Bonjour, video très bien expliquée ! Toutes les étapes sont bien décrites. De plus, l'opération a été filmée avec soin, donc bravo ! Le remplacement de ces électro-vannes n'est pas si compliqué en lui-même ; ce qui peut poser problème, c'est souvent l'accessibilité du distributeur hydraulique qui est plus ou moins accessible suivant le modèle de la voiture équipée de cette boîte sur laquelle on travaille. Sur le modèle Renault de cette vidéo, on peut voir que ça n'a pas du être très facile (pas beaucoup de place pou placer les mains) ! Juste une petite précision supplémentaire et importante : la mise à niveau de cette boîte (DP0 chez Renault ou AL4 chez Peugeot-Citroën) se fait toujours moteur tournant (levier sur P).... il est nécessaire également d'attendre que la température de l'huile de boîte atteigne 60°C ±1° avant d'ouvrir le bouchon de mise à niveau. Une fois cette température atteinte, lorsqu'on ouvre le bouchon de mise à niveau, il doit s'écouler au minimum 100 ml d'huile de trop-plein. Si la quantité écoulée est inférieure, il faut refermer le bouchon de mise à niveau, rajouter 500 ml d'huile et recommencer l'opération (attendre 60°, etc). Si on ne procède pas comme ça, je ne dis pas que la boîte ne fonctionnera pas, mais c'est ce qui est précisé dans la documentation technique (aussi bien RTA que doc spécifique Renault). Vu à quel point le niveau doit être précis sur une BVA, autant faire comme il est dit pour éviter tout problème futur.
Bonjour super vidéo j'ai un problème j'ai voulu faire rajouter de l'huile de boite ( LAGUNA 2 2.0 16 V 135 Cv 2006) je me suis trompé de vis j'ai enlevé la vis clé Torx 55 qui a un téton de 3 cm je l'ai remise en place mais la voiture n'avance plus . Mon garagiste ne trouve pas la panne . quand pensez vous merci
bonjour merci pour toutes vos vidéos . J'ai un gros problème avec ma boite DPO AL4 j'ai voulu faire le niveau et j'ai enlevé la vis TORX 55 avec le téton de 2cm comme vous le montrer dans votre vidéo , une fois remonté la voiture n'avance plus je n'ai pas de code moteur la voiture est passé à la valise pour une synchro toujours pareil .avez vous une idée .merci
Bonjour j'ai un code P0850. Problème de détection du point N. Symptôme : La boîte saute rétrograde en se bloquant sur le 3e rapport. Il s'affiche boîte à contrôler au tableau de bord. En éteignant le moteur, le problème disparaît et peut survenir de manière aléatoire. La voiture sinon fonctionne parfaitement. Ma question : Dois je me fier à la lecture du code Erreur. Renault préconise de changer dans ce cas tout le levier. Est ce correct ou bien est ce une électrovanne sur le boitier ? merci bcp pour votre aide...
Bonjour et merci pour les infos. Mon grand-père a un Scenic 2.0 8S BVA de 1999. La boîte à des à coup au démarrage et se met parfois à rétrograder sans raison. Je n'ai pas vu de voyant s'allumer et je n'ai pas relevé de code d'erreur au diagnostic. Peut-il s'agir des electrovannes ? Et comment avez-vous nettoyé la crépine ? Au nettoyant freins ?
Bonjours j'aurais une petit question. J'ai une boite de vitesse automatique sur une clio 2 1.6l essence et quand je m'arret a un stop ou céder le passage et que je veux avancer elle broute et cal même parfois. Se phénomène de broutement devient de plus en plus récurant et je ne sais pas quelle est la pièce qui crée se problème. Esque vous pourriez m'aider svp n'hésitez pas à répondre à mon commentaire si vous voulez plus de précisions mercie d'avance.
