Dziekuje za Twoją opinie . Jestem posiadaczem Dusteta po face liftingu również z lpg. Pokonałem już 7000 km i nie zanotowałem żadnych minusów . Klapka się otwiera , skrzynia nie huczy . Jedyne co zlokalizowałem to zawieszająca się nawigacja , jednak wiedziałem o tym już z doświadczeń innych posiadaczy . Na dzczesvie wspaniale współpracuje z telefonem i korzystam z Google maps. System start stop ... wiadomo ... trzeba wyłączać. Mam grube palce , ale nie zdarzyło mi się trafić w niewłaściwy przycisk , więc nie jest to dla mnie problemem. Hałas ... nie jest dla mnie problemem, gdyż zawsze gra u mnie muzyka . Nie ma u mnie również problemu z piszczącymi hamulcami . Również poruszam się głównie sam w okolicach Antwerpii , trochę po Holandii więc moc i prędkość jest dla mnie wystarczająca . Więc właściwie podsumowując ... jestem zadowolony z zakupu Dacia Duster 1.0 lpg Prestige . Dziekuje I pozdrawiam.
Witam Duster 1.0.LPG z 11/2020 36000 tyś przejechałem . Duster usterki. Po odebraniu auta z salonu kierownica względem deski jest krzywo .Próby skorygowania tego zbieżnością nie powiodły się bo jak kierownica była prosto to auto skręcało w barierki .Powrócono do poprzednich ustawień .Serwis się poddał opinia bo to jest Dacia i tak może być.:) Ok 8000 kilometrów fotel kierowcy zaczął się bujać .Został wymieniony . Ok 2000 tys wyciek wody na wycieraczkę pasażera .Nie usunięto usterki. Ok 28000 km brzęczenie metaliczne w okolicy nawiewów pod kokpitem Auto było w Aso 3 dni zdemontowano cały środek i dokręcono blaszkę .Dostałem auto zastępcze . Ok 2500 tys zaczęły piszczeć klicki przy dłuższym dochamowaniu . Klocki nie są jeszcze do wymiany. 0k 3400 tys sprzęgło podczas ruszania zaczyna szarpać .Jeszcze nie zgłaszałem . Zgłaszałem też przy ostatnim przeglądzie że wsteczny nie za każdym razie da się włączyć muszę odpuścić sprzęgło troszkę i ponownie je nacisnąć i wtedy wejdzie. Opinia Aso nic z tym nie zrobią tak może być Myślę że to jak z Ferrari albo się kocha albo nie na widzi . Ja jej na razie wybaczam bo zarabia na siebie . A naprawdę w tej cenie i z Lpg jest to dobra oferta. Przy zakupie polecam dodatki Duże radio z nawi Fotele podgrzewane szkoda tylko że działają ful potem stygną i znowu ful Z kamer prawie nie korzystam Cdn.Poz.Tom
Moje auto na dzień dzisiejszy ma około 62tyś km. z czego około 18tyś. km ze mną - jestem 2gim właścicielem. Duster mi sie ogólnie podoba, posiadam I generację po FL. Samochód w sumie bez awaryjny chociaż mój egzemplarza miał kilka awarii, które nie uziemiły samochodu więc nie jest źle. W minionym roku na przedłużonej gwarancji ( jeszcze zostało mi 1,5 tygodnia) przy przebiegu około 54tyś. km została uszczelniona pokrywa łańcucha rozrządu ( silnik 1.6 Sce) oraz wymieniono przekładnie kierowniczą - od roku walczę z dziwnymi stukami i diagnosta na OSK , stwierdził że delikatnie stuka magiel i może to on więc cisnąłem ASO o wymianę i się udało, założyli nową przekładnie łącznie z drążkami kierowniczymi i końcówkami, układ zalano nowym płynem a przy uszczelnieniu pokrywy rozrządu wymienili jeszcze pasek akcesoriów ( klimatyzacji) i olej z filtrem ( tu akurat moje koszta). Teraz byłem na przeglądzie perforacyjnym i prawdopodobnie będę miał usuwane trzy ogniska korozji - małe około 3mm mi przy wlewie paliwa co jest standardem w Daciach. Duster nie jest oszczędnym autem, mniej paliły moje poprzednie dacie - MCV II czy lodgy z tym samym motorem, ale bryła auta i opony szersze o 3cm robi swoje. Auto jak auto, jest budżetowe więc nie ma co na nie narzekać, największa