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윤성로님의 리뷰들 거의 다 잘 챙겨보고 있습니다. 저는 전문가는 아니지만 개인용,화물용,업무용,패밀리용 차들을 몰아본 경험으로 스타리아는 패밀리용도로 생각한다면(가족의 안전을 위해) 고속에서 120이상 잘 몰 일이 없을것이라 생각합니다. 그 이내의 소음이라면 lpg가 여러모로 디젤 진동,소음보다 훨씬 낫다고 생각되고요. 과속방지턱도 승차감 불편하라고 만든게 아니라 속도를 줄이고 안전운행을 하라고 만든건데 왜 속도를 줄이지 않은 경우에서 성능테스트를 하시는지요. 가족이나 손님들 태우고 과속방지턱 그렇게 넘는 운전자가 있다면 그 운전자가 문제가 있는거 아닌가요? 다른 단점이 그렇게나 없는건진 몰라도 lpg의 경제성이나, 소음진동, 승차감으로 20분동안 저와는 너무 다른 견해에 첨으로 댓글 달아봅니다. 저는 현재 스타리아 9인승 라운지 1달 3000키로 정도된 오너구요. 직전에 카니발9인승을 4년간 10만정도 몰고다닌 7인 대가족 사업자입니다만.(그럼에도 저혼자 몰고다닐때가 더 많습니다) 카니발보다 너무너무 좋습니다. 그냥 차에서 내리기도 싫고 자꾸 어디로 여행가고싶고 타는 사람도 다 카니발보다 훨 낫다고들 하십니다. Lpg가 훨씬 조용하고 특히 디젤 진동 없는게 너무나 신세계같습니다. 그리고 lpg특성상 마구 쏘고다니면 연비 200키로밖에 안나오지만 그냥 적절하게 급가속 안하면 350내외 나옵니다. 고속도로만 다니면 500정도까지도 나오네요. 차량 평가하시는 분들 차에 대해 좀 더 실 수요자에게 근접하는 관점에서도 평가해주시면 어떨까합니다. 모쪼록 더 발전하는 모트라인이 되길 바라는 마음에 쓴소리 적어봤습니다.
이런 다인승 차량 리뷰할때는 시트 정원 다 채우고 해주거나 밴은 짐을 용량만큼 채우고 해줬으면 좋겠네요.. 차 라는게 용도가 있는데 다 같은 V6 3500cc 엔진 달렸다고 같은 엔진 들어간 승용과 비교하는건 무리가 있다고 보여집니다. 승용이야 드라이버 혼자 타고 다니는 경우가 많긴 하지만 밴이나 화물 차량을 정원이나 중량짐 하나 없이 빈차로 혼자 타고 차량을 리뷰하는게 너무 많이 보이는데 차량의 종류나 성격에 맞는 리뷰가 되었으면 좋겠습니다.
대표님 더 퀄리티 높은 리뷰 영상을 위해 주제 넘지만 한말씅만 올려보겠습니다. 승차감 부분에서 스타리아의 구입을 고민하시는 분들이라면 단연 차량에 타는 승객이 많은 이유 또는 말씀하신데로 짐을 싣기 위한 목적이 가장 크지 않을까 싶습니다. 운전자 혼자 탑승하는 경우도 있겠지만 이차량은 차량의 목적성에 맞게 짐을 싣는다던지 승객을 게스트로 더 많이 태워서 승차감에 대한 내용이 더 들어가면 좋을 듯 싶습니다. 감사합니다~
근데 한가지 생각하셔야 하는게 이번에 현대에서 스타렉스라는 브랜드명을 버리고 새로운 네이밍을 가져갔을 만큼 포지션을 잡은게 가족, 럭셔리인데 이전 스타렉스 화물 느낌을 그대로 가져온것 때문에 저렇게 앵그리 하고 있는듯요. 화물용이랑 승합용이랑 세팅값이라도 따로 가져갔어야 했는데 그것도 아니구요
스타리아 라운지 7인승 LPG 7개월 타고 있는뎨 이 리뷰보고 뭐 이따구로 많은 사람들이 보는데 사기 리뷰를 시간 낭비하면서 하나하는 쓸데없이 생각에 댓글 다네요 스타리아나 되니까 저따구로 차를 몰아도 견디지 밴츠나 bmw 그어느차도 저따구로 방지턱을 넘으면 바퀴 다 떨어져 나갔을 거란 생각이드네요 승차감 아주좋고 소음 전기차만은 못하지만 신호 대기하면 시동이 꺼진줄 몇번 착각했음 단점 주행중 너무 조용해서 졸음이옴 이건 리뷰가 아니라 아주 스타리아 를 까려고 작정을하고 까는구나 하는 생각만듬 ㅋㅋㅋ
스타리아 2번 시승해봤습니다. 혼자서 디젤모델 라운지로 1시간 정도 시내도로와 간선도로를 달렸는데요. 스타렉스를 타봤던 입장에서는 승차감 좋습니다. 기준을 어디다 두냐의 차이인데 SUV나 미니밴이라고 생각하면 한참 모자라는건 사실이지만 상용밴이라고 생각하면 결코 더러운 승차감은 아니에요. 특히나 자유로나 올림픽대로에서 제한속도 언저리로 크루징할때 부드러운 출렁임과 안정감이 마치 에어서스의 고속버스를 운전하는것 같더군요. 혼자 탔을때도 그랬으니 4명 이상 승차하면 잔진동을 더 줄여줄것 같습니다. 사실 카니발과 동일선상에서 비교하기에 조금 무리가 있는 그레이드인데 딱히 비교대상이 없으니 카니발에 비해 승차감이 구리다고 까이는듯.
