🇷🇺"Ушедшие в историю".Электропоезд ЭР2-К 930.1971-2020 |Gone down in history.Electric train ER2K
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Сюжет о последнем эксплуатируемом электропоезде ЭР2-К 930
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Спасибо большое за видос !!!!!!!
Классные електрички !!!!!!
Жаль что ушли в историю !!!!!!
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Этот кругломордый дизайн-само совершенство! Хорошо, хоть сохранять стали старый транспорт. Он этого заслужил. И кстати p/d окрас ей ну никак не идёт.
Ржд окрас в принципе так себе
Это ваш зелёный говно РЖД окрас тоооооооооооп
Обоим дизлайк
Как действующий работник моторвагонного депо, позволю себе подправить некоторые неточности автора:
1. Буква "К" в серии - индекс, присвоенный после проведения капитального ремонта с продлением срока службы.
2. Круглая "мордашка" была у ЭР2 до тысяча какого-то номера (прошу прощения не знаю какого именно), и на показанном другом поезде серии ЭР2 никто кабину не менял, это его родная кабина, с которой производились поезда серий ЭР2, а после ЭР2Р и ЭР2Т, ну и большинство ЭР9 всех индексов. Кабину меняли при проведении КРП на 996 поезде (списан и утилизирован), сделали что-то на подобии ЭД4М, выглядело аляповато. Ещё на нескольких поездах пытались косить под ЭТ, тоже странно выглядело.
3. ЭР2 является предшественником серий ЭР2Р и после работы над ошибками ЭР2Т (из общего у них только кузова). А вот уже ЭР2Т стала "родителем" ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК. Основная часть схемы именно от него. Да,оборудование (электрическое, механическое, автотормозное) ЭР2 и ЭР2Т не имеет ничего общего, а вот оборудование ЭД4М - это практически ЭР2Т, особенно если электроаппаратура производства РЭЗ до 2011г. ЭД4М комплектовались тремя разновидностями электроаппаратуры: производства НЭВЗ (как и на ЭТ), производства РЭЗ до модернизации, и РЭЗ после неё, по факту изменялись сами аппараты, а схема практически одна для всех. А показанный поезд ЭП2Д практически не имеет общих схемотехнических решений с ЭР2Т, хотя аппаратура тоже РЭЗ, а вот тележки без ощутимых изменений.
Полностью соглашусь со многими, что оставшиеся "Кругломордые" не подлежат утилизации, их место в музеях, и не как мёртвая статическая экспозиция, как ЭР-200, а должны ездить, хотя бы по праздникам.
Эх...жалко((( 930ая электричка моего детства, я на ней каждое лето ездил на дачу в Местерьярви. От Финляндского вокзала до Зеленогорска, потом к ней прицепляли М62 и по однопутке со скоростью 30 км/ч до дачи, не спеша, сквозь кустарники ветками бьющими по вагону... Ностальгия...
Харош панику разводить! По официальным данным, ЭР2к - 930 списываться не будет! ПОВТОРЯЮ! СПИСЫВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! Кунин решил оставить все 3 глобуса (901,930,980), и привести их в надлежащий вид, провести ремонт, и сделать из них ходовые ретро-поезда, он уже получил одобрение от начальства ржд. Так что КРУГЛЯХИ ОСТАЮТСЯ!
Комментарий в топ или закреп, что бы все видели и не паниковали.
совсем недавно ехал на такой электричке в Сестрорецк из СПб ... сначала, когда поезд подходил к станции Ланская ,обратил внимание ,что на нем ,как и положено ,красуется герб СССР ,а когда зашел в вагон - с удовольствием увидел любимые с детства
лакированные деревянные сидения ///не знаю, что это было за чудо, но ,как будто, вернулся лет на 50 назад ...
Спасибо большое Эдуард за видос про обществений транспорт. Удачи тебе в дальнейшем.
👋👋👋Сохранили бы таких побольше, ведь у них невероятный винтажных стиль, смотреть одно удовольствие, при виде подобной электрички ностальгия накрывает с головой, как вы сказали она из детства, и да, это РЕТРО!!!!!👍👍👍🤘🔥🔥
"Лахта" на новогодних каникулах СПб-Финляндский - Выборг как раз такая))
Ценность этих старых поездов в нашей памяти детства и юности. А так ни чем больше не могут похвастать... в первом вагоне даже курили, не говоря о тамбуре. Память воскрешает этот разреженный запах табачного дыма в морозном воздухе промерзшей за ночь электрички. Промерзшие окна вагона, толчки, качание, шум. Летом втискивались и стояли в них по два часа как шпроты в банке. Хорошо, если несколько форточек на вагон открыты. Туалетов не открывали ни разу за жизни.
Конечно теперь смотришь на них уже другими глазами, как на старые игрушки или давно оставленных друзей. Жаль что последний Глобус перекрасили в РЖД. Это уже не смотрится ни чуть...🚂👈🏻🤷🏻♂️
Всё детство 80-90-х пришлось на эти электрички. Уже 20 лет таких мне не встречалось.
Отличное видео, очень жалко Эр2к 930, очень жалко что она очень скоро уйдёт в прошлое, спасибо, что сделали про неё выпуск!!!!!!!ТОПЧИИИК!!!!!
Ах, моя студенческая юность конца 90-х годов))) Каждый день на учёбу и обратно на этих, рижских))
Бедные Эр2.... мы с братом все время пытались из поймать(((
Спасибо за ролик, Эдуард!
Хотелось чтобы ЭР2К-930 отправили в музей электричек.
Хорошая электричка.!!!😮.😊😊😊😊.!!!
Самые душевные видео 🙂 хоть и грустно, но приятно так посмотреть
Я на ней ездил со станции Молодёжное!:)Спасибо вам за настольгию!У вас так хороший канал!
05:26 справа от 930 стоит электричка Эр-2 №1280 - та самая, что врезалась в перрон на Балтийском вокзале в Санкт-Петербурге в 2002 году. Всю информацию прочитайте на Википедии.
Спасибо за ваш контент, благодаря узнал много нового о транспорте
Ностальгия...
Спасибо! Благодаря Вашему выпуску про заброшенную ветку Лебяжье-Краснофлотск я своих детей познакомил с историей форта Красная Горка, а потом и Ино, уже на севере Залива!
Много проездил на ней и ЭР2К-980. Одни хорошие воспоминания.
Ну вот, ещё один символ беспечного детства уехал в историю безвозвратно.
В начале 80-х к бабушке в деревню на таких ездили! Маршрут: Воронеж-Георгиу Деж (Лиски)-Таловая.
Почти на таких, там ЭР9п работали. И вроде как, пару штук ещё есть
В Сочи их нету с 2014 года(((( списали всвязи с Олимпиадой, им на смену пришли ласточки, я успел прокатиться на Эр2к по маршруту Краснодар-Сочи.
На Украине до сих пор такие гоняют. Не так массово, как в 90-е, но их всё ещё весьма немало там на ходу. Так что не совсем и ушла она в историю.
Автор же пояснил про то, где именно она уходит в историю
Да, речь шла только об Октябрьской железной дороге.
Эх, самый красивый дизайн электрички, морда как будто живая.
Вот бы такое же видео про ЭР2 1027, как никак последний выпущенный глобус
Эх, жалко электричкам(
Раньше были на линии, а сейчас уже их нет(.
Сердечко поставьте, плиз.
Спасибо за интересное видео!
Люблю такие "улыбающиеся" электрички, жаль, что с таким дизайном уже не выпускают. Помню электричку Бештау-Железноводск.
в Питере в новогодние праздники ходила ЭР-2 "Лахта" на Финляндском направлении.
В детстве ходил с дедушкой на станцию смотреть эти кругломордые электрички. А потом ездил на них к бабушке с дедушкой
Я тоже ходил.... бабушка, дед, папа ....А потом конечно же и ездил в них. Самые родные зелёные электрички "Глобусы" ....
В ЭР 2 потом и туалет появился, единственный, в каком-то из вагонов помню. Но душно было в них летом конечно, и холодно зимой,да .... Зато РОДНОЕ !
Но скоростные конечно же, при желании машиниста. Ездил в них "Челябинск-Миасс" и обратно.
И почему-то нравилось ездить именно в круголомордочных, а не с квадратными кабинами .... хотя в салоне у обеих было вроде одинаково....
Самая родная "дачная" , пригородная элктричка! И дешёвая по тем ценам на билет.... и даже где-то и "бесплатная"!😉
какой запас прочности ... 50 лет отпахала, далеко не все люди могут 50 прожить не то что проработать ....
Класс,смогу прокатиться на ЭР2К-980 от Савеловского вокзала до Яхромы
Спасибо за видео!
Моя любимая электричка моего детства 😍😍😍
Не могу утверждать по ЭР2, у нас в основном ходили ЭР9К, но туалет в них был. Обычно этот вагон с туалетом назывался "детский" и имел внутри декоративное оформление рисунками. 1987 - 1995 годы, СКЖД Ростовское отделение.
Идеальная красавица!
ЭР2К-930 ещё ездит Финском направлении. Последняя фотка на trainpix 31 Октября.
Начинал работать на ЭР2-624 на Окт.ж.д. в депо Москва1, тогда была ласточка, очень смотрелась, но тупомордые ЭР22 уже появились.