porażka jest sam serwis, który robi z ludzi idiotów wmawiając , że nic nie widzą lub nie słyszą bo po prostu TTTM. Z tego co pamiętam kolega Łukasz przekonał się o tym na własnej skórze kiedy walczył z woda w środku auta. Ja w swoim pojeździe mam dwie rzeczy, które mnie irytują. pierwsza to wyjaca skrzynia biegów na 2gim, 3cim i 5tym biegu, oraz dziwne grzechotania - pukania z okolic przedniego prawego koła podczas jazdy po nierównościach lub drogach leśnych i polnych. Walczę z nimi od roku z ASO ale nigdy niczego nie słyszą, na jazdę próbna nie chcę wpuścić klienta powołując się na Covida-19 a jak już mnie zabiorą na pokład to jeżdżą na gładkich lub z delikatnymi nierównościami drogach gdzie moje popukiwania nie występują. Gdy proponuję przejechać się kilometr dalej na gorsze drogi to mówią, ze im się nie chce bo za daleko i wracają do serwisu. Podsumowując, auto fajne, wygodne i wysoko zawieszone. Jeżeli trafiliśmy na idealną sztukę będziemy zadowoleniu w przeciwnym razie pozostaje nam przepychanie się z ASO i tym samym zrażenie do tej marki. Moje spostrzeżenie jest takie, starsze egzemplarze są lepsze mniej awaryjne i mniej upierdliwe - porównanie auta z 2011 r do 2016 r. Pozdrawiam
Mam 1.6 Sce z 2019 roku. Jedyny problem to bujający się fotel. :) Już raz wymieniany, ale wróciło po pół roku. Silnik jest nieco za słaby, do Dustera powinien być montowany 2 litrowy diesel i wtedy byłby bajka. Ale nawet 1.6 Sce daje radę, tylko trzeba go kręcić.. Spalanie jest akceptowalne na takie nadwozie i wysokość.
Co do hamulców. Po pierwsze są to wysoko pozycjonowane ATE, które są dobrym i solidnym producentem dla wielu marek. Wadą/cechą klocków jest tylko duże pylenie. Co do piszczenia, to nie powinno występować i tyle niezależnie od przebeigu. Najczęściej jego przyczyna jest niezbyt płynne przesuwanie się klockow w jarzmie i brak "przyklejenia" ich do zacisków. Są do tego specjalne kleje którymi się to robi, niektórzy producenci używają specjalnej taśmy dwustronnej. Po słowiańsku można też klocek od strony zacisku posmarować smarem miedzianym w celu wytłumienia drżenia powodującego dźwięk. Choć są wspomniane bardziej profesjonalne metody. Daje się to wyeleminować bez wymiany elementów.
Cześć. dzięki. Pewnie można by to było przygotować jeszcze lepiej , ale dopiero się uczę :-) Pozdrawiam
Před 2 lety+1
W Essential mam podświetlenie bagażnika. Z "usterek" to aktualizacja oprogramowania wtryskiwaczy bo na zimnym silniku się trochę dławił i był czasami problem z odpalaniem. Po wygraniu aktualizacji jest wszystko ok.
Lampka w bagazniku jest posiadam model z 2020 r! Hamulce podczas deszczu nie piszcza. W wersji Esential brakuje tylko podgrzewanych lusterek w standardzie. Minusem tylna belka ktora tanczy na muldach. Skrzynia lub cos wyje jak w Ikarus-ie. Wilgoc zbiera sie na przedniej szybie we wnetrzu. Nie sa to bardzo irytujace rzeczy. 14 tys km przejechane.
Fajne podsumowanie. Oświetlenie bagażnika - można to łatwo rozwiązać na kilka sposobów i finalnie będzie ono lepsze niż ew. fabryczne. mam Grand Scenica z kiepskim oświetleniem fabrycznym bagażnika i właśnie jestem na etapie modernizacji.
Dacia Duster 1.0 LPG 2021. Przebieg 8 tys.Start stop działa bez zarzutu. Tryb EKO sprawdza się w mieście lecz niestety w trasie znacznie spada moc i nie da cię jechać. Jeśli chodzi o awarie to naradzie brak. Wystąpiła jedna drobna usterka, przestała otwierać się tylnia szyba(ponoć wada fabryczna) ale odrzazu naprawiona w ASO przy wymianie opon. Auto jak najbardziej warte uwagi. Polecam każdemu.
Kupiłem 1,0tce lpg w lutym. W wyposażeniu brakuje lewarka i koła zapasowego, zestawu narzędzi (klucza do kół, ucha do holowania,) To takie dziadowanie! Uwaga alergicy! Plastiki jak się nagrzeją śmierdzą, szczypią oczy i katar z nosa. Z tworzyw po nagrzaniu wydzielają się ftalany(plastyfikator do tworzyw) i to one powodują alergię. Można by wprowadzić dastera do dużego pieca żeby się wysmrodził.
Jeśli to nie problem, może zrobić filmik o wydajności klimatyzacji i ogrzewania w zimne dni czy te systemy są wydajne? Samochód ma sporą kubaturę a ciekawi mnie jak to jest w tym samochodzie z tym silnikiem tj. 1.0 tce lpg.
W ostatnim czasie miałem okazję korzystać z nowego Opla Astry i nowego Suzuki Grand Vitara. W obu plastiki na pewno nie są lepsze niż w Dusterze. Vitara głośniejsza w środku niż Duster. Zawieszenie w Dusterze porównywalne z Vitarą i znacznie lepsze niż w Astrze. Jak by wszystkie te trzy modele kosztowały dokładnie tyle samo to i tak bym wybrał Dacie :)
Zawieszenie w Dusterze znacznie lepsze niż w Astrze??? Ale do czego lepsze? W teren? Bo chyba nie na autostrady? Acha, nie ma obecnie na rynku nowego Suzuki Grand Vitara.
@@paweszkup647 zawieszenie lepsze tam gdzie koleiny. Astrą miota a Dusterem nic nie czuć. Nie wiem dokładnie jaka vitara. Mam tylko kluczyki. Jakaś hybryda co ma zrobione 7000km więc raczej nowa ;)
@@pietreksz Astra to auto o innym przeznaczeniu niż Duster. Jak porównasz oba zawieszenia na autostradzie, to Twoje zdanie będzie diametralnie inne, gwarantuję... To nowe Suzuki to Vitara, zwykła Vitara. Grand Vitara może kiedyś jeszcze będzie, ale obecnie takiego auta nie ma w produkcji.
@@paweszkup647 astra się nadaje tylko na gładkie asfaltowe drogi. Duster dojedzie prawie wszędzie i zrobi to w komforcie i bez wypadania plomb.w astrze czuć przejechaną monetę i wyczujemy czysto była reszka czy orzeł
Super materiał. Fajnie byłoby, aby pokazał Pan stan podwozia (korozja śrub itd.). A jak hamulce piszczą, to prawdopodobnie wpadają w mikrowibracje. Zwykle są winne zaciski.
Cześć. Olej wymieniam zgodnie z zakeceniem producenta. Teraz zrobię przegląd przy 30 tys i sprawdzę w jakim stanie był olej i czy to była dobra decyzja.
Witam mam dustera dokladnie od roku i 3 miesiecy 1.0 z lpg przebieg 26 tys i mialem juz 3 awarie instalacji gazowej konkretnie czujnika i za kazdym razem czekam na niego okolo 3 tygodnnie bo nigdy nie maja tej czesci na stanie osobiscie jest to dla mnie bardzo uciazliwe obecnie czekam na telefon z ASO bo znowu jest awaria :(
W moim Dasterze nie otwiera się za każdym razem klapka wlewu paliwa. System bezkluczykowy, brak możliwości otwarcia z zewnątrz. Problem zgłosiłem do ASO, przy pierwszym przeglądzie który mam niebawem zajmą się tym.
Ponoć przesmarowanie cięgna pomaga. Jak tam praca lewarka skrzyni biegów.. przy gazowaniu i odejmowaniu gazu porusza się? Czasem ponoć tak jest. Ale nie u wszystkich też
@@januszsawek42 Polecam jednak pełnowymiarowe. Zmieniasz koło i jedziesz dalej normalnie. Dojazdówka to np. Ograniczenia prędkości , inna szerokość opony itd.
Piszczące hamulce, faktycznie słyszalne (DUSTER 2019 1,6). W serwisie odpowiedzieli, że Dacia "tak ma". Gdy pojazd przejedzie kilka km to już nie piszczą. Dzieje się to jednak w sezonie jesienno-zimowym. A co do jakiejś tam usterki to po przejechaniu 38.000 km...musiałem wymienić...żarówkę STOP.
@@adam27lub Jak pytałem o to w ASO to mi gościu powiedział zawory są wzmacniane, specjalnie pod gaz i nie trzeba regulować. Przyjeżdzają do nie go auta ktore mają juz ponad 200 tyś km i problemów nie ma. Nie wiem na ile to prawda i czy mu wierzyć. Natomiast jak dokłada się instalacje do auta które nie miało oryginalnie gazu, to nawet po 40 tyś. są problemy.
