O que matava o povo não era a falta de freio motor e sim a válvula YPVS, que em determinada aceleração, abria, jogando uma potência absurda, que fazia a moto disparar de vez e dessa forma quem não tinha costume, acabava caindo. Sem contar o sistema de freio ineficiente. Somado os dois, muita gente morreu numa Yamaha RD350.
Acho q a falta do freio motor faz toda a diferença, só uso ele os freio já foi faz tempo, puxa a embreagem e pisa pra frear tu vai trava as rodas mas n vai parar
Esses motores existem. A comercialização de veículos 2 tempos não é proibida, o que acontece é que a homologação para veículos que rodam na rua proibem motores 2 tempos. Então, marcas como yamaha, kawazaki, ktm, etc. Ainda vendem motos 2 tempos, porém apenas para trilha. Sem farol, sem rabeta de placa, sem sinalização... Em alguns países como Portugal é possivel legalizar para rodarem na rua.
Tive duas RD 350, YPVS é tranquilo de controlar. O que achava horrível era a "reduzida". Pior era descer a serra com garupa, era só no freio, com luvas , rsrs.
Já tive várias, mas o pessoal dizia que os freios não seguravam a moto, mas isso é a quase falta do freio motor, dava sustos e acidentes, cada esquina uma surpresa, aliado ao fato que era rápida e dava pau em honda 750, deixei várias cheirando 2t.
Eu sabia, lá pelo ano 2002 tive uma rdz 135 89 se não me engano e em 2007 tive uma rd 135 98, e quando sai dessas motos para entrar pras 4 tempos Titan e ybr 125 fiquei conhecendo o que é moto manca e amarrada, freio motor da Honda me deu uma diferença grande que até então não entendia porque essa diferença, as rd são soltas quando larga o acelerador ficam suaves enquanto a Honda da tranco do freio motor, como eu gostava das RD, saudades que as vezes até sonho com elas kkkk
tenho 3 RDZ e 1 Burgman , era para eu ainda ter uma RX180 , em 1990 um cara perguntou se eu vendia e para não falar não pedí um valor mais caro q ela valia na época e acabei ficando sem ela , não queria vender, na época havia arrependido. Motores 4 cilindros tem um freio motor forte , usa pouco os freios , no Japão tive moto com 4 cilindros de 19.000 rpm
Existem 2 freios motor , o citado no vídeo, e a relação de marchas , marchas pra força reduzim a velocidade final , e marchas pra velocidade final reduzem força
Injeção de combustível não tem nada a ver com freio a motor, o que segura o motor e a falta de ar. Combustível só influência no freio motor se o motor for diesel que não tem borboleta
Quando ele cita as "borboletas" ele faz referência a entrada de ar no motor da moto reduzir o punho tranca as borboleta e o fluxo de gasolina fazendo o cilindro não comprimir o ar com a gasolina
Agora o motor 2 tempos era muito barulhento e jogava muita fumaça fedorenta pelo escapamento. Fico imaginando ter uma moto 2 tempos e chegar nos lugares defumado, não deveria ser muito legal.
A informação que o freio motor do 2T é igual ao neutro, é uma informação errônea. O motor 2T tem um freio motor muito menos efetivo que motores 4T. O motivo da maior efetividade do freio motor em motores 4T ciclo Otto, é em razão da baixa pressão que se forma no coletor de admissão, já que a borboleta do corpo da borboleta ou do carburador se fecha ao máximo possível.
A RD350 era perigosa por causa da força do YPVS e os freios a tambor que sempre falhavam. A moto conseguia atingir alta velocidade por ser bem leve, e tinha poucos recursos de frenagem, ate chegar os freios a disco..
A supercity da cagiva é uma moto dois tempos com o cao no couro em altas rotações, ja presenciei um pega indo pro antigo bar trilha das torres , a moto era um demônio sobre rodas
Sabia sim, RX 125 DT 180 às primeiras, so tinham freio a tambor. Só quem já passou entre dois carros, porque um dos motoristas percebeu a iminente batida e abriu. Vai saber muito bem, qua motor dois tempos nao tem freio motor. E pra piorar, andavam pra kct.
Sem comando de válvulas pra regular isso, como diz no vídeo o ar é o combustível entram na câmara através de uma janela… logo, toda vez que o pistão sobe e desce… a mistura acontece por um tempo ainda… empurrando a moto igual um foguete!!
