Там зиловский движок никак не ураловский. Урал в 60х-70х изобрёл дизеля, но так не стал выпускать т.к. появился единый камазовский ставился на бтр, камаз, урал, зил, баз
@@user-ij8ku4fb9zДубовый, холодный.. Вы с чем-то Лаз 699 перепутали, наверно с Икарус 260. На 699 сиденья пассажирские лучше были, чем в Икарусе 250-256. В Лазах, что городских, что на межгороде, всегда было тепло, по сравнению с Икарусами. Подвеска довольно энергоемкая. И поездка была не в дымке дизельной. Внешне уступал, и двери калитки.
@@user-bp7gx7hn1s 5 лет ездил на учебу за 180км. Были и лазики, и икарусы на маршруте. В лазике ощущается каждая мелкая ямка, сиденья узкие, полки что над головой создают неповторимый шумовой эффект. Тепло в нём было только летом, если места попали в задней части салона, то аромат гари из сапуна сопровождает всю поездку, соляра от Икаруса по сравнению с этим просто лёгкий запашок. Ушатанные были все автобусы тогда, разницы по тех состоянию особо не было. Попадал на поломки и в икарусах и в лазиках. Сетры что ходили на Москву казались космолетом в то время.
Земеля. Я с Дзержинска. В Горловке в медухе на зубного техника учился 2001-2003 год, и автодорожном институте(но уже заочно) 2005-2011. Та вообще до войны в Горловку ездил почти каждый день. То в Амстор,то на заправку Шел, то в гости)))
Как же я их обожаю, мои любимые автобусы, помню их с детства только они колисили по городу в большинстве, мой дядька работал в автоколонн и ездил на таком по маршруту из соседнего города в наш, брал меня с собой сажал меня за руль и мы ездили по территории АТП, меняли на нём коробку в ремонте в обед за час, Я влюбился в эти автобусы, потом через несколько лет сам устроился в автоколонну в 2000году, в 2001 году, было последнее обновление автобусов пригнали новые лазы такие же белые с синим, они были дизельными, и я ездил на них списанные разбирали, курочили и не ценили их были сотни и никто не думал что они станут желанным воспоминанием, сколько только при мне было порезано на металлолом экарусов, гармошек, Манов, лиазов 677, не сосчетать, более менее выстонавливали переваривал собирали из нескольких, Я сам пересматривал статоры генераторов, моторчики печек статоры стартеров и многое другое на предприятии был обмоточный цех работал автоэлектриком и был счастлив что застал такие автобусы, вспоминаю что там стояли заросшие в кустах 50 годов лазы у них были выпуклые передние фары как у 21 Волги а окна изогнуты переходили на крышу как мансардный, были лазы с кислородными балконами на крыше это 1991-92 годы, могу часами об них говорить эмоции добрые, родные!!!
В детстве и юности много на них наездил. Такой звук хороший, ламповый. Помню не очень удобные сиденья, продольную раскачку на дорожных волнах (как на катере), специфический кислый запах в салоне, пыльный салон, двери неплотно прилегали и нужна была постоянная вентиляция. Спасибо за видео!
В Надыме (ЯНАО) работал на 697-м городском. Чтобы зимой можно было работать,выбрасывали левые передние сиденья,вырезали стенку за водителем,ставили б/у радиатор от "газона",протягивали по левой стенке 1/2 дюйма трубы с наклоном( для слива воды при ЧП) ,закольцовывали контур для циркуляции,отделяли водителя от салона ДСП(в районе передней двери) на уровне "по пояс",на зиму надевали на радиатор чехол,соединяя с заводским тоннелем. И только после этого водитель,сидящий очень далеко от моторного отсека,мог чувствовать себя человеком и работать всю смену. Пробовали завозить ЛиАЗы,но зимой лопались подушки на пневмоподвеске.
Молодцы, что прикладывают усилия для сохранения нашей многолетней истории! А то у нас только и знают - на металл скорее перевозить. Новых моделей и так везде полно сейчас, но служат они явно не столько.