@@t_s1945 A co mają wzmocnione zawory i gniazda zaworowe do regulacji luzu zaworowego który tak czy siak czy to PB czy LPG jeżeli nie ma samoregulacji trzeba regulować co ileś tysięcy km.
@@t_s1945 Wow dobry mechanik jak już twierdzi że ma auta z tym silnikiem i przebiegami ponad 200 tyś. Luz zaworowy a wzmocnione zawory i gniazda zaworowe co całkowicie co innego. Luz zaworowy reguluje się w każdym silniku w którym nie ma samoregulacji obojętne czy jest LPG czy go nie ma. Zawory jak i gniazda zaworowe wzmacnia się celem ich ochrony przed wypaleniem. A luz zaworowy reguluję się po to żeby była prawidłowa praca zaworów czy to w silniku zasilanym samym PB czy LPG.
Miałem taki modej tylko 1,6 . Tandeta i tyle tani plastik , zawieszenie pływa olej brał mastyki pękały fotel skrzypiał . brak słow Kupiłem ix35 2,0 dohc 2011 bije na głowe ten szajs raz komfort dwa o wiele lepsze wyposazenie o dynamice nie wspominając,
fajny merytoryczny materiał, dacia daje rade :D łapa w góre zostawiona 👍 przy okazji polecam obczaić polską stronke sᴏᴄɪᴀʟʙʟᴀᴅᴇ ᴘʟ, można ogarnąć wyświetlenia z reklam i szybko wypromować filmy do szerszego grona odbiorców pozdro! 🎉🎉
Dziekuje za Twoją opinie . Jestem posiadaczem Dusteta po face liftingu również z lpg. Pokonałem już 7000 km i nie zanotowałem żadnych minusów . Klapka się otwiera , skrzynia nie huczy . Jedyne co zlokalizowałem to zawieszająca się nawigacja , jednak wiedziałem o tym już z doświadczeń innych posiadaczy . Na dzczesvie wspaniale współpracuje z telefonem i korzystam z Google maps. System start stop ... wiadomo ... trzeba wyłączać. Mam grube palce , ale nie zdarzyło mi się trafić w niewłaściwy przycisk , więc nie jest to dla mnie problemem. Hałas ... nie jest dla mnie problemem, gdyż zawsze gra u mnie muzyka . Nie ma u mnie również problemu z piszczącymi hamulcami . Również poruszam się głównie sam w okolicach Antwerpii , trochę po Holandii więc moc i prędkość jest dla mnie wystarczająca . Więc właściwie podsumowując ... jestem zadowolony z zakupu Dacia Duster 1.0 lpg Prestige . Dziekuje I pozdrawiam.
Witam Duster 1.0.LPG z 11/2020 36000 tyś przejechałem .
Duster usterki.
Po odebraniu auta z salonu kierownica względem deski jest krzywo .Próby skorygowania tego zbieżnością nie powiodły się bo jak kierownica była prosto to auto skręcało w barierki .Powrócono do poprzednich ustawień .Serwis się poddał opinia bo to jest Dacia i tak może być.:)
Ok 8000 kilometrów fotel kierowcy zaczął się bujać .Został wymieniony .
Ok 2000 tys wyciek wody na wycieraczkę pasażera .Nie usunięto usterki.
Ok 28000 km brzęczenie metaliczne w okolicy nawiewów pod kokpitem
Auto było w Aso 3 dni zdemontowano cały środek i dokręcono blaszkę .Dostałem auto zastępcze .
Ok 2500 tys zaczęły piszczeć klicki przy dłuższym dochamowaniu .
Klocki nie są jeszcze do wymiany.
0k 3400 tys sprzęgło podczas ruszania zaczyna szarpać .Jeszcze nie zgłaszałem .
Zgłaszałem też przy ostatnim przeglądzie że wsteczny nie za każdym razie da się włączyć muszę odpuścić sprzęgło troszkę i ponownie je nacisnąć i wtedy wejdzie.
Opinia Aso nic z tym nie zrobią tak może być
Myślę że to jak z Ferrari albo się kocha albo nie na widzi .
Ja jej na razie wybaczam bo zarabia na siebie .
A naprawdę w tej cenie i z Lpg jest to dobra oferta.
