Hocam emeğinize sağlık çok güzel, net ve anlaşılır anlatıyorsunuz videoları. Böyle bir kanala ihtiyaç olduğunu hep düşünmüşümdür.Siz bunu başarmışsınız, yolunuz açık olsun tekrardan hocam .
Hocam güzel video olmuş siz ebir sorum olacaktı ford transitte bana kontaktan alacağım bi tetik lazım kontak sigortasını buldum fakat sigortada sürekli elektrik var kontağı aç kapa fark etmiyor nasıl ve nereden elektrik almam gerekiyor?
Před 7 měsíci
Kontak anahtarını takip etmek gerekiyor. Kontak anahtarının ikinci çıkışı sadece ateşleme konumunda çalışır. Onun sigortasından alabilirsiniz. Kontak açıkken çalışan alıcılara bakmak gerekiyor örneğin mazot pompasının beslemesinin sigortası gibi. Yine de tesisatta değişiklik yapmanızı önermem. Ciddi sorunlara neden olabilir.
@ hocam bi kontrol edermisiniz beni ,misal mars dinamosu olsun, sigorta dan 30 uca kalin kablo cektik 4mm , sasede tamam, kontak (buton) 85 ve dinamaya giden 87 uc ince olsa olurmu dinamoya kadar ince olmaz dediler. Yakarsin dediler arac topluyorum yardim ederseniz sevinirim Allah razi olsun
Selamünaleyküm kolay gelsin bir sorum olacak aracım fiat ducato fren için 4 adet kare oben taktım role kullandık enerji için ayrı kablo çekildi frene basıp bırakınca roleden ses geliyor fakat frene basınca obenler ve sol stop yandıktan sonra kendiliğinden sönüyor korumaya geçiyor araç sistemi kabul etmiyor denildi ama diğer araçlarda sorunsuz çalışıyor. Ampuller aşırı enerji çekiyor diye düşündüm ampulleri led ile değiştirdim yine aynı sorun ile karşılaştım. Sizce sorun nedir yardımcı olur musunuz. Teşekkürler.
@ usta bende Pejo 206 var geçen sene kilimasini yaptırdık ve araç 1 kademe çalışıyor ikinci kademe devreye girmiyor tesisat orjinal değil sonradan çekilmiş direk aküden alınmış ve iki röle ile tamamlanmış ama kilimayi açınca veya hararet yükselince ikinci kademe devreye girmiyor yani fan düşük devirle çalışıyor yüksek devirle çalışmıyor
Selamun aleyküm aracım için angel far aldım taktım. Elektrikçi hat çekti -'yi aküden +'yı parklardan aldı yanmadı sonra elletmedim anlayan biri değildi. Bu şekilde bağlayınca +'yı aldığı yerdeki park kendini söndürüp korumaya alıyor. Amerikan park modülü var ona daha önceden role çekmişler başka elektrikçiye sorduğumda parklar 5 watt çekiyor o yüzden yanmaz parklar kendini korumaya alır falan dedi grupta elektrikçi yokmu sebebi nedir nasıl bi yol izlemeliyim.
Před rokem
Merhaba sonradan yapılan değişiklikler ciddi ustalık ve bilgi gerektirir. Ancak sürücüler eski tesisatlara kendilerince yeni şeyler yaparken maliyetten malasef kacaiyor ve rast gele bir ustaya gidiyorlar. Araçlarda yangın çıkmaması gibi pek çok nedenden aslında tesisatlara kullanilan her ampulün değeri standarttır. Kablo ve sigortalar, röleler, flasorler hep standart yapılır. Sonradan yapılan eklemeler belli değerde çalışması gereken özellikle role ve flasorun çalışmasına engel olur. Aslında bence orijinal hali en iyisi ve güvenlisidir. O nedenle fenni muayenede izin verilmez. Yapılır yapılmasına da riski yüksek bozulmas kolay olan şeylerdir.
Fırsat bulup da cevaplarsanız sevinirim. 2004 model doblo aracın var. Motor kısmındaki sigorta kutusunda enjektör rolesinin 85 ayağı kesilmiş, bu ayağa kablo lehimlenerek yan tarafındaki far rolesinin 85 nolu ayağına bağlantı yapılmış. Geçenlerde usta bu kabloyu söktü. Yerine sağlam, bütün bacakları olan eşdeğer röle taktık. (Enjektör rölesi ) Far rolesinde bir değişiklik yok. Aynısı takılı. Aracta çalışmayan bir durum olmadı. ANCAK ARACIN AKUSUNU BITIRIYOR. Kacak akım var mı diye ölçüyorum, 0.02 gösteriyor. Yanı kacak akım da yok. Elektirikciye gösterdim, üstünkörü baktı, ölçtü, sorun yok dedi. Bir kaç gün takip ettim , sıfır akümü de bitirdi. Önceki hâline çevirdim, kablolu roleyi yerine taktım, kacak akım yok. 0.02 sadece, o da çok normal. Aku voltajı düşmüyor, akü bitmiyor. Sizce bu durumu nasıl düzeltebilirim. Röle belli ki aküyü bitiriyor. Ama nasıl. Aradaki kabloyu nasıl iptal ederim. ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM SIMDIDEN.
Před rokem+1
Sorunu acaba rölenin takıldığı yuvanın bozuk olması mi değiştirmeyi düşündünüz mu
Hocam merhabalar kolay gelsin aracım opel vectra a kasa tek far rölesine kaç adet ampul baglanır tek röleye 4 ampul baglamak sıkıntı olurmu yoksa her 2 ampulde bir röle daha takmakmı gerekir
Před 11 měsíci
Nerhaba ampullerin çektiği akım önemli. Ampullerin üzerinde watt yazar. Ona bakın toplayın ampul sayısına göre. Bu değeri rolenin değerleri ile karşılaştırın. Gerekirse büyük roleye geçersiniz.
Hocam şöyle bir sorum olucak. Aracıma geri kamera ve ışık taktım. Ben istiyorumki kamera ve ışığı hem istediğim zaman ayrı anahtar ile açayım, hemde geri vitese taktığımda otomatik çalışsdın, şimdi extra anahtar taksam, açtığımda sıkıntı olacak akım geri vites enerjisini aldığım yerede gidecek, bu sorunu röle ile nssıl çözerim?
Před 11 měsíci
Aküden direk bir hat alın anahtar bağlayın. Böylece istediğiniz zaman çalışır. Kapattığınızda ise sadece geri vitesten besleme gelince çalışır.
Hocam rolenin ısıginın hep acik olması bir sornmu normal mi ?
Před 2 měsíci
Yani hep derken tam anlamdim devereye göre değişir. Örneğin kısa far rolesi kısa farı acinca açılır ve hep açık kalır. Korna rolesi kornaya basınca çalışır gibi. Araçta çalışmayan aksamin rolesi ters bağlantı yoksa açık kalmaz.
Üstad h4 uzun fara bağlı soketten tetik almam lazım fakat anahtar kapalı konumdayken akım geçiyor açıldığında kesiliyor. Kapalıyı açığa / açığı kapalıya nasıl çevirebilirim
@ DODO Dc12 40a Şeffaf röle. Deneyerek çözdüm şu an 87a ve 30 numaralı ayaklar devre kapalıyken akım geçişi yapıyor. Tam istediğimde buydu. Fakat rölenin üzerinde ufak bi yeşil led var aktifken yanıyor. Biz sabit akımı durdurmadığmız sürece çalışmasını istemediğimiz için o sürekli olarak yanıyor. Rölenin üzerindeki led sabit yansa kontak kapalıyken bile aküye zararı olur mu acaba
düşündüğüm gibi oldu ve röle çok fazla ısınıp sigortayı patlattı. Sigortayı değiştirdim Şu an kısa çalışıyor uzun far yanmıyor. Ampul sağlam. Soket girişlerine kadar akım geliyor. İşin içinden çıkamadım 😀
Hocam elinize emeğinize sağlık. Aracımda bir bağlantı yapmak istiyorum ancak Negatif tetiği pozitife çevirmem gerekiyor bu beş bacaklı rölede 85 86 87 87a ve 30 numaralı çıkışlarda bağlantı şekli nasıl oluyor acaba ?
Selamün aleyküm detaylı anlatayım sana kardeşim. Negatif pozitife bağlamak istiyorsan . Duğmeden gelen negatif yani ekşi çıkışlı kobla ucunu rolenin 86 numarası olan yere takin . 30ve 85pozitif yani + direk aküden çekebilirsin eğer kontak ačamadan devreye girmesin diyorsan 85;numaralı uca kontak ucu ekleyebilirsin .87 numaralı ucuda örnek olarak korno bağlaya bilirsin sana kalmış nereye kulanmak istiyorsan . Röle takarken 30 numarali uç aküden almanızı öneririm araya kesinlikte sigorta kulanim ve şefaf röle yerine daha kaliteli plasitik röleler kullanın yardımcı olduysam ne mutlu bana röleler bir çok farkli bağlantısı yapılabilir ..
