🇵🇱 ROMET - MADE IN POLAND - prawda, którą musisz znać‼️
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2024
- 🇵🇱 Odkryj z nami kulisy produkcji legendarnych ram Romet, prosto z serca Polski!
W tym ekskluzywnym dokumencie odsłaniamy prawdę o procesie tworzenia polskich rowerów. Przez lata krążyły plotki, że Romet opiera się na imporcie z Chin, ale czy to prawda?
Zanurz się w świecie prawdziwego polskiego rzemiosła i zobacz, jak powstają najwyższej jakości polskie ramy rowerowe.
Poznaj historię, ludzi i technologię, która stoi za marką Romet.
Czy nadal będziesz wierzyć w mity?
Obejrzyj i zdecyduj sam! 🚲
#Romet #MadeInPoland #PolskieRowery #RometRowery #FabrykaRomet"
Jestem Królem Rowerów - jeżeli Ci się to nie podoba, lub nie rozumiesz tego pół-żartu... Coż, kanał nie jest obowiązkowy ;)
Kanały social media #krolrowerow:
Instagram - / krol_rowerow
Facebook - / krolrowerow
Strava - / strava
Linkedin - / mikolaj-pytel-222022107
TikTok - / krol_rowerow
Jeżeli kanał Ci się podoba i chcesz go współtworzyć to zapraszam!
patronite.pl/krolrowerow
🎥 Uwaga: Archiwalny materiał‼
Przyznawać się! Kto jeździ Romecikiem?🤔
Przyznaję się. Pogoniłem Canyona Pathlite'a 7 i nabyłem drogą kupna Rometa za 1,5K. Śmiga aż miło.
Huragan - pierwotnie dwójeczka ale już tyle przeróbek dostał, że pół osprzętu wyleciało. Bardzo wdzięczna rama, na tyle, że nie czuję potrzeby przesiadki na karbon. Jedyna wada to hamulce szczękowe.
Romet orkan od 2 lat, śmiga aż miło
Wagant przerobiony na coś jak gravel - kto wtedy słyszał o gravel ach 😅
Miałem jako dziecko Reksia, a potem Zenita. Potem były już inne rowery.
Tak szczerze mówiąc dziś zamiast rometa kupiłbym krossa. Obie marki budżetowe, ale kross ma lepsze rowery.
Ale trzymam kciuki. Oby nasze rowery były coraz lepsze i żeby wyszły w świat.
Dzięki za filmik. Bez niego nigdy bym się nie dowiedział o tych ramach i kołach. A gdybym wiedział to bym chętnie kupił coś polskiego. Taki mają marketing, a raczej brak marketingu.
A kto go tam zaprosił, zorganizował i zapłacił? To jest właśnie marketing.
Halo halo! Dzwonię z przyszłości z roku 2024! Już skończcie te prace nad Aspre na 2023 rok 🤣
Wielkie dzięki za ten materiał! Do tej pory myślałem, że Romet robi to z jakichś chińskich podzespołów.
Pokazywać jak najwięcej i jak najczęściej! Nie mamy się czego wstydzić! Wręcz odwrotnie. Bardzo dobry pomysł i fajna realizacja. Thx.
Glupoty gadasz. Ktore to niby te polskie rowery takie super?
Pamiętam czasy z Rometem motorynką.W tej chwili jesteśmy analfabetami motoryzacyjnymi i dlatego został nam tylko napęd nożny dokładnie taki sam jaki był przed wynalezieniem maszyny parowej.
Analfabetami to dopiero się staniemy zprzez upadłość firm z powodu cen energii i eko-haraczy.
@@rychumarski1848Już jesteśmy,przecież nie umiemy zrobić silnika i przekazania napędu co jest dla nas bardzo kosztowne.Wyposażenie wojska trzeba kupić,wyposażenie straży,karetki pogotowia ,samobieżne maszyny rolnicze musimy kupić, maszyny budowlane musimy kupić.Aż dziw bierze skąd mamy na to pieniądze.Gdybyśmy mieli pojęcie o motoryzacji Polska byłaby o 1/4 zamożniejsza.A tak napęd jak przed wynalezieniem maszyny parowej.
Dzięki za fajną prezentację Polskiego produktu !
Robi to wrażenie. Tylko dołożyć do tego marketing i małe napisy na ramie i dla mnie hit.
Zupełnie przypadkiem, przeszło dwa lata temu kupiłem rower MTB Romet mustang M7. Pojechałem do sklepu z zamiarem kupna Gianta na osprzęcie Alivio, a okazało się, że za taką samą kasę mogę mieć sprzęt od polskiego producenta na Deore (piasty Deore/Deore XT tył, cały napęd Deore 2x11, hamulce podstawowe hydrauliki Shimano). Po chwili zastanowienia wygrał rozsądek i wybrałem Mustanga. Generalnie jestem zadowolony. Rama ładnie wykonana (bez chamskim spawów), wszystko dobrze poskładane, nowoczesny wygląd. Mogę mieć jedynie zastrzeżenia do Shimano, ale to już uroda poszczególnych grup/części osprzętu od Japończyków.