Przy zakupie polecam dodatki
Duże radio z nawi
Fotele podgrzewane szkoda tylko że działają ful potem stygną i znowu ful
Z kamer prawie nie korzystam
Cdn.Poz.Tom
Bardzo dobry samochód , spalanie w trasie 5,4litra benzyny , wygodny przestrzenny w środku.
Chyba na wolnych obrotach
Moje auto na dzień dzisiejszy ma około 62tyś km. z czego około 18tyś. km ze mną - jestem 2gim właścicielem. Duster mi sie ogólnie podoba, posiadam I generację po FL. Samochód w sumie bez awaryjny chociaż mój egzemplarza miał kilka awarii, które nie uziemiły samochodu więc nie jest źle. W minionym roku na przedłużonej gwarancji ( jeszcze zostało mi 1,5 tygodnia) przy przebiegu około 54tyś. km została uszczelniona pokrywa łańcucha rozrządu ( silnik 1.6 Sce) oraz wymieniono przekładnie kierowniczą - od roku walczę z dziwnymi stukami i diagnosta na OSK , stwierdził że delikatnie stuka magiel i może to on więc cisnąłem ASO o wymianę i się udało, założyli nową przekładnie łącznie z drążkami kierowniczymi i końcówkami, układ zalano nowym płynem a przy uszczelnieniu pokrywy rozrządu wymienili jeszcze pasek akcesoriów ( klimatyzacji) i olej z filtrem ( tu akurat moje koszta). Teraz byłem na przeglądzie perforacyjnym i prawdopodobnie będę miał usuwane trzy ogniska korozji - małe około 3mm mi przy wlewie paliwa co jest standardem w Daciach. Duster nie jest oszczędnym autem, mniej paliły moje poprzednie dacie - MCV II czy lodgy z tym samym motorem, ale bryła auta i opony szersze o 3cm robi swoje. Auto jak auto, jest budżetowe więc nie ma co na nie narzekać, największa porażka jest sam serwis, który robi z ludzi idiotów wmawiając , że nic nie widzą lub nie słyszą bo po prostu TTTM. Z tego co pamiętam kolega Łukasz przekonał się o tym na własnej skórze kiedy walczył z woda w środku auta. Ja w swoim pojeździe mam dwie rzeczy, które mnie irytują. pierwsza to wyjaca skrzynia biegów na 2gim, 3cim i 5tym biegu, oraz dziwne grzechotania - pukania z okolic przedniego prawego koła podczas jazdy po nierównościach lub drogach leśnych i polnych. Walczę z nimi od roku z ASO ale nigdy niczego nie słyszą, na jazdę próbna nie chcę wpuścić klienta powołując się na Covida-19 a jak już mnie zabiorą na pokład to jeżdżą na gładkich lub z delikatnymi nierównościami drogach gdzie moje popukiwania nie występują. Gdy proponuję przejechać się kilometr dalej na gorsze drogi to mówią, ze im się nie chce bo za daleko i wracają do serwisu. Podsumowując, auto fajne, wygodne i wysoko zawieszone. Jeżeli trafiliśmy na idealną sztukę będziemy zadowoleniu w przeciwnym razie pozostaje nam przepychanie się z ASO i tym samym zrażenie do tej marki. Moje spostrzeżenie jest takie, starsze egzemplarze są lepsze mniej awaryjne i mniej upierdliwe - porównanie auta z 2011 r do 2016 r. Pozdrawiam
Fajny materiał, pozdrawiamy :)
Mam 1.6 Sce z 2019 roku. Jedyny problem to bujający się fotel. :) Już raz wymieniany, ale wróciło po pół roku. Silnik jest nieco za słaby, do Dustera powinien być montowany 2 litrowy diesel i wtedy byłby bajka. Ale nawet 1.6 Sce daje radę, tylko trzeba go kręcić.. Spalanie jest akceptowalne na takie nadwozie i wysokość.
Co do hamulców. Po pierwsze są to wysoko pozycjonowane ATE, które są dobrym i solidnym producentem dla wielu marek. Wadą/cechą klocków jest tylko duże pylenie. Co do piszczenia, to nie powinno występować i tyle niezależnie od przebeigu. Najczęściej jego przyczyna jest niezbyt płynne przesuwanie się klockow w jarzmie i brak "przyklejenia" ich do zacisków. Są do tego specjalne kleje którymi się to robi, niektórzy producenci używają specjalnej taśmy dwustronnej. Po słowiańsku można też klocek od strony zacisku posmarować smarem miedzianym w celu wytłumienia drżenia powodującego dźwięk. Choć są wspomniane bardziej profesjonalne metody. Daje się to wyeleminować bez wymiany elementów.