아버지가 스타리아 이번에 구매하셔서 끌고다니시는데 바로 어제 조수석이랑 뒷좌석에 타본 결과 단점 말씀드리자면 헤드램프가 너무 아래 위치해있어서 야간주행시 쌍라이트를 켜야 시야확보가 될만큼 너무 답답합니다 쌍라이트 안켜면 걍 바닥만 보일정도임;;; 또한 뒷좌석 승차감 엄청나게 안좋습니다; 디젤차량이셨는데 연비가 좀 안좋습니다 시내 8~9 고속도로 13~15정도 나오는거같더라구요
스타리아 라운지 7인승 디젤 4륜 오너인데요. 방지턱 쌔게 넘으면 1,2열은 괜찮은데 3열이 좀 힘들어요. 살살 넘으시면 됩니다ㅋㅋ 잔진동 그렇게 심한지 모르겠고요. Isg 동작할때 얘긴데요. 아직 신차라 집사람이 공회전중에 시동걸린지 모르더라요. 저도 꺼졌나 헷깔릴때있구요. 고속도로 운행하면 잠올정도로 편해요. 이중접합차음 유리라 외부 소음 단절 잘 되고요. 엔진룸방음이 좋은건지 모르겠는데 엔진소리 잘 안들려요. Lpg와 다르게 저속 토크가 좋아서 굳이 시프트다운 안 하고도 지긋히 가속 됩니다. 그래서조용하다고 느껴집니다. 100~120 크루징 에어컨키고 3명 타고 고속 13키로 넘게 나옵니다. 충전소 인프라 부족한데 디젤 1번 주유할때 lpg는 2번 이상 충전해야함. 2열시트는 우등버스보다 더 편해요. 개방감도 고속버스처럼 시원합니다. 2열 뒤로 다 밀고 허리 다 펴도 3열 시트 레그룸 광활함. 3열 거주성은 카니발 압도할듯요. 디젤의 경우 4륜, 에프터블로우가 들어갑니다. Lpg는 없음.. lpg 일반인 풀리고 3년정도 되가는데 이제 슬슬 100:85:70정도로 맞추려나봐요ㅋㅋ 그리고 카니발과 승차감이 비슷하다고 하는 유튜버 많습니다. 특히 카니발오너인 뻥태기씨가 카니발과 비슷하다고 언급했습니다. 전 승차감 포함 전체적으로 만족합니다.
스타리아 2개월 몰아본 사람인데요 승차감은 영상리뷰 그대로입니다. 그냥 꾹 참고 운전은 했지만 많이 피곤하더라구요. 실제로 영상 리뷰 얘기 대로입니다. 그런데 아래 댓글들을 보니 현대차 홍보팀이나 홍보팀 아르바이트들이 많은 거 같습니다. 현대차 홍보팀님들이 디테일하게 이 영상을 까는 거 보다 비용이 좀 더 플러스시키더라도 좀 더 좋은 차를 만들 수 있도록 건의를 좀 해 주십시오.
애초에 카니발과 스타리아 플랫폼이 다른거 아닌가요? 즉, 같은 12인승 정원의 승합용 카니발과 스타리아가 정원을 줄였을때 카니발은 승합용에서 승용으로 바뀌는데 비해 스타리아는 승합용에서 화물용으로 바뀌다보니 그만큼 서스펜션이 다를수밖에 없고 그로인해 승차감이 스타리아가 훨씬 더 떨어질수밖에 없잖아요 참고로 유상화물운송업을 한다고 할때 카니발도 가능하지 않겠냐고 물으실때 화물업을 할수 있는 승차인원은 최대3인으로 한정되어 있으며 그로인해 구변을 제외한 신차 등록시에는 3인승 카니발은 안나오고 스타리아만 나오는걸로 알고 있습니다
형 더뉴그랜저 3.0 lpi 타고 있는데 엘피지에 관련해서 형이 하는 말 다 맞아!!! 근데 우리 집 앞은 엘피지 값 740원 개꿀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 그리고 이걸 보실지 모르겠지만 형! 모트라인 마약왁스 버전2 2회차 구입했는데 이번에 마약왁스 트리거가 상태가 안좋은건지 한번 뿌릴때마다 손잡이를 타고 액체가 막 흘러내리는데 혹시 트리거만 따로 살 수 있을까요??
버스나 화물차들 그래서 운전석에 에어스서펜션 들어가 있는 거죠. 최대 운용 하중이 높기 때문에 구조 설계 시 높은 스티퍼너링 고려되었기 때문에 그리되면 필연적으로 그와 같은 승차감이 따라오죠. 디스커버리나 시에나 같은 차량하고 조건이 다릅니다. 걔네들은 최대 운용 하중이 낮아요. 물론 그걸 잘 엔지니어링 하는 게 퀄리티죠.
넌 그냥 승용차나 타라. 상용차, 아예 화물차까지 내야 하는 모델에 뭔 고퀄 승차감을 바라니. 3년에서 5년 지나서도 엘피지와 디젤의 소음, 진동이 같은 것 같냐. 많이 팔리는 11인승은 110키로 제한인데 뭔 출력 부족? 사고로 개박살나지 않으면 주인이 바뀌어도 자동차 수명이 10년 이상 가는데 새차만 타는 기준으로 디젤을 사래. 에라이~
오토라인 시승영상보니..사람 또는 뒷쪽 짐을 싣고 타면 승차감 다를거라고하시던데..저차는 혼자타는 차 아니라..차의 용도 자체가 짐 똔 사람 많이 싣는 용도라고.. 그런거 가만해서 설명해주시더라고요.. 제가봐도 혼자 타신 영상 승차감 말씀해주일거면 그런거 가만한 설명도해주시는게 좋을거 같긴하네요~
기승전 승차감 비교를 고급세단이랑 하면 저런급이 좋을리가 있나? 그리고 저 차를 사면서 혼자타는게 태반인 일반 승용으로 구매할 사람은 극히 드물텐데..저런차는 뒷자리에 두세명만 타도 승차감 달라짐. 공차중량이 무거우면 고속 항속주행에선 안정감 좋아짐. 이 차량이 무슨 성능 따지는차량도 아닌데 비교를 좀 비슷한 급 가지고 해주길 바람. 적어도 스타렉스 차주나 포터르기니 차주가 비교시승하고 말해야지 고급세단으로 길들여진 궁둥이로 배달차량을 평가를 하다니...
괜히 장르가 다른 카니발을 경쟁상대로 잡는 무리수를 해갖고는 미니버스 특성 상의 한계로 괜히 욕만 먹는 불운의 소형 상용차... 승용감각 미니밴과 소형버스(봉고차)는 법적으로 같은 승합이여도 절대 경쟁상대가 될 수 없고 한마디로 소형버스 시장은 현대가 독점인 상태입니다. 윗급은 솔라티, 카운티...
