Steckverbindungen: dafür braucht man keinen Dremel, die kann man mit einer Nadel zerstörungsfrei rausnehmen 🤓 Einfach die Arretierungen an den Kontakten nach oben drücken und zeitgleich herausziehen ✌🏼
Das LED Licht flackert wie ein Discoblitzer. Ich hatte das gleiche Problem weil meine 525 EXC wie viele andere Modelle den Lichtkreis über Wechselspannung versorgt. Genau durch diese Wechselspannung tritt dieses flackern auf. Zudem glaube ich, dass beim TÜV das Stand, Abblend und Fernlicht funktionieren muss. Egal welche E Nummer sich da der Mann aus China ausgedacht hat, es wird so nicht in Deutschland zulässig sein ;-) Ich habe wieder auf normale H4 Osram Cold Blue umgestellt und schönes weißes Licht OHNE dieses flimmern zu haben. Zudem funktionieren wieder alle Lichter wie sie sollen.
@@BenBolland was soll das für nen unterschied machen außerdem musst du die lichtstufen einstellen können (also abblenden und fernlicht) sonst kommst du nicht durch den tüv und so
einfach Mechaniker geworden
Das schaut so geil aus. Wenn ich meinen Schein mache und mir ein moped holle mach ich das auch safe, richtig geiles video👍
Wo hast du die genau bestellt?
Ist das Tagfahrlicht also das normale sehr hell? oder einfach normal wie die anderen nicht leds?
Nices Video!!
es geht nur ein und aus. Wenn das Licht an ist ist es hell.
Sieht sehr gut aus
Starkes Video
Wo hast du die Lichtmaske gekauft ?
Hat dir Lichtmaske eine E-Nummer?
Wo kann man die Lichtmaske denn kaufen ? Geiles Video 🔥
also gibts kein abblendlicht? weil immer fernlicht oder aus ist doch auch keine lösung
Gutes Video!! Viel Aufwand, Danke🖖
Es schaut mies gut aus, gibt es aber auch eine mit tagfahrlicht und fernlicht?
Hast du für deine Blinker Widerstände oder Relais verbaut ?
nein, sind halogenblinker
versteh ich des richtig er hat also nur Fernlicht?
Und dann kein Abblendlicht oder wat?
Geht das auch wenn die neue maske 4 pins hat? Oder brauche ich 2?
Sind die legal für mrt 50?
wo bestellt?
Moin habe mal ne Frage an alle.
Ich habe ne alte LC4 640. Das Licht der Lichtmaske ist einfach nichts also habe ich mir fast die gleiche gekauft (Amazon EXC...).
Kann ich die einfach dran bauen ohne Eintragen und so nen scheiß. Stehen zwei E Nummern dran aber die hat der Chinamann da glaube ich einfach drauf gemacht xD.
Ich war schon mal kurz bei dem TÜV und der meinte das ist für ne EXC und nicht für ne LC4. Und dann ist er mir noch mit nem Materialgutachten gekommen (Was soll der scheiß).
Die muss eine ABE haben, damit du eben kein Materialgutachten brauchst. Bei mir ist das kein Problem, weil 50er ja nicht beim TÜV sind. Damit du übern TÜV kommst mach die alte dran. Nach dem TÜV dann die neue Helle. Meine zum Beispiel kann nur ein und aus. Das geht für den Straßenverkehr in DE halt gar nicht, weil du ein Abblendlicht UND Fernlicht benötigst. Abblendlicht muss IMMER auch tagsüber an sein. So das zu den Regeln. Ist voll Panne die Reglung
Hat die bei dir gepasst? Hab mir die nämlich auch bestellt und laut den Bewertungen funktioniert das Ding bei einigen nicht
@@theknighttemplar1154 Also bei mir passt sie, aber es ist sehr knappt. Ich habe die Verkabelung jetzt in einer Tüte hinter der Lichtmaske (Ja ich weiß da muss ich mir nochmal was überlegen xD).
@@BenBolland Ich scheiß jetzt auf TÜV wenn das wieder Zeit wird da vor zu fahren muss ich eh nochmal das ein oder andere ändern ;)
@@lexa4973 bei welchem Motorrad jetzt? Ich müsste bei mir erstmal übel viel umbauen
Joo dann blendet man den gegenverkehr aber auch mieß 😬
Die blenden doch auch nie ab
tolles video!
Konntest du die led lichtmaske einfach anstecken oder musstet du was kaufen da das led weniger strom braucht also weniger spannung?
Bitte wechsel den stecker das 2 gleiche dran sind! Es kann bei regen extrem schnell zu einem Kurzschluss kommen!!
ich hab den abisoliert
Danke für den Tipp
Bin verwirrt bei mir is das alles Wechselstrom wie soll der mit LEDS funktionieren btw hab ne mrt 50 aus 2010
Du hast garantiert keinen Wechselstrom. Mach das wie im Video, Masse zu Masse plus zu plus
@@BenBolland doch Lichtmaschinen haben mittlerweile immer Wechselstrom
@@BenBolland habe das selbe problem, an dem dreifach stecker ist bei mir nur wechselstrom🤔 probiere es jetzt mal mitnem laderegler auf gleichstrom zu wandeln🤷♂️
Frage bei mir geht die led aus beim gas geben und bei standgas blink di led
Ich würde nochmal alle Kontakte prüfen, klappt wenn du alles richtig gemacht hast
Ich habe das selbe Problem. Wie hast du es behoben?
