ENYAQ, MUSTANG MACH-E i éčková HONDA. Auta na baterku 🔋 [4K]
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2021
- 🔥 Použij kód “petrmara” na NordVPN.com/petrmara a ke slevě 73 % na dvouletý plán a získej navíc 4 měsíce zdarma
Aplikaci NordVPN stáhnete zdarma přes App Store / Google Play, link výše slouží pouze na registraci a slevu.
Proč používám NordVPN?
- možnost vytvářet si vlastní Presets
- funguje na 6 zařízeních najednou
- ideální zabezpečení pro práci s kryptoměnami
- rychlost - používá NordLynx/WireGuard protokol
- neblokuje P2P sítě
- neloguje data o mém používání internetu
- možnost vrácení peněz do 30ti dnů
- Vysoká umístění a hodnocení v testech PCMag, Wired, The Verge, ComputerWorld, MacWorld, Forbes
…a kdyžtak si NordVPN vygooglujte :)
#Elektromobil #bezpečnost #NordVPN
🔥 Odběr kanálu
/ @petrmara
☝🏼 Doporučené aplikace, služby a gadgety, které používám, včetně slev ☝🏼
👉🏼 kit.co/petrmara 👈🏼
Odebírej můj newsletter
👉🏼 www.petrmara.com/#newsletter 👈🏼
Více:
Merch - mementomori.pm
/ petrmara
petrmara.com
virtualnikomunikace.cz
/ petrmara.page
/ petrmara
Kamera & Střih: Marek Vaňourek
Hudba: Artlist - artlist.io/Petr-775415 - Věda a technologie
![Proč auta NIKDY (?) nebudou řídit místo nás? A jak software požírá tento svět? [4K]](http://i.ytimg.com/vi/rZ2PdsIg8Uk/mqdefault.jpg)
Enyaq ve sportline takový budoucí plán pro mě, ostatní prezentované modely jsou pěkné (krom Hondy) ale ta Škoda mě prostě chytla
Ještě lepší jak Enyaq je Audi Q4 a možná Ioniq 5.
Super volba. Já jsem dnes objednal Q4 50 etron. Zítra se na to auto podívám naživo.
Mam to stejne :-) Mel jsem ho na vikend a naprosta spokojenost. Jeste premyslim, jestli nepockat na ten "sportback", minimalne abych ho videl a mel jistotu, ze za par mesicu nebudu litovat
Ta Honda je pro mě jedno z nejkrásnějších el. aut vůbec.
Za me Enyaq. Mam moznost dobijet doma v garazi a jezdim 70 km denne do prace. Jednou za rok k mori a v zime na hory. Dojezd 400 km je naprosto dostacujici. Nez velikost baterii bych volil rychlejsi dobijeni.
Kde by se vzalo 400 km? Leda tak na papíru...
@@MartinProavis nevim jak v zime, ale ted jsem mel auto pujcene na 2 dny a dojezd mi ukazoval 484 km.
@@pavelhaska1428 Takže reálně tak 350 km...
@@MartinProavis to si nemyslim. Jezdil jsem v prumeru za 15,4. Ale ja nejsem zadnej strelec :) na me je to auto i zbytecne rychly ;)
@@MartinProavis taky jsem měl auto na vikend a většinu trasy byla dálnice. Dal jsem 278km a ještě jsem měl 30% baterky. Takže by to mělo vyjít 397km. Jasné, nebudu jezdit do 0%, ale i tak slušný výsledek…
Super shrnutí Petře. Moc za něj díky :)
Legenda říká, ze Petr odpoví na tento komentář ✨✨✨✨
Legenda má pravdu
Cenim objektivní pohled na elektromobily a jejich užívání. Zejména se mi líbí termín "úsekové jezdění", to je totiž něco, co je absolutně vystihuje (není myšleno negativně). Enyaq jsem neměl, ale testoval jsem Hondu e a je to fakt pecka. Úplně jinak pojaté auto, útulné, takovej pokojík prostě.
No jsem Škodovák takže Enyaq je jasná volba... Jinak co se týče toho pocitu luxusu tak se takto mění celá paleta vozů Škoda. Škoda oznámila že tak do roku 2030 plánují vydat ještě tři elektro mobily menší než Enyaq. A ta Honda je zajímavá ale nerad důvěřuji elektronice ve věcech důležitých jako např. odemykání domu nebo právě kamerky místo zpětného zrcátka .
