충격적인 1억짜리🔥EV9 하체🔥국내 최초공개, "배터리 값이 3,000만 원이라고?"

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  • čas přidán 18. 06. 2023
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    #EV9 #전기차 #하체
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Komentáře • 599

  • @jasonkk8525
    @jasonkk8525 Před rokem +5

    시승기에ㅡ하체까지! 👍👍👏ㅡ잘봤습니다

  • @jeonghc112
    @jeonghc112 Před rokem +25

    오우 더모스트 고사장님 내연기관에 대한 이해 뿐 아니라 전기차에 대한 이해도가 엄청 높으신 분이네요.
    요새 내연기관만 해서는 살아남기 어려운데, 전기차에 대한 이해가 높으신분을 만나니 너무 반갑습니다.
    서스펜션이 단순 맥퍼슨은 아니고 맥멀티라고 더블위시본 + 맥퍼슨 형태입니다.
    EV9 출고 앞두고있는데 나중에 상품개선때 프리뷰 전자제어나 에어 서스 들어가면 매우 마음아플것 같습니다

  • @user-vq5bf1vx8s
    @user-vq5bf1vx8s Před rokem +4

    오늘 하체의 아쉬운점은 가격부분에서 쫌 더 자유로운 gv90에서 상당부분 보완되서 나오겠네요

  • @user-wp1nt4cr3u
    @user-wp1nt4cr3u Před rokem +4

    테슬라 사이버트럭 나오면 하체 점검영상 부탁드려요. 얼마나 차이날지 궁금하고 또 궁금해지네요.

  • @hsw2281
    @hsw2281 Před rokem +1

    보고싶었는데 감사합니다!

  • @LCH0228
    @LCH0228 Před rokem +3

    충돌안전성...배터리가 안전성이 중요한거라서 케이스가 튼튼한 재질이라서 아래쪽의 구조적인 튼튼함은 동급내연기관보다 좋을것이라고 봅니다
    문제는 프렁크와 트렁크쪽이 크럼플존인가 뭐시기로 충격흡수하라고 만들어졌을것같음
    3열까지 있다고 하는데, 2열까지가 안전한것같은...
    그리고 배터리케이스 저 재질이...스틸이 아니라 다른것으로 기억하는데🤔
    전기차가 보통차되서 수리방식이 바뀌면 배터리펙안에 배터리 모듈은 살리는게 가능하지만, 케이스는 살리는게 불가할듯
    전에 저 배터리케이스 개봉한거 영상봤는데...수리 빡실듯
    전기차가 보편화되면 배터리모듈의 재사용으로 교체가격은 줄어들것 같네요
    E-GMP플렛폼이라고 그러지만...전에 사용되던 프레임과 차이는 배터리펙들어가면서 조정된느낌이 드네요

  • @user-sk7fi8du9b
    @user-sk7fi8du9b Před rokem +1

    더모스트에서 전기탑차 상단 블랙박스도가능하실까요..?

  • @ju-yonglee2468
    @ju-yonglee2468 Před rokem +5

    스포츠모드에서 차가 밀린다니... 운전재미를 위해 안전을 희생하니요... 말이 됩니까? 스포츠모드라면 특히 브레이킹 성능이 훨씬더 중요할텐데... 스포츠모드에도 회생제동이 가능하도록 변경해야겠네요....

  • @팔보쿠
    @팔보쿠 Před rokem +77

    정비사가 차량 구조 설계를 운운하는게 코미디..

    • @dangery7707
      @dangery7707 Před rokem +6

      ㄹㅇ ㅎㅎㅎ

    • @user-hm2gh2op6q
      @user-hm2gh2op6q Před rokem +8

      ㅋㅋㅋ 브리이크사이즈가 무기대비 작은건 회생제동도 있어서인데

    • @x3mkorg80
      @x3mkorg80 Před rokem +1

      ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-uv8be9co5s
      @user-uv8be9co5s Před rokem +2

      넌 뭔데?

    • @user-tm9gp2yj3i
      @user-tm9gp2yj3i Před rokem +2

      민간인이 정치 운운하면 코미디
      일반인이 손흥민 드리블 운운하면 코미디
      2년짜리 예비역이 특수부대가 어쩌구 저쩌구 전쟁이 어쩌구 저쩌구 하면 코메디
      그쵸?

  • @arangs654
    @arangs654 Před rokem +11

    무게가 2.6톤에 저가격인데 브레이크 뼈대 참 답없다
    그리고 9천이지 배터리가격빼고 6천 펠리랑 비교? 다분히 편파적으로 보이네요.
    배터리는 공짜가요? 어줍잖은 하체분석은 하지않는게 맞네요..
    항상 신차 소식 전달해주셔서 감사합니다.

  • @phkair
    @phkair Před rokem +3

    3:20 그동안 꽤 많은 동호회를 거쳐왔지만, 아무리 비싼 차 동호회라도 차량유지비에서 가장 아까워하는 돈 1위가 주차비, 2위가 타이어값일겁니다.

  • @JYC
    @JYC Před rokem +17

    금액대나 충전 인프라나 비교하면 아무래도 GV시리즈가 눈에 들어와서 .... 공간 생각하면 또 카니발이 있고.... 애매한거 아닌가 하는....

    • @user-bg6xl6zh1q
      @user-bg6xl6zh1q Před rokem

      그쵸 그돈이면 고급라인 제네시스가 맞고 공간을 생각하면 카니발 하이리무진이죠

    • @evechovictor8396
      @evechovictor8396 Před rokem

      그나마 경쟁 모델은 GV80인데 80은 하체 면에서 잘 만들었다고 할 순 없죠. 특히 최근 제네시스의 신형 모델들과 비교했을 때도 그렇고... 지금 당장 시장에 출시한 모델을 산다고 쳤을 때 제네시스가 이기는 건 실내 만듦새 정도?
      솔직히 말하면 저거 기아로고로 안 나오고 제네시스 처럼 상위 브랜드 만들어서 나왔으면 '기아가 만든 기함급 GV90e'이런 식으로 기사가 엄청 쏟아졌을 것 같네요 ㅋㅋㅋ

  • @nr5005
    @nr5005 Před rokem +4

    페이스 리프트 때 전자제어 서스펜션 넣어줄 듯 ㅎㅎ

  • @zezesoul79
    @zezesoul79 Před rokem +2

    1:54 블록 모터가 아니라 블로워(Blower)모터 인듯..

  • @user-yq3oj9yb7n
    @user-yq3oj9yb7n Před rokem +8

    처음이니까 소비자가 이해하고 양보하고 구매해야 하는군요

  • @martian445
    @martian445 Před rokem +2

    YTN 뉴스 연관 검색으로 들어왔어요. 급멈춤 원인도 보이나요

  • @Sin-gihae
    @Sin-gihae Před rokem +10

    저 분 잘못 말씀하심
    이론상은 그런데 펠리세이드 바로 윗단계라 보시면 됨
    6천재료가지고 나머지 만든다고 하셨는데
    엔진차는6천에 엔진부분빠져요
    그러면 4~5천과 6천구성 비교죠
    영상에서도 대부분이 펠리보다 더 좋다고 말하심
    결론은 저분이 단순하게 생각해서 말하신거😊

  • @cemilyorgun
    @cemilyorgun Před rokem

    Can you please turn on the English subtitles?

  • @parkgun419
    @parkgun419 Před rokem +5

    내연기관 차량이랑 가격 비교시 베터리 가격을 제외 하면 내연기관 차량의 (엔진 & 미션 & 연료통) 가격도 제외 해야 하지 않을까요?
    전기차 모터랑 내연기관 엔진이랑 쌤쌤 이라고 해도 미션 가격은 제외 하셔야 할 듯 합니다.

    • @shl5360
      @shl5360 Před rokem

      배터리 가격이 엔진 미션 전부 커버치겟는데요? 아니 더 들어가겟는데요?

  • @user-or9ff9uf5c
    @user-or9ff9uf5c Před rokem +12

    하체구조가 매우 중요하다고 생각함..

  • @Vincent-qw3pn
    @Vincent-qw3pn Před rokem +6

    1억짜리 EV9이 국도를 주행 하다가 지 멋대로 동력을 상실 하고 멈췄는데 시동이 꺼지지도 않고 멈춰 서서 진상을 부렸다는 군. 하체고 상체고 파워트레인이 엉터리면 아무 소용 없는 것이다.

