🌑 Ветромобиль с вечным двигателем или почему Blackbird едет по ветру и быстрее ветра Игорь Белецкий
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2021
- И невозможное возможно!
Ссылки на ролики Veritasium :
оригинал • Risking My Life To Set... и • A Physics Prof Bet Me ...
На русском • Ветромобиль: инженеры ... и • $10 000 на то, что я п...
Игорь Куликов архив: drive.google.com/file/d/1lr7T...
Мой первый канал / igorbeleckii
🌑 Фонтан Герона • 🌑 Вечный фонтан Герона...
🌑 Вечный двигатель из двух моторчиков • 🌑 ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из ...
🌑 Солнечный концентратор 2000°С из спутниковой тарелки • 🌑 МОЩНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ КОН...
🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пластиковой бутылки! • 🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пл...
🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый опасный эксперимент! • 🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый...
🌑 10 Крутых экспериментов • 🌑 10 САМЫХ КРУТЫХ ФИЗИ...
🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ • 🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕ...
🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ • 🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛ...
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Если у Вас есть интересные идеи, мысли, наблюдения, задумки для экспериментов или знаете крутой физический эффект, но руки не доходят их воплотить, присылайте мне на почту, и я сниму ролик по Вашей теме.
Моя почта igorbeletskiy3dprint@gmail.com
Тел. (+38) 067- 393-13- 82
ПОДДЕРЖКА моих экспериментов финансово или материалами(техно-деталями) конечно же приветствуется!
Яндекс деньги 410011260810394 - Věda a technologie
![Ветромобиль: инженеры VS законы физики? [Veritasium]](/img/n.gif)
250*95%=200 Чтоб мне так ценники округляли.
ошибся на 80% нужно было умножать
@@IgorBeletskiy Ошибся в формуле, сила торможения ни как не будет зависить от КПД передачи энергии с колес на винт.
Ахаха, мне тоже, недавно купила полкило яблок по 100 рублей за килограмм, кассирша говорит "они в акции, скидка 50%" с вас 50 рублей за 500 грамм яблок в пакете)))
"На эти 2% и живу"
В расчете мощности торможения у меня описка конечно, надо было умножать на 80% а не н 95, я думаю все это уже поняли и догадались, извините:)
Так точно. Спасибо, наконец до меня дошло. До этого смотрел оба ролика дерика в пол уха и не пытался вникать особо, теперь можно пересмотреть их с "вниканием" :)
Там спрятан акум с моторчиком. Дерек по секрету сказал ))) а так не может этот аппарат обогнать ветер.
Игорь. Превосходное объяснение.
Но мне лично ближе всего такая аналогия из мира тепловых насосов.
Инверторный кондиционер потребляет киловат электроэнергии и выдаёт 3 кВт тепловой. То есть по факту тепловой насос обгоняет электрокамин в 3 раза.
Откуда дармовая энергия? Она отбирается от молекул воздуха.
Закон необратимости тепловых процессов гласит, что энергия не может передаваться от холодного тела к нагретому, и тем не менее мы смогли это сделать.
Уличный воздух охлаждается и помещение нагревается.
А в машинке Дерека воздух замедляется и ветромобиль разгоняется быстрее скорости ветра.
Все процессы идентичны. Только в первом случае отбирается тепловая энергия молекул воздуха, а во втором - кинетическая.
Как-то слышал слова одного профессора, который объяснял возможность *невозможного* следующим аргументом: "Вы путаете КПД и КПЭ. КПД никогда не может быть больше 100%".
А вот КПЭ может быть и 400%.
Игорь, ну ведь признайтесь, поначалу вам это тоже показалось нереальным))
Спасибо , снимаю перед вами шляпу ! Изначально я опровергал , что возможно вообще достичь скорости ветра , не говоря о его превышении , а теперь понимаю , что глубоко ошибался .
С запуском новой версии матрицы этот баг пофиксят и Кусенко вернет свои 10к баксов.
Это не пофиксят, это лицензионная версия физики Всевышнего)
С самолётом хорошее объяснение
, и коррелирует с моделью ветролодки
@@KnyPovir Самолет не лучше летит с попутным ветром, а быстрее относительно земли. Лучше может только за счет моментов (гироскопии), взлетать и садиться нужно против ветра, так как по ветру самолет быстрее разгоняется и быстрее заканчивается взлетная полоса, а в идеале чтобы взлетная полоса ни кончалась никогда а момент взлета можно выбрать по желанию помноженном на возможности)
@@user-vw9kq8ys9t
А я говорил - что самолёт ЛУЧШЕ летит с попутным ветром
откуда это выдумка взялась а ? Ситуацию пронесите ?
Прежде чем быстрее быстрее что нибудь настрочить Надо быть по внимательнее...
@@KnyPovir Ну и чем он лучше?