Exatamente , só faltou citar a taxa de compressão tbm , já que nos 2t são menores Na RD 350 por exemplo , a taxa é de 5:1, já em uma moto 4t creio que não deva ter menos de 7:1
Já usou uma 2 tempos? Eu tive uma rd 135z e baixava ou diminuía a velocidade, lógico que com as marchas altas 5° ou 4° não reduz rapidamente como as 4 tempos, porém pouca diferença de uma 125 4 tempos. Então ela reduz a velocidade pois não terá combustível o suficiente para a queima, a diferença é que cada rotação de 2 tempos vai formar a pressão na cabeça do cilindro, e s 4 tempos um a cada 2 ciclos vai fazer a mesma coisa, então elas somente desreguladas não reduziam a velocidade. Pois as melhores motos para empinar ou fazer trilha e saltos antigamente era as DT 180 e 200 dois tempos.
Larga de ser jacu, tenta reduzir ela igual reduz uma CG, reduzindo marcha, ela vai parar pelo atrito no chão, mas n pelo motor, se parar de acelerar em 2T é semelhante a apertar a embreagem
Descobri com 15 anos de idade com uma RX 180, ia perder a virgindade e perdi foi a oportunidade, ela estava sem freios eu acostumado com a CG, joguei até a primeira e a velocidade não diminuiuiu, chão com a mina e polícia no flagra.
O cara pra pilotar uma moto 2 tempos tem que fazer uma faculdade 😂 2 tempos é um bicho bruto , e há relatos desse motor disparar de vez e mesmo assim se desligar a moto na chave o motor não para de funcionar
Moto elétrica tem freio motor sim e uma função chamada freio regenerativo ele é usado pra recarregar a bateria ele pode ser até regulado o tanto que freia
Mas e em motos com valvula de escape tipo o ypvs da yamaha quando vc solta o acelerador e fexa o escape um pouco nao gera freio motor? E o motor detroid nao tem freio motor?
A válvula YPVS não fecha o Escape, só diminui o tamanho da janela de Escape, o freio motor acontece quando não se tem nenhuma explosão, ou não tem explosões significativas dentro da caixa de combustão, assim, o motor passa a girar com a roda traseira, como se você girasse ele com uma chave de roda desligado
? Certeza que estudas te isso bem?! E o carborador e a borboleta ou janela que fecha quando tiras o acelerador não é nada? Corta na mesma posso é não ser tão eficiente a cortar..
O que matava o povo não era a falta de freio motor e sim a válvula YPVS, que em determinada aceleração, abria, jogando uma potência absurda, que fazia a moto disparar de vez e dessa forma quem não tinha costume, acabava caindo. Sem contar o sistema de freio ineficiente. Somado os dois, muita gente morreu numa Yamaha RD350.
Balela tive a original viúva negra sem freio a disco hoje tem uma 92 já 16 anos então não é culpa do y e sim dos pilotos
Os cara comprava na empolgação
Na curva passava direto 😂😂😂
Os famosos "emocionados" kkk
Parabéns pela informação
Acho q a falta do freio motor faz toda a diferença, só uso ele os freio já foi faz tempo, puxa a embreagem e pisa pra frear tu vai trava as rodas mas n vai parar
Hoje em dia um motor 2 tempos com a tecnologia atual seriam fantásticos
Esses motores existem. A comercialização de veículos 2 tempos não é proibida, o que acontece é que a homologação para veículos que rodam na rua proibem motores 2 tempos. Então, marcas como yamaha, kawazaki, ktm, etc. Ainda vendem motos 2 tempos, porém apenas para trilha. Sem farol, sem rabeta de placa, sem sinalização...
Em alguns países como Portugal é possivel legalizar para rodarem na rua.
Verdade
KTM : eu sou uma piada pra você?!
Tive duas RD 350, YPVS é tranquilo de controlar. O que achava horrível era a "reduzida". Pior era descer a serra com garupa, era só no freio, com luvas , rsrs.
Relíquia de ouro 😊😊😊😊😊😊😊😊
Amava minha TZR 250 era canhão até 200km era chamada moto assassina falou de Portugal.
