Kaohsiung Metro︱Route Evolution 2008-2018
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- čas přidán 9. 09. 2024
- 10 years route evolution of the Kaohusing Metro since March 9th, 2008.
「Kevin MacLeod」創作的「Dark Hallway」是根據「Creative Commons Attribution」(creativecommon...) 授權使用
來源:incompetech.com...
演出者:incompetech.com/
#109
真的要包含試營運的話。紅線最早是有三多商圈←→小港的時期
謝謝提供資訊
對高雄的捷運及輕軌真的很滿意, 唯一讓我難過的是, 它距離台鐵那麼近, 實在很不應該, 太浪費了, 不知道是誰決定的, 實在應該讓全民知道。
台灣各地的捷運路網, 為了運量而彎彎曲曲, 方便了人口密集區的人口移動, 卻加深了密集區的都市化及混亂度, 更加深了郊區的荒涼化, 這種抄襲歐美的做法, 其實不適用於台灣, 但政治人物就是不懂交通路網棋盤化的重要性, 人民只能承受他們錯誤設計的結果, 哀哉。
以前我看過某個捷運的廣告,旁白是小朋友的聲音。該廣告我當時自己誤以為捷運是跟火車一樣繞全臺一圈。長大才知道捷運是都會區的軌道列車,只有在大都市地區比較有。
我也是,小時候什麼都不懂,有自以為自己是對的,以前還以為全臺灣都和台北一樣
@@user-uv2yn9xl9g 是的,現實生活則是只有臺北、桃園跟高雄才有。臺中則預計應該是2020年底通車
@@ArnoldChengKiLim 桃園的根本不能算是有
擴建當然是好事,但擴建後的運量真的能夠支撐營運成本嗎?
我是覺得路竹那段不需要 拿還擴建其他線最好
捷運公司本來就不是靠運輸業在賺的,靠那點錢早就倒了,它們主要的收入來源是賣廣告。
就是沒啥變化
郭王華 哈哈身高体重都沒變只重要的歲數增加性器官變ㄋ出-張嘴講癈話
趕快蓋!
都什麼時候了?黃線勒
明年動工 還是有固定程序要跑 現在在環評 五月中會有結果
林園到大鵬灣 東港 鳳山國中到屏東車站
沒有錯!!!!!!!
高捷資本額那麼少,真的有能力擴建嗎?
擴建主要還是行政院與高市府的事,跟高捷公司本身較無直接關係,目前部分路線建置也已納入中央的前瞻計畫中。但未來營運上是否會有困難,仍是要看高捷公司的能力了。
北捷擴建不是也是吃政府的經費嗎 桃機也是 畢竟MRT 不是像公車那樣
是。營運單位只要考慮營運的部分,擴建不是捷運公司的事。
當然能羅~捷運那麼方便 南部人很少搭 捷運頂多每年都賠錢啦
你一定不是高雄人,上下班假日人多到爆
紅線最好能從東港到台南市區,橘線從西子灣到屏東市區。
東港到台南,捷運!?這票價,不便宜阿(w
高雄都蓋幾條了 台中一條都蓋不好 效率差真多
也不要這樣說啦!
台中捷運起步較晚,但台中捷運可是無人駕駛的先進系統啊~應該樂見都市進步啊
台北都蓋幾條了 高雄10年還那2條
很正常啊,韓國首爾都10幾條了,可是第二大城釜山也才4條。
竣傑游 別這樣說嘛 台北比高雄通車日期還要晚嘛
常常遲開是怎樣
這音樂好嘲諷
為什麼
不對!一開始只有三多到小港
星痕 他應該是寫紅線全蓋完的時間。
還有一個林園延伸
謝謝提醒。其實還有許多條,不過我只加入了比較近期可能會興建的路線。
捷運影像台 可以加台北未來路線嗎拜託了期待你的影片
未來看能不能從大鵬灣蓋到嘉義太保南院
Kai Zhang 等人口到了在講
這樣不叫高雄捷運了,是南台灣捷運 😂
高雄捷運就高雄捷運 你當這是台鐵?高鐵?
未來路線干話做夢,沒經費…
南部地區就以捷運取代火車
蓋輕軌到底有啥屁用
Zyan DJ 給觀光客坐的
然後佔掉一半的路
痾我覺得輕軌蠻方便的阿,跑軟體園區或駁二不用再走路(我是高雄人)
給觀光客坐的+1
我身為高雄市民 我覺得輕軌還是蠻方便的 以後我從我家到哈瑪星 只要搭輕軌就到了! 不用再去搭公車還要換 才會到
有人搭嗎
有啊~
錢先還出來在蓋,全台灣都對不起南部人要幫南部被債
我新竹人都沒嗆台北了,你是在叫囂屁啊