  • @user.MOONTV
    @user.MOONTV Před rokem +35

    ev9의 평도 좋았지만
    전기차의 지식이 늘어나는 좋은 영상이네요
    ev6타는데 배터리값 뺀 정도의 가격 차로 봐야한다 인정입니다

    • @krclever22
      @krclever22 Před rokem

      ev6 4000대 내연기관으로보고 ev9 6000만원대 차로 보면 되겠네요

    • @waveofwind
      @waveofwind Před rokem +5

      엔진과 미션값은 안치시나요??? 두개 합하면 배터리가격의 절반? 정도 나올듯합니다만

    • @kevinh3531
      @kevinh3531 Před 11 měsíci

      테슬라 모델 3,y 하체랑 비교해보면 가격대비 퀄리티 확인가능할듯요

    • @windows0074
      @windows0074 Před 7 měsíci

      @@waveofwind 엔진값은 모터값이랑 비슷할듯

  • @matthaee1433
    @matthaee1433 Před rokem +5

    오늘 뉴스에 EV6가 하늘을 날았답니다~슝~ 콰꽝,,,,,ㅠ

  • @jangleviva9
    @jangleviva9 Před rokem +9

    고급화 전략 대형차라면 당연히 에어서스를 넣어줘야지.

    • @user-lg8bv9pg2w
      @user-lg8bv9pg2w Před rokem

      자체 에어서스 넣을 능력이 없어

    • @krclever22
      @krclever22 Před rokem

      @@user-lg8bv9pg2w왜없어 이미 제네시스 g90에서 잘만 사용중인데 단가가 안맞아 안넣는거지

    • @Kwak1928
      @Kwak1928 Před rokem

      그건 제네시스로 가겠죠

  • @SH-dh5ki
    @SH-dh5ki Před rokem +1

    출고 2일만에 차량이 멈줬다고 YTN기사에 나왔죠.. 벌써 한달동안 30대가 넘게 신고 되었다고합니다. 목숨걸고 타야하는건가...

  • @12600KF
    @12600KF Před 7 měsíci

    하체는 이분이 제일잘보시고 신뢰가 감

  • @user-ho6pb4lc7w
    @user-ho6pb4lc7w Před rokem +2

    분석 넘잼나네요

  • @jinhyuk7247
    @jinhyuk7247 Před rokem +2

    동력상실차량아니여?

  • @jamesjang2911
    @jamesjang2911 Před rokem +8

    가격대가 비슷해서 GV80과 EV9 비교가 궁금했는데 전기차라는 것은 제외하고는 고급감, 실내, 서스펜션, 기타 부분에서 GV80이 나은거네요. 구매에 참고가 되는 좋은 영상입니다.

    • @jvkim7276
      @jvkim7276 Před 11 měsíci +1

      요철 개털리더만..무슨 승차감 좋다는건지.

    • @user-rg7fy7ut9e
      @user-rg7fy7ut9e Před 9 měsíci

      @@jvkim7276 gv80과의 비교는 아닌거 같아요 전혀개념이 다른차인데 뭐가 좋다안좋다를 떠나다 지구로 기온변화를 생각하면 빨리들 화석연료차를 전기차로 바꿔나가냐 할 듯

  • @user-kf4mp8mc3y
    @user-kf4mp8mc3y Před rokem +2

    밧데리 가격을 빼고 비교은 모순이죠 그럼 내연차도 엔진 미션을 빼고 계산을 해야지

  • @skid631
    @skid631 Před rokem +2

    비싼 차를 사도 주차비 아까워 하고 엄한데다 세우고 전기료 아까워서 엄한데서 충전 합니다

  • @dol_bal
    @dol_bal Před rokem

    굿

  • @vfxartist466
    @vfxartist466 Před rokem +10

    레이 확대형 잘봤습니다.

  • @user-od2cs5pz5h
    @user-od2cs5pz5h Před rokem +9

    우리나라국산차도 하체소재좀....고급화해야할텐댕 저런즁량급에도 더블위시본을안쓰다니

  • @user-sy8ck7pp4m
    @user-sy8ck7pp4m Před rokem +1

    BMW i3 초창기모델도 고압전기라인 저렇게 설계안했음

  • @user-kz1xr9sh5i
    @user-kz1xr9sh5i Před rokem +5

    와! 사람이 타는 캐빈 공간 밑에 밧데리봐라. 소롬이 쫙 끼치네. 터지면 화력 죽이겠다.