Жаль, что она ушла в историю(
Надеюсь, ЭР2К-901 и ЭР2К-980 сохранят
Вы чем смотрели и слушали видос?) там же говорилось о 980
"Юность" (901), "Сочи"/"Яхрома" (980) и "Теплоэлектричку" (930) сохранят.
*_электричка моего детства_*
Поправочка, в 930 был туалет, но часто он был закрыт, но иногда его открывали
Заставка у Вас супер. И сюжеты хорошие
Я считаю самая красивая электричка!
Не совсем что бы некоторым меняли кабины , кабины меняли при переделке в ЭМ2 и как исключение ЭР2К-604 с кабиной от ЭД4М. Просто обычные квадраты тоже КВРили и им тоже присваивали индекс К.
Очень нравится дизайн их головной части-прямо само изящество. Кстати, борт до сих пор в строю (БЗ Зеленогорск), возможно, в следующем году придет в Москву, слышал, будет 2 состава ходить
От Симферополя в Севастополь ходили ЭР -1, в частности, номер 33, 1959г.в.....
В детстве я садился на кругломордые и под урчащий рёв ел мороженое. Ныне же сажусь на "Эмму" (ЭТ2М) и пью разливное пиво=)
Это было время, когда сиденья в электричках делали для людей.
Да? Деревянные лавки? А теперь мягкие кресла для нелюдей ...😲🤷🏻♂️
@@moln8077 Ага. Очень удобно было. В отличие от нынешних, сделанных по рисункам девочек-дизигнеров.
@@LCattch и много лет ты на них сидел по два часа в сутки?
@@moln8077 Бывало. Спинка анатомической формы была хороша.
@@LCattch е сли уж про анатомию реечной скамейки говорить, то в дизеле Д1 она действительно работала. А в электричке просто жесткая была.
Спасибо Эдуард!
Где-то в Сибири остались последние 3 рейсовых глобуса ЭР9пк, они ещë живы, но это ненадолго....
1:46 - этот кадр напоминает ушедшую в историю Краснофлотскую ветку.
5:08 - станции все похожи, но мне напоминает Бологое - есть высокая и низкая платформы.
7:14 - интересное место, наверное отстойник депо.
4:36 - хочется узнать, что это за вокзал несколько раз мелькает, на котором по английски написано какая-то Railway Station.
Электричку не жалко от слова вообще. Шумно внутри, задница болит после 20 минут сидения, качает. Если только как ностальгия посмотреть, пощупать и сказать, что когда-то на такой ездил, но ехать на такой не хочу.
Вот здравый подход человека реально наездившегося в этом старом хламе! Впрочем как и я..., начиная с 60-х годов. Одно было тогда лучше: это для курильщиков в любой момент вышел, покурил в тамбур. А первый вагон вообще был курительным с утра! Разреженный запах табачного дыма в морозном воздухе промерзшей за ночь электрички... запотевшие стекла вагона...
Жалко поезд
Да жив он ещё! Ходит по маршрутам со станции "Санкт-Петербург-Финляндский". И на порезку его отправлять не собираются.
А его сохранят эр2к-930?
*_видос супер_*
У меня дедушка работал на эр2 930
У нас такая 4х вагонка ходила, г Люберцы, станция панки
Увидел вспомнил прослезился 😨😱😭 моë детство.....
жалко, конечно
однако, мне повезёт, если пустят ретропоезд от Савёловского вокзала до Яхромы
будет прикольно посмотреть, как 2 разных эпохи встретятся на Окружной
Эдуард , ты крутой , будем надеятся что электричка будет жить .
Ты умница. Плюсик тебе в карму.
Но, но, но. Она ещё ходит и будет бегать до конца ноября.
Я недавно на такой ездил в село
Раньше её до Выборга таскали пока не появился РА-2.... тем не менее она пока жива и никуда не ушла ни в какую историю...так как если её заменить нужен новый РА-2 ))),а его лишнего как я понял пока нет только до Выборга..
На Украине наверняка ещё не мало таких ходит.
@@cortez9832 А я тебе ещё больше скажу... Там 60-летние ЭР1 до сих пор на ходу)
@@cortez9832 В России Д1 есть, но только в качестве служебных и музейных, а в Украине есть пассажирские дизель-поезда Д1
@@cortez9832 Короче, Украина - самое место для фанатов ретро-поездов)
В Запорожье 696,587 из ЭР2,имеются еще даже ЭР1
@@user-ri1qy6kt9l ЭР1 в Запорожье больше всего.
ЭР2 там, как бы, самые молодые получаются))
Будет про ЭР2к-1013?
