Cầu dây văng Bình Khánh, nhà thầu Nhật gặp thử thách cam go. Cận cảnh lắp khung dàn trượt
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2024
- Cầu Bình Khánh
Kéo dây văng Cầu Bình Khánh
cao tốc bến lức long thành
cao tốc bắc nam
cao tốc bến lức
cao tốc bến lức nhơn trạch
cao tốc bến lức dầu giây
cao tốc trung lương mỹ thuận
tiến độ cao tốc bến lức
cao tốc bến lức hiệp phước
cầu phước khánh
cầu bình khánh
cần giờ
nhơn trạch
bình chánh
sân bay long thành
quốc lộ 51
#caotốcbếnlứcLongThành, #cầuphướckhánh, #cầubìnhkhánh
#caotốcBếnLức
#vloghay, #vlog
Công nghệ xây cầu thế kỷ 20 lạc hậu r.
Nhật Thiết kế cầu áp dụng công nghệ quá cổ.
mỹ thuận 2 do người việt tự thiết kế tự thi công và rất nhanh và rẻ
chắc phải có lí do chứ nhật nó làm uy tín mà. Kiểu như khu vực này khí hậu hay điều kiện nó sao đó
@@bill6925 nó cũng đớp thôi bạn cứ xem mêtro là biết nó mà k đớp sao giàu được bạn chả qua mình đang nợ nhật nhiều nhất đôi khi phải nhịn thôi 😢
thời giờ còn tin nhật bỏn uy tín, mưu mô giữ lắm@@bill6925
@@bill6925uy ml, cầu Cần Thơ sập chết bnhiu người.
@@bill6925ODA là vậy bạn ah. Họ cho mình vay sau đó sang thi công thu tiền về. Giá thì trên trời. Họ bỏ ra thực 5 đồng nhưng VN phải trả 10 đồng. Sau này con cháu trả nợ. Mà cái cầu này bất cập lắm
Cầu mỹ thuận 2 kĩ sư VN xây rất là nhanh. Tôi nghĩ cầu này xây chậm tiếng độ quá
Ừ nhưng cần có những thất bại này thì ngươi việt mới sáng mắt ra và giỏi hơn đc .
Mấy năm trc lúc mình còn làm ksan ở PMH thì chuyên gia Nhật thi công cầu này thuê mười mấy phòng ks mình ở cả năm trời. Mấy cha ngày nào về cũng dầu nhớt m 😅 sáng đi làm chờ xe cty rước đi thì mấy cha nằm ngủ la liệt trc sảnh ksan 😂
Nhật Bản vừa gọi tàu cộng là đại ka xây dựng rồi. Cầu này tàu cộng xây 5 tháng xong
khó thế mà nhật cũng nghĩ ra được,làm xong thì nó bảo cây cầu được tk theo phương pháp tiên tiến nhất hiện nay còn chