ESSAI - 🇫🇷 RENAULT AVANTIME, un ÉCHEC PROVOQUÉ par RENAULT !
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2024
- Un de mes plus gros coups de coeur depuis la création de la chaîne ! Quelle triste histoire ce pauvre Avantime...
Un grand merci au propriétaire de ce bolide pour ce moment partagé !
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J'ai jamais compris son non succès....je l'ai toujours trouvé ultra futuriste, qd j'étais petit , des que j'en voyais une , j'étais comme devant une ferrari...elle ressemblait à rien d'autre, à une epoque ou on voyait encore plein de caisses des années 80 ...quelle voiture incroyable !!! J'ai acheté gran turismo que pr elle presque.... Très belle vidéo
Incroyable oui dans GT !!
C'est vrai que ça avait bien le look futuriste de la fin des années 90/début 2000...
En fait, elle ne correspondait à personne. Pas assez familiale, pas assez classe pour un coupé, pas assez finie pour concurrencer une allemande. Bref la clientèle n’a pas suivi.
@@michelst6321 familiale ? Bien sûr que si , clairement , on y met 2 cadavres dans le coffre! Pas assez classe ? Elle est absolument sublime et le confort royal...je vous rejoins sur la finition par contre
Ont peux rajouter un prix mal ajusté.
C'était chère un avantime neuf
J espère que ta vidéo va faire 500000 vues pour te remercier de ton travail, de ta passion et aussi grand merci au propriétaire qui est un homme de goût
C’est adorable ! (Bon c’est très mal parti elle marche pas trop la vidéo malheureusement)
Bonjour ATMO, cette voiture était originale à l'époque et reste un OVNI encore aujourd'hui. On aime ou pas, moi j'adore🇫🇷
Totalement d'accord !!!
La voici, quelle bagnole, ayant une V6 je trouve cette auto absolument dingue et décalé. Elle a certes des défauts mais tellement originale. Un vrai vaisseau
On est d'accord ! Elle est fabuleuse !!
Salut Thomas. Quel beau vendredi, un Avantime , un véhicule absolument génial, la Twingo des monospaces 😅
J'adore le Renault Avantilme. C'est même en cherchant une vidéo sur cette voiture que je me suis abonné à Vilebrequin en 2018.
Oh excellent !!
Bravo pour cette vidéo complète mais vivante. J’apporte mon petit témoignage de l’époque, maman de 4 garçons de 3 à 11 ans, il était temps de laisser partir mon coupé Honda Legend premiere génération. Mon mari avait décidé de nous faire très plaisir, les enfants ayant comme moi le coup de cœur pour l’Avant-Time. Hélas lors d’une visite chez le concessionnaire parisien, les vendeurs n’étaient absolument pas motivés pour nous en vendre un ! Du coup en 2004 ce fut la Chrysler 300C qui en voyant vos images était bien plus facile à l’usage, robuste et logeable.
Pas mal la 300c
La version V6 n'est pas équipée de l'ultime version du PRV mais de l'ES9 qui n'est pas le même type de moteur. L'angle du V est différent entre autres.
Merci pour la précision !
J ai évidemment mis un pouce bleu dès la 1ère seconde. J ai lu tous les commentaires, vraiment énormément de gens adorent cette voiture. Je sens aussi que tu as une très très grosse communauté Renault derrière toi, d ailleurs tu l as dit je crois.
Merci beaucoup Denis et oui c’est exact !!
J'ai quasiment le même, en bleu, intérieur beige mais en V6 privilège, ce qui n'apporte sans doute rien par rapport à le 2.2 dci, si ce n'est consommer un peu plus... Enfin si, il est super souple, la sixième est utilisable sans difficultés. Pour information, les phares avant sont ceux de la Safrane. Un truc que je n'aime pas à bord, c'est qu'on ne peut pas mettre les pieds sous les sièges à l'arrière, du coup on ne peut pas étendre les jambes alors que la voiture est assez grande.
Il manque sur cet exemplaire les caches centraux des roues, qui ont tendance à tomber.
Bravo pour cette superbe vidéo !
Merci Michel pour tes informations complémentaires !
Magnifique auto, bravo Matra !
Oui félicitation !!
J'adore cette voiture avec quand même une petite préférence pour la Velsatis. Oui je suis d'accord "pour le fun" une super bagnole ! Merci bcp au propriétaire pour cet essai.
Merci beaucoup à toi Maxime !!
Atmo absolument fan de toutes les musiques des GTA en fond de ses vidéos 😂
😁
Magnifique auto, conception originale et futuriste, visibilité et clarté intérieure au top, mais finition plastique indigne du concept !!! Les noms des responsables plastique, (et des jantes, aussi) SVP !!!
Sinon, une vraie voiture à vivre suicidée par la Velsatis !!!
Atmo, la seule chaîne où on essaye vraiment le coffre !!!
Merci Jacques !