Да эти электрички вроде еще ходят, по югу России!Помню недавно, три года назад, на ней ездил от Лоо до Сочи.Там сейчас вроде с новыми поездами они в перемешку ходят)))
@Дмитрий Жестков давно это сколько?Говорю три назад там был и ходили!А сейчас они в перемешку ходят с новыми ласточками)))
@@user-bj9qk9er8y их в Сочи нету приблизительно с 2014 года, им на смену пришли ласточки
@@user-ic4nr3zd4r ага я на поезде призраке в 2017 катался значит
@@user-ic4nr3zd4r Говорить и наблюдать в живую, это две разные вещи!Все думаю на этом диалоги пустые надо заканчивать удачи в пустых дискуссиях)))
@@user-bj9qk9er8y может ты катался на ретро поезде, просто имею ввиду что в пассажирской эксплуатации в Сочи их действительно нет, говорю как житель города Сочи.
Круглую ЭР2(К) в России уже не встретишь.. Осталось лишь одно место, где можно увидеть старый добрый "глобус"-это Красноярская железная дорога. Да, род тока переменный, но глобусы(ЭР9П) пока ходят до сих пор
В Воронеже пару штук работают, тоже девятки
Как всегда,классно.Ребята,не тоскуйте,хоть и в России их очень мало,но в Украине их очень много.Там есть где-то и ЭР-1.
Депо Запорожье всё на них, и несколько в депо Днепр
Завод в Торжке не закрыли .Просто не делают электрички...
@@Rendez-Media а вот не угадали. Представляете работает завод...
@@Rendez-Media Тут никто и негодает и не спорит.Вопрос стоит не про элетропоезда,а есть завод или нет? Завод есть.Сменил собственника...
Вроде завод взялись восстанавливать. Слышал что собрали первые составы, но это лишь слухи.
@@Rendez-Media Если и будет сборка электропоездов, то скорее ласточек и иволг. Те поезда которые разрабатывались на Торвз производится точно не будут, так как оборудование для этого уже было порезано на метал. У меня работал там друг и присылал фотки как режут стапеля и недособраные вагоны в сборочном цехе.
@@ArtemiyRZD7 я в курсе)) холдинг выкупил в который входит и твз
Жаль,что краш ушёл просто электричка клевая
А в Москве уже почти никаких ЭРок не осталось. Сейчас только парочка ЭР2Р доживает свои годы на Казанском направлении:(
@Дмитрий Жестков, 8
Я так не думаю. Она все ещё жива. Хочу чтоб ссср вернулся
Я живу в риге. Завод ещё работает но только как обслуживающий цех. Латвия купила поезда у шкоды. Но пока ER2T, ER2 и ER2M. Шкода приедет только в 2033
@@moln8077 Совсем недавно были первые рейсы, у меня на канале видео есть
Помимо Сосновского направления и Советского, она ходит также по Сестрорецкому направлению и на Мельничный ручей
Ушедшие в историю. Электропоезд ЭР1 Днепропетровской ЖД в феврале 2022 года.
Рижский поезд все таки намного красивее по дизайну чем подмосковные🤷♂️🤷♂️🤷♂️😍😍😍💘💘💘💓💓💓💗💗💗🥰🥰🥰👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Как всегда, сюжет крутой)
Жалко, не успел на ней прокатиться
Это было неизбежно, ведь нельзя вечно гонять старушек-"двоек". Эпохи приходят и уходят, эпоха "Глобусов" прошла. Как говорится: "Всему свой час и всякому делу есть место под небесами".
Жаль что в Новосибирске не увижу ее(
Подскажите пожалуйста, как музыка с четвертой минуты называется?
Я два раза видел 930ый летом этого года, даже фотографии есть. Но его вряд-ли будут резать и утилизировать, думаю сохранят для музея.
исправь,посоледний рейс был в Сестрорецк,в последний день работы в конце ноября
Когда будет сюжет про Эр22 они тоже ушли в историю только у нас в степногорске используются😁😁😁😁
Эх печально
Жалко этого старичка на Октябрьской магистрали.
Такие кругломордые ещё ездят на Дальнем Востоке. По направлению владивосток-Вольнонадеждинское
Вот бы его сделать музейным...
Press F
А когда это в них туалетов не было?Они были даже в ЭР-1 и Ср3.Другое дело, что их,как правило,не открывали.И ясно почему-их обслуживать надо! Сейчас в ЭП2Д они открыты и результат налицо-всё засрато и воды часто нет.
Сделайте пожалуйста обзор про эр2к 540
У нас на Северной ЖД вроде до сих пор ездят такие
Тувлеты в ЭР-2 были! В головных вагонах! Но в совке они почему-то были вечно закрыты и поэтому было непонятно это угловатое углубление в салон у кабины! Впрочем туалетами служил каждый межвагонный переход и для малых и для больших дел! Там всегда можно было вляпаться в гавно! :-)))
Последний рейс Никополь Тимково.
Забавно, я на 930 даже работал пару раз в 2011
ее собираются восстановить
А ведь на балтийском вокзале была ЭР2К 909 ?