Обязательно прочти это!!! У меня мотор ЗМЗ 405 евро3 пробег 250тыщ, на данный момент(я первый владелец машины с салона) на 170тыс начала на холостых гореть лампочка давления масла, много чего пробывал, сначала думал насос помирает, заменил не помогло,(но говорят ставят масленый насос змз каталожный номер(514000-1011010-30) говорят что он становится как родной (только у него цена кусучая 6-8т.р.) ну я пока такой конректно не ставил точно не скажу помогло ли. Я изначально после того как много чего не помогло, залил масло Mobil 10w60, дорогое зараза, но скажу что давление стало лучше, был момент что обрывало цепь родную, загоралась маслёнка, думал всё приехал, но всё норм заменил цепь залил масло и дальше поехал! Чуть позже стал замечать как время подходило к замене масла начинала когда в движении приостанавливался перед переездом или стоящей машины (при падении оборотов ниже 0.5 помаргивала лампочка) Ну и вот что основное летом 2020года поменял проставку куда накручивается масленый фильтр и от этой проставки идёт на масленый радиатор, то есть там есть клапан из за которого и теряется неплохой процент давления(это я понял позже), я заменил проставку ну и шланги идущие на радиатор и спустя всего через 10тыс км у меня срывает шлангу с этой проставки и масло под давлением улетает в подкапотку на мотор и сторону где аккумулятор, на раму в низ и всю пассажирскую сторону(я сначала не понял что сорвало шлангу, потом увидел что это заводской брак, плохо была обжата и её просто вырвало, дотащив меня до дома я заглушил масленый радиатор, трубки и вкрутил в проставку и где в поддон идёт слив (датчик давления очень хорошо подходит и не нужно никакие проставки) по итогу я лью уже 10w40 и давление в норме!!! Может и вам поможет !! Буду ждать ролик
Здравствуйте! Первое- замените масляный фильтр на MANовский, эффект увидите сразу(нет шума цепи на холодном запуске, давление лично у меня поднялось на одно "очко"), я лью 10*40, меняю на 7-8тысячах, шума цепи, шума гидриков нет, в двигателе чистота. Прежде чем себя загонять в расходы, попробуйте применить данную тактику! 61год, стаж с 18лет, пробег по жизни на колëсах около 6500000км.
Привет эта проблема в 90% случаев связана с сильным износом коренных и шатунных вкладышей коленвала что в свою очередь приводит к потере давления масла т.е. скорее всего придется капиталить
Поставь полуторный маслонасос(змз 514),у меня так же было,поставил насос от 514 и масло радиатор можно не выкилывать,у него хватает производительности, удачи.
@@trucksandcars4027 не, я тоже этого опасался, 2года полет нормальный,потаму что там редукционный клапан стоит и лишнее давление отсекает и да в поддон с минимальным зазором,но становится.Вобщем ничего пилить не надо.
@@trucksandcars4027 Я брал за 6000,но потом видел дешевле.Глянь на авито магазин под названием "Разборка газелей у Петровича".Тебе в любом случае надо менять масло насос ,даже если ты купишь свой родной давление будет лучше, если найдешь хороший насос.
У меня также..... механической датчик показывает единицу, но когда прогретый движок конкретно прогретый единичку...... Чут газку и давление огонь.... Причин много пром вал натяжники цепей там конские зазоры, голова посмотри бугеля, и насос ставь 514
Моргает лампачка аварийного давления это попала стружка метала в сам датчик и масляная грязь что приводит к не вык лампачки под давлением промыть в бензине продуть и снова вкрутить нет так новым заменить
При выборе маслонасоса потрясите его в руках. Если гремит как детская погремушка то и качать он будет как ребенок колеса камаза ручным насосом. Штук 5 насосов смотрел все гремели.
Это если в панели приборов два ж,к.дисплея. то показывает! Я себе такую поставил приборку и подключил доп один провод и давление масла именно там показывает и также,время,вольтметр там.
Обязательно прочти это!!! У меня мотор ЗМЗ 405 евро3 пробег 250тыщ, на данный момент(я первый владелец машины с салона) на 170тыс начала на холостых гореть лампочка давления масла, много чего пробывал, сначала думал насос помирает, заменил не помогло,(но говорят ставят масленый насос змз каталожный номер(514000-1011010-30) говорят что он становится как родной (только у него цена кусучая 6-8т.р.) ну я пока такой конректно не ставил точно не скажу помогло ли. Я изначально после того как много чего не помогло, залил масло Mobil 10w60, дорогое зараза, но скажу что давление стало лучше, был момент что обрывало цепь родную, загоралась маслёнка, думал всё приехал, но всё норм заменил цепь залил масло и дальше поехал! Чуть позже стал замечать как время подходило к замене масла начинала когда в движении приостанавливался перед переездом или стоящей машины (при падении оборотов ниже 0.5 помаргивала лампочка) Ну и вот что основное летом 2020года поменял проставку куда накручивается масленый фильтр и от этой проставки идёт на масленый радиатор, то есть там есть клапан из за которого и теряется неплохой процент давления(это я понял позже), я заменил проставку ну и шланги идущие на радиатор и спустя всего через 10тыс км у меня срывает шлангу с этой проставки и масло под давлением улетает в подкапотку на мотор и сторону где аккумулятор, на раму в низ и всю пассажирскую сторону(я сначала не понял что сорвало шлангу, потом увидел что это заводской брак, плохо была обжата и её просто вырвало, дотащив меня до дома я заглушил масленый радиатор, трубки и вкрутил в проставку и где в поддон идёт слив (датчик давления очень хорошо подходит и не нужно никакие проставки) по итогу я лью уже 10w40 и давление в норме!!! Может и вам поможет !! Буду ждать ролик
Спасибо за совет
Всё верно! Если заболел и у тебя высокая температура,то виноват, скорее всего, градусник!