Niestety Romet jest idealnym a nawet przegientym przykładem tego jak firmy z branży olały relacje z klientem. Od lat na stronie nie ma geometrii rowerów, od lat odpowiadanie na wiadomości nie istnieje, od lat dostępność wyższych modeli jest żadna. Szkoda bo same rowery, a przynajmniej duża ich cześć, to fajne maszyny...
Osoby odpowiedzialne za marketing i design rowerów już dawno powinny dostać dożywocie lub sto złotych grzywny. No i obowiązkowo rebranding bo smród się ciągnie i nic tego nie zmieni.
Jeśli firma nie odpowiada na maile nie powinna istnieć na wolnym rynku niestety polak to głupi klient który nie wyciąga wniosków .
Propaganda to podstawa.....oczywiście przy dobrej jakości !!!...
ZRÒBCIE MODEL DLA POCZTY POLSKIEJ .....coś na kształt dojczepost tylko lepiej !
PrzegieNty......nie mogę.Czysty analfabetyzm.
Film świetny, a materiał po prostu budujący. Dzięki za zrobienie tego królu rowerów :)
Właśnie kupiłem nowiuśką Gazelę w kolorze białym (wczoraj kurier dostarczył). Kiedy to piszę to leży jeszcze nieposkręcana, ledwo wyjąłem z kartonu. Super produkt - aż mi się morda uśmiechnęła :)
Osobiście jestem posiadaczem roweru Romet Pasat z 1986 r oraz motoroweru Komar z 1980r. Oba te sprzęty kupiłem. Mam tez w kolekcji Rower Romet Pelikan i Domino, które uratowałem od przetopienia w hucie.
Ten material to powtórka z ubiegłego roku lub z przed 2 lat nawet.
Znalazłem, powstał 2 lata temu i miał 155000 odsłon.
Tak jest! Opisany, że to powtórka. Wrzucony żeby była ciągłość na kanale, przy nowym z targów i kolejnym z fabryki 💪🔥
Podobało się motyla noga, Romecik jest spoko, fabryka w Polsce to i z częściami nie będzie problemu. Trzymam kciuki. 👍
rewelacyjny materiał ... bez żartu, Discovery mogło by się uczyć !
Świetny materiał, warto doceniać polski biznes, bo daje polskie miejsca pracy, polską jakość, mimo że marka nie kojarzy nam się z czymś wyjątkowym - tym bardziej materiał bardzo ważny.
Niech się rozwijają !!
Materiał pierwsza klasa 😁👍
nono Romet 👏👏👏 cudze chwalicie, swego nie znacie ! Pozytywnie!
mój Wigry 3 w latach 80tych pękał w kazdym miejscu :P A dziś....rama dozywotnia fiuu fiuuu.
Oj tam w każdym
Zawiasy nie były zbyt trwałe. 😎👍
Mój jubilat nie pękł a służył mi od komunii i później mojemu ojcu. Natomiast podzespoły się rozpadły po 30 latach.
Super robota :) jak najwięcej takich firm w Polsce
A my posiadamy 3 ROMETY i są super!!!! Pozdrawiam firmę.
robi wrażenie
dziekuje za filmik bardzo mnie cieszy ze Polacy produkuja rowery 👍💪pozdr
Dobry materiał, romet bardzo ewoluował w ostatnich latach, niestety mental mieszkańców naszego kraju jest taki ze dalej większość uważa produkty azjatyckie za lepsze tylko dlatego ze maja napis marki zza oceanu. Mam nadzieje że na naszych ulicach ścierkach szutrach i bezdrożach będzie jeździło coraz więcej rodzimych produkcji tych w całości robionych u nas a nie klepanych za wielka woda i sygnowanych jedynie napisem polskiej marki ;) Królu złoty może jakaś szosa z rometa na kanał wleci?
Teraz to wiem jak powstał mój mustang m2 ;)
cześć,ja użytkowałem wigry 3 dopuki rama nie pękła,teraz czekam na orkana 3
ubijałem Aspre 2 dwa latka...złego słowa nie powiem...bdb rowerek :)
Bardzo spoko
Thx
Troszkę szok, znajomy opowiadał kilka lat temu że ramy przychodziły z Chin i to już pomalowane. Ponoć smród niesamowity. Niezły skok zrobili :)
Pewnie były to tylko złośliwe plotki konkurencji, prędzej bym się spodziewał ręcznego spawania kilka lat w stecz.
ach te opowieści dziwnej treści od znajomych którzy usłyszeli coś od kolegi który kilka lat temu nawet nie był w miejscowości 100km od fabryki xD
@@dzimiczosnek gościu tam pracował w sezonie, tak dziwnie tam zatrudniali przed komuniami jakoś . A do Podgrodzia panie to akurat bardzo blisko mamy:)
@@El_Capitano88 👍🏻👌🏻
@@El_Capitano88 pewnie niektóre modele tak są robione, nie wydaje mi się, że 100% to Polska produkcja. Co nie zmienia faktu, że te rowery są średnio zrobione. Jak stoi Romet i obok unibike to jak by syrena spotkała się z golfem.
