ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШЕСТЕРЕННЫХ НАСОСОВ (ЧАСТЬ 2)
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- На видео вашему вниманию представлена технология ремонта шестеренных насосов
• ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШЕС...
подписывайтесь на канал / @lifehack86
Ремонт гидрораспределителя • РЕМОНТ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИ...
Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.
подписывайтесь на канал / @lifehack86
Ремонт ТНВД Bosch VE • ТНВД BOSCH VE. ТЕХНОЛО...
Технология ремонта предохранительного клапана • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ПРЕ...
Ремонт гидрораспределителя • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ГИД...
Технология ремонта шестеренного насоса • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШЕС... - Věda a technologie
Спасибо за ваши знания, труд , опыт и секреты показанные на видео. Надеюсь у вас есть ученики. Здоровья вам и успехов.
Спасибо за ваш труд и объяснения!!Побольше бы видео таких !!!
Случайно на видео с ремонтом насоса попал.. и пока всё ролики автора не просмотрел - не успокоился. Причём мне это не надо и мне не по профилю и не по жизни это... но интересно было :)
Спасибо
Посмотрел видео этого мастера. Ремонтировал согласно его рекомендациям, но, нет такого оборудования. Получилось добиться заводских номиналов, почти заводских. Насосы Rexroth
очень поучительно до точности .
Здравствуйте скажите пожалуйсто как можно с Вами связаться хотели к Вам с просьбой обратится насос отремонтировать?
Добрый день.Сейчас Вы заниматесь или подскажите кто производит ремонт шестеренных насосов?
Здравствуйте! на видео рассмотрен ремонт торцевого износа, а что является результатом и последствиями, при работе с таким износом?, насос клинит???
А так отлично
Здравствуйте,а вы берете насосы на ремонт?
здравствуйте есть идея сделать из такого насоса мойку для авто посредством подключения его к эл двигателю 1,5кв 1500 об/мин как думаете реально это и будет ли работать
Скажите, а если, на шестеренчатом насосе, который перекачивает мазут, крышки уплотняются бумажными тонкими прокладками, нужно ли их чем-либо смазывать при сборке? Мнения расходятся, кто-то мажет силиконом, кто-то ничем не сказывается, а кто-то смазывает маслом.. как сделать, чтобы потом не протекало? Пробовал тонкий слой жаростойкого силикона, но видать наложил не равномерно и он выдался не равномерно, со временем протёк..
Здравствуйте
Не подскажете после замены ремкомплекта нш32 и нш10
Они стали крутится намного туже
Это нормально?
Почему на погрузчикеSDLG 395не держит кофша при опускание стрелы плавно не опускает реско опускает подскажите поменяли распред и жостик без изминения
Здравствуйте, можно я вам отправлю гидронасос от мини-экскаватора на ремонт?
а как же изношеные каналы в корпусе насоса???
Я в первой части ролика описал подробно виды износов шестеренных насосов и влияние их на работу насоса. Можно еще добавить , что такие шестеренные насосы относятся к категории овальных насосов. В этих насосах все время происходит компенсация радиального зазора, то есть вне зависимости от износа каналов в корпусе, зазор между венцами шестерен и корпусом в зоне всасывания остается минимальным. В этих насосах 3-4 зуба в зоне всасывания уплотняют радиальный зазор. А вот в шестеренных насосах типа НШ-32К, НШ-50К, НШ-67К, НШ-98К и.т.д которые относятся к категории круглых насосов, уплотнение радиальных зазоров происходит в зоне нагнетания. В этих насосах компенсации радиального зазора нет, поэтому по мере износа подшипников зазор увеличивается и насос быстро теряет производительность. Способ ремонта круглых насосов подробно описан в патенте на изобретение которое я получил в 2009 году. Патент №2374491. Способ ремонта шестеренного насоса.
рахмат
На плоскошлифе с алюминиевых деталей материал снимается с той же стороны, которая до этого участвовала в процессе притирки шестерней?
Алексей Грачёв Притертая поверхность не шлифуется. Шлифуется поверхность где располагаются уплотнительные резинки. Съем металла обычно 0,02мм.
зявдат кашафутдинов То есть после ремонта шаржированные детали трутся друг о друга?
+А
Мы лет примерно 30-35 назад активно применяли ультразвуковую мойку японского производства при ремонте гидроаппаратуры. Но проку от этого было мало-практически не заметили разницы. На практике гидравлики применяют для удаления шаржирования следующие методы: 1) На плоских поверхностях применят медные диски. Медным диском трут на сухую шаржированную поверхность-при этом получается зеркально чистая поверхность. Диаметр медного диска примерно треть от диаметра притираемой поверхности. Как известно при плоской притирке притираемая поверхность всегда получается выпуклой-для устранения выпуклости тоже применяют медные диски. 2) На золотниках (на круглых поверхностях) для устранения шаржирования применят применяют кольцо- притир (разрезной притир). Притирку ведут на сухую без пасты-поверхность тоже получается идеально чистой как зеркало. В качестве материала для изготовления кольца притира используют-бронзу, латунь, мягкие марки чугуна. 3) Для очистки отверстий применяют нулевые притиры (то-есть притиры без зазора) обработку производят на сухую без пасты. Хорошую производительность дают регулируемые притиры-в 5-6раз. Латунные и бронзовые притиры дают наивысшую зеркальную поверхность.