Я думаю все принтеры Игоря уже печатают эту машину ))
они печатают икону дерека, кто бы это ни был ))
@@t.bickle6166 Дерек Мюллер?
@@Floppa81 я не в курсе
Слишком сложно для Игоря, у него уже мозг закипел!!!
🇷🇺 Что такое ислам?
🔴 Ислам - это не просто еще одна религия
🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам.
🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу».
🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом.
🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога.
🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить.
🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как:
{ Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».}
(Коран, 112:1-4)
🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу.
🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему.... 👇🏼
- Это вечный двигатель?
- Да.
- А почему не работает?
- Так ветра нет.
нужно взять этот блакбёрд и поставить в закрытый стадион и пусть разгонится с места с нуля а я поржу
Во как...
батарейка села )
@@Wall_T. ты глупый? Хотя зачем я спрашиваю, я уже знаю ответ
@@ar7gall752 действительно ведь признак ума задать вопрос и самому ответить
Наконец дождались ролика ,тема хорошая ждём готовой модели.
Ждём не дождемся... Хочу всё попробовать...сам хочу попробовать!!!
@@aleksandrefremov9328 уже сделали и объяснили, всё работает. Чувак на 10000$ спорил с профессором и профессор проспорил.
Её не будет.
Будем ждать
Очень люблю ваши видео, спасибо вам!
Спасибо за Ваши труды!
Почему мы сначала видим молнию, а потом слышим гром - потому, что уши дальше расположены, а глаза - ближе к молнии, когда мы видим молнию.
Спасибо за проделанную работу!
Работа есть, объяснения нет. Обсуждается аэродинамический фокус с пропеллером без учёта скорости ветра относительно лопастей в их разных радиусах. На концах лопастей ветер может отталкиваться назад за счёт торможения ветра в более центральных частях винта. То есть флажки по окружности винта будут показывать иллюзию обгона ветра, центральная часть всё равно будет двигаться медленнее ветра.
Фигня какая-то. Кпд не может быть больше 100%. Точка!
👍 Всегда познавательно, спасибо!
Здесь czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Спасибо большое очень интересно было))))👍
Успехов в проэкте
Да, я нам тем роликом много думал, и пересмотрел 2 раза, но разобрался. А вот твое объяснение попроще будет. Начет модельки - успехов!
Я видел фильм как обгоняется ветер с помощью его самого. Создается зона разряжения, которая затягивает в зону увеличения скорости - некое вакуумное пространство. Может быть это будет применимо к космосу? Там просторов больше и давление света имеется. Парус и вперед! Это удивительно, но просто это громоздко и не эффективно для земли, но модель работает. Вот она и скорость света и кто то пытается ее достигнуть.Ты похож из моего детства на Сашку Пударя. Прекрасный и умнейший человек. Он много самоделок сделал в автомобилестроении, когда то давно мы дети катались на них в деревне. Спасибо тебе. Ты постоянно его напоминаешь. Благодаря людям, как ты и другим и происходит прогресс, а мальчишки наверное в восторге от вас. Моя внучка предпочитает только самоделки, сделанные со мною. Для нее нет ценности в магазинных игрушках. Она их хранит особо и гордиться ими.
самое лучшее объяснение из всех кто затрагивал эту тему
Вау! Ваше объяснение действительно очень понятное и интуитивное. Лайк!
Классно: 250*0.95=200. Хорошая математика. Хочу такую же.
И физика у него слаба! Пропелер ветромобиля не пускает струю позади, как самолёт!
Он вращается НАОБОРОТ - толкает, но нет что забрать.
ошибся на 80% нужно было умножать
@@IgorBeletskiy всего-то на 80 % ? ну, это несомненно меняет дело.
@@IgorBeletskiy не умножить, а суммировать
Здесь czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Лайк не глядя, уже чисто за труды)
Супер. Один из роликов который не скучно смотреть.
Игорь, повнимательнее!
Я понимаю, что значения в расчетах представлены "наглядочные".
Однако 250 Вт * 95% = больше 200 Вт, а 900 Вт * 95% = больше 720 Вт.
И (особенно) в 900-Вттовом расчете это имеет значение!
За знания - спасибо)
И приятно узнавать, что Вы знакомы с творчеством Дерека Мюллера (Веритасиум).
Солидарен!
Игорь считал с кпд 80% и оба расчёта правильные. Но почему-то в пример он написал 95% в обоих расчётах.
@@Kusok_Plotit тоесть ответ - я считал по одним цифрам, а поставил другие и теперь решение верно - нормальный?
Блин, ну в ролике Дерика, ясно сказано: пропеллер работает как парус, а за счёт вращения каждая лопасть, как парус, идёт галсами! На галсах, парусное судно обгоняет ветер. Игорь, ушел в дебри!
вот только винт работает не как парус, а как вентилятор, он отталкивает от себя ветер.
@@lubbertdas5902 Что такое галс на судне вам понятно? И как стоит парус к ветру при галсе?