Jak zwykle wartościowy materiał.
Cześć. dzięki. Pewnie można by to było przygotować jeszcze lepiej , ale dopiero się uczę :-) Pozdrawiam
W Essential mam podświetlenie bagażnika. Z "usterek" to aktualizacja oprogramowania wtryskiwaczy bo na zimnym silniku się trochę dławił i był czasami problem z odpalaniem. Po wygraniu aktualizacji jest wszystko ok.
Lampka w bagazniku jest posiadam model z 2020 r! Hamulce podczas deszczu nie piszcza. W wersji Esential brakuje tylko podgrzewanych lusterek w standardzie. Minusem tylna belka ktora tanczy na muldach. Skrzynia lub cos wyje jak w Ikarus-ie. Wilgoc zbiera sie na przedniej szybie we wnetrzu. Nie sa to bardzo irytujace rzeczy. 14 tys km przejechane.
Super film
Ciekawie opowiadasz o autach. Czekam na kolejne recenzje innych modeli. Pozdro
Fajnie . Dzięki za komentarz. Bedzie tego więcej. Pozdrawiam.
Potwierdzam!
Polecam !!
Fajne podsumowanie. Oświetlenie bagażnika - można to łatwo rozwiązać na kilka sposobów i finalnie będzie ono lepsze niż ew. fabryczne. mam Grand Scenica z kiepskim oświetleniem fabrycznym bagażnika i właśnie jestem na etapie modernizacji.
elegancko
Dacia Duster 1.0 LPG 2021. Przebieg 8 tys.Start stop działa bez zarzutu. Tryb EKO sprawdza się w mieście lecz niestety w trasie znacznie spada moc i nie da cię jechać. Jeśli chodzi o awarie to naradzie brak. Wystąpiła jedna drobna usterka, przestała otwierać się tylnia szyba(ponoć wada fabryczna) ale odrzazu naprawiona w ASO przy wymianie opon. Auto jak najbardziej warte uwagi. Polecam każdemu.
Auto jest jak najbardziej Ok
sztosiwo
Kupiłem 1,0tce lpg w lutym. W wyposażeniu brakuje lewarka i koła zapasowego, zestawu narzędzi (klucza do kół, ucha do holowania,) To takie dziadowanie! Uwaga alergicy! Plastiki jak się nagrzeją śmierdzą, szczypią oczy i katar z nosa. Z tworzyw po nagrzaniu wydzielają się ftalany(plastyfikator do tworzyw) i to one powodują alergię. Można by wprowadzić dastera do dużego pieca żeby się wysmrodził.
👍
Jeśli to nie problem, może zrobić filmik o wydajności klimatyzacji i ogrzewania w zimne dni czy te systemy są wydajne? Samochód ma sporą kubaturę a ciekawi mnie jak to jest w tym samochodzie z tym silnikiem tj. 1.0 tce lpg.
W ostatnim czasie miałem okazję korzystać z nowego Opla Astry i nowego Suzuki Grand Vitara. W obu plastiki na pewno nie są lepsze niż w Dusterze. Vitara głośniejsza w środku niż Duster. Zawieszenie w Dusterze porównywalne z Vitarą i znacznie lepsze niż w Astrze. Jak by wszystkie te trzy modele kosztowały dokładnie tyle samo to i tak bym wybrał Dacie :)
Zawieszenie w Dusterze znacznie lepsze niż w Astrze??? Ale do czego lepsze? W teren? Bo chyba nie na autostrady?
Acha, nie ma obecnie na rynku nowego Suzuki Grand Vitara.
@@paweszkup647 zawieszenie lepsze tam gdzie koleiny. Astrą miota a Dusterem nic nie czuć. Nie wiem dokładnie jaka vitara. Mam tylko kluczyki. Jakaś hybryda co ma zrobione 7000km więc raczej nowa ;)
@@pietreksz Astra to auto o innym przeznaczeniu niż Duster. Jak porównasz oba zawieszenia na autostradzie, to Twoje zdanie będzie diametralnie inne, gwarantuję... To nowe Suzuki to Vitara, zwykła Vitara. Grand Vitara może kiedyś jeszcze będzie, ale obecnie takiego auta nie ma w produkcji.