Масло по гуще залить 15/40давление добавить можно шайбачку 3мм в редукционном клапане в масленом насосе подложить под пружину
Хорошая штука))Моя стоит.С апреля буду заниматься.У нас еще холодно.
Здравствуйте! Первое- замените масляный фильтр на MANовский, эффект увидите сразу(нет шума цепи на холодном запуске, давление лично у меня поднялось на одно "очко"), я лью 10*40, меняю на 7-8тысячах, шума цепи, шума гидриков нет, в двигателе чистота. Прежде чем себя загонять в расходы, попробуйте применить данную тактику! 61год, стаж с 18лет, пробег по жизни на колëсах около 6500000км.
Было,,,, горела лампа. Поменял датчик аварийного давления, и все перестала моргать на горячую.
Привет эта проблема в 90% случаев связана с сильным износом коренных и шатунных вкладышей коленвала что в свою очередь приводит к потере давления масла т.е. скорее всего придется капиталить
Распредвалы. Фильтр.
У меня тоже так же, сегодня тоже купил механический показатель давление масла, мотор делал и моторист сказал что надо головку делать
под распредвалы в заводские отверстия нужно внедрить жиклеры № 125 от карбюратора.
Может вообще заглушить?
Прикольные мысли у людей возникают🤣🤣🤣
Поставь полуторный маслонасос(змз 514),у меня так же было,поставил насос от 514 и масло радиатор можно не выкилывать,у него хватает производительности, удачи.
Спасибо. 👍🤝😎
А если начнёт со всех щелей течь?
@@trucksandcars4027 не, я тоже этого опасался, 2года полет нормальный,потаму что там редукционный клапан стоит и лишнее давление отсекает и да в поддон с минимальным зазором,но становится.Вобщем ничего пилить не надо.
А сколько он стоит вообще ?
@@trucksandcars4027 Я брал за 6000,но потом видел дешевле.Глянь на авито магазин под названием "Разборка газелей у Петровича".Тебе в любом случае надо менять масло насос ,даже если ты купишь свой родной давление будет лучше, если найдешь хороший насос.
У меня также..... механической датчик показывает единицу, но когда прогретый движок конкретно прогретый единичку...... Чут газку и давление огонь.... Причин много пром вал натяжники цепей там конские зазоры, голова посмотри бугеля, и насос ставь 514
Ставь масляный насос Прохор (роторный) давление будет в норме.
А если установить датчик прямо на моторе,будет ли разница в показаниях ?
Шланг длинный,давление падает
Хоть сто метров будет шланг,давление будет одинаково,так как система от двигателя, до указометра закрытая.
У меня в пробка мигала масленка , проблема решилась заменой масленым насосом!
Какие шланги, от чего где взять?
Нормальное давление для змз 406
Здравствуй уважаемый ты задал вопрос глазок Маргарет.это утеебя вада нападает в масла это первый признак я насваем так надолго.
Моргает лампачка аварийного давления это попала стружка метала в сам датчик и масляная грязь что приводит к не вык лампачки под давлением промыть в бензине продуть и снова вкрутить нет так новым заменить
Асалаумагалйкум
заодно можно и клапан на насосе накрутить
скажи пожалуйста , резьбу на манометре и шаг. Или подходят шланги все как стандарт , если можеш ответь побыстрее, спасибо.
Резьбу и шаг не знаю просто закрутил камазовский и всё
@@trucksandcars4027 благодарю
Есть двигатель змз 514 ставь насос с него и все пройдёт.
А в шланг от двигателя до прибора заливал масло?
Нет
При выборе маслонасоса потрясите его в руках. Если гремит как детская погремушка то и качать он будет как ребенок колеса камаза ручным насосом. Штук 5 насосов смотрел все гремели.
Либо насос, либо распредвалы
Лампа. Не должна. Гореть .
Давление 05 говорит а показывает харе
Постели распредвалов и масленый насос... вот где все давление. Хули вы велосипед придумывание??? В евро комбинации приборов есть указатель давления.
Это если в панели приборов два ж,к.дисплея. то показывает! Я себе такую поставил приборку и подключил доп один провод и давление масла именно там показывает и также,время,вольтметр там.
Фильтр