Doskonale!
Wincyj.. wincyj..
Nieźle 👍
🇵🇱 ROMET vs. 🇨🇳 CHINY - z niecierpliwością czekamy na tą drugą wizytę...
Gdyby chociaż jedna z polskich fabryk robiła osprzęt lub chociaż silniki, to dopiero byłoby coś! Może doczekam. Romet Pasat - pierwsze 250km w życiu, 15 godzin jazdy na plastikowym siodełku, ale jakie emocje!!! Dziś wydaje mi się, że lżej pracowały tamte rowery ;)
Nie, miałeś po prostu więcej siły i ogólnie werwy...
Na to powinna pójść kasa a nie na jakieś izery. To jest znacznie mniej skomplikowana sprawa
Jeżeli się nie mylę to od lat firma min. Zasada robi silniki
@@adriandanel2563 Pewnie jak ja, cały rok jeździsz rowerem. Gdyby zmienić nastawienie do roweru jako środka transportu całorocznego u większości, to może i by się udało (Izera nie byłaby potrzebna) - bo klimat już się "sam" zmienia :)
Na filmie to zawsze wszystko fajnie i pięknie wygląda. Po wyłączeniu nagrywania wszystko wraca do normy, czyli olewanie klienta, brak wiedzy na temat specyfikacji własnego produktu, zastosowanych kolorów (kodów), części zamiennych. Pokazanie palety kolorów w tym kontekście aż mnie rozbawiło. Pokażcie dział odpowiedzialny za relacje z klientem, poznajmy tych ludzi... Piszę to jako użytkownik trzeciego Rometa.
Czyli ty jesteś jak bita żona: "Przyłożył, ale z miłością. Wybaczę mu n-ty raz". Planujesz 4-go Rometa?
@@proteusnexus1428 na szczęście Romet mnie nie bije. Rowery są w porządku, nie je oceniam, tylko podejście do klienta w porównaniu do zachodnich firm. Sam jestem mechanikiem swojego roweru, więc kwestie serwisowe mi wiszą, to nie prom kosmiczny, a prosta konstrukcja składająca się z kilku pospawanych rurek, ale czasami musiałem o coś spytać i nie wiedzą kompletnie nic. Nie miałem żadnych problemów ze sprzętem, więc nie będę rezygnował z dobrze wycenionych (do 2022/2023 roku) rowerów, bo jakiś pracownik minął się z powołaniem, albo szkolenia i zarządzanie w firmie kuleją. Teraz i tak nie mają nic fajnego w ofercie i chyba nawet Kross ich przegonił. Aha, wliczyłem rower z dzieciństwa, więc aż tak dużo ich nie było 😂, ale sentyment do marki jest silny.
Dla osób, które mają doświadczenie z wieloma markami uwidacznia się w tobie zerowa wiedza. Zachodnie firmy też ignorują klienta, sprawiają problemy przy uznaniu gwarancji i nie znają podstaw na temat swoich produktów. Tak naprawdę zależy na kogo się trafi po drugiej stronie ekranu.
@@xdrixn2115 a w którym miejscu wspomniałem cokolwiek na temat serwisu i gwarancji? Jakbyś uważnie przeczytał, to byś wyłuskał, że sam serwisuję rowery, a temat tyczył się samego kontaktu i znajomości produktu. Mam kopie maili, ale Ty wiesz, że nie miałem kontaktu z zachodnimi firmami na podstawie krótkiego komentarza. Nie mam zamiaru udowadniać losowej osobie z internetu, że było inaczej. Nie musisz mi wierzyć, ale zarzucanie komuś kłamstwa bez znajomości tematu to jakiś absurd.
Swego czasu Romet produkował najwięcej rowerów w Europie. I to było za PRL. To trafiało też na zachód. A teraz to nie wiem jak ta marka stoi.
Teraz Chiny zalewają świat rowerowy i motocykle a nie wspomnę o autach elektrycznych (Ursulą z Brukseli chce wprowadzić cła na elektryki z Chin bo Niemcy nie zarobią )
@@AaaBbb-hs2di po prostu chcą wskoczyć na dawne miejsce jako najbardziej rozwinięta cywilizacja. Tylko, że na tym miejscu siedzi bardzo dużo innych. Takie coś było stosowane przeciw produktom z Japonii. A ponieważ Azjaci są cierpliwi, to raczej Chinom się uda.