Merci beaucoup à toi 😁😁😁
Waaaaaaouh !!! ENFIN, tu abordes LE véhicule que j’aimerais LE PLUS avoir!! Le concept pour moi est d’une intelligence pure… la ligne est d’une pureté… merveilleuse! J’ai toujours voulu avoir ce véhicule… tout comme le Multipla. Des voitures qui se démarquent des autres, qui innovent, qui OSENT !! Cet Avantime est une merveille et tant pis pour les petits couacs de finition (après tout, ce sont souvent des véhicules de secondes voire troisièmes mains qui ont été traités on ne sait comment). Un bouton qui tombe? Oui, ça fait un peu tache… sur un véhicule qui a 20 ans, il faut relativiser ;) . Un 2.2 dCi n’a rien de sportif et le son est vraiment dégueu, pour autant… sa sobriété et son couple font que tu peux l’emmener partout, il sera bien.
Et pour la petite invitation cachée… ça aurait été avec plaisir… plaisir de te rencontrer et tourner avec toi. Malheureusement… la Wind Gordini blanche tu l’as déjà essayée donc elle n’apporterait rien… :/ . Sur ce, belle journée à toi :) et encore MERCI !!!
Merci à toi ça fait plaisir de voir que ça t’aie plu 😁
On partage vraiment les mêmes goûts automobiles. Géniale ta chaine!
Adorable ! Merci Jean Philippe !
Nettement plus réussi que certaines briques d'aujourd'hui. En avance sur son temps, peut-être trop avant-gardiste et vraiment décalé en son temps. Dans mes souvenir, la finition était très moyenne.
Il portait bien son nom ! Et oui finition ok sans plus..
@@atmoauto ça leur coûte quoi de mettre un bout de plastoc un peu plus résistant ? Ils en sont encore à faire des économies de bout de chandelle comme en temps de guerre ?
@@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax Surtout sur un modèle qui vise le haut de gamme 😅
La bonne époque où Renault n avait pas peur de lancer de nouveaux concepts.
J adore l Avantime
Pareil ! Que c'est rafraîchissant !!
Renault à osé le design comme il l'a fait dans les années 90 avec la Twingo ou la Clio par exemple, mais là ça n'a pas pris. Avantime et VelSatis sont de grosses voitures lourdes et chères, au design clivant et en plus avec des problèmes techniques
Salut Jacques 2.2L DCI au contraire sa change il n'y à pas eu que le V6 !! J'ai eu l'occasion d'en conduire un celui de Thomas qui t'a laissé un commentaire et bien je voulais l'acheter la conduire s'est l'adopter !! Se confort cet espace vitré se toit ouvrant et quelle gueule vraiment j'adore !! Belle vidéo
C'est un régal absolu cette auto !!
Salut Brice, le week-end commence bien avec cette auto absolument géniale, un peu la Twingo des monospaces
@@denisdumuret553 salut Denis oui cette Avantime est vraiment géniale
les plastiques collants correspondant a l'epoque ou les frais ont externalises par des sous traitants au moins.
choix financier, la reputation des marques fr ont ete cassees depuis
Salut Jacques, sacré véhicule, je suis vraiment sur la même longueur d'onde que toi pour les véhicules originaux, merci de nous faire découvrir ce véhicule 👍.
Merci à toi 👍
Pour l'anecdote, mon grand-père travaillant chez Renault, avait dit à l'époque lors d'une présentation du véhicule par des officiels, qu'avec 2 tourelles sur le toit, il était prêt pour l'Afghanistan ( qui était à l'époque un théâtre de guerre ), et reprenant sérieusement, avait dit : " vous pensez sérieusement qu'il se vendra comme l'espace s'est vendu", ironiquement on lui avait répondu : " il dépassera tout nos attentes " bon ...😅😂😂
Après finalement il a pas si mal vieilli, mais bon, le consommateur lambda avait pas envie de se payer un truc trop difficile à revendre.
Ouille finalement...
@@atmoauto finalement presque envie d'en avoir un 😂😂
Pourquoi dire qu'à l'époque c'était un théâtre de guerre ? Cela l'est encore aujourd'hui vu comment les talibans "gèrent" le pays 😉
@@shooby02 oui c'est vrai mais c'est moins d'actualité, alors qu'à l'époque c'était le 11 septembre et les guerres du moyen-Orient. Bon aujourd'hui c'est moins d'actualité ( mis à part Israël où ça s'est réenflammé ).
Parce que la velsatis à fait mieux? , tout le monde sait que cette voiture a été boycottée par la vieille France. Je suis d origine de romorantin et je suis fière de ce que matra a fait. Honte au dirigeant de Renault de l époque.
C'est un des rares véhicules sans montant central entre l'avant et l'arrière. Comme les Mégane CC 2 et Mégane CC3. Et quand on baisse les 4 vitres, c'est très classe. C'est comme ma Mégane Floride.
C’est quand même plus classe que ces CC !
@@atmoauto Je pense que c'est une opinion, vous n'aimez pas les CC. Ma Mégane Floride, je l'ai achetée il y a 11 ans, et si je la trouvais moche, je l'aurais déjà bazardée, et quand je la sors j'ai souvent des regards de jeunes qui sont étonnés par cette tire (partout en France, au Nord, à Paris, dans le Sud, et même à Monaco !), et parfois encore, après toutes ces années, on vient me demander quel est ce modèle etc. J'ai eu le cas il y a encore 3 jours... Je n'ai pas la version diesel mais j'ai le TCE 1400 (réimportée neuve de Suède), et à part la batterie au bout de 10 ans et un joint spi de transmissions changé à l'âge de 11 ans, même les balais d'essuie glace sont encore d'origine...
