Каждому вагону - эффективное использование, 1984
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Белорусская железная дорога рассказывает о методах взаимодействия с предприятиями республики позволяющих минимизировать простой вагонов.
БеларусьФильм, 1984 г.
Фильмокопия предоставлена Сыромятновым Дмитрием.
Спасибо!
Чем то напоминает отрывок из фильма "Магистраль", когда после аварии, начальника дороги Уржумова отчитывали руководители местных предприятий, за невыдачу вагонов под отгрузку продукции и срыв плана. На что он отвечал, мол если бы вы сами помогали железной дороге по уходу за вагонами, мелкому ремонту, беря пример с московского узла, то уменьшили бы сроки простоя вагонов в депо, для ремонта.
Ну так... фильм (рассказ, на котором он основан) написан на основе реальных событий, проблем, а не как чисто художественный вымысел.
Даже кабинет такой же. Но онои понятно, типовое всё было
Демагогия.
В Белоруси, в отличие от других республик, сохранили почти все, что было при СССР, и развили!
Видимо вы не особо в курсе, что в Беларуси происходит. Ну да, есть МАЗ, БелАЗ, МЗКТ и ещё пару крупных предприятий. Только все они убыточны и продукция их нерентабельна. В СССР все эти предприятия были встроены в экономику огромной страны и обеспечевали все народное хозяйство и оборонку в первую очередь. Сейчас эти предприятия совершенно убыточны, потому что они существуют вне той экономической модели, для которой создавались. И люди, которые там работают, по сути не создают никакой добавочной стоимости, предприятия то убыточны, работа ради работы, тупо чтобы люди были при деле. Про всякие колхозы-совхозы я вообще молчу, всё уничтожено, ничего нет. Урожайность в разы ниже, чем в соседних Литве и Польше из-за устаревших подходов и технологий. Плюс санкции. Так что не надо насмотревшись старых совковых фильмов и видосов с боевыми выездами Лукашенко в колхозы, поверхности судить и витать в иллюзиях как всё прекрасно. Вам покажут какие-нибудь десятки новеньких минских тягачей, а вы и рады - ах, всё работает. Это на*уй никому всё не нужно. Работа в стол. Неэффективность и убыточность - это про экономику Беларуси.
@@kgdschneider Кирюша, ты, по ходу, птенец гнезда мадам тихановской???))
Из Варшавы строчишь?
Пизду в лапти не надо обувать,юноша.!
Я в Белоруссии не только бывал и бываю, но и работал два года на строительстве АЭС, в г. Островец.
Обо всем по порядку.
Сельское Хозяйство в республике на очень даже не плохом уровне.
Да, скорее всего есть и убыточные хозяйства, но я не видел ни одного брошенного клочка земли, или лугов с нескошенной травой!
Везде работает техника, преимущественно своя, белорусская, пасутся скот.
Про урожайность в разы ниже, чем в шляхте или чухонии, валяюсь, как говорит молодежь!))
Пиздеть - не мешки ворочать!
Про прибавочную стоимость даже начинать дискуссию не буду, засунь себе её в одно место, знаешь куда.
И да, люди заняты, социально защищены и это большого стоит!!
Кому не терпится затащить Беларусь в лоно ,, цивилизованной гейропы,, , посмотрите на соседнюю Украину.!!
Там, безо всякой ,, прибавочной,, стоимости, царит полный звездец,весь промышлееный потенциал, за небольшим исключением, ушатан барыгами либер- экономистами.
Или ты всерьез думаешь, что промышленность Белоруссии кому то на западе нужна??
В виде конкурентов!?)))
Хахаха!! Вот это как раз иллюзии и есть!
Да, кое что прихватят,с помощью местных барыг, типа производства удобрений, или НПЗ.. Остальное пойдет под нож.
В том числе сельское хозяйство.
Не понимать этого могут лишь упертые либералы - ,, рыночники,, . которые на смотрелись сказок про ,, невидимую руку рынка,, и прочую либерторианскую хрень!
@прорыв будет? Это ты про окраину!?
Так там еще и война идёт!!
@@mapuka4695 я смотрю, что у них на стройках и в поле работает, дядя, епть!)))