Isso foi uma aula parabéns eu não sabia😅
Minha motorizada tem sim kk 😅😅a física não pode explicar kkk😂😂😂😅
Já tive várias, mas o pessoal dizia que os freios não seguravam a moto, mas isso é a quase falta do freio motor, dava sustos e acidentes, cada esquina uma surpresa, aliado ao fato que era rápida e dava pau em honda 750, deixei várias cheirando 2t.
Eu vi uma vez que a RD135 erá assim mó briza véi 😂😂😂
Eu sabia, lá pelo ano 2002 tive uma rdz 135 89 se não me engano e em 2007 tive uma rd 135 98, e quando sai dessas motos para entrar pras 4 tempos Titan e ybr 125 fiquei conhecendo o que é moto manca e amarrada, freio motor da Honda me deu uma diferença grande que até então não entendia porque essa diferença, as rd são soltas quando larga o acelerador ficam suaves enquanto a Honda da tranco do freio motor, como eu gostava das RD, saudades que as vezes até sonho com elas kkkk
tenho 3 RDZ e 1 Burgman , era para eu ainda ter uma RX180 , em 1990 um cara perguntou se eu vendia e para não falar não pedí um valor mais caro q ela valia na época e acabei ficando sem ela , não queria vender, na época havia arrependido.
Motores 4 cilindros tem um freio motor forte , usa pouco os freios , no Japão tive moto com 4 cilindros de 19.000 rpm
Existem 2 freios motor , o citado no vídeo, e a relação de marchas , marchas pra força reduzim a velocidade final , e marchas pra velocidade final reduzem força
Exato e nisso não diferem das 2 ou 4 tempos
Verdade. Em motor de quatro tempos.
Ru fui dar o tranco na bike motorizada ai ela foi embora e eu fiquei 😂😂😂 saiu dando cambalhota
Injeção de combustível não tem nada a ver com freio a motor, o que segura o motor e a falta de ar. Combustível só influência no freio motor se o motor for diesel que não tem borboleta
Quando ele cita as "borboletas" ele faz referência a entrada de ar no motor da moto reduzir o punho tranca as borboleta e o fluxo de gasolina fazendo o cilindro não comprimir o ar com a gasolina
@@damontadinhaExatamente!
nao
Caminhões tem borboleta no escape, pois só o freio motor não é o suficiente ...
O problema da RD era a coisinha q ficava no controle...kkkk
Tive e hj tenho 54anos...😂
Tente empurrar uma moto 2T engatada então 😂
O cara nunca andou em uma 2 tempo e quer vim falar bosta kkk
Qi -100
43 antas concordaram com esse cavalo 😂😂😂😂😂
@@jonas6818e vc o 44 kkkkkk
Uma delícia de moto
Ela é da minha época de juventude!
PERIGOSA PRA QUEM NÃO SABIA PILOTAR.
Agora o motor 2 tempos era muito barulhento e jogava muita fumaça fedorenta pelo escapamento. Fico imaginando ter uma moto 2 tempos e chegar nos lugares defumado, não deveria ser muito legal.
usar freio motor em 2 tempos pode danificar o motor pela falta de lubrificação, já que a lubrificação depende do combustível
Fora a baixa taxa de compressão.
Acho tbm que faltou isso , motores 2t tem a taxa bem baixa se comprado com as 4t
Isso não significa NADA!
Claro que tem , minha Agrale andava só no freio motor
Eu não sabia disso , realmente muito bom o vídeo 👏
Interessante 👍🏻👍🏻
Eu possuía a Aprilia RS 125 ano 2005
Super rápido original 180 de velocidade
A informação que o freio motor do 2T é igual ao neutro, é uma informação errônea. O motor 2T tem um freio motor muito menos efetivo que motores 4T.
O motivo da maior efetividade do freio motor em motores 4T ciclo Otto, é em razão da baixa pressão que se forma no coletor de admissão, já que a borboleta do corpo da borboleta ou do carburador se fecha ao máximo possível.
A RD350 era perigosa por causa da força do YPVS e os freios a tambor que sempre falhavam. A moto conseguia atingir alta velocidade por ser bem leve, e tinha poucos recursos de frenagem, ate chegar os freios a disco..