J'adore les concepts funs avec les monospaces, et l'Avantime en fait partie.
Moi aussi !
ATMO, je suis en accord avec vincent 4324 et toi bien sûr. Si je n'en ai pas encore un, c'est juste par manque de place, c'est pour moi un des must de la production française. Et j'ai un tellement bon souvenir de mes Espaces 3...
J’aime tellement cette auto !
Merci pour cet essai! Sur ce genre de voiture le meilleur moteur aurait été un V6 diesel boite auto ;-)
Oui et fiable si possible 😁😁
Sauf qu'il n'y a jamais eu de V6 diesel dans la production française, je crois, du coup il fallait acheter les moteurs à Mercedes ou Audi...
J’avais remarqué que tu allais tester une Avantime sur le test de la Honda il y a 1 mois…
Franchement ce véhicule c’est une tuerie, sûrement un de mes véhicules préférés, mon préféré de chez Renault. Mon top 3 (Renault)
1. Avantime
2. Laguna 3 (la voiture de mes parents)
3. Velsatis
Et en + si c toi que le présente…
Franchement excellent test, l’un de mes préférés (pour l’instant) !
Adorable merci infiniment ! J'ai adoré faire cet essai également !!
Laguna 3 coupé Monaco gp magnifique
Super cette video !!
J'ai jamais aimé les grosses voitures et encore moins les monospace, mais l'Avantime est la seule que j'adore !
Décalée et atypique comme j'aime ! (Pas pour rien que je roule en StreetKa ! )
Je suis fan 🥰
@@atmoauto et es tu fan des Opel Tigra et Ford Puma ?
J'avais une enorme chance de rouler en Avantime V6 BVM Gris Iceberg intérieur cuir beige pendant 1 année (2002-03) pour mon travail. A l'époque j'aurais apprécié une meilleure qualité d'assemblage, sinon une grande routière magnifique.
Oh oui en effet pas mal du tout ça !!
Alors là, un essai sur un Avantime, ça annonce une vidéo collector, tout comme ce véhicule ❤
Tu me diras 😁
Beaucoup de respect pour cette auto. Différente en tous points! très belle présentation!
Un grand merci !
Il est vrai qu'en 1999, au Salon De Genève, son design spectaculaire a surpris beaucoup et encore plus son concept de « Coupéspace/Monospace Coupé », que la presses et les gens n'ont pas du tout compris. Ce qui sera une raison de son échec. Les potentiels acheteurs, mais plus encore le réseau de distribution, sont déroutés par ce véhicule inhabituel, qui était trop en avance sur son temps et qui proposait un design beaucoup trop clivant, contrairement à la Vel Satis, qui sera mieux accueilli. Et si on ajoute cela, la qualité de fabrication, qui n'est pas au top. Mais au final, Renault était trop... dans le futur. Par exemple, en 2002, La Mégane 2 avait un arrière coupé, en demi-lune, comme aussi le Scénic 2. l'Avantime se révèle un échec commercial énorme, mais, il reste, en revanche, le précurseur d'une longue lignée de véhicules mêlant les inspirations, que l'on nommera crossover ou SUV coupé. Comme quoi... Renault avait vu juste, mais trop tôt. Merci pour la vidéo. 😆
Trop en avance comme son nom l'indiquait !
Un certain Vilebrequin avait éclos avec l’essai de ce magnifique véhicule
Ah je me rappelle même pas !
C'est vrai, mais l'essai le plus délirant c'est celui de Jérémy Clarkson dans top Gear UK 😂😂😂
@@atmoauto c’est avec l’Avantime en 2018 je crois bien que j’ai découvert Vilebrequin
Enfin là présentation de l'Avantime 🤩.
Une voiture atypique comme on en fait plus, une auto rare qu'on aime ou qu'on déteste, mais qui ne laisse pas indifférent, je ne la regrette absolument pas, pour qui veux rouler différent c'est LA voiture à avoir!
Oh oui elle est incroyable !
@@atmoauto merci en tout cas, je savais qu'à un moment donné tu allais faire un de tes supers essais 💪
Bonjour à tous. Je suis comme toi Jacques, pas trop Renault modernes mais elle me plait cette Avantime! L'absence de montant, la ligne,... et le coffre qui offre, me semble-t'il, un rapport longueur/volume de coffre pas ridicule au regard des autos actuelles...
Oh oui ! Quelle originalité !
Une de mes voitures de rêve !!
Tu m’as refait ma journée ❤️
Oh merci beaucoup ! ♥️
Génial
Super vidéo
J’ai un avantime v6 que j’utilise en loisir vu que j’habite en ville
Et c’est toujours agréable à vivre comme auto ( assise haute , luminosité, souplesse du v6 ) on aime !
Tu m’étonnes 😁😁😁
Concept de malade, une voiture à vivre, dommage pour la qualité mais franchement ça donne la banane de se balader avec ce genre de voiture
Bravo Jacques pour cet essai sportif du coffre 😂
N’oublie pas ma proposition d’essai 928😉
Pensez-vous que l'autre Jacques, le Chirac, aurait fait la même chose dans le coffre ? Après tout ça aurait pu être une voiture présidentielle 😅
Merci Christophe ! Et oui faut qu’on en reparle de cette très belle 928 !!
