Вспомнил еще кое что, из личного опыта. Машина не мерседес, но тоже с дизельным v6. Сначала появился звук при старте, потом похожий ритмичный гул, а в конце эпопеи, появился страшный звук при выключении мотора. Забил тревогу, грешил уже на что угодно. В итоге, проблема оказалась в развалившейся и подклинивавшей обгонной муфте генератора. После замены - все звуки и вибрации исчезли. А что касается разгона - попробуйте обратиться по номеру, который я оставил ранее. Успехов!
По звуку двигателя сразу напомнил мой старый 190й на 2л. дизеле. По описанию, что не едет, похоже на глюк педали газа. На Qd32eti похожее было, ехала через раз, ошибок также никаких не было, сдавал спецам, колдовали около месяца. Перебрали всю топливную и прочее. В итоге, когда вылечили, сказали рассогласование педали газа. Не уверен, что у Вас тоже самое, но надеюсь поможет. Удачи.
Целостность проводки, датчики разные заведомо рабочие если есть у знакомых подкинуть(расходомер тот же) регулятор давления топлива в топл рейке, это я исхожу уже из конечно старых двигателей) у меня ом613 3.2 цди, форсунки проверить, может и вообще всю топливную, патрубки турбины, вихревые заслонки ещё могут мозги колупать, мотор конечно жестко работает, а так вообщем то нужен хороший диагност, и люди которые имеют понимание)
У меня на E65 был трабл. машина при кикдауне еле разгонялась, думал гидромуфта или кпп накрылась. Затем однажды обороты перестали поднимать, или поднимает и сразу сбрасывает, вообще не слушалась педаль. Снял фишку с воздухомера, машина полетела, конечно же заменил на новый. И кстати после замены пропали траблы с коробкой.
У меня была схожая проблема, после замены масла, рукожопы неправильно одели патрубок который идёт с воздушного фильтра к турбине, постепенно тяга стала хуже и КПП стала подпинывать, дыметь стал, благо стало саляркой вонять) поехал к дизелистам и мастер заметил этот патрубок, сняли а там пылище и расходомер весь загажен, до этого диагностику делали, ошибок не показывала кроме 4ой форсунки, тоже 642 w211
Мотор и коробка очень надёжны, но к этому пробегу навесное может «подходить», сажевый, заслонки, ЕГР,генератор, ролики с ремнём, симптомы разные от этого от стуки, вибрации, аварийный режим и т д, надо разбираться
К слову, о некорректной работе коробки. Не ломаются акпп за один день при адекватной езде. Вероятнее всего, проблема в каком то из блоков управления, причем проблема механическая (вода, окисление, перегорание), может быть в проводке. Я не специалист, но, мне кажется вывод логичным) Работа мотора может объясняться растяжением цепей (пробег я видел на машине небольшой, но крутят их в Германии только так, поэтому стоит проверить). Кстати, я тоже рассматриваю к покупке 212й, поэтому искренне желаю решить проблему, и надеюсь, обойдется малой кровью.
@Максим Котовский На старом Мерсе W210 было тоже самое.Я последние лет пять так ездил.Поэтому мне было его не жалко сдать на запчасти.Что то мне не везёт с этим.Там тоже возникал гул,как будто глушак прогорел и движок обороты не поднимал выше 2000.Тяга совсем пропадала.Только там ошибку выдавало,расходомер воздуха.
@@antsufer What country are you from ? Are you from Ukraine ? I have followed about 15 videos for you so far, you are really amazing, I subscribed to your channel, made many likes, I like your accuracy, understanding and work.
Hi dear I have Mercedes E320 1997 W210 I have heat in my engine about 100 degree when i stop the car but when i turn on the air condition the temperature will fine about 85/90 any help for this problem please
Не знаю актуальна ли проблема сейчас, но посоветую то что посмотрел бы Я на твоём месте 1) Наличие задиров в цилиндрах мотора (выглядит как царапины) 2) Проверить свечи 3) Проверить форсунки 4) Проверить цепь 5) Замени масло в двигателе 6) Проверить на наличие нагара и других странностей в двигателе в целом. А по коробке могу посоветовать проверить масло, при надобности замени.
Привет Александр! У меня на моем бензиновом двигателе BMW M60B30 V8, тоже после того как заведешь был похожий звук и после повторной заводки он проходил, потом он уже не проходил при движении, но после того как заглушишь опять проходил, а потом совсем перестал проходить, двигатель работал, как дизель, заехал я на BMW service, и мне сразу сказали, что это натяжитель цепи, так оно и оказалось, что на нем пластмассовая планка еле держалась на одной клепке, машина тоже тупила конкретно. Может быть у тебя что-то похожее, ведь цепь и натяжители на бензиновых W212 по отзывам на 100 тысячах уже требуют замены, не знаю правда, как на дизелях. А коробка возможно встала в аварийный режим и работает только на 3-ей передачи, у меня на BMW так была устроена система, если встает в аварийный режим, то только 3 передача не ниже и не выше. Сразу скажу я не специалист, просто делюсь своими предположениями. Удачи в решении проблем по авто!
@Boris Rockshop Привет.Блин у нас в центре работают уже не специалисты.Спецы ушли из-за зарплаты.Можно конечно туда встать на диагностику,чтобы не только ошибки посмотрели но и прощупали,послушали.Желательно конечно с компьютером прокатиться,посмотреть показатели,что к чему.Коробка у меня работает с первой до седьмой,все скорости перебирает.При скорости 120 км/ч 1800 оборотов.
Первый звук - похож на насос гура, надо проверить при вращении руля меняется ли тональность. 2 - с таким звуком может включаться муфта компрессора. Попробовать запустить с выключенным кондиционером. 3 - похоже на дребезжание кожуха двигателя об двигатель ( щиток сверху). 722.9 - капризная коробка. Надо подключать старуху и ездить - смотреть параметры. Как вариант с двигателем - прожечь сажевый фильтр через ту же старуху, это надо делать чаще регламента.
@G V Заметил что когда начинаю крутить руль добавляется лёгкая вибрация по кузову.Может это гур а может опора амортизатора с подшипником или шаровая?Надо будет проверит,чёрт его знает.Может у меня вкладыши провернуло,сколько движок может протянуть с этим?Будет ли тогда металлический блеск в масле на щупе?У меня нет блеска.На этой неделе буду масло менять,вот всё что мне написали и проверю.Вакуумник может издавать нехорошие звуки?У моего знакомого движок затарахтел на 210 так что хоть на свалку едь.Ему так и сказали в том самом сервисе куда я ездил.Оказалось шкив на генераторе такие звуки издавал.У нас на работе на Рено Мастере передний шкив коленвала такие звуки издавал,как будто движок развалится.
Antsufer провернутые вкладыши на 64х дизелях звучат совсем по-другому. Вакуумник может влиять на холостые обороты. Можно со снятым ремнем завести на пару минут - так исключишь навесное. Вообще этот мотор достаточно громкий. У него часто беда с форсунками, надо смотреть показания. И они неремонтопригодны
Может дросельная заслонка или педаль газа, дросельная заслонка может делать бр бр бр, у неё шестерни западают, у тебя механически всё впорядке, просто не совпадают показания датчиков и он на педаль так не реагирует..
Нужно смотреть клапан егр. Возможно в нем будет проблема, можно найти и с рабочей машины поставить на время на проверку. Была похожая проблема, но на 211
@Вадим Кулич Воот,это уже хорошая подсказка.Буду смотреть.Такой звук типа бр,бр,бр появляется когда что то с правой стороны двигателя сдвигается.Слышно что справа двигается что то,туда сюда и звук синхронно тоже появляется то пропадает.