Там белорусские трактора, комбайны, автомобили!!!
А техники импортной везде хватает, глобализация если не слышал.
Сам то чей холоп будешь?
Если в России живешь, то должен знать, что здесь вообще жопа со всем отечественным, скрипки и то в Китае закупаем!
Так, что юноша пиздеть не надо!
Благодарю Александр за ваш безвозмездный труд💪👍
Спасибо вам
Может быть, бескорыстный?
👏👏👏👏👏⏏️
У руководителей ум и опыт в глазах светятся
Это только для фильма)))) В реальности все было куда хуже
@@АлександрОвчинников-е4ч согласен, в СССР тоже любили показуху, на бумаге было одно, на деле совсем другое. Но все же порядка было больше, порядка в отношении рабочих, труд ценили и уважали. А сейчас если ты с утра до ночи у станка, ты быдло для большинства продожников, ну или менеджеров.
@@АлександрОвчинников-е4ч ну в украине да,а в ссср всё по другому было)))
Как же повезло ,тем людям которые работали в те времена !!!
Ну, знаешь ли, работать на совковской технике - то еще удовольствие. Здоровье быстро гробится
@@АлександрОвчинников-е4ч Ложкой в тарелке лучше работать,не переломишься.
Потрясающе, как деградирует человек под воздействием реваншизма рашистской пропаганды.
Ах как свезло то людям, нары в ГУЛАГе какие удобные были. Стук на стыках рельс - вяличие и скрепы скорости.
Европоддоны, погрузчики "штиль". Мазы 60х годов в середине 80х. Сцуко, свезло то как. Уря, товарищи, мы перевыполним перевыполненное и возьмем на себя обязательства досрочно завершить еще не начатое.
Чем???
You bet! I completely agree with you!
Логистика на государственном уровне!
Вот и вечно всего нехватало, от этой логистики. Что у населения извечный дефицит был. Что предприятия план проваливали
@@АлександрОвчинников-е4чи чего именно вам не хватало?
@@user-gr4vg9jn4j именно мне? Мороженного, например. Совковники любят вспоминать пломбир, за 20 копеек, а в моем городе он был только зимой, пару раз в году. Фруктов не хватало. Яблоко зимой, или апельсин летом - фантастика. Одежды нормальной нехватало. Много чего не хватало. До утра перечислять можно
@@АлександрОвчинников-е4ч 🤦 проходите мимо.
Всегда будут недовольные, но земля большая наверняка есть уголок где вам бы было хорошо и в СССР таких как вы не удерживали.
@@user-gr4vg9jn4j ты прав, земля большая. И мне сейчас жить куда лучше и приятнее, чем совке. Я рад, что совок развалился.
Таких как я, в совке, может быть и не держали, но и не выпускали. СССР - одна из немногих стран, где пограничники больше сторожили своих людишек, чтобы они из советского рая не разбежались. В совке, что пограничник, что вертухай - суть одна и таже)))
Отличный фильм. ..И классная музыка во время него...
Жан Мишель-Жарр
@@user-sp2ze1zk6q Исполняется на семи синтезаторах.
Трактора и мазы глаз радуют, какая красотааа
*_музыка супер_*
Хорошая хроника из СССР!
Уже в то время были немецкие погрузчики в СССР STILL.
@прорыв будет? наверное потому что свои хлам, как и все остальное
Добрый ламповый фильм.
@прорыв будет? Ты молокосос задрал уже рыдать в каждом фильме о черно белой пленке. Так везде делали для таких фильмов. Посмотри документалку о фабрике GM, тоже самое. czcams.com/video/I6D_VBuDZ8A/video.html
Почему именно ламповый,это не 60е годы.
@@user-ts2fv5ln8u ламповый это слэнг, значит старый, добрый, качественный.
@@scotttiger8905 Понял.
Автору канала респект
Интересно видео спасибо вам
Планирование и совершенствовании логистики. Отличное видео. Спасибо.
14:08 - оказывается, уже тогда были танк-контейнеры! А в первый раз увидел совсем недавно...
15:34 - и здесь звук дизеля Д-108 при озвучке электрических карьерных экскаваторов!
