Espero ver o Andre correndo na alpine nos hypercars ano que vem precisamos de mais brasileiros na categoria principal, boa sorte na ultima estapa do wec esse ano
poderia fazer um video falando sobre a diferença entre os LMP1, LMP2 e Hipercarros! pois ao meu conhecimento vejo os Hipercarros sendo inferiores aos LMP1 e 2
Explicando bem por cima essas são as principais diferenças: Motorização: Os LMP1 e LMP2 podem utilizar motores de combustão interna convencionais ou híbridos. Os Hipercarros são divididos em dois grupos: LMH, que utiliza motores híbridos, e LMDH, que utiliza motores de combustão interna convencionais. Carroceria: Os LMP1 e LMP2 são protótipos de corrida com carrocerias aerodinâmicas e aerofólios complexos. Os Hipercarros são carros de produção com carrocerias mais próximas de carros de rua. Custos: Os LMP1 são carros muito caros de desenvolver e operar. Os Hipercarros foram projetados para reduzir os custos, tornando a categoria mais acessível a novos fabricantes.
@@JMM-CEC os protótipos hypercars não podem ser produzidos, mas pode fazer igual a Aston Martin que anunciou que vai entrar com a plataforma do Valkyrie para correr na hypercar na WEC em 2025, a Aston Martin vai pegar o Valkyrie um hypercar de rua e transformar ele em um hypercar homologado para as pistas, também ele é parecido com os protótipos que tem na WEC, então facilita a homologação dele na categoria. E nenhum protótipo hypercar tem a carroceria próxima a de um carro de rua, já que eles são protótipos e não carros GTs.
são inferiores aos lmp1 para evitar gastos as montadoras saíram ficando só a toyota pq era bem caro fazer um, os lmp2 foi por segurança para n ficar muito próximo já que são carros mais leves
Na WEC vai continuar as mesmas montadoras, e novas entrando no próximo ano, as que ficam são a Toyota, Ferrari, Porche, Cadillac, pegout, não se sabe se a vawall e glikenrouse ficam no próximo ano, mas as que vão entrar são BMW, Alpine, isotta frastine, Lamborghini, e também com o anúncio da Aston Martin com a plataforma do Valkyrie, mas também uma possível chance da Honda entrar com o carro da Acura. As que ja correm na IMSA e vão correr são Cadillac, Porche, BMW, e Acura, as que vão entrar é no próximo ano é Alpine Lamborghini.
Hipercarros do wec fazendo volta tao rápida quanto os f1....vi há alguns anos um volta do hyper e de um f1 em spa na Bélgica com tempos muito parecidos
que nada, falaram disso quando a Pegeut entrou com aquele carro maluco deles, até por anos de experiência, msm com BoP a Toyota tem muita vantagem sobre as outras equipes
@@joaoantoniogoldneraragao577 exatamente pq a toyota tem mais experiência, como a aston não entro em 2022 e vai em 2025 vão ter uma desvantagem, posso está errado e ela vem arrebentado mas bem dificil acontecer
@@mmxfxp só espero q a Ferrari faça o milagre que fez esse ano dnv, to acompanhando a WEC e no Japão o BoP que fizeram com a Ferrari fez ela virar uma lesminha
@@joaoantoniogoldneraragao577 foda que foi o msm BoP da toyota vejamos as atualizações do próximo ano, a Porsche msm dispenso novos clientes para focar no desenvolvimento do seu 962
por causa da audi. eles só faziam carro a diesel pq além de ser mto mais confiável, gasta bem menos combustível, ent eles tinham uma vantagem absurda. só tinha mais peso, mas o torque que tinha era ridículo. ent meio q é banido por causa deles, e eu creio que é por causa da poluição que gera. é meio q igual ao motor rotativo, foi banido por que uma marca descobriu que dava vantagem
Espero ver o Andre correndo na alpine nos hypercars ano que vem precisamos de mais brasileiros na categoria principal, boa sorte na ultima estapa do wec esse ano
Quero ver o André nesse novo carro da Alpine
Muito bom comparativo, parabéns André Negrão e Projeto Motor.
É esse tipo de assunto que a gente gosta
Valeu por tira minhas duvidas!!! Sempre quis saber qual as principais diferencas entre elas valeu😊
Falta divulgação das corridas wec, eu gostaria de ver
Bandsports, e os canais esportivos da band no CZcams transmitem
Verdade, é bem menos famoso e divulgado e é uma categoria incrível
poderia fazer um video falando sobre a diferença entre os LMP1, LMP2 e Hipercarros!
pois ao meu conhecimento vejo os Hipercarros sendo inferiores aos LMP1 e 2
Hypercars sendo inferior a lmp2?