Toujours un bonheur les essais plein d'enthousiasme comme celui ci où on voit que tu as des étoiles dans les yeux ! Je la trouvais un peu trop imposante avec ses airs de Mégane 2 géante quand j'étais petit, mais c'est vrai qu'elle est cool. Je ne l'achèterai sûrement pas car elle est un peu contraignante (fiabilité/conso en essence/entretien etc), mais que cette bestiole ait été produite me fait rire et me fascine toujours autant
Oui tu as tout dit ! Ça me fascine aussi cette auto c’est dingue
Toujours le même enthousiasme et cette inimitable faconde ! C'est vraiment plaisant...
L' Avantime...quelle voiture formidable, quel concept incroyable..je l'ai conduite en version V6, mon plus grand souvenir de l'essai reste la "touche magique" qui permet en un tournemain de passer d'une berline à un presque cabriolet...et ces grandes portières sans encadrement et l'absence de montant central (je suis un inconditionnel de la XJ-C et de la Mercedes W123 CE 280, et j'espère que tu auras l'opportunité de nous présenter cette dernière un de ces jours) . Glorieuse époque de Renault avec des modèles à part comme cet Avantime mais aussi le Scenic RX4, la Megane 2 si originale, la formidable Vel Satis, des victoires en Formule 1...dommage que la fiabilité ait été aussi désastreuse...(à cette époque j'avais une Laguna 2 dci et vraiment c'était une catastrophe.)
Mais bon, il y a prescription est on peut se consoler en se disant que c'est l'intention qui compte. Merci pour ce bel hommage à cette voiture exceptionnelle (mais je préfère malgré tout la Vel Satis ).
Un Atmophile convaincu
Toujours un petit plaisir de te lire Pierre ! Un grand merci 🥰
La petite référence à la pause garage avec la photo de la Classe E! Nos amis belges seront ravis 😅
On leur passe le bonjour 😁
❤audacieuse hors du temps elle ne vieillira jamais à l'image du spider,wind,twingo(1)...
Oh oui 🥰🥰
Bien le bonjour. Comme tjs une vidéo présenté avec une âme d enfants devant un coffre à jouet. Oui merci de nous présenté des voitures différentes atypiques. j aime aussi Comme toi ces voitures qui on un vrai concept à présenté. Espace intérieur luminosité fonctionnalités .confort. Alors Comme tjs continu d être toi. Sympa et tjs avec des informations précises.sur la vie des modèles que tu présentes. Amicalement greg
Adorable ! Merci Greg 🫶🏻
Cela fait longtemps que j'hésite à acheter une telle beauté, eu égard aux problèmes de pièces introuvables, mais j'ai bien... envie de... ! Le problème, avec toi, c'est qu'à chaque fois que je visionne une de tes vidéos, le besoin se fait sentir de céder à l'envie créée par toi ! Merci !!!
Ahah c’est vraiment adorable !
Merci beaucoup à toi !!
Super vidéo ce que j'aime beaucoup chez toi c'est que tu aimes toutes les voitures moi j'ai un Scénic 3 qui a 270000 km 1,5 L 110 chevaux franchement une superbe moto que des milliers de famille moins apprécié pour ses services au quotidien🙏🙏🙏
Ah écoute ça rend bien des services un bon scenic !
Merci pour cette vidéo où Renault savait encore faire des voitures originales et uniques Avantime , Velsatis, BipBop...😢
Ça c’est sûr !
Merci encore atmo/Jacques 🙏pour ce reportage passionnant et plein de vie.❤ Le mot de clivant est vraiment bien trouvé, il résume tout. Sans que je n'ai jamais réussi à savoir pourquoi, l'avantime a généré à son lancement des réactions hystériques🥶 . Je me rappelle encore les critiques d'un directeur à la vue d'un avantime 💥. A chaque fois que nous descendions au garage et qu'il le le voyait, toujours une critique acerbe🥶💣. Finalement, il était peut-être trop en avance comme son nom le disait(avant le temps).😜Dommage car il offrait une alternative 🍫aux grises berlines mais encore fallait-il accepter l'originalité😰 et reconnaître ses qualités de fond💋
Merci beaucoup Bernard ! Et oui c’est tout à fait ça il était je pense tout simplement trop en avance !
Un échec commercial mais une véritable bonne idée de Matra.
Dommage que Renault n'est pas été réellement derrière pour soutenir ce concept 😉
Tellement dommage oui !!
10:04 Attention, le V6 de l'Avantime n'est pas une "ultime évolution" du PRV mais un tout autre moteur, l'ESL (ici code moteur L7X), V6 à 60° en injection indirecte, bien plus moderne que le vieillissant PRV
Tu es sûr ?
@@atmoauto Sûr et certain 😁
@@Edilab 😂🤣!!
@@atmoautooui il a raison , je l’ ai possédé !
Moi je l'adore cet Avantime. Lumineux, beau design, confortable. C'est autre chose que les SUV actuels avec leurs roues trop grandes, leur meurtrières en guise de fenêtres et leur confort de suspension plus qu'approximatif (je ne parle même pas du design de parpaing des SUV).
