Definitiv ist dieses Modell eines meiner Favouriten von Kia ;) Und was die Garantie und die Sicherheit angeht beispiellos. Er ist ja praktisch das Gegenstück zum Golf 5 und Astra H. Seit dem Golf 5 hat VW nur noch Müll produziert. Und der Astra H sieht dem Ceed hier im Video sogar etwas ähnlich, aber soviel mir bekannt ist hatte der auch schon einige Probleme. Ergo? Hyundai und Kia machen seit einigen Jahren einen verdammt guten Job. Mal ganz nebenbei: Hyundai baut die besten und größten Containerschiffe weltweit. Das wissen auch nur die wenigsten. Und auch Mazda mit den Skyaktiv Motoren sind in Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit meiner Meinung nach nicht zu schlagen. Mitsubishi hat auch mit dem Outlander, ASX, Eclipse Cross und dem Space Star(der früher mal ein Van war ähnlich den ersten VW Touran) sehr zuverlässige Modelle. Und Toyota mit seiner Hybrid Technik war mal wieder Vorreiter der Zukunft(Prius und C-HR). Eigentlich müsste man nun den Audi Slogan: Vorsprung durch Technik an Toyota vergeben. Seitdem der ehemalige Designer von Audi Peter Schreyer bei Kia arbeitet läufts ;) Und der ehemalige BMW M Technik Chef arbeitet seit jahren bei Hyundai in der N Sportabteilung.
j'ai possédé une toyota , une peugeot , et la kia . la kia que je possède toujours achetée en 2008 est la voiture que je préfère !!!! hélas les kilomètres avancent avec les années et même si c'est une excellente voiture rien n'est éternelle. je resterais client kia tellement ma ceed ed m'a marqué , j'espère simplement trouver une motorisation essence aussi performante que le crdi 115 en matière de reprise a bas régime ( dès 1500rpm) et de consommation ( roule plus de 800 km d'une traite sans arrêt a 120kmh sur autoroute avec 50 litres de diesel et 5 adultes à bord avec bagages et sw ) , la reprise dès 1500 rpm est vive avec l'effet du turbo jusqu'à 4000/4500rpm ( mais je passe les rapports vers 3000rpm) , en essayant les diesel avec la nouvelle norme euro je n'ai pas cette reprise car les moteurs diesel 2021 sont étouffés par les normes euro , en essayant les turbo essence je n'ai absolument pas apprécié car le moteur est creux jusqu'à 4000rpm ( ma vielle ceed a beaucoup plus de reprise ) DONC je ne peut pas prendre un diesel neuf a cause des normes euro qui sont contre technique , et je ne peut pas prendre un essence neuf a cause du down sizing qui est trop faible pour la SW , il me reste a espérer l'arrivée d'un moteur essence ayant au moins la même reprise que ma vielle crdi 115 dès 1500 rpm ! Mon secret pour maintenir ma ceed ed en parfait état , tout les matin je laisse le moteur fonctionner 1 minute au régime stationnaire avant de commencer à rouler . j'attend d'avoir parcouru au moins 4 ou 5 km avant d'accélérer plus franchement . je ne me prive pas d'utiliser le moteur quand il est à température en grimpant les rapports entre 3000 et 3500. je laisse le moteur au moins 15 secondes au régime stationnaire et jusqu'à 1 minute si la conduite à été plus difficile ( montagne , pente , ...) avant d'arrêter le moteur . je vidange l'huile moteur chaque 10.000km et j'utilise l'huile Elf de Nanterre ( fourni directement de l'usine elf) . je vidange la boite de vitesse et le liquide de frein et le liquide de refroidissement tout les 5 ans . je lave la voiture à la main avec une micro fibre douce et du produit spécifique automobile sonax 2 fois par mois et j'aspire également l'habitacle. je vérifie les niveau après chaque plein de diesel consommé . je l'utilise comme cela depuis le 1er jour . cette Kia est spéciale pour moi c'est la voiture qui m'a servi pour mon mariage , et qui m'emmène au travail depuis 2008 ainsi que ma famille , j'aime vraiment beaucoup la reprise et l'effet du turbo dès 1500 rpm , parfois malgré l'habitude je suis surpris par ce qu'elle va vite a vive allure . je n'ai absolument par retrouvé la même sensation en essayant la nouvelle ceed 1000 tgdi ni la nouvelle ceed 1600 crdi , et j'espère pouvoir continuer avec ma ceed ed jusqu'en 2026 date ou l'europe a rendu interdite les euro 4 . a ce moment là , je m'arrangerais pour ne pas que cette voiture soit détruite au recyclage mais envoyé dans les pays de l'est pour continuer a rouler et servir a une famille . il me faudra alors une Kia ceed sw qui aura au minimum toute les qualités de l'ancienne que je possède et dont je suis fier et ravi !
