Die Ansage: "Mach Dein Ding - es ist Dein Mopped - es muss vor allem Dir gefallen" ist, neben der technischen Kompetenz, einer der Gründe, warum ich Deine Videos so gerne mag. Klare Worte - gibt's heute viel zu selten. Und das Thema mit der Bremse sollte eigentlich jedem klar sein - kann man aber nicht oft genug sagen.
Beim Wechsel der Membrane am Benzinhahn hat der Vorbesitzer die Membrane falsch herum zwischen das Distanzstück aus Kunststoff eingebaut. Die Membrane mit der Metallscheibe drauf gehört auf die Seite des Distanzstückes, dass die Aussparung hat. Also so wie beim Einbau der neuen Membrane. Nur so kann die Membrane auch arbeiten.
Super schön die Lackierung von dem Tank überhaupt sehr schönes Moped !aber das ist nur meine Meinung ! Ihnen und ihren lieben schöne Weihnachten und einen schönes neues Jahr ! 😉 Weiter so 😍
Ich baue beruflich alte Motorräder um.teile die ich bestellt habe werden auch verbaut. Da wird nix wieder zurück geschickt. Die SR 500 hat an den hinteren Stoßdämpfern im Rahmen eine Steigung von 1,5 Ist aber kein Problem es geht auch auf metrisches Gewinde. Alles nix Problem bei der alten Yamaha.
Hallo Nils, Bei dem Bremsgestänge hinten denke ich, dass die Flügelspange (ich nenn das mal so) vor den Bolzen gehört und die Flügelmutter allein hinter den Bolzen. Die Flügelmutter hat ja eine runde Aussparung um alle 180 Grad sowas wie einzurasten. Und die Flügelspange hält durch die Feder an den Bolzen gedrückt die Bremsstange in Position. Sinn davon soll wohl sein, dass man durch „gegen die Feder schieben“ das Gestänge aushängen kann, ohne die Flügelmutter verstellen zu müssen. So ist es bei meiner TT600 34K auch gelöst. Weil ich das bei dir anders sah, hab ich die Konstruktion bei mir nochmal angeschaut... ich glaub das macht so mehr Sinn. Beste Grüße aus dem Odenwald, Peter
Auch wenn es mehr erstmal aufwändiger erscheint, macht ein Zusammenbau vor dem Lackieren/Pulvern Sinn. Nichts ist ärgerlicher als eine nicht passende Bohrung oder ein Teil nach dem Lackieren nochmal bearbeiten zu müssen. Dabei merkt man auch, ob die Teile auch wirklich passen / so sind, wie man es sich vorgestellt hat.
Hi scheint ja was zu werden das Teil 😎. Mit dem Styling hast Du ganz recht nix alles cafferacer , scrambler , oder was auch immer , Dir muss es in erster Hinsicht gefallen ... frage, WTF ist Rostschutz ? Klarlack ? Weiter so , was ich noch sagen wollte, na ja der Rahmen weiß ... 😜
Deine Erfahrung mit den Ultraschallbändern würde mich auch sehr interessieren. Mit welchem Volumen bist du gut zurecht gekommen und welcher Hersteller hat mit zuverlässigen Ergebnissen geglänzt? Vielen Dank und lieben Gruß
Hallo Nils, super Video und Tipps. Kannst du mir sagen woher den Scheinwerfer mit Halter hast und den Kennzeichnenhalter mit Rücklicht? Mach weiter so!!!
Super Folge wieder! Aber sag mal: Ist bei Yamaha alles so kompliziert? Der Benzinhahn ist ja komplexer aufgebaut als bei meiner /5er der ganze Vergaser??? Ich glaube der Original Benzinhahn bei BMW besteht gerade mal aus ’ner Handvoll Teilen… Gut, dafür sind’s natürlich auch zwei…😇
Hallo Nils :) Kein direkter Bezug zu diesem Video, aber ein Frage an dich. Und zwar wollte ich gerne wissen wie der aktuelle Stand des Käfer Projekts/Giveaway ist. Für alle die gespendet haben bzw ein los gekauft haben wäre das sicher interessant. Wenn ich übersehen habe, dass du schon irgendwo Neuigkeiten gepostet hast, hab ich das wohl übersehen :) danke dir, Dennis.
Echt eine schöne Lackierung am Tank. Hast Du den von innen versiegelt? Habe meinen Tank im Sommer lackiert und überlege immerno, versiegeln🤔nicht versiegel🤔vers.... Weiter so, möchte die Testfahrt sehen. Grüße aus dem Pott
Die Sache mit dem Schutzblech wird leider nicht lange funktionieren. Auch die Gummis werden nicht weiterhelfen, der Kennzeichenhalter aus VA ist schlicht zu schwer. Ich bin so frei und gib der Sache eine Lebensdauer von 4-5 tkm, dann ist das Ding ab. Es ist eine SR... bei CB 750 wäre das ganz anderes.