Dożywotnia gwarancja - czym ty się podniecasz skoro nie znasz znaczenia tego pojęcia. To jest świetny chwyt marketingowy.
Dobrze Janek, że przynajmniej Ty znasz 😜
Romet pojdzie w strone smaczkow i detali.. logo niech bedzie i duze ale napis malutki jak w najnowszych rockriderach - kazdy mowi ze lepiej! duze napisy sa zarezerwowane dla treka i scotta ;) Pozdrawiam szczegolnie grafikow. ps fajnie ze tak fizycznie podhcodza tdo tematu testowania rowerow. podoba mi sie. i te poprawki.. coś jak z grafikiem ;) .. i kilentem
ciekawe jak długo wytrzymaja w Polin po kolejnych podwyzkach cen
Dzięki! Szkoda, że kupuję raczej rowery starocie, w których lubię pogrzebać, bo tak kupił bym znów Rometa. Miałem rowery: Bratek, Wigry 3, Sprint, Jubilat, Wagant i dwa Romet Sport.
Romet Sport kupiłem za 25 tys. starych złotych (przerzutki Favorit, ale jeszcze kliny w suporcie), lecz ukradziono mi go - genialny rower. Nowsza wersja (z kwadratem) już nie miała tego "czegoś".
Rowerowe starocie 😍🔥
A skąd aluminium, które przyleciało do nas 3 lata temu Antonovem do Rzeszowa ? Jestem ciekaw do czego wtedy było użyte
Wszystko fajnie i pięknie, ale mojego Boreasa 2 2021 kupiłem w połowie 2022 jak w końcu na rynek wjechało kilka sztuk. Może i produkujecie ramy, ale pytanie w jakiej ilości? 2 na miesiąc? Dostawa z Chin dociera szybciej niż lokalna od Rometa ;/
Motyla noga! właśnie kupiłem Rometa :D
Jestem bardzo mile zaskoczony, że w Polsce produkuje się rower HISTORYCZNEJ MARKI ROMET. Dotychczas uważałem, że została ona sprzedana. Jeżeli tak nie jest to DUMA nas ROZPIERA (!).
Gratuluję i serdecznie pozdrawiam 💖👋😀.
Czy jest to materiał archiwalny, co sugeruje "UWAGA" na wstępie, jeżeli tak, to z jakiego roku? (a na rynku nie ma już zacnego Rometa).
Bylem ostatnio w sklepie i zobaczylem roneta mustanga M7 2x11 deore na hollowtehu za 3800 cudo w kategorii cena jakosc
Ktoś zadał mi pytanie parę lat temu, czy chciałbym dzisiaj jeździć polonezem. Wyobrażam sobie, że polonez, tak samo jak romet, wyglądałby dzisiaj inaczej, niż samochód robiony w prl. Tak, chciałbym dzisiaj jeździć polonezem.
Lepiej by fabrykę unibike byś odwiedził 😊 większość rowerów pod względem względem cena-jakosc biją na głowę 😊
tam nie ma fabryki - jedna hala gdzie składaja rowery na ramach z azji
@@navalgdynia3000 liczy się jakość, może być z Antarktydy
Materiał jest z hut w Polsce. To nie są nasze huty.
Był kiedyś taki blok reklamowy Mango Gdynia. Tak mi się przypomniało motyla noga
Puszczali tam reportaże z fabryk?
Cholera ja jakoś nie umiem przeskoczyć w swojej głowie tego że kiedyś Romet to były tanie ciężkie zwaliste rowery bazarowo/komunijne.
Ten napis ROMET po prostu mnie odrzuca bo kojarzy mi się z tą bazarową przeszłością 🤷
też tak mam
Ale dalej są, tylko kształty nowocześniejsze.
@@mac16a I są i nie są 🤷
Teraz takimi typowymi bazarowcami są Kands czy Storm.
A Romet bądź co bądź wyrósł nieco ponad tę "bazarowość".
Owszem mają kiszkowate rowery w swoim portfolio ale jeszcze niedawno najniższe modele choćby Trek czy Specialized to też były takie właśnie sprzęty.
A taki Monsun czy Dagger to naprawdę fajne sprzęty (jeździłem i są to naprawdę fajne sprzęty) od których tak realnie może odrzucać co najwyżej właśnie ten napis ROMET jak ktoś jeszcze pamięta właśnie bazary na których to były one sprzedawane.
Jeśli chodzi o mnie osobiście czy moich kumpli to Romet kojarzy się z tymi bazarami ale cóż urodziliśmy się jeszcze w PRL-u i taki mamy odbiór tego "napisu" na ramie.
Jak ktoś nie patrzy kompletnie na napis to co za różnica czy jeździ się Monsunem czy odpowiednikiem markowej marki jak jeżdżą dokładnie tak samo.
Generalnie nie uważam ich za złe rowery po prostu kojarzą mi się z bazarami bo właśnie z tamtąd je pamiętam.
@@LukaszRogowiczYamaortodks Współczesna bazarowość wg. mnie polega na braku możliwości prostego dokupienia haka przerzutki do pięcioletniego roweru. Pracuję w serwisie w sklepie, który handlował krosem i trekiem. Do jakiegoś levela masz 5 haków na stronie producenta (lista wszystkich ma z 5 stron), które wyglądają identycznie, zamawiasz je i 4 z nich trzeba pilnikiem pasować do ramy. Pomijam już, że domykając szybkozamykacz tylnego koła, hak zwyczajnie się zgina. W miejscu, w którym przechodzi śrubka do przykręcenia, hak jest tak cienki, że mocniejszy drop potrafi zerwać przerzutkę. Na własne oczy widziałem jak pomocnik zerwał hak, dokręcając przerzutkę na stojaku. Generalnie kross zjadał treka w stosunku przykręconych klamotów do gołej ramy do ceny, ale z jakiegoś powodu 90% ludzi napalonych na levela z alivio jak robiło rundę na marlinie z altusem to brało treka. Z fullami to samo - stoją 2 rowery w tej samej cenie - Kross na spoko amorkach i dobrym napędzie i Trek na byle czym i klienci biorą treka po jeździe na obu modelach. Te rowery zwyczajnie nie jeżdżą tak samo. Do tego dorzućmy jakieś obowiązkowe serwisy dla gwarancji i sam sposób jej realizowania. W krosie wysyłasz część, oni sprawdzają, czy faktycznie wadliwa i często zwalają na winę klienta. W treku pęka rama w góralu 26" i chłop dostaje jakiegoś superfly nowego na 29" po 12 latach. Wchodzę w system treka i mogę do fuel ex 13 letniego zamówić wahacz w 6 kolorach od ręki. W treku wysyłam foto zepsutej części i zakładam nową z wieszaka. Tak działa gwarancja. Łepek połamał ramę fuel ex 5 i dostał frameset z fuel ex 8 z damperem foxa z reactivem, który w detalu jest za 10k. Podejście producenta do roszczeń klientów, dostępność części po gwarancji, dopasowanie rozmiaru (górale mają po 7-8 rozmiarów ram), to świadczy o niemarketowości roweru. Ale jak poszedłem tam do pracy, to też myślałem, że ludzie przepłacają za napis na ramie. Ostatnio miałem na serwisie gościa z gravelem rometa na apexie. Rower ważył więcej niż mój miejski stalowy rower z ramą 24". Klient zamówił go z netu, bo taniej. W transporcie wykrzywił się hak przerzutki, zamówił ze sklepu, gdzie mu go sprzedali nowy hak. Przysłali mu nie taki, odesłał i po dwóch tygodniach wymiany maili i przesyłek odebrał rower i odesłał do sklepu. Z rowerami dla dzieciaków jest podobnie, mamy młodego człowieka, który jajkami wisi na małej ramie krosa z kołami 27.5, a na treku 29 ma jeszcze luz i rower może kupić za duży o 2 rozmiary. Tak można wymieniać godzinami pierdoły w stylu przekierowanie sprzedaży do marketów (krosy black edition bez gwarancji), itp. Spec podobno też problemy robił z gwarancjami, ramy też bez polotu, ale to jak mówisz, różne rowery w portfolio producent ma - jedne bardziej, inne mniej udane.
kupię sobie taki, wiesz co, studiowaliśmy razem :D
Bardzo możliwe... Na paru uczelniach się szwendalem 😂🙈
Kupować polskie rowery a nie jakieś niemieckie, hiszpańskie i tajwańskie gówno. pozdrawiam I korba ON
No nie powiedziałbym, że niemieckie czy angielskie rowery są złe, wręcz przeciwnie. Cube czy Specialized robią świetne ramy. Radon również.
uff dobrze że rama mojego scotta jest z Bangladeszu :D
Pokaż mi taki polski rower jak Tern Short Haul D8 , czyli cargo bez jebanej bateryjki , to chętnie się zainteresuję .
Bardzo dobry film. Natomiast ja miałem skuter marki Romet i to był dramat. To skutecznie mnie zniechęciło do marki. A szkoda, bo produkcja rowerów wygląda zacnie.
Romet skutery a romer rowery to dwa różne światy.
@@mk2520 fakt motocykle to produkcja w randomowej chińskiej fabryce i naklejanie różnych naklejek na ten sam produkt, a rowery to produkcja badziewia w Polsce w chińskiej jakości lub import ram z Chin i uzbrajanie ich w Polsce
A ja kupuje tylko Romety, robią bardzo dobre rowery w bardzo dobrej cenie.
Haha chyba żartujesz
Nie pisz po alkoholu.
.....Fajnie ze sa tak skomputeryzowani......a przy tym humanitarni....to niczego dobrego nie wrozy.....gdyby ruszyli swa produkcje w milioardy eksponatow......moze bylby efekt....
