Saludos maestro 👋🏽 Le comparto mi experiencia, me ha tocado ese fallo y el motivo por el cual me quemaba el fusible era por que la tapa que cubre los cables de bujías estaba cortando el cable del sensor del árbol de elevas. La vibración lastimó el cable y cuando cintaba quemaba el fusible y no daba marcha. El motivo fue por que no pusieron bien la tapa que cubre los cables de las bujías y eso mismo ocasionó que se cortara el cable y el cable hacia el corto quemando el fusible. Remplace el cable y acomode la tapa y no me volvió a dar fallo. Con todo respecto le comparto mi experiencia y la agradezco que se tome la molestia de subir sus videos, he aprendido muchísimo de usted, saludos desde merida Yucatán México. 👋🏽
Muchas gracias por compartir sus experiencias a mi me a servido mucho sus videos y las clases que comparte soy electrico de poco mas de 35 años de experiencia y ver sus videos me a alludado a dar mejor servicio de diagnostico
Yo te felicito carnal eres impresionante no te pido nada pero e mirado muchos de tus vídeos y la neta la mueves chingo Felicidades también al camarógrafo desde seatlle Washington
Saludos victor a ti y toda tu familia k asen un buen equipo gracias x compartir tus conocimientos k es tan amplia k ya kisieramos muchos y En la vida nunca terminamos de aprender.
Que se fije si no dejo la coka en el cofre no vaya atorarse al cerrar el cofre. Ja ja. Buen video tocayo!.. No soy mecanico pero me gusta aprender experimentando o escuchando a expertos como tu.. Suerte un abrazo!.
Buen vídeo amigo se tendría que revisar las líneas del fusible quemado y lo más seguro que necesite cambio del foco del check en el cluster...saludos!!!
Epale victor muy buen video. A eso le llamamos aqui en Venezuela que salio un cangrejo. jajajajaja significa que se complico la situacion. Pero si prendio y funciona toda la cosa es mejor dejarlo asi. Saludos....!
Saludos Víctor así es Víctor nosotros los clientes es lo que menos queremos Regresa al taller por el mismo problema que ya a sido pagado 😀 👍👍👍 vien dicho Víctor saludos
Muchas gracias amigo eso que le paso a ese auto es igual al mio y mi aveo ya esta funcionando mejor muchas gracias y ya like y subricto a su canal suerte en sus proyectos
Tengo una Chevrolet colorado que nunca acepto alguna alarma y a veces no encendía el motor o no daba marcha, 2 veces se llegó a apagar el motor con la camioneta en movimiento. Y el problema se solucionó cambiando el llavin, el interruptor del pedal del embrague, los relevadores del a/c, start, claxon, power train, acelerador electrónico, bomba de combustible e ignición y solamente así se acabó el problema. Ya lleva 2 años trabajando así y no ha tenido problemas.
Muchas gracias por compartir parte de su conocimiento maestro, quisiera saber si para certificarse en ASE se tiene que viajar hasta E.U, para realizar pruebas, ojalá y me puede responder.
VI TU VIDEO YA TENIA EL CARRO DE MI HIJO EL MISMO PROBLEMA. LO QUE CAUSA QUE SE QUEMARA EL FUSIBLE ERA UN CORTO EN LA BOBINA DE IGNICION YA QUE ESE FUSIBLE ALIMENTA ESA PARTE SOLAMENTE PARA COMPLEMETAR EL DIAGNOSTICO. SALUDOS
Don victor este video me dejo descontento jaja naa eso pasa. Pero se debe tener un protocolo. El mio es primero checar fusible antes que nada. Despues 5v. Datos en la computadora codigos.. etc ese fusible es comun se queme en aveo. Pero muy bueno video
no me ha quedado claro esta reparacion. ese fusible no era el de la bomba de gasolina? el motor de arranque deberia de girar aunque ese fusible este quemado no?