  • @threeeonpapaJ
    @threeeonpapaJ Před 6 měsíci +1

    EV9 승차감은 동감입니다 너무 물렁하지도 딱딱하지도 않고 딱 기분 좋은 단단함 정도로 느껴집니다. 아주 비싼 외제차는 안 타봐서 모르겠지만 타본 국산차 중 거의 최고인듯요. 4륜으로 하면 출력도 차고 넘치는듯요

  • @user-no1lt4mj3e
    @user-no1lt4mj3e Před rokem +4

    브레이크가 아쉽다니요 링컨 네이케이터 닷지램등 다 2p쓰고 미국 대형 픽업들도 2p씁니다 근데 저 차들이 문제가 있나요 그건 아니죠 그리고 2p쓰는게 그렇게 보기 싫으면 벤츠 gls 마이바흐는 2억후반인데 2p쓰네요? 그냥 벤츠는 쓰레기로 알고있으면 되나요? 자동차 하체좀 많이 봤으면 2p썼다고 아쉽다는말 절대 안할거 같은데

    • @kimwilliam4397
      @kimwilliam4397 Před rokem

      ㄹㅇ..자동차 개발하는 사람이 아니라 그런듯요
      제생각엔 정비사 말고 완성차 연구원을 모셔야 될듯요

  • @speedeg79
    @speedeg79 Před rokem +1

    구독자로써한마디하고싶습니다
    영상보는데 멀미할것같아요 카메라무빙. .움직임이 너무 흔들립니다 메인카메라는 짐벌을사용했으면하는 아쉬움이있습니다

  • @user-ys5xv9nr8c
    @user-ys5xv9nr8c Před rokem +2

    벌써 가다가 서버리던데...
    새로나온차가...
    현기차 한참 멀었습니다..

  • @user-wv5es9tr8e
    @user-wv5es9tr8e Před rokem +1

    3등ㅎㅎ 공간감 생각하면 카니발이 갑이네요

  • @jmfactory4322
    @jmfactory4322 Před rokem +1

    코나때부터 논란거리인 차값이 적당한가?? 부분에서 배터리가격 제외하고 동일 내연차량과 비교시 비싸다는 부분은 경중의 차이만 있을뿐 존재합니다

  • @user-eq7og7cy2l
    @user-eq7og7cy2l Před rokem +2

    전자제어서스팬션을 뺀이유는 연식변경을 위해서 아닐까요

  • @user-cz8hn7uc6p
    @user-cz8hn7uc6p Před rokem +8

    아이오닉7은 업그레이드된 정도 일듯 싶고 진짜 고급대형 SUV 전기차는 GV90 으로 나올것 같다는 생각이 듭니다

    • @user-tu5vv1nw5h
      @user-tu5vv1nw5h Před rokem +2

      한 2억하지않을까요

    • @krclever22
      @krclever22 Před rokem

      그건 대중적으로 살 수 없는 가격으로 예상되네요

  • @user-jj1rf6kl6o
    @user-jj1rf6kl6o Před rokem +3

    할인받은 IX는 어떨지.

  • @user-kw2km9zd9q
    @user-kw2km9zd9q Před rokem +21

    현기 풀옵 vs 타브랜드 깡통
    비교하는거 국룰 ㅋㅋㅋ

    • @Staroneu96
      @Staroneu96 Před rokem +2

      타브랜드는 풀옵으로 한국에 수입되는데?
      현기는 풀옵안하면 나사 하나씩 빠져있고

    • @dnwls2922
      @dnwls2922 Před rokem +7

      @@Staroneu96 중고차만 사는 놈이 뭘 현기 신차 사는척 하누;; 타브랜드 테슬라나 뭐 고급이나 스포츠 아니면 대부분 중간 옵션임 풀옵 플레그십 아니면 안들어옴 8천 1억해도 벤츠 통풍 시트 빠지는데 뭘

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l Před rokem

      ​@@Staroneu96 흉기 알바비 얼마야

    • @user-kw2km9zd9q
      @user-kw2km9zd9q Před rokem +2

      @@Staroneu96 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외제는 사보긴 했냐?? 억단위 가지 않는 이상 현기 중옵 수준인데 ㅋㅋ

    • @Staroneu96
      @Staroneu96 Před rokem

      @@user-kw2km9zd9q 이미외제차 타는데?
      현대차 까면 다 뚜벅이야?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      전시장에서 5600짜리 a6도 타봤는데
      통풍부터 스마트 트렁크 hud 등등 없는거 없던데?
      제네시스는 깡통사면 계기판도 바늘이잖아