@@panteleymonovka парус передаёт энергию судну, а не наоборот.
@@lubbertdas5902 а я тебе про что? Только мачта паруса стоит жестко на судне, а лопасть пропелера совершает вращения вокруг центра - создавая аналог галса. Короче, не тупи, посмотри ещё раз внимательно ролик Дерика (там есть момент где нарисованно два судна которые вращаются вокруг цилиндра) Мне некогда тебе школьный курс физики объяснять.
@@panteleymonovka парус толкает судно, а тут наоборот - тормозит. Пропеллер работает от колёс.
Крутяк. Зашёл на канал, что бы предложить Игорю протестить это чудо инжинерной мысли, а тут уже и видосик)
Хорошее объяснение! 👍
Игорь, ждем вечный двигатель, в основу которого будет положен данный принцип. ;))
Вертикальный ветряк с 3-5 лучами на концах которых пропеллеры.Ветер 5 м/с а ветряк крутится как будто 15 м/с
Белецкий, у ветромобиля пропеллер вращается не как у самолёта, а ПРОТИВ движения и СОГЛАСНО ВЕТРУ!
Надо ответить, почему ВЕТЕР УСКОРЯЕТСЯ!!!
Воздух не только УСКОРЯЕТСЯ, но и ОХЛАЖДАЕТСЯ!
Эффект ДЕТАНДЕРА!!!
@@Baikur1 ВАРТАНДЕР!
Что бывает, когда в расчет ставят цифры от фонаря?
Правильно, вечный двигатель.
Здесь czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Зато, как красиво поёт!
Что бывает когда ставят буквы от фоноря? Правильно, тупой комментарий.
ООО годнота подъехала, не ожидал от вас подобной осведомленности.
Это лучшее объяснение! Спасибо
Беда только, что неверное. Причём ЗАВЕДОМО неверное: потому что вечного двигателя быть не может - а предлагают именно его, хоть из стеснения так его здесь не называют.
Вот это заруба! Вот это интересно! Ждём ждём ждём!!!
Когда то разрушители мифов этим занимались
Есть ссылка?
Да ссылочка была бы кстати
О да, и я бы глянул.
Присоединюсь к просьбам ссылки ))
Метка
Даже здесь эту тему затронули) Это круто
Очень интересно 🤔
Давай ролик про движения велосипеда за счёт силы ветра из прочного ☂️ зонтика вместо паруса. Благодарю вас
А если на пропеллер прицепить "магнитную елочку Тиртхи " ?
Наша вселенная сколлопсирует в сингулярность
я думаю можно доехать до края плоской земли
Лучше самого Тиртху
czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
спасибо, очень интересно, жду когда будет сделана модель, движущаяся против ветра
Вот czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Против - это просто. Потому что обдув всегда будет. Пропеллер в режиме турбины - и привод на колёса.
Спасибо Игорь. Ваше объявление расставило все точки над и. Успехов вам вы молодец 💯 👍👍👍👍
Надо поддерживать его, хотя бы лайками
Тиртха заразил Ютуб , все , все дальше пойдут моторчики и генераторы и закальцовка 😁
Давайте сравним. Дерек=Энштейн. Энштейн- Дерек. Та вы охерели? Кто такой Дерек? А кто такой Энштейн. Халявы не будет. Никогда винт не будет вращатся относительно земли быстрее если ветер не внесет свои дополнительные корективы. И то, если он встречный, это дополнительноетсопротивление. Детский сад.
Теперь представим себе, что в полный штиль яхту (без парусов) несет быстрое течение. Очевидно, как и при буксировке, судно встретит поток воздуха, скорость которого равна скорости течения воды, но направленной в противоположную сторону. Таким образом, течение воды, сообщая яхте движение относительно воздуха, также влияет на вымпельный ветер, а следовательно, и на крутизну лавировки следующим образом:
- при лавировке по течению вымпельный ветер усилится и угол его будет больше, чем при отсутствии течения;
значит, яхта может идти круче, а снос течением увеличит ее скорость относительно берега:
- при лавировке против течения вымпельный ветер уменьшится и угол его будет меньше. Яхте придется идти полнее (относительно истинного ветра), а течение будет уменьшать ее скорость относительно берегов.
С высотой скорость ветра возрастает. Если построить параллелограммы скоростей ветра на разных высотах паруса, можно видеть, что при скорости яхты 3,5 м/сек и угле истинного ветра 45° скорость вымпельного ветра с увеличением высоты от 2 до 12 м возрастает с 7,8 до 10 м/сек. При этом угол вымпельного ветра (УВВ) увеличивается от 25 до 30°.
Точка колеса в верхнем положении имеет скорость в два раза выше, скорости точки оси вращения колеса и в бесконечное число раз больше, чем точка колеса, которая касается поверхности, по которой двигается колеса в один и тот же момент времени.
