Kaohsiung Metro︱Route Evolution 2008-2018

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  • čas přidán 9. 09. 2024
  • 10 years route evolution of the Kaohusing Metro since March 9th, 2008.
    「Kevin MacLeod」創作的「Dark Hallway」是根據「Creative Commons Attribution」(creativecommon...) 授權使用
    來源:incompetech.com...
    演出者:incompetech.com/
    #109

Komentáře • 71

  • @liaon98
    @liaon98 Před 6 lety +28

    真的要包含試營運的話。紅線最早是有三多商圈←→小港的時期

  • @numberlucky7prophets
    @numberlucky7prophets Před 6 lety +6

    對高雄的捷運及輕軌真的很滿意, 唯一讓我難過的是, 它距離台鐵那麼近, 實在很不應該, 太浪費了, 不知道是誰決定的, 實在應該讓全民知道。

  • @numberlucky7prophets
    @numberlucky7prophets Před 6 lety +9

    台灣各地的捷運路網, 為了運量而彎彎曲曲, 方便了人口密集區的人口移動, 卻加深了密集區的都市化及混亂度, 更加深了郊區的荒涼化, 這種抄襲歐美的做法, 其實不適用於台灣, 但政治人物就是不懂交通路網棋盤化的重要性, 人民只能承受他們錯誤設計的結果, 哀哉。

  • @ArnoldChengKiLim
    @ArnoldChengKiLim Před 5 lety +1

    以前我看過某個捷運的廣告,旁白是小朋友的聲音。該廣告我當時自己誤以為捷運是跟火車一樣繞全臺一圈。長大才知道捷運是都會區的軌道列車,只有在大都市地區比較有。

    • @user-uv2yn9xl9g
      @user-uv2yn9xl9g Před 4 lety

      我也是,小時候什麼都不懂,有自以為自己是對的,以前還以為全臺灣都和台北一樣

    • @ArnoldChengKiLim
      @ArnoldChengKiLim Před 4 lety

      @@user-uv2yn9xl9g 是的,現實生活則是只有臺北、桃園跟高雄才有。臺中則預計應該是2020年底通車

    • @usershit123
      @usershit123 Před 3 lety

      @@ArnoldChengKiLim 桃園的根本不能算是有

  • @XXX830115
    @XXX830115 Před 6 lety +9

    擴建當然是好事,但擴建後的運量真的能夠支撐營運成本嗎?

    • @user-bw4wl6dq7v
      @user-bw4wl6dq7v Před 6 lety +3

      我是覺得路竹那段不需要 拿還擴建其他線最好

    • @user-fe1pg8iy2m
      @user-fe1pg8iy2m Před 4 lety +1

      捷運公司本來就不是靠運輸業在賺的,靠那點錢早就倒了,它們主要的收入來源是賣廣告。

  • @lolivk
    @lolivk Před 6 lety +36

    就是沒啥變化

    • @cattha3133
      @cattha3133 Před 6 lety +1

      郭王華 哈哈身高体重都沒變只重要的歲數增加性器官變ㄋ出-張嘴講癈話

  • @user-vy4ng6fe1z
    @user-vy4ng6fe1z Před 4 lety +1

    趕快蓋!

  • @cheonseunng
    @cheonseunng Před 5 lety +4

    都什麼時候了?黃線勒

    • @wuyu117
      @wuyu117 Před 3 lety +1

      明年動工 還是有固定程序要跑 現在在環評 五月中會有結果

  • @AoMira3671
    @AoMira3671 Před 6 lety +10

    林園到大鵬灣 東港 鳳山國中到屏東車站

  • @chemistryawesome3678
    @chemistryawesome3678 Před 6 lety +16

    高捷資本額那麼少,真的有能力擴建嗎?