  • @user-tz4ed8ol3e
    @user-tz4ed8ol3e Před rokem +2

    저 가격에 저 디스크.ㅋㅋ
    마진을 얼마나 보는거야

  • @user-di9xc5cx8h
    @user-di9xc5cx8h Před rokem +2

    9천대 가격차량이 맴버가 쇠덩이라고?? 대체 생산마진을 얼마를 남겨먹는겨~

  • @user-ek1ew3bt5p
    @user-ek1ew3bt5p Před rokem +4

    2.6톤에 브레이크가 앞바퀴 2P, 뒷바퀴 1P ㅡㅡ;;;;

  • @jamesjang2911
    @jamesjang2911 Před rokem

    제가 볼때는 펠리

  • @iiac2735
    @iiac2735 Před rokem +2

    16:15

  • @user-ij5iy4hz3k
    @user-ij5iy4hz3k Před rokem

    지방은 어떻게 하나요ᆢ
    부산인데ᆢ

  • @liverla86
    @liverla86 Před rokem +13

    아닉5,Ev6도 그렇고 배터리 앞부분 보호해야하는 부분 프레임을 아치형으로 만들었네요.
    하체 충격에 대한 보호를 해야하는 부분을 아치형으로 만들어놔서 아쉽네요.

    • @user-ww5gb2vv7o
      @user-ww5gb2vv7o Před rokem +6

      전기차전용 플랫폼이라 하는데 내연기관에 쓰던걸 그대로써서 그렇죠

    • @LolitaGuild
      @LolitaGuild Před rokem +2

      아쉬운 정도가 아니라, 전기차들 다 저런 식이면 화재는 지금의 100 배 수준으로 늘어나는 것 확정임. 결국 지하 주차장에서 충전은 금지될거라고 생각함. 수백대값 물어줄 능력 있어야 지하 주차장에서 충전 가능

    • @user-ww1mf8eu2c
      @user-ww1mf8eu2c Před rokem +2

      다른 차종들과 비교해봐도 차 크기에 대비해서 프론트 멤버?가 좀 부실해보이기는 하네요. Iihs의 결과가 기다려집니다. 과연 어떤 결과가 나올지

    • @neongnungnang7102
      @neongnungnang7102 Před rokem +4

      저거땜에 보도블럭 박고 터지는건데 끝까지 내연기관꺼 쓰네…

    • @musa799
      @musa799 Před rokem +3

      애초에 내연 기관거같다 쓰니 저리 전기차 전용이 아니라 안습이내요 배터리 중국신들어간다고 알고있는데 제발 전기차 팔려면 전기차전용프레임으로 다시 제대로 만들어서 내놔야지 내연거같다 쓰니 에휴 뭐 편이사항옵션만좋으면 명차로 알고있으니 90프로 점유률 유자하겠내요 ㅎ

  • @dj-ti1cy
    @dj-ti1cy Před rokem +2

    이러믄 뭐하냐 주행중에 멈춰버리는찬디

  • @Lotto-channel
    @Lotto-channel Před rokem

    신차 페키지 인지 시켜 주는데 대부분 통과 작업 해야 업장도 수익 생김

  • @user-ue4bc9zq8x
    @user-ue4bc9zq8x Před rokem +3

    2톤이면 기계주차장 이용불가

  • @blueorange_s
    @blueorange_s Před rokem +2

    현기차는 사는게 아님. 내연기관도 시동꺼지고 멈추더니 전기차도 멈춘다? 차의 기본을 망각한 비양심 기업.

  • @user-td9nh5lt7g
    @user-td9nh5lt7g Před rokem +2

    09:04 브레이크를 언급 안하시면 안되지 않나요? 제동이 잘되는 것도 아니고 밀리는데요 ㅠ

    • @Hdhlbjc
      @Hdhlbjc Před rokem

      05:11 그전에 브레이크언급 하지않았어요?이걸 말씀하시는게 아닐려나요

  • @user-fallsky
    @user-fallsky Před rokem +4

    목숨걸고 타야하는 시동꺼짐차량.

  • @amadeus8014
    @amadeus8014 Před rokem +1

    고전압=>고전류 전압은 일정하고 전류가 합선시 고전류가 흐를 거라봐요

    • @PainKiller_J
      @PainKiller_J Před rokem

      ev9 배터리는 552v의 고전압 배터리입니다.
      일반 전장은 12v대를 사용하기 때문에 파워트레인에 적용되는 전압을 고전압이라고 하는 거죠. 절대적으로봐도 552v면 고압이기도 하구요.
      그리고 합선되면 큰일납니다.