@прорыв будет? Танк-контейнеры - это бочки для жидкостей в формате стандартного контейнера. Впервые увидел такое несколько лет назад. А тут в 84 году такие уже.
@@FanatOf80s в куда более развитых странах они уже были больше десятка лет раньше, чем 84ом.
@прорыв будет? прогрессивная... 60х годов. Ты опять занимаешься постингом словоблудия?
@прорыв будет? да потому что контейнеризация началась в 50-60 годы в том виде, в котором есть сейчас. Далекий прообраз был вообще в Англии в начале 19 века. Welcome to the new world!
@прорыв будет? Всегда обращал внимание на вагоны. Может и не попадались... Зато давно не встречаю довольно популярные в СССР пузатые бочки вертикального формата, по 4 на платформе, чаще всего с надписью "ПО-ЛИ-МЕ-РЫ"
Белорусский киноархив такими фильмами не обладает в своей коллекции. Что имеем не храним, а потерявши плачем.
В брестском музее бч уникальные экспонаты подвижного состава в металл отправили, а вы про кинохронику.
Jak zawsze ciekawy dokument.
szkoda ze tak bylo chyba tylko w tym jednym miejscu. i nie wiemy czy dlugo
Спасибо ✊
Саундтреки из фильма, как отдельный вид наслаждения
Жан Мишель Жарре так-то)
Отличный фильм!
Что за шикарная музыка?
тоже интересно
Музыка фирменная,чисто СССР
В фильме звучат где-то 6-7 музыкальных кусков. Какой в самом начале - не знаю, самому интересно... А в середине 2 куска композиций Жан-Мишель Жарра - это 100%.
@@Lis_Barin Жарра ютюб знает хорошо и всегда определяет
Oxygen 2......
Как всегда 👍👍👍
Да здравствует СССР
Здорово было!
Работали же люди,
"опробуют смежные специальности"
это когда раб. силу тупо нечем занять
@прорыв будет?Расценки в ЖКХ сказали хватит жить, а цены в магазинах, хватит жрать.
Класс!!!
Только тот, кто знаком с производством, понимает, что стоит за выражением "освоение рабочими смежных профессий" 15:20
и?
Так это с белорусской и пошло. Чего тут удивляться.
@@Agentsimblrsk Да это и у металлургов. Это вообще о любом производстве в СНГ (СССР).
каждый должен выполнять свою работу которую хорошо знает быть мастером своего дела. Распалятся на несколько профессий это значит делать тяп ляп.
Более всего впечатляет тогдашняя белорусская зима.
Тут есть братья белорусы? Скажите - до сих пор так все происходит или уже нет?
В начале видео погрузчик still.
Мммдам, сейчас смотрю и думаю, какой бы инфаркт у этих рационализаторов был бы увидь они как на Сахалине работает вагонный парк, когда в Ванино стоят тысячи вагонов, а из за погоды паромы могут неделями стоять.
9:28 оператор рискует. Не нарушение ТБ, когда стоят под грузом?
6:17 на каком языке они пишут программу?
Музыка Жан Мишель Жар
всем ништяк🤪!)
Кто знает название мелодии в самом начале видео?
Напишите, пожалуйста, название.
Да было время все люди работали,и были добродушными.А сейчас что? Мама работал на железной дороге в конторе передач, Отец в колхозе заведующий свино фермы. Вернуть бы всё назад.
👍👍👍
Импортные погрузчики?
ФРГ вроде...
ну как импортные, курица не птица - Польша не заграница
@прорыв будет? а не ГДР?
@@HuanCarlosLJ западно-германский Still и шведский Kalmar еще какая заграница
по поводу Швеции - я не так давно в выселенном доме в обычной тесной хрущевке нашел слайды из туристической поездки советского инженера в Стокгольм годов эдак 70х. Так что со Швецией очевидно тогда очень дружили, не соцлагерь конечно, но не особо и заграница, если вот так сгонять можно было. Ну а Кальмар этож сам по себе лидер контейнерных погрузчиков, имя нарицательное как ксерокс, чегоб не купить то?
*_норм_*
1:40 ниодно успешное предприятие СССР не могло обойтись без капиталистического оборудования.
