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DAS zeigen die Großen: Riese & Müller, VdV, Kettler, I:SY, Croozer...Eurobike 2024 Highlights
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2024
- Auf der Eurobike habe ich viele größere Hersteller besucht, die einige Produkte neu- und weiterentwickelt haben...und ich sehe den Nachfolger von Harley Davidson...
Vielen Dank It's my Bike für die Unterstützung! It's my Bike ist ein innovativer GPS Tracker für E-Bikes. Mit Rückholservice, Crash Detection und günstigen Tarifen ist er optimal, um dein E-Bike zusätzlich zu schützen.
itsmybike.com/...
0:00 Hallo von der Eurobike!
0:32 It's my Bike bietet tollen Service zu guten Preisen
2:34 Harley Harley Harley Harley Harley Harley Harley Harley Davidson
8:11 Tern hat "mein" Test Quick Haul Long und das Orox auf dem Stand
8:56 i:SY zeigt ein starkes Long Tail mit besonderer Funktion!
11:12 Long Tail von VeloDeVille
18:43 noch mehr Anhänger-Kompetenz bei Qeridoo
22:53 Neue Optionen bei Muli...und das Euro-Muli ist fertig
31:55 Bakfiets zeigt neue Verdecke und verstärkte Rahmen
34:55 Croozer krempelt die Modellpalette um
39:52 Neue Lastenrad Optionen und ein Paradigmenwechsel bei Riese & Müller
58:41 RTI bringt Schläuche und CaGo neue CS Modelle
1:02:33 8000 Watt bei Bergamont
1:03:35 ein Blick in die Zukunft bei Benno
1:05:14 Burley zeigt einen kleinen Cargo/Lifestyle Anhänger mit Buggy-Funktion
1:08:16 ein kleines Long John bei Kettler!
1:10:09 das HNF CD2 kommt auch für eine andere Kundschaft!
1:12:36 Bye Bye
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#eurobikeshow #eurobike #Radelbande #Cargobike #Lastenrad #Familybike #pedelec #ebike #test #review
Übrigens gab es doch noch eine weitere spannende Entwicklung beim Ca Go FS200, hab ich nur leider verpasst…www.cagobike.com/de/magazin/magura-ibs
Vielen Dank an Lea - toller Job und zwar von euch beiden!
Shout out an Lea. Schön das du direkt vor Ort mal widersprichst. Also "GSD kann 100kg" und auch sonst gehst du mit gutem kritischen Auge durch die Hallen. Finde ich echt super. HNF und Mäx und Mäleon finde ich ja sehr interessant, weil wirklich groß. Den Platz zum abstellen braucht man natürlich.
Das gefederte Longtail von Isy gefällt mir sehr gut. Longtails haben ja ohnehin sehr gute Praxistauglichkeit und wenn Kinder oder Gemüse nicht völlig durchgeschüchtet zu Hause ankommen ist diese dann noch besser.
Auch der Hänger mit der Auflaufbremse ist ein echter Fortschritt: es geht zwar auch ohne Bremse aber das Unfallrisiko ist dann halt schon erheblich größer.
Danke euch beiden und vor allem dir Lea. Ich sehe euch häufig an mir vorbeiradeln und denke immer wieder, was für ein tolles Team ihr seid.
Viele Grüße
Wenn ich Klettverschluesse sehe dann stelle ich mir schon vor wie der nach 2 Jahren abgenutzt sind und kaum noch halten. Warum benutzen die Hersteller keine Magnete? Die kann man auch in Stoffe einnähen dann braucht man keine Reißverschluesse und keine Klettverschluesse mehr 🧐✌🏻
Tern macht es vor, für mich die besten Taschen auf dem Markt, habe die an meinen beiden Nicht-Tern-Longtails
Ich finde, Riese und Müller baute mal schöne Räder.. Irgendwie werden die immer unschöner. Und das Delite mit der Pinion MGU, alter Schwede. Für mich weit entfernt von einem tollen Design.
genau das dachte ich auch
Design war noch nie die Domäne von R&M aber sich so ein Ei ins Nest zu legen ist echt ein Hammer. Als Hersteller (Pinion) würde ich da mein Veto einlegen und das Produkt (Pinion MGU) nicht für so ein Konzept zur Verfügung stellen. Gruselig 😞
Ich hab es tatsächlich geschafft mit Kind und Kegel zur Eurobike 🥳
Ob das so gut war verschweige ich lieber 😅
Zumindest hab ich mal mit Töchterchen ein Vello LT getestet (mir ging es allgemein um die kleinen Räder, Fazit: eher nicht 👎🏻) und das RM Multicharger Family. Davon war ich positiv überrascht.
Meinen bisherigen Favorit Centurion Vario konnte ich leider nur alleine testen. Cube war gar nicht vertreten. Das und Bergamont LT hatte ich mir danach noch bei nem Händler angeschaut, die sind aber im Prinzip raus. Ebenso Douze, die ebenfalls die Messe "geschwänzt" haben 😅
Weil Ende Juli der Leasingvertrag eines Rades ausläuft gilt es nun eine Entscheidung zu treffen.
Für Centurion spricht die Vollausstattung (Taschen wären übrigens nicht leasingfähig 😏). Ob ich die wirklich regelmäßig nutzen würde ist fraglich. Was mir auch nicht gefällt ist die fehlende Ganganzeige 🤦🏻♂️
RM scheint mir irgendwie zu sehr "Prestige" zu sein, zumal das preislich dann höher ausfallen würde, was aber wiederum eine untergeordnete Rolle spielt.
Schwierig schwierig 🤔
Mal ein nicht komplett unkritisches interview mit Riese..Danke
Dickes Lob für Alle, die solche Videos möglich machen.
Ihr seid ein tolles Team 😊❤
Ah, schade, dass du nicht bei Hase warst. Zum Tandem-zu-Lastenrad-Pino hätte mich deine Einschätzung interessiert.
Shit. Bei Hase war ich…aber den videoabschnitz habe ich vergessen 😬
Wohl zu viel Stress in letzter Zeit
Danke Lea!! ❤
Danke an euch beide.
Ich finde solche Messen echt interessant aber das rumgelaufe und so... Nein.
Dank der Radelbande kann man sich die Sachen in Ruhe anschauen und bekommt gleich die interessanten Informationen serviert..
Freu mich auf die nächsten Messeberichte.. 2025....
Tilman ich bin zwar kein Fahrradnerd wie du, aber dir würde ich gerne aus allem Respekt die Hand schütteln.. 😅 Danke 😊
R&M haben interessante überarbeitete Modell. Ich selber fahre schon ein Paar Jahre das Supercharger mit 2x 625Wh akku und bin begeistert. Ich hoffe sehr das Riese und Müller weiterhin Fahrräder mit 2 integrierten Akkus baut. Hab mich aus diesem Grunde für R&M damals entschieden und möchte diese Reichweite von 150km im turbo Modus nicht missen:)
bin gespannt auf die ca go cs / Riese & Müller Carrie Tests
Danke für den interessanten Einblick und an Lea 😃
Auf deine letzte Frage bei Riese & Müller, ob das Load nicht auch mit der Pinion MGU kommt, hatte der Mitarbeiter leider keine konkrete Antwort, das wäre ein Meilenstein und wäre ein Konkurrenzmodell zum Larry vs. Harry Bullit mit Pinion-Getriebe mit Heckmotor. Vlt erhält man da von Riese nochmal was Konkretes?!
Naja, es ist doch klar, dass sich ein Unternehmen nicht in die Karten schauen lässt, was zukünftige Entwicklungen angeht. Eine Konkurrenz zu den Umbauten von Norbert sehe ich da tatsächlich kein bisschen, das sind völlig unterschiedliche Zielgruppen und Fahrerlebnisse.
Danke Lea. Danke Tilman.
Der Benno-Stand hätte mich mit etwas mehr Details interessiert. Aber war bei der Masse an Herstellern vermutlich auch nicht zu schaffen. Mich freut aber, dass man inzwischen bei der (Kinder)Cargo-Sparte inzwischen eine schöne Marktbreite sieht. Das kann letztendlich nur dem Nutzer zu Gute kommen. Und die alle bis zur nächsten Eurobike durchzutesten, wird ne echte Herausforderung.
Die neuen Details durfte ich noch nicht filmen…alles, was auf dem Stand für die Öffentlichkeit zu sehen war, kannst du im Benno-Video vom letzten Jahr ansehen.
Mich interessiert, ob es PFC freie Verdecke gibt. :)
top video mal wieder. Vielen Dank! Und special thanks an Lea!
Waren Beiwagen irgendwo ein Thema? Klar kann die Breite ein Problem sein, aber dafür hat man die Nähe zum Kind eines Lastenrades und die Flexibilität eines Anhängers - bei unvergleichlicher Coolness 😉 In meiner Recherche habe ich nur "Scandinavian Side Bike" gefunden. Ich frage mich, ob es mehr/bessere Konkurrenz gibt.
Ich glaube im ewig langen Eurobike-Video kam ein Fahrrad mit Seitenwagen vor, oder=
Das Longtail von i:Sy sieht echt spannend aus...nur schade dass man dazu auf der Webseite vom Hersteller noch nichts findet.
Zu Riese und Müller...ich werde glaube ich nie warm mit den Rädern...die finde ich vom Design einfach nicht schön. Aber es gibt ja zum Glück sooooo viele Hersteller mitlerweile.
Das i:SY wird auch erst im Laufe des nächsten Jahres fertig.
Tolles Video! Ein paar Gedanken von mir…
-Harley…sieht Cruiser massig aus, kaum interessante Details jedoch zu erfahren vom Verkäufer…und ich hätte gemeint HD macht drauf ein Mega-customisable Fahrrad…wie die Motorräder…doch dazu kein Wort. Ich glaub die gehen am Cargo Markt vorbei.
- Tern…spannend.
- Bakefiets…sehen so schweeeeer aus…
- i:Sy auch spannend und schön designed aber 60kg zuladung ist bei Kindern schnell erreicht…
- R&M: deine Kritik ging ins Herz ;-)…wird sicher umgesetzt ! Finde es lustig, dass die tiefe Bix vom Packster70 gelobt wird, nachdem früher genau diese (beim Load) als unzeitgemäß und gefährlich eingestuft wurde ;-)
Ich vermisse ein neues Load!!
Multitinker muss ich mal fahren
Muli : gefällt mir sehr, ist aber doch auch recht schwer (das Muli ohne Motor eine Steigung rauf fahren mit einem Kind drinnen ist schon recht heftig
- ich würde mir bei deinen Videos ein Basisgewicht (gemessen) wünschen. Finde nämlich der Trend geht zu, viel Zubehör, Anbauten aller Arten, immer stärkere Mototren und demnach auch größeren Akkus…sodass das Gewicht bald einem panzer gleicht.
Less is more- zurück zu sinnvollem Leichtbau wie früher Lotus Autos.
Meine zweite bitte (an alle) - ich suche unser nächstes cargobike:
- Stadtverkehr mit viel Steigungen
- zwei Kinder müssen befördert werden wo es für sie auf ihren eigenen Rädern zu gefährlich ist : dzt Gewicht der Kinder 50kg!
- Kette oder belt egal
- leicht
- dicke Reifen reichen, brauche nicht unbedingt eine Federung
- muss meine Frau begeistern (ich habe das eBullitt)
- braucht keine „wetterhaube“
- ich dachte so an Tern GSD oder Orox?, Benno Boost, Multitinker, evtl Bike 43, Radkutsche? Oder doch Cluuv (Weil mehr Platz da ist als bei der Rad3 Box?)
- Pinion MGU wäre geil (Aber sicher zu teuer)
DANKE für eure Ideen.
Spannende neue Cargos dabei 🙂
14:19 - Die Farbe ist wirklich mega. Schade dass es die Farbe dann wohl nicht mit dem stärken Motor geben wird.
Weiß jemand, ob das Loady für eine Weber-Anhänger Kupplung geeignet ist?
Die weißen Schwalbe Reifen und VdV Bikes.
Grüßle an Lea 😁👍
Lots of good stuff! When can we expect a test of the Orox?
@qeridoo Bitte bitte greift nochmal die Idee der Auflaufbremse auf, die bei leggero in der Schublade liegt!
