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Omlouváme se.
Worn oil bath belt? what damage can it do?
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- čas přidán 12. 08. 2024
- Worn oil bath belt?
result?
Engine with a hole in the block and a missing cylinder!
Today we see a case in which REALLY, a car engine almost exploded and together we will analyze why.
We will see together that the "rubber" timing belts have fallen apart, even if slightly, but just enough to cause debris which has compromised the correct passage of the engine oil and the result is a holed block, missing intake valves, piston disappeared and a connecting rod in half.
We will see all this with the help of an endoscope to see inside the cylinder what happened without having to disassemble it and understand what we can do to avoid these problems!
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#mechanical
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![CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]](/img/n.gif)
Stavo comprando un auto dotata di questo motore, per fortuna 🙏 nella pausa pranzo scorrendo la home di youtube è uscito questo video. Ho subito annullato il contratto. Grazie!❤
Comunque complimenti, un bel video che lascia a bocca aperta, l'ingegnere che ha fatto questo progetto è da degradare.
Sempre utile!💪🏽💪🏽
Continua così!!!
Buongiorno e complimenti, faccio il meccanico e non ci vuole un genio che gomma è derivati di oli non vanno d'accordo, non dico cos'è per educazione quello che ha creato un progetto così ,spero che l'anno fatto per guadagnare ,almeno c'è un motivo ,a discapito dei clienti ,mi tengo ancora la mia bravo multijet con 392000km e la distribuzione in 5 ore senza problemi, buon anno a tutti 🖐👍
Grazie
Se cambiassero olio specifico e semore ogni anno e cinghia quando prescritto si eviterebbero danni del genere .
Comunque il Puretech alla pompa ha la catena ed è stato completamente rivisitato per prevenire le criticita evidenziate dalla cinghia lubrificata .
Carissimo collega se vieni nella mia officina ti faccio notare e magari ci i fai anche un bel video ( io non ho tempo) al motore appena smontato da una bellissima Land Rover Evoque 2000 TD con soli 100.000 km ebbene con distribuzione da rifare e sono da sostituire ben due catene , stirate oltre gli alberi a camme e pulegge. Purtroppo non è l' unico altro che il piccolo tre cilindri Ford
piccoli motori niente a confronto
.
Consiglia di non lesinare sulla manutenzione con interventi previsti dal costruttore. Un saluto a tutti gli appassionati.
Grazie del video! Mi sembra un ecoboost Ford, assieme al puretech Stellantis tra le più grosse cagate mai prodotte.
Purtroppo se questi motori vengono usati per brevi percorsi (quindi con continui avviamenti a freddo) avremo dei trafilaggi di benzina che vanno a diluire l'olio motore ed ha DANNEGGIARE gravemente la superficie esterna della cinghia di distribuzione che purtroppo NON è stata progettata per lavorare in un ambiente dove è presente la benzina! In mano a persone che invece usano l'auto su lunghi percorsi e quindi con pochi avviamenti e funzionamento a freddo questo problema quasi scompare, quindi non è l'olio che danneggia le cinghie ma la benzina che trafila in coppa nelle prime fasi dopo l'avviamento a freddo del motore. 🙂
Esatto
Questi cessi di motori sn stati progettati e montati su auto che prevalentemente vengono usate soprattutto su percorsi urbani..... Ma nn bisogna usarli per brevi distanzein ambito cittadino😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 eccezionale.... veramente!
Per curiosità quanti km ha l'auto ?
Questi motori sono una cag...a pazzesca, mi chiedo, ma la gente prima di fare un investimento come appunto l' acquisto di un' auto, non si informa? Mai e poi mai comprerò un ' auto con cinghie a bagno d'olio. Informatevi gente altrimenti dopo piangete.
Intanto ormai è ovunque(anche honda) e poi ford, poi distribuzione mista citroen.. insomma cosa si salva,tra auto con motori a benzina che non tollerano i percorsi brevi(!) e diesel allergici al traffico(fap)? Cioè almeno il 50 ÷dell utenza? Tutti in elettrico e i rappresentanti col diesel,mi sa che finiremo così..
Ormai e' noto tutte le officina lo stanno facendo vedere le cinghie a bagno d olio non si devono comprare...sono un disastro...purtroppo
Di che anno era il motore e quanti chilometri è riuscito a fare?