  • @JESSRI_
    @JESSRI_ Před rokem

    전기차는 아직 멀었구나 내연 10년은 더 타야겠어요

  • @tml7105
    @tml7105 Před rokem +3

    차량 무게 엄청 나가네...기존 오래된 빌딩 주차장이랑 주차타워 출입금지 시켜야될듯...

    • @leeCHyu
      @leeCHyu Před rokem

      원래 2톤넘어다면 뭐든 차다 입차금지입니다 ㅎㅎ 요즘 전기차 소형아니면 대부분 2톤넘어가요

  • @user-lj9ke8vv7l
    @user-lj9ke8vv7l Před rokem

    궁금해서 그러는데 전기차 하부부식은 안생기게 만들었나요??

  • @piolozal2156
    @piolozal2156 Před 11 měsíci +2

    포터 30만키로 막굴려 타도 어디 고장난적 단 한번도 없음..... 요즘 나오는 상위 클래스 신차들은 더 좋은 부품에 좋은 재질로 만들텐데...무슨 걱정임... 다 쓸데없는 걱정임..그냥 맘에들면 지르시길..

  • @user-us5cj9sk3q
    @user-us5cj9sk3q Před rokem +3

    차라리 수입차 산다.

  • @Milidory
    @Milidory Před rokem +6

    적당히 남겨먹어야지.
    1억? 하... 그냥 다른차 사는게 정신건강에 이로울듯.
    그래도 사는 사람들 많겠지?

    • @user-oj9zg2np7m
      @user-oj9zg2np7m Před rokem

      테슬라 보셨죠
      그차 보면 그놈들은 더한놈들인거죠
      더 후진걸 비싸게 팔아먹으니

    • @user-oc7xg4ui3u
      @user-oc7xg4ui3u Před rokem

      ​​​@@qoqoqoqoq형 스타일, 썬룹, 2열 컴포트, HDU패키지는 넣어야 해요 ~~~ 차가 무거워 4륜도 넣어야져 ~~~

  • @user-qy6xq2bn7w
    @user-qy6xq2bn7w Před rokem +62

    풀옵 가격으로 소개하는건 좀 지양했으면..

    • @echo7232
      @echo7232 Před rokem +24

      타사차량은 깡통가격ㅋㅋ 국룰

    • @user-kw2km9zd9q
      @user-kw2km9zd9q Před rokem +8

      ㅋㅋㅋ 타 브랜드 풀옵으로 비교하묜 자극적이지 않으니

    • @user-pv8nl9fu9k
      @user-pv8nl9fu9k Před rokem +1

      유튜버 입장에선 조회수가 😅

    • @Staroneu96
      @Staroneu96 Před rokem +2

      풀옵안사면 옵션에 큰 하자 생기게 옵션질좀 안했으면

    • @user-ym7wb8yj6i
      @user-ym7wb8yj6i Před rokem +3

      근데옵션 묶음장난질이 심해서 넣고싶은 옵션만 못넣잖아 ㅎㅎ 그리고 깡통으로 사는 비율보다 어느정도 옵션맞추고 풀옵하는 사람들비중이 높으니 그렇게 가격설정이될수밖에없고 ^^ 평균적인걸 생각해 제발 생각없이 뱉지말고

  • @user-im5bf9fg9k
    @user-im5bf9fg9k Před rokem +1

    저 프리미엄인데 광고가 왜 나오죠?

  • @user-hd9pl9sf6y
    @user-hd9pl9sf6y Před rokem +31

    하체보니 많이 남겠다는 생각이 드네요

  • @Radeon77
    @Radeon77 Před 11 měsíci

    당연히 동력손실 전수 리콜하는것도
    영상 올리시겠죠?ㅋ

  • @user-mt4cs9ym8e
    @user-mt4cs9ym8e Před rokem +1

    차는 좋다고 그외 충전 비용 가격 인프라 현실 생각해 봅시다

  • @user-qx5gq4zj2s
    @user-qx5gq4zj2s Před rokem

    몇대나 팔릴까?

  • @user-vl2nz8if6u
    @user-vl2nz8if6u Před 8 měsíci

    좋은내용이네요....

  • @user-cm4og4bd5f
    @user-cm4og4bd5f Před rokem +2

    그돈이면 돈 더보태서 bmw ix를 삼
    싼마이의 현기차 역시 ㅋㅋ

  • @najinwooda
    @najinwooda Před rokem +3

    진짜 1억짜리에 저 품질.. bmw 전기차 모델들 ix 나 i들이 더 나을듯... 너무 아쉽다. 크기나 디자인은 너무 좋지만., 참..