bonjour et bravo pour cette video si tout les garagiste serait comme vous pas beaucoup veulent le faire le changement des électrovannes et disent la voiture est foutue etc... vous aviez un défaut au diagnostique ? merci nono
Merci pour votre commentaire Effectivement j'avais un défaut au tableau boite vitesse a réparé Les symptômes c etais des a coups en roulant et les vitesses passer mal en roulant
Bonjour J'ai une clio2 ph1 1.6 essence , BVA son problème c'est le voyant d'injection qui s'allume en roulant après un acoup ouis elle s'étouffe A votre avis c'est quoi le problème ? Bien cordialement
Ya le voyant d'injection qui s'allume en roulant Du coup ça fait un acoup puis elle s'étouffe C'est une clio2 ph1 1.6 essence Avant il s'allume chaque 3km environ ces derniers temps des fois il s'allume en quelques mètres Sur son catalogue il est indiqué que si le témoin d'injection s'allume en roulant, il signale une défaillance électrique ou électronique Bien cordialement
Bonjour, où puis-je vous trouverez, vous êtes sur Paris ? C'est pour une boîte automatique Renault Kangoo 1.4 , j'ai des a coût Violent des fois et après avoir eu lacoup elle n'avance pas une fois a l'arrêt,merci
Bonjour, super vidéo. J'ai exactement la même souci sur ma 207 vti. Vous êtes d'Ile de France ? Si oui, pourriez vous faire la même travaux sur ma 207 svp ?
@@autoelectricien Bonjour, très bonne vidéo. Pouvez vous me dire si le problème de voyant "boîte automatique à contrôler" et qu'elle se met en mode dégradé, ça vient des électrovannes et de la partie que vous avez démonté ? Quand je coupe le contact et que je la redémarre, elle repart normalement. Je vous remercie
Bonjour et merci pour la vidéo . J'ai la même voiture avec le même défault , en roulant la voiture se mets a rétrograder en 3e je crois et ne passe plus les vitesses..je l'éteint et la redémarre , plus de défault .. Je voudrais savoir si se sont les mêmes electrovanne que vous qui sont en défault où celle qui sont sur le coté? Et si vous connaissez le rôle de chaque électrovanne sa m'aiderait beaucoup . Merci
BONJOUR Je ne serai pas vous dire la fonction de chaque electrovanne mais le diagnostic peut vous aider à savoir si c est un problème de l electrovanne ou c est la boite Le mécatronique contient plusieurs electrovanne.. Les symptômes que mon client avait c'était des a coups et perte de puissance et aussi les rapports passés mal ...
Bonjour @@autoelectricien J'ai ma c2 citron boite automatique, elle démarre normalement mais les vitesses sont toutes au point mort, le disque d'embrayage est neuf (changé ya 2mois) actionneur pareil, et là je ne sais pas d'un coup elle veut plus avancer ,,est ce que vous avez une idée du problème ??merci beaucoup de me répondre car je suis ruiné.
Bonjour merci pour la vidéo j'ai une clio 2 phase 1 1.4 16v j'ai les vitesses qui passe pas le défaut que jais pression d'huile suffisant et capteur sortir de la boîte pouvez vous me donne des conseils s'il vous plaît merci
@@autoelectricien ré bonjour suite à mon problème je trouvé de la mèrde dans le filtre à l'huile je changé le filtre mon problème est résolu merci encore pour les conseils
Bonjour votre vidéo est super. Malheureusement le mécanicien a déplacé le levier de vitesses et nous sommes d'as l'impossibilité de.mettre la petite fourchette. Le levier est bloqué sur P. Avez-vous une méthode svp pour rattraper cette erreur
Bonjour, Clio 3 1,6 16v auto mal à accélérer et à monter les pentes, sur autoroute 80kmh max a 3500tours et voyant boites à contrôler s'affiche, à votre avis c'est l'ectrovanne? Merci
BONJOUR J avais les même symptômes perte de puissance et maxi 70km Remplacez les electrovanne et l huile de boite .. c est un peu compliqué la tâche si vous savez pas le faire ne le faites pas ....bon courage
Bonjour à tous Je ne parle pas français mais j'utilise google translate car j'ai besoin d'aide. J'ai un véhicule à transmission automatique Citroen C5 modèle 2.0 16v de 2006. Quand il pleut, j'obtiens une erreur de boîte de vitesses défectueuse. Je reçois l'erreur U1003-0103 dans les données OBD La voiture change également de vitesse toute seule. Ma voiture revient à la normale quand la pluie s'arrête.Les erreurs sont effacées Je suppose qu'une partie de mon véhicule reçoit de l'eau et ces problèmes se produisent jusqu'à ce qu'il sèche. Quelle est la pièce défectueuse ? Je serais très heureux de m'aider Je m'excuse auprès de vous tous pour mon langage.