Você está mal informado em rapaz kkkkkkkk
Explicando bem por cima essas são as principais diferenças:
Motorização: Os LMP1 e LMP2 podem utilizar motores de combustão interna convencionais ou híbridos. Os Hipercarros são divididos em dois grupos: LMH, que utiliza motores híbridos, e LMDH, que utiliza motores de combustão interna convencionais.
Carroceria: Os LMP1 e LMP2 são protótipos de corrida com carrocerias aerodinâmicas e aerofólios complexos. Os Hipercarros são carros de produção com carrocerias mais próximas de carros de rua.
Custos: Os LMP1 são carros muito caros de desenvolver e operar. Os Hipercarros foram projetados para reduzir os custos, tornando a categoria mais acessível a novos fabricantes.
@@JMM-CEC os protótipos hypercars não podem ser produzidos, mas pode fazer igual a Aston Martin que anunciou que vai entrar com a plataforma do Valkyrie para correr na hypercar na WEC em 2025, a Aston Martin vai pegar o Valkyrie um hypercar de rua e transformar ele em um hypercar homologado para as pistas, também ele é parecido com os protótipos que tem na WEC, então facilita a homologação dele na categoria. E nenhum protótipo hypercar tem a carroceria próxima a de um carro de rua, já que eles são protótipos e não carros GTs.
são inferiores aos lmp1 para evitar gastos as montadoras saíram ficando só a toyota pq era bem caro fazer um, os lmp2 foi por segurança para n ficar muito próximo já que são carros mais leves
Que vídeo massa! Parabéns! 👏👏👏👏
Grande André!
Aaaa a que bom que o projeto motor está com tudo, vocês são muito feras!!!
top demaaaaais
Muito show o video, mais legal ainda é esse depoimento no final, só uma dica para os próximos, um microfone para o André.
Faz a história da McLaren
Na WEC vai continuar as mesmas montadoras, e novas entrando no próximo ano, as que ficam são a Toyota, Ferrari, Porche, Cadillac, pegout, não se sabe se a vawall e glikenrouse ficam no próximo ano, mas as que vão entrar são BMW, Alpine, isotta frastine, Lamborghini, e também com o anúncio da Aston Martin com a plataforma do Valkyrie, mas também uma possível chance da Honda entrar com o carro da Acura. As que ja correm na IMSA e vão correr são Cadillac, Porche, BMW, e Acura, as que vão entrar é no próximo ano é Alpine Lamborghini.
Alpine confirmo imsa? vi que a rumores de 2025 ano que vem seria só wec
@@mmxfxp pensava que era no próximo ano.
Brabo demais
E a aston martin ja anunciou que vai entrar em 2025 com o valkyrie,que top
Hipercarros do wec fazendo volta tao rápida quanto os f1....vi há alguns anos um volta do hyper e de um f1 em spa na Bélgica com tempos muito parecidos
Interessante
O Photoshop na thumbnail está engraçada
Sinto que a FIA dessa vez vai competir com a F1 depois das divergências dos últimos anos.
a Aston Martim vem ai e deve destruir a concorrencia com o Valkyrie
que nada, falaram disso quando a Pegeut entrou com aquele carro maluco deles, até por anos de experiência, msm com BoP a Toyota tem muita vantagem sobre as outras equipes
@@joaoantoniogoldneraragao577 exatamente pq a toyota tem mais experiência, como a aston não entro em 2022 e vai em 2025 vão ter uma desvantagem, posso está errado e ela vem arrebentado mas bem dificil acontecer
@@mmxfxp só espero q a Ferrari faça o milagre que fez esse ano dnv, to acompanhando a WEC e no Japão o BoP que fizeram com a Ferrari fez ela virar uma lesminha
@@joaoantoniogoldneraragao577 foda que foi o msm BoP da toyota vejamos as atualizações do próximo ano, a Porsche msm dispenso novos clientes para focar no desenvolvimento do seu 962
Do que adianta ter esse investimento gigantesco e ter poucas corridas?
Deveria ter no mínimo umas 10 etapas
Apertado a embreagem? Quem disse que banguela não economiza combustível kkk
engraçado que vc faz um carro melhor e a FIA te "padroniza" por baixo... Pq o Diesel não é permitido ?
por causa da audi. eles só faziam carro a diesel pq além de ser mto mais confiável, gasta bem menos combustível, ent eles tinham uma vantagem absurda. só tinha mais peso, mas o torque que tinha era ridículo. ent meio q é banido por causa deles, e eu creio que é por causa da poluição que gera. é meio q igual ao motor rotativo, foi banido por que uma marca descobriu que dava vantagem
Deviam voltar com o Grupo C .
O problema desses vídeos é que é em 5 minutos kkk de mim poderia falar bem mais
Mudou o narrador? 😪
Vídeos sobre _endurance_ sempre são narrados pelo piloto André Negrão.
A série WEC em 5 minutos é narrada pelo André Negrão, piloto da Alpine no WEC. Abraço
alguém chama lá o effe1