Jste velice zajímavý zdroj názorů takže dekuji 😀
Za mě nejlepší Enyaq kvůli poměru cena / výkon. Velký použitelný auto za příznivou cenu na elektromobily s větším dojezdem. U Hondy E se mi líbí hlavně interiér.
Pěkný video.👌 Jen bych dodal, že to odemykání na číselnej kód, co má Mach E, maj některý americký auta tak od 70. - 80. let a nechápu, proč se to nikdy nedostalo do Evropy. Podle mě je to ideální třeba na to, že přijedu někam k vodě a s sebou si beru jen ručník. Všechny klíče (včetně toho od auta), doklady, telefon atd. můžu nechat schovaný v autě, který si pak odemknu kódem.
Dokud se neporouchá to elektronický odemykání kódem tak jo :-)
Honda sa mi páči. Exteriér aj interiér. Ešte do toho šupnúť efektívnejší motor Tesla a bude to pecka.
Ahoj, Honda E je pro me nejvic zajimava a dokazu si predstavit byt jejim uzivatelem. Mohu-li se zeptat co rika na testovana auta Vase zena? Ktere by jste pro zenu doporucil? Dekuji
budeš testovať aj nejaké vodíkové vozidlá ? 😊
Já se těším na recenzi Hyundai Ioniq 5. To mi přijde hodně zajímavý ;-)
Já mám elektro auto Opel Corsa Ultimate a nemůžu si to vynachválit...a nemám doma nabíječku a ani v práci (pracuji z domu) a vůbec to nevadí. Jednou za čas si prostě jedu na 100kw nabíječku co je kousek od domu a za 25 min mam dobito..mezitím se procházím s dcerou a blbneme na hřišti :D ... takže jde to i tak... používáme ho jako druhé auto do města.. jako kdyby to mělo být jediné auto v rodině , tak by to nešlo a nedávalo by to smysl... taky asi záleží kde člověk bydlí .. ja žiji v německu a tady ty nabíječky jsou úplně všude.
Zdravím Petře, super video! Mňa by veru zaujímala ta i4... ak je k tomu nejaky footage tak sem s ním :) Nikto ho ešte nemá...
Honda e: typický design v Japonsku, v evropě působí dost rozpačitě. Tak nějak se mi ale líbí vše. Těším se na vodíkovou Toyotu Mirai 🤗
Hezký den , pokud bych si vybíral elektro auto tak jedině Porsche Taycan Cross Turismo. Láska na první pohled. Nádherný design a věřím že i jízdní vlastnosti a zpracování bude top.Zatím jezdím autem na CNG déle než 4 roky , dojezd 300 KM ,ročně nájezdím cca 30 tisíc KM a nemám s tím žádný problém .Natankujete kdekoli v ČR a docela se divím že toto není varianta kterou lidi kupuji . Tankování za 5 min plus nádrž na benzin. Za celou dobu jsem projel 3plné nádrže a to jen proto aby se benzin nezkazil. CNG mne naučilo plánovat trasu tak abych dojel vždy bez problémů. Proto se elektro auta nebojím jen mám blok ohledně ekologie a vadí mi jak nám je podsouváno že toto je ta jediná správná cesta. Rozum mi říká počkej ještě pár let . Chci vědět co bude s baterkami za 5 let, jaká bude hodnota auta po 5 letech, vážně se potvrdí,že toto je ta jediná správná cesta? Proč někde v EU je státní dotace pro všechny a u nás nic . Osobně bych asi více sázel na pohon na vodík .
Elektroauto bych si klidně koupil jako daily káru na ježdění po městě s tím, že ji doma večer píchnu do zásuvky. Jen se mi nelíbí SUV a kombíky skoro nejsou, což není na případné tahání foto a video techniky úplně dobrá zpráva. Takže teď bych asi volil BMW i4. Na delší výlety bych bral dodávku s DIY obytnou vestavbou, ideální by mohl být VW Crafter. Avšak tohle předpokládá velmi slušné finanční zdroje, taková menší vada na kráse
Honda e mi přijde jako skvělý městský auto.
Jj Honda e je super, stejně tak se mi líbí i kontroverzní Mustang. Enyaq mi příjde disproporční. Hlavně zadní část vypadá subjektivně hrozně, ty světla se k tomu nehodí. Raději bych tam viděl dnešní “pádlo” přes celý kufr.
Díky za zajímavý shrnutí dojmů. Osobně jsem hodně zvědavý na nový Hyundai IONIQ 5.
A teď ujede všem
Já jsem zvědavý na Seat Born, protože id4 a Enyaq jsou pro mě zbytečně velké a id3 se mi nelíbí. Ale napřed chci zajistit wall box v podzemních garážích u svého parkovacího místa.
Honda je super pěkná.. ale má dost ALE.. hmotnost, dojezd.. a to srovnávám s i3, kterou mám 4roky.. pořád bych si raději koupil jí. čekám na taycan rwd.. slot mi ukradl nějaký Mára..🤣 jinak nabíjení souhlas. Ideálně 11kw wallbox, stačí v práci a pro každodenní ježdění je vyřešeno👍 Mach e se mi zdá nejlepší v poměru cena/výkon.. ten display ala tesla mi tam ale nesedí.. těším se na bmw ix a i4..
Ono je znát, že taková ta poloprimitivní kritika elektromobility a zlém Bruseli, kterou vidíme stále méně, začíná být mimo. Sám nejsem příznivcem elektra, ale vidím, že pro určité zákazníky už to smysl dává a rychlý vývoj postupně řeší potíže a nevýhody baterek v autě.
Otazka a moja obava je skor ci to auto este po 5-6 rokoch predam a ak ano ci za normalny peniaz? Hovori sa ze baterie vydrzia aj 8 rokov ale co potom? Vymena je super draha a repas je drahy. Neverim ze cena sa za tych par rokov vyrazne znizi. Mozno kupit a za 3-4 roky rychlo predat a nech cierny peter ostane niekomu inemu. Len ten clovek si toho bude vadomy a nebude ochotny dat za to nejaku cenu ako sme zvyknuti z klasickych aut. Uz teraz existuju vrakovistia elektro aut. Nikto ich nechce.
Ta honda se mi hodně líbí ale kdyby byla v černé nebo v šedé tak je mooc hezká, v této barvě není snad nic hezkého v té zelené
To je subjektivní názor… za mě ta barva mu naopak moc sluší… 👌černou a šedou naopak beru jako strašně nudné barvy, jsou jich plné silnice… 🙉😬
je v tech barvach:)
Vyskúšaj otestovať Audi etron GT
aaaa tendle posuk furt toci pro hornich 10tis?
Metr Párna, nový video
Mam pocit že se v příštím videu Petr představí jako "ahoj tady Metr Párna ,nové video" co Petře?Výzva 😂😉
Honda je super
Hondaaaa!!!
Tu Hondu bych si asi nekoupil, ale můj vkus neurazila. Jako druhé městské auto na nákupy, proč ne. Ovšem to "drnkání" kolenem bych ale nedal a brzy bych ten panel asi vzteky urazil 😃. Bohužel jsem se u něčeho podobného setkal už jiných aut, kdy jsem měl po delší jízdě otlak na noze. Enyaq se mi moc líbí a to Škodovce moc nefandím (jednou Subaru, navždy Subaru 😉). Mustang mě nechytil vůbec. Souhlasím s těmi fyzickými tlačítky, ne všechno by mělo být na displeji.
Kdyby Honda prodávala E-čko s PS5, tak neváhám XD Ale asi bych taky topil sedačkama, možná i s hlavou skrz střechu XD
Připomínka k mustangu a kódu. Ford to používá v Americe už delší dobu. Myslím že fordy rok 2000. Pickupy atd. 😅
Ano, myšlenka je jednoduchá :) jdeš na pláž či do lesa nebo prostě někam kde by jsi mohl ztratit telefon - klíče od auta - kartu k odemknuti atd :).... Pláž je fakt dokonalej příklad. Jdeš se koupat - hmm twl telefon ani klíče od auta nechat bez dohledu nechcu! Do vody s nima nemůžu. Co teď?!.... Ford vyřešil
Za mě dává smysl nabíjet až když je baterie kolem 20%, jelikož pak dobíjení je mnohem rychlejší než dobíjet z 50% a víc
Určitě na delších cestách ano. Doma je to jedno vzhledem k pomalému dobíjení
Honda minimalismus a kilometry displejů mi k sobě nesedí.