    • @bagirockcarlguksoo1786
      @bagirockcarlguksoo1786 Před rokem

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고 갑니다.. 완전 반대로 이야기하네..

  • @user-fx3xv4wj1c
    @user-fx3xv4wj1c Před rokem +1

    치아 교정기 끼고 광고하는거 개 웃기네

  • @ericyoon6053
    @ericyoon6053 Před rokem

    말씀은 잘하시는데 전기차에서 배터리때문에 중량절감이 반드시 동반되는데, 그건 무시하시네요. 눈으로 보이는 부분만 말씀하시네요. 요즘 무게때문에 화물차처럼 판스프링 서스펜션 연구하고 있는데, 그건 아실려나??

  • @user-go3vw1sm7v
    @user-go3vw1sm7v Před rokem +2

    사정없이 까버리시네 좋네요 그래야 차가 더좋아지니까요

  • @jamesjang2911
    @jamesjang2911 Před rokem

    9천만원 이상되는 차를 살 정도면 유지비 신경쓰면서 차 사는분들 몇이나 될가요? 대부분 유지비 신경 안쓰고 운행이 편리한 내연기관 차를 사지 않을까요? 아직은 전기차가 충전이 너무 불편한거 같네요.

  • @wsyu640
    @wsyu640 Před rokem

    펠리보다 휠베이스가 20cm나 더 있는데 쏘렌토라니요 비교대상이 잘못된듯

  • @user-pp7yl6en1m
    @user-pp7yl6en1m Před rokem +2

    다른 리뷰처럼 억까없는게 좋네요

  • @junghakim7149
    @junghakim7149 Před rokem +4

    아무리 회생제동이 있다고해도 저큰차에 저무게인차에다가
    2P브레이크가 뭐니.......최소 4P 윗등급은 6P라도 넣어줘야지

  • @user-bp2cd9sk2u
    @user-bp2cd9sk2u Před rokem +2

    베터리가격이 3000이면 저거 나가면 3000넘게 께진다는 뜻임? 베터리 평생 보증 아니면 중고차는 엄두도 안나갰네

  • @user-mt4cs9ym8e
    @user-mt4cs9ym8e Před rokem +4

    충전 비용 싸다구 생각 하지 맙시다

  • @user-ie5ei4pf3z
    @user-ie5ei4pf3z Před rokem +1

    프리뷰전자제어 서스팬션도 없어?ㅁㅊ

  • @user-zr4bw5iz5g
    @user-zr4bw5iz5g Před 8 měsíci

    전자제어 서스펜션 들어갔는데요

  • @user-rj4ij2fu7r
    @user-rj4ij2fu7r Před rokem

    당연히차가무게때문에 승차감이좋아지는거 아닌가요

  • @Jery_333
    @Jery_333 Před rokem +1

    에어컨 필터 사이즈 한번 옹졸하네.. ㅋ

  • @user-vi4ty1zp3u
    @user-vi4ty1zp3u Před rokem +2

    과연 ev9 은 어떤 결함을 보여줄가!! ev6 아이오닉5 불나고~ 급발진 많고 전기차 일단 안전성 기술력 품질이 그냥 쓰레기 제발 디자인도 디자인이지만 안전성 있게 제대로 만들어라 ㅡㅡ
    결함저 이은 예비결함나인 구입하신분들은 현기의테스트실험용.. 사고뉴스없기를~

  • @user-be9by3py2i
    @user-be9by3py2i Před rokem +13

    브레이크 4p 정도는 기본으로 넣어줘야되는거아닌가요?

    • @lyrith2422
      @lyrith2422 Před rokem +12

      2p랑 4p랑, 피스톤의 구경이 같다면 브레이크 힘은 같습니다.
      다만 다른건 2p는 단동식이라 초기 바이트가 한쪽만 닿고 그래서, 브레이크 feel이 좀 떨어진다는데에 있는데요.
      사실 전기차는 초기에는 회생제동이 개입하므로, 단순히 4p로 올리는건 큰 의미는 없을 것 같구요.
      6p에 380mm로 올리면 참 괜찮겠지만... 일반 브랜드에선 비용적인 문제로 쉽지 않을 것 같아요.