@@antsufer из за него просто может падать в аварию мозги. Поэтому будет казаться что и с коробкой какие-то проблемы. А она адекватно работать не сможет
Вибрация это дребезжание кожуха двигателя это в w212 нормально! А что рывки похоже на EGR! Если считать ошибки то должно показать(но не факт) на будущие немца брать лучше не свыше 2,2 ато 3.0 моторы очень проблематичны✌️
@Johann Schurda Кожух снимаю,ничего не меняется.Вибрация типа зуда по кузову идёт когда руль начинаю крутить на месте на холостых оборотах.Когда обороты добавляю то зуд пропадает.Может ГУР?Обратил внимание на то что звуки типа бр,бр,бр появляются тогда когда что то двигается,типа заслонки или тяги,с правой стороны двигателя.Поеду к диагностику,говорят хороший.Проверит параметры,будет включать разные клапана,заслонки...
Информация по твоему Вину: в 2017 году пробег был 115.000 тысяч. 28.08.2012 было обращение по акпп на пробеге 25.000 тысяч, было сделано программирование акпп. (Все это было на дилере в Германии) Есть документ Мерседеса «Типс» так называемый, неисправности по рекламациям похожим на твои. Документ говорит возможная неисправность блокировки муфты гидротрансформатора или клапана муфты. Надеюсь хоть чем то помог)
@MKB Спасибо за информацию.Странно,когда я купил машину то автомат работал идеально.Что-то среднее между вариатором и механикой.Есть такое ощущение что блокировка не до конца выключается или давление с гидроблока высокое,либо не сбрасывается до конца.Когда останавливаюсь идут толчки,как будто сцепление ведёт.Попробую обратиться к дилеру,может тоже перепрограммируют и всё заработает.Вот и спецы говорили,либо гидротрансформатор,блокировка либо гидроблок.
@MEDVED BIKE Нет ни одной ошибки.Как ты думаешь какую диагностику мне подключали в мерседес центре и в автосервисах которые ремонтируют только Мерсы?Там то должны знать как и где читать ошибки.
@Дмитрий Бастуев Нет,не решил.Был в М.Б. центре там развели руками,сказали что ошибок нет значит сделать ничего не могут,обновили прошивку на двигатель и коробку,результата нет,ничего не изменилось.Другие говорят "приезжай посмотрим".Посмотреть я и сам могу.Нет такого кто бы сказал "я знаю в чём проблема или я сталкивался с похожей проблемой".Будем искать.Машина работает и едет,как будто всё нормально,но всё равно ненормально.
основная проблема это воздух и электрика. если диагностика не показывает значит егр или катализатор и еще есть вариант проверить навесные ролики привода особенно генератора. у меня была такая проблема похожая и я поменял акселератор педаль газа и машина взлетела.
@Сергей SERGO У меня недавно накрылся клапан ЕГР,высветилась ошибка,машина не тянула когда прогреется,на холодную тянула.Пока менял клапан ЕГР,стучал по нему,накрылся датчик давления выхлопных газов,заменил и его.Машина едет нормально,но задержка газа меня бесит.Стою на светофоре,убираю ногу с тормоза нажимаю на газ а движок молчит,не реагирует около 1 или 2 секунды,так же бывает и в движении,но не всегда.Спасибо за наводку,буду смотреть,у меня какой то ролик начинает подсвистывать на холодном движке.Я тоже думал заменить педаль газа,как говориться хуже не будет.
Не дишним будет открутить впускной коллектор и проверить заслонки, да и еще слышал акпп может поднимать на верх масло, под коробкой конектор посмотрите. А вообще дизель это головоломка для таких как мы с Вами)))
Я не специалист, но многие советуют то генератор то Гур, а если попробовать снять ремень и запустить двигатель так будет понятнее в них проблема или нет
На 210 подобное было но бензин правда. Электронный блок педали газ шалил. Под капотом слева блочок педали газа пропшикали на сто и провалы подобные вашим ушли в прошлое.
Актуатор турбины , клапан егр, и моторчик вихревых тяг смотри, они ооочень медленно умирают и ошибок не показывают пока совсем не умрут. А у тебя выхлоп где то продуло, кольца турбины смотри. И у компа мозги съезжают он видит на входе все норм а в выхломе поаазатели не сходятся, он убавляет мощность и коробка адаптивная реагирует и переключается на 2500-3000 оборотов двигателя.
@Орех Орехов Всё смотрели,смотрели показатели на ходу,всё двигается,показатели меняются.У меня коробка переключается на 1500 оборотох.Бывают задержки газа,но потом летит как ракета.Стою на светофоре,нога на тормозе,затем нажимаю на газ и никакой реакции в течении 1 секунды,потом резко увеличиваются обороты.Так же бывает и на ходу.Стою на светофоре нажал сильно на тормоз,включился режим HOLD,затем нажимаю на газ и реакция мгновенная и всё время,задержек нет никогда.С мощностью движка проблем нет.
проверь сажевый фильтр. Это у меня было ошибка выскочила машина не разгоняется и больше 3000 оборотов не поднимает Неисправность датчика давления отработавших газов. Закупорка трубки, идущей от датчика давления к выпускному коллектору. Неисправность системы рециркуляции отработавших газов. В редких случаях, неисправность модуля управления АКПП (PCM).но мне повезло ошибка пропала
@Саня Саня Пока нет,решаю,может найду толковых людей. М.Б. центр не помог,там ещё глупее чем в гаражах у дяди Васи.Так то машина едет,но не так как раньше.
Звук при запуске похож на обгонную муфту генератора. Напиши вин автомобиля. А вообще как вариант, раз у тебя были манипуляции с маслом в акпп, то нужно смотреть по старухе заполняемость пакетов фрикционов, принудительно заблокировать гидроторформатор, прокатится с заблокированным, если поедет как и раньше, то уже понятно куда копать.
@MKB WDD2120201A276517 Сегодня заезжал к спецам по коробкам.У них даже стенд есть для проверки гидроблоков и гидромуфт.Сказали что по моим словам они могут предположить что может быть,но уверенности нет.Да,можно всё проверить и может оказаться что всё в порядке.Прокатились,типа всё в порядке,не нужно ничего делать.Но я же знаю что не в порядке,особенно когда холодно на улице.Придётся снова ждать холодов и тогда уже ехать к спецам.Эти спецы мне меняли втулку на АКПП Мерс 210.Говорили что и так можно ездить,а она была разбита на 2 мм,стук из коробки шёл.Ремонтировать умеют но уверенности нет в том что нужно делать,самому нужно говорить что делать.
@Walker Dark Да,проблему не нашли,даже в М.В. центре не смогли определить,говорят ошибок нет значит всё Ок.Машина едет и я езжу на ней.По ходу никто не сможет определить проблему.Есть такие кто говорит "приезжай посмотрим".Это мне напоминает "я не гинеколог но посмотреть могу".Я и сам посмотреть могу.Буду сам думать что и как.
Здравствуйте у меня точно такая Ситуация как у вас Приехал на сервис и мне говорят надо поменять свечу накала и Термостат Я это все купил поставил результата никакого Скажите пожалуйста вы проблему свою решили?
@Рита Владимировна Привет.Нет,я свою проблему не решил,так и езжу,ищу специалистов.Машина едет,только шумит как старый дизель.Хотя на холостых оборотах работает тихо как и надо.Мне говорят что нужно поставить новые форсунки и типа всё будет Ок,но точно не знают будет результат или нет.Я ездил в М.В. центр,но там только развели рука,мы не знаем,не умеем... Обновили прошивку на двигатель и коробку.После этого у меня пропала 7 передача,пришлось снова ехать на исправление косяков.
@Igor Kolomeits Сейчас лето на дворе,хочется погулять а не видосы выкладывать.Сейчас собираю материал для будущих видео.Машина пока едет,работает,но не так как надо.Пока глухо.Когда объеду всех спецов тогда выложу видяху про это и расскажу как это было.Может кто нибудь скажет где собака зарыта.
@@antsufer да Брат, печально когда с машиной не порядок. Я сам недавно Е300 купил 2014 года. Машина очень нравится. Надеюсь что с твоей ласточкой больших проблем не будет
@Віталій Михальчишин Я был в Мерседес центре,там ничего не нашли,установили новое программное обеспечение и всё.Ничего не изменилось.Буду искать спецов.
Это что-то с двигателем, а автомат карабка не сломана это двигатель в аворийном режиме и из-за этого машина едет тихо и не набирает аборты. 100% не каробка а именно двигатель! Может воздух засаывает через какой нибудь патрубок или датчик потока воздуха. Проверь все патрубки можэт увидишь проблему. Успеха тебе🤝
@Andreas Bernhardt Спасибо.Слышал что делают сброс адаптации двигателя,если движок работает хреново.Есть такая процедура или это развод?Якобы блок отсчитывает рабочее время или пробег и включается режим типа аварийного. Хочу на этой неделе масло поменять,заодно и посмотрю всё что можно,патрубки,то что может брякать.Может ролик натяжной создаёт вибрацию и звук нехороший?
@@antsufer Сброс Адаптации двигателя не слышал и не думаю что это тебе надо делать. У меня было похожая паломка на 2,2 CDI C-Klass в датчик потока воздуха от егр на турбину попало масло с выхлопными газа и до контактов. И так жэ как у тебя семптомы были.
Сань,привет ещё раз.Заказывай цепь и натяжители комплектом. На 642 понтов нет,цепь на передней лобовине,это 651 - 2.1 который ,там движок снимать надо. Звёздочки валов по факту смотреть надо.На 642 нижний натяжитель электронный ,он тебе сбой на комп даёт, и машина в аварийном режиме.Не мучай машину,если 250-300 тысяч проехал это нормально. 1.8 или 2.0 литровые БЕНЗИН больше 50 тысяч не ходят, так что радуйся что у тебя 642. Я тоже на таком катаюсь,мечта машина, но уход любит к себе.И в вообще плохих машин нет,есть сам знаешь кто, это так в жизни.
@Андрей Кравец Ключевое слово "профессиональная диагностика" и желательно специалистом который понимает в этом.Где такого найти,вопрос?Может кто нибудь из наших местных посоветует.
@Aleks Volo Пока не решился.Хочу поехать в МБ центр,но там нужный человек в отпуске.Ездил в разные сервисы которые ремонтируют только Мерсы,одни говорят что всё нормально а другие что они ничего не слышат.Если всё в порядке как тогда я записал эти звуки?Сказали что цепь не шумит и менять её ещё рано,судя по пробегу и тишине.Спецы по коробкам сказали что тоже всё нормально,но судя по моим словам может быть гидротрансформатор или гидроблок,у них даже стенд есть,показывали мне.Но это всё нужно проверять.Некоторые говорят что перепрошивка блоков может решить все проблемы.Машина работает и едет,но не так как раньше.Жду пока выйдет чел из отпуска и тогда я его помучаю а он мою машину.
@@antsufer что то подобное у меня с матором , чековал всё ок сказали очень сложно установить но на фарсунки грешат ,начал заправлятся на Aral и только ультимэй дизель вроде лучше. Каробка пинается заменил масло и фильтр не помогло . Вообщем громче музыку и газу)))) так и ездить буду.
Вообщем у меня 211, и все очень похожее происходит.Я решил забить и ездить пока не вылезет, 50к проездил и все так-же...Миллион лишних звуков , думал и на цепь, и на ГРМ, и кардан, и форсунки, короче всю машину уже перебрал...Был и в Лесвене и МБ Аби и в сильбере, ничего посоветовать не могу...Короче жди пока не выявиться явно :) Диагностика нужна стар, и явно чтобы с тобой на ходу покатались.Давление масла в коробке,расход воздуха, компенсации.... Т.е. если явной проблемы нету, надо смотреть что в мозгах, почему тебя мозги ограничивают...
@Stanislav Volf Говорят что хороший сервис DMG Auto.Там мне сказали что всё нормально,бывает и хуже.Это нормальное явление,старость берёт своё.Так то она вроде едет.Задержка с газом мне не нравится.Буду ковырять,искать.
Одновременно мотор и коробка, - врядли. Механическая часть, думаю, в порядке. Черной трубы и дыма не будет так как авто с ДПФом. Мне кажется электрика. Нужно подключить компьютер (Стар диагностик) и смотреть параметры в реальном времени. Найдите человека-диагноста, который не просто умеет пользоваться диагностикой, а знает при каких параметрах авто будет работать правильно. Попробуйте отключить клеммы аккумулятора и снять статический заряд на землю. Пусть авто постоит 10мин без питания от аккумулятора. На коробке попробуйте сделать сделать сброс адаптаций. Удачи!
@Vitalii Gasenko Так в этом то и проблема,найти такого человека.Был я в сервисе где оригинальная диагностика,час они колдовали и ничего не показало.Потом старухой проверял знакомый,тоже самое.Буду пробовать разные варианты,МБ центр и другие сервисы где оригинальная диагностика.Таких сервисов у нас четыре.Может там определят в чём дело.На моём движке маховик двухмассовый?
@@antsufer Нет, двомасс ставят на механику. Автоматы имеют легкий маховик. По сути держатель зубчатого венца под стартер. Роль балансира выполняет гидрокинетический трансформатор. Он жестко, на 6 болтов, прикручен к маховику. Удачи!
@@antsufer Это скорее Пассат с коробкой ДСГ. Но это по сути механическая коробка только с электронным/автоматическим управлением. Так же как роботизированная, - это механика которой управляет робот (гидравлическое устройство, которое вместо водителя переключает нужную передачу и управляется блоком управления). У Вас обычный маховик, только облегченный как писал выше.
@Руслан Гильманов До сих пор не устранил,так и езжу.Нет людей которые бы смогли это сделать.На словах все специалисты а на деле руками разводят,гадают на кофейной гуще.Даже в Мерседес центре нихрена не понимают.
Не похоже,он разгонялся на видео, букса не было, мне кажется с коробкой это как следствие,сначала сделать мотор,может эбу так рулит коробасом из-за мотора
Одно можно сказать точно - сервис, в котором ты был, хреновый. Если есть непонятные звуки, вибрация и т.д., значит есть и неполадки. Ищи сервис нормальный, а там разберутся. На слух по видео никто тебе ничего не скажет путного.
@Евгений Трухин Я надеюсь что может кто-то подскажет куда смотреть,что проверить,и куда лучше ехать на ремонт.Мне же чуть коробку не спалили на этой машине,когда масло меняли.Как я найду хороший автосервис?Если бы нашёл то и видео не выкладывал.
Antsufer столько лет на мерседесах, неужели до этого не было необходимости в нормальном сервисе? Хотя, по своему опыту знаю, что непросто найти толковых мастеров: из 10 лет, что езжу на мерседесах, только последние 5 лет ремонтируюсь у нормальных ребят, которым можно доверить машину. Но другого пути нет - нужен сервис, где эти машины знают, любят и не разводят на бабки.
@@Sportline124 У меня совсем не было необходимости в сервисе.Старый мерс не ломался.Простые работы те которые у меня на канале в виде видео роликов,я сам делал.Хотя цепь,натяжитель,компенсаторы клапанов менял один хороший спец,моторист по мерсам.А тут нужно определить что делать.На том мерсе я знал что хочу делать,там клапана на холодную стучали пару секунд и пробег был такой что цепь нужно было менять.Так что понятия не имею где хороший сервис,ищу,спрашиваю.
@Евгений Меня посещают такие мысли,облить Мерс бензином и поджечь,снять видео и отправить на завод изготовитель или заработать на этом видео на другую машину.
Братан, я с коплей, если вдруг тебе свой мб нечем читать, могу тебе с этим помочь, я не специалист и сам со своим w212 3.0 колдую(пытаюсь удержать от перехода в иной мир), я себе собрал диагностику на vag блоке с которым работает xentry, если надо что-то почитать, обращайся помогу бесплатно, мне он помог некоторые проблемы решить. Дополню : проблема со специалистами у нас действительно имеется, сам залетал разок, могу посоветовать человека, но к сожалению он работает не на себя а на дядю. Если вдруг ты нашел хороших мастеров по мерсам, буду признателен если кого посоветуешь.