@прорыв будет? Всё качественное, что производилось в соседних бараках соцлагеря, тоже косвенно или на прямую было связано с капитастами.
@прорыв будет? то-то совок перевозил целые заводы из капстран. Походу не знал, что прогресс не там, да?
@прорыв будет? как не перевозили? Разбирали на части в США и тащили в СССР либо брали чертежи американских заводов и тупо увеличивали, привет магнитки.
Так ни Япония, Корея или ФРГ не игрались в "мы сами по себе, мы вяликие и у нас все свое", а спокойно качали экономику.
Э-эффективность. Для того что бы снизить простой вагонов понадобилось вмешательство ЦК КПСС. И потом удивляются а чего Советский Союз распался.
@прорыв будет? в других странах простой и просчет бьет по эффективности, а значит конкуренция падает, а значит прибыли меньше. Рукожоп и плохой менеджер - вали с рынка, дай дорогу более проворным. В примере на видео никто ни за что не отвечает, поэтому и в крытых вагонах дырка на днище, поэтому и трос ломом закрепляют и прочая.
@прорыв будет? за простой увольняют, за уменьшения простоя - поощряют долларом/евро/иеной. Все просто. А не раздают медальки либо собирают партсобрания.
Где поделено, что поделено? Вы работали на западе? Нет. Жили? Нет. И туристом даже вряд ли были, о чем рассуждать человеку из страны третьего мира, даже уже четвертого.
Jean Michelle jarre на фоне это самое то .
В Беларуси развития нету, всё как после развала СССР осталось то оно конечно же осталось, но на том же уровне что и в девяностые. Не нужно питать иллюзий.
👌
Товарняки из СССР очень быстро едут по нашим меркам. У нас в Канаде товарный поезд едет 15 ну 20 км в час максимум.
В СССР обычный грузовой вагон по нормам двигался 500 км в сутки. Среднесуточная скорость - те же 20 км/ч.
Рефрижераторные поезда и составы - 1000. Пассажирский 1500 км.
@@pipespb Они в живую у нас едут 15 км в час, бегом можно легко догнать и залезть на площадку.
@@scotttiger8905 Это уже совсем охренеть, если так постоянно, а не отдельными местами...
В какой то момент времени поезда могут и со скоростью 10 км/ч ходить. Важны среднесуточная скорость и оборот вагонов.
@@test143000 У нас в Онтарио товарняки очень медленно едут. Они длинные очень но еле тянутся. Если попадешь на переезде их то попал. Пассажирские едут до 120 км в час по GPSке, а товарняки нет.
Пзд даже для управления ЖД транспортом, не было своих решений в плане компьютеров...
На 1:58 ФРГовский погрузчик Штилль. Это к вопросу тех сладких баек, что мол в совке все сами выпускали
сначала прочитал "каждому вегану"
Да уж.Когда увидел чем скрепляли скреперы аж обидно стало.Страна была на столько богатой что могла себе легко позволить не экономить на металле а тупо стягивать одноразовыми проволками технику вместо многоразовых приспособлений.Да ещё работа была бы быстрее но что уж там.Рабочих валом
@прорыв будет? В том то и дело это не троссы на видео.А проволка типо катанки. А вот троссы были бы и в тему. Съёмные. На 12й минуте ролика глянь
крепление проволокой стандарт на ЖД, у меня где-то был фильм про крепление груза там подробно показано. Сейчас ничего не изменилось, это водитель на фуре использует цепи, потому что следит за ними, а с вагона такое быстро пропадет просто.
@@HuanCarlosLJ многоразовые крепления ещё нужно возвращать потом обратно. Как это сделать, если эта платформа может оказаться на другом конце страны? А вот грузовик вернётся на базу с крепежом
Система эффективного использования вагонов.
Называется договор аренды.
Совкениалы придумали рыночные отношения
Каждому вагону - персонального грузчика! Туда идёт - загружает! Обратно идёт - разгружает! Даёшь нулевой простой и первого и второго!)))
@прорыв будет? - к прорыву!
@прорыв будет? - в текущем моменте расслабьтесь, но как только в Вашем регионе будут выборы - идите на них ПЕРШКОМ! И тогда Вы увидите прорыв о котором так настойчиво спрашиваете, даже не спрашивая в моменте...
14:33 СССР
Едут ЗИЛы,а звук газ52
А в Берегись автомобиля Волга Деточкина стартует с мотоциклетным ураловским воем .
Не п...зди звук как у Кавзика...😂
А звук Д-108 (Э-652, Э-10011/ЭО-5111) у электрических карьерных экскаваторов?
@прорыв будет? Так на видео не Э-652, а как раз электрические - что-то вроде ЭКГ-5. Но при этом звук показан такой, как у Э-652 и 10011.
@прорыв будет? Но не всегда верные звуки, в киноляпах едет ЯВА а звук Урала, звукорежиссёр куда смотрит интересно.
1:19 - чуть не уронили Жигули. И это на камеру. Интересно, сколько упало?
Да все упали!)))
Ниче не доехало!))
Лишь ляпнуть что то???
смотрите внимательнее, там просто через поперечный упор колесо переехало
@@АлександрРычков-и4р ну я не имею в виду падение машины с платформы, я имею в виду соскакивание колеса с платформы.
@@HuanCarlosLJ хм. Да, возможно.
Очередная партийная тупость . А уж про вручение переходящего красного трудового знамени и заседание работников отрасли в конце фильма . Сколько ж было мудазвонства .....
Почему вагоны в СССР, да и в России весят больше, чем перевозимый груз. Что у нас титана нет?, или легких сплавов. Это не есть правильно.
с чего вы взяли? Больше груза весят только пассажирские вагоны.
первый раз вижу в совке использование европалет.никогда и нигде не встречал . все волоком или бочки катом ну и контейнеры 5 тонные -это да
не могли избавиться от последствий белорусского метода.
Иноагентный фильм-брехня,кроме калош нихуя не производили!
А вы прям таки там были и работали ? Брехун.
Всё правильно галошы должны выпускать китайцы, а мы космические корабли, атомоходы и другую атомную продукцию.
@@Bek_Kazakhstan юмор то нужно понимать, товарищ.
@@комбайнер-н7р юмор к месту должен быть, а не позорить прошлое, которая до сих пор нас всех кормит. А если он юморист, пусть идёт смешить в люди, а не острить в ютубе. Хотя может я и резок, но ложка дорога к обеду. 😉
@@user-yh6tm5oi4l Китайские калоши через месяц разваливаются, а советским износа нет😁
Год моего рождения
А мой сын,с 84 года рожд.
@@user-ts2fv5ln8u твой сын мертв уже
Ты так не шути больше,я думаю ты меня хорошо понял барбос.
Все это брехня, что типо при коммунизме все работало и жили хорошо люди, то ли дело сейчас при капитализме, магазины завалены продуктами и шматьем, за машиной не надо стоять годами в очередях, иди в автосалон и покупай, а на каком прорыве у нас медицина , образование , наука, не жизнь а рай, капитализм☝️
@прорыв будет? Бывшего СССР!
@прорыв будет? 21 декабря 1991 года СССР перестал существовать. И стала страна РФ.
@прорыв будет? Спроси у Горбачева,он даже не знал об этом когда Ельцин подписал документы и стало СНГ. Только потом Горбачева пригласили и он сложил свои полномочия как руководитель страны под названием СССР.
@прорыв будет? Что было то было.
Погрузчики штиль, чтобы делали без западных технологий, застой
Ну да ни то что сейчас одни "прорывы"!
@прорыв будет? дряни 80-х это что?
@прорыв будет? "это дряни"? Почему не купили о коллег из ОВД? Кстати примеры названий фирм можно?
Гамно и палки...
Лукавый там срет кирпичами))
"разрешите мне открыть..."- смешно и глупо звучит по нынешним временам.
казенная болтовня и бюрократия. Очередной чиновник, а не менеджер
Глупый ты, если тебе это кажется глупым!
Спасибо!
Очередная партийная тупость . А уж про вручение переходящего красного трудового знамени и заседание работников отрасли в конце фильма . Сколько ж было мудазвонства .....