Buenas noches ING Victor, soy de Guayaquil - Ecuador, aca los aveo hay varios modelos, el de el video se lo conoce como aveo Emotion, con motor etech, 1.6lt, los ortos son el Famyli,con motor soch 1.5 y el activo con motores etech 1.4 y 1.6, yo utilizo varios escaner desde el basico ELM327, el Mdiag de launch, y el Delphi ds 150e, pero a los unicos q he podido ingresar a la mayoria d e las computadoras y funciones especiales para activar circuitos como fan, instrument panels, fuel pump, purgar frenos ABS, desactivar inyectores con motor en marcha, etc, han sido al activo 1.4 y al emotion 1.6, a los otros modelos como el activo 1.6 y el famyli, debo ingrsar x la marca DAEWOO y seleccionar Aveo, KALOS 2006 en adelante, perosolo me permiten leer y borrar codigos, y datos en vivo, en estos modelos no puedo activar o desactivar ningun circuito , ni ninguna funcion especial, debido a que estos vehiculos cuentan con un sofware muy basico dentro de sus computadoras, y xcierto si no me equivoco el fusible q encontraron quemado q o permitia ectivar los relay de star y rele principal, debio ser un fusible cuya leyenda dice ECU,
Estos carros entre mas nuevos son mas desechables electronica y plastico todo por la comodidad y velocidad pero un monton de problemas por eso sigo con los autos toyota del 2000 hacia atras
Te debo avisar que esos coches fallan bastante del alternador, me vino un daewoo matiz con motor gm que tuvo casi la misma avería, y querían cambiarle la ECM en otro taller, y resulto ser el fusible que se fundió del ECM (estaba muy oculto) debido a que el alternador entro en corto, agoto la batería y se apago el coche y no arranco más.
Muchas Gracias maestro Víctor por compartir sus conocimientos. Y usted no se fije ni se apene, estuvo muy bien el vídeo. Nosotros sus seguidores no nos afecta el ruido de los alrededores. Saludos desde Conecticut.
El es muy buen electricista la conosco pero se saltó en el vídeo el problema.no era un simple fusible se saltó el vídeo cuando tenía que checar la computadora
Hola Víctor tengo un Honda Accord 2000 v-tec transmisión automatic ayer le quité el tablero para ponerle focos y hoy cuando fui a mi trabajo lo prendí y aceleré y camino forzado como si el selenoide no funsionara será un cortocircuito??
Buenos noches victor saludos desde Washington....tengo una pregunta tengo un Honda civic 2001 y tiene un problemita trembla demasiado pero no perdio fuerza y y ya cambie los 4 soportes y sigue igual espero me puedas ayudar con eso gracias
Saludos desde Córdoba Veracruz . yo tengo un Aveo 2014 estándar también ya me empezó a dar guerra del arranque, directo de la marcha arranca bien en ocasiones se ahisla y no da' con la llave mi pregunta es este modelo será que tenga que ver con la computadora? Lo chequé ya traía el swichts del pedal del cluth directo al parecer no cuenta con el relevador de arranque . o que podrá ser . gracias. ojalá me entienda . espero respuesta.
Muy buen video Ingeniero, aunque queda la duda de que provocó que se quemara el fusible, probablemente tenga algo qué ver la alarma o alguno de sus componentes como el relay que usan para cortar la corriente, una vez me pasó con una cherokee que tenía, traía una alarma china y falló el relay para cortar la corriente, no era de buena calidad y pues se lo elimine para poder arrancar el coche. Lo malo es que falló lejos de mi casa y en la noche, cuando menos lo esperaba, saludos cordiales.
Ayer 24 de diciembre 2019, me hizo algo así Aveo 2009, no arrancaba solo se escucha un click en algún lugar, y a los 15 o 20 intentos arrancó. No le moví nada solo fue de repente. Y no sé que sea, la diferencia es que es estándar, la verdad el Aveo me ha desilusionado. En un año ha hecho eso y más fallas, buen video. Saludos y feliz navidad .
@@marcocontreras1860 no, lo he llevado a revisar y le cambiaron el regulador, que está dentro del alternador, la verdad no sabía dónde estaba, y nada, ayer lo volvió a hacer, es algo en el pedal del clutch, al parecer ahí está el mal, ya que le doy como si fuera bombarle y en determinada parte arranca. Ya andamos cerca. Saludos y aquí estamos en contacto.