Ustam direk -kutubasindan cekilirsse role. Elektrik kaçağı yaparmi not aracım orhinal farlar içinde sis farı mevcut yanlız tampon altına uygulama yaptım böyle bir role takildu sürekli sigorta kesti
@ aracım orjinal sis farların içinde altlara sonradan ben tesisat çektirdim role felan taktılar sonraki sisler için onu nasıl kontrol ederim rölenin bı ucu +kutubuna bağlı cikartsam belli olurmu ?
Fırsat bulup da cevaplarsanız sevinirim. 2004 model doblo aracın var. Motor kısmındaki sigorta kutusunda enjektör rolesinin 85 ayağı kesilmiş, bu ayağa kablo lehimlenerek yan tarafındaki far rolesinin 85 nolu ayağına bağlantı yapılmış. Geçenlerde usta bu kabloyu söktü. Yerine sağlam, bütün bacakları olan eşdeğer röle taktık. (Enjektör rölesi ) Far rolesinde bir değişiklik yok. Aynısı takılı. Aracta çalışmayan bir durum olmadı. ANCAK ARACIN AKUSUNU BITIRIYOR. Kacak akım var mı diye ölçüyorum, 0.02 gösteriyor. Yanı kacak akım da yok. Elektirikciye gösterdim, üstünkörü baktı, ölçtü, sorun yok dedi. Bir kaç gün takip ettim , sıfır akümü de bitirdi. Önceki hâline çevirdim, kablolu roleyi yerine taktım, kacak akım yok. 0.02 sadece, o da çok normal. Aku voltajı düşmüyor, akü bitmiyor. Sizce bu durumu nasıl düzeltebilirim. Röle belli ki aküyü bitiriyor. Ama nasıl. Aradaki kabloyu nasıl iptal ederim. ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM SIMDIDEN.
@ teşekkürler Hocam. Değişim zamanları geldi sanırım. Önce yuvaların temizliğini yapıp ölçü aletiyle bakacağım. Üzerinde yazanla maks 2 katı doğru çalışma aralığı diye söyleniyor amper cinsinden. Devam ederse değiştirip deneyeceğim
Abi Allah razl olsun. Sizden öğrendiyimlə amşınımın işı0ını düzəlfə bildim
Hocam eyvallah Tofaş'ın uzun far olayını çözdğm sağolun. Bu tarz videolar gelsin. Kanalınız gerçekten çok güzel.
Teşekkürler
Hocam emeğinize sağlık çok güzel, net ve anlaşılır anlatıyorsunuz videoları. Böyle bir kanala ihtiyaç olduğunu hep düşünmüşümdür.Siz bunu başarmışsınız, yolunuz açık olsun tekrardan hocam .
Hocam güzel video olmuş siz ebir sorum olacaktı ford transitte bana kontaktan alacağım bi tetik lazım kontak sigortasını buldum fakat sigortada sürekli elektrik var kontağı aç kapa fark etmiyor nasıl ve nereden elektrik almam gerekiyor?
Kontak anahtarını takip etmek gerekiyor. Kontak anahtarının ikinci çıkışı sadece ateşleme konumunda çalışır. Onun sigortasından alabilirsiniz. Kontak açıkken çalışan alıcılara bakmak gerekiyor örneğin mazot pompasının beslemesinin sigortası gibi. Yine de tesisatta değişiklik yapmanızı önermem. Ciddi sorunlara neden olabilir.
Sayin hocam tesekkurler bi sorum var rolede hangi uclara kalin kablo cekilmeli kablo sadece 87 mi yada 87 30 mu hepsi ince olsa yanar
Sadece 30 yeterli diğerleri ince oabilir.
@ hocam bi kontrol edermisiniz beni ,misal mars dinamosu olsun, sigorta dan 30 uca kalin kablo cektik 4mm , sasede tamam, kontak (buton) 85 ve dinamaya giden 87 uc ince olsa olurmu dinamoya kadar ince olmaz dediler. Yakarsin dediler arac topluyorum yardim ederseniz sevinirim Allah razi olsun
Korna devresini neden kontak anahtarına bağladınız ki?anahtarı çevirmeden korna basamayız o zaman???direk aküden alsak olmaz mı?
Evet doğru söylüyorsunuz, bizim amacımız eğitim ve çekim, kurgu derken mantık hatası olmuş. Uyarınız için teşekkür ederim.
Usta böyle videolar gelsin çok eyitici
Elimden geldiğince çekmeye çalışıyorum.
Hocam h4 farlarda sellöktör yaptığımızda uzun ve kısa birlikte mi yanıyor!Yoksa sadece uzunlar mı yanıyor?
Merhaba, çift Flaman var ama bağlantıları farklı olduğu için ayrı ayrı yanıyor.
Selamünaleyküm kolay gelsin bir sorum olacak aracım fiat ducato fren için 4 adet kare oben taktım role kullandık enerji için ayrı kablo çekildi frene basıp bırakınca roleden ses geliyor fakat frene basınca obenler ve sol stop yandıktan sonra kendiliğinden sönüyor korumaya geçiyor araç sistemi kabul etmiyor denildi ama diğer araçlarda sorunsuz çalışıyor.
Ampuller aşırı enerji çekiyor diye düşündüm ampulleri led ile değiştirdim yine aynı sorun ile karşılaştım. Sizce sorun nedir yardımcı olur musunuz.
Teşekkürler.
Usta arac fani için çift röle uygulaması anlatır mısın teşekürler şimdiden
@ usta bende Pejo 206 var geçen sene kilimasini yaptırdık ve araç 1 kademe çalışıyor ikinci kademe devreye girmiyor tesisat orjinal değil sonradan çekilmiş direk aküden alınmış ve iki röle ile tamamlanmış ama kilimayi açınca veya hararet yükselince ikinci kademe devreye girmiyor yani fan düşük devirle çalışıyor yüksek devirle çalışmıyor
rölenin 5 sn geç tepki vermesini nasıl sağlarım. Bunun için hazır röleler var mıdır?
Gecikme ayarlamalı oto rolesi diye aratın çıkar.
Maalesef çıkmıyor
Merhaba ben titreyen korna rolesi bagladim ama duz caliyor neden olabilir
Merhabalar, benim o role hakkında bilgim yok üzgünüm.
Selamun aleyküm aracım için angel far aldım taktım. Elektrikçi hat çekti -'yi aküden +'yı parklardan aldı yanmadı sonra elletmedim anlayan biri değildi. Bu şekilde bağlayınca +'yı aldığı yerdeki park kendini söndürüp korumaya alıyor. Amerikan park modülü var ona daha önceden role çekmişler başka elektrikçiye sorduğumda parklar 5 watt çekiyor o yüzden yanmaz parklar kendini korumaya alır falan dedi grupta elektrikçi yokmu sebebi nedir nasıl bi yol izlemeliyim.
Merhaba sonradan yapılan değişiklikler ciddi ustalık ve bilgi gerektirir. Ancak sürücüler eski tesisatlara kendilerince yeni şeyler yaparken maliyetten malasef kacaiyor ve rast gele bir ustaya gidiyorlar. Araçlarda yangın çıkmaması gibi pek çok nedenden aslında tesisatlara kullanilan her ampulün değeri standarttır. Kablo ve sigortalar, röleler, flasorler hep standart yapılır. Sonradan yapılan eklemeler belli değerde çalışması gereken özellikle role ve flasorun çalışmasına engel olur. Aslında bence orijinal hali en iyisi ve güvenlisidir. O nedenle fenni muayenede izin verilmez. Yapılır yapılmasına da riski yüksek bozulmas kolay olan şeylerdir.
Hocam kolay gelsin set üzerinden sinyal ,uzun kısa far devresi kurmanız mumkünmü.tşk.
Hocam 85(-) 86kumanda değilmiydi
Hocam 1 adet roleye kaç tane sis farı baglayabilirim ?
Rolelerin üzerinde calimsa kapasiteleri yazar yani takacaguniz sisler standart ise iki tane
Fırsat bulup da cevaplarsanız sevinirim.
2004 model doblo aracın var. Motor kısmındaki sigorta kutusunda enjektör rolesinin 85 ayağı kesilmiş, bu ayağa kablo lehimlenerek yan tarafındaki far rolesinin 85 nolu ayağına bağlantı yapılmış.
Geçenlerde usta bu kabloyu söktü. Yerine sağlam, bütün bacakları olan eşdeğer röle taktık. (Enjektör rölesi )
Far rolesinde bir değişiklik yok. Aynısı takılı.
Aracta çalışmayan bir durum olmadı. ANCAK ARACIN AKUSUNU BITIRIYOR.
Kacak akım var mı diye ölçüyorum, 0.02 gösteriyor. Yanı kacak akım da yok.
Elektirikciye gösterdim, üstünkörü baktı, ölçtü, sorun yok dedi.
Bir kaç gün takip ettim , sıfır akümü de bitirdi.
Önceki hâline çevirdim, kablolu roleyi yerine taktım, kacak akım yok. 0.02 sadece, o da çok normal. Aku voltajı düşmüyor, akü bitmiyor.
Sizce bu durumu nasıl düzeltebilirim.
Röle belli ki aküyü bitiriyor. Ama nasıl.
Aradaki kabloyu nasıl iptal ederim.
ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM SIMDIDEN.
Sorunu acaba rölenin takıldığı yuvanın bozuk olması mi değiştirmeyi düşündünüz mu
@ teşekkür ederim.
Hocam tek roleden hem farlara hemde şişleri kontrol ede bilir miyiz yoksa ayrı ayrı rolemi baglamamiz gerekiyor
Farlar ve sisler aynı anda yanar. Ama olur.
abi 1 tane roleyi 2 sigortadan geçirdin tek sigortadan geçirsek bir problem olurmu
yani abi 85 ile 30 tek sigorta olsa problem olurmu
Sorun olmaz.
Hocam merhabalar kolay gelsin aracım opel vectra a kasa tek far rölesine kaç adet ampul baglanır tek röleye 4 ampul baglamak sıkıntı olurmu yoksa her 2 ampulde bir röle daha takmakmı gerekir
Nerhaba ampullerin çektiği akım önemli. Ampullerin üzerinde watt yazar. Ona bakın toplayın ampul sayısına göre. Bu değeri rolenin değerleri ile karşılaştırın. Gerekirse büyük roleye geçersiniz.
@ hocam 12 wolt 35 amper zenon ampul tek röleye 4 adet bagladım sıkıntı olur mu
Standart oto rolesi ise çok gelebilir. Bence ikiye bölün. Hatta sigorta da bağlayın bir tane.
@ teşekkür ederim hocam Allah razı olsun
Selm alyküm kardeşim.Ben araca (fyat fiorino) sahde alarım modülü bagladım aracı kilitleyip acınca cuk cuk ötüyor.kornaya giden kabloyu uzun farlada parelel bagladım yani cuk cuk sesiyle birlikte sellektör atıyor ayrıcada malümünüz korna calıncada selektör atıyor.farla korna arasınada diyot koydum far yanınca korna çalmıyor😊bu durumun araç elektirik sistemine bir ararı olurmu çok tşkler
Hocam şöyle bir sorum olucak. Aracıma geri kamera ve ışık taktım. Ben istiyorumki kamera ve ışığı hem istediğim zaman ayrı anahtar ile açayım, hemde geri vitese taktığımda otomatik çalışsdın, şimdi extra anahtar taksam, açtığımda sıkıntı olacak akım geri vites enerjisini aldığım yerede gidecek, bu sorunu röle ile nssıl çözerim?
Aküden direk bir hat alın anahtar bağlayın. Böylece istediğiniz zaman çalışır. Kapattığınızda ise sadece geri vitesten besleme gelince çalışır.
Hocam rolenin ısıginın hep acik olması bir sornmu normal mi ?
Yani hep derken tam anlamdim devereye göre değişir. Örneğin kısa far rolesi kısa farı acinca açılır ve hep açık kalır. Korna rolesi kornaya basınca çalışır gibi. Araçta çalışmayan aksamin rolesi ters bağlantı yoksa açık kalmaz.
Yani kontak kapalıyken bile hicbirsey açık degılken o rolenin ışığı hep yanıyor
@erturkylmaz9705 bence çıkarın bakın değişiklik oluyor mu?
Ustam kabloyu ckardigimda lamba sonuyor role kapaniyor taktigimda yine ayni bi götürüp göstermekte fayda var teşekkür ederim ilginiz için sağolun
Emeğine sağlık
Uzun far ve kısa far röleleri aynımı olmalı?
Ayrı olması lazım.