О какой точке ветромобиля, точке воздух и точке земли и в какой момент времени идёт речь? У ветромобиля множество точек, которые в один момент двигаются в разных направлениях, с разными скоростями относительно разных точек поверхности и точек ветра.
Не удалось опубликовать комментарий.
Окончание комментария. В один не публикуется.
Успех вам
Игорь здравствуйте. Канал другая история, последнее видео про калесо. Автор ищит кто сможет сделать модель колеса и проверить гипотизу. Замысел интиресный. Поопщяйтесь. Новая тема для видео!
а как обьяснить мини модель, оьгоняющую беговую дорожку? там же паруса нет? спасибо
сорян, я тупой, там сама беговая дорожка и дает ему разогнаться.
@@andreichilov за само-ответ - лайк )))
Берём модель двумя руками Ставим на бегущую дорожку прижимаем ее с проскальзыванием колёсиков относительно дорожки убираем руки трения колесиков с дорожкой падает в Итоге что не прижимаем тянет в эту же секунду также хорошо но не сильнее чем когда увлекала дорожка обратно и пол метра она проедет вперёд виляй потому что колёсики проскальзывают при малом трение больше она не поедет покажем эксперимент где мы ставим Не на дорожку а на длинную ленту транспортёрную никуда модель не уедет метра полтора проедет и всё остановится уедет назад с дорожкой это всё фейк
Я все понял. Колесо передает свою мощность на винт. Вопрос, какую мощность выдает обычное колесико?
@@user-hp9ly9qx3p Колесо даёт большую мощность чем винт на величину КПД.
Вы стали намного ближе к истине, это радует.
Очень интересно двигатель пришел мне в голову с использованием силы притяжения земли
Чето я не понимаю,если коефициент лобового сопротивления 0,2,то и енергия ветра передаваймая на машинку будет 0,2;соответственно и площадь винта должна быть меньше поперечной площади болида намного,ведь на винт также действует ветер,стараясь его заставить крутить колеса в обратку. Я бы поверил если бы болид поехал против ветра назад,но.Просто там електромотор с акумом крутит винт.
Там обгонная муфта. Назад на колёса от пропеллера ничего не передаётся.
@@user-dd7fn3fv9l какая разница,что там стоит?на винт тоже действует сила ветра,и крутящий момент будет обратный,по направлению чем тот что нужен,даже при изменяймом шаге винта,при жёсткой связи (без накопителей енергии,маховиков разных)колеса-винт,это работать не может.
@@user-xy8oc7gn1t сначала лопасти работают в режиме авторотации, а при достижении скорости ветра переключаются на создание тяги.
В видео Дерека он об этом говорил, ему ещё объясняли, за какую верёвку дёргать, чтобы изменить угол атаки лопастей.
И когда машина достигла скорости ветра, то на лопасти винта ветер уже не действует. Точн так же, как велосипедист, который едет по ветру, никакого ветра не чувствует пока не остановится.
@@user-dd7fn3fv9l ок,при достижении скорости ветра,на машинку он уже не действует,сами написали,откуда берется енергия,для дальнейшего ускорения?снимая единицу енергии с колес трансформировав с потерями мы получаем 2 условно говоря?то есть если я сделаю такую фуру,с таким механизмом,я могу перевозить грузы,не тратя топливо,главное хорошенько разогнаться,да так получается?и вертолет,на авторотации может летать далеко,главное высоко подбросить?если машинка набирает,очень кратковременно,скорость,за счёт запасенной кинетической енергии(увесистый маховик на валу винта,)и путем изменения шага винта,увеличивая тягу при тех же оборотах,то это не то очем говорит Игорь,это мошенничество,это простая физика.
Я думал, с верующих в землю-шар можно посмеяться, какое они бывает несут.
Но тут ещё хуже (юмор)
Красивые слова - Совершенно есть сущность без лишнего
-------------
упростим задачу
- Почему не учитывают сопративление лопастей, когда мобил стоит, и есть встречный поток воздуха
Лопасти являются активным парусом, они не могут при потоке создавать сопративление
, т к сопративление сразу переходит в механическую работу, и это есть стимул вращения лопастей
Или более лаконичное объяснение
Сила действия равна силе противодействия
На доске ошибка 900*95%(может быть мысль была про 80%) и 250*95%.
Или в рассуждениях я ещё перевариваю.
тоже заметил, 95% от 250 у него - 200, сразу понял что тут что-то не так, так как часто работаю с процентами
@@aktibuhs_true он явно множил на общий КПД в 80% просто написал, почему то, 95%
ошибся на 80% нужно было умножать
Отличное объяснение!
Здесь все czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Я плакаль.
А меня ещё удивил опыт с доской и роликами в том видео,там ролики двигались быстрее, проходили большее расстояние чем он двигал доску.