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형... 티셔츠 블랙도 만들어주세요....;; 막입고다니게.... ㅎㅓ연거는 막입을수없는 관상용이란말이에요
맞아요 블랙 나오면 여러 벌 구매할 듯
형 스포티지 하이브리드도 시승해주세요!!
현대 스마트 스트림 2.5 엔진 결함 이슈 로 난리던데...
스타리아 스마트 스트림 LPI 3.5 엔진은 이상 없나요?
그냥 살살 좀 말해도 되는데~~ 듣고있자니 머리가 아퍼서 도중에 끄게 되네..
노읍읍 >> 모트라인
안보시면 되는데 굳이 ~~
그것이 매력인디..
그럼 끄면 되는거 아닌가? 댓글 쓰는거만 봐도 틀냄새 나네
난 귀가 너무아파서 못듣겠음😂
어디서 본 댓글이 또 생각나네요
스타리아 : 짐차인데 사람도 태우고 싶어서 문제
카니발 : 사람타는 차인데 짐도 실어야 해서 문제
결론은 두 놈 다 이것저것 다 하려고 해서 문제
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
19:53 뒤차 빵 거려서 룸미러보고 급하게 출발하는 거 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이쁘다는 말도 화를 내며하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래그래요..
근데 안이뻐
붕붕붕 아주 작은 자동차
꼬마 자동차가 나왔다~
화를 내며 가는 성로 자동차
깔거 찾아 똥차찾아 나서는 세계여행
우리도 함께 가지요~
윤성로님의 리뷰들 거의 다 잘 챙겨보고 있습니다. 저는 전문가는 아니지만 개인용,화물용,업무용,패밀리용 차들을 몰아본 경험으로 스타리아는 패밀리용도로 생각한다면(가족의 안전을 위해) 고속에서 120이상 잘 몰 일이 없을것이라 생각합니다.
그 이내의 소음이라면 lpg가 여러모로 디젤 진동,소음보다 훨씬 낫다고 생각되고요. 과속방지턱도 승차감 불편하라고 만든게 아니라 속도를 줄이고 안전운행을 하라고 만든건데 왜 속도를 줄이지 않은 경우에서 성능테스트를 하시는지요. 가족이나 손님들 태우고 과속방지턱 그렇게 넘는 운전자가 있다면 그 운전자가 문제가 있는거 아닌가요? 다른 단점이 그렇게나 없는건진 몰라도 lpg의 경제성이나, 소음진동, 승차감으로 20분동안 저와는 너무 다른 견해에 첨으로 댓글 달아봅니다. 저는 현재 스타리아 9인승 라운지 1달 3000키로 정도된 오너구요. 직전에 카니발9인승을 4년간 10만정도 몰고다닌 7인 대가족 사업자입니다만.(그럼에도 저혼자 몰고다닐때가 더 많습니다) 카니발보다 너무너무 좋습니다. 그냥 차에서 내리기도 싫고 자꾸 어디로 여행가고싶고 타는 사람도 다 카니발보다 훨 낫다고들 하십니다. Lpg가 훨씬 조용하고 특히 디젤 진동 없는게 너무나 신세계같습니다. 그리고 lpg특성상 마구 쏘고다니면 연비 200키로밖에 안나오지만 그냥 적절하게 급가속 안하면 350내외 나옵니다. 고속도로만 다니면 500정도까지도 나오네요. 차량 평가하시는 분들 차에 대해 좀 더 실 수요자에게 근접하는 관점에서도 평가해주시면 어떨까합니다. 모쪼록 더 발전하는 모트라인이 되길 바라는 마음에 쓴소리 적어봤습니다.
과속방지턱이 서스펜션 테스트하기 제일 좋으니깐요.
빙고 맞습니다 저도 스타리아
오너로써 아주 만족합니다
넓은실내 넓은시야 ㅎㅎ
정숙성까지 연비도 3500cc
비해 갠춘
궁금한데요... lpg 연비와 경유 연비.. 가격을 대비 했을때...경유보다 연비가 더 좋은가요? 아니면 비슷한가요?
@@user-hx8do8oq7y 경유가 유류비가 더 좋아요
Lpg는 가솔린의 느낌에 상대적으로 저렴한게 장점이에요.
정말 공감합니다... 차량이 목적도 있고 까는것도 정도가있지...
이런 다인승 차량 리뷰할때는 시트 정원 다 채우고 해주거나 밴은 짐을 용량만큼 채우고 해줬으면 좋겠네요..
차 라는게 용도가 있는데 다 같은 V6 3500cc 엔진 달렸다고 같은 엔진 들어간 승용과 비교하는건 무리가 있다고 보여집니다.
승용이야 드라이버 혼자 타고 다니는 경우가 많긴 하지만
밴이나 화물 차량을 정원이나 중량짐 하나 없이 빈차로 혼자 타고 차량을 리뷰하는게 너무 많이 보이는데
차량의 종류나 성격에 맞는 리뷰가 되었으면 좋겠습니다.
정확한 지적입니다!~~
스타리아 라운지 9인승 2달째 타는데 만족합니다 라운지는 승용개념으로 나왔기 때문에 생각보다 승차감 좋고 조용하고 개방감 안전도(첨단기능)까지 최고입니다 더 좋은 승차감까지 바란다면 승용차 타세요 4천만원대에 얼마나 더 완벽하길 바라나요?
사람 6명은 타면 ㅎㅎㅎㅎ 승차감괜찮을겁니다
스타렉스도 사람 많이 타면 괜찮더라구요
뫁라인 오래봤더니 오프닝에 성로띠 목소리만 들어봐도 아 얘(스타리아)는 ㅈㄴ까이겠구나 감이온다ㅋㅋㅋㅋ
- feat. 믿거윤디취 -
스타렉스 스타리아 사람 4명이상태우고 시승해보시죠 원목적은 다인 탑승용이기때문에 혼자 타는거보다 여러명타면 승차감 다릅니다
저도 딱 이 생각!!
카니발도 그렇고 매번 사람 많이 태우고 다니진 않자나요 대부분 혼자 또는 동승자 한명정도지요...그래도 혼자 탈때 승차감이 더 중요하다고 생각합니다 그래도 리뷰할떄 사람 좀 더 태워서 승차감 확인해보는것도 좋겠지요
@@김대우-s2d 카니발은 컨셉 자체가 가족용(승용)이고 스타렉스(스타리아)는 상용 승합이니 당연히 차이가 나는거.