Totalement d'accord !
Merci atmo merci d’avoir présenté ce véhicule j’adore. J’adore quand tu présente des voitures françaises. LUCAS07
J’adore aussi présenter des françaises !
j'adore Avantime ! Du goût et fde la chance, Atmo !
Merci ! 😁
Je me rappelle de sa sortie j'avais 15 ans j'en étais dingue!
J’étais fan aussi ! Même à 7 ans 😁
@@atmoauto tu devais la voir comme une sorte de soucoupe volante venue du futur lol
Étonnant cet Avantime. Le concept était pour les couples de famille nombreuse qui ont eu un Espace qui ont aimé les mono spaces et qui n’ont plus d’enfant et qui voulaient un coupé mais monospace.
Bref un concept compliqué, tarabiscoté.
Pour l’anecdote : les portières sont, je crois, les plus lourdes et plus longues de la Production (au moins de l’époque). Quand on y pense, ce n’est pas improbable : chaque portière remplaçait en fait 2 portières d’Espace. 😨 😜
Oui c’est dingue quand même !!
Au volant, tu aurais pu balancer dans le lecteur CD "Around the World" d'ATC... On se serait d'un coup retrouvés plongés au début des années 2000 😅
C'est vrai !! Mais les musiques et CZcams... 😅
J'aime bien ta vision de l'automobile passion, du coup je m'abonne.
Concernant le 3.5 V Nissan, j'avais hésité avec un Murano à l'époque où j'ai acheté ma C5, mais j'avais lu beaucoup de problèmes de fiabilité notamment au niveau de la chaine de distrib. (Un peu comme mon THP et une grosse globalité de moteurs BMW 🤣).
Mais bon, je pense que toute bagnole avec ce bloc reste un must have.
Oui très bon moteur quand même ! Et top merci pour l’abonnement ! Tu as du boulot si tu veux rattraper toutes les vidéos 😁😁
@@atmoauto 😂j'ai réussi à me faire tous les Best Of Wankil que j'ai découvert l'année dernière, je trouverais bien le temps de regarder tes reportages sur les véhicules qui m'intéressent 😁
😍... C'est vrai que cette voiture est bien jolie... J'adore cette chaîne parce-que je ne vois pas les voitures dans la vraie vie 😅 ( tu le sais)... J'en ai déjà assez à me concentrer sur ma conduite 😂😅...Tu m'offres des moments de pure découverte et je suis très heureuse quand tu proposes des voitures décalées épurées, simples et efficaces comme celle- là... J'aime tes présentations 🥰... Si tu en es "amoureux", alors sans m'appeler Mme Irma je suis sûre qu'un jour tu en auras une 😉!!! Merci pour cet essai 😘
Oh merci beaucoup Isa ! Toujours super tes petits messages 😘
Toujours aussi instructive !! Merci ATMO 👍
Adorable ! Merci à toi Mike !
Je ne pensais pas être aussi surpris par cet avantime ! Bonne vidéo comme d’hab ! Véhicule collant bien à la philosophie de l’époque des voitures à vivre .....
Merci beaucoup 😁
Merci à toute l'équipe pour la présentation de ce véhicule très original ! Prenez tous soin de vous.
Merci à toi aussi 😁😁
J’adore cette vidéo. Je ne connaissais pas du tout cette voiture.
Oh merci ! Elle est fabuleuse cette auto !
Ah là tu nous as vraiment gâté ! Quelle auto géniale. Jacques, je peux me tromper, mais je pense que tu en auras une dans ton garage, j en suis presque certain
J’aimerais énormément 🥰
@@atmoauto tu pourras faire le Kéké avec 😂🎉
super essai :) tu nous regales mec ;)
C’est toi qui régale !
Personnellement j'adore cette voiture ! J'avais hâte de sa présentation 😊
Moi aussi 😁😁
Je me souviens la première fois que j'en avais vu un c'était sur un parking j'avais 12 ans et je m'étonne de ce modèle et mon père me raconte l'histoire de ce modèle. j'ai presque cru que c'était un concept-car des années 1990. Outre le fait que cela soit un monospace coupé, ce sont ces "ciles" au dessus des phares.
On dirait vraiment un concept en effet !!
Cette voiture est comme le canard fumeur... Bien....pas bien ! 😁👍
😂😂😂
Voiture très sympa que j'adorais....
Par contre, attribué l'échec de l'auto entièrement sur Renault.... Bof.. facile.
De mémoire il y a plus de deux années de mise au point de l'auto par Matra, normalement elle devait sortir bien avant la Velsatis.. qui elle aussi ne s'est pas vendue et n'avait pas les mêmes clients.
Avec mon père, nous avions été spécialement la voir a sa sortie et je me souviens de notre déception.
De plus elle avait beaucoup trop d'éléments en commun avec l'ancien Espace, sièges arrière, de mémoire)non modulable ( un comble pour un coupé Space)et étriqué, pas de place pour passer les pieds sous les sièges ce qui avait accentué le malaise.
Je pense qu'elle est surtout sortie trop tardivement, et avec une finition qui n'était pas à la hauteur de son standing.