@@richardkabrer5817 Gracias por responder, hoy voy a revisar el mío, cuando lo compré ya lo podía arrancar sin pisar el clutch, supongo que ya está puenteado, ojalá ahí esté la falla, saludos
@@richardkabrer5817 Efectivamente está conectado directo pero cancelaron toda esa pieza, debo investigar en que parte va conectada y ver que esté bien hecho el puente que le hicieron
que tal exelente video tengo el mismo problema con un sónico lt 2015 no da marcha y no me da confianza llevarlo con un eléctrico y lo tengo ahi parado 😭 donde tienes su taller soy de Xochimilco saludos y felicitaciones
Hoy tuve.. Un problema semilar. No daba marcha.. Y pensé q era la marcha.. El vendis no se si es correcto la ortografía... Pero alce el carro me metí hasta la marcha.. Le hice un corto a la marcha.. Me salir le di con la llave y arrancó... No entendí realmente que pasó o q esta fallando..... Me podrías dar tu opinión.. Que paso aquí..
Saludos maestro 👋🏽
Le comparto mi experiencia, me ha tocado ese fallo y el motivo por el cual me quemaba el fusible era por que la tapa que cubre los cables de bujías estaba cortando el cable del sensor del árbol de elevas. La vibración lastimó el cable y cuando cintaba quemaba el fusible y no daba marcha.
El motivo fue por que no pusieron bien la tapa que cubre los cables de las bujías y eso mismo ocasionó que se cortara el cable y el cable hacia el corto quemando el fusible. Remplace el cable y acomode la tapa y no me volvió a dar fallo.
Con todo respecto le comparto mi experiencia y la agradezco que se tome la molestia de subir sus videos, he aprendido muchísimo de usted, saludos desde merida Yucatán México. 👋🏽
Muchas gracias por compartir sus experiencias a mi me a servido mucho sus videos y las clases que comparte soy electrico de poco mas de 35 años de experiencia y ver sus videos me a alludado a dar mejor servicio de diagnostico
HOLA VICTOR. MUY AGRADECIDO CON TUS TUTORIALES DE EXCELENTE CALIDAD, MUY COMPLETOS Y MEJOR MEXPLICADO QUE, HASTA YO LO ENTIENDO MAN SALUDOS CORDIALES!
Saludos
Maestro aprendiendo cada vez más de su conocimiento, muchas gracias
Gracias Víctor muy buen proceso para diagnosticar, me justo el seguimiento, gracias por compartir.
Yo te felicito carnal eres impresionante no te pido nada pero e mirado muchos de tus vídeos y la neta la mueves chingo Felicidades también al camarógrafo desde seatlle Washington
saludos desde Bogota maestro gracias por compartir sus conocimientos
MUY BUEN vídeo gracias POR compartir TUS vídeos Felicidades Víctor.
Saludos desde colombia pero soy venezolano, y quiero llevar mas conosimiento para mi pais cuando me toque regresar
Exelente información Victor gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran utilidad bendiciones
gracias Víctor por compartir y dedicar tu tiempo.
Buenas maestro. Me gusta la umildad que transmite Dios le bendiga
gracias maestro victor excelente video que le siga yendo bien
Buen diagnostico victor saludos y bendiciones cdmx
bnas tardes sr victor un gran saludo desde venezuela, puerto ordaz para usted y su sr padre , buenos videos muy explicativo siga asi saludos
Uno d los mejores maestros ,saludos desde Chicago
De verdad admiro tu trabajo y soy tu fiel seguidor desde chilpancingo Guerrero México me agrada tus diagnósticos certeros y precisos
Bien por esos vídeos q ayudan a comprender mas el mundo del a/c automotriz
Maestro Víctor que humilde es usted. Grax por sus vídeos.
Buen video maestro gracias por el paso a paso esta muy bien explicado
Dios bendiga amigo muy bien video felicidades gracias a Dios y ti por tu tiempo
Saludos victor a ti y toda tu familia k asen un buen equipo gracias x compartir tus conocimientos k es tan amplia k ya kisieramos muchos y En la vida nunca terminamos de aprender.
