Thank you for the nice video of very new Yamagata Shinkansen.I would like many foreign travelers come to visit beautiful and compact Yamagata City with this cool Yamagata Shinkansen. Yamagata City is famous for cherry, taro soup,ramen, beef, soba,sake,Yamadera temple, Mt.Zao and so on.
Note the E8 will be limited to a top speed of 300 km/h. That's why it doesn't have the more pointed nose of the E6 Series, which was designed to travel at least 320 km/h (and possibly faster in future years).
I wouldn't care about the pointed meters of its nose. But about its deign. This one is the least beautiful ones of this recent design series of all JR east Shinkansen Trains. I gotta say, the E7 nose is way more beautiful. Maybe something like E7's nose wasn't possible through necessity for the cupping interface. ...just no, everything on this E8 nose design. No. Since the first renderings several years ago. Oh no. Compared to its siblings.
@@dreimalnein22 The nose on the E7/W7 was designed for a maximum speed limit of 275 km/h (171 mph), the current maximum speed on the non-tunnel parts of the Jōetsu Shinkansen line (and eventually Hokuriku Shinkansen line). The nose on the E8 was designed for a maximum speed of 300 km/h (186 mph), since it had to reach such speeds between Utsunomiya and Fukushima Stations on the Tōhoku Shinkansen line.
I think E8’s color design is questionable, with the yellow through the nose, I feel like if they ended it before the purple paint came down, it would’ve looked better, idk if it is because it’s how the E5’s and E6’s noses are, but the yellow line looks goofy imo.
The experience of many European and Chinese high-speed trains shows that the shape of the nose is one of the determining factors in the maximum speed of the train Moreover, I know a diesel locomotive with a square nose that can go faster than some high-speed trains This is TEP80
I know this train is just testing, but it looks good on the track alone. With the Retirement of the E-2 trains next year, i wonder if the E-8 will connect to the E-5 to Fukushima. Maybe there are not Enough E-5s for the E-8 to connect with, and with the speed increase to 300KPH, its seems the E-8 might make most of the Tokyo-Shinjo journeys alone. It seems to be fine without the need to hook to another train.
今日古川駅に行ったら撮り鉄がちらほらいて、「何か珍しいのでも来るのかな？」と思ってカメラを構えていたら、なんとE8系が来て、びっくりしました！僕が見たのも駅の手前で一旦停車してたみたいですwそれにしてもこの動画ツッコミどころ多すぎですね!
そうですね。試運転でしか見れない光景が多く楽しかったです！
@@Tetsudo_dacchaどこで走行している情報を入手するんですか
@@swayzy-jm9gf 確かにそれ知りたいw
8:25〜なんか通過待ちしてるところ可愛い😍
沿線に住んでいないから、マジでありがたい！いつも動画楽しく見ています！
I love E8 Shinkansen colors this is a beautiful train ^^
🍆
5:49 止まった瞬間にステップを上げる仕草かわいい😊
Beautiful new train, looks amazing. Thanks for the great video 👍
40年前は、将来こんなカラーリングの新幹線が走るなんて想像できませんでした🚄
そして自分が鉄道好きになることも…😊
E3系つばさの新塗装、最初は変だと思っていたけど、今は割りと好き。
仙台出張の帰りに見ましたよ。
最高でした。
The new shinkansen trains look amazing!
Thank you for the nice video of very new Yamagata Shinkansen.I would like many foreign travelers come to visit beautiful and compact Yamagata City with this cool Yamagata Shinkansen. Yamagata City is famous for cherry, taro soup,ramen, beef, soba,sake,Yamadera temple, Mt.Zao and so on.
Beautiful trains ! 👍
E8かっこいいですね😊
晴らしい映像をありがとうございます😊
子供達といつも見てます😊
さすがは最新の新幹線かっこいいですね😃あと連結器見てみたいですね
Note the E8 will be limited to a top speed of 300 km/h. That's why it doesn't have the more pointed nose of the E6 Series, which was designed to travel at least 320 km/h (and possibly faster in future years).
I wouldn't care about the pointed meters of its nose. But about its deign. This one is the least beautiful ones of this recent design series of all JR east Shinkansen Trains. I gotta say, the E7 nose is way more beautiful. Maybe something like E7's nose wasn't possible through necessity for the cupping interface.
...just no, everything on this E8 nose design. No. Since the first renderings several years ago. Oh no. Compared to its siblings.
@@dreimalnein22 The nose on the E7/W7 was designed for a maximum speed limit of 275 km/h (171 mph), the current maximum speed on the non-tunnel parts of the Jōetsu Shinkansen line (and eventually Hokuriku Shinkansen line). The nose on the E8 was designed for a maximum speed of 300 km/h (186 mph), since it had to reach such speeds between Utsunomiya and Fukushima Stations on the Tōhoku Shinkansen line.
I think E8’s color design is questionable, with the yellow through the nose, I feel like if they ended it before the purple paint came down, it would’ve looked better, idk if it is because it’s how the E5’s and E6’s noses are, but the yellow line looks goofy imo.
The experience of many European and Chinese high-speed trains shows that the shape of the nose is one of the determining factors in the maximum speed of the train
Moreover, I know a diesel locomotive with a square nose that can go faster than some high-speed trains
This is TEP80
既に300km/hでの試験走行を始めてるんですかね？
してますよ！
カラフルな新幹線ですね～😊
0:02
E6系『お疲れ様。今日も試運転頑張るのよ‼️』
E8系『は～い』(やっぱりE6系こまち先輩は可愛いな❤️併結運転したいけど、同じミニ新幹線だから出来ないんだよな)
The new E8 Shinkansen looks awesome.
本線で停車通過線でも停車ってE8系はかなりすごい❗
最初の駅に入ってくる所がめちゃくちゃかっこいい。形も奇麗だし、色はエヴァみたい。素人がみてもかっこいいと感じます。
5:12 300km出してるっぽい速さ。
はやくE5系と連結して走る姿をみたい笑
確かにね
E5系『俺も早くE8系と連結して走りたいな』
こまち ｢もちろん俺だろ俺！｣
E8 ｢俺に決まってンだろ新型だから｣
やまびこE2 ｢私はもう引退です。あとはE5後は頼んだぞ｣
E3｢俺｣
E8｢お前誰やねん｣
E3｢お前の前世｣
なんやこの返信欄痛すぎるだろ
世界最速のナス！
試運転とはいえ駅の直前や直後に止めるのは何をやってるのか気になりますね…
まだE8系見たことないから見てみたい…是非次いつ試運転されるか教えて下さい😅
4:46 listening to the sound, I think it's Mitsubishi SiC
5:51 ステップ出てくんの可愛いww
古川駅で回送が定期列車を待避するということはよくあることですね。
自分も見たけどかっこいいですね。
H5系とは連結するのかな？
連結の試運転はまだ？
A really fast eggplant
400系から大幅に進化しているんですね🎉
I know this train is just testing, but it looks good on the track alone. With the Retirement of the E-2 trains next year, i wonder if the E-8 will connect to the E-5 to Fukushima. Maybe there are not Enough E-5s for the E-8 to connect with, and with the speed increase to 300KPH, its seems the E-8 might make most of the Tokyo-Shinjo journeys alone. It seems to be fine without the need to hook to another train.
もしかしたら古川駅で撮ってるの見たかも…これっていつ撮影したやつですか？
月・水に古川行きました。
@@Tetsudo_daccha 間違いない遭遇してるw
E8系、個人的な意見としては…
めっちゃカッコいいw
すっごい🚄💨💨
300km/hなんだね…
デザインが良き！
東海道新幹線 も 種類
増やしてくれよーーー❗❗
白 ばっかじゃ、あきる野市。
ここ2日で鉄道再ブーム(n回目)が来ましたが、とうとうE8系も来るんですね！
正面から見ると茄子みたいだから、なすの と間違えて乗る人がいないか心配。
わたしは、今は無き300系ヲタク、でした。。。
次にまさる思う、500系しんかんせんもなんか、そろそろ、
らしいんです｡･(つд`｡)･｡
ハローキティは、今年で終わるらしくて。。。(>_
E6系と同じ位速いです。1:56～2:12
3:57~4:02、5:13~5:18も同じです。
まだE3系の面影が残っている
本当にカッコイイな
E6系と400系合体させたみたいな感じ！
3:16もしかして急停車試験？
試運転の情報ってどこから手に入れているんですか？
まずは行ってみます。
ほぉ〜
茄子がモデルになった新幹線
I love Japani developing.
I love Japan
I love north Korea.
I love China.
💞💞💞💞💞💞💞💞
運転台にある停まる際に目印にするマークが他の新幹線より前側にあるので運転士は少し前屈みになる必要があります
どこかE2系の面影を感じますね...🤔
ヘッドライトの位置からしてE6系に近いように思える。
@@dirkschuneider9139 E6 × E2みたいな感じしますね
E8系つばさは先程大宮に到着したよーシンカリオンZにしたくなる！
だっちゃさんこれは何時ですか？
14:39 H5＋E6
おー★E8系もやっぱり顔E5系ですね。
Is this one of the newer models?