Ob du das glaubst oder nicht ich sehe das ganz genauso wie du und ich bin auch schon dabei eine Innen Konstruktion zu konstruieren und überlege auch eventuell die ganze Kotflügelkonstruktion zu überdenken
@@DrMechanik Ich bin leider überhaupt kein Fan vom Nummernschild an der Seite ... Ich kann verstehen dass das andere wohl ganz gut finden bei mir im Auge kommt das optisch nicht unbedingt als plus an
@@NilsHomann ganz nach deinem Satz "es muss ja nur dir gefallen" aber in diesem Fall wird das eher vielen Anderen auch genau so gehen wie dir. Bin gespannt, wie du das löst und/oder du auf einen Stahlfender übergehst.
Es geht doch nichts über schicke gedrehte Teile aus Alu. Was den Chromzierat betrifft ist das natürlich wirklich Geschmackssache, aber ein Kumpel hat einen ganzen Tag gebraucht um den Chromzierrat (war wohl das komplette Delo-Programm) vom Vorbesitzer wieder zu entfernen. Aber was soll dieser eigenartige Winkel hinten am Bremsgestänge? Der gehört da nicht hin. Auch die Bremsstangenführung hat ein original ein Loch und ist nicht zu einer Seite (hier auch noch nach unten) offen. Wenn sich hier etwas löst fällt das Bremsgestänge einfach nach unten raus.
Auf das Video freu ich mich schon zu den Ultraschallbäder 👍
Die Ansage: "Mach Dein Ding - es ist Dein Mopped - es muss vor allem Dir gefallen" ist, neben der technischen Kompetenz, einer der Gründe, warum ich Deine Videos so gerne mag. Klare Worte - gibt's heute viel zu selten.
Und das Thema mit der Bremse sollte eigentlich jedem klar sein - kann man aber nicht oft genug sagen.
Echt cool wie das bike immer mehr Gestalt annimmt. Die Tank Lackierung ist echt gelungen. 💪🏻👍🏻👍🏻
So lernt man ganz nebenbei sein Moped noch besser kennen. 😃 SR500 seit 2009 und noch zufrieden
Hallo Nils, wieder mal ein super Video. Das mit den unterschiedlichen Vergasern die es für die SR gibt, wäre doch auch mal ein Video wert 😉
Comme d'hab pro, agréable à regarder. J ai hâte d'entendre les premiers coups de piston. Bye
Der Tank is hammergeil! 🤘
Der Tank ist ja der Hammer. ✌️🤩🍻
Beim Wechsel der Membrane am Benzinhahn hat der Vorbesitzer die Membrane falsch herum zwischen das Distanzstück aus Kunststoff eingebaut. Die Membrane mit der Metallscheibe drauf gehört auf die Seite des Distanzstückes, dass die Aussparung hat. Also so wie beim Einbau der neuen Membrane. Nur so kann die Membrane auch arbeiten.
Super schön die Lackierung von dem Tank überhaupt sehr schönes Moped !aber das ist nur meine Meinung ! Ihnen und ihren lieben schöne Weihnachten und einen schönes neues Jahr ! 😉 Weiter so 😍
Ich baue beruflich alte Motorräder um.teile die ich bestellt habe werden auch verbaut.
Da wird nix wieder zurück geschickt.
Die SR 500 hat an den hinteren Stoßdämpfern im Rahmen eine Steigung von 1,5
Ist aber kein Problem es geht auch auf metrisches Gewinde.
Alles nix Problem bei der alten Yamaha.
Hi Nils !Ultraschallbad finde ich richtig interessant ich bin schon lange am überlegen ob ich mir alles kaufen
Und welches!
Greez der Maddin
Hallo Nils,
Bei dem Bremsgestänge hinten denke ich, dass die Flügelspange (ich nenn das mal so) vor den Bolzen gehört und die Flügelmutter allein hinter den Bolzen. Die Flügelmutter hat ja eine runde Aussparung um alle 180 Grad sowas wie einzurasten. Und die Flügelspange hält durch die Feder an den Bolzen gedrückt die Bremsstange in Position. Sinn davon soll wohl sein, dass man durch „gegen die Feder schieben“ das Gestänge aushängen kann, ohne die Flügelmutter verstellen zu müssen. So ist es bei meiner TT600 34K auch gelöst. Weil ich das bei dir anders sah, hab ich die Konstruktion bei mir nochmal angeschaut... ich glaub das macht so mehr Sinn.
Beste Grüße aus dem Odenwald, Peter
Jap ... habe ich dann im nächsten Teil auch berichtigt ... im Eifer des Gefächtes und dem Wunsch alles richtig zu machen ... : )
Auch wenn es mehr erstmal aufwändiger erscheint, macht ein Zusammenbau vor dem Lackieren/Pulvern Sinn.
Nichts ist ärgerlicher als eine nicht passende Bohrung oder ein Teil nach dem Lackieren nochmal bearbeiten zu müssen. Dabei merkt man auch, ob die Teile auch wirklich passen / so sind, wie man es sich vorgestellt hat.
