Video není dostupné.
Omlouváme se.
Замена масла в двигателе Ниссан Ноут 1.4. Как заменить масло двигателя Ниссан Ноте. Замена фильтра
Vložit
- čas přidán 24. 03. 2018
- Замена масла в двигателе Ниссан Ноут 1.4 л. Как заменить масло двигателя Ниссан Ноте. Замена масляного фильтра.
Мой канал: / @andrejdv3890
В данном ролике подробно показан весь процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле Ниссан Ноут 1.4.
Каталожные номера оригинальных запчастей:
Масло - 5л - KE90090042; 1л-KE90090032
Фильтр масляный - Nissan 1520870J0A; Nissan 15208-53J0A
Прокладка сливной пробки - Nissan 11026-BX000; Nissan1102601m02
Ссылка на видео: • Замена масла в двигате...
Больше моих видео здесь: / @andrejdv3890
Замена воздушного фильтра на Ниссан Ноут 1 4: • Замена воздушного филь...
Сброс межсервисного интервала на Ниссан Ноут 2012 г: • Сброс межсервисного ин...
Обучение стеклоподъемника на Ниссан Ноут: • Обучение стеклоподъемн...
На развитие канала:
5169 3600 0791 7457
Замена масла в двигателе Ниссан Ноут 1.4 л. Как заменить масло двигателя Ниссан Ноте. Замена масляного фильтра.
Мой канал: czcams.com/channels/P3qF2h8XVpHvsZRSwny9LQ.html?view_as=subscriber
В данном ролике подробно показан весь процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле Ниссан Ноут 1.4.
Каталожные номера оригинальных запчастей:
Масло - 5л - KE90090042; 1л-KE90090032
Фильтр масляный - Nissan 1520870J0A; Nissan 15208-53J0A
Прокладка сливной пробки - Nissan 11026-BX000; Nissan1102601m02
Ссылка на видео: czcams.com/video/bpBkh5XuOJ0/video.html
Больше моих видео здесь: czcams.com/channels/P3qF2h8XVpHvsZRSwny9LQ.html?view_as=subscriber
Замена воздушного фильтра на Ниссан Ноут 1 4: czcams.com/video/H1P73OyCsoM/video.html
Сброс межсервисного интервала на Ниссан Ноут 2012 г: czcams.com/video/F_RKauRTNLQ/video.html
Обучение стеклоподъемника на Ниссан Ноут: czcams.com/video/oijNXJ6YXl8/video.html
Расшифровка видео
00:00
здравствуйте приветствую вас на канале
00:02
electric андрей деви
00:03
тема сегодняшнего ролика замена масла на
00:06
автомобиле nissan ноут
00:08
прежде чем приступить к самой замене
00:11
нужно помнить о том что сливать
00:13
отработанное масло на землю в каналы
00:15
реки и другие не предназначенные для
00:18
этого места запрещено также надо быть
00:21
осторожным чтобы не получить ожоги
00:23
горячим моторным маслом ну а теперь
00:28
переходим к замене загоняем машину на
00:31
смотровую яму гаража и останавливаем и и
00:33
на ровной горизонтальной поверхности
00:36
затягиваем стояночный тормоз
00:38
если автомобиль ваз стоял некоторое
00:41
время
00:42
то перед тем как сливать масло
00:43
прогреваем двигатель на холостом ходу до
00:46
нормальной рабочей температуры глушим и
00:49
ждем 10-15 минут чтоб масло стекло в
00:51
поддон сливная пробка масло на
00:55
автомобиле с двигателем 1 и 4 литра
00:57
находится центральной части поддона и
01:00
направленная назад
01:03
масляный фильтр расположен чуть выше
01:05
сливной пробки на блоке двигателя со
01:08
стороны салона
01:11
если на вашем автомобиле установлены и
01:14
защита двигателя то ее следует снять для
01:17
этого надо открутить 4 крепежных болта
01:19
чтобы они легче выкрутились перед этим
01:22
их следует обработать вд-40
01:24
или другим аналогичным средством задние
01:28
болты отпускаем но полностью мне
01:30
выкручиваем а передние выкручиваем
01:32
полностью передний край защиты опускаем
01:36
немного вниз и вытаскиваем наперёд
01:41
дальше
01:43
снимаем капот и устанавливаем его на
01:45
упор открываем крышку заливной горловины
01:48
на автомобиле с двигателем 1 и 4 литра
01:51
она расположена с левой стороны
01:54
опускаемся в яму под автомобиль и при
01:56
помощи ключа выкручиваем сливную пробку
01:58
и полностью сливаем маслом перед этим
02:02
под сливное отверстие размещаем емкость
02:04
для слива отработанного масла при помощи