Был в 2018 году в санатории 'Полтава', в Саках, там такие ЛАЗы стояли в гараже. На вид вполне в хорошем состоянии. Приятно было их увидеть, автобусы детства. В детстве нравились больше Икарусов, за исключением модели с отьезжающей ч помощью пневмопривода дверью. Теплые, уютные, скоростные. Я говорю про междугородние автобусы. Но и в ухоженном Икарусе тоже было неплохо)
Доброе время суток! Львовский автобусный завод. Создав автобус в далёком далёком прошлом писали в журнале за рулём! А какой двигатель ставить так и не знали В итоге поставили зиловский V8❤
В армии такой водил в 2012 году, хороший автобус у нас был 1993 года выпуска. Двигатель ЗиЛ -375 , рабочий обьем цилиндров 7,0 л. Никто не знал его реальный расход бензина. Точно так же как остаток топлива в баках.
Мне лет 7 было,ехал с от бабушки домой,в целинограде была пересадка,вместо икаруса нам поставили турист,помню тогда говорю не хочу турист,хочу икарус,одна женщина меня спрашивает а чем икарус лучше туриста,я единственное что нашёл ответить что икарус красный
Я как ребёнок иногда ездил в гости к бабушке за 250 км на автобусах. Так вот лазы туристы считал хуже всех, медленные, запах гари в салоне. А вот экарус обожал, особенно этот шикарный мягкий ход, приглушённый звук всех агрегатов, и убаюкивающе небольшие подвывания заднего моста. Больше скажу, даже появившиеся иномарки из Европы и Скандинавии по комфорту зачастую проигрывали венгру, не было в них такого плавного хода и приглушенности
Звук двигателя просто песня!
Урал двигатель 😊
@@konstantinkiremeckiy4538ЗиЛ 375двигатель😁😁
ЗИЛовский роднее
Там зиловский движок никак не ураловский. Урал в 60х-70х изобрёл дизеля, но так не стал выпускать т.к. появился единый камазовский ставился на бтр, камаз, урал, зил, баз
Блин мурашки поползли
Он по трассе, как корабль по волнам шел. Плавно, комфортно.❤
Аж запах вспомнился в салоне...Смесь бензина, пыли, выхлопа и ещё бог знает чего....😂
Запах блев-ны,.Это же пылесос летом,ещё тот.
Ставили вентилятор с дт 75, он загнут в другую сторону и пылесос работал из салона. Правда надо радиатор чистить а то грется будет. @@user-xi8rc6zx3x
@@user-xi8rc6zx3xпылесос твой рот, и хоть немного по стесняйся всем про это не рассказывай!!!!!
Газовая камера на выезде
На заднем сиденье зимой по кайфу ехать. Тепло😊
Ооо!!! ЛАЗ - это тепло, комфорт и, теперь уже, только воспоминания из детства и юношества.......😢
Прям отрывок с детства. Аж запах выхлопа почувствовал.
Да, отрывок детства согласен,но зачем он начнет воостанавливать этот пылесос... загадка 😅
Я на Лазе экзамен по вождению сдавал в начале 2000х, офигенно едет!
Я тоже в 2007 году👍
Я в 2019
Особенно когда кулиса накрылась медным тазом😂 а так хорошо ездил 👍
@@user-ox7kb2zj6m кулисы и вправду были разбиты, сцепление жуть, но всё получилось норм
Я тоже на ЛАЗе сдавал. С ураловским двигателем с расходом около 50 литров но при этом очень тяговитым. В передачу попасть это искусство.
Ох уж этот звук выхлопа. 👍
В школу на таком нас возили,отличный автобус и ехал мягко, а главное очень тепло было и комфортно в зимний период.
Класс огромное спасибо за видео!
Очень комфортный дальнобойщик был ..не хуже Икаруса..
Чушь не неси. Как вообще можно сравнивать рессоры и пневму. Икарус по сравнению с ним океанский лайнер.
@@user-be8lt7ub4kкакой там лайнер , зимой дубак в салоне и запах саляры. Вечно обмерзшие стекла.
Комфортный? Хоть раз на нем ездил больше чем на 150км?