Definitiv ist dieses Modell eines meiner Favouriten von Kia ;) Und was die Garantie und die Sicherheit angeht beispiellos. Er ist ja praktisch das Gegenstück zum Golf 5 und Astra H. Seit dem Golf 5 hat VW nur noch Müll produziert. Und der Astra H sieht dem Ceed hier im Video sogar etwas ähnlich, aber soviel mir bekannt ist hatte der auch schon einige Probleme. Ergo? Hyundai und Kia machen seit einigen Jahren einen verdammt guten Job. Mal ganz nebenbei: Hyundai baut die besten und größten Containerschiffe weltweit. Das wissen auch nur die wenigsten. Und auch Mazda mit den Skyaktiv Motoren sind in Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit meiner Meinung nach nicht zu schlagen. Mitsubishi hat auch mit dem Outlander, ASX, Eclipse Cross und dem Space Star(der früher mal ein Van war ähnlich den ersten VW Touran) sehr zuverlässige Modelle. Und Toyota mit seiner Hybrid Technik war mal wieder Vorreiter der Zukunft(Prius und C-HR). Eigentlich müsste man nun den Audi Slogan: Vorsprung durch Technik an Toyota vergeben. Seitdem der ehemalige Designer von Audi Peter Schreyer bei Kia arbeitet läufts ;) Und der ehemalige BMW M Technik Chef arbeitet seit jahren bei Hyundai in der N Sportabteilung.
j'ai possédé une toyota , une peugeot , et la kia .
la kia que je possède toujours achetée en 2008 est la voiture que je préfère !!!!
hélas les kilomètres avancent avec les années et même si c'est une excellente voiture rien n'est éternelle.
je resterais client kia tellement ma ceed ed m'a marqué ,
j'espère simplement trouver une motorisation essence aussi performante que le crdi 115 en matière de reprise a bas régime ( dès 1500rpm) et de consommation ( roule plus de 800 km d'une traite sans arrêt a 120kmh sur autoroute avec 50 litres de diesel et 5 adultes à bord avec bagages et sw ) , la reprise dès 1500 rpm est vive avec l'effet du turbo jusqu'à 4000/4500rpm ( mais je passe les rapports vers 3000rpm) , en essayant les diesel avec la nouvelle norme euro je n'ai pas cette reprise car les moteurs diesel 2021 sont étouffés par les normes euro , en essayant les turbo essence je n'ai absolument pas apprécié car le moteur est creux jusqu'à 4000rpm ( ma vielle ceed a beaucoup plus de reprise ) DONC je ne peut pas prendre un diesel neuf a cause des normes euro qui sont contre technique , et je ne peut pas prendre un essence neuf a cause du down sizing qui est trop faible pour la SW , il me reste a espérer l'arrivée d'un moteur essence ayant au moins la même reprise que ma vielle crdi 115 dès 1500 rpm !
Mon secret pour maintenir ma ceed ed en parfait état , tout les matin je laisse le moteur fonctionner 1 minute au régime stationnaire avant de commencer à rouler .
j'attend d'avoir parcouru au moins 4 ou 5 km avant d'accélérer plus franchement .
je ne me prive pas d'utiliser le moteur quand il est à température en grimpant les rapports entre 3000 et 3500.
je laisse le moteur au moins 15 secondes au régime stationnaire et jusqu'à 1 minute si la conduite à été plus difficile ( montagne , pente , ...) avant d'arrêter le moteur .
je vidange l'huile moteur chaque 10.000km et j'utilise l'huile Elf de Nanterre ( fourni directement de l'usine elf) .
je vidange la boite de vitesse et le liquide de frein et le liquide de refroidissement tout les 5 ans .
je lave la voiture à la main avec une micro fibre douce et du produit spécifique automobile sonax 2 fois par mois et j'aspire également l'habitacle.
je vérifie les niveau après chaque plein de diesel consommé .
je l'utilise comme cela depuis le 1er jour .
cette Kia est spéciale pour moi c'est la voiture qui m'a servi pour mon mariage , et qui m'emmène au travail depuis 2008 ainsi que ma famille , j'aime vraiment beaucoup la reprise et l'effet du turbo dès 1500 rpm , parfois malgré l'habitude je suis surpris par ce qu'elle va vite a vive allure .
je n'ai absolument par retrouvé la même sensation en essayant la nouvelle ceed 1000 tgdi ni la nouvelle ceed 1600 crdi , et j'espère pouvoir continuer avec ma ceed ed jusqu'en 2026 date ou l'europe a rendu interdite les euro 4 .
a ce moment là , je m'arrangerais pour ne pas que cette voiture soit détruite au recyclage mais envoyé dans les pays de l'est pour continuer a rouler et servir a une famille .
il me faudra alors une Kia ceed sw qui aura au minimum toute les qualités de l'ancienne que je possède et dont je suis fier et ravi !