Tymczasem to dosc przyjemna etatowka.
Się podobało ale za mało szczegółów nie miej materiał bardzo dobry. Sam jeżdżę Rometem trekingowym. Pozdrawiam.
Jakich szczegółów Ci zabrakło?
@@KrolRowerow Chodzi o pokazanie jak to jest zrobione zobaczyć to czego nie można zobaczyć.
Czy ramy carbonowe też sami produkują?
jakiego kalkulatora szprych uzywaja?
sapim mnie ostatnio 2 razy okłamał... A po wybijaniu tych otworów w obręczach by przynajmniej te krążki alu wysypali z obręczy, bo na serwisie przy wymiany opaski mi ze 20 wypadło na podłogę. Przynajmniej klient się cieszył, że już mu rower nie grzechocze...
@@mac16a ja zlozylem sobie kola na obreczach bez otworow. nie musze przejmowac sie wiecej tasmami. na proste szprychy pieknie sie zaplata tapelessy.
Trek. Można przenieść gwarancję na kolejnego właściciela.
To już było
W zeszłym roku widziałem romety w costco w anglowie kupiłem i zadowolony (jeździmy dla relaksu i pracy )
Romet stracił renomę. Pamiętam rower Arkus-Romet był świetny, ale mi ukradli, więc kupiłem Romet i to był totalny złom, nawet w serwisie powiedzieli że tego nie robią taka jest jakość komponentów. Unibike a Romet to jest dzień do nocy.
W porównaniu do tego, co produkowaliśmy za czasów PRL to jest niezły upgrade :P
Nooo ale jak byliśmy 7 gospodarką świata i konkurowaliśmy z USA to wujek Sam postanowił przekupić Balcerowicza by ten wprowadził plan zniszczenia gospodarki opracowany właśnie za dużą kałużą. Niestety nie pamiętam jak nazywał się jankesko-ydowski twórca tego konstruktu upadłościowego.
może sorosh
Żonie kupiłem Rometa bo fabryka robi ramy nowoczesnymi technologiami 🙂 brakuje info dot. hydroformowania półfabrykatów.
Jestem w .....SZOKU*Od dawna myślałem że ROMET został zaorany, tak jak inne nasze SUPER FABRYKI, albo został wykupiony przez zagramanicznych bonzów za... pięć złotych*Dosłownie nie wierzę, że obca konkurencja nie zaorała ROMETU...*Zajrzec musze do historii F-my i przekształceń własnościuowych, bo za piekne jest to co widzę :) Aha ..od ...40 lat jeżdżę na fabrycznym Jaguarze-moim marzeniu z młodości*Z oryginalnego roweru została rama, baranek i hamulce szczękowe :) Pozdrowienia dla ROMETU i Autora udostępnienia !!!
krol w swoim krolestwie jak ryba w wodzie
a co z hydroformowaniem?
Nie mają tej technologii
Materiał wideo oglądałem chyba z dwa lata temu. Coś w tym czasie się zmieniła, więc dodam komentarz.
Dobrze, że taka fabryka istnieje w Polsce. ALE, skoro jest tak dobrze to, dlaczego jest tak źle z jakością rowerów ROMET. Ciekawostka, najwięcej reklamacji dotyczy rowerów elektrycznych. Inne segmenty oferty ROMET równie mają dużo za uszami. Romet korzysta z ram produkowanych w Polsce i w Azji - ram aluminiowych, bo karbonowe to Tajwan i (lub) Chiny. A ceny ich rowerów na 2024 oszalały. Gravel z ROMET-a w cenie 18k to już przesada. Za tę kasę można mieć całkiem nieźle wyposażonego z ORBEA, BASSO, Canyon, ROSE, CUBE, Willier, itp. Co więcej, custom - ową stalówkę od Karamba Frameworks z Rzeszowa. Jakość rowerów się czuje, widzi i doświadcza, a w ROMET niekoniecznie. Sorry, jedynie tą wizualną.
Ja tam mam elektrycznego rometa i po 2 tys. Km nie ma żadnego problemu. Ogólnie w tej cenie nie ma opcji dostać nic lepszego porównaj do tej samej półki cenowej a nie do cube czy trek...
@@adriandanel2563
Właśnie porównywałem. Gravel NYK w cenie od 18k od ROMET to duża przesada. Oczywiście cenę mogą sobie wysolić jaką chcą, ale ten kto będzie chciał kupić prawdziwy rower (gravel lub szosę) kupi w cenie od 13k Canyon, Cube, Rose, Merida, Superior i wiele innych b. dobrych i popularnych marek w Europie. Marki Premium zaczynają się od tego poziomu cenowego. Cóż, fantazja może ponieść i twórcę, i nabywcę. Nie będę nikomu bronił wydania 18k na karbonowego gravela ROMET - a. Kupujcie i się radujcie.