@Archon Chivay У меня есть один диагностик у которого xentry типа как оригинал,но такое ощущение что у него мало опыта,хотя он работал в LESVEN электриком и диагностиком много лет.Хорошего мастера я так и не нашёл,да я уже и не ищу.У нас же есть группа EZ-дуны,может там можно найти тех кто соображает в Мерсах?Я пока присматриваюсь к комментирующим,смотрю что и как пишут.
Никто толкового не подскажет, большая часть твоей аудитории из России вряд ли, кто то подскажет к какому мастеру в Эстонии обратится. Тем более, Кулибины смотрели старухой и видели фигу. Один совет, отгони дилеру МБ, продемонстрируй видео мастеру-приёмщику. Пусть дадут официальное заключение.
@MKB Пусть говорят любые возможные и невозможные неисправности.Отогнать в М.Б центр,да,можно,только там толковых людей уже нет.Одному товарищу там масло в автомат неправильное залили и кирдык коробке.Мне в другом сервисе тоже чуть не спалили,масло вытекло и коробка встала.Может последствия того события отразились.Полная задница у нас с толковыми работягами.
Antsufer есть такая фишка как обновление программного обеспечения, если машина никогда не была у дилера, советую заехать и залить свежее обновление, если оно конечно есть для машины такого года.
@Юрий Министров Просто чем проще движок тем меньше там разной электроники,меньше сбоев и вся эта электроника не будет выходить из строя,потому что её там нет.Все эти регуляторы,датчики,заслонки,со временем изнашиваются,подклинивают и даже ломаются.У меня на 210 датчики парктроника гнили почти каждую зиму,я их менял а у других людей где не было парктроника всё было гуд.Понимаешь логику?Зато у меня стеклоподъёмники не ломались а у других кто часто ими пользовался ломались.
Едь на нормальный официальный мерседес сервис. Никто тебе ТУТ не поможет. Тут одни сектанты 210 - х и 211- х..... Будут " советы" менять на всякое дерьмо. Дельных советом по ремонту ты не получишь. Едь на Mercedes сервис официальный☝️☝️☝️☝️☝️☝️.
@Alex Helsinki Пусть советуют,чем больше тем лучше.Когда много разных версий то можно прийти к истине.Буду в отпуске поеду в М.Б центр,а пока буду собирать и проверять разные версии.
@Michael B. Jordan Ну почему же самое ломучее ведро?Тоже самое у меня было на 210.Этот Мерс ездит и проблем нет,только движок шумит и коробка стала хуже работать.Нет у нас тех кто может это исправить,даже не могут определить в чём проблема.Такой движок и коробка стоит на S классе и на jeep grand cherokee.Тогда и те машины вёдра.Короче все машины вёдра,просто есть люди тугие на ухо и они ничего не слышат,даже когда колесо отваливается.
Вспомнил еще кое что, из личного опыта. Машина не мерседес, но тоже с дизельным v6. Сначала появился звук при старте, потом похожий ритмичный гул, а в конце эпопеи, появился страшный звук при выключении мотора. Забил тревогу, грешил уже на что угодно. В итоге, проблема оказалась в развалившейся и подклинивавшей обгонной муфте генератора. После замены - все звуки и вибрации исчезли. А что касается разгона - попробуйте обратиться по номеру, который я оставил ранее. Успехов!
По звуку двигателя сразу напомнил мой старый 190й на 2л. дизеле.
По описанию, что не едет, похоже на глюк педали газа. На Qd32eti похожее было, ехала через раз, ошибок также никаких не было, сдавал спецам, колдовали около месяца. Перебрали всю топливную и прочее. В итоге, когда вылечили, сказали рассогласование педали газа.
Не уверен, что у Вас тоже самое, но надеюсь поможет. Удачи.
Здравствуйте. проблема решилась? Очень интересно!
Очень жаль конечно что такие проблемы, очень нравится этот именно экземпляр, комплектация, двигатель, коробка, цвет, состояние - огонь
П
Целостность проводки, датчики разные заведомо рабочие если есть у знакомых подкинуть(расходомер тот же) регулятор давления топлива в топл рейке, это я исхожу уже из конечно старых двигателей) у меня ом613 3.2 цди, форсунки проверить, может и вообще всю топливную, патрубки турбины, вихревые заслонки ещё могут мозги колупать, мотор конечно жестко работает, а так вообщем то нужен хороший диагност, и люди которые имеют понимание)
здравствуйте,как решилась проблема в итоге?
здравствуйте,как решилась проблема в итоге?здравствуйте,как решилась проблема в итоге?😮
У меня такая же модель с таким же двигателем. Вы решили проблемы? У меня тоже на нажатие газа подтупливает 1-2 секунды и тарахтит как трактор
Здравствуйте. Как вы решили проблему в итоге ?
У меня на E65 был трабл. машина при кикдауне еле разгонялась, думал гидромуфта или кпп накрылась. Затем однажды обороты перестали поднимать, или поднимает и сразу сбрасывает, вообще не слушалась педаль. Снял фишку с воздухомера, машина полетела, конечно же заменил на новый. И кстати после замены пропали траблы с коробкой.
У меня была схожая проблема, после замены масла, рукожопы неправильно одели патрубок который идёт с воздушного фильтра к турбине, постепенно тяга стала хуже и КПП стала подпинывать, дыметь стал, благо стало саляркой вонять) поехал к дизелистам и мастер заметил этот патрубок, сняли а там пылище и расходомер весь загажен, до этого диагностику делали, ошибок не показывала кроме 4ой форсунки, тоже 642 w211
Так в чем проблема была то в итоге? Сделали машину?
Мотор и коробка очень надёжны, но к этому пробегу навесное может «подходить», сажевый, заслонки, ЕГР,генератор, ролики с ремнём, симптомы разные от этого от стуки, вибрации, аварийный режим и т д, надо разбираться
К слову, о некорректной работе коробки. Не ломаются акпп за один день при адекватной езде. Вероятнее всего, проблема в каком то из блоков управления, причем проблема механическая (вода, окисление, перегорание), может быть в проводке. Я не специалист, но, мне кажется вывод логичным) Работа мотора может объясняться растяжением цепей (пробег я видел на машине небольшой, но крутят их в Германии только так, поэтому стоит проверить). Кстати, я тоже рассматриваю к покупке 212й, поэтому искренне желаю решить проблему, и надеюсь, обойдется малой кровью.
Сань,переходи обратно на w210таких проблем точно не будет
@Максим Котовский На старом Мерсе W210 было тоже самое.Я последние лет пять так ездил.Поэтому мне было его не жалко сдать на запчасти.Что то мне не везёт с этим.Там тоже возникал гул,как будто глушак прогорел и движок обороты не поднимал выше 2000.Тяга совсем пропадала.Только там ошибку выдавало,расходомер воздуха.
Ага конечно не будет у меня 210 уже 400 тыс тенге вложил за пол года
@IT-Channel без лоха и жизнь плоха😂
@@antsufer
What country are you from ? Are you from Ukraine ? I have followed about 15 videos for you so far, you are really amazing, I subscribed to your channel, made many likes, I like your accuracy, understanding and work.
Hi dear
I have Mercedes E320 1997 W210
I have heat in my engine about 100 degree when i stop the car but when i turn on the air condition the temperature will fine about 85/90 any help for this problem please
Не знаю актуальна ли проблема сейчас, но посоветую то что посмотрел бы Я на твоём месте 1) Наличие задиров в цилиндрах мотора (выглядит как царапины) 2) Проверить свечи 3) Проверить форсунки 4) Проверить цепь 5) Замени масло в двигателе 6) Проверить на наличие нагара и других странностей в двигателе в целом. А по коробке могу посоветовать проверить масло, при надобности замени.
Проверь гидротрансформатор.Возможно не работает блокировка трансформатора.
Может лопатки во впускном коллекторе?
Как вариант электро плата,или магниты
Привет. Как получилось решить вопрос с авто? Если че дай контакты свои спишемся я тож с Эстонии такая же машина у меня.