Дубовый, холодный, гремящий сарай.
@@user-ij8ku4fb9zДубовый, холодный.. Вы с чем-то Лаз 699 перепутали, наверно с Икарус 260. На 699 сиденья пассажирские лучше были, чем в Икарусе 250-256. В Лазах, что городских, что на межгороде, всегда было тепло, по сравнению с Икарусами. Подвеска довольно энергоемкая. И поездка была не в дымке дизельной. Внешне уступал, и двери калитки.
@@user-bp7gx7hn1s 5 лет ездил на учебу за 180км. Были и лазики, и икарусы на маршруте. В лазике ощущается каждая мелкая ямка, сиденья узкие, полки что над головой создают неповторимый шумовой эффект. Тепло в нём было только летом, если места попали в задней части салона, то аромат гари из сапуна сопровождает всю поездку, соляра от Икаруса по сравнению с этим просто лёгкий запашок.
Ушатанные были все автобусы тогда, разницы по тех состоянию особо не было. Попадал на поломки и в икарусах и в лазиках.
Сетры что ходили на Москву казались космолетом в то время.
Родной звук, обалдеть
У нас до сих пор в таких автобусах людей возят .Я с Донецкой области город Горловка !
Земеля. Я с Дзержинска. В Горловке в медухе на зубного техника учился 2001-2003 год, и автодорожном институте(но уже заочно) 2005-2011. Та вообще до войны в Горловку ездил почти каждый день. То в Амстор,то на заправку Шел, то в гости)))
@@PREVED1983да ты прямо слесарь гинеколог 😂😂
@@stanislavzaremba3445 Ну не гинеколог, но зубной техник с не стандартным бизнесом. Служба такси своя
Привет из Ясиноватой, земляки
До чего я люблю эти автобусы,695,697,699р.На всех работал.Просто обожаю.мягкость хода,тишина в кабине,прохлада летом..просто кайф👍👍👍👍👍👍
Отличный автобус теплый,комфортный только хор вспоминания.
Тепла хватало от моторного отсека в полне. При необходимости можно было запустить дизельный отопитель.
@@user-ni8ob4qz4nА ещё тянули шланги по шахте и ставили помпочку. Длиже к кабине в салоне печку устанавливали. Красота
самый крутой автобус того времени) мягкость подвески потрясающая!!!!!!!
В детстве нравилось на лазе и Икарусе на дальняк ездить😊
Звук сказка
Живой Бродяга😊
Где-то оживление, а где-то до сих пор на таких катаемся...😂😂😂
Красивая машина.... Люблю с детства его.
Какой прекрасный экземпляр! И состояние отличное! Воспоминания детства! В аэропорт такой ходил у нас
Молодцы это раритет на прокатится на нём супер ) хоть я на авто езжу)
Как же я их обожаю, мои любимые автобусы, помню их с детства только они колисили по городу в большинстве, мой дядька работал в автоколонн и ездил на таком по маршруту из соседнего города в наш, брал меня с собой сажал меня за руль и мы ездили по территории АТП, меняли на нём коробку в ремонте в обед за час, Я влюбился в эти автобусы, потом через несколько лет сам устроился в автоколонну в 2000году, в 2001 году, было последнее обновление автобусов пригнали новые лазы такие же белые с синим, они были дизельными, и я ездил на них списанные разбирали, курочили и не ценили их были сотни и никто не думал что они станут желанным воспоминанием, сколько только при мне было порезано на металлолом экарусов, гармошек, Манов, лиазов 677, не сосчетать, более менее выстонавливали переваривал собирали из нескольких, Я сам пересматривал статоры генераторов, моторчики печек статоры стартеров и многое другое на предприятии был обмоточный цех работал автоэлектриком и был счастлив что застал такие автобусы, вспоминаю что там стояли заросшие в кустах 50 годов лазы у них были выпуклые передние фары как у 21 Волги а окна изогнуты переходили на крышу как мансардный, были лазы с кислородными балконами на крыше это 1991-92 годы, могу часами об них говорить эмоции добрые, родные!!!