Свернутьлексей Грачёв
зявдат кашафутдинов Спасибо, Вы подтвердили мои догадки, что можно избавиться от шаржирования с помощью другого более мягкого металла. Тогда действительно этому способу нет равных по чистоте поверхности и точности сопряжения.
Если - бы этот " мастер" хоть что- то понимал в гидравлике , он никогда не взялся за ремонт НШ. А для и спытания этого насоса отправить его на север в - 45 , снять , поставить , снять , поставить. И понять, что он не рабочий.
Ой ой , про мойку замозал
можно гдето контакты этого мастера? хотелось бы с ним проконсультироваться по поводу гидравлики.
Здравствуйте! Напишите на zyavdat4@gmail.com
@@LifeHack86 Здравствуйте скажите пожалуйсто можно ли у Вас насос преобрести или наш отремонтировать?
Камаз 😰 типа передовое производство а оборудование с рождения завода 😱
отремонтируйте мне насос,это реально?
вы понимаете, что это каменный век? Во всем мире насос меняется и отправляется в ремонт к изготовителю!!! И только у нас, в России, можно подточить, подложить резинку или проволочку намотать... Заебал этот колхоз!! "бирем микромитер..." А как ты микрометром определил кунусность определенной стороны?....
+SanChin Rus Вы не правы я занимался ремонтом импортной гидроаппаратуры более 45 лет. За эти годы много общался с иностранными спецами в области ремонта -Vickers, Racine, Schrader-Bellows, Bosch, Ingersol Rend, Disamatik, Hws, Dajmo и.т.д и они все в один голос говорили что уровень ремонта на нашем участке самый высокий в мире. Даже приезжали чтобы перенять наш опыт. Для них было шоком что уровень притирки вручную на порядок выше чем на западе машинный. Как мы это демонстрировали- брали импортные ремонтные комплекты с аксильно-плунжерных насос новые в упаковке 2шт. -нанесли алмазную пасту АСМ1/0 на рабочие поверхности и производили взаимную притирку и тут ихние сопли и повылезали. Тоже самое сделали с насосами которые мы отремонтировали -там все было идеально-они даже относили их в лабораторию чтобы бод большим микроскопом разглядеть. Наш завод в 1978 полностью встал из-за проблем с ремонтом гидро-пневмоапаратуры -завод огромный, все оборудование гидравлическое и все импортное. Когда запускали завод не думали закупить зап.части на ГПА -думали все будет работать вечно. Но одновременно все встало-все начальство в жопу выгнали от директора до начальников отделов. Срочно закупили на10млн. долларов рем. комплеты на ГПА- склады занимали размеры 150 метров на 60 метров причем полки были до небес забиты. Причем закупки поручили девицам из ремонтных отделов -они что сделали взяли каталоги ведущих мировых производителей и все подряд заказали - итог только 5% заказали того что нужно,до сих пор на складах лежат ненужные узлы. Тупых начальников заменили на еще более тупых. Мне пришлось в эти годы создавать участок ремонта ГПА. Разрабатывать все эти технологии ремонта ГПА много общался со спецами из Америки и Европы. В те годы все поставщики оборудования держали своих спецов на КАМАЗе был отель в Челнах где они жили. Я очень горд, что разработал технологии ремонта сервоклапанов которые были установлены на аксиально -плунжерных насосах модели KLINE которые были установлены на атомных подводных лодках первого поколения в Америке - применялись на формовочных линиях нашего завода. По вашим замечаниям -нигде в мире нет заводов по ремонту ГПА. Все производители ГПА основные деньги делают на поставках зап.частей -это супер выгодный бизнес. Причем поставки идут в виде картриджей -если это пластинчатый насос то поставляется блок перекачки для этого необходимо просто открутить заднюю крышку и заменить начинку прямо на машине. А вот по шестеренным насосам приходиться поставлять только резинки и там необходимо притирка. Шестеренные насосы очень выгодно ремонтировать -за смену один слесарь ремонтирует от 3 до 4 насосов -зарплата его не превышает 2000 рублей. А если бы закупали рем. комплекты то затратили 8-9 тысяч долларов. По конусности по торсам шестерен -замер идет по венцам шестерен и ближе к шейкам валов там это измеряется абсолютно точно. А также про конусность можно абсолютно точно мерить по опечаткам которые дает взаимная притирка.
Как вы красиво живете! Всем бы так отправлять к производителю, да и чтобы недорого..