Еще может цепной механизм со звездчками сдох надо менять но это в лучшем слуае
Привет Александр! У меня на моем бензиновом двигателе BMW M60B30 V8, тоже после того как заведешь был похожий звук и после повторной заводки он проходил, потом он уже не проходил при движении, но после того как заглушишь опять проходил, а потом совсем перестал проходить, двигатель работал, как дизель, заехал я на BMW service, и мне сразу сказали, что это натяжитель цепи, так оно и оказалось, что на нем пластмассовая планка еле держалась на одной клепке, машина тоже тупила конкретно. Может быть у тебя что-то похожее, ведь цепь и натяжители на бензиновых W212 по отзывам на 100 тысячах уже требуют замены, не знаю правда, как на дизелях. А коробка возможно встала в аварийный режим и работает только на 3-ей передачи, у меня на BMW так была устроена система, если встает в аварийный режим, то только 3 передача не ниже и не выше. Сразу скажу я не специалист, просто делюсь своими предположениями. Удачи в решении проблем по авто!
@Boris Rockshop Привет.Блин у нас в центре работают уже не специалисты.Спецы ушли из-за зарплаты.Можно конечно туда встать на диагностику,чтобы не только ошибки посмотрели но и прощупали,послушали.Желательно конечно с компьютером прокатиться,посмотреть показатели,что к чему.Коробка у меня работает с первой до седьмой,все скорости перебирает.При скорости 120 км/ч 1800 оборотов.
скорее всего коробка!
Еще в прошлых видео заметил. Движек трясет. ЕГР посмотри. Еще Стар диагноз найди и прочекай
Фильтр АКПП, цепь двигателя
Первый звук - похож на насос гура, надо проверить при вращении руля меняется ли тональность. 2 - с таким звуком может включаться муфта компрессора. Попробовать запустить с выключенным кондиционером. 3 - похоже на дребезжание кожуха двигателя об двигатель ( щиток сверху). 722.9 - капризная коробка. Надо подключать старуху и ездить - смотреть параметры. Как вариант с двигателем - прожечь сажевый фильтр через ту же старуху, это надо делать чаще регламента.
@G V Заметил что когда начинаю крутить руль добавляется лёгкая вибрация по кузову.Может это гур а может опора амортизатора с подшипником или шаровая?Надо будет проверит,чёрт его знает.Может у меня вкладыши провернуло,сколько движок может протянуть с этим?Будет ли тогда металлический блеск в масле на щупе?У меня нет блеска.На этой неделе буду масло менять,вот всё что мне написали и проверю.Вакуумник может издавать нехорошие звуки?У моего знакомого движок затарахтел на 210 так что хоть на свалку едь.Ему так и сказали в том самом сервисе куда я ездил.Оказалось шкив на генераторе такие звуки издавал.У нас на работе на Рено Мастере передний шкив коленвала такие звуки издавал,как будто движок развалится.
Antsufer провернутые вкладыши на 64х дизелях звучат совсем по-другому. Вакуумник может влиять на холостые обороты. Можно со снятым ремнем завести на пару минут - так исключишь навесное. Вообще этот мотор достаточно громкий. У него часто беда с форсунками, надо смотреть показания. И они неремонтопригодны
Может дросельная заслонка или педаль газа, дросельная заслонка может делать бр бр бр, у неё шестерни западают, у тебя механически всё впорядке, просто не совпадают показания датчиков и он на педаль так не реагирует..
Здравствуйте. Как там мерс? Удалось ли отремонтировать?
@Vitalii Gasenko Привет.Буду в отпуске тогда и буду ездить по разным местам,начну с М.Б центра.
Нужно смотреть клапан егр. Возможно в нем будет проблема, можно найти и с рабочей машины поставить на время на проверку. Была похожая проблема, но на 211
@Вадим Кулич Воот,это уже хорошая подсказка.Буду смотреть.Такой звук типа бр,бр,бр появляется когда что то с правой стороны двигателя сдвигается.Слышно что справа двигается что то,туда сюда и звук синхронно тоже появляется то пропадает.
@@antsufer из за него просто может падать в аварию мозги. Поэтому будет казаться что и с коробкой какие-то проблемы. А она адекватно работать не сможет
При неисправности егр чек будет гореть и дымность будет...
@@Der_Hessische_Loewe не будет гореть чек. а на счет дымности согласен
@@antsufer заслонки во впуске?
Может пора менять масло в акпп. Или проверти уревинь масло акпп. Масло в акпп не должно быть мало и много
сделай chip tuning. Если результата не будет верни прошивку оригинальную
Мне кажется проблема в блоке электронной педали газа
Вибрация это дребезжание кожуха двигателя это в w212 нормально! А что рывки похоже на EGR! Если считать ошибки то должно показать(но не факт) на будущие немца брать лучше не свыше 2,2 ато 3.0 моторы очень проблематичны✌️
@Johann Schurda Кожух снимаю,ничего не меняется.Вибрация типа зуда по кузову идёт когда руль начинаю крутить на месте на холостых оборотах.Когда обороты добавляю то зуд пропадает.Может ГУР?Обратил внимание на то что звуки типа бр,бр,бр появляются тогда когда что то двигается,типа заслонки или тяги,с правой стороны двигателя.Поеду к диагностику,говорят хороший.Проверит параметры,будет включать разные клапана,заслонки...
Серьезно? Трехлитровый дизель это самое надежное, что может стоять в этой машине
Движок переходит в аварию. Смотри патрубок от куллера до всасывающеего,датчик надува .
продай, пока не попал по полной, а практически, менять коробку.
@Олег Да нет,там не так всё плохо.Скоро будет ясно в чём дело.
Проверьте дмрв. Даже при малых отклонениях возникают проблемы
@Георгий Димитров На старом 210 мерсе у меня была такая проблема и ошибка,машина не ехала,гудела как будто глушак прогорел.
Что-то с электроникой походу
Информация по твоему Вину: в 2017 году пробег был 115.000 тысяч.
28.08.2012 было обращение по акпп на пробеге 25.000 тысяч, было сделано программирование акпп.
(Все это было на дилере в Германии)
Есть документ Мерседеса «Типс» так называемый, неисправности по рекламациям похожим на твои.
Документ говорит возможная неисправность блокировки муфты гидротрансформатора или клапана муфты.
Надеюсь хоть чем то помог)
@MKB Спасибо за информацию.Странно,когда я купил машину то автомат работал идеально.Что-то среднее между вариатором и механикой.Есть такое ощущение что блокировка не до конца выключается или давление с гидроблока высокое,либо не сбрасывается до конца.Когда останавливаюсь идут толчки,как будто сцепление ведёт.Попробую обратиться к дилеру,может тоже перепрограммируют и всё заработает.Вот и спецы говорили,либо гидротрансформатор,блокировка либо гидроблок.
Подключи диагностику, прочитай ошибки в TCM и ECM
@MEDVED BIKE Нет ни одной ошибки.Как ты думаешь какую диагностику мне подключали в мерседес центре и в автосервисах которые ремонтируют только Мерсы?Там то должны знать как и где читать ошибки.
Решили вопрос?
@Дмитрий Бастуев Нет,не решил.Был в М.Б. центре там развели руками,сказали что ошибок нет значит сделать ничего не могут,обновили прошивку на двигатель и коробку,результата нет,ничего не изменилось.Другие говорят "приезжай посмотрим".Посмотреть я и сам могу.Нет такого кто бы сказал "я знаю в чём проблема или я сталкивался с похожей проблемой".Будем искать.Машина работает и едет,как будто всё нормально,но всё равно ненормально.
основная проблема это воздух и электрика. если диагностика не показывает значит егр или катализатор и еще есть вариант проверить навесные ролики привода особенно генератора. у меня была такая проблема похожая и я поменял акселератор педаль газа и машина взлетела.
@Сергей SERGO У меня недавно накрылся клапан ЕГР,высветилась ошибка,машина не тянула когда прогреется,на холодную тянула.Пока менял клапан ЕГР,стучал по нему,накрылся датчик давления выхлопных газов,заменил и его.Машина едет нормально,но задержка газа меня бесит.Стою на светофоре,убираю ногу с тормоза нажимаю на газ а движок молчит,не реагирует около 1 или 2 секунды,так же бывает и в движении,но не всегда.Спасибо за наводку,буду смотреть,у меня какой то ролик начинает подсвистывать на холодном движке.Я тоже думал заменить педаль газа,как говориться хуже не будет.