@@김대우-s2d 그럴거면 세단타야죠
용도에맞게 세팅나오는건데
무슨 혼자나 동승자 얘길해요
그러다 사람 많이 태운날
승차감 안좋으면 난리나죠..
님처럼 그런마인드로 차를
만드니까 대우자동차가 망한겁니다
아는척하다가 대우(데후) 싹나갔네 .
라운지9인승lpi출고후 3000키로 탔는데요 괜찮습니다 시에나5년 오딧세이 3년 오너였는데 스타리아 탈만합니당
스타리아가 준내 미래지향적으로 생김ㅋㅋㅋㅋㅋ
전 세대처럼 10년 우려 먹으려면
@@1lliboy661 아 그생각하고 디자인이 이런건가요;;
@@neungme 아마두
스타리아 리뷰 보니까 외관은 미래지향적 하체는 과거지향형 ㅎㅎ
@@1lliboy661 아 ㅋㅋㅋ 역시 이유가있어
대표님 더 퀄리티 높은 리뷰 영상을 위해 주제 넘지만 한말씅만 올려보겠습니다. 승차감 부분에서 스타리아의 구입을 고민하시는 분들이라면 단연 차량에 타는 승객이 많은 이유 또는 말씀하신데로 짐을 싣기 위한 목적이 가장 크지 않을까 싶습니다. 운전자 혼자 탑승하는 경우도 있겠지만 이차량은 차량의 목적성에 맞게 짐을 싣는다던지 승객을 게스트로 더 많이 태워서 승차감에 대한 내용이 더 들어가면 좋을 듯 싶습니다. 감사합니다~
근데 한가지 생각하셔야 하는게 이번에 현대에서 스타렉스라는 브랜드명을 버리고 새로운 네이밍을 가져갔을 만큼 포지션을 잡은게 가족, 럭셔리인데 이전 스타렉스 화물 느낌을 그대로 가져온것 때문에 저렇게 앵그리 하고 있는듯요.
화물용이랑 승합용이랑 세팅값이라도 따로 가져갔어야 했는데 그것도 아니구요
뒷자석 운전석 시승해보세요 답나옵니다.
참고로 전 시승해봤습니다. 페밀리카로 라운지 사려다가 바로 접었습니다.
믿고 거르는 윤성로님의 승차감~ ㅋㅋ
할많하안...
그런데도 중독성 있게 또 보게 되네요 ㅋㅋ
LPG 주 수입처가 미국으로 갈아탔다는데 가격은 여전히 아람코 기준이라고 함
미국은 원유 추출이 아니고 셰일가스 정제라 점점 생산을 많이 하는데
이거 폭리 아닌가 취재가 필요합니다.
스타리아 라운지 7인승 LPG 7개월 타고 있는뎨 이 리뷰보고 뭐 이따구로 많은 사람들이 보는데 사기 리뷰를 시간 낭비하면서 하나하는 쓸데없이 생각에 댓글 다네요
스타리아나 되니까 저따구로 차를 몰아도 견디지 밴츠나 bmw 그어느차도 저따구로 방지턱을 넘으면 바퀴 다 떨어져 나갔을 거란 생각이드네요
승차감 아주좋고 소음 전기차만은 못하지만 신호 대기하면 시동이 꺼진줄 몇번 착각했음
단점 주행중 너무 조용해서 졸음이옴
이건 리뷰가 아니라 아주 스타리아 를 까려고 작정을하고 까는구나 하는 생각만듬 ㅋㅋㅋ
맞아요~저도 진짜 만족하면서 타고 있어요
1:35 뚱매형 오래 보고 싶어... 건강 챙기자...
봉고차에서 뽑아낼수있는 최고의 디자인같음 ㅇㅈ..검은색은 고급스러움까지 느껴짐
요즘 공도에서 스타리아 날아다니던데...디자인을 저렇게 한 이유가 있었구나...
다음에 스타리아 lpi는 왜 쇠때리는 소리가 나는지 공부해서 알려주세요 ㅋㅋ 이치프님과 함께~~~ 밸브인지 연료펌프나 인젝터쪽인지 궁금하네요^^
스타리아 라운지 9인승 LPG차주인데~3000 킬로 정도 운행했는데.. 완전 만족하면서 타는데?? 영상에서 리뷰하시는것 처럼 저정도는 아닌것 같은데요ㅋ 캠핑이나 가족들 위주로는 이만한 차도 없을것 같은데?ㅋㅋ 나만의 생각인가요?ㅋ
저와 같으시네요. 저도 9인승 라운지 3000정도 탔습니다. 저는 직전에 카니발 4년 탔는데 둘의 목적성이 다르니까 카니발은 이동성이 좋다면 스타리아는 정말 승합차로써 카니발과는 급이 다릅니다. 왜이렇게 승차감갖고 까는지 모르겟네요...
남편은 스타리아 전 카니발입니다. 둘다 승차감 비슷해요.근데 금호동 부근에 살다보니 확실이 오르막올라갈때 느끼는건데 힘은 카니발보단 좋아요.스타리아.스타렉스가
@@user-qi2sb9co2e 비교가 웃기긴 하지만.. 혹시 스타렉스 디젤대비 스타리아 LPG는 언덕에서 토크빨이 어떤가요?
해서~사지말랄는건가요?
아마도 그건 이전에 무슨 차를 탔는지와 관계가 깊을 겁니다.
저는 디젤 투어러 11인승 타는데 전에 20년 된 차 탔었거든요.
그에 비하면 뭐 이건 신세계지요. ㅎㅎㅎ
스타렉스 스타리아를 승차감안좋아서 안사는사람은 없을듯하네요
필요하신분들은 사게되있는차량이죠ㅎㅎ
업무용으론 사게되있는차량이죠ㅋㅋㅋㅋ
방지턱을 시속 얼마로 넘으시는건지?.. 5ㅡ60은 되어보이는데 저렇게 고속으로 넘으면 에쿠스도 텅 거릴듯
이 영상보고
스타리아 바로 구매했습니다
감사합니다
저 무게에 완충 300km면 잘 나오는 겁니다.
ig lpi도 시내주행 완충 300km도 힘들어요.
ig lpi 온니 시내 400은 타는데..