Saludos, gracias por enseñarnos algo nuevo, saludos desde 🇵🇦
Que se fije si no dejo la coka en el cofre no vaya atorarse al cerrar el cofre. Ja ja. Buen video tocayo!.. No soy mecanico pero me gusta aprender experimentando o escuchando a expertos como tu.. Suerte un abrazo!.
un saludo Víctor gracias por la información desde Hermosillo Sonora un abrazote seguimos apoyando
Yo diría que mucho más que exelente gracias por compartir bendiciones amigo Víctor
Saludos Vic por compartir.
buen dia profe algo sensillo pero bien difinido como siempre grasias saludos desde tecate baja california
Saludos
muchas gracias por su tiempo y enseñansa
Saludos Víctor gracias por compartir
Buen video ticher aprendiendo gracias a ustd
por lo regular nosotros empezamos siempre por checar fusibles y de ahí vamos sacando fallas. pero felicidades buen video
Gracias maestro, ahorita estoy quitando una igual de un 16
Buen vídeo amigo se tendría que revisar las líneas del fusible quemado y lo más seguro que necesite cambio del foco del check en el cluster...saludos!!!
Muy buen video y bien esplicado saludo un abrazo y gracias . Que escaner es muy completo
Buen video amigo Victor, pero no deberia ser lo primero a chequear? los fusibles y relays ? aparentemente era un fusible del EFI ?
Gracias por compartir Saludos!
Excelente video maestro saludos desde puerto Rico
Saludos desde cancun maestro graciaa x el video ....
Epale victor muy buen video. A eso le llamamos aqui en Venezuela que salio un cangrejo. jajajajaja significa que se complico la situacion. Pero si prendio y funciona toda la cosa es mejor dejarlo asi. Saludos....!
Saludos Víctor así es Víctor nosotros los clientes es lo que menos queremos Regresa al taller por el mismo problema que ya a sido pagado 😀 👍👍👍 vien dicho Víctor saludos
Muy buen video como todos Maestro, ese motor en Ecuador viene en el tracker, Saludos desde Guayaquil Ecuador. Bendiciones.
Good job teacher!!! Exelente
Gracias profesor muy bien hecho siga adelante
Como siempre exelente trabajo y saludos desde Nebraska
Mi Aveo tiene el mismo problema con esa luz del check engine no enciende pero el carro funciona perfectamente
Buen aporte Vic.saludos.
Excelentes videos compas 👍😎
gracias por tus aportes maestro
Muchas gracias amigo eso que le paso a ese auto es igual al mio y mi aveo ya esta funcionando mejor muchas gracias y ya like y subricto a su canal suerte en sus proyectos
Cómo lo repartes que le isiste
Gracias x el video es de mucha ayuda
Tengo una Chevrolet colorado que nunca acepto alguna alarma y a veces no encendía el motor o no daba marcha, 2 veces se llegó a apagar el motor con la camioneta en movimiento. Y el problema se solucionó cambiando el llavin, el interruptor del pedal del embrague, los relevadores del a/c, start, claxon, power train, acelerador electrónico, bomba de combustible e ignición y solamente así se acabó el problema. Ya lleva 2 años trabajando así y no ha tenido problemas.
Si tú estuvieras aquí en el valle de Tx mi Chevy colorado anduviera al millón saludos i bendiciones para tu i toda tu familia
Exelente maestro saludos Dios le bendiga
Saludos desde costa rica genio
Bien señor Víctor a la espera k llege a casa jjjáaaa gracias dios os bendiga
Muchas gracias por el video fue de gran ayuda
Saludos Víctor. Saludos. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias victor saludos de torreon cohauila
Muchas gracias por compartir parte de su conocimiento maestro, quisiera saber si para certificarse en ASE se tiene que viajar hasta E.U, para realizar pruebas, ojalá y me puede responder.
Muy buen video salu2 desde Argentina
Esa palabra que utilizas de bendiciones me alcanza gracias
Buen trabajo maestro.
Hola Víctor que funcion desempeña el fusible que estaba quemado?
myster Victor un gran saludo.....