Hej! Jaki dokładnie proponujesz rower w tej cenie? Podrzuć proszę link
Male swiatelko w tunelu chinskiej ekspansji, wszystko mial nam robic chibczyk, ,nie za darmo, wysylalimy. pieniadze ,chinom, , stop, Jak tego nie zatrzymamy, nic nie bedziemy umieli produkowac, a potem tylko nedza, BRAWO ,
Jeśli ta fabryka jest tak polska jak te polskie huty to ja gratuluję.
Polski przemysł elektromaszynowy po 1989 roku został unicestwiony!
A ramy karbonowe kto im robi? Jak się sprawdzają?
Jakie są dostępne smaczki Rometów? Szukam czegoś pikantnego
Ja to jalapeno, bo tabasko dla mnie za ostre
@@KrolRowerow kiedyś miałem używke tabasko, ale mechanik stwierdził, że nie ma co ratować i ostatecznie mi gwizdneli… pozdr
wystarczy puknąc w rame z piąstki i wiesz czy rura cieniowana -a oni produkują beton
Super materiał jednak wrzucanie takiego kozaka po północy zmniejszy zasięgi najlepiej rano ok7 pzdr.
co z tego że sami produkują ramy
Widziałem prezentację nowej kolekcji i to co kiedyś nagminnie się psuło
ze względu na podła jakość, nadal to montują
Mufy suportu, sterów, punkty mocowania zacisków nadal pewnie w większości wymagają planowania
Topowe ramy karbonowe miały tarkę w środku
Polacy potrafią w Polskie rowery
ale Romet… przepraszam ale odbiega solidnemu Polskiej produkcji
kupiłem w tamtym roku nowego boreasa 2 i ocierała ciągle tylna tarcza i nijak nie szlo tego okiełznać no i okazało się, że punkt montazu zacisku do ramy był krzywy wymagał planowania.. w rowerze za 7000zł. Sprzedał go i kupiłem gravela hiszpanskiej produkcji... jakość lvl 100
@@bartektomczyk4951w ich produktach to standard
a nie pojedynczy przypadek
I co z tego ,ze taka fabryka jak obsługa klienta w czarnej du......
Tak samo regionalni przedstawiciele masakra
Niby taka technologia. Lasery i inne bajery, a jak patrzę to co drugi nowy rower, nawet renomowanych firm robi dwa ślady, bo patrząc od tyłu, koła nie licują ze sobą. Patrzę już na to od 16 lat, a jeżdżę rowerem codzienne przez cały rok. Dlatego przy kupnie roweru najważniejsza kwestia, to sprawdzić czy rower jest prosty!
Dlatego tyle kosztuje 😤
A kto jest wlascicielem , czy tylko rowery sa robione w Polsce .
wszystko spoko tylko zmieńcie nazwę i logo
Z całego serca chciałem dać im zarobić kupując nowy rower, niestety cena, a bardziej to co za nią dostaje, pozostawia dla mnie Rometa w tyle w porównaniu do innych producentów nawet tych polskich.
jeśli rower to tylko z Holandii np. Batavus
Hmm, ale rur hydroformowanych widzę nie robią.
Z tego co pamiętam robią i chyba było o tym w materiale (nie pamiętam jak poszło w montażu)
@@KrolRowerow W materiale nic nie ma, nawet gdy pracownik Rometu opisywał dostępne procesy technologiczne nie wspominał nic o hydroformowaniu. Samo hydroformowanie jest dosyć drogie - nie tylko same maszyny które generują potężne ciśnienie, ale przede wszystkim matryce w nich używane - te są drogie w wykonaniu, a że design/konstrukcja ram zmienia się dziś średnio co 3 lata to matryce do hydroformowania rur trzeba co taki czas zmieniać. Nie było też wzmianki o innym dosyć czasochłonnym procesie - czyli cieniowaniu rur ( podwójne lub potrójne cieniowanie). Proces cieniowania można zastąpić właśnie hydroformowaniem (jest szybsze) ale znowu trzeba regularnie wymieniać matryce. Na dzień dzisiejszy wziąwszy pod uwagę koszt oprzyrządowania, form/matryc oraz maszyn to produkcja ram z włókien węglowych wychodzi ciut taniej niż aluminium hydrformowane.
Tak, Chińczycy koncentrują się teraz na ramach (i nie tylko) karbonowych, to nam oddali amelinium. Ramy Rometa są toporne i "nie jadą". Nie zapraszam do dyskusji, bo nie ma o czym.
Materiał fajny, ale poprawki robione na sezon 2023 więc materiał generalnie starszy od węgla. Jak słyszę o dożywotniej gwarancji na ramy Rometa to mnie śmiech ogarnia. Trzeba było dodać że aby utrzymać gwarancje to obowiązkowe są regularnie przeglądy w sieci serwisowej. To by już nie brzmiało tak fajnie za to bardzo innowacyjnie bo inni producenci takich wymogów nie mają. Cóż ważne że klient nabity w gwarancje.