Üstad h4 uzun fara bağlı soketten tetik almam lazım fakat anahtar kapalı konumdayken akım geçiyor açıldığında kesiliyor. Kapalıyı açığa / açığı kapalıya nasıl çevirebilirim
@ rölem var ama bağlantısını nasıl yapacağımı tam olarak bilmiyorum. Pin giriş çıkışları nasıl olacak detaylı bilgi bulamadım hiç bir yerde
@ DODO Dc12 40a Şeffaf röle. Deneyerek çözdüm şu an 87a ve 30 numaralı ayaklar devre kapalıyken akım geçişi yapıyor. Tam istediğimde buydu. Fakat rölenin üzerinde ufak bi yeşil led var aktifken yanıyor. Biz sabit akımı durdurmadığmız sürece çalışmasını istemediğimiz için o sürekli olarak yanıyor. Rölenin üzerindeki led sabit yansa kontak kapalıyken bile aküye zararı olur mu acaba
düşündüğüm gibi oldu ve röle çok fazla ısınıp sigortayı patlattı. Sigortayı değiştirdim Şu an kısa çalışıyor uzun far yanmıyor. Ampul sağlam. Soket girişlerine kadar akım geliyor. İşin içinden çıkamadım 😀
Hocam elinize emeğinize sağlık. Aracımda bir bağlantı yapmak istiyorum ancak Negatif tetiği pozitife çevirmem gerekiyor bu beş bacaklı rölede 85 86 87 87a ve 30 numaralı çıkışlarda bağlantı şekli nasıl oluyor acaba ?
Selamün aleyküm detaylı anlatayım sana kardeşim. Negatif pozitife bağlamak istiyorsan . Duğmeden gelen negatif yani ekşi çıkışlı kobla ucunu rolenin 86 numarası olan yere takin . 30ve 85pozitif yani + direk aküden çekebilirsin eğer kontak ačamadan devreye girmesin diyorsan 85;numaralı uca kontak ucu ekleyebilirsin .87 numaralı ucuda örnek olarak korno bağlaya bilirsin sana kalmış nereye kulanmak istiyorsan . Röle takarken 30 numarali uç aküden almanızı öneririm araya kesinlikte sigorta kulanim ve şefaf röle yerine daha kaliteli plasitik röleler kullanın yardımcı olduysam ne mutlu bana röleler bir çok farkli bağlantısı yapılabilir ..
Far tarafında 87 87a arasındaki fark nedir
Ustam direk -kutubasindan cekilirsse role. Elektrik kaçağı yaparmi not aracım orhinal farlar içinde sis farı mevcut yanlız tampon altına uygulama yaptım böyle bir role takildu sürekli sigorta kesti
@ sigorta var ustam rölenin üstünde fakat +dan çekmiş hattı bı kaçak mevcut aracımda bulamadm
@ başkan sigorta kutusuna baktım.tek tek ama ışık bağladım -den -ye herhangi bir sönme olmadı ?
@ aracım orjinal sis farların içinde altlara sonradan ben tesisat çektirdim role felan taktılar sonraki sisler için onu nasıl kontrol ederim rölenin bı ucu +kutubuna bağlı cikartsam belli olurmu ?
@ bunun kutupbasindan olan bağlantısını soksem anlayabilirmihim kaçağın ordan olduğunu
@ anladm yeriniz nerede ustam yardımcı olurmsnz
👏🏼👏🏼👏🏼
Fırsat bulup da cevaplarsanız sevinirim.
2004 model doblo aracın var. Motor kısmındaki sigorta kutusunda enjektör rolesinin 85 ayağı kesilmiş, bu ayağa kablo lehimlenerek yan tarafındaki far rolesinin 85 nolu ayağına bağlantı yapılmış.
Geçenlerde usta bu kabloyu söktü. Yerine sağlam, bütün bacakları olan eşdeğer röle taktık. (Enjektör rölesi )
Far rolesinde bir değişiklik yok. Aynısı takılı.
Aracta çalışmayan bir durum olmadı. ANCAK ARACIN AKUSUNU BITIRIYOR.
Kacak akım var mı diye ölçüyorum, 0.02 gösteriyor. Yanı kacak akım da yok.
Elektirikciye gösterdim, üstünkörü baktı, ölçtü, sorun yok dedi.
Bir kaç gün takip ettim , sıfır akümü de bitirdi.
Önceki hâline çevirdim, kablolu roleyi yerine taktım, kacak akım yok. 0.02 sadece, o da çok normal. Aku voltajı düşmüyor, akü bitmiyor.
Sizce bu durumu nasıl düzeltebilirim.
Röle belli ki aküyü bitiriyor. Ama nasıl.
Aradaki kabloyu nasıl iptal ederim.
ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM SIMDIDEN.
Hocam selamlar. Kısadan uzuna geçerken kesme neden olur?
@ teşekkürler Hocam. Değişim zamanları geldi sanırım. Önce yuvaların temizliğini yapıp ölçü aletiyle bakacağım. Üzerinde yazanla maks 2 katı doğru çalışma aralığı diye söyleniyor amper cinsinden. Devam ederse değiştirip deneyeceğim