Red Bull RB6 Checkpoint Rennen - F1 2017 KARRIERE Gameplay German #23 | Lets Play Formel 1 2017 4K
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#F1 #F12017 #Formel1 - Hry
4:54 Vtec kicks in!
Ich würde dir davon abraten die Qualitätskontrolle noch weiter zu erhöhen. Es passiert nur gaaanz selten mal das ein upgrade fehlschlägt :)
Ansonsten wie immer super Video :D
Immer dieses Obst ;)
Immer Obst? Vielleicht ist es aus Plastik! Damit der Fahrer es nicht isst und am ende schwerer wird? #Verschwörungstheorie
Hey Dave,
so am WE mal deine Videos schön genossen so weit und aufgeholt. Extrem starkes Rennen in Kanada, hat richtig Spaß gemacht!
Aber kurz noch was zur Teamwahl und den Upgrades. Ich habe jetzt leider nicht wirklich rausgehört, ob es fix ist, dass du noch 1 Saison im McLaren dran hängst oder ob du wechseln möchtest, wenn ein Angebot von einem bestimmten Rennstall kommt. Das solltest du aber innerlich jetzt schon entscheiden denke ich, weil es sich natürlich direkt auf die Wahl deiner Upgrades auswirkt.
Wenn du wechselwillig bist, dann macht es in meinen Augen wenig Sinn, jetzt weiter auf Effizienz und Qualitätskontrolle zu gehen, denn so wie es ausschaut, sind die Forschungbsäume ja eher dafür da, im Longterm besser da zu stehen, also auf 2+ Saisons im gleichen Team. Wenn du also nur 1 Saison im "MüllClaren" fahren willst, dann investiere die Punkte lieber in Upgrades, die Dich in der Saison noch weiter bringen. Ich glaube ja nicht, dass man die Forschung mitnimmt in den nächsten Rennstall.
Falls du jedoch mehr als 1 Saison fährst, macht es wiederum Sinn. Aber rechne Dich da ein bisschen schlau und überlege Dir, wieviele Motorupgrades usw. du machen möchtest. Die letzten beiden Effizienz-Upgrades kosten Dich zusammen glaube ich 2600? Punkte und geben Dir eine Ersparnis von 200 Punkten/Forschung. Wären bei 7 verbliebenen reinen Motorleistungs-Upgrades also eine Ersparnis von 1400 Punkten, rechnet sich in meinen Augen also nicht wirklich. Während die ersten 3 für 2400 Punkte insgesamt dir eine Ersparnis von 300 Punkten/Forschung bringen, also eine Ersparnis von 2100 bei den verbliebenen 7 Leistungsupgrades + eventuelle Einsparungen bei der Motorforschung im Bereich Spritverbrauch. Vielleicht solltest Du dann nach dem 3. Effizienzupgrade lieber wieder direkt in die Teile investieren. Keine Ahnung ob der Motorupgrade Bug bei McLaren mittlerweile gepatched wurde, ich weiss ja warum Du zur Zeit daher eher auf die Werk-Upgradepfade setzt. Andere Bereiche könnten dann aber auch interessant sein oder Effizienz und Q-Kontrolle Upgrades schon einmal vorweg für die 2. Saison gebrauchen, um die Forschung dann in Saison 2 schneller und günstiger voran zu treiben also z.B. im Chassis (evtl. Gewichtsreduktion) oder im Bereich Abtrieb. Haltbarkeit der einzelnen Komponenten könnte auch interessant sein. Aber das wird Geschmackssache sein. Aber halte ich dann für effizienter oder besser als Upgrade 4 und 5 in Effizienz und Q-Kontrolle im Motorbereich. Lass es Dir mal durch den Kopf gehen!
Aber wie schon erwähnt, das hängt halt alles davon ab, wo Du Dich in Saison 2 siehst.
Und als letztes noch eine kleine Bitte. ;)
Bitte gehe nicht zu Ferrari, RB oder Mercedes. Ich persönlich finde es viel Interessanter zu sehen, was die Karriere für Möglichkeiten für die kleineren Teams bereithält. Für mich zählten die heißen Kämpfe um die letzten Plätze und die starken Rennen in Monaco und Kanada einfach zu den absoluten Highlights der Karriere bisher. Auch wenn es dann nur Platz 14+ war. Das Auto an's Limit zu bringen und zu schauen, was ist möglich, war schon spannend. Und mit ein paar Upgrades rutscht Du auch näher an das Mittelfeld heran, und da geht eh die meisten Action ab. Auch das Fahrerduell mit Alonso war spannend bis zuletzt. Die beiden 5. Plätze bisher waren natürlich einfach ein absolutes Highlight und ich glaube, man konnte Dir sehr deutlich anmerken, wie geil es auch für dich war. War schön zu sehen, wieviel Spaß du hattest. Ich glaube das würdest Du verlieren, wenn Du in eines der Top-Teams wechseln würdest. Dieses Glücksgefühl stellt sich mMn nicht ein, wenn Du im Ferrari den 1. Platz holst. Wie du schon selbst gesagt hast, man erwartet dann ja auch von sich selbst, um die Meisterschaft zu fahren.