Non mais Renault a quand même bien impacté négativement ce pauvre avantime
Quel était l'intérêt de Renault de ne pas le vendre??
Matra avait connaissance du non renouvellement de l'Espace 4 dès le début de 'Espace 3.
Le problème de Matra a été le même problème des autres carrossiers, le fait que les constructeurs internaliser la fabrication des véhicules spéciaux.
J'aime bien tes reportages.. je suis du côté de Libourne et j''ai deux Chrysler Lebaron.
Une de 81 en Berline, a l'ancienne propulsion.
Une de 86, en cabriolet, moderne, une Kcar, 1ere traction de Chrysler .. avec l'aide de Simca.
😊
Je suis tout à fait d'accord avec eddy, Renault n'a pas programmé l'Avantime pour être un échec ! Il y a eu plein de raisons, la première étant le concept vraiment trop pointu pour toucher grand monde, le prix, la finition, le fait que Renault soit un généraliste (aucun généraliste n'a réussi à s'imposer en haut de gamme), mais pas une volonté de tuer Matra, sinon c'est simple, ils ne l'auraient pas lancée !
J'ai toujours adoré cette voiture
Oh moi aussi !!
Il Fait parti de mon top 3:Aston Martin db9,la DeLorean dmc12 et l'avantime.j'ai eu la chance de le voir et de monter dedans,une vrai voiture original comme on en fais plus
Joli top 3 !
@@atmoauto j'ai une 4 ème la VW scirocco mk1 ,si tu peux un essai de cette beauté,rare à trouver j'avoue ,je regarde direct 😉
Vidéo bien sympathique de cette Avantime. J’aimais bien les monospaces aussi mais d’après ce que j’ai vu, à la conduite, c’est comme l’Espace. Donc à choisir, autant prendre ce dernier qui est beaucoup plus pratique. Le seul argument pour l’Avantime, c’est son look extérieur.
Oh et la touche grand air c’est extraordinaire !
Oublier pas LE POUCE BLEU !!!
Et oui ! Merci beaucoup !!
trop innovant, rop nouveau que les acheteurs soient frileux
C’est pas faux
Salut Atmo, vidéo intéressante sur le coupéspace Avantime ! Je partage ton avis sur l'horrible volant et la planche de bord assez outdatés par rapport au design extérieur, quand je vais faire une vidéo sur deux Avantime (2.0L Turbo et 3.0L) c'est aussi un point sur lequel je vais insister et que je trouve assez mal branlé sur cette caisse. Le 2.2 dci est bien sûr le "mauvais" choix en terme de fiabilité, ce bloc (avec le 3.0 dci) a contribué à donner sa réputation de caisses pas fiables à Renault, tant il a eu de problèmes sous les Laguna II, Vel Satis et Espace IV. Dommage que cette caisse n'ait pas été commercialisée suffisamment longtemps pour profiter de l'excellent 2.0L dci que j'ai sous ma Vel Satis en version 175 ch.
En revanche je trouve que la comparaison assez fréquente que tu fais avec la Vel Satis n'est pas forcément cohérente car ces deux caisses ne jouent pas dans la même cour. L'un est un coupé orienté grand tourisme, l'autre une grande routière. A mon sens, l'un ne peut pas cannibaliser l'autre, c'est comme comparer une BMW Série 6 avec une Série 7, pas la même target. La Vel Satis est aussi forcément plus moderne dans sa conception car reposant sur une plateforme d'Espace IV et bénéficiant d'un train arrière spécifique nommé Trigone et qui lui donne une stabilité et un confort remarquables.
Concernant l'accessibilité sur le V6, à en croire les proprios c'est pas forcément plus compliqué que sur d'autres blocs V6 en transversale, 1h30 pour changer les bougies après avoir tombé l'admission. A voir, du coup !
Oui c'est pour ça que le v6 est quand même plutôt à déconseiller !
Trop en avance sur son temps ! Un look d’enfer !👍
Ça c’est sûr !
Moi, ça me donne envie d'avoir une, je vais faire un tour sur LBC
Ah parfait c’est le but de ces vidéos !
même si ce véhicule a des défauts on pourra dire que Renault a pris de gros risque en sortants ce model ce qui n est pas cool est que Matra a couler a cause de Renault qui avait 20 ans d avance sur leur temps dommage sa avait marcher sur l espace mais pas avec ce modèle bravo pour cette vidéo qui reste une des meilleurs que tu ai fait👍👍👍👍😊😊
Oh adorable merci énormément !!
En fait ils avaient plutôt du retard, l'Avantime est arrivé au moment où la mode des grands monospaces retombait au profit des SUV, hélas...
J'ai eu la chance de monter dans un Nissan Murano cabriolet en Amérique du Nord. Le véhicule est tres proche dans sa philosophie (monospace coupé) mais davantage abouti et d'un confort parfait.
Oh ça c'est génial !!
Superbe video ! Ce serait bien de faire la modus aussi
Oui c'est prévu
L’une des meilleures Renault du 21 eme siècle et le v6 restera la meilleure motorisation du Model malgré la consommation. Ça coutait trop chère à l’époque. J’aurai aimé en procéder un
Le soucis c'est que l'accessibilité moteur est cata en V6, du coup ça entraine des coûts d'entretien de fou !