Прям как на уроке физики побывал. Но что-то это все сомнительно.
Ну а что там с мотор колесом Дуюнова? Тоже такая же мутная история? Расскажите.
Доказал дерек это. И видео смотрите
@@88argen88 ну так сделайте такой же, раз доказал
Дуюнов - лохотрон.
@@t.bickle6166 что-то у вас с логикой не так, юноша.
зачем ему делать такой же, если его кто только не делал уже?
наконец - зачем ему вообще что-то делать?
на будущее - если у вас нет весомых аргументов, то лучше просто промолчать (когда ситуация это допускает, как здесь), чем говорить какую-то чушь
@@valikaleshevich1618, где гарантия, что внутри не спрятан электромотор?
Объясните пожалуйста, как вы умножаете на 95%?
Я думаю он умножал на 80%, так как до этого рассчитал что КПД 80%, но написал 95%), ну или изобретатели вечных двигателей воруют энергию из формул Игоря
Перемножил коэффициенты 0,85 на 0.95. И округлил немного.
ошибся на 80% нужно было умножать
czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Я так и знал, что это видео веритасиум привлечёт внимание любителей вечных двигателей.
Тут главное не произносить именно эти слова "вечный двигатель" (нынче почти все умные и знают, что такого быть не может) - и тогда можно легко впаривать что угодно.
Для себя этот парадокс я понимаю так. Силу действующую на пропеллер раскладываем на 2 силы:
1-я тормозит вращение пропеллера из за "загребания" воздуха и зависит от угла атаки пропеллера.
2-я толкает пропеллер сзади как парус, разгоняет тележку и через трансмиссию раскручивает пропеллер. Наверняка зависит от площади пропеллера. Толкает из за того что пропеллер как бы обгоняет движущуюся воздушную массу.
Для успеха нужно всего лишь угол атаки пропеллера увеличивать понемногу от нуля при разгоне выше скорости ветра, чтобы тормозящая составляющая силы была меньше толкающей.
Так запутать весь мир еще надо уметь, достаточно поменять в формуле пару цифр местами и получите взрывную силу, а на самом деле от скорости ветра отнимаем скорость болида (т.к. двигаясь быстрее ветра он движется против ветра) то получаем отрицательную, т.е. тормозную силу и эта хрень не поедет. Ну или не разгонится т.к. при переходе через 0 сила меняет знак.
Это всё, конечно, правильно, но надо бы ещё учесть полную аэродинамику процесса. Я могу только такие нюансы понять: пока буер разгоняется, шаг винта установлен минимальным, так как ветер сзади и так на раскрученный парус-винт эффективно действует. Как достигли скорости ветра, шаг винта увеличивают, его тяга растёт, буер ускоряется, винт раскручивается сильнее... какое-то время. Когда превысили скорость ветра, то уже встречный поток, начинает винт тормозить... Но при этом винт начинает работать как ветряк, и возможно, какое-то время поддерживает вращение колёс. Ещё винт всё-таки отбрасывает воздух назад, создаёт спереди некоторое разряжение, а сзади воздушную подушку, так как отбрасываемый назад воздух как бы "упирается" в отставший от буера ветер... То есть, даже при превышении скорости ветра, буер как бы "чувствует" действие ветра. ...Но я всё-таки не могу смириться с мыслью, что такой режим может быть продолжительным.
12:50 - вы уверены в том, что если умножить 250Вт на 95% получится 200Вт, а не 237,5Вт?
ошибся на 80% нужно было умножать
Не умножить, а суммировать
@@RYCTAMLATYPOV ну да, если бы кто-то из пустозвонов до этого догадался бы, то мы бы уже летали на орбиту на ракете приводимой в движения мышечной силой космонавта)
@@RYCTAMLATYPOV, шизов уклад един.
Вот ещё идея для авто, в двух словах. Использования двигателя Стирлинга совместно с ДВС в автомобиле:
1. Непосредственно на двигатель автомобиля (для снятия тепла) устанавливается двигатель Стирлинга для выработки электричества от впустую теряемого тепла двигателя.
2. Это электричество используется в электролизёре для разделения воды на водород и кислород.
3. Для безопасности используется несколько последовательных затворов для гремучей смеси.
4. Полученный газ подмешивается к метану, используемому для движения автомобиля (автомобиль должен быть изначально переделан на движение на газе).
В итоге, за счёт сбора тепла двигателя будет очень большая экономия топлива.
Неужели сбылось? Вечные двигатели канули в лету? Однозначно жирный лайк за выход из "запоя" вечных двигателей!
Тс-сс... Тут главное не произностиь именно эти слова: "вечный двигатель" - потому что нынче все знают, что такого быть не может. Но если без этих слов, то почему бы и нет?
Это похоже на редуктор, скорость ветра преобразуется в большую скорость ветромобиля. Приэтом сила ветра больше чем кинетическая сила ветромобиля.