@@BenBolland wäre dringend
@@jakobbaminger6528 Ich habe das Problem nie gehabt. Wenn die Lichtmaschine astrein läuft, wird der Scheinwerfer mit Strom versorgt. Auf grund der wechselspannung wird flackert das Licht bei niedrigem Standgas
@@BenBolland was soll ich machen um dies zu beheben?
krass wie hell
Nice👍🏼
wieviel kostet bei sir siese lichtmaske und gibt es sie auch in schwarz?
Kann ich die mir auch legal auf eine beta rr125 lc drauf bauen
Könntest du bitte zeigen wie man einen sportluftfilter verbaut ?
Den Ori entdrosseln ist einfacher
@@BenBolland ist schon 😂
@@BenBolland bitte , wäre echt toll
@@timy2083 bald bruder
Bekommt man dafür tüv?
Bist ja richtig gut👌. Legal ist das aber jetzt nicht so oder?
Du hast zwar eine e nummer, aber kein Abblendlicht.
Kleiner Tipp zu die Steckverbindungen: dafür braucht man keinen Dremel, die kann man mit einer Nadel zerstörungsfrei rausnehmen 🤓
Einfach die Arretierungen an den Kontakten nach oben drücken und zeitgleich herausziehen ✌🏼
braucht es einen Spannungsregler ?
bei meiner lichtmaske sind 4 drähte
hast du nochj eine die du verkaufen würdest?
leider nein sorry
Meine kabelfarben sind unterschiedlich komme so irgendwie nicht weiter. Habe auch irgendwie mehr Anschlüsse am led Licht als vorher
geht das auch an einer aprilia sx 50 bj. 2018
kann ich dir leider nicht sagen, hab noch nicht ausprobieren können
Hast du noch solche lichtmasken
Geht die auch für Sx 125?
Moin bei meiner exc licht maske die gleiche kann ich Fernlicht und Abblendlicht umschalten . Und auch ausschalten.
von wo hast du denn die ?
mies geil
TÜV sagt Nein 🥲
Wo kann man die kaufen ?????
Das LED Licht flackert wie ein Discoblitzer. Ich hatte das gleiche Problem weil meine 525 EXC wie viele andere Modelle den Lichtkreis über Wechselspannung versorgt. Genau durch diese Wechselspannung tritt dieses flackern auf. Zudem glaube ich, dass beim TÜV das Stand, Abblend und Fernlicht funktionieren muss. Egal welche E Nummer sich da der Mann aus China ausgedacht hat, es wird so nicht in Deutschland zulässig sein ;-)
Ich habe wieder auf normale H4 Osram Cold Blue umgestellt und schönes weißes Licht OHNE dieses flimmern zu haben. Zudem funktionieren wieder alle Lichter wie sie sollen.
Ist bei mir im Standgas aber auch bei den Original-Lampen so. liegt aber wahrscheinlich auch an den 6v der 50ger
Sind die KTM Lichtmasken normalerweise nicht mit Gummi fest gemacht?
ja, die waren auch dabei. Hatte aber kein bock auf die
ist das legal oder krieg i da ärger mit der kiwarei
Braucht man keinen gleichrichter
HAst du noch so eine Lichtmaske
Geht das auch bei beta
kleiner tipp für die originale lichtmaske: wenn man den schalter zwischen fern und abblendlicht balanciert hat man ein viel helleres licht
Hast du einen trick das es haltet also ohne es mit den fingern ausbalancieren zu müssen
Guter Trick zum durchbrennen lassen 😂
ich hab nh lichtschalter an meiner smx
eyy hast du noch paar davon ? ich will in in meine mrt reinbauen
Hast du zufällig noch eine lichtmaske ich könnte ich jetzt nicht über bist anschreiben da ich dich nicht gefunden hab
Wieso flackert es so?
Habe leider den fehler gemacht ohne led zu kaufen, sehe kaum etwas
ist das legal?
Ist das legal?🤔
Ist das legal einzubauen oder ist es eintragspflichtig?
ne des kannst du auch ned eintragen lassen
Ist ja die 50er Klasse also keine Eintragung notwendig, e nummer reicht
@@BenBolland was soll das für nen unterschied machen außerdem musst du die lichtstufen einstellen können (also abblenden und fernlicht) sonst kommst du nicht durch den tüv und so
@@pauliii4526 man braucht kein tüv
@@gatzi7362 pickerl halt
Ist der enox legal
nicht ungedrosselt so wie ich den fahre XD
Schön und gut. Aber die ganze Zeit dann mit Fernlicht umher fahren ist net so geil
Mrt 50 team💪
Ich wünschte ich könnte dich doppelt abonnieren
haha geil, danke
inkognito modus haha😂👌. fühl ich🤝
😂😂😂
Und in Deutschland nicht zugelassen
btw, kannste nochmal LICHTMASKE sagen bidde? 🤣
Ich mit Lichtmaschiene: 🥲
Habe hier auch ein Video gefunden so habe ich es bei mir umgebaut auf LED.
czcams.com/video/UF80ZCz1LHM/video.html