온니 고속 580도 나옴
윤대표님 "K8 하이브리드"도 리뷰 해주실 수 있나요? 부탁드려요!!!
레인지로버,이트론 비교할때부터 그러려니했다...3천대 차값에 경제성,실용성 다 갖고 승차감까지 바라면 양심은 있나? 좀 적당히 하시지ㅋ제목부터 절대 사지마래ㅋㅋ에라이~
진짜 차에 무지한 나보다 더 무지해보이는 리뷰네
ㅋㅋ
현 스타리아9인승 라운지 풀옵 차량와이프
사주고 2달째 잘타고 있다고합니다
여자들 타기에는 큰차량이지만
카니발도 잠깐 몰아봤구 이전차량이 카이런2.7
하이퍼 또한 무게가 2t이상인차량이라 별무리없다고 좋다고합니다
윤대표랑 비슷한 생각도있고 아닌것도 있고해서
몇자 적어봅니다
이차 구입한 이유는 아이셋 어른모시고
카니발9 인승 타고 여행가보니 너무힘들어
더큰차를 찾고있었는데 시승후 이차다싶어바로계약했네요
차구입에 최고우선이 9명이 편하게 이동해야된다는 기준이였네요
저또한 시에나 타보고 깜짝 놀랐지요
건장한 남성 6명태우고 발만 살짝올리면
너무쉽게 160km에서180km우습게 나가고 조용하니 너무큰 충격이였죠 근데 거기까지입니다 스타리아 하체 쓰레기다
잘못 만들었다 말많죠
근데 4천에 9명 풀로채우고 120 km넘지않고
여행다닌다 생각하면 최고라생각합니다
저또한 1m m3 차주였고 지금도 에쿠스 직업이
11t 엑시언트 타고있지만 모든차는 활용에목적을두고 타시면 지금타시는 차량이당신에 최고의 차량이라 생각이듭니다
모두안전운전하시고 코로나 조심
고봉밥 꽉 꽉 눌러 담았누ㄷㄷ
9명 탈거면 닥치고 스타리아죠 6명까지 탈꺼면 스타리아 닥치고 버려야함 무조건 카니발 가야함 승차감차이 너무 심함
근데 디젤보다 엘피지가 오래탔을때 엔진 내구성 훨씬 좋지않나...?
디젤차량을 막연히 추천하면 디젤 안타본 소비자중에 시내주행만 하는 사람도 디젤 사면 어떻게하려고요. 디젤차 시내주행만 하면 dpf 못 태워서 맨날 dpf경고등 뜨는데 ㅡㅡ 그래서 시내주행만 하는 사람중 디젤타다가 dpf때문에 lpi 나 가솔린 뽑는 사람도 있습니다.
영상에서 말하는 승차감에 띠용, 따다다다다 로 느껴지는 승차감은 스타리아여서 그렇다는건가요? LPG 차량에서만 그렇다는건가요? 디젤은 괜찮다는 얘긴가요?
리뷰하시는 분들의 공통점인거 같은데 과속방지턱을 왜 달려서 넘어가시는건지...
속도를 줄여야하는게 정상 아닌가요?
저는 속도를 안 줄이고 달려서 과속방지턱을 넘을 생각이 없어서 "텅" 이해불가
도로에 나가보면 대부분 방지턱 달리던속도 그래도 넘지요 나도 그렇고...속도 줄여야지하면서도 잘 안되더라고요
공감100%입니다. 과속방지턱을 승차감 나쁘라고 만든게 아니라 안전을 위해 속도를 줄이라는건데 말이죠.
윤성로님. 착용하신 안경 어디 것인가요?
맘에 듭니다~
다른브랜드에 저가격의 같은 급에 승차감 좋은 차가 있나요???? 진짜 궁금해서 물어 봅니다
3인승 카고 디젤 타고있습니다. 짐차지요. 정말 좋습니다 짐차로는!!! 물론 승차감 팅 티티티티 이거 정말 있습니다! 정확하게 ㅋ
카고는 후륜 서스가 멀티링크가 아니지 않나요??
@@user-rv3ry7ej6q 리프스프링이요
제네 3.3타는데 보통 혼자,혹은 와이프랑 2인 타다가
트렁크에 책 80k 정도 싣고 운행했는데 2인 숭차했울때 보다 승차감이 훨씬 좋았다
1인 승차하고 스타리아 숭차감 얘기 하는거 아니다.
현대 스마트 스트림 2.5 엔진 결함 이슈 로 난리던데...
스타리아 스마트 스트림 LPI 3.5 엔진은 이상 없나요?
가격대비 가성비는 모르신가요? ㅎㅎㅎ 답답하네 고급차만 타서 그러신가요
실제 실용적인 면에서는 스타렉스가 카니발보다 월등히 좋음. 실내공간 적재능력 승차인원 활동공간 전부. 단지 태생이 상용 승합이라 이미지 자체가 떨어지고 옵션이 떨어져서 그렇지.
스타리아는 돈만퍼부으면 옵션딸리지않다고봄 서라운드뷰모니터에 현대스마트센스까지있고 통풍시트있으니
스타리아 2번 시승해봤습니다.
혼자서 디젤모델 라운지로 1시간 정도 시내도로와 간선도로를 달렸는데요.
스타렉스를 타봤던 입장에서는 승차감 좋습니다.
기준을 어디다 두냐의 차이인데 SUV나 미니밴이라고 생각하면 한참 모자라는건 사실이지만 상용밴이라고 생각하면 결코 더러운 승차감은 아니에요.
특히나 자유로나 올림픽대로에서 제한속도 언저리로 크루징할때 부드러운 출렁임과 안정감이 마치 에어서스의 고속버스를 운전하는것 같더군요.
혼자 탔을때도 그랬으니 4명 이상 승차하면 잔진동을 더 줄여줄것 같습니다.
사실 카니발과 동일선상에서 비교하기에 조금 무리가 있는 그레이드인데 딱히 비교대상이 없으니 카니발에 비해 승차감이 구리다고 까이는듯.
이거 진짜임 스타렉스 11인승 타다가 투어러 탔는데 신세계
시승은 어디서 할수 있나요?