Не дишним будет открутить впускной коллектор и проверить заслонки, да и еще слышал акпп может поднимать на верх масло, под коробкой конектор посмотрите. А вообще дизель это головоломка для таких как мы с Вами)))
Я не специалист, но многие советуют то генератор то Гур, а если попробовать снять ремень и запустить двигатель так будет понятнее в них проблема или нет
@@starksiti9632 да, хорошая идея, как минимум убираешь две проблемы в сторону.
Очень замечательные и информативные видео, особенно по W210-му👍. Удалось ли отремонтировать 212й?
@Андрей Баранник По ходу не родился ещё тот человек который бы смог его починить.Так то машина бегает без проблем,но ни так как раньше.
@@antsufer Желаю удачи в ремонте
@@antsufer Желаю удачи с ремонтом и чтоб Mercedes работал как должно👍 Машины класс, что 210, 212 и 221🔥👍👍👍
@@antsufer прошел год, проблему решили?
Может быт из за датчика давлении надува или патрубки
@Zamin Ibrahimov Тогда бы выскочила ошибка и машина не тянула.Тут не всё так просто,тогда я бы видео не выкладывал.
А с коробкой меняй фрикцыоны
У меня бумер спустя 140к пробега тоже не как с завода звучит.. Как говорится - Работает ? Не лезь!
На 210 подобное было но бензин правда. Электронный блок педали газ шалил. Под капотом слева блочок педали газа пропшикали на сто и провалы подобные вашим ушли в прошлое.
От я діагностикою скинув адаптацію АКПП. Тепер мерс зовсім не має ривка. При натиску в полік так їде. Стало гірше. 722.9
Извините мне очень интересно чем была проблема? Я сегодня смотрела этот видео первый раз И мне очень интересно Скажите пожалуйста
@Irakli tsetskhladze Не известно в чём проблема,никто не может сказать.У нас нет тех кто может понять это и устранить.
Подсос воздуха проверяли?
Так что в итоге с машиной то? Интрига, нам всем интересно, мы ждем...
@Shyngys Nyssanbayev Да я ещё и сам не знаю.Буду в отпуске тогда и займусь,поеду по разным местам и специалистам.Потом видяху выложу с результатом.
@@antsufer удалось решить ?)
Опоры двигателя живые?
@Раиль Абдулганиев Подушки все новые оригинальные.
проблема оказалась в развалившейся и подклинивавшей обгонной муфте генератора
Актуатор турбины , клапан егр, и моторчик вихревых тяг смотри, они ооочень медленно умирают и ошибок не показывают пока совсем не умрут.
А у тебя выхлоп где то продуло, кольца турбины смотри. И у компа мозги съезжают он видит на входе все норм а в выхломе поаазатели не сходятся, он убавляет мощность и коробка адаптивная реагирует и переключается на 2500-3000 оборотов двигателя.
@Орех Орехов Всё смотрели,смотрели показатели на ходу,всё двигается,показатели меняются.У меня коробка переключается на 1500 оборотох.Бывают задержки газа,но потом летит как ракета.Стою на светофоре,нога на тормозе,затем нажимаю на газ и никакой реакции в течении 1 секунды,потом резко увеличиваются обороты.Так же бывает и на ходу.Стою на светофоре нажал сильно на тормоз,включился режим HOLD,затем нажимаю на газ и реакция мгновенная и всё время,задержек нет никогда.С мощностью движка проблем нет.
проверь сажевый фильтр. Это у меня было ошибка выскочила машина не разгоняется и больше 3000 оборотов не поднимает Неисправность датчика давления отработавших газов.
Закупорка трубки, идущей от датчика давления к выпускному коллектору.
Неисправность системы рециркуляции отработавших газов.
В редких случаях, неисправность модуля управления АКПП (PCM).но мне повезло ошибка пропала
ошибка P0471
@vip 0404 У меня нет ошибок.Обороты развивает более 3000 и разгоняется.Я это показал в видео.
Решили проблему ?
@Саня Саня Пока нет,решаю,может найду толковых людей. М.Б. центр не помог,там ещё глупее чем в гаражах у дяди Васи.Так то машина едет,но не так как раньше.
Звук при запуске похож на обгонную муфту генератора.
Напиши вин автомобиля.
А вообще как вариант, раз у тебя были манипуляции с маслом в акпп, то нужно смотреть по старухе заполняемость пакетов фрикционов, принудительно заблокировать гидроторформатор, прокатится с заблокированным, если поедет как и раньше, то уже понятно куда копать.
@MKB WDD2120201A276517 Сегодня заезжал к спецам по коробкам.У них даже стенд есть для проверки гидроблоков и гидромуфт.Сказали что по моим словам они могут предположить что может быть,но уверенности нет.Да,можно всё проверить и может оказаться что всё в порядке.Прокатились,типа всё в порядке,не нужно ничего делать.Но я же знаю что не в порядке,особенно когда холодно на улице.Придётся снова ждать холодов и тогда уже ехать к спецам.Эти спецы мне меняли втулку на АКПП Мерс 210.Говорили что и так можно ездить,а она была разбита на 2 мм,стук из коробки шёл.Ремонтировать умеют но уверенности нет в том что нужно делать,самому нужно говорить что делать.
Как заблокировать принудительно гидротрансформатор?
Даже не верится, что уже 5 месяцев прошло - и проблему так и не выявили? И на машине, выходит, что не ездите?
@Walker Dark Да,проблему не нашли,даже в М.В. центре не смогли определить,говорят ошибок нет значит всё Ок.Машина едет и я езжу на ней.По ходу никто не сможет определить проблему.Есть такие кто говорит "приезжай посмотрим".Это мне напоминает "я не гинеколог но посмотреть могу".Я и сам посмотреть могу.Буду сам думать что и как.
Компьютерную диагностику сделай у официального мерседес бенз не уже.ли в городе нету
@Атамурат Искаков Был я там,сейчас этот человек в отпуске.Мне посоветовали дождаться именно его.У нас в городе всё есть,специалистов нет.
Здравствуйте у меня точно такая Ситуация как у вас Приехал на сервис и мне говорят надо поменять свечу накала и Термостат Я это все купил поставил результата никакого Скажите пожалуйста вы проблему свою решили?
@Рита Владимировна Привет.Нет,я свою проблему не решил,так и езжу,ищу специалистов.Машина едет,только шумит как старый дизель.Хотя на холостых оборотах работает тихо как и надо.Мне говорят что нужно поставить новые форсунки и типа всё будет Ок,но точно не знают будет результат или нет.Я ездил в М.В. центр,но там только развели рука,мы не знаем,не умеем... Обновили прошивку на двигатель и коробку.После этого у меня пропала 7 передача,пришлось снова ехать на исправление косяков.
@@antsufer 🤦♂️
Друг наш пропал. Что теперь с машиной?! Озадачил всех
@Igor Kolomeits Сейчас лето на дворе,хочется погулять а не видосы выкладывать.Сейчас собираю материал для будущих видео.Машина пока едет,работает,но не так как надо.Пока глухо.Когда объеду всех спецов тогда выложу видяху про это и расскажу как это было.Может кто нибудь скажет где собака зарыта.
@@antsufer да Брат, печально когда с машиной не порядок. Я сам недавно Е300 купил 2014 года. Машина очень нравится.
Надеюсь что с твоей ласточкой больших проблем не будет
У меня се йчас так же!!! А вы решили этУ проблемУ?
@Ануар Даукишев До сих пор решаю.Даже в М.Б. центре не смогли помочь.
У меня похоже.. форсунки, при заводке как у вас.
@Віталій Михальчишин Я был в Мерседес центре,там ничего не нашли,установили новое программное обеспечение и всё.Ничего не изменилось.Буду искать спецов.
@@antsufer дайте форси на проверку, может топлива хренового хапнули.