Абсолютно верно. Сила меньше, скорость больше. Передаточное число влияет. Если сделать наоборот, т.е. на винте маленькую звезду, на колёсах большую, то ветер будет тупо вращать винт, машина поедет медленно, но назад и с большей силой.
кпд системы решает всё,передача редуктора на повышение или снижение (да и вообще любая шестерёнка) - снижает кпд ,трение губит всё,если использовано изначально 100% то при передаче на редукторе теряется до 5% ,автор здесь это показывает наглядно...
@@Kruglov248 чушь
@@Feral1901 само собой)
*А почему в расчет не берется сопротивление винта относительно ветра никто не учитывает?) Ведь винт по сути создает такое же аэродинамическое сопротивление как диск диаметром равным диаметру винта*
Он реально разогнал его, и доказал
Так было учитано? Вы что-то пропустили
винт является активным парусом
И КПД винта меньше и "плечо силы" действующее на вращение маленького колеса - больше.
@@user-fm6dw6sr2r но это противоречит тому что говорил Дерек, когда сравнивал конструкцию с вентилятором, который отталкивает воздух назад. Парус то наоборот работает - он ловит ветер и поддаётся ему. Лопасти - парусники и лопасти - вентиляторы должны принципиально в разную сторону крутиться, разве не?
Очень интересный канал. Я плохо говорю по русски, но вы очень хорошо объясняете и мне все понятно :) Привет из Польши.
Привет, подскажите можно ли собрать портативный кондиционер на элементах Пельтье, и насколько он будет ефективен? Ну мне конечно и в авто нужно (1988года мерсик без кондея).
И ещё такая жара, для комнаты в12-14м2 какая будет ефективность? или так с 33 понизить хотя бы до 26 что нужно??
Жидкое охлаждение на радиаторе с мини помпой или пассивного хватит....
Спасибо
Нет там вечного двигателя, там просто высокий КПД
Нет там высокого кпд
Нет там вечного. все тленно
@@1jay288 по сравнению с обычным парусом есть)
13:05 250*95%=237,5, а не 200!!!
15:53 900*95%=855, а не 720!!!
Кажется там надо было написать не 95%, а 80% и это опечатка.
И, КМК, опечата сделана умышленно. =)
Привет! Видео интересное, такое впечатления что заглянул из урока технических изобретений на урок физики к преподавателю Игорю Белецкому.
Идея для вечного двигателя. Подвесить на длинной нитке два круглых магнита в виде 8 и они будут крутиться)))
В этой серии мои дорогие подписчики мы будем печатать деньги...
""Спонсор данного ролика "ООО Трупластмасс" смотрите какие красивые оттиски купюр мне вчера прислали)""
@@user-vw9kq8ys9t Наверняка вы уже догадались что я хочу с ними сделать. Пишите своё мнение в комментариях
А что если подобный принцип применить к магнитному\гравитационному полю?
Скорость распространения этих полей в вакууме равна скорости света.
А скорость света - предел. Поэтому разогнаться в электромагнитном или гравитационном поле быстрее самого поля не получится.
А вот солнечный ветер и солнечный парус - это уже интересно. Для межпланетных перелётов без затрат энергии да ещё и быстрее самого солнечного ветра.
@@user-dd7fn3fv9l Я не о преодолении скорости света, а об отборе энергии у этих природных явлений
Всё по порядку - сначала надо этот девайс повсеместно заставить внедрить вместо автомобилей, нельзя так резко пугать потребителя.
@@user-lx2zm2sn8g практического толку от этого девайса ноль. Кроме конечно же наглядного экспоната, заставляющего людей шевелить мозгами в этом направлении
@@waitmar2124 Покрутите рамку в магнитном поле - вот Вам и будет "отбор энергии у этих природных явлений".
А с гравитационным полем ещё проще: эта идея в часах-"ходиках" давно реализована.
Ого, похоже на амбициозный проект. Поддерживаю такое стремление и хочу пожелать удачи с постройкой ветромобиля🙂
Человек трудится, надо его поддерживать хот бы лайками
В советском журнале "Катера и яхты" ещё в 70-е годы прошлого века рассказывалось о яхте с ветряком идущей строго против ветра и помещалась фотография этой яхты
когда встает вопрос какая страна круче, главнее и т.д. стоит вспомнить что по видосам американца Веритасиума уже минимум 3 научных СНГ каналов видосы наклепало за месяц. А теперь попробуйте найти такой же СНГ видос чтоб по нему американцы материал в научпопе клепали.
Ну или представить что на американском шоу поют на русском, русские песни и американцы в экстазе. Так кстати делают все страны, не только россия, кроме конечно америки.