윤성로띠!! 차가 굉장히 큰데 운전석이 되게 앞으로 가능한가봐요!! 엑셀에 발이 닿나보네요!! 와우 좋다~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2열이 더 광활하게 보이네요!
성로형 마이티 한번 타봐야 진짜 "텅"이 뭔지 느낄텐데😂
운전병 출신으로 레스타25인승 버스 방지턱 넘을때 텅.. 진짜 허리 나갑니다 ㅋㅋ
@@_hyun_min__ 마이티랑 카운티만 허레 브레이컨줄 알았는데 레스타도 예외는 아니었군요☠️
걔들도 k-713,711에 비하면 선녀 같은게 킬포
@@charmcharmee ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 표준차량들은 뭐 더 설명이 필요 없죠
아반떼N은 언제 리뷰함?
아버지가 스타리아 이번에 구매하셔서 끌고다니시는데
바로 어제 조수석이랑 뒷좌석에 타본 결과 단점 말씀드리자면
헤드램프가 너무 아래 위치해있어서 야간주행시 쌍라이트를 켜야
시야확보가 될만큼 너무 답답합니다
쌍라이트 안켜면 걍 바닥만 보일정도임;;;
또한 뒷좌석 승차감 엄청나게 안좋습니다;
디젤차량이셨는데 연비가 좀 안좋습니다
시내 8~9 고속도로 13~15정도 나오는거같더라구요
스타리아 라운지 7인승 디젤 4륜 오너인데요. 방지턱 쌔게 넘으면 1,2열은 괜찮은데 3열이 좀 힘들어요. 살살 넘으시면 됩니다ㅋㅋ 잔진동 그렇게 심한지 모르겠고요. Isg 동작할때 얘긴데요. 아직 신차라 집사람이 공회전중에 시동걸린지 모르더라요. 저도 꺼졌나 헷깔릴때있구요. 고속도로 운행하면 잠올정도로 편해요. 이중접합차음 유리라 외부 소음 단절 잘 되고요. 엔진룸방음이 좋은건지 모르겠는데 엔진소리 잘 안들려요. Lpg와 다르게 저속 토크가 좋아서 굳이 시프트다운 안 하고도 지긋히 가속 됩니다. 그래서조용하다고 느껴집니다. 100~120 크루징 에어컨키고 3명 타고 고속 13키로 넘게 나옵니다. 충전소 인프라 부족한데 디젤 1번 주유할때 lpg는 2번 이상 충전해야함. 2열시트는 우등버스보다 더 편해요. 개방감도 고속버스처럼 시원합니다. 2열 뒤로 다 밀고 허리 다 펴도 3열 시트 레그룸 광활함. 3열 거주성은 카니발 압도할듯요. 디젤의 경우 4륜, 에프터블로우가 들어갑니다. Lpg는 없음.. lpg 일반인 풀리고 3년정도 되가는데 이제 슬슬 100:85:70정도로 맞추려나봐요ㅋㅋ 그리고 카니발과 승차감이 비슷하다고 하는 유튜버 많습니다. 특히 카니발오너인 뻥태기씨가 카니발과 비슷하다고 언급했습니다. 전 승차감 포함 전체적으로 만족합니다.
스타리아은 윤성로님을 몇명 태울수 있나요??
스타리아 2개월 몰아본 사람인데요 승차감은 영상리뷰 그대로입니다. 그냥 꾹 참고 운전은 했지만 많이 피곤하더라구요. 실제로 영상 리뷰 얘기 대로입니다.
그런데 아래 댓글들을 보니 현대차 홍보팀이나 홍보팀 아르바이트들이 많은 거 같습니다. 현대차 홍보팀님들이 디테일하게 이 영상을 까는 거 보다 비용이 좀 더 플러스시키더라도 좀 더 좋은 차를 만들 수 있도록 건의를 좀 해 주십시오.
승합에 화물차를 승용차 기준으로 승차감을 말하고 있네
카고랑 서스 다릅니다. 카고 때문이란건 틀린거죠~ 스타리아랑 카니발은 사람 많이 타는거 빼고는 사용 용도가 다른 차죠~
당연히 카고하고 서스는 다릅니다
카고 아니더라도 풀정원에 맞춰 세팅 되어있지요
7 9 11인승 트렁크문 열고 올라서면서 들어가면 돌덩이 밟는거 같습니다
카본은 c 티셔츠 도 만들어주세요
근데 어차피 승합차 타면서 승차감 따지는 사람이 있을까요?
아무리 디자인 최대한 고급지게 뽑았다지만 결국 승합차일뿐...
카니발도 미니밴이라고 하디만 엄연히 승합임 레알 승차감 비교가 안댐 두대 다 몰고있습니다 스타리아 2시간 안쉬고 운전하면 온몸이 아픕니다 카니발은 정말 편하구요
스타리아 투어러, 라운지 순정 타이어가 금호 포트란 일텐데 일반 승용 suv와 비교해보면 타이어갭으로 승차감이나 노면 소음이 있을 수밖에 없을겁니다.
공차중량도 상당하다보니 공기압 세팅도 높은편이고 타이어 편평비만봐도 무지막지(?) 하죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 겁나 텅 따따따따다 띠용 그 불쾌함 너무 유쾌하게 우리집 안방까지 전해지네요. 말씀을 너무 잘하신다 4D급으로 언어구사 해주심 🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
애초에 카니발과 스타리아 플랫폼이 다른거 아닌가요?
즉, 같은 12인승 정원의 승합용 카니발과 스타리아가 정원을 줄였을때 카니발은 승합용에서 승용으로 바뀌는데 비해 스타리아는 승합용에서 화물용으로 바뀌다보니 그만큼 서스펜션이 다를수밖에 없고 그로인해 승차감이 스타리아가 훨씬 더 떨어질수밖에 없잖아요
참고로 유상화물운송업을 한다고 할때 카니발도 가능하지 않겠냐고 물으실때 화물업을 할수 있는 승차인원은 최대3인으로 한정되어 있으며 그로인해 구변을 제외한 신차 등록시에는 3인승 카니발은 안나오고 스타리아만 나오는걸로 알고 있습니다
스타리아를 타보지는 않았지만 스타랙스를 생각해본다면 이차의 승차감은 무게를(사람이건 짐이건) 실었을때 차이가 심하게 남. 빈차일때는 정말 텅~~~ 하지만 사람 혹은 짐을 실으면 그차가 맞나 싶을 정도임.