    • @user-ck9jx8qn8f
      @user-ck9jx8qn8f Před rokem +7

      많은 사람들이 착각하는데 피스톤 수가 많아도 제동력은 그대로 입니다.
      면적이 넓어지면 압력은 줍니다. 대신 면적이 넓어서 보다 균일하게 힘을 줄 수 있는것이 장점이죠. 패드나 타이어에 돈 쓰는게 제동력 업글입니다

    • @user-fu7hq4ns7l
      @user-fu7hq4ns7l Před rokem

      흉기차가 원래 원가절감 오지게 하는곳이 브레이크임 역대급 쓰레기차 ev6 gt에 200마력대 차만 감당 가능한 일반 브레이크 들어가있음

    • @user-me7xi6tr2u
      @user-me7xi6tr2u Před rokem +2

      드럼도 좋다고 타는데?

    • @kira-wg8ou
      @kira-wg8ou Před rokem +7

      어디제조사는 드럼을 처박아놓고도 올해의 차에 뽑히고 난리인데 브레이크가지고 엠병

  • @iiac2735
    @iiac2735 Před rokem +27

    배터리 3천만원 우와..

    • @coldkim
      @coldkim Před rokem

      현대모비스 배터리 앗세이 부품가 2700만

  • @user-xk5zv3dx1h
    @user-xk5zv3dx1h Před rokem +1

    많이 남겨먹을려고하는 노력만 보임.

  • @user-uw2uv7gv8u
    @user-uw2uv7gv8u Před rokem +2

    브롱코랑 이놈이랑 고민을하고있었는데..... 이놈 출시되는거보고 브롱코 계약했어요.... 기존에 전기차를 한대갖고있어서.... 옵션질 장난에 기겁하고 포기함 ㅠㅠ

  • @qkffl2002
    @qkffl2002 Před rokem +1

    주행중 창문 털리던데?

  • @user-xv4tg9ok1l
    @user-xv4tg9ok1l Před rokem

    전기차로 만들면서 모듈화가 점점 더 진행되고 원가절감많이 될텐데 가격은 화성으로 가는구나 ㅋㅋ

  • @injaehwang5776
    @injaehwang5776 Před rokem +13

    좋은 시도이고 전기차 세그먼트에서 아직 큰 경쟁구도가 없는데 선점하고자 해서 만든 기아의 전략 모델이라고 봅니다. 좋은 시도이고 잘 된다면 이 부분 전기차 시장의 선구자적 입지를 가지겠죠. 경쟁구도가 없는만큼 가격을 높이 측정한것도 이해합니다.
    사실 기존 자동차 강국이던 독일이나 일본보다 전기차 쪽은 미국, 한국, 그리고 규모만 보면 중국이 앞서가는것 같은 느낌인만큼 선점하려는 의지는 보입니다. 다만 차량 특성상 장거리 여행용 차와 배터리 충전시간, 짧은 주행거리 등의 성격이 상충하는만큼 시장에서 어떻게 받아들여질지는 사실 반반이긴하네요.
    개인적으론 전기차가 성능과 환경보호를 위한것이다엔 회의적인 입장이라... 상품성이 좋아보이진 않네요.

    • @Thekingdommmm
      @Thekingdommmm Před rokem

      경쟁구도가 없으니 가격을 높인건 악수라 생각합니다 비교 차종이 거의 없는 포지션인데 이렇게 높게 나오니 차가 잘 나와도 이 가격에 이걸 사는게 맞나 의구심이 들어서 판매량이 저조하죠

  • @neongnungnang7102
    @neongnungnang7102 Před rokem +5

    똨ㅋㅋ 서브 프레임 내연기관거 갔다써서 아치형들어가있네 하아 ㅋㅋㅋ 저기로 충돌하면 배터리 보호안된다는걸 아이오닉5화재에서 안봤냐..

  • @youngkwon6594
    @youngkwon6594 Před rokem +16

    가격대에 비해 너무 부실하다는 느낌이 팍팍 옵니다.....지금 사시는 분들이 용자입니다GV로 가세요....

  • @user-fz8sr9hn5k
    @user-fz8sr9hn5k Před 7 měsíci

    ㅋㅋ 아니 엔진하고 미션값은 그럼 얼마 ???

  • @user-sz3qs9vw3q
    @user-sz3qs9vw3q Před rokem

    03:22 전직 정비사입니다. 억대넘어가는 차량 타면서 싼 타어이어 찾는사람 많습니다.