@@antsufer решили проблему?
Это что-то с двигателем, а автомат карабка не сломана это двигатель в аворийном режиме и из-за этого машина едет тихо и не набирает аборты. 100% не каробка а именно двигатель! Может воздух засаывает через какой нибудь патрубок или датчик потока воздуха. Проверь все патрубки можэт увидишь проблему. Успеха тебе🤝
@Andreas Bernhardt Спасибо.Слышал что делают сброс адаптации двигателя,если движок работает хреново.Есть такая процедура или это развод?Якобы блок отсчитывает рабочее время или пробег и включается режим типа аварийного.
Хочу на этой неделе масло поменять,заодно и посмотрю всё что можно,патрубки,то что может брякать.Может ролик натяжной создаёт вибрацию и звук нехороший?
@@antsufer Сброс Адаптации двигателя не слышал и не думаю что это тебе надо делать. У меня было похожая паломка на 2,2 CDI C-Klass в датчик потока воздуха от егр на турбину попало масло с выхлопными газа и до контактов. И так жэ как у тебя семптомы были.
Сань,привет ещё раз.Заказывай цепь и натяжители комплектом. На 642 понтов нет,цепь на передней лобовине,это 651 - 2.1 который ,там движок снимать надо. Звёздочки валов по факту смотреть надо.На 642 нижний натяжитель электронный ,он тебе сбой на комп даёт, и машина в аварийном режиме.Не мучай машину,если 250-300 тысяч проехал это нормально. 1.8 или 2.0 литровые БЕНЗИН больше 50 тысяч не ходят, так что радуйся что у тебя 642. Я тоже на таком катаюсь,мечта машина, но уход любит к себе.И в вообще плохих машин нет,есть сам знаешь кто, это так в жизни.
Валодя Кубышин какой ещё электронный натяжитель? 🤦♂️
@@Der_Hessische_Loewe Неправильно написал,есть такое.Если цепь уже на подходе датчики валов могут на комп сбой давать.
Заслонки пластиковые swirl, впускной коллектор, сломаны. Покупаем ремкомплект из металлических и меняем.
@Tema Srv Может порекомендуете какой лучше ремкомплект покупать,какой фирмы?
Может быть проблема с силектором АКПП,а смотором хрен его знает,нужна профессиональная диагностика.
@Андрей Кравец Ключевое слово "профессиональная диагностика" и желательно специалистом который понимает в этом.Где такого найти,вопрос?Может кто нибудь из наших местных посоветует.
@@antsufer я жыву в Украине и своего Мерса ганяю в Ужгород,ето Закарпатская область,там действительно мастера своего дела.
@@user-kg9os2kv1r Да я бы тоже ездил в пределах Эстонии,хорошо что она маленькая,как у вас область.
Решился вопрос?
@Aleks Volo Пока не решился.Хочу поехать в МБ центр,но там нужный человек в отпуске.Ездил в разные сервисы которые ремонтируют только Мерсы,одни говорят что всё нормально а другие что они ничего не слышат.Если всё в порядке как тогда я записал эти звуки?Сказали что цепь не шумит и менять её ещё рано,судя по пробегу и тишине.Спецы по коробкам сказали что тоже всё нормально,но судя по моим словам может быть гидротрансформатор или гидроблок,у них даже стенд есть,показывали мне.Но это всё нужно проверять.Некоторые говорят что перепрошивка блоков может решить все проблемы.Машина работает и едет,но не так как раньше.Жду пока выйдет чел из отпуска и тогда я его помучаю а он мою машину.
@@antsufer 4to s mashinoj?
Разобрались с мерсом?
@Sanja Ddd Пока не разобрался.В отпуске поезжу по разным местам,пускай смотрят.Потом видяху выложу о том что получилось.
цепь + шестерни
Так что в итоге?
@Serhii Perehinets В итоге ничего.Думал тут мне помогут.Так и езжу.
Проблема решилась ?
@Sascha Tumilovich Нет не решилась.
@@antsufer что то подобное у меня с матором , чековал всё ок сказали очень сложно установить но на фарсунки грешат ,начал заправлятся на Aral и только ультимэй дизель вроде лучше. Каробка пинается заменил масло и фильтр не помогло . Вообщем громче музыку и газу)))) так и ездить буду.
А на них масло кпп в мозги по жгуту не поднимается?
@stas237879 На моем старом W210 поднималось,в блоке масло было а на этом не смотрел ещё.Можно посмотреть.
@@antsufer там коробка 722.9 там сразу TCU в масле купается
Вообщем у меня 211, и все очень похожее происходит.Я решил забить и ездить пока не вылезет, 50к проездил и все так-же...Миллион лишних звуков , думал и на цепь, и на ГРМ, и кардан, и форсунки, короче всю машину уже перебрал...Был и в Лесвене и МБ Аби и в сильбере, ничего посоветовать не могу...Короче жди пока не выявиться явно :)
Диагностика нужна стар, и явно чтобы с тобой на ходу покатались.Давление масла в коробке,расход воздуха, компенсации....
Т.е. если явной проблемы нету, надо смотреть что в мозгах, почему тебя мозги ограничивают...
@Stanislav Volf Говорят что хороший сервис DMG Auto.Там мне сказали что всё нормально,бывает и хуже.Это нормальное явление,старость берёт своё.Так то она вроде едет.Задержка с газом мне не нравится.Буду ковырять,искать.
Чем история закончилась?
@Евгений Трухин История продолжается.Я уже забил на это дело.
@@antsufer неужели нет возможности установить причину и устранить? К официалам не было мысли обратиться?
@Евгений Трухин Был я у официалов.Там руками развели и всё.Ты реально думаешь что официалы могут определить и исправить любую неисправность?
Одновременно мотор и коробка, - врядли. Механическая часть, думаю, в порядке. Черной трубы и дыма не будет так как авто с ДПФом. Мне кажется электрика. Нужно подключить компьютер (Стар диагностик) и смотреть параметры в реальном времени. Найдите человека-диагноста, который не просто умеет пользоваться диагностикой, а знает при каких параметрах авто будет работать правильно. Попробуйте отключить клеммы аккумулятора и снять статический заряд на землю. Пусть авто постоит 10мин без питания от аккумулятора. На коробке попробуйте сделать сделать сброс адаптаций. Удачи!
@Vitalii Gasenko Так в этом то и проблема,найти такого человека.Был я в сервисе где оригинальная диагностика,час они колдовали и ничего не показало.Потом старухой проверял знакомый,тоже самое.Буду пробовать разные варианты,МБ центр и другие сервисы где оригинальная диагностика.Таких сервисов у нас четыре.Может там определят в чём дело.На моём движке маховик двухмассовый?
@@antsufer Нет, двомасс ставят на механику. Автоматы имеют легкий маховик. По сути держатель зубчатого венца под стартер. Роль балансира выполняет гидрокинетический трансформатор. Он жестко, на 6 болтов, прикручен к маховику. Удачи!
@Vitalii Gasenko Наш работник на пассате менял маховик двухмассовый,коробка автомат.У него была вибрация.Вот я и задумался.
@@antsufer Это скорее Пассат с коробкой ДСГ. Но это по сути механическая коробка только с электронным/автоматическим управлением. Так же как роботизированная, - это механика которой управляет робот (гидравлическое устройство, которое вместо водителя переключает нужную передачу и управляется блоком управления). У Вас обычный маховик, только облегченный как писал выше.
Саня,делай цепочку-поверь.Заказывай комплектом,т.е. цепь и натяжитель тоже а лучше и звёздочки валов.
Спорту и ручник
Так что было то и как устронил?
@Руслан Гильманов До сих пор не устранил,так и езжу.Нет людей которые бы смогли это сделать.На словах все специалисты а на деле руками разводят,гадают на кофейной гуще.Даже в Мерседес центре нихрена не понимают.
На задиры не хочешь проверить? Может они. Или успокойтель цепи
@@Zexa_ Какие задиры?Уточни.
@@antsufer вы говорите что какой то треск левый звук слышен в двс. Не может ли это быть задиры на цилиндрах.
