El ALERÓN MÁS EXTRAÑO que viste 🏎️ ¡y un par de rarezas más!
Vložit
- čas přidán 30. 11. 2019
- Te mostramos un auto muy extraño que corría un piloto que venia del motociclismo. El "Satélite" con motor Ford, una creación del ingeniero Bascou Cigliutti, que corría Chiche Caldarella, tenía un alerón partido que podía mover en cada curva el acompañante. Un rareza digna de las que llegaron con los Sport prototipo de finales de los años sesenta.
- Auta a dopravní prostředky
Loco, avanzadisiiimooo para la epoca! Que capos!! Hoy 50 años despues se ve eso en autos soñados, inalcansables! Que pena que hayan cortado la imaginacion de los ingenieros! Que cosa linda verlos jugar con todo eso!
Era como un DRS manual????? JAJAJAJAJA. Que èpca gloriodo del 66 a los 70! Cuanta creatividad por dios!!!!!
soy la hija de Hugo Cigliutti quien fue parte del proyecto Bascur Cigliutti hace un año el ya no esta pero hoy me encuentro haciendo un trabajo de recopilación de su vida es muy rico y prolongado pues vivió 98 años pero a su paso dejó todo su saber a nuevas generaciones y fue muy solidario con lod que lo rodearon hasta sus últimos días cuando dono el satélite al museo de Balcarce lo conservo en el garaje taller de su casa . .
La base de DRS de la F1 en los alerones de atrás en el coche!
Seguro será la inspiración de Pagani en su nuevo auto
Hola me gustaría que hagas un programa explicando por qué los tc en la época de el 80 usaba levantar medio metro el carburador por fuera de la trompa
Lo vi correr en Buenos Aires. Espectacular.
Como siempre, muy interesante informe. Y como se extraña el programa "A todo motor" los sábados al mediodía...
Aerodinámica activa.....made in Argentina e muchos años atrás....unos genios
Que buena Rubén que calidad de autos en esa época cuántos avances para esos años que crimen imperdonable qué hicieron los políticos al sistema educativo Argentino.
Recuerdo el accidente de Benedicto Hugo Caldarella con un prototipo que llevaba este dispositivo.
Entre mis revistas Corsa y Automundo de aquellos años tengo esa nota.
Eran los comienzos del cambio que se avecinaba.
Muy bueno el programa.
El cuadrado de Peduzzi no lucía, en todo caso era llamativo comparado a los diseños evolucionados de la época, pero andaba muy fuerte.
Tipo el zenvo! Q nivel!
Guayra ! Será en honor a esos autos que Pagani le puso el nombre a su hermosa creación?
Bien Ruben 👏👏
Que nene era Matias Rossi!
Muy bueno. Me parece que un sistema parecido tiene el Pagani Huaira pero obviamente automático.
Exactamente, eso pensaba antes de ver el comentario jaja
Es parcialmente correcto. El pagani Huayra en realidad tiene flaps, que funcionan con un principio aerodinámico derivado de la solución denominada gurney (en honor a un desarrollo en dan, en can am). Mientras que está solución se asemeja más a la usada por zenvo, con un perfil alar. Pero las soluciones buscadas son similares.
2:47 Ruben. Ese Renault amarillo me hizo acordar a una imagen creo q de alguno de tus viajes a europa con televidentes, donde vieron por primera vez girar unos (si no me equivoco) Renault Laguna amarillos, con la novedad que tenian caja secuencial. Y creo recordar que hiciste un comentario al respecto, por la velocidad en que metian los cambios, que parecian una moto
Qué pasó con ése espíritu del automovilismo argentino? El TC que vino después fue claramente un retroceso.
DRS de los 60.
cacho, es verdad que la cupecita de la bomba navone tenia lo que se podria llamar el principio del efecto suelo ?
el ing que desarrollo el motor fue jefe de la planta de motores en Ford y el piloto que lo desarrollo fue Osvaldo Bessia constructor de los cobra y ford gt 40 en argentina
esta todavia en la casa de hugo, ahi en v lopez?????
la categoría no se por que desapareció, pero no fue por falta de interés de la gente
En que año es eso?. Es hermosa la me gane sport esa
sin dudas el huayra actual de Pagani los alerones inteligentes los saco de este auto hasta el nombre saco de esta categoria, por el huayra la categoria era muy avanzada para la epoca.
Paul xavier Pecoraro: el nombre HUAYRA que Horacio Pagani utiliza para los autos quiere decir ''VIENTO'' en el idioma QUECHUA. Al ''ZONDA'' (otro de sus modelos) también lo denominó así por el viento de San Juan. Y los alerones inteligentes ya se utilizaban en esa época en prototipos de vehículos LAMBORGHINI que no salieron a la venta. Pagani trabajó muchos años en Lamborghini antes de abrirse su propia compañia. (Intente no parecerse al común denominador y averigüe un poco antes de opinar) Saludo.-
Exacto 😎
@@francoleon2819 coincido
No, fue de la fórmula 1
Gabriel Catani: Hola Gabriel. Después de averiguar profundamente sobre el nombre del auto de Pagani, descubrí que es tal cual como vos decís. Me acabo de dar cuenta que incurrí soberanamente en el error que le marqué a Paul Xavier Pecoraro. Humilde y sinceramente les pido disculpas a ambos, y (tengan por seguro) que la próxima vez que opine sobre cualquier tema, intentaré tener una seguridad plena del mismo. O me quedaré callado y aprendiendo. Como dijo el gran Groucho Marx... ''Es preferible mantener la boca cerrada y parecer un imbécil, que abrirla y disipar las dudas''. Saludo respetuoso!
No recuerdo si el "cuadrado de Peduzzi" también tenía un alerón enorme que se manejaba desde adentro !!!
Hay un auto el Zenvo ahora que hace eso con el aleron pero todo electronico
Huayra de Horacio Pagani
Parece que se llevó la barrera del peaje puesta
Me lo imagino la pregunta del copiloto.
Che este alerón ira a funcionar???
Como!!!!.😂
que groso el ingenio argentino lastima la economiaa
Los Citroën 2 y 3 CV donarron sus faroles al buggy puelche y al satélite
5:22 que auto es?? El que está atrás el amarillo
megane rs
Renault Megane RS
El auto hermoso, el nombre una gilada, no sabían inglés?
Qué tendrá que ver el inglés con que le pusieron satélite?
Qué basura no solo el aleron...
Un cable de freno de bicicleta 🚲 quizo decir chiche gelblung
Perdon ser tan reiterativo... Los administradores de turno del país, fueron y serán ineptos e inútiles. Somos y seremos los que le manoseamos el trasero al mundo...