Bonjour, video très bien expliquée ! Toutes les étapes sont bien décrites. De plus, l'opération a été filmée avec soin, donc bravo !
Le remplacement de ces électro-vannes n'est pas si compliqué en lui-même ; ce qui peut poser problème, c'est souvent l'accessibilité du distributeur hydraulique qui est plus ou moins accessible suivant le modèle de la voiture équipée de cette boîte sur laquelle on travaille. Sur le modèle Renault de cette vidéo, on peut voir que ça n'a pas du être très facile (pas beaucoup de place pou placer les mains) !
Juste une petite précision supplémentaire et importante : la mise à niveau de cette boîte (DP0 chez Renault ou AL4 chez Peugeot-Citroën) se fait toujours moteur tournant (levier sur P).... il est nécessaire également d'attendre que la température de l'huile de boîte atteigne 60°C ±1° avant d'ouvrir le bouchon de mise à niveau.
Une fois cette température atteinte, lorsqu'on ouvre le bouchon de mise à niveau, il doit s'écouler au minimum 100 ml d'huile de trop-plein. Si la quantité écoulée est inférieure, il faut refermer le bouchon de mise à niveau, rajouter 500 ml d'huile et recommencer l'opération (attendre 60°, etc).
Si on ne procède pas comme ça, je ne dis pas que la boîte ne fonctionnera pas, mais c'est ce qui est précisé dans la documentation technique (aussi bien RTA que doc spécifique Renault). Vu à quel point le niveau doit être précis sur une BVA, autant faire comme il est dit pour éviter tout problème futur.
BONJOUR
Merci pour le bon commentaire et tes conseils précieux..🤝🤝🤝
@@autoelectricien De rien, avec plaisir ;-)
Bonjour
super vidéo j'ai un problème j'ai voulu faire rajouter de l'huile de boite ( LAGUNA 2 2.0 16 V 135 Cv 2006) je me suis trompé de vis j'ai enlevé la vis clé Torx 55 qui a un téton de 3 cm je l'ai remise en place mais la voiture n'avance plus . Mon garagiste ne trouve pas la panne . quand pensez vous merci
bonjour
merci pour toutes vos vidéos .
J'ai un gros problème avec ma boite DPO AL4 j'ai voulu faire le niveau et j'ai enlevé la vis TORX 55 avec le téton de 2cm comme vous le montrer dans votre vidéo , une fois remonté la voiture n'avance plus je n'ai pas de code moteur la voiture est passé à la valise pour une synchro toujours pareil .avez vous une idée .merci
bonjour quand les électrovanne sont en défaut sur le diagnostic informe défaillance pression huile ??
BONJOUR
Pression de huile interne veut dire manque de huile le niveau est incorrecte
@@autoelectricien merci pour votre réponse rapide cela pourrait être aussi la crépine boucher ou un convertisseur défectueux ??
@@autoelectricien ???
Bonjour il se trouve où le garage si vous avez l'adresse merci svp
BONJOUR
0611037204
re bonjour qunad on démonte le bloc hydraulique le levier de vitesse faut qu'il soit sur quel position (P) ??? merci de répondre
BONJOUR
Oui en position P
@@autoelectricien merci mon ami pour ta réponse
Bonjour j'ai un code P0850. Problème de détection du point N. Symptôme : La boîte saute rétrograde en se bloquant sur le 3e rapport. Il s'affiche boîte à contrôler au tableau de bord. En éteignant le moteur, le problème disparaît et peut survenir de manière aléatoire. La voiture sinon fonctionne parfaitement. Ma question : Dois je me fier à la lecture du code Erreur. Renault préconise de changer dans ce cas tout le levier. Est ce correct ou bien est ce une électrovanne sur le boitier ? merci bcp pour votre aide...
bonjour j'ai la mème chose sur ma clio 2 phase 2 sur la valise aucun défaut ! vous l'avez fait ou le diagnostique renault ?