Z vnějšku se mi líbí, ale co budu dělat při cestách ve městě a z předměstí do centra s takovým crazy entertainmentem?
Hodilo by sa to pri čakaní na nabíjačkách pri dlhých cestách, ale táto Honda nie je auto pri ktorom budem čakať. Buď nabíjam doma, alebo v meste počas toho ako idem dačo vybaviť, nakúpiť. No nedáva mi to taktiež zmysel. A popravde - ak čakám na nabitie auta tak by som sa radšej išiel prejsť, už som sa nasedel a nasedím sa ešte dosť...
Ford😍💙
V přehledu postrádám BMW iX xDrive50, který půjde odemknout a nastartovat iPhonem s iOS15, jak Apple ukázal screenshot při prezentaci na WWDC 2021. 🤔
Odemknout a nastartovat iPhonem lze spousta současných (nejen) BMW.
@@CamelVelbloud O.K. Tak na WWDC 2021 to prezentovali, jako novinku iOS 15. 🤔
A řekli, že z počátku to bude podporovat jenom některá vozidla (ukázali tam snímek z Walletu, kde byl „klíč” od BMW iX xDrive 50. 🤔
@@vokurka-net Používám od září 2020. Auto iPhonem odemknu/zamknu i nastartuju.
@@CamelVelbloud Ale, asi to musíte dělat přes nějakou aplikaci (kterou musíte nainstalovat), ne?
Co jsem z té WWDC předváděčky pochopil, tak klíč od auta se spáruje s vaším Apple účtem, který nahlásíte výrobci auta. Takže nebudete muset nic instalovat/nastavovat. 🤔
Takto to představovali i u on-line checkinu, že ještě, než přijedete na hotel, tak se v Apple Wallet objeví NFC klíč od pokoje. 🤔
@@vokurka-net V Apple wallet mám kartu k vozu, přes kterou se odemyká a startuje. Aplikaci mám také, ale ta auto nenastartuje.
Pro mě osobně je elektroauto celkem nepoužitelné, bydlím na sídlišti, takže doma bych auto nenabil, v práci taky ne a jezdit cíleně někam dobíjet není asi zrovna ten nejlepší způsob používání.
Vsak to prave je o tom ze muzes auto nabít doma nikam jezdit nemusis
@@jackob_man9836 A nedoplatis se za elektrinu :D
@@jaku8853 Doplatis sa za elektrinu, nie je problém a voči benzínu je to omnoho efektívnejšie aj na peňaženku (keď nabíjaš doma) a tým pádom vo finále zaplatíš menej.
Presne ako Petr povedal, ak neviete nabíjať v práci alebo doma, dnes to zmysel ešte nedáva ;) Inak je elektromobil super vec
Ioniq 5 mě zaujal nejvíc z nových.
Těšim se na iCar a iCar Pro 😅
Chevrolet ma ty kody uz dlouho na Pickupech, maji to tam v USA uz dlouho pro firmy aby to mohli pouzivat ruzny lidi ve firmach.
Auta na baterii jsou slepou vývojovou větví a bude škoda investovat do jejich dalšího vývoje. O úsporu životního prostředí se bohužel nejedná, jelikož elektřinu k nabíjení těchto vozů bude nutné získat za cenu zvýšení nákladů na její výrobu.
Pokud zelené mozky v EU budou blokovat zároveň výstavbu jaderných elektráren a ukončovat postupně elektrárny na tuhá paliva, můžeme zkusit postupně točit klikou
Dobre video… jako vlastnik Hondy E jsem zaujatej - je zkratka bozi, jen to zapinani topeni kolenem je presne pojmenovany pain 😂 A jinak pozoruji dlouhodbe vice drobnych nedostatku (kliky dveri prednich i zadnich dveri, chybejici podrucka, skandalne spatna applikace MyHonda+ a tak…), nicmene i tak bych nemenil.
A jen doplneni:
- Honda e ma take tlacitko nejen na volantu na zvuk a navic i Audio off
- a take uakzuje (ne asi v takovem detailu jako Ford) spotrebu A/C v kilometrech), takze vidite, ze vas dojezd se prodlouzi o 12km kdyz vypnete A/C (napr.)
