Аккумуляторной болгаркой 125 с диском 0.7 на самой малой скорости тоже сносное пиление получается. Пайка проведена по всем правилам. Смотреть приятно. Пруток полипропилена универсален для баков. Но, для индезитов нужна разновидность К-40. Резали куски б.у. бака с маркировкой рр к-40 на ленты. Самый малонагруженный участок-это торец бака со стороны люка. Удивляет тупое упорство слесарюг пилить и клеить герметиком по месту заводской склейки бака.
Баки РАЗНЫЕ (!), где-то по шву удобнее пилить (candy), а где-то со стороны люка, как на индезите, или вы этого не понимаете!? А если нужен материал для склейки 100% совместимый, берите с бака того же производителя, ПП прутков или проволок должен быть ассортимент и чёткое понимание, для чего и какой! А где-то вообще этой мутатенью заниматься не надо (самсунг- LG и т.п.), раскрутил винты, а потом чуть герметика на уплотнитель для гарантии. О чём тут умничать!? 🤷🏼♂️🤦♂️🤣
Хм, лет 10 так назад уже пласмассу паяли.Но тогда резали с подходящих доноров нужный тип пластмассы для полосок.Проверенный хороший способ пайки. Который не пережигает её и не делает хрупкой.только вот насчёт герметичности нужно быть аккуратным.Думаю можно оставить при малом опыте дырки.Хотя ремонт этих косяков лёгкий но это гемор получится у неподготовленного человека.
Зачем паять!?Чтоб потом опять резать....Раз разрезал взял на герметик и болты.Потом бак уже разборной.Вдруг потшипники бракованные или загудели через пол года, или крестовина лопнет.Старые СМА в большинстве разборные с завода были.А штамповку сделали чтоб удишевить процесс и чтоб машинку меняли.Так-как бак с барабаном космос стоят.Если ещё есть в продаже.
Подшипники ставлю хорошие, ходить будут дольше родных. Если крестовина уставшая, то меняю её. Если будет необходимость, то разрежу так же рядом со швом и запаяю ещё раз. При таком ремонте, машинка уже через 2 часа радует своего хозяина и у меня не занимает место в мастерской. В случае использования герметика, надо ждать пока он высохнет только после этого можно проверить на герметичность, а это время....
распил-респект-пайка хоть и не очень(видно не спец),зато это единственное правильное решение(которое кстати практикуется,уже лет 40-жаль что не все о ней знают и умеют)-зачёт!
Лучший способ, недавно его открыл для себя . Даже если попадаеться распиленный бак на винты скрученный , я режу переднюю крышку
За распил особый респект!
Мастер!
Спасибо, все, что хотел понял! Просто, внятно и пр материалам тоже!
Аккумуляторной болгаркой 125 с диском 0.7 на самой малой скорости тоже сносное пиление получается. Пайка проведена по всем правилам. Смотреть приятно. Пруток полипропилена универсален для баков. Но, для индезитов нужна разновидность К-40. Резали куски б.у. бака с маркировкой рр к-40 на ленты. Самый малонагруженный участок-это торец бака со стороны люка. Удивляет тупое упорство слесарюг пилить и клеить герметиком по месту заводской склейки бака.
Баки РАЗНЫЕ (!), где-то по шву удобнее пилить (candy), а где-то со стороны люка, как на индезите, или вы этого не понимаете!? А если нужен материал для склейки 100% совместимый, берите с бака того же производителя, ПП прутков или проволок должен быть ассортимент и чёткое понимание, для чего и какой!
А где-то вообще этой мутатенью заниматься не надо (самсунг- LG и т.п.), раскрутил винты, а потом чуть герметика на уплотнитель для гарантии. О чём тут умничать!? 🤷🏼♂️🤦♂️🤣
Здравствуйте, на какой температуре паяете?
Хм, лет 10 так назад уже пласмассу паяли.Но тогда резали с подходящих доноров нужный тип пластмассы для полосок.Проверенный хороший способ пайки. Который не пережигает её и не делает хрупкой.только вот насчёт герметичности нужно быть аккуратным.Думаю можно оставить при малом опыте дырки.Хотя ремонт этих косяков лёгкий но это гемор получится у неподготовленного человека.
Хм, лет 10 так назад уже пласмассу паяли.-Ошибся-40
надо взять на аворужения
Турбо распил :-)))
Зачем паять!?Чтоб потом опять резать....Раз разрезал взял на герметик и болты.Потом бак уже разборной.Вдруг потшипники бракованные или загудели через пол года, или крестовина лопнет.Старые СМА в большинстве разборные с завода были.А штамповку сделали чтоб удишевить процесс и чтоб машинку меняли.Так-как бак с барабаном космос стоят.Если ещё есть в продаже.
Подшипники ставлю хорошие, ходить будут дольше родных. Если крестовина уставшая, то меняю её. Если будет необходимость, то разрежу так же рядом со швом и запаяю ещё раз. При таком ремонте, машинка уже через 2 часа радует своего хозяина и у меня не занимает место в мастерской. В случае использования герметика, надо ждать пока он высохнет только после этого можно проверить на герметичность, а это время....
@@blondin9129 А чО за хорошие подшипники ?
@@Koordiant SKF
Лень молодежи, режут по заводскому шву, старые профессионалы ,а молодежь всё по быстрому,как маркетологи!!!
@@blondin9129
Китайский или российский?
Ещё был одесский-подвальный ,но там сейчас СВО!
крута а тоя я паяю пояльником 100
Подскажите какой вид прутка походит для пайки бака? Тоже хочу на озоне заказать.
Для этого бака подходит пруток из полипропилена (РР)
@@blondin9129 сегодня попробовал паять распиленной полипропиленовой трубой для воды, вроде нормально совмещается
@@user-ku5eu8cl8k Тоже думал про неё, чем пилил трубу?
распил-респект-пайка хоть и не очень(видно не спец),зато это единственное правильное решение(которое кстати практикуется,уже лет 40-жаль что не все о ней знают и умеют)-зачёт!
Да, полипропилен
И ГРУЗА НАХРЕН, МАКСИМУМ ЧЕРЕЗ ЛЕТ 5 СОРВУТ, ЛЮБУЮ ПАЙКУ)! ахахахах. Я в шоке с кем в одной стране живу
Резка не затронула несущие элементы бака. Я тоже в шоке от таких как ты.😁
@@artgrig11 ВСЕ ОТЛИЧНО СДЕЛАНО
Зачем свою глупость всем показывать?!
Выкинь свой бак, ты его не пропаял
Здравствуйте, а что за проволока? Полипропилен?