Если колесами цепляться за темную материю и отталкиваться от солнечного ветра то можно превысить скорость света в несколько раз
Спасибо! После двух выпусков Дерека несколько недель искал объяснение, и наконец нашел )
Объяснить можно так: если совсем убрать потери и установить шаг винта в соответствии со скоростью колес, то при безветрии толкнув блакбёрд, колеса будут крутить винт, а винт будет толкать блакбёрд, а колеса будут крутиться от дороги. Но имеются незначительные потери, которые компенсирует ветер "в спину" и от этого и возможно движение почти со скоростью ветра. А если еще чуть увеличить шаг винта, то появится возможность еxать быстрее ветра, так как пропеллер будет не только парусом, но еще и отталкиваться от ветра.
Неправильно говорить что ветер толкает машину, ветер всё-таки толкает винт, но не крутит а именно толкает.
Ветер толкает винт, а винт вращает колеса вращая винт и создавая им тягу
@@alexeyfirsov7276 винт не вращает колеса. Винт толкает всю конструкцию, отталкиваясь от ветра, а колеса вращаются от земли и, соответственно, передают вращение на винт.
@@Kruglov248 Как раз нет, в том и суть. Ветер толкает машину, машина от движения колёс вращает винт, винт дует назад, в результате машина едет быстрее ветра
Кто то опять не слышал про инерциальные и не инерциальные системы отчёта
21 век на дворе... и даже у 100% населения вроде присутствует среднее образование
Но как видим, не факт
Кто что толкает вопрос бессмысленный. это равнозначные системы
@@KnyPovir лишь бы ляпнуть даже не понимая нифига
Игорь лучше сделай модель который будет плыть в течение воды быстрое течение воды
Такое уже сделали
Любой парусник
@@rolocan_t не, без ветра. От течения.
Сопротивление воды пропорционально кубу скорости. Воздух еле еле обогнали. А вы хотите воду обогнать. Что следующее?
Машинка, которая движется внутри грунта быстрее скорости движения литосферных плит? :)
@@user-dd7fn3fv9lдолжно быть две среды, а не одна. Например вода и... И что? Воздух остаётся только. Это парусник.
@@user-dd7fn3fv9l я так понял нельзя использовать только одну среду,в наших реалиях можно использовать только сумму сред типо воздушную среду и водную,либо землю и воздух либо воду(течение)и землю. Хотя в водной среде и воздушной среде среды взависимости от высоты неоднородны и скорость потоков тоже,сумма кпд сред будет маловата но может что и выйдет
Умножение на прпоценты сводит меня с ума.
250х95%= 237,5
900х95%= 855
ошибся на 80% нужно было умножать
@@IgorBeletskiy ну как не потроллить то?)
У вас же на лице написано желание подъебнуть зрителей, и интонации такие, типа "хаха, простые формулы, а вы не понимаете".
Как не потыкать в простейшую ошибку?
ничего себе какое интересное видео после просмотра перевода
Самое замечательное это то, что Игорь берет колесо и считает это колесо двигателем, который выдает такую-то энергию. А откуда на этом колесе вообще появляется эта энергия??? Ветер толкает всю крнструкцию? Но тогда попутный ветер кроме того, что будет толкать конструкцию вперед будет еще воздействовать на винт и пытаться повернуть его в обратную сторону, тем самым тормозя колеса! Потом, конструкция представляет из себя единое целое и движется как единое целое, но в расчетах для винта мы будем учитывать скорость ветра, а вот в расчетах для колеса уже почему-то не будем. Это как так? Ветер оказывает абсолютно одинаковое влияние на всю конструкцию! Кроме того кпд не может быть больше 100%, так как это противоречит закону сохранения энергии! Так что все расчеты полный бред.
Почитай мой комментарий под закреплённым комментом Игоря. Всё возможно, если знаешь, как этого добиться.
При воздействии ветра на движение колеса возникает плечо(рычаг) силы больше чем винт. ..А про остальное мне неведомо. ))
@@user-dd7fn3fv9l весь аппарат в целом представляет из себя двигатель, который преобразует энергию ветра и движется как единое целое! Так каким образом для одних частей двигателя (колес) мы используем одну систему отчета (землю), а для других (винта) уже используем другую систему (воздух)??? Давайте пойдем дальше и для винта возьмем систему отчета ну скажем луну. Да кпд вообще зашкалит!
@@No.Inkognito ага, все таки на колеса ветер тоже воздействует, но почему то в расчетах мы это не учитываем
@@alexsheb637
да, а ещё забыли учитать сопротивления усов пилота
хочу устройство которое поднимается по водопаду вверх. (там тоже две среды и одна движется)
Гидротаран.
Не совсем то, что вы хотите, но принцип подъёма вверх части воды, текущей вниз использует.
А так, если водопад идеально ровный, и на стене зубчатая рейка проложена, то водяное колесо большого диаметра, передающее вращение на шестерни, легко поедет вверх по водопаду (точнее по каменной стене водопада используя для подъёма энергию падающей воды)
Хахах )найс
По тросу с помощью вертушки...