Nie wiem jak inni producenci, ale taki Specialized i owszem, wymaga corocznych przeglądów w autoryzowanym serwisie. Do zachowania gwarancji na rower, jak i dożywotniej na ramę.
@@wiatrakt Być może tak jest. Spec ma także sieć serwisową. Pomijając że przeglądy robię sam, to nie rozumiem jaki wpływ na alu ramę mają przeglądy. Obejrzana nie pęknie ? Poza tym poprosiłem grzecznie o padanie punktów serwisowych w okolicy Monachium gdzie mógłbym taki przegląd zrobić. Na odpowiedź czekam do dzisiaj. Czy mnie to dziwi, nie bo świat jest pełen zdziwionych po próbach kontaktu z Rometem 😁. Rower sam w sobie lubię, ale systemu funkcjonowania marki Romet nie rozumiem ani odrobinę. To system odstraszania klienta
brak rozmiarów na stronie Romet,brak rowerów dla 2u metrowych użytkowników!!!!!
Jak technik mówi, że robią „spawy”, to wiedz, że należy szukać innego produktu. Spawa można zrobić po wypiciu dużej ilości podłego alkoholu.
🇵🇱🇵🇱🇵🇱❤️😀🫡
Ale składaków mam nadzieję już nie robicie?
😂
@@KrolRowerow Mój Jubilat II zaczął się łamać na łączeniu ale tata pospawał i dalej jeździłem! 🙂
A ramy carbonowe?
Tajwan i (lub) Chiny. Nie polecam.
Mam carbonowego monsuna super sprzęt
@@romanhoorrodyski2797
Tu nie ma znaczenia jak coś śmiga, tylko rzeczywista wartość tego, co się kupiło. Podam przykład, rower typu MTB kupiony od ROMET do wyścigów w okresie jednego sezonu się rozleciał, tzn. pękła rama. Zgłoszenie reklamacyjne skończyło się tym, że Kolarz otrzymał w ramach gwarancji zupełnie inny konstrukcyjnie rower niż ten na którym się ścigał. Nowy rower nie spełniał jego wymagań i go sprzedał. Kupił nowy od BMC i tam doświadczył podobnej sytuacji - również pękła rama, tylko, że firma BMC bez problemu w ramach udzielonej 5 letniej gwarancji dostarczyła identyczną ramę. Na pierwszej ramie kolarz jeździł 3 sezony. Właśnie po takich rzeczach poznaje się jakość firmy - inaczej, tego co się u nich kupuje. W ROMET nie ma nic stałego, nie ma wizji i planów oraz budowania marki. Swoje rowery składają z tanich komponentów dostępnych w danym czasie na rynku w Azji - co im wpadnie w ręce.
@@aygor9350 romet czy kross może sobie wystawiać fulle po 40 kafli, w których po 5 latach nie będziesz w stanie dokupić haka przerzutki. Moon na wypasionych foxach z źle zaprojektowanym linkiem i niedostępnych hakach przerzutki to jakiś kosmos.
@@aygor9350 jedzenia czy co? heh
z Bogiem niezaszczepiony - i z polska idea - pozdro
No tak wystarczy produkować ramę na miejscu pakować osprzęt z importu ale no wyprodukowane u nas :D Szkoda że motocykli też tak nie robią :( Może lepsza jakość by wyszła
Wojtek Wojtek Wojtek Wojtek Wojtek Wojtek
Ale powiedział z polskiej huty 😂😂😂😂 panie kozia bròdka nie ma w Polsce żadnej polskiej huty
To fabryka z Xian Peng czy w Xi An ?😅
Mikołaj,zdecyduj się.Ostatnio psmiętam mówiłeś ,ze Romet i Kross to polski shit.Stawiałeś na unibike.
Ostatnio mówiłem, że Bikeman sprzedaje Unibike. A Unibike, że produkuje ograniczone ilości. Widziałeś filmy o gravel ach Rometa z eurobike? I o conceptbike Krossa?
To nieprawdopodobne,że tak znakomita i mega profesjonalna firma nie istnieje w przestrzeni reklamowej i promocyjnej,SZOK.
Więcej wiem o Polygonach czy nowym Van Ryselu a o Romecie sza.I dla jasności,ani Polygon,ani V.R.mnie nie interesują a jednak przebiły się inrormacje o nich.
Romet i Kross jakby się wstydziły siebie,albo tak idzie sprzedaż,że nie muszą się promować.
To jeszcze w Polsce działają huty
Działają, ale nie są polskie !!!
Nie wiem, wolałbym rower wyprodukowany przez człowieka, np. z Iranu.
Niech się Romet rozwija , niech tam ktoś użyje mózgu i wejdzie na grubo w rynek ebike , coś na Bafangu M510