Основные моменты на 2х т двигателях это поршневая, мотор при покупки обязательно должен быть опробован на лодке в воде, ходом, на вибрации и шумы, внешний вид на плм обсалютно не говорит о состоянии мотора в целом, так как мотор транспортируется по разному, царапины и т.д., перо можно отрестоврировать либо защитой защитить а при продаже снять!!!
Подскажите, на sea pro 9.9 oth при включении реверса винт блокируется в оба направления, а при включении передней передачи винт блокируется в одну сторону, а в другую прощелкивает... Это норма?
Я не знаю в какой стране Вы живете. Поэтому не могу советовать б/у мотор. Например между Россией и Украиной проблемы в почтовых пересылках. Если в Украине то пишете. Дам совет.
Зато ни слова про компессию и как проверить не перегревался ли он! Целую лекцию прочел, что в дейдвуде масло залито!а если в редукторе всего пару зубцов откололось, где гарантия, что на скорость поставил и попал именно на эти зубья?!единственное, что верно сказал, это-возьмите спеца и с ним выбирайте!
Для кого это было ... рассказ про косметику которая вообще на скорость не влияет, как купить мотор девушке что бы он был красивенький и не обязательно ездил... Если перо не имеет ни одного задира краски 99% что оно просто крашено.
Папаша ваш то давно крашен? Старый хозяин сказал? На шнурке какая то смазка!!! Это что бы механизм запуска дольше работал там пружина стоит внутри. Поэтому шнурок и смазывают.И не надо бояться руки замарать маслом.Ну и на счет уровня погорячился ! Середину сапога аж показал его там не бывает, оно ниже в редукторе.Ну и конечно же компрессометр забыл.Без него мот. выбирать нельзя.Проверил на холодную,затем на горячую,разницу в горшках посмотрел ,в идеале она 0.Ну а царапины сколы это все убирается перед тем как продать его тебе легко.
Основные моменты на 2х т двигателях это поршневая, мотор при покупки обязательно должен быть опробован на лодке в воде, ходом, на вибрации и шумы, внешний вид на плм обсалютно не говорит о состоянии мотора в целом, так как мотор транспортируется по разному, царапины и т.д., перо можно отрестоврировать либо защитой защитить а при продаже снять!!!
Привет! Первым делом нужно смотреть на компрессии в цилиндрах и обязательно тест на воде или хотя бы в бочке.....
Когда протяжку делаешь компрессию поймёшь
Аааааа! Так оказывается надо проверять двигатель!? Потёртости, окрашенность) 😁😁😁😁
А если товаришщ Рыбинспектор попросит калпак снять и увидет что у вас болтик выкручен и зажигание переустановлено?? Что тогда будите делать??
делаю вывод куплю новый мотор............
Ключь безопасности ,у меня имобелайзер и центральный замок 🤣🤣🤣🤣
Следствие взаимодействия пузырьков воздуха в воде с металлом называется «кавитация».
Подскажите, на sea pro 9.9 oth при включении реверса винт блокируется в оба направления, а при включении передней передачи винт блокируется в одну сторону, а в другую прощелкивает... Это норма?
Нормально ,там стоит трещеточный механизм
@@user-xf4wv1xw7e спасибо, уже в курсе дел.. Скорее бы май и погонять сипрошку второй сезон)))
Пы.сы. за первый сезон 12 моточасов накатал всего...
Масло смотрят по сливной пробке редуктора ... судя по видео для себя сделал вывод - если отсутствует чека безопасности , то покупать мотор нельзя
Такая корова нужна самому )))
Не надо снимать такие видео! Очень много неточностей!!!
У меня струйка воды не ровная, а маленко в бок и загибается плавно вниз. Че с этим делать?
Аденома! !
Нога (сапог) заполняется маслом?????
Редуктор.
Конечно
да он даже не в курсе что шнуры с завода промасленные д.б.
столько чуши и ненужной информации - даже 10 мин не пришлось смотреть , выключил нахер
Видел он бы его до покраски и подготовке к продаже, то не купил бы. Бесполезные советы
Добрый день.подскажите где лучше купить бу мотор подешевле 4(5) сил тоха или яма.заранее благодарен
Я не знаю в какой стране Вы живете. Поэтому не могу советовать б/у мотор. Например между Россией и Украиной проблемы в почтовых пересылках. Если в Украине то пишете. Дам совет.
czcams.com/channels/ojW5bst0KJrUHUGKvhQxaQ.html
Такой двигатель тока в магазине купите
Причем тут рыбинспекция?
Обзор для детского сада.... А то что мотор перекрашен, разве не видно? Полный бред!!!
чушь какую-то несешь, ты что про новые моторы, что-ли говоришь(винт не крутится на передаче) да он у новых прокручивается, и масло только в редукторе.
и румпель если чуть-чуть расшатался тоего можно элементарно подтянуть
Зато ни слова про компессию и как проверить не перегревался ли он! Целую лекцию прочел, что в дейдвуде масло залито!а если в редукторе всего пару зубцов откололось, где гарантия, что на скорость поставил и попал именно на эти зубья?!единственное, что верно сказал, это-возьмите спеца и с ним выбирайте!
Для кого это было ... рассказ про косметику которая вообще на скорость не влияет, как купить мотор девушке что бы он был красивенький и не обязательно ездил... Если перо не имеет ни одного задира краски 99% что оно просто крашено.
Водномоторник блин загугли что такое ГИМС
А не могли покрасить весь мотор
Хахахахахаха
Ничего существенного
Бесполезный обзор
Папаша ваш то давно крашен? Старый хозяин сказал? На шнурке какая то смазка!!! Это что бы механизм запуска дольше работал там пружина стоит внутри. Поэтому шнурок и смазывают.И не надо бояться руки замарать маслом.Ну и на счет уровня погорячился ! Середину сапога аж показал его там не бывает, оно ниже в редукторе.Ну и конечно же компрессометр забыл.Без него мот. выбирать нельзя.Проверил на холодную,затем на горячую,разницу в горшках посмотрел ,в идеале она 0.Ну а царапины сколы это все убирается перед тем как продать его тебе легко.
Я всалоне видел такой матор