Maestro pero por qué se quemó el fusible.. saludos desde Guayaquil Ecuador
El fusible no se quemo.el lo puso a propósito si te fijas en el vídeo se saltó cuando iba a checar.la.computadora
Gracias BENDICIONES
Buen video,pero qda la incógnita de la luz del check engine , desde Colombia
Pues etan buenos los videos malo que estamos lejos desdeaka de chilpa guerrero
gracias por muy buen vídeo podrías poner vídeos por favor
Muy bien video yo tenia else problems en Chevy Aveo y era lo mismo
VI TU VIDEO YA TENIA EL CARRO DE MI HIJO EL MISMO PROBLEMA. LO QUE CAUSA QUE SE QUEMARA EL FUSIBLE ERA UN CORTO EN LA BOBINA DE IGNICION YA QUE ESE FUSIBLE ALIMENTA ESA PARTE SOLAMENTE PARA COMPLEMETAR EL DIAGNOSTICO. SALUDOS
I like how you troubleshoot, I have a similar problem but won't start
Get the wiring diagram
Don victor este video me dejo descontento jaja naa eso pasa. Pero se debe tener un protocolo. El mio es primero checar fusible antes que nada. Despues 5v. Datos en la computadora codigos.. etc ese fusible es comun se queme en aveo. Pero muy bueno video
El vídeo no está completo el diagnóstico no se terminó se brinco el vídeo cuando iba a chekar la computadora Victor nos mintio
@@danielgrande8939 Pero para que checar la PCM si el problema estaba en el fusible quemado que al parcer era el EFI de 15 amp.
no me ha quedado claro esta reparacion. ese fusible no era el de la bomba de gasolina? el motor de arranque deberia de girar aunque ese fusible este quemado no?
Buen trabajo saludos
Víctor algún consejo con un aire acondicionado de un crysler 200 que utiliza r1234yf es posible cargarlo con r134 ? Gracias
exelente gracias profe¡¡¡¡
Buenas noches ING Victor, soy de Guayaquil - Ecuador, aca los aveo hay varios modelos, el de el video se lo conoce como aveo Emotion, con motor etech, 1.6lt, los ortos son el Famyli,con motor soch 1.5 y el activo con motores etech 1.4 y 1.6, yo utilizo varios escaner desde el basico ELM327, el Mdiag de launch, y el Delphi ds 150e, pero a los unicos q he podido ingresar a la mayoria d e las computadoras y funciones especiales para activar circuitos como fan, instrument panels, fuel pump, purgar frenos ABS, desactivar inyectores con motor en marcha, etc, han sido al activo 1.4 y al emotion 1.6, a los otros modelos como el activo 1.6 y el famyli, debo ingrsar x la marca DAEWOO y seleccionar Aveo, KALOS 2006 en adelante, perosolo me permiten leer y borrar codigos, y datos en vivo, en estos modelos no puedo activar o desactivar ningun circuito , ni ninguna funcion especial, debido a que estos vehiculos cuentan con un sofware muy basico dentro de sus computadoras, y xcierto si no me equivoco el fusible q encontraron quemado q o permitia ectivar los relay de star y rele principal, debio ser un fusible cuya leyenda dice ECU,
Juan jose o sea que Daewoo Y chevy usa el mismo PCM en este modelo?
Estos carros entre mas nuevos son mas desechables electronica y plastico todo por la comodidad y velocidad pero un monton de problemas por eso sigo con los autos toyota del 2000 hacia atras
Exelente ingeniero
Te debo avisar que esos coches fallan bastante del alternador, me vino un daewoo matiz con motor gm que tuvo casi la misma avería, y querían cambiarle la ECM en otro taller, y resulto ser el fusible que se fundió del ECM (estaba muy oculto) debido a que el alternador entro en corto, agoto la batería y se apago el coche y no arranco más.