Me crucificaram por aq por dizer q era por conta do ypvs, cuidado amigo
Imagino como seria o freio traseiro na MotoGP no período de 2 tempos😮
Não só sabia, mas quase me lasquei por isso! Rss
Eles não se beijam abertamente por causa da “cultura” dela. Ela falou isso a uns ep atras
Esqueceu de falar o óbvio, o peso que é girar um comando de válvulas isso é o que mais segura um motor...
Verdade motos 2tempo são muito perigosas já tive Rx180 nos anos 80😊
Ta ai essa nao sabia
Saudades não tem para ninguém e muito rápida poeira e vento.
A supercity da cagiva é uma moto dois tempos com o cao no couro em altas rotações, ja presenciei um pega indo pro antigo bar trilha das torres , a moto era um demônio sobre rodas
Sabia sim, RX 125 DT 180 às primeiras, so tinham freio a tambor.
Só quem já passou entre dois carros, porque um dos motoristas percebeu a iminente batida e abriu.
Vai saber muito bem, qua motor dois tempos nao tem freio motor.
E pra piorar, andavam pra kct.
Freio motor é completamente diferente de reduzida 😂
Sem comando de válvulas pra regular isso, como diz no vídeo o ar é o combustível entram na câmara através de uma janela… logo, toda vez que o pistão sobe e desce… a mistura acontece por um tempo ainda… empurrando a moto igual um foguete!!
Exatamente , só faltou citar a taxa de compressão tbm , já que nos 2t são menores
Na RD 350 por exemplo , a taxa é de 5:1, já em uma moto 4t creio que não deva ter menos de 7:1
Já usou uma 2 tempos?
Eu tive uma rd 135z e baixava ou diminuía a velocidade, lógico que com as marchas altas 5° ou 4° não reduz rapidamente como as 4 tempos, porém pouca diferença de uma 125 4 tempos.
Então ela reduz a velocidade pois não terá combustível o suficiente para a queima, a diferença é que cada rotação de 2 tempos vai formar a pressão na cabeça do cilindro, e s 4 tempos um a cada 2 ciclos vai fazer a mesma coisa, então elas somente desreguladas não reduziam a velocidade.
Pois as melhores motos para empinar ou fazer trilha e saltos antigamente era as DT 180 e 200 dois tempos.
Eu ia comentar é por isso que a viuva negra, era a VIÚVA NEGRA kkkkk.... Maluco soltava o acelerador a a vaca comrinuava a 200 h
Tive uma DT 180 e ao soltar o acelerador ela desacelerava e muito
Larga de ser jacu, tenta reduzir ela igual reduz uma CG, reduzindo marcha, ela vai parar pelo atrito no chão, mas n pelo motor, se parar de acelerar em 2T é semelhante a apertar a embreagem
@@nicolasrodrigues5887 você que é foda!
Você quê é fod@!
RD 350, a famosa viuva negra.... Sem freio motor e tambores de freio minúsculos pela potência....
Essa era uma dúvida q sempre tive...
O que eu sei é que muita gente se ferrou em curvas com a RD350
uma vez andei rd 135, era muito forte de aceleraçao, mas para trocar de marcha parecia que tinha que calçar 50 pra alcançar a marcha kkk
Muito top!🇧🇷👏👏👏👏👏
Realmente 😂
Aprendi depois de um acidente kkkkk
Descobri com 15 anos de idade com uma RX 180, ia perder a virgindade e perdi foi a oportunidade, ela estava sem freios eu acostumado com a CG, joguei até a primeira e a velocidade não diminuiuiu, chão com a mina e polícia no flagra.
Fvr dirigir uma moto 2 tempos antes de fazer o vídeo. Informações incorretas.
Freio motor tem sim, o povo só não usa, eu mesmo sempre usei nas minhas e ele funciona bem eficientemente
Tem sim
na real o perigo é a relaçao "aceleraçao x falta de freio motor". motos 2 tempos tem aceleraçao bruta e só freio pra parar,alem de leves
Esse é um outro motivo!
Motor 2 tempos tem freio motor sim
De forma reduzida em comparação aos 4 tempos mas tem
Alias todo motor de combustão interna tem freio motor
Tá explicado about the death in racing development digo RD!