02:09
съемника фильтров ослабляем затяжку
02:11
фильтра и дальше полностью выкручиваем
02:14
фильтр рукой при этом следует быть
02:16
готовым к тому что с фильтр будет
02:19
вытекать отработанное масло фильтр
02:21
выкручивается против часовой стрелки
02:25
когда масло полностью вытекло емкость от
02:28
работам убираем и тщательно протираем
02:31
подтеки масла на двигателе
02:33
очищаем сливную пробку и меняем
02:36
уплотнительную шайбу устанавливаемые на
02:39
место при помощи ключа надежно
02:41
затягиваем только не затягивайте ее с
02:44
превышением момента затяжки
02:48
смазываем уплотнительную резиновую
02:50
прокладку нового фильтра чистым маслом а
02:52
также заливаем небольшое количество
02:55
масла во внутрь фильтр перед тем как
02:58
установить новый фильтр на место
03:00
проверьте удалена ли резиновая
03:02
уплотнительная прокладка от старого
03:04
фильтра которое может остаться на
03:06
двигателе и протрите при молочную
03:08
поверхность под фильтр чистой ветоши
03:12
поверните новый фильтр на место для
03:14
чтения легкого сопротивления и затем до
03:16
верните его еще на две третьих оборотов
03:20
залейте двигатель нужное количество
03:22
масла рекомендуемого сорта двигатель
03:26
моего автомобиля входит чуть больше трех
03:28
литров масла ставим на место пробку
03:32
заливной горловины и затягиваем и и
03:36
затем запускаем двигатель и проверяем
03:39
плотность затяжкой сливной пробки и
03:41
масляного фильтра и при необходимости
03:43
подтягиваем их глушим двигатель и
03:47
выжидаем 10 15 минут пока масло не
03:49
стечет поддон
03:50
потом проверяем уровень масла для этого
03:53
вынимаем контрольный масляный щуп
03:55
вытираем его насухо затем полностью
03:58
вставляем штук на место и снова вынимаем
04:00
и проверяем уровень масла в норме
04:03
уровень должен находиться примерно
04:05
посредине между отметками максимума и
04:07
минимума на щупе
04:09
при необходимости долейте маслом если
04:13
уровень масла в норме и подтеки масла с
04:15
под сливной пробки и масляного фильтра
04:17
отсутствует то ставим на место защиту
04:19
двигателя для этого вставляем ее так
04:22
чтобы прорези на задние и стороне попали
04:25
под залог и отпущенных задних крепежных
04:27
болтов
04:28
затем поднимаем ее переднюю часть вверх
04:31
и вкрутим передние крепежные болты потом
04:34
хорошо затягиваем все четыре болта
04:36
ключом на этом замена масла на
04:40
автомобиле nissan ноут с двигателем 1 и
04:42
4 литра завершена каталожные номера
04:45
оригинального масла фильтра и
04:47
уплотнительные шайбы пробке сливного
04:49
отверстия я указал в описании под видео
04:52
[музыка]
04:54
свои вопросы и предложения по данной
04:57
теме оставляйте в комментариях ставим
05:00
лайк есть информация в этом видео было
05:02
полезно для вас или дизлайк если ролик
05:05
вам не понравился не забудьте
05:07
подписаться на мой канал для этого
05:09
нажмите на маленькую иконку в правом
05:11
нижнем углу видео или же нажмите на
05:13
красный прямоугольник со словом
05:15
подписаться под видео до встречи на моем
05:18
канале
Все по теме, без лишних слов!
а какой размер ключей нужен для болта пробки и защиты двигателя?
Приветствую подскажите пришла замена масла ниссан ноут 2007 1.4 вариантов море,тоже предлагают орригинал ниссан 5/40,другие категоричнски нет либо мотюль или тотал.Что посоветуете,стоит ли брать орригинал Вы довольны?С
Заранее благодарен.
тов куча
Спасибо!
Лайк! Все конкретно без словоблудия! Но масло блин это ниссановское откровенная какашка! При минус 20 уже замерзать начинает, испытал на себе ,вязкость кстати тоже 5 40 брал
Скажите пожалуйста недавно купил ниссан ноут какую масло лучше налить?
Тут тяжело что то посоветовать. Масел много и мнений на их счёт тоже много. Я пока заливаю такое, какое показ в ролике...
@@user-kf8kw4wj7g COMMA 5W-30-вещь!!!
