🔥 Yamaha V-max 1700 - Akrapovic ,Remus ,MEGAMAX...💪
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2020
- #YamahaVmax1700 #Akrapovic #DAMSDOVAL #MEGAMAX #SCProject #BrocksPerformance #UFOmegamax #Remus #VanceHines
Легендарный Yamaha V-max 1700,является последователем Yamaha V-max 1200 и поступил в продажу в 2009г.Драгстер обладает 4-цилиндровым V-образный (65°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1679 куб.см.,
выдающий 200 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6500-9000 об/мин. В отличие от прошлого V-max,
новый оснащается электронно управляемыми дроссельными заслонками и изменяемой длиной впуска. Последняя призвана обеспечить эффект V-boost за счет уменьшения длины
впускного канала на 6650 об/мин и созданию тем самым ощутимого подхвата, как на Yamaha V-max 1200 с системой V-boost.Рама нового Yamaha VMAX, в отличие от прошлой
версии ,на которую устанавливалась стальная дуплексная, представляет собой литую алюминиевую конструкцию, несущим элементом которой является двигатель.
Изменениям подверглись также и подвески - теперь это 52 мм телескопическая, полностью регулируемая, картриджная вилка спереди и полностью регулируемый моноамортизатор
сзади.Также была модернизирована тормозная система, Если на старом V-max она была откровенно слабым местом, то на новом VMAX данная проблема была решена - спереди два
диска на 320 мм + мощные 6-поршневые радиальные суппорта Brembo вкупе с 1-поршневым суппортом на 298 мм диске сзади. Тормозная система дополнительно оснащается ABS.
Но все же главной характеристикой VMAX была и остается динамика - несмотря на свои почти 310 кг снаряженной массы, Yamaha V-max 1700 набирает 100 км/ч всего за 3,0 с.,
а максимальная скорость по паспортным данным составляет 221 км/ч.
Для этого монстра компания Akrapovic выпускает титановые слипоны по цене от 120 тыс.р.,которые очень хорошо подходят к внешнему стилю V-MAX.Также компания в добавок
предлагает отдельно Коллектор полностью изготовленный из специального титана по цене в 75 тыс.р.,что дает дополнительную экономию веса и повышение производительности
по сравнению с заводской системой.И в итоге полный выпуск от именитого производителя на V-max 1700 обойдется порядка 200 тыс.р.
The legendary Yamaha V-max 1700, is a follower of the Yamaha V-max 1200 and went on sale in 2009.The dragster has a 4-cylinder V-shaped (65°) liquid-cooled engine with a volume of 1,679 CC.,
delivering 200 HP of power and 167 Nm of torque. The maximum performance of the motor is achieved at 6500-9000 rpm. Unlike the previous V-max,
the new one is equipped with electronically controlled throttle valves and variable intake length. The latter is designed to provide a V-boost effect by reducing the length
the intake channel at 6650 rpm and thus creating a noticeable pick-up, as on the Yamaha V-max 1200 with the V-boost system.Frame of the new Yamaha VMAX, unlike the previous one
the version on which the steel duplex was installed is a cast aluminum structure, the bearing element of which is the engine.
The suspension has also been changed - now it is a 52 mm telescopic, fully adjustable, cartridge fork in the front and a fully adjustable monoamortizer
behind.Also, the brake system was upgraded, If the old V-max it was frankly a weak point, then the new VMAX this problem was solved-front two
320 mm disc + powerful 6-piston Brembo radial calipers coupled with a 1-piston caliper on a 298 mm disc at the rear. The brake system is additionally equipped with ABS.
But still the main characteristic of VMAX was and still is the dynamics-despite its almost 310 kg of curb weight, the Yamaha V-max 1700 gains 100 km/h in just 3.0 s.,
and the maximum speed according to passport data is 221 km/h.
For this monster, Akrapovic produces titanium slip-ons at a price of 120 thousand rubles. they are very well suited to the external style of the V-MAX.Also the company in supplements
offers a separate Collector completely made of special titanium at a price of 75 thousand rubles,which gives additional weight savings and increased productivity
compared to the factory system.And as a result, the full release from the eminite manufacturer on the V-max 1700 will cost about 200 thousand rubles. - Auta a dopravní prostředky
Это монстр , четвертый сезон наслаждаюсь .
akrapovic - все еще лучший выхлоп с хорошим звуком. Классное видео!
Ура наконец уже заждались 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👊🏻🙏le retour 💪🏻
Обожаю новый ВиМакс за его характеристики-они поражают! Но его звук... после ВэТвина, тяжело воспринимать, даже с выхлопом от Брендов! А видосик клёвый, спасибо! 👍
Видос супер, спасибо)))
Очень хотелось бы видео в твоем исполнении,
где ты сравниваешь флагманов супер спорт 2020 - R1, ZX10RR, 1000RR-R.
в первых кадрах за пассажира у меня аж шея холодным потом покрылась🤣
Давай не пропадай. Месяц небыло
Sonho de moto... Vmax e uma super Ténéré é meu sonho
Top 10
Top 10 in motorfiets
Ну наконец то! Куда пропал? Как ты смел?
Кто не вспомнил, то это мотик из Призрачного Гонщика 2😁
Вот блин придется смотреть 2 часть призрачного гонщика
Класна но почему видео толька про звук и пряматоки?
Если нечего снять то вот тебе темы обзоров : Honda cbr 929 , 954 ; Hyosung Gt650r эти мотоциклы заслуживают внимания
how much
.. так и не показал мот что на застаке (который красный, со сдвоенными трубами)
В отпуске был?
Типо того)
Это не обзор в-макса, а обзор выхлопов к нему
как же он хорошшш бля
У меня авто за 50т₽.
ахринеть выхлоп 100-200 рублей,
этож сколько можно взять праституточек? и неделю куражиться
Ты где был ??? Какие то марвел кидаешь фуфу не гони тебе не идет )))
Наконец-то на русском,что случилось куда ты пропал?
Все остается по старому)
ага а то после диабло, мысли плохие начали закрадыватся😁
Некоторые глушители отстой
Видео ни о чём, голос ужас, завязывай с обзорами.