С кислородными баллонами? Бред какой то, у нас метановые баллоны ставили на эти сараи.
Я на таком проработал лет 8 это класс, таких автобусов больше нет.
Шикарный звук 😊
Красотуля ездили много на нем называли экспресс
Звук - сладость для ушей🙂
С тех времен все имеет душу😊и завораживающе притягательную энергию той эпохи!!!❤какое то все мягкое и теплое и НАСТОЯЩЕЕ!!!НЕ ФАЛЬШИВОЕ КАК СЕЙЧАС😊
В детстве и юности много на них наездил. Такой звук хороший, ламповый. Помню не очень удобные сиденья, продольную раскачку на дорожных волнах (как на катере), специфический кислый запах в салоне, пыльный салон, двери неплотно прилегали и нужна была постоянная вентиляция. Спасибо за видео!
Любил ездить на этих автобусах родимый ЛАЗ
Отличный автобус 😊
В Надыме (ЯНАО) работал на 697-м городском.
Чтобы зимой можно было работать,выбрасывали левые передние сиденья,вырезали стенку за водителем,ставили б/у радиатор от "газона",протягивали по левой стенке 1/2 дюйма трубы с наклоном( для слива воды при ЧП) ,закольцовывали контур для циркуляции,отделяли водителя от салона ДСП(в районе передней двери) на уровне "по пояс",на зиму надевали на радиатор чехол,соединяя с заводским тоннелем.
И только после этого водитель,сидящий очень далеко от моторного отсека,мог чувствовать себя человеком и работать всю смену.
Пробовали завозить ЛиАЗы,но зимой лопались подушки на пневмоподвеске.
Поработать бы на нём, вспомнить начало своей карьеры.
У меня был такой,мотор стоял от урала 375.👍Каждому своё время.
Сейчас это смотрится как раньше смотрели на паравозы начала хх века. Ламповая техника
И он ещё работает у вас канал класс
Отлисный сохран автобуса детства😊👍👍👍
Молодцы, что прикладывают усилия для сохранения нашей многолетней истории! А то у нас только и знают - на металл скорее перевозить. Новых моделей и так везде полно сейчас, но служат они явно не столько.
Даже не сгнил, я недавно пазик видел 7 лет простоял, 10 лет эксплуатации, весь сгнил, только крыша осталась
ТРУДЯГА ПРОСНУЛСЯ!!!!😊😊😊👍👍👍
Эх в деревню бы на нем сейчас , да живы вы были все
Я на остановке его как видел радулся 1999г последний раз его видел 9 лет мне было,ухоженный он был!
Старый добрый ЛАЗ с надёжным зиловским двигателем. Сколько помню-ни разу не ремонтировал.
Не совсем он зиловский,а ЗиЛ 375,поршневая идёт там 108мм., двигатель очень тогда шёл на Уралы,а ав автобусы ставился со скоростной коробкой ЯАЗ 104
Зимой очень тепло в нем было!
Спасибо вам большое ребята за восстановление техники👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я маленький был, отец на таком работал, звук дества скажем так!))))
Был в 2018 году в санатории 'Полтава', в Саках, там такие ЛАЗы стояли в гараже. На вид вполне в хорошем состоянии.
Приятно было их увидеть, автобусы детства.
В детстве нравились больше Икарусов, за исключением модели с отьезжающей ч помощью пневмопривода дверью.
Теплые, уютные, скоростные.
Я говорю про междугородние автобусы.
Но и в ухоженном Икарусе тоже было неплохо)
Самый тёплый и классный автобус 😇😍👍👍👍👍
Десять лет простоял, а мотор работает как часики, класс.... 👍👍👍👍
Доброе время суток! Львовский автобусный завод. Создав автобус в далёком далёком прошлом писали в журнале за рулём! А какой двигатель ставить так и не знали В итоге поставили зиловский V8❤
Мы из училища на таком ездили и обязательно сзади там тепло
И все работает . Качество СССР не то что сейчас .
Так при Союзе мастера со всех стран союза работали,а сейчас только расияне😂
Ага, именно потому все хотели на икарусе работать .