Yes, it is.
知らない人が見るとこまちが模様変えした位にしか見えないですね。
Complimenti treni Giappone numero 1 mondo
ALFA-X(別名で言うと新型ファステック360S)は時速320㎞で走っている時ではE6系やE8系より遅く見えるのが残念です。
関東にはいつ来るんですか？
さぁシンカリオン公式とタカラトミーはどう動くか
最初はウソ電だと思ってました
E4に似てる
駅でもないとこで止まるのってなんでですかね？時期に慣れると思いますが、まだかっこいいとは思いません😅
ブレーキなどのシステム動作チェックでしょうかね。詳しい方いましたら知りたいですね。
デザインも既視感しかないし
ヘッドライトも似合ってない
かっこいいのはやっぱりALPHA-Xやろ
運転席の信号表示が赤だったんでないの？列車にとって信号は絶対だし。
Sure beats those Amtrak 'Chargers'
Super trains ! 🇯🇵
こちらの動画を一部お借りすることはできますでしょうか？
申し訳ありませんがダメです。
入線時のペンギン感
😍😍😍😍
すごい、東海道も500系みたいなデザイン、またしてほしい。^_^
営業運転楽しみ
Ｅ８系「ツバサ君」は来年デビュー！
北上までは試運転で来てるらしいので、盛岡にも来て欲しいです。
正面から見たら、走るナス
速すぎ！！って思ったら2倍速だった。
novo trian 🈵🈵🈲🈲🈺🈺🈸🈸
3:19 E5系みたい
シンカリオン内定はいつごろか
It's probably just an e3 colored e6
やっぱe7系が一番いいな
2回たまたま見たことあります
このヘッドライトがテールライトの位置にあったら完全な色違いE2系
なんか、茄子みたい。
Ｅ５系と連結するんだろうな〜
cooooooool
やべっ秋田行きじゃなくて山形行きやってなるんとちゃうか？
ちゃんと見るとE5系に似ているような？
अति सुन्दर
これが5億満宇宙キロ出たら凄い
ピカピカ。ツヤツヤ。
ミニ新幹線ならスタイルはe8系が好きだなぁ
E6系と400系を足して割ったような顔ですね。
詳しく無いんで伺いたいんですが
なんでわざわざ新型なんですかね？
こまちの車両を紫色に色変えではダメなんです？
こまちの車両を山形で運用するには座席が少ないからだと思います。
その分こまちよりノーズを短くして座席を確保しています。
@@Tetsudo_daccha
返信ありがとうございます😊
なるほど山形の方が利用者が多いんですね
古い型は山形も秋田も一緒だったから、茄子こまちにすればサッサと投入出来たのにと思ったので疑問に思ったんですが、なるほどでしたありがとうございました！
新型にしたって事はE3系の性能では厳しくなってきたって事です。特にE8系の導入はJR東日本が目標としてる360km運転にも絡んでます。
パンタグラフは2つなぜあげないのでしょうか？
騒音を少なくする為かと思います。
パンタグラフの付いてる向きが違うからですよ。一つは前向きでもう一つは後ろ向きに付いてる。つまり上り、下りで使い分けてます。基本的には進行方向に対して車両後方のパンタグラフを使います。空気抵抗低減と騒音対策の為に。
青と黄色のカラーリングって、東北新幹線のイメージがしない。
最近の新幹線で1番かっこわるい
これ東京駅で東海のG1と並んだらテンション上がるね
Ｅ６系が最高速度３２０㎞/ｈであるのに対し、Ｅ８系は最高速度が３００㎞/ｈなのは理解に苦しむ。
従来の駅間距離が問題なのかと推測するが、福島ー大宮間はノンストップにしても良いと思う。
ライトの形E6系っぽいよな～
あとなんで鼻9mなの？
つまりなぜE6より鼻が短いのかですね？
ちょっと長くなりますが
1、E8系の最高速度は現行E3系より速い300キロです。ではなぜE6系の320キロより遅いのか。新幹線区間内でのつばさの運用区間が短く停車駅も多い為、全開区間が短く時短効果が得られにくい。
2、山形新幹線は秋田新幹線より乗客が多い為、その分客席を確保する。 つまりE6系よりノーズを短くする必要がある。
3、また将来登場するであろう360キロ？の新幹線から逃げるためとも言われています。
これらを総合的に考えて300キロで走行可能な9mとなったものと思われます。
@@Tetsudo_daccha なるほど…！ 詳しい解説ありがとうございます！
新幹線の開発・製造元が「最高時速300kmであればノーズが9mでも支障はない」と結論付けたそうです。
はっや