??
Bonjour et merci pour les infos. Mon grand-père a un Scenic 2.0 8S BVA de 1999. La boîte à des à coup au démarrage et se met parfois à rétrograder sans raison. Je n'ai pas vu de voyant s'allumer et je n'ai pas relevé de code d'erreur au diagnostic. Peut-il s'agir des electrovannes ? Et comment avez-vous nettoyé la crépine ? Au nettoyant freins ?
Bonjours j'aurais une petit question. J'ai une boite de vitesse automatique sur une clio 2 1.6l essence et quand je m'arret a un stop ou céder le passage et que je veux avancer elle broute et cal même parfois. Se phénomène de broutement devient de plus en plus récurant et je ne sais pas quelle est la pièce qui crée se problème. Esque vous pourriez m'aider svp n'hésitez pas à répondre à mon commentaire si vous voulez plus de précisions mercie d'avance.
bonjour et bravo pour cette video si tout les garagiste serait comme vous pas beaucoup veulent le faire le changement des électrovannes et disent la voiture est foutue etc... vous aviez un défaut au diagnostique ? merci nono
Merci pour votre commentaire
Effectivement j'avais un défaut au tableau boite vitesse a réparé
Les symptômes c etais des a coups en roulant et les vitesses passer mal en roulant
@@autoelectricien ok merci et au diagnostique valise ?
vous avez pas répondu a ma question ya avait un défaut a la valise ? merci
Bonjour
J'ai une clio2 ph1 1.6 essence , BVA son problème c'est le voyant d'injection qui s'allume en roulant après un acoup ouis elle s'étouffe
A votre avis c'est quoi le problème ?
Bien cordialement
Vous pouvez me rappeler svp votre problème ça concerne pas la boite
Ya le voyant d'injection qui s'allume en roulant
Du coup ça fait un acoup puis elle s'étouffe
C'est une clio2 ph1 1.6 essence
Avant il s'allume chaque 3km environ ces derniers temps des fois il s'allume en quelques mètres
Sur son catalogue il est indiqué que si le témoin d'injection s'allume en roulant, il signale une défaillance électrique ou électronique
Bien cordialement
Bonjour, où puis-je vous trouverez, vous êtes sur Paris ?
C'est pour une boîte automatique Renault Kangoo 1.4 , j'ai des a coût Violent des fois et après avoir eu lacoup elle n'avance pas une fois a l'arrêt,merci
BONJOUR
0611037204
تبارك الله عليك اخي
Bonjour, super vidéo. J'ai exactement la même souci sur ma 207 vti. Vous êtes d'Ile de France ? Si oui, pourriez vous faire la même travaux sur ma 207 svp ?
BONJOUR
Désolé je viens de voir votre message veuillez me contacter : +33641534329
@@autoelectricien Bonjour, très bonne vidéo. Pouvez vous me dire si le problème de voyant "boîte automatique à contrôler" et qu'elle se met en mode dégradé, ça vient des électrovannes et de la partie que vous avez démonté ? Quand je coupe le contact et que je la redémarre, elle repart normalement. Je vous remercie
Bonjour et merci pour la vidéo . J'ai la même voiture avec le même défault , en roulant la voiture se mets a rétrograder en 3e je crois et ne passe plus les vitesses..je l'éteint et la redémarre , plus de défault ..
Je voudrais savoir si se sont les mêmes electrovanne que vous qui sont en défault où celle qui sont sur le coté? Et si vous connaissez le rôle de chaque électrovanne sa m'aiderait beaucoup .
Merci
BONJOUR
Je ne serai pas vous dire la fonction de chaque electrovanne mais le diagnostic peut vous aider à savoir si c est un problème de l electrovanne ou c est la boite
Le mécatronique contient plusieurs electrovanne..