Четко
А навіщо в новий масляний фільтр наливати масло при заміні?
Дякую.
Можна і не заливати. Це, напевно, більше питання звички. Головне змастити маслом резинове колечко фільтра перед закручуванням.
А промывочной масло сейчас не используют?
Это это уже по желанию каждого отдельно взятого автовладельца. Суть ролика заключается в том, что бы подробно показать алгоритм самой замены.
Автор, куди ви пропали????? Чому перестали знімати такі класні пізнавальні відеоролики????!!!!!
Значит так!Уровень масла обязательно должен быть MAX,потому что используется гидронатяжитель цепи,масло только 5w-30 и не покупать оригинальное Nissan,защита двс у вас не правильно крепится,задняя часть фиксируется только на усилитель подрамника,чтобы исключить вибрации и правильную работу сайленблоков подрамника!
Уровень масла в норме должен быть по средине между отметками "min" и "max"! Защита у меня крепится на штатное крепление! Я думаю, что японские инженеры в этом понимают больше чем вы!.. Масло 5w-30 или 5W-40 подбирается в зависимости от температурных диапазонов в которых эксплуатируеться автомобиль. И говорить, что это должно быть именно 5w-30 неправильно!
Видео минимум, сняли бы весь процесс в деталях, а не фотки с коментариями!
За видео идите на развлекательные каналы. А для тех кому нужна информация и алгоритм действий то этого здесь достаточно!
А для кого-то нормальный уровень масла после его замены - это на отметке макс.
'' Макс'' это максимально допустимый уровень. А норма находится между '' мин'' и '' макс''!
@@andrejdv3890 Да, вот только в вашем видео он почему-то "должен находиться примерно посередине..." Может пора вам определиться где у вас норма уровня?!
Я давно уже определился. И скажу вам ещё раз, что нормальный уровень находится примерно по средине между отметками мин и макс. А допустимый от отметки мин до отметки макс. А вас что-то смущает?
Нахера в масляный фильтр наливать масло,насос сам должен прокачать
Не "нахера", а для чего! Учитесь культуре общения!..
Очень не интересное видео
Согласен, Видео самого практически нет, одни коменты, и пару фоток.... 🤨
А кто вам сказал, что в "Енота" нужно лить 5W40?Во-первых и меня и у большинства енотоводов в мануале указана марка 5W30, а во-вторых ваш "оригинал" качеством прямо сказать не ахти и избави вас бог менять его по сервисной книжке раз в 15 тысяч.Такое говно нужно менять не реже чем каждые 5 тысяч
Добрый Шубин, если быть точным, то в мануале написано, что масло в двигатель нужно выбирать в соответствии с температурним диапазоном вашего региона. Масло 5w30 пригодно к использованию при морозах до -30 град. С и при жаре до +25 град. С. Масло 5w40 используется при температуре от -30 до +40 град. С. Так как в моем регионе температура зимой почти ниже -30 не опускается, а летом часто бывает больше +30 то я заливаю именно масло 5w40. А какое именно масло лить вам тут решение, конечно же, за вами. В ролике я подробно показал процедуру самой замены..
Как только сказал, что залейте масло в фильтр, сразу палец вниз!!! Не профи! Так делать нельзя!!!
Я и никогда не говорил, что я профи. Я простой автолюбитель, который любит обслуживать свой автомобиль сам. По поводу масла в фильтре. У меня уже была дискуссия здесь на эту тему, и от предыдущего оппонента я так и не добился ответа. Может быть вы аргументировано объясните мне и другим автовладельцам, почему нельзя лить масло в фильтр?
электрик AndrejDV потому что при заливание в фильтр масла может не сработать обратный клапан. В разборных фильтрах вы тоже элементы в масле мочите?
О чем вы говорите, как при этом может не сработать обратный клапан??? И о каком именно клапане вы говорите? если о клапанах самого фильтра, то их там два. Если вы разберетесь в принципе их работы и так же в том, для чего служит каждый из них, то поймете что не сработать они при этом ни как не могут!!!
электрик AndrejDV всё ясно понятно! Дальше диалог не имеет смысла! Простой совет ! Не учите людей тому , чего сами не умеете! Изучите ДВС, а потом давайте советы!
Denis Valukhov
Вы не пустословте, конкретно объясните мне и другим как именно залитое масло в фильтр влияет на клапан и какой именно клапан вы имеете ввиду??? Думаю,что бы получить ответ от вас на этот вопрос нам не обязательно изучать все нюансы ДВС!..