Minha Suzuki carburada tbm não tem esse freio motor não, quando solta o acelerador ela continua puxando
Eu sabia!😂😂
Não sabia que da hora e tenso demais kkkk
a moto rd 350 é conhecida como tampa de caixão
Moto 2 T era pra quem sabia andar com ela, só sabiam andar c moto 4 T
Nem frear sabiam e hj muitos ainda n sabe frear , ou aprendam ou se morram
Deve ser mais econômica
Um!
Então é isso
Eu não sabia não
Eu não sabia dessa :) :D c:
Aprendi da pior maneira em uma DT 180 passear acelerado por um cruzamento por sorte não estava movimentado
Gostava quando reduzia uma e puxada de uma vez, kkkkkk ja saia no Grau.kk
O cara pra pilotar uma moto 2 tempos tem que fazer uma faculdade 😂 2 tempos é um bicho bruto , e há relatos desse motor disparar de vez e mesmo assim se desligar a moto na chave o motor não para de funcionar
Deve ser muito interessante na trilha
Somente os Enzo nao sabem disso !!
Massa
se tiver corta corrente igual nessas motorizadinhas, da pra usar de freio motor kkkkkkkkkk
Massinha
A verdadeira viuva negra foram as primeiras pois vinheram com freios a tambor...
Entendi!!!!
Yamaha RD 135 pense numa moto top
Tem freio motor. Porém muito pouco. Bem fraco. Moto elétrica que não tem.
Pelo menos meu patinete freia quando solto o acelerador, moto tbm deve fazer
Moto elétrica tem freio motor sim e uma função chamada freio regenerativo ele é usado pra recarregar a bateria ele pode ser até regulado o tanto que freia
E para descer serra? Como faz? 😂😅
Tem freio motor sim . Cada coisa vemos na Internet .
Ja tive dt 180, freio motor brabo
Rd 350 nao para pq muito motor pra pouco freio
Era por isso q era facil morrer naquela época
Mas e em motos com valvula de escape tipo o ypvs da yamaha quando vc solta o acelerador e fexa o escape um pouco nao gera freio motor? E o motor detroid nao tem freio motor?
A válvula YPVS não fecha o Escape, só diminui o tamanho da janela de Escape, o freio motor acontece quando não se tem nenhuma explosão, ou não tem explosões significativas dentro da caixa de combustão, assim, o motor passa a girar com a roda traseira, como se você girasse ele com uma chave de roda desligado
A borboleta é no carburador
Falou abobrinha
Pra falar tem que conhecer
Minha Mobilete tinha kkkk
Como assim ? Minha KTM é dois tempo e tem freio motor normalmente
Sua KTM é dois tempos? Qual modelo?
Tem freio motor sim ! Mas é pouco !
A explicação da injeção tá certo , mas não tem nada a ver com o freio a motor .
RD 350 modelo antigo
Tive uma 91 um modelo 92 perdi fazendo merda
Mas vou comprar outra
Moto excelente.
Parra sim mais devagar
Joga 1⁰ a 100km pra ver se não tem kkkkkk
Nesse cenário vc me quebra
QUER SER MEU AMIGO
Essa não sabia
e bão que sem freio elas andam mais ne
Quer saber outro motivo pq ela não tem freio motor?
O motor não tem fase de compressão plena...
2 tempos é vida! Já tive umas 5 motos 2t e hoje tenho uma. Se nao fosse esses dito preocupados com meio ambiente seria sucesso até hoje ❤
Perdi meu primo nesta moto
Esses donos de 160 veia não sabe nem oq e um motor 2 tempo imagine oq e uma RD ou uma DT kkkk
Dois tempo e como guaita só toca quem sabe
eu sabia
Engrasado eu tenho uma motorizada 75cc e uzo freio motor, mas o freio motor dela nao e igual das 4t e mais fraco porem funcional
É que esse motor tem os patins da embalagem que freia o motor pois se fizessem igual as motos 2t muita molecada ia de vasco
Melhor coisa é quando você está sem freio na descida e fecha a torneirinha kkkkk
Na vdd é redução
Oxi como. Uso freio dois tempo na motorizada kkkkkkkk
E descer a marcha nao funciona entao?
Não tem freio motor é porquê não tem compreensão nem uma
? Certeza que estudas te isso bem?! E o carborador e a borboleta ou janela que fecha quando tiras o acelerador não é nada? Corta na mesma posso é não ser tão eficiente a cortar..