Ездил на таком без прав пару раз, шикарная техника особенно зимой ,тепло, мягкий ход и прост как 3 копейки ,на коленке ремонтируется.
На "Д" категорию на таком обучался 1993 г. 😊в Норильской автошколе ДОСААФ
В армии такой водил в 2012 году, хороший автобус у нас был 1993 года выпуска. Двигатель ЗиЛ -375 , рабочий обьем цилиндров 7,0 л. Никто не знал его реальный расход бензина. Точно так же как остаток топлива в баках.
👍Ато все п.и.з.д.я.т ураловский движ на самом урале375 стоял зиловский
Вот это звук СССР
Классный автобус мягкий у него даже покрышки были свои лазовские мягкие.
Любой выхлоп амг, эмки и так далее курят в сторонке )))))🤝
🤣🤣Советская техника неубиваемая🤣🤣
Пять лет работал на таком в Кустанае
Мне лет 7 было,ехал с от бабушки домой,в целинограде была пересадка,вместо икаруса нам поставили турист,помню тогда говорю не хочу турист,хочу икарус,одна женщина меня спрашивает а чем икарус лучше туриста,я единственное что нашёл ответить что икарус красный
Я как ребёнок иногда ездил в гости к бабушке за 250 км на автобусах. Так вот лазы туристы считал хуже всех, медленные, запах гари в салоне. А вот экарус обожал, особенно этот шикарный мягкий ход, приглушённый звук всех агрегатов, и убаюкивающе небольшие подвывания заднего моста. Больше скажу, даже появившиеся иномарки из Европы и Скандинавии по комфорту зачастую проигрывали венгру, не было в них такого плавного хода и приглушенности
@@user-jm3zf6rw1o икарус вне конкуренции,а скандинавы никогда не нравились,ещё боль моль мерседес о303 и сетра 215
У меня папа на таком ездил . это легенда . сила 35 лет и он работает😮
Огонь а не автобус!!!
Мой любимый автобус детства😊 и его неповторимый запах в салоне
Автобус классный, особенно зимой, садились на задние сидения ,так тепло было от зиловского движка.
Лучшийавтобус в удобстве !!!!!
Движочек просто шепчет👍👍👍
Молодцы ребята спасибо большое СССР
Как же я обожал этот автобус
Удивительная страна. Сначала всё угробят, а потом начинают восстанавливать😂 Сразу подумать и сберечь- это не для них
Легендарный советский апарат тёплый были😊
Кайфовый был в те времена!!!
Товарищи, не дайте заглохнуть последним воспоминаниям о великом СССР! Молодцы что реанимируете! Будте здоровы!!!
Обожаю этот звук детства автобуса Лаз 699р мне нравится этот звук 👍👍👍👍👍
Это не автобус, это ЛЕГЕНДА !!!
СУПЕР!!!!
Так и работал. А ЛиАЗ ещё и звенел. Песня🥰
Тяги у него хоть куда 👍💪
Лазик,зимой в нем тепло!
И пробег ещё родной!
10 лет это мало с 2013 года. Стоит.
Вот с прошлого века))
Ух ты, номера-то нашенския, Воронежские)))
Уважение этим автобусам
Неплохой сохран.
В любые морозы он всегда был теплым, выходить не хотелось.
Помню помню эти ремни 😂😂😂
Мой папа на таком работал , я все детство с ним катался
Мяукает как котеночек ❤
Здраствуйте,а будет ещё видео с Лазом?
Здравствуйте! Конечно будет!
@@MosRetroTrans Отлично.Побольше его голоса из салона если можно.
Вот это аппарат! Я начинал на таком работать!
Для меня это всё в прошлом, львовский турист, ездил Я на таком
Красавец, долгих лет ❤
Даже запах в нём помню.!!!..
Хорошо работает чисто после долгого простоя 👍👍👍
Эх славные были времена.
Кожаный руль 👍
Эта техника вечная, он и через 200 лет будет ездить, тогда было качество СССР, почти вечные
Я бы с удовольствием прокатнулся на нем за рулём
ДВС работает очень ровно😮
часики просто шепчет