Aber natürlich ist das deine Entscheidung. Aber ich würde natürlich gerne einen maximalen Sprung zu Renault sehen und dann evtl. durch Upgrades und Fahrerkönnen dann mal um richtig Punkte und vielleicht auch mal um eine Meisterschaft mitzufahren. Renault hätte auch den Vorteil, dann bräuchten wir nicht mehr Palmer ertragen! :)
Wollte Dir einfach gerne mal mein Feedback und meine Einschätzung da lassen, weil Du es einfach verdient hast in meinen Augen, mit deiner angenehmen Art und Top-Qualität!
Ich freue mich schon auf die weitere Karriere und drücke die Daumen für das nächste Rennwochenende.
Gruß,
der Biber
Hey Dave, mal eine kurze Frage. Wie hast du unten links so 'ne große Map?
Red Bull RB6:Mein Traumauto😍
One Frage:
Wieso hört man dein Force Feedback nicht und deine Schaltwippen ?
Kommt eigentlich noch der classic car monaco vergleich?
Kannst du bitte die cutscenes reinschneiden?
Es ist Obst im Haus
Ach so schlimm war F1 2009 auch nicht.
Hatte nur eine total beschissenen Graphik, die schlechteste Fahrphysik überhaupt, eine total beschissene Steuerung und es gab's nur auf der Wii.
Aber ansonsten war das Spiel super und zwar, äääääähm. Joa das wars dann auch. :D
Immerhin kam nach drei Jahren mal wieder ein F1 Spiel auf den Markt und ich habe es trotzdem damals ziemlich ausgiebig gespielt. Und ja ich hatte gleichzeitig eine PS3 mit F1 Championship Edition.
Hey Dave und Zuschauer,
Ich hab in F1 2017 einen ziemlich nervigen "Bug". Ich fahre in der Karriere ein kurzes Qualifying und das auch straffrei. Sagen wir mal ich werde 7. aber im Rennen starte ich dann plötzlich als 15. wegen einer angeblichen Strafe. Das war bei Verstappen auch so er hatte nichtmal eine Zeit beim Qualifying und startete von der Pole...
Würde mich auf Lösungsvorschläge freuen ^^
Kommt heute noch eine Karriere folge ?
Ist doch eine Karrierefolge.
Deswegen war die Frage auch "Kommt heute noch eine Karriere Folge?" und nicht "Kommt heute eine Karriere Folge?"
danke :)
Christian Ahlers Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. 😂😂
Ah, die Frage habe ich missinterpretiert. Ich hab sie verstanden als Frage ob heute überhaupt eine kommt (wobei dann die Satzstellung eine andere sein müsste), weil ich dachte der OP wüsste nicht, dass diese Rennen Teil der Karriere sind.
Schande auf mein Haupt, ich bin in den Kommentaren wieder vom Schlimmsten ausgegangen.
hab mal eine frage, ist es möglich während einer saison die KI schwierigkeit umzustellen? mitte saison ist mir
die KI leider etwas zu leicht geworden wo ich mich ans spiel gewöhnt habe.
Immer im Menü, wenn du in die Karriere gehst ;)
ok danke für den tipp :)
Ich will jetzt ein Rennen in Singapur fahren mit dem Ferrari von Sebastian Vettel und da steht renndistanz zweites rennen und ich will ein zweites rennen fahren wie kann ich das einstellen das ich ein zweites rennen fahre
Bitte antworten wenn es jemand weiss
Dominik Krekel so weit ich weiß Is das nur als Option da wenn du die doppelrennen fährst die bei manchen WMs stattfinden. Sonst mein ich geht das nicht
Daniel Neuhaus welche WMs
Da gibt es bestimmte, die eben zwei rennen haben. Steht bei denen dann in der Beschreibung
Ich habe in meiner McLaren Karriere bisher nur in Aerodynamik und Chassis investiert. Und bei Aerodynamik nicht in Luftwiederstand. Danach gute Qualyfings und keiner kann dich überholen weil du so viel Downforce hast wie ein Redbull in Meisterjahren.
Wie sind da den die Spiegel platziert?!
Am Luftleitblech der Seitenkästen ;) wurde später verboten weil die Fahrer nichts mehr im Spiegel gesehen haben
Bleibt es heute bei dem 8 min video? Oder kommt noch mehr?
Mit meinem Fahrstil fliegt der rb6 jede 4. Kurve fast ab
Event sollte mit Training zusammengeführt werden. Ein 8 min Video und dann wieder ein Tag warten ist Mega langweilig. So dauert eine ingame Saison ja Jahre...
Du weißt aber schon, dass es dadurch einfach einen Tag keine Folge geben würde? Streng dein Hirn an, dann weißt du, dass ich keine Videoproduktionsmaschine bin und auch meine Lebenszeit begrenzt ist...
savage :D
Mo Joe so lustig wie Dave die Leute dann immer "disst" hahaha habe jedes Mal so harten Lachflash xD
Sind doch aber keine 2010 reifen das sind doch die von den alten Klassiker die hatten da schon weiche und c.o
Doch das sind 2010er Reifen :D
wahrscheinlich weil das damals noch bridgestone waren und dafuer gibts keine lizenz
Der geile mrokkaner C. Nur die weichen Reifen hatten eine Markierung im Jahr 2010
Li Hua warum sollte es dafür keine Lizenz geben das war damals auch von Codemasters?