스타리아 LPG 타본 사람들은 다 안다 연비빼고, 뒷자리 탈때 발판이 좀 높은거 빼고는 다 만족한다.
이사람은 왜 맨날 방지턱을 저렇게 빨리 넘는건지 모르겠음.... 방지턱이 왜 있는데~ 속도 줄이라고 있는거야.
과속방지턱이지 가속방지턱이 아닐텐데 제한속도에서도 저러는게 문제라는거잖아
Up&down
6살
우리딸은 좋아라해요 ㅋㅋ
짐차도 겸한데 전륜이라.. 짐 많은 상태에서 경사진곳은 못 올라간단소리네...
카니발이 카라반 끌고 약간 오르막도 못올라가서 헛바퀴 돌던데... 짐차는 무조건 후륜이지...
짐차는 디젤이지..
형 더뉴그랜저 3.0 lpi 타고 있는데 엘피지에 관련해서 형이 하는 말 다 맞아!!! 근데 우리 집 앞은 엘피지 값 740원 개꿀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 그리고 이걸 보실지 모르겠지만 형! 모트라인 마약왁스 버전2 2회차 구입했는데 이번에 마약왁스 트리거가 상태가 안좋은건지 한번 뿌릴때마다 손잡이를 타고 액체가 막 흘러내리는데 혹시 트리거만 따로 살 수 있을까요??
성로는 오늘도 화났다 ㅋㅋㅋ 도대체 어떤차를 사라는 거야...
버스나 화물차들 그래서 운전석에 에어스서펜션 들어가 있는 거죠. 최대 운용 하중이 높기 때문에 구조 설계 시 높은 스티퍼너링 고려되었기 때문에 그리되면 필연적으로 그와 같은 승차감이 따라오죠. 디스커버리나 시에나 같은 차량하고 조건이 다릅니다. 걔네들은 최대 운용 하중이 낮아요. 물론 그걸 잘 엔지니어링 하는 게 퀄리티죠.
넌 그냥 승용차나 타라. 상용차, 아예 화물차까지 내야 하는 모델에 뭔 고퀄 승차감을 바라니.
3년에서 5년 지나서도 엘피지와 디젤의 소음, 진동이 같은 것 같냐. 많이 팔리는 11인승은 110키로 제한인데 뭔 출력 부족?
사고로 개박살나지 않으면 주인이 바뀌어도 자동차 수명이 10년 이상 가는데 새차만 타는 기준으로 디젤을 사래. 에라이~
1, 마니이쁨
2, 크니까 무게는 할수없고
3, 3밴은 2000kg
4, 승차감은 높이와 공간과 타협
5, 요철 없는 고속주행은 상당히 양호...입이 참 더럽군
6,
7,
8, LPG...? 대박 3500cc V6 엔진...에어컨 마음대로 켜노코 시동걸어놓을수있고 부드러운 질감은 신계다.
연비는 4만원에 350KM~400KM 디젤보다 조금 떨어지는데 연료비가 저렴하니 최소...똔똔
9, 조용하지 않타...? 답변 가치가 없군
10, 출력...? 120km에서 2000RPM 을 넘지않는데...?
11, 현재도 벤츠E220d랑 투싼 1.7 가지고 있지만 나는 앞으로 디젤은 안살듯
실차 구입한 오넙니다. 스타리아 3밴 구입해서 감동의 연속입니다.
그어떤 부분보다도...V6 3500cc의 실키드라이브는 감동입니다.
대체로 아주 우수합니다.
현대 블루멤버스 포인트는 스마일캐쉬로 바꿔서 G마켓에서 사용중입니다만..
스타리아 lpg 좋은점 (공간)크다.생각보다이쁘다.
나쁜점 시끄럽다.승차감이 안좋다.공차중량이 무겁다.연비가 안좋다.암튼 별루다.결론 우리 사이트와서 포인트 써라.면티사라.리뷰보고 간단요약 해봤습니다.
오토라인 시승영상보니..사람 또는 뒷쪽 짐을 싣고 타면 승차감 다를거라고하시던데..저차는 혼자타는 차 아니라..차의 용도 자체가 짐 똔 사람 많이 싣는 용도라고.. 그런거 가만해서 설명해주시더라고요..
제가봐도 혼자 타신 영상 승차감 말씀해주일거면 그런거 가만한 설명도해주시는게 좋을거 같긴하네요~
방지턱 그리 쎄게 넘어가면서 뾰옹~ 뿅뿅뿅뿅 안되는 차 있을까요?? ㅋㅋ 대형세단도 아니구요 ㅋㅋㅋ 이분리뷰 가끔보면 그냥 깔려고 유튜버 하시는듯요~ 공차중량 그 하나 때문에 승차감이 안좋다구요?? ㅎㅎ 어이가 없네요~
개인적으로 스타리아나 카니발 비슷한거 같아요... 오딧세이 시에나는 넘사벽
시승해봤는데 굳이비고하면 그래도 카니발이 낫습니다
@@user-os8ek1lc8r 카니발 회사차라 자주 타는데 멀미 미쳐버리겠네요. ㅠ꿀렁꿀렁
lpg차주인데 도대체 뭐가 시끄럽다는거죠 그전 스타렉스 안타보셔서 그런가 승용차랑 비교를 하면 ....
기승전 승차감 비교를 고급세단이랑 하면 저런급이 좋을리가 있나? 그리고 저 차를 사면서 혼자타는게 태반인 일반 승용으로 구매할 사람은 극히 드물텐데..저런차는 뒷자리에 두세명만 타도 승차감 달라짐. 공차중량이 무거우면 고속 항속주행에선 안정감 좋아짐. 이 차량이 무슨 성능 따지는차량도 아닌데 비교를 좀 비슷한 급 가지고 해주길 바람. 적어도 스타렉스 차주나 포터르기니 차주가 비교시승하고 말해야지 고급세단으로 길들여진 궁둥이로 배달차량을 평가를 하다니...
맞습니다. 상용차를 승용차랑 비교해서 승차감을 얘기하는건 비교대상이 안맞죠.