Encore une voiture que j'adore, par contre la position de conduite , c'est camionesque non ?
Ah on domine bien en effet 😅😅
@@atmoauto tu ne préfères pas être au ras du sol ?
Salut et bravo pour ton boulot!
Cela dit, le v6 es9 de la avantime n'a rien à voir avec le prv, c'est un v6 à 60 degré qui est sorti dans la 406.
Sans rancune!
En effet ! Merci de le souligner 😎
Le diesel est peut être le meilleur moteur à avoir la dessus avec le 2 litre turbo plus simples à entretenir et moins glouton que le v6 et surtout du couple et un potentiel en reprogrammation
Oh il est pas fiable, le mieux reste le 2.0 turbo
....165ch.
@@atmoauto ça dépend l’année il y a eu des mise au point j’ai déjà vu des laguna avec plus de 400000 km avec ce moteur y’a rien de compliqué à le fiabiliser contrairement où quand il faut faire une distribution ou changer les bobines sur un V6
@@anthonybrou4445 et 200 reprogrammé
Pas assez pratique comme un vrai monospace et pas assez sportif comme un vrai coupé. La clientèle devait forcément se faire rare. Reste un look, mais là aussi très clivant ...
Unique cette auto !
C'est tout à fait ça le problème : ce véhicule faisait le grand écart entre deux genres d'autos à priori trop éloigné. Du coup il n'était ni l'un ni l'autre, et le public ne s'y retrouvait pas. Bizarrement, les « SUV coupés » qui n'ont ni les capacités hors-piste des 4*4 ni l'élégance des coupés semblent en revanche réussir à faire le grand écart entre les deux catégories (même si ce qu'on appelle SUV coupé actuellement correspond plus à une simple berline deux volumes...)
J'ai eu l'occasion d'assister à une présentation d'un cadre à très haut niveau de Renault (comité de direction) qui avait clairement dit qu'ils allaient fermer "leur usine" de Romorantin
C'est fou
Un sacré TGV sur roue ... de forme mais sans la vitesse liée.
Je me souviens de la complexité de réalisation des portières qui sont très lourdes.
En revanche, je suis plus sceptique par rapport à la forme de l'arrière de ce formidable véhicule iconoclaste. ❤
Je le trouve tout simplement parfait
Ayant eu un tas de belles Renault, Wind, Twingo 2 RS (PH1), Twingo GT, Clio 4 / 5 … Cet Avantime me plaît tjs autant
Tu m’étonnes !
@@atmoauto il serait temps que tu parles de ma Clio 5 hahaa !!! Je pense sans exagérer que même si ce n’est pas la plus fun, c’est la voiture la plus confortable que j’ai pu conduire dans ce segment
Une voiture compliquée avec toutefois de bonnes idées. REP Matra.
Oui ça c’est sûr !
Quand Renault avait son caractère et son design spécifique avant de tout faire malheusement pour ressembler a Peugeot !
Ahah c'est plutôt le designer qui insuffle sa patte !
Ou pour ressembler à tous les autres constructeurs européens, à présent qu'on est en plein mondialisme...
J’ ai un avantime de la même couleur avec le v6 c’ était la version privilège ! 10 ans de bonheur ! Sauf pour le remplacement de la distribution 😂😂😅😅
Tu m'étonnes !! 😂
Voiture hors-norme, mais attachante. N'était-ce pas ce modèle qui avait été choisi dans le film Children of Men, pour son coté futuriste ?
Tellement ! Et ça je ne sais pas ! 🤷🏻
On peut voir un avantime dans l’excellent film d’anticipation "le fils de l’homme"
Ah je ne connais pas du tout !
Oui, dans une version 5 portes qui n'a jamais existé, et sans la bulle arrière remplacée par une vitre plus plate.
En tous cas il fait partie des nombreuses voitures que j'ai découvert avec Gran Turismo 4 :D
Quel grand jeu !
@@atmoautoUn classique c'est sur !
Pour la conception de l'Avantime on a l'impression que Renault n'a pas voulu offrir à Matra les choix techniques les plus avancées pour qu'il soit un succès commercial (c'était plus destiné à être une vitrine pour Renault) et comme tu le dis a préféré favoriser la Vel Satis moins anticonformiste : contrairement à cette dernière, l'Avantime pas eu droit au V6 Nissan en essence, pas de six cylindres en diesel, plateforme d'Espace 3.
Après ce qui explique aussi son échec, c'est que dans le segment du haut de gamme, le client préfère le classicisme à l'audace stylistique (il n'y a qu'à voir l'échec des berlines Vel Satis, C6, Thesis à contrario des rivales germaniques) d'autant plus qu'un coupé 2 portes est dans sa vocation aux antipodes du côté fonctionnel et modulable d'un monospace, sans compter que Renault commençait à souffrir de son image de constructeur de voiture pas fiable et à l'électronique capricieuse (Laguna 2, Vel Satis) c'est d'autant plus regrettable car esthétiquement je le trouve pas si vilain que ça l'Avantime en tout cas c'est nettement moins pire que les purges de SUV qu'on se coltine actuellement.