автомат - похоже на сдохшие фрикционы
Не похоже,он разгонялся на видео, букса не было, мне кажется с коробкой это как следствие,сначала сделать мотор,может эбу так рулит коробасом из-за мотора
Всем привет, мерсоводам и подписщикам! Проверял катализаторы скорее всего они забиты и блок управление дало сбой и егр тоже проверить!
Забыл спросить решил проблему? только посмотрел твое видео!
@Баур Актау Пока не решил проблему,решаю.Как решу или не решу,всё равно выложу видео и расскажу что к чему.
Это дизель?
@Еремей Шеремей Дизель.
Прогорел движок
@Micha W124 Если бы,тогда было бы хоть понятно.
Одно можно сказать точно - сервис, в котором ты был, хреновый. Если есть непонятные звуки, вибрация и т.д., значит есть и неполадки. Ищи сервис нормальный, а там разберутся. На слух по видео никто тебе ничего не скажет путного.
@Евгений Трухин Я надеюсь что может кто-то подскажет куда смотреть,что проверить,и куда лучше ехать на ремонт.Мне же
чуть коробку не спалили на этой машине,когда масло меняли.Как я найду хороший автосервис?Если бы нашёл то и видео не выкладывал.
Antsufer столько лет на мерседесах, неужели до этого не было необходимости в нормальном сервисе? Хотя, по своему опыту знаю, что непросто найти толковых мастеров: из 10 лет, что езжу на мерседесах, только последние 5 лет ремонтируюсь у нормальных ребят, которым можно доверить машину. Но другого пути нет - нужен сервис, где эти машины знают, любят и не разводят на бабки.
@@Sportline124 У меня совсем не было необходимости в сервисе.Старый мерс не ломался.Простые работы те которые у меня на канале в виде видео роликов,я сам делал.Хотя цепь,натяжитель,компенсаторы клапанов менял один хороший спец,моторист по мерсам.А тут нужно определить что делать.На том мерсе я знал что хочу делать,там клапана на холодную стучали пару секунд и пробег был такой что цепь нужно было менять.Так что понятия не имею где хороший сервис,ищу,спрашиваю.
Был 212 3.5 на пневме, ломучая гадость, вообще не вкатила тачка продал
@Евгений Меня посещают такие мысли,облить Мерс бензином и поджечь,снять видео и отправить на завод изготовитель или заработать на этом видео на другую машину.
Братан, я с коплей, если вдруг тебе свой мб нечем читать, могу тебе с этим помочь, я не специалист и сам со своим w212 3.0 колдую(пытаюсь удержать от перехода в иной мир), я себе собрал диагностику на vag блоке с которым работает xentry, если надо что-то почитать, обращайся помогу бесплатно, мне он помог некоторые проблемы решить.
Дополню : проблема со специалистами у нас действительно имеется, сам залетал разок, могу посоветовать человека, но к сожалению он работает не на себя а на дядю. Если вдруг ты нашел хороших мастеров по мерсам, буду признателен если кого посоветуешь.
@Archon Chivay У меня есть один диагностик у которого xentry типа как оригинал,но такое ощущение что у него мало опыта,хотя он работал в LESVEN электриком и диагностиком много лет.Хорошего мастера я так и не нашёл,да я уже и не ищу.У нас же есть группа EZ-дуны,может там можно найти тех кто соображает в Мерсах?Я пока присматриваюсь к комментирующим,смотрю что и как пишут.
Задиры в цилинтрах у них часто бывает это одноразовые маторы говно, проверь масло если жрать много начел то гильзовать движок
@Ваик Мартиросян Масло в норме,от замены до замены.На щупе тоже чистое,без металлического блеска.
@@antsufer значит с коробкой что то не так, смотря кто и как меняли что то до этого раз на разгон влияет и тяги нет
Никто толкового не подскажет, большая часть твоей аудитории из России вряд ли, кто то подскажет к какому мастеру в Эстонии обратится.
Тем более, Кулибины смотрели старухой и видели фигу.
Один совет, отгони дилеру МБ, продемонстрируй видео мастеру-приёмщику.
Пусть дадут официальное заключение.
@MKB Пусть говорят любые возможные и невозможные неисправности.Отогнать в М.Б центр,да,можно,только там толковых людей уже нет.Одному товарищу там масло в автомат неправильное залили и кирдык коробке.Мне в другом сервисе тоже чуть не спалили,масло вытекло и коробка встала.Может последствия того события отразились.Полная задница у нас с толковыми работягами.
Antsufer тебе нужен не механик в МБ, а диагност!
Antsufer есть такая фишка как обновление программного обеспечения, если машина никогда не была у дилера, советую заехать и залить свежее обновление, если оно конечно есть для машины такого года.
Эбу?
Так у тебя жЕ вродИ каробку в автосервисе спалили,поменяй ее да и все!!!
Короче бери тойоту или лексус🤗
Тойота рядом с Мерсом не стоит! ) Тойта это кака. Знает каждый ребёнок🙈🤣
@@kelladeu Поэтому я и назвал ещё и лексус. Зато работает и не парит кукушку.
@Antsufer - шкив
Ненадёжная машина к сожалению....w212
@W210 E320 4matic Mercedes Значит нам,владельцам придётся всё это исправлять.
Бог нам в помощь!!!
Да с фигов ли 212 не надёжен ???? 😊😊😊 Это утверждают только адепты 210-х и 211-х .
@@alexhelsinki5039 Ага
@@alexhelsinki5039 с 210 ым я вообще ни один мерс по надёжности не сравнивал бы. Вышедшим после него
Супорта
Может бензонасос?
W 210 куда лучше было
@Юрий Министров Просто чем проще движок тем меньше там разной электроники,меньше сбоев и вся эта электроника не будет выходить из строя,потому что её там нет.Все эти регуляторы,датчики,заслонки,со временем изнашиваются,подклинивают и даже ломаются.У меня на 210 датчики парктроника гнили почти каждую зиму,я их менял а у других людей где не было парктроника всё было гуд.Понимаешь логику?Зато у меня стеклоподъёмники не ломались а у других кто часто ими пользовался ломались.
тебе нужен ильдар, в оживление мертвеца ее записать)) он то догадается)) и мерсы любит
Это ещё не мертвец
@@Dj_Vint ну там не только мертвецы бывают
@Эдуард Арутюнов Кто такой Ильдар и где мне его искать?
Antsufer да он пошутил. Ильдар из России, компания у него по автоподбору (канал Ильдар автоподбор)
@@antsufer друг привет у тебя проблема ДАТЧИК ВОЗДУХА РЯДОМ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА укреплены 2 шланга 1толще 2 меньше меняй и все станет ОК
Купи коробку и двигатель с аварійної машини і не мучайся
Едь на нормальный официальный мерседес сервис. Никто тебе ТУТ не поможет. Тут одни сектанты 210 - х и 211- х..... Будут " советы" менять на всякое дерьмо. Дельных советом по ремонту ты не получишь. Едь на Mercedes сервис официальный☝️☝️☝️☝️☝️☝️.
@Alex Helsinki Пусть советуют,чем больше тем лучше.Когда много разных версий то можно прийти к истине.Буду в отпуске поеду в М.Б центр,а пока буду собирать и проверять разные версии.
мереседес чё
Купи себе уже 222, он ебейший или 223 ваще бери не пожалеешь, почему ты старьё такое берёшь?
Добился ли ты толку? с этим самым ломучим ведром, из всей линейки Е класса...
@Michael B. Jordan Ну почему же самое ломучее ведро?Тоже самое у меня было на 210.Этот Мерс ездит и проблем нет,только движок шумит и коробка стала хуже работать.Нет у нас тех кто может это исправить,даже не могут определить в чём проблема.Такой движок и коробка стоит на S классе и на jeep grand cherokee.Тогда и те машины вёдра.Короче все машины вёдра,просто есть люди тугие на ухо и они ничего не слышат,даже когда колесо отваливается.
@@antsufer с последнем утверждением соглашусь,но все же 212ий по статистики выбивается с проблеммами