수고하셨습니다 😊
시내버스타면서 택시 승차감 운운하면 에바죠!
그냥 그러러니 하고 타야죠!
스타리아 스타렉스 타고 다니시는 분들은 그런거에 약간 무딘 사람들입니다.
승차감에 예민하면 승합차 못타죠^^
역시 미니밴은 디젤이지...
스타렉스에 승차감을 말하다니 흠~~
학원 하면서 베스타 그레이스 스탁렉스 이스타나 다 타본 사람 입니다.
봉고는 봉고일뿐 그이상 기대를 한다는것은
사치 입니다.
제발 엔진이나 튼튼하게 만들어 주면 좋겠습니다.
외형 신경그만쓰고
이놈에 엔진 오일은 어디로 날라가는지ㅡㅡ
차에 구멍난것도 아닌데
엔진오일 증발
마법에 스타렉스
이사람은 미니밴과 상용차의
개념도 모르나 뭐가 그리 더럽다는거야
카니발 5년타다 스타리아 라운지로 갈아탄지 1년
너무 만족하는데...
저사람 몸소리가 좀 마니 거슬리고 듣기 싫어서 리뷰를 안봤는데 그래도 여러사람 보는게 이유가 있는거지 경청했는데 까는 소리만 해대고 목소리톤 너무 듣기 싫어서 멈추고 댓글로 정보라도 알고자해서 댓글을 찾아보니 목소리톤을 저만 싫어하는건 아니었네요...중간에 죄송합니다 할때 그정도 목소리톤이면 충분할텐데 그리고 가장 중요하건 차량의 목적성을 모르고 리뷰하는거 같아서 답답하네요...
차량의 오너란 모름지기 단점을 수용하고 장점으로 커버가 가능한지 그리고 수리유지비용을 알아야하는건데...디젤 수리비유지비? LPG 2~3배가 나옵니다
지금 스타렉스 몰고 있는데 진동,소음? 획기적으로 줄었지요
고급차량만 운전하셔서 리뷰란걸 할줄모르는건지 답답하네요
기존에는 포터처럼 후륜구동 기반이었는데 지금은 플랫폼 바뀌면서 전륜구동 기반이라 안정성이 더 좋아졌다고 봅니다
그런데 예로 든 차량이 승용에 가까운 벤이고, 스타리아는 상용차입니다. 비교대상이 맞지 않네요. 차이가 날 수 밖에 없습니다.
제조사에서 카니발 잡을라고 냈다고 했잖아요 . 그래서 비교하는거죠 보고싶고 듣고싶은거만 보시네 대단하시네요
주장이야 어떻든, 실제로 스타리아는 상용차의 연장선상에 있는 차인데, 주장을 사실보다 더 중요시한다니 말을 섞고 싶지 않네요. 누가 모고 싶은 것만 보는 건지.. 참.
괜히 장르가 다른 카니발을 경쟁상대로 잡는 무리수를 해갖고는 미니버스 특성 상의 한계로 괜히 욕만 먹는 불운의 소형 상용차... 승용감각 미니밴과 소형버스(봉고차)는 법적으로 같은 승합이여도 절대 경쟁상대가 될 수 없고 한마디로 소형버스 시장은 현대가 독점인 상태입니다.
윗급은 솔라티, 카운티...
아반떼N 시승 리뷰 촬영해주세옷
카니발이랑 스타리아는 목적 자체가 다름
카니발은 승용 또는 RV 스타리아는 상용으로 만들어진거임
상용으로 본다면 괜찮은 승차감이고 승용으로 생각하면
개떡같은 차죠...르노밴 차량을 고급진으로 만들면 스타리아급
나올껍니다 ㅎㅎ
방지턱에서는 속도를 줄여야하는게 맞지 않을까요?
차가 크니, 방지턱에서 출렁거리는게 당연하다고 생각합니다.
3.5는 엔진오일 감소증상 없나요????
뭐라고요? Lpi조용하고 승차감좋고 엄청 편하던데요.. 아니 그 전장 큰 덩치가 방지턱을 그리 넘는데 텅텅 안거리는게 정상임?
주위에 시승식 한번씩 해주고 있는데
겁나 편하답니다 여러분~~
거기 어딘데 주변에 충전소가 없어요? ㅋ
그냥 시승해서 타보세요~ 뭔 텅소리 쇳소리입니까..ㅋㅋ
완젼 완젼 조용합니다.
스타리아가 고급vip손님을 모시는 차가 아니라는거
짐싣고 달리고 많은 승객을 수송하고 특장차량으로 개조되기도하고
승차감은 뭐 그렇다 치자구요
디젤은 본넷에 흡음제가 있는데 lpg는 없음돠...원가 얼마나 한다고 참... 그것땜시 영향이 있는거 같기도 해요...
2002년식 ef소나타보다 연비좋다 차가 너무커서 그랜저 3000cc가스 계약 10 일만에 출고
그래서 저 후미등 위에는 언제 쓰는거에요..?
예쁘다 못생겼다로 나누기보단 그냥 미래적으로 생겼음
LPG 만땅 300K
경유 5만8천원
250K
먼 차이임?
적당히 까라
디자인은 미래지향적인데 하브나 전기차는 없고 디젤이랑 엘피지라니 ㅋㅋ
해외에는 6기통가솔린들어간다던데..
아따 시끄럽고 목소리도 신경거슬리고...
신빙성도 없고 미치긋다
스타리아 디젤과 엘피지 연비차이는 별차이가없고 산간에는 엘피지가스 넣기 힘들지 그래서 엘피지 신청 취소하고 디젤로 재신청했네
스포티지좀 리뷰좀 해주세요^^
현시점에 어차피 상용차인데 연비고 나발이고 유류비가 디젤이 창렬이라 LPG 훨씬유리 상용차들 수명도 LPG가 유리함..
lf쏘나타 하이브리드 타던 승차감으로 스트리아 라운지 타면 승차감 괜찮습니다.
높은등급은 볼만한데 낮은트림에 대충넣어논 후미등은 극혐이더라구요...
시애나 그렇게 승차감이 좋진 않던데 ...
너무 대놓고 인트로부터 디자인 칭찬하는 햄토리님???어??어??
감사합니다 선생님