    • @MetroImagesChannel
      @MetroImagesChannel  Před 6 lety +18

      擴建主要還是行政院與高市府的事,跟高捷公司本身較無直接關係,目前部分路線建置也已納入中央的前瞻計畫中。但未來營運上是否會有困難,仍是要看高捷公司的能力了。

    • @AoMira3671
      @AoMira3671 Před 6 lety +5

      北捷擴建不是也是吃政府的經費嗎 桃機也是 畢竟MRT 不是像公車那樣

    • @MetroImagesChannel
      @MetroImagesChannel  Před 6 lety +7

      是。營運單位只要考慮營運的部分,擴建不是捷運公司的事。

    • @user-ez6ii1ku8j
      @user-ez6ii1ku8j Před 6 lety +3

      當然能羅~捷運那麼方便 南部人很少搭 捷運頂多每年都賠錢啦

    • @k3598262
      @k3598262 Před 6 lety +12

      你一定不是高雄人,上下班假日人多到爆

  • @george__piggy
    @george__piggy Před 5 lety +1

    紅線最好能從東港到台南市區,橘線從西子灣到屏東市區。

    • @waichit0831
      @waichit0831 Před 5 lety

      東港到台南,捷運!?這票價,不便宜阿(w

  • @yang2854
    @yang2854 Před 6 lety +15

    高雄都蓋幾條了 台中一條都蓋不好 效率差真多

    • @佐萊根
      @佐萊根 Před 5 lety +7

      也不要這樣說啦!
      台中捷運起步較晚,但台中捷運可是無人駕駛的先進系統啊~應該樂見都市進步啊

    • @user-fc9de7kk8k
      @user-fc9de7kk8k Před 4 lety +3

      台北都蓋幾條了 高雄10年還那2條

    • @yuchen9216
      @yuchen9216 Před 4 lety +2

      很正常啊,韓國首爾都10幾條了,可是第二大城釜山也才4條。

    • @user-ff8kb2zo5l
      @user-ff8kb2zo5l Před 4 lety

      竣傑游 別這樣說嘛 台北比高雄通車日期還要晚嘛

  • @XIEBIXIA
    @XIEBIXIA Před 6 lety +1

    常常遲開是怎樣

  • @keepgoing4730
    @keepgoing4730 Před 6 lety +14

    這音樂好嘲諷

  • @user-um7bb3ri9k
    @user-um7bb3ri9k Před 6 lety +2

    不對!一開始只有三多到小港

    • @user-ze6ms4jg7c
      @user-ze6ms4jg7c Před 6 lety +1

      星痕 他應該是寫紅線全蓋完的時間。

  • @user-eo5cq4yj8l
    @user-eo5cq4yj8l Před 6 lety +7

    還有一個林園延伸

    • @MetroImagesChannel
      @MetroImagesChannel  Před 6 lety +5

      謝謝提醒。其實還有許多條,不過我只加入了比較近期可能會興建的路線。

    • @cliff9634
      @cliff9634 Před 6 lety +2

      捷運影像台 可以加台北未來路線嗎拜託了期待你的影片

  • @kaizhang2102
    @kaizhang2102 Před 6 lety +1

    未來看能不能從大鵬灣蓋到嘉義太保南院

    • @tetsukei_0626
      @tetsukei_0626 Před 6 lety

      Kai Zhang 等人口到了在講

    • @justrandomvideos4510
      @justrandomvideos4510 Před 8 měsíci

      這樣不叫高雄捷運了,是南台灣捷運 😂

    • @Siaochuan__
      @Siaochuan__ Před 6 měsíci

      高雄捷運就高雄捷運 你當這是台鐵?高鐵?

  • @user-xs9bd6vy9w
    @user-xs9bd6vy9w Před 5 lety

    未來路線干話做夢,沒經費…

  • @kaizhang2102
    @kaizhang2102 Před 6 lety +3

    南部地區就以捷運取代火車

  • @cliff9634
    @cliff9634 Před 6 lety +7

    蓋輕軌到底有啥屁用

    • @901841
      @901841 Před 6 lety +7

      Zyan DJ 給觀光客坐的

    • @funnyface8029
      @funnyface8029 Před 6 lety +7

      然後佔掉一半的路

    • @pigerleg2276
      @pigerleg2276 Před 6 lety +8

      痾我覺得輕軌蠻方便的阿,跑軟體園區或駁二不用再走路(我是高雄人)

    • @user-gm9kq1xx5p
      @user-gm9kq1xx5p Před 6 lety +1

      給觀光客坐的+1

    • @user-wg4dv8hj9r
      @user-wg4dv8hj9r Před 6 lety +4

      我身為高雄市民 我覺得輕軌還是蠻方便的 以後我從我家到哈瑪星 只要搭輕軌就到了! 不用再去搭公車還要換 才會到

  • @justlikeyou99
    @justlikeyou99 Před 6 lety +2

    有人搭嗎

  • @user-jv7bc1rp1e
    @user-jv7bc1rp1e Před 6 lety

    錢先還出來在蓋,全台灣都對不起南部人要幫南部被債

    • @tigger143
      @tigger143 Před 4 lety +3

      我新竹人都沒嗆台北了,你是在叫囂屁啊