@@paweszkup647 astra się nadaje tylko na gładkie asfaltowe drogi. Duster dojedzie prawie wszędzie i zrobi to w komforcie i bez wypadania plomb.w astrze czuć przejechaną monetę i wyczujemy czysto była reszka czy orzeł
Super materiał. Fajnie byłoby, aby pokazał Pan stan podwozia (korozja śrub itd.). A jak hamulce piszczą, to prawdopodobnie wpadają w mikrowibracje. Zwykle są winne zaciski.
Cześć. Jest nagrany taki materiał. Będzie w kolejnych odcinkach . Pozdrawiam i bardzo dziękuję za komentarz.
@@evergreen6729 I w dodatku odpisałem z mojego drugiego kanału yt. Tak bywa. Pozdrawiam
@@cravedrive5519 A okej, a ja jeszcze trtochę edutowałem :)
I jak opinia po roku?
Mam również Esentiala i mam lampkę w bagażniku.
Cześć. Tak jak pisałem wyjaśnienie we wcześniejszych komentarzach u mnie też jest, ale była uszkodzona. Po wymianie jest ok. Pozdrawiam
U mnie start-stop działa idealnie. Nic takiego nie występuje. Odnośnie ECO to nigdy nie zdarzyło mi się włączyć przez przypadek (2,5 roku).
Cześć. Dzięki za komentarz. Widocznie jest to kolejna usterka mojego modelu. Co do ECO to pewnie kwestia wprawy ! 😊
Pozdrawiam
Łukasz
@@cravedrive5519 być może. Ja mam obecnie 29,5 tyś km. Jutro kolejna wymiana oleju. Pozdrawiam.
Krzysztof,jeśli mogę spytać, ile razy wymieniales już olej?
Pozdrawiam.
@@michaponski8191 Pierwszy raz 7075km. Potem drugi raz po 20km 😁 bo wlali mi nie ten olej. Później 18200km i jutro kolejna wymiana 29500km.
Dobry materiał. Jeśli chodzi o wymianę oleju, czy wykonywałeś ja wcześniej niż producent zaleca? Jakie masz zdanie na ten temat?
Cześć. Olej wymieniam zgodnie z zakeceniem producenta. Teraz zrobię przegląd przy 30 tys i sprawdzę w jakim stanie był olej i czy to była dobra decyzja.
Witam mam dustera dokladnie od roku i 3 miesiecy 1.0 z lpg przebieg 26 tys i mialem juz 3 awarie instalacji gazowej konkretnie czujnika i za kazdym razem czekam na niego okolo 3 tygodnnie bo nigdy nie maja tej czesci na stanie osobiscie jest to dla mnie bardzo uciazliwe obecnie czekam na telefon z ASO bo znowu jest awaria :(
103 tys km zero awarii i usterek 😄
Również silnik 1.0?
@@piotrponski1833 1.2 tce
Mam Essential, ale w bagażniku jest oświetlenie po lewej stronie. Na 99 procent powinna być tam wiązka. Dokupic lampkę i będzie git;)
Właśnie ja też mam tę wersję i z 2019 i lampka w bagażniku jest obecna. Co prawda nie świeci jakoś mocno, ale jest 🙂
Brak informacji dźwiękowej o niskim stanie ciśnienia w kołach. Miałem przypadek jadąc w słoneczny dzień kontrolka była niewidoczna
W moim Dasterze nie otwiera się za każdym razem klapka wlewu paliwa. System bezkluczykowy, brak możliwości otwarcia z zewnątrz. Problem zgłosiłem do ASO, przy pierwszym przeglądzie który mam niebawem zajmą się tym.
Ponoć przesmarowanie cięgna pomaga. Jak tam praca lewarka skrzyni biegów.. przy gazowaniu i odejmowaniu gazu porusza się? Czasem ponoć tak jest. Ale nie u wszystkich też
@@pawezielinski1793 Dzięki za radę, jeżeli chodzi o lewarek to nic takiego u mnie nie występuje, przebieg 8500. Pozdro
Też tak miałem. Psiknąłem WD na zatrzask klapki i problem zniknął.
Autko jest ok
Może kiedyś kupię dacie duster i wtedy będe poslugiwał się ty poradnikiem ;)
Witam. Co z kołem zapasowym lub dojazdowym przy LPG wozić??? Czy zdać się na zestaw naprawczy?
Zdecydowanie warto miec całe koło
@@cravedrive5519 Dojazdowe czy pełnowymiarowe??
@@cravedrive5519 A jakie pan wozisz?
@@januszsawek42 Polecam jednak pełnowymiarowe. Zmieniasz koło i jedziesz dalej normalnie. Dojazdówka to np. Ograniczenia prędkości , inna szerokość opony itd.
Co do podświetlenia bagażnika dziwna sprawa mam też Essentiale z 1.0 TCe LPG z 2021 z marca przed FL i mam standardowo lampkę w bagażniku.
Właściwie to należy to od razu sprostować. Nie jest to brak oświetlenia tylko nie sprawne oświetlenie bagażnika.
Ja smarem posmarowałem tarcze problem nie występuje.
Rozumiem, że teraz wszystko bierzesz na maskę, jak taranem.
Piszczące hamulce, faktycznie słyszalne (DUSTER 2019 1,6). W serwisie odpowiedzieli, że Dacia "tak ma". Gdy pojazd przejedzie kilka km to już nie piszczą. Dzieje się to jednak w sezonie jesienno-zimowym. A co do jakiejś tam usterki to po przejechaniu 38.000 km...musiałem wymienić...żarówkę STOP.
Zrobiłem 32 000 km, i jest problem, bo padł sterownik gazu.
Serwis mnie pocieszył że na magazynie nie ma , nie wiadomo kiedy będzie.
BRAWO RENAULT 😡
Piszczą hamulce bębnowe, cylinderki i rozpieracze są do wymiany.
Co ile sprawdza się luzy zaworowe. Z tego co słyszałem 1.0TCE nie ma hydrauliki.
Tylko na szklankach.
Tego nikt nie wie a sam producent zaleca taką czynność przy wystąpieniu objawów wskazujących na konieczność regulacji.
@@adam27lub Jak pytałem o to w ASO to mi gościu powiedział zawory są wzmacniane, specjalnie pod gaz i nie trzeba regulować. Przyjeżdzają do nie go auta ktore mają juz ponad 200 tyś km i problemów nie ma. Nie wiem na ile to prawda i czy mu wierzyć. Natomiast jak dokłada się instalacje do auta które nie miało oryginalnie gazu, to nawet po 40 tyś. są problemy.
@@t_s1945 A co mają wzmocnione zawory i gniazda zaworowe do regulacji luzu zaworowego który tak czy siak czy to PB czy LPG jeżeli nie ma samoregulacji trzeba regulować co ileś tysięcy km.
@@adam27lub Skoro przyjeżdżają auta z tym silnikiem które robią już ponad 200 kkm i nie ma problemów to widocznie ma. Chyba że mówił nieprawdę.
@@t_s1945 Wow dobry mechanik jak już twierdzi że ma auta z tym silnikiem i przebiegami ponad 200 tyś. Luz zaworowy a wzmocnione zawory i gniazda zaworowe co całkowicie co innego. Luz zaworowy reguluje się w każdym silniku w którym nie ma samoregulacji obojętne czy jest LPG czy go nie ma. Zawory jak i gniazda zaworowe wzmacnia się celem ich ochrony przed wypaleniem. A luz zaworowy reguluję się po to żeby była prawidłowa praca zaworów czy to w silniku zasilanym samym PB czy LPG.
Can I see video about doors sealing? Now is private 😕
czcams.com/video/TrKJPlm8Q0w/video.html , I will translate it in 2 days. Now is olny polish language.
Nie haczo ci drzwi o uszczelkę sprawdź ja o tym nie wiedziałem do póki nie sprawdziłem pasażera I kierowcy
Czytałem o tym. U mnie jest ok.
Ok😂.......
Ja mam zrobione 30000 jak narazie bez usterek żadnych
Miałem taki modej tylko 1,6 . Tandeta i tyle tani plastik , zawieszenie pływa olej brał mastyki pękały fotel skrzypiał . brak słow Kupiłem ix35 2,0 dohc 2011 bije na głowe ten szajs raz komfort dwa o wiele lepsze wyposazenie o dynamice nie wspominając,
Haha no z silnikiem 1.6 to raczej marne szanse żeby ktoś był zadowolony 😁 a Hyundai nie wiele lepszy jeśli w ogóle (moja obiektywna opinia)
fajny merytoryczny materiał, dacia daje rade :D łapa w góre zostawiona 👍
przy okazji polecam obczaić polską stronke sᴏᴄɪᴀʟʙʟᴀᴅᴇ ᴘʟ, można ogarnąć wyświetlenia z reklam i szybko wypromować filmy do szerszego grona odbiorców
pozdro! 🎉🎉
Cześć. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam !
Super kanał , czekam właśnie na Joggera