Velodevil sollte sich Mal brauchbare Namen für ihre Räder überlegen. Fr8 ist das reinste Plagiat, so hieß schon Jahre früher ein Cargobike von Workcycles Amsterdam und Loadie ist jetzt auch nicht sehr unique, da denkt man eher an ein verkleinertes Riese Müller Load.
Velo de Ville natürlich, da hat Autocorrect zugeschlagen...
Danke lea
Go Lea! 😊
Ich fahre seit 20 Jahren 2 Delites und habe auf das MGU-Delite gewartet. Mir fehlt noch der vordere Gepäckträger für lange Touren. Wo ist die Batterie? Welche MGU 12 oder 18?
Bei der MGU gibt es 9 oder 12 Gänge. Die Delites habe ich jetzt mit 12 Gängen gesehen. Vorderer Gepäckträger wird kommen und der Akku sitzt wie bisher im Unterrohr.
Wann gibt es endlich das Boot als S-Pedelec für den deutschen Markt?
Ich war die ganze Zeit am rätseln, welches Boot du meinst 😂
Die Antwort kann ich dir aber leider nicht geben…
Hab gar keine Kumpel mehr, der weniger als 60 kg wiegt 😅
Dann warte ich bei der Bestellung des Orox noch auf deinen Test!
hallo, ich vermisse die 3x3 nabe im lastenrad bereich liegt es daran das die nabe noch zu neu ist oder zu teuer und das den bike entpreis deutlich in die höhe treibt ?mfg
Das Muli EU hat die 3x3
Die 3x3 kommt jetzt langsam an. Cluuv, Vello, Yoonit Pro und Muli bieten sie an und ich denke, andere werden kurzfristig folgen.
Noch eine wichtige Frage bei Rädern, die € 8000 kosten: Gibt es eine elektronische Wegfahrsperre / einen elektronischen Diebstahlschutz?
Kommt drauf an. Mit dem smarten System von Bosch und GPS Trackern (zum Beispiel von It’s My Bike) gibt es diverse Optionen.
We don't need the sail/tent for the Multitinker, just some decent rain capes for children. Hamax seat cover cape is good but what next when they get to 6/7 years? Does anyone make a children's cargo bike cape?
Ich würde mir für die 2rädrigen Cargobikes eine Art Stützräder fürs Schieben wünschen, damit Hund und Kind geschützt sind, wenn jemand Ungeschicktes wie ich damit umgehen kann. Gibt es sowas? Oder ist das schon ein Thema?
Guck dir mal das Video an, das ich über Tarran gemacht habe.
@@Radelbande ah OK danke, mach ich
Hi Tillmann,
Ich bin auf der Suche nach einem Cargobike. Allerdings finde ich nicht das richtige für meine Zwecke.
Ich bin Filmemacher, mache MTB videos und Natur Dokus und suche ein Bike mit dem ich Cinema-kamera und Drohnen in Backcountry transportieren kann.
Es sollte sportlich sein, bestenfalls große Räder und ein tiefen Schwerpunkt haben, und auf jeden Fall sollte das Rad unter Ladung gefedert sein, um das Kamera Equipment zu schonen.
Gibt es sowas? oder ist vielleicht irgendwo sowas in Planung?
Das einzige, was ich finden konnte, das dem nahe kommt ist das Hase Gravit.
Also, was mir zuerst in den Sinn kommt ist das Riese & Müller Load 60. Hat mit vorne 20“ natürlich nicht das größte Rad, ist aber dennoch super capable, auch wenn es mal ruppiger zugeht. Lemmo hat für nächstes Jahr ein vollgefedertes Long Tail mit Off-road-Genen angekündigt und ansonsten gibt es natürlich noch besondere Bikes wie das Lastenrad von Portus oder das angesprochene Gravit. Viele andere off-road-orientierte Lastenräder gibt es gar nicht…
@@Radelbande Alles klar, vielen Dank 👍
🙂
Noch einen dritten Kommentar (an den Kameramann): Bitte öfter das Rad zeigen, um das es geht und nicht die Nase des Experten.
Welcher Kameramann? Das mache ich alles solo