Cooles Video, wie immer 👍🏼
Allerdings ist die Kabelführung fürs Mikro das Highlight 😂
Nix für ungut Nils 😉
Geiler Tank!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Meine 125 ccm hat leider keinen kickstarter kann man einen selbst dran machen?
i've been mistreated 🤘👍
Hi scheint ja was zu werden das Teil 😎. Mit dem Styling hast Du ganz recht nix alles cafferacer , scrambler , oder was auch immer , Dir muss es in erster Hinsicht gefallen ... frage, WTF ist Rostschutz ? Klarlack ? Weiter so , was ich noch sagen wollte, na ja der Rahmen weiß ... 😜
Deine Erfahrung mit den Ultraschallbändern würde mich auch sehr interessieren. Mit welchem Volumen bist du gut zurecht gekommen und welcher Hersteller hat mit zuverlässigen Ergebnissen geglänzt? Vielen Dank und lieben Gruß
Hallo Nils, super Video und Tipps. Kannst du mir sagen woher den Scheinwerfer mit Halter hast und den Kennzeichnenhalter mit Rücklicht? Mach weiter so!!!
Hi Nils,
Welchen Korrosionsschutz verwendest du bei geschliffenen bzw blanken Teilen? LG Stephan
Super Folge wieder! Aber sag mal: Ist bei Yamaha alles so kompliziert? Der Benzinhahn ist ja komplexer aufgebaut als bei meiner /5er der ganze Vergaser??? Ich glaube der Original Benzinhahn bei BMW besteht gerade mal aus ’ner Handvoll Teilen…
Gut, dafür sind’s natürlich auch zwei…😇
Hallo Nils :)
Kein direkter Bezug zu diesem Video, aber ein Frage an dich.
Und zwar wollte ich gerne wissen wie der aktuelle Stand des Käfer Projekts/Giveaway ist. Für alle die gespendet haben bzw ein los gekauft haben wäre das sicher interessant. Wenn ich übersehen habe, dass du schon irgendwo Neuigkeiten gepostet hast, hab ich das wohl übersehen :) danke dir, Dennis.
🍀👍🏁✌️🌈
Hallo Nils kannst du mir sagen was du da für einen vergaser genommen hast
Das mit den Mutter an den Stoßdämpfer trift so ziemlich auf alle Japan Motorräder zu.
Tolles Projekt, tolle Videos, toller Typ - aber....., ja aber....... ich fand es mit dem weißen Tank besser -.... so jetzt ist es raus
Woher kommt denn das nummernschild halte blech? 🤔
Echt eine schöne Lackierung am Tank. Hast Du den von innen versiegelt? Habe meinen Tank im Sommer lackiert und überlege immerno, versiegeln🤔nicht versiegel🤔vers....
Weiter so, möchte die Testfahrt sehen.
Grüße aus dem Pott
Nö ... der war von innen noch tip top ...
Die Sache mit dem Schutzblech wird leider nicht lange funktionieren. Auch die Gummis werden nicht weiterhelfen, der Kennzeichenhalter aus VA ist schlicht zu schwer. Ich bin so frei und gib der Sache eine Lebensdauer von 4-5 tkm, dann ist das Ding ab. Es ist eine SR... bei CB 750 wäre das ganz anderes.
Ob du das glaubst oder nicht ich sehe das ganz genauso wie du und ich bin auch schon dabei eine Innen Konstruktion zu konstruieren und überlege auch eventuell die ganze Kotflügelkonstruktion zu überdenken
@@NilsHomann die Lösung an der Seite findest du nicht gut? Das hält und schaut aufgeräumt aus, das Heck bleibt komplett frei.
@@DrMechanik Ich bin leider überhaupt kein Fan vom Nummernschild an der Seite ... Ich kann verstehen dass das andere wohl ganz gut finden bei mir im Auge kommt das optisch nicht unbedingt als plus an
@@NilsHomann
ganz nach deinem Satz "es muss ja nur dir gefallen" aber in diesem Fall wird das eher vielen Anderen auch genau so gehen wie dir. Bin gespannt, wie du das löst und/oder du auf einen Stahlfender übergehst.
Welcher Vergaser ist es denn du verwendet hast Bau gerade eine XT500 auf
Mfg
Das ist ein Mikuni Flachschieber / aber ich weis noch nicht genau ob der auch cool ist ...
@@NilsHomann OK danke für die Antwort
@@NilsHomann Ich kann den VM 36 empfehlen, sieht super aus ist nur etwas kacke abzustimmen
Es geht doch nichts über schicke gedrehte Teile aus Alu. Was den Chromzierat betrifft ist das natürlich wirklich Geschmackssache, aber ein Kumpel hat einen ganzen Tag gebraucht um den Chromzierrat (war wohl das komplette Delo-Programm) vom Vorbesitzer wieder zu entfernen. Aber was soll dieser eigenartige Winkel hinten am Bremsgestänge? Der gehört da nicht hin. Auch die Bremsstangenführung hat ein original ein Loch und ist nicht zu einer Seite (hier auch noch nach unten) offen. Wenn sich hier etwas löst fällt das Bremsgestänge einfach nach unten raus.
Guter einwand / dem werde ich nachgehen!!! Danle!
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