Les symptômes que mon client avait c'était des a coups et perte de puissance et aussi les rapports passés mal ...
bonjour j'ai exactement le mème problème avez vous fait un diagnostique valise ? merci
@@jobastiani2696 BONJOUR
J ai passé la diagnostic j ai eu 2 defaut en mémoire au niveau electrovanne
@@autoelectricien merci
Bonjour @@autoelectricien
J'ai ma c2 citron boite automatique, elle démarre normalement mais les vitesses sont toutes au point mort, le disque d'embrayage est neuf (changé ya 2mois) actionneur pareil, et là je ne sais pas d'un coup elle veut plus avancer ,,est ce que vous avez une idée du problème ??merci beaucoup de me répondre car je suis ruiné.
Bonjour j’ai changer les deux électrovannes maintenant j’ai aucune vitesse qui passe! Si vous pouvez m’aider merci
Bonjour merci pour la vidéo j'ai une clio 2 phase 1 1.4 16v j'ai les vitesses qui passe pas le défaut que jais pression d'huile suffisant et capteur sortir de la boîte pouvez vous me donne des conseils s'il vous plaît merci
BONJOUR
Commencez par un nettoyage total des electrovanne et faire une vidange avec un bon niveau...
@@autoelectricien merci je vais faire sa et je reviens vers vous
@@autoelectricien ré bonjour suite à mon problème je trouvé de la mèrde dans le filtre à l'huile je changé le filtre mon problème est résolu merci encore pour les conseils
Bonjour votre vidéo est super. Malheureusement le mécanicien a déplacé le levier de vitesses et nous sommes d'as l'impossibilité de.mettre la petite fourchette. Le levier est bloqué sur P. Avez-vous une méthode svp pour rattraper cette erreur
J arrive pas à comprendre de quel fourchette vous parler il avait intervenu sur quoi pour que la fourchette se décale..
Bonjour. Désolé mal exprimé. Il s'agit de la petite tige et la pièce plate qui vient ce fixer dans le bloc hydraulique.
Et qui permettent le crois le déplacement du sélecteur de vitesses. Je suis bloqué en P et je ne peux pas fixer dans la boîte le bloc
Merci de votre aide. Voiture bloqué sur un pont 😭😭😭😭😭😢
Merci
@@frantzmounigan895 vous pouvez m envoyer quelques photos
Bonjour j'ai un problème sur ma boîte automatique Sonic p1751
Bonjour, Clio 3 1,6 16v auto mal à accélérer et à monter les pentes, sur autoroute 80kmh max a 3500tours et voyant boites à contrôler s'affiche, à votre avis c'est l'ectrovanne? Merci
BONJOUR
J avais les même symptômes perte de puissance et maxi 70km
Remplacez les electrovanne et l huile de boite .. c est un peu compliqué la tâche si vous savez pas le faire ne le faites pas ....bon courage
Merci pour votre réponse bon courage à vous
bonjour vous travaillez dans quelle ville ?
Bonjour, comment tester un électrovanne ?
Bonjour combien coûterais cette opération
BONJOUR
Appellez moi 0611037204
De combien de litres avez-vous besoin ?
Merci super
🤗🤗🤗🤗
Bonjour avez un numéro de tel ou adresse mail car je suis en panne delectrovannes boite auto sur scenic 2 1.9DCI 130CV.
Merci Christian URGENT SVP
Boujour je vouler acheter une clio 3 bva mes javer peur que sa soit pas faible
BONJOUR depant l entretien la voiture et l historique
@@autoelectricien d'accord merci mes si ya u un bon entretien cest bon ??
Bonjour à tous
Je ne parle pas français mais j'utilise google translate car j'ai besoin d'aide.
J'ai un véhicule à transmission automatique Citroen C5 modèle 2.0 16v de 2006.
Quand il pleut, j'obtiens une erreur de boîte de vitesses défectueuse.
Je reçois l'erreur U1003-0103 dans les données OBD
La voiture change également de vitesse toute seule.
Ma voiture revient à la normale quand la pluie s'arrête.Les erreurs sont effacées
Je suppose qu'une partie de mon véhicule reçoit de l'eau et ces problèmes se produisent jusqu'à ce qu'il sèche.
Quelle est la pièce défectueuse ?
Je serais très heureux de m'aider
Je m'excuse auprès de vous tous pour mon langage.
Le niveau de la boite moteur tournant
Oui moteur tournant 1 eme remplissage et faire passer les rapports 2 ème faire le niveau