- a podobne jako Skoda, ma uplne zbytecne plny predni kufr 🤦🏻♂️
Pozor na Hondou.nesporne pekne auto ale : vysoká spotreba na malé mestské auticko a má
pomalú domácu nabijacku len 6,6 kW . Čo je pomerne dlhé nabíjanie v porovnani s konkurenciou
🔥 Použij kód “petrmara” na NordVPN.com/petrmara a ke slevě 73 % na dvouletý plán získej navíc 4 měsíce zdarma
Zkuste to připnout Petře za pár dní to nebude vidět xd
Nu honda je za mě strašná.Pouze můj názor.Díky za kvalitní video.
Já miluji supersporty a elektroniku si nedovedu představit 🤔
Je rychlejší a odvezeš tam i zbytek rodiny :)
Dobrý videa ale hrozně drmolí 😄😄
To má i volksfagen s těma telefonama😺😺😺
To chce klid oni vám na dobíjení dají spotřební daň a bude po legraci :)
A domácu fotovoltaiku pekne cez hodiny na plombu a evidovať výrobu...
@@danielgago-sk Ona se eviduje už dnes má to samostatné hodiny . Jen tak mimochodem spočítali jste si kolik ta fotovoltaika stojí jakou má návratnost a jakou životnost ? :) Já to počítal a bez dotací se to prakticky nevyplatí pořizovat .
@@tomaskonopac9431 no mne sa to neoplatí nateraz vôbec, ja sa riadim heslom - najlacnejšie je to, čo vôbec nespotrebujem (aj keď ani to nie je vždy pravda, lebo občas je to tak že čím menšia spotreba tým väčší základný paušál...).
@@tomaskonopac9431 Fotovoltaika se prakticky skoro nevyplatí i pokud mate dotaci.
Oni Vám dnes spočívají jakou mate spotřebu a podle toho nabídnou dotaci na kW. Běžný dům max 5kW. Při této kapacitě a zvoleni ostrovního systému se Vám vaše investice vrátí za cca 7-8 roku a to už budete mít baterky na 70% kapacity. Tudíž nic moc.
Ne ne ne neeee, opravdu se nebudu přizpůsobovat autu! Enyaq stojí to, co hodně dobře vybavený Kodiaq. U Kodiaqu nemusím přemýšlet o dobíjení - tankuju za pár minut a jezdím, neřeším mindset...
Nic ve zlem ale takove zpatecnicke mysleni vas nikam neposune..
opravdu nic ve zlem nechci se tady dohadovat..
@@lukaskroca6272 To je na delší debatu. Blbě se to píše v komentářích. Elektromobilita není cesta, pokud se nestane něco velkého na poli baterií...
@@oleownikp Jak často potřebujete na jeden zátah ujet víc jak 500km?
@@czNemesis Pravda. Ne moc často, ale nechci to řešit a o to jde... Doteď se auto přizpůsobovalo mně, proč by to s elektromobilem mělo být jinak? Je to jen názor, já vám váš názor taky neberu. A nevěřím tomu, že to vyřešíme v diskuzi pod článkem... Pěkný večer.
@@oleownikp Opravdu se auto přizpůsobovalo vám? Vy rád platíte za výměny filtrů, oleje, brzd? Rád jezdíte pravidelně do servisu a ztrácíte tím čas? Někdy i x krát do roka pokud máte vyšší nájezd. Rád platíte za předražený benzín/naftu? Nebo se holt tomu "přizpůsobujete" protože auto to potřebuje a vám nic jiného nezbývá? :)
Kolik času strávíte na benzínkách za rok? Kolik času za rok byste musel strávit na supercharger dobíječce, když byste tedy jednou za čas potřeboval ujet více než 500km? Abyste se při hlubším zamyšlení vlastně nedozvěděl, že byste se s elektromobilem přizpůsobovat musel mnohem méně, než s vaším aktuálním autem ;)
Elektronické auta OK ALE zvuk motoru je prostě zvuk motoru
Škoda že se automobilismus (recenze) smrskly na to jak velký má auto display nebo infotaiment, pro mě naprosto nepodstatné věci, nebo to že si do auta připojím PS, a proč bych to dělal?