Только она не в ту сторону движется. Вот вниз по водопад, быстрее воды, всегда пожалуйста
Видел этот видос и разбор с этим. Это очень интересная тема была
Здесь все czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
В ссылках показано много винтопульных аппаратов. Так вот, сделай такой же, закольцуй его движение и получишь вечный двигатель. УСПЕХОВ.
Один чувак проспорил 10тыс баксов на этой теме
Причом русский чувак.
Бабло пошло на благотворительность .
Так что такой себе спор.
@@RA6ApARA6a я про то что дурачком выставили человека именно из бывшего ссср
@@grom980 Печаль конечно
@@grom980 мне кажется он не проспорил, он просто зная правильный ответ решил скинуть деньги, чтобы потом всех других выставить дурачками)
Так-то красавчик, но что-то мне подсказывает, что никто никуда не поедет. Это космонавты, которые хоть на луне, хоть на Марсе поедут куда угодно и на чем угодно
Спасибо, что не пропустили моё письмо без внимания. Надеюсь, получится хорошая модель, двигающаяся против ветра.
Здесь все czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Наконец-то нормальная лекция, а не безсмысленные магнитики.
Я тоже так думаю
@@user-tt6vn9ps8v про вечные двигатели я всегда пропускаю.
@@BETEP1980 Понимаю, поскольку вечного на земле ни чего нет. и магниты при определенном температуры свойства теряют.
Катайся Зарежай Акум и слевай энергию.
Только полей аккум жидким азотом
@@RedMoon-666 А вроде ани катаются по пустыене.
Но ведь 250 * 95% = 237,5...
В голове держим 85, а говорим 95
ошибся на 80% нужно было умножать
@@IgorBeletskiy, ну если так, то нормально
Spasibo....
Эх, на таком бы, да с цаком в носу проеехаться по планете с песней "...мама, мама, что я буду делать...."
19.00 Внимание лампочка, где спрятан двигатель в ветромобили???
Двигатель, получается, тупо вал на котором пропеллер. + на котором колеса
В земле!
...Читаешь комменты, и просто ужасаешься тому, что людей, понимающих хотя бы элементарную школьную физику всего 1%. ЕГЭ делает своё дело.
100%
Да, дно пробито. Для меня ужас в том, что ,ведь, коменты пишут не первоклашки.
@@zakua7887 Я об этом и говорю. Ладно бы первоклашки писали, так ведь пишут взрослые (ещё и с полным набором справочников и информации прямо под рукой). Это уже не грустно, это уже страшно...
Игорь а что на счёт двигателя emdrive?я что то не находил опровержения его работоспособности?!Вроде как бы есть видео в домашних условиях как его тестируют и он тягу показывает...
+Мощность винта зависит от скорости набегающего потока ветра и от скорости набегающего потока на лопасть в плоскости вращения. Ваш Дерек увеличил циклическую скорость связав колеса с пропеллером, тем самым добавил мощность винта. Это элементарные вещи, которые давно известны и понятны и не стоит их усложнять.
Как Там Кораболь Купсо Калипса У него кораболь ветро тяга
я сразу Кусто вспомнил)
Вы совершенно разные вещи пытаетесь сравнить.
@@VOVAN781000 но это по ветро тяга .
Зачем вам всем беговые дорожки? Нельзя модель во дворе на реальном ветру запустить?
А как вы удостоверитесь, что модель едет в этих условиях быстрее ветра? Во дворе ветер обычно дует порывами. Не знаю как в Харькове, а в Новосибирске точно так.
@@getaclassphys , точно так же, как и Дерек - ленточкой. А найти ровный ветер можно. Было бы желание. Нам тут особая чистота эксперимента не нужна.
С беговой дорожкой гораздо проще, чем ветер ловить.
Здесь все czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
@@CarinaED4S И "надёжнее": она которткая, и поэтому не видно, что этот процесс "по ветру, но быстрее него" скоро закончится.
Вот так и должни проходить експерименти с расчетами желаю успехов тебе в том же духе
Меня удаляют czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Ну ждём вторую серию ;)
Словесный понос, да и только)))
Торможение в голове, может он ещё и самолёт на этой основе сделает?! Ах да, у него колеса в воздухе будут, тормозить будет нечем ))
Ещё в космос улетит 🤣🤣🤣
Вот и я смотрю что чем дальше тем круче идеи. Откровенный бред порой на этом канале. Сначала смотрел было интересно смотреть как чел бьёт лбом законы физики, но теперь становится грустно.
Педали он там крутит, разгоняясь
как перевёрнутый катамаран, и скорость быстрее получается
Меня удаляют czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Вы в теме!
Здесь все czcams.com/video/dEqT3pfNpXk/video.html
www.thingiverse.com/thing:4897423
Спасибо, лампочка понимания вспыхнула. За это и люблю этот канал.