On est d’accord ! Souvent sur ce marché ce qui marche c’est le classicisme !
Bien que la DS CX n’étaient vraiment pas classiques mais c’était une autre époque
La dernière Matra ! Normal qu'elle est flop, mais même gamin je l'adorais pour l'avoir vu passer en mode "grand air"
Tu m'étonnes c'est génial !
Oui, le mode « grand air » c'est la frime totale, ça ne sert pas à grand chose (passé 50 km/h il y a trop de remous à l'arrière) mais la touche unique qui ouvre tout en un seul mouvement, c'est purement jouissif ! Au fait M. Atmo, pas besoin de la garder enfoncée durant tout le temps de l'ouverture ! Une petite pression suffit.
😮.... Et ..Hooo, les porte-GobeLaids à l'arrière..!!😊🌿
😁😁😁
Renault créateur d'automobiles. J'en possède un et je l'adore. C'est ma gogogadgetautomobile. 😄
Oh génial !! 👍🏻
J'ai eu un Avantime V6 luxe cuir et toutim > une vraie deurm. Impossible d'aller dans le moteur puisque les 3 cylindres restants sont inaccessibles, même pour changer les bougies. Voiture à oublier. Même si le confort de conduite était exemplaire. Cela reste un gouffre financier
Le V6 c'est dur en effet !
Je kiff grave ce véhicule. Si je devais l'acheter un jour (ou quand ?) je ferai juste attention à la motorisation (Renault oblige).
2.0T c'est le mieux !!
Je pense que si ils auraient sortie genre en 2021 en full électrique avec des améliorations intérieur y aurait eut moyen que ça se vendent, un look rétro et motorisation moderne 😮
Peut être qu’un jour ça arrivera 🤞🏼
le modèle qui m intéresserait que tu nous montre serait les vh Citroën WRC rallie .. Saxo, C4, Xsara etc
Oh oui ça serait exceptionnel ! Je les montre lors de ma visite du musée Citroën qui est sur ma chaîne si ça t’intéresse déjà 😉
Pour moi, l'Avantime n'a pas réellement été un échec car son rôle principal était de donner une image à la nouvelle gamme Renault qui arrivait. Et, dans ce sens, elle a réussi là où la Vel Satis a échoué.
Par contre, il est clair qu'avec ce véhicule, Renault a vraiment voulu couler Matra. On leur retire la production du monospace qui a toujours été en tête des ventes, et en échange, on leur donne une voiture de niche dont on sait que les ventes seront réservées à un marché très élitiste. Et quand, ici, je vois la piètre qualité des matériaux utilisés, je me dis qu'on n'a vraiment fait aucun effort pour aller au delà de l'image extérieure que donnait cette voiture au grand public.
PS : bonne chance au propriétaire pour changer son pare-brise. 😬
En fait tu dis ça maintenant avec le recul car tout le monde commence à l’apprécier à sa juste valeur
Mais quand elle est sortie ça a été un immense échec qui a entraîné la fin d’un constructeur mythique quand même !
Non, Renault n'a pas voulu tuer Matra, mais Matra n'avait pas la capacité de produire plus d'Espace et l'échec de l'Avantime n'était pas programmé par Renault qui aurait bien aimé en vendre plus !
Pour le pare-brise, je l'ai changé, pour information il faut aller chez France Pare-Brise, les seuls à avoir le pare-brise et son joint, chez tous les autres, c'est introuvable. Et il ne doit plus y avoir beaucoup de pare-brises en stock...
Les hauts de gamme, c'est comme les Neuvièmes Symphonies : il y a l'indétrônable _Ode à la Joie_ de Beethoven, longtemps défiée, mais jamais égalée ni dépassée : les compositeurs qui s'y frottèrent ne purent jamais faire aussi bien, si tant est qu'ils ne fussent pas morts avant d'avoir fini, voire même d'avoir commencé ! Chostakovitch avait proposé pour sa Neuvième une anti-Neuvième, complètement antagoniste à toutes les classiques Neuvièmes, et qui, bien qu'intéressante, avait fortement déplu au petit père des peuples qui attendait une Neuvième qui fût à la gloire de l'Armée Rouge.
Et bien c'est pareil pour la Série Cinq : l'Avantime était l'anti-Série-Cinq de Renault ! Complètement antagoniste à toutes les classiques routières concurrentes de la Série Cinq, et qui, bien qu'intéressante, avait fortement déplu aux petits pères de famille : tarif aussi salé que pour la Bavaroise, pour un intérieur aussi peu flatteur et à la qualité d'assemblage douteuse, pour un comportement qui ne peut égaler celui de la Bavaroise sur Autobahn, des portes difficilement adaptées aux étroits parkings hexagonaux et qui auraient mérité d'être en élytre.
Un détail que j'aime bien sur l'Avantime : la petite vitre latérale entre le pare-brise et la portière.
Mieux : l'épaisseur du montant du pare-brise me semble parfaitement proportionnée par rapport à celle du montant situé près de la portière ! Si tu as la possibilité de remettre la main sur ce véhicule, il serait intéressant de mesurer ces deux épaisseurs et de voir si leur rapport donne le nombre d'or !
Ah oui écoute si j’en revois un faudrait que je regarde 😁😁