Otevírání auta telefonem, upřímně nikdo ještě nevymyslel nic lepšího než tlačítko na ovladači. Chtěl bych vidět ten mustang v zimě, jak si bude muset majitel ráno oškrabat klávesnici, aby mohl otevřít auto.
Čakám na hodinky... NFC majú... Opriem ich o dvere a je otvorené.
Ta Honda má neskutečně mimoňskej dizajn...
Multipla 2.0
@@janvalecka7606 Když se člověk zadívá na Multiplu, po asi hodině už si na ten dizajn zvykne a je mu to jedno.
U tohohle elektrickýho vykulenýho střepu, se tento efekt nedostaví ani po týdnu...
Za mě enyaq 10/10, jen co mi banka potvrdí půjčku. Tak si jdu objednat svoje první auto
Jestli ti můžu poradit, nikdy si neber půjčku na auto/dovolenou. Nevím jak jsi dobře finančně zajištěný, ale může se něco stát, třeba přijdeš o práci. (Nepřeji ti to), ale naráz nebudeš mít na splácení auta a pak o něj můžeš přijít a dluh ti u banky furt poroste. Mě se Eniaq taky hrozně líbí a šel bych do něj, ale auto jedině za hotové popřípradě na leasing
@@radim_kunak do leassingu bych zase nešel já. Tam hodně přeplatíš. U banky beru jako výhodu, že auto můžu i předčasně splatit, bez penalizace a urok cca 3,8% není nic strašného.
Dajme video k ID.4 … pls.
aké e auto na krátke trasy dík
Trochu moc nechápu, kdo je ochotný si dobrovolně koupit Enyaq.... design otřes, dobíjení otřes, dojezd nic moc, cena na Škodovku dost vysoká, zmínil jsem to otřesně pomalé dobíjení? :) Auto má vydržet pokud možno desítky let, ale pokud už teď umí dobíjet pouze takto pomalu, tak to za 3 roky nebude chtít nikdo koupit a hodnota toho auta půjde těžce do kopru....
Design je subjektivní záležitost, dobíjení otřes není, klasická rychlost a jde si připlatit i za rychlejší (čím rychleji navíc dobijím tím jde rychleji baterka do háje, takže člověk co jezdí práce-domov což je tak 70% času používá pomalý proud a když jede na tu dovku si zastaví na rychlo nabíječe) dojezd kolem 400-450km je reálný, v zahraniční pár lidi co se tím zabývá testovalo, cena vrcholové třídy 1,3 M to je vlastně cena i Superbu, tak nevím no… asi bych šel být vámi do hyundai teď mají slevy… hodnota všech aut jde rychle dolů a je jedno jestli je to spalovací motor nebo elektrický, vždy záleží na stavu
Takže bych si doporučil načíst pár článku, podívat se na nějaké testy jak lokální a zahraniční a srovnal bych si to s ostatními vozy ve stejně třídě 💪🏼 hezký večer
@@danielkorec5456 Design může být subjektivní záležitost, ale je to jen pořád obyčejná Škodovka ve tvaru krabice. Klasická rychlost dobíjení to teda rozhodně není, je poloviční. Dnešní standart což je 250kw, tak 130kw vás právě na dlouhých cestách bude značně omezovat/otravovat. Cena "vrcholové" třídy začíná! na 1,3M, takže s výbavou jste na 1.5m a ještě navíc vrcholová třída má teprve přijít v podání RS. A navíc, kdo říkal, že 1.3m za obyčejného Superba není moc? :-D
Nemluvě tedy o té absenci frunku. No prostě, na to, jaký kolem toho Škodovka udělala haló, je to dost zklamání. Ale to je vlastně IDx taky.
Ty jsi moula, viď. Dizajn Eniaqu je parádní a to ostatní platí o všech elektromobilech...
At udelaji mini auto. Dojezd 150 km. Pro dve osoby do 10 , tisíc euro.
V Americe se da koupit Kandi K27 s temahle parametrama. Tech 10 tisic je cena s mistnima dotacema. V Evrope bude nejbliz asi Dacia Spring, Citroen Ami nebo VW ID.1. Skoda Citigo taky nebyla daleko, ale uz ji zarizli.
@@petrhajduk9955 ok ok. Dacia po f dotacích mozna 12 tis euro. Ja myslel bez tech dotací. Bud se vyrobci boji toto mini vozitko vyrobit. Nebo si mysli.ze by ho lide nechteli. Proč jsou 7 místné auta a v nich jeden člověk. Bohužel az az s nástupem plne autonomie budou tito vozy. Lide koupí 5 místné auto jezdi jeden.ci dva lidi. Ale.co kdyz jednou za par měsíců pojede nekdo další ?? A uprimne pokud by to bylo městské vozítko nebal bych se extrému jen 60 km dojezd..vsude se to da nabíjet. I u nas v Policce cca 9000' budou letos az 6 nabijecek. Výmluvy pujdou do dvou let stranou. Vždyť treba lide jedou.jen 3 km na nakup. Někdo z vesnice 20' a u toho lidlu pak muze dobíjet.
jetý Fiat 500e
eňjak? :D
dal bych like ale teď je jich tam 666 a to se mi nechce zkazit :)
Na dovolenku do Chorvátsku beriem klasické Mercedes S diesel . Ale na bežné presúvanie doma som plne za elektrické Mercedes EQC.
Klasický klíč u mercedesu je pro bezpečnost.
Nooo a proč tam není volksfagen?😂 vždyť to je taky Elektro mobil
*auto
Protože tam nemůžou být všechny elektromobily na světě...
Za mě na pohled nejhezčí Mustang ,ale teda to vyrabování názvu modelu ikonického musclecaru jen kvůli marketingu je ohavnost,trapnost a hnus 🤷🏻♂️😬
Já vám prostě nevim… k mustangům mám prostě odpor. Bral bych asi enyaqa nebo taycana
Chceme daco od apple
Tak za 7let ty auta co jsou teď Elektra tak ty nebudou mít vůbec hodnotu protože za 7let uvedou třeba už 2000 km(snad)
To tezko :-)
"Eňak" :D to je sranda
Takze se stavame otroky dobijecich hracek, hodinek, telefonu, aut ;-) fakt homo sapiens ..
Až na hodinky se vše ostatní zmíněné nějakou formou dobíjelo vždycky. U mobilu se akorát změnila četnost, což je daň za funkce...u aut se akorát změnil pohon...tankování benzínu je také určitá forma dobíjení...nebo?
@@Trutadrummer Ano je, jenze ja natankuji behem 5ti minut ( schvalne jsem to jednou meril ) plna nadrz, odchod ke kase, platba kartou 3:50min a pak na to ujedu 1000km. Takze jde jaksi o tu cetnost. A kdyz se nad tim zamyslis tak kdyby jen 30% lidi preslo na EV tak tu nastane dobijeci peklo ;-)
@@bigsam72 To ano.
Na druhou stranu, Elektrický pohon je stále v plenkách...
Vsadím se, že benzinové či naftové motory a jejich tankování na tom byly dost podobně, když vznikaly a byly na trhu tak 10 let. Je to jen otázka času a vývoje...
Určitě někdo do pár let vymyslí například jiný typ baterií, které se budou dát nabíjet rychleji a například budou mít delší životnost.
Porovnáváme tady stále "technologie" které jsou staré cca 100 let vs technologii co je stará tak 10 let cca
@@Trutadrummer no ja na to koukam celkove. Nabijeci sit pro potreby sirsi adopce skoro neexistuje, na uzemi CR jsme uz ted hrozne za planem ( klasicka ). Nejsem zoufalec abych si jezdil nabijet EV do Vestce ;-). Soucasny mix vyroby el. energie je porad hodne zamereny na uhli, takze i ten ekologicky model pokulhava. Problemy s hasenim/zakazy vjezdu EV do podzemnich garazi v Evrope. Je urcite fajn, ze se deje vyvoj a zlepsuje se technologie, sleduju vyvoj kolem baterek docela bedlive. Prislo by mi rozumne napr. elektrifikovat autobusy MHD, taxi, doruc. sluzby. Ale nutit do toho hromadne ostatni mi v soucasnem stavu prijde pres caru.
Ani jedno radši benzín
Elektro zatim ne jsem zvykllej na dojezd 1200 km
Jj Honda e je super, stejně tak se mi líbí i kontroverzní Mustang. Enyaq mi příjde disproporční. Hlavně zadní část vypadá subjektivně hrozně, ty světla se k tomu nehodí. Raději bych tam viděl dnešní “pádlo” přes celý kufr.