Ecobust o psa?...mha!!... Buone Feste 🌲🇮🇹🌲🇮🇹
I nuovi sono con catena di distribuzione tipo puma, focus ,ma aimé creano problemi anche su quel motore li perché ha la cinghia a bagno d'olio sulla pompa olio contralberi.Stesso problema su ford transit,ranger
Purtroppo se non usciremo dall'Europa ed euro questione di tempo andremo in elettrico e questo motore è già stato fatto per far spostare la gente in questo in più collasserà la mobilità è già in atto meccanici come qui nel video spariranno 😢
ciao che serie è questo motore? grazie!
M1jj
sul 1.5 diesel hanno fatto la catena sui alberi a camme e si rompe anche quella
Quanti km ha questo motore? Questo era motore dell'anno......Ma soprattutto se non è in garanzia, chi paga? Ma è stato riparato o buttato tutto?
Mi sa che questo motore nn è riparabile. Come riparare un buco nel basamento? In più la testa è distrutta. Che progetto di m***a!
Da tecnico progettista, penso che ha avuto una pensata come la cinghia a bagno d olio, non abbia valutato che i polimeri e gomme di cinghie dentate , non sono completamente compatibili con i solventi contenuti nell olio, poi x risparmiare sull attrito hanno concepito un motore inaffidabile, Ford e pegeuot si sono creati una pessima immagine, e purtroppo adesso sti catorci lì montano anche su 600 fiat jeep avenger poi su nuova y e panda, stellantis candidata al fallimento assieme a Ford
👌
Ma in realtà sembra sia più una questione di solventi della benzina,che passa nelle fasi di riscaldamento del motore,quindi per avviamenti freddi ripetuti i danni aumentano. Comunque tra consumi e affidabilità mi sfugge dove il fire sarebbe obsoleto in favore di sta roba,forse l inquinamento? Ma perché,i motori rotti non fanno inquinamento? A no,quell inquinamento non è contemplato nelle normative 😂 7:54
Hanno abbandonato il motore Fire che era una bomba in cambio di questa schifezza con cinghia distribuzione a bagno d'olio che stanno rimanendo tutti a piedi. Cose da pazzi!😭😭😭😭
Perchè si usano olio motori scadenti, ci va il SAE 0-30 al quarzo, che costa un botto di euri al litro, 4 litri 108 euri, il problema, e che, quando si taglianda l'auto, si deve usare l'olio motore giusto, è non il classico SAE 20-40 rigenerato, oppure, ti compri l'olio, il filtro olio, fai da te.
Ciao
@@gianninodibiase309 Già! Poi devono buttare via la schifezza rigenerata, ma quale officina userebbe un olio motore al quarzo, per un tagliando? Non esiste, forse da un autoriparatore serio, che ti fa prima un preventivo, il suo olio costa tantissimo, ma si se vuoi risparmiare, c'è questa opportunità, ma non ti garantisco niente, sulla durata del motore della tua auto.
Questo motore non sostituisce il FIRE, finiamola di scrivere cazzate. Il FIRE fu abbandonato perché vecchio e inefficiente, e ben prima della fusione con PSA.
Esiste il FireFly che va a sostituire il FIRE, non questo.
Non è chiaro da cosa si deduce che c' è scarsa lubrificazione. Non si capisce come la scarsa lubrificazione possa aver causato quel tipo di danno.
Non confondiamo steli valvole con candele sciolte.
Si chiama endoscopio...
Povero proprietario 😅 ora serve un motore nuovo giusto?
Già … non si puoi recuperare nulla da quel motore
@@fllipaparella aveva tanti km?
Ford...
Caspita!!!!! ma sti motori li testano prima di metterli in commercio ....mmmmmmm!!! 🤔🤔🤔🤔 mi sa tanto che i tester siamo noi che le acquistiamo.
La differenza è che da una parte i danni li paga la casa madre ... dall'altra parte i danni ci tocca pagarli di tasca nostra ... ecco , se questo è fare il tester preferisco i buoni e validi vecchi motori con cinghia a secco ... ste, scusate il termine , ciofeche , lasciamoli agli ingeggggneri ...
Ma non possono andare al cinema o al parco invece che inventare queste chicche e lasciare il mondo come sta ... l'INvoluzione della tecnologia ...
Che rottame di motore!!
Dovrebbero crocefiggere i progettisti!