Victor buenas noches que bien hace su trabajo me va a enseñar más de lo que se soy de Colombia me gustaría trabajar a su lado
Muchas Gracias maestro Víctor por compartir sus conocimientos. Y usted no se fije ni se apene, estuvo muy bien el vídeo. Nosotros sus seguidores no nos afecta el ruido de los alrededores. Saludos desde Conecticut.
un fusible lo mas facil que te a tocado pero me intriga lo del cheq saludos
El es muy buen electricista la conosco pero se saltó en el vídeo el problema.no era un simple fusible se saltó el vídeo cuando tenía que checar la computadora
Hola Víctor tengo un Honda Accord 2000 v-tec transmisión automatic ayer le quité el tablero para ponerle focos y hoy cuando fui a mi trabajo lo prendí y aceleré y camino forzado como si el selenoide no funsionara será un cortocircuito??
Tremenda explicación.
Parabéns....cobrar o justo é justo!!!
Buenos noches victor saludos desde Washington....tengo una pregunta tengo un Honda civic 2001 y tiene un problemita trembla demasiado pero no perdio fuerza y y ya cambie los 4 soportes y sigue igual espero me puedas ayudar con eso gracias
Te faltó bajar el closter y revisar si tenía el foco malo o quitado
Saludos desde Córdoba Veracruz . yo tengo un Aveo 2014 estándar también ya me empezó a dar guerra del arranque, directo de la marcha arranca bien en ocasiones se ahisla y no da' con la llave mi pregunta es este modelo será que tenga que ver con la computadora? Lo chequé ya traía el swichts del pedal del cluth directo al parecer no cuenta con el relevador de arranque . o que podrá ser . gracias. ojalá me entienda . espero respuesta.
Exelente profe
Buen video mi Victor usted no haga caso de los perros cuando ladran
Muy buen video Ingeniero, aunque queda la duda de que provocó que se quemara el fusible, probablemente tenga algo qué ver la alarma o alguno de sus componentes como el relay que usan para cortar la corriente, una vez me pasó con una cherokee que tenía, traía una alarma china y falló el relay para cortar la corriente, no era de buena calidad y pues se lo elimine para poder arrancar el coche. Lo malo es que falló lejos de mi casa y en la noche, cuando menos lo esperaba, saludos cordiales.
Hola muy buen video maestro una consulta ese scaner viene con la opción de castellano español ?
Ayer 24 de diciembre 2019, me hizo algo así Aveo 2009, no arrancaba solo se escucha un click en algún lugar, y a los 15 o 20 intentos arrancó. No le moví nada solo fue de repente. Y no sé que sea, la diferencia es que es estándar, la verdad el Aveo me ha desilusionado. En un año ha hecho eso y más fallas, buen video. Saludos y feliz navidad .
Pudiste solucionarlo? El mío hace exactamente lo mismo, tengo el mismo modelo
@@marcocontreras1860 no, lo he llevado a revisar y le cambiaron el regulador, que está dentro del alternador, la verdad no sabía dónde estaba, y nada, ayer lo volvió a hacer, es algo en el pedal del clutch, al parecer ahí está el mal, ya que le doy como si fuera bombarle y en determinada parte arranca. Ya andamos cerca. Saludos y aquí estamos en contacto.
@@richardkabrer5817 Gracias por responder, hoy voy a revisar el mío, cuando lo compré ya lo podía arrancar sin pisar el clutch, supongo que ya está puenteado, ojalá ahí esté la falla, saludos
@@richardkabrer5817 Efectivamente está conectado directo pero cancelaron toda esa pieza, debo investigar en que parte va conectada y ver que esté bien hecho el puente que le hicieron
que tal exelente video tengo el mismo problema con un sónico lt 2015 no da marcha y no me da confianza llevarlo con un eléctrico y lo tengo ahi parado 😭 donde tienes su taller soy de Xochimilco saludos y felicitaciones
interesante información...esos cables de alarmas muchas veces son un grave problema...ok
Hoy tuve.. Un problema semilar. No daba marcha.. Y pensé q era la marcha.. El vendis no se si es correcto la ortografía... Pero alce el carro me metí hasta la marcha.. Le hice un corto a la marcha.. Me salir le di con la llave y arrancó... No entendí realmente que pasó o q esta fallando..... Me podrías dar tu opinión.. Que paso aquí..
Gracias
Mi auto hace exactamente lo mismo pero a veces no siempre!! Es un Aveo G3 1.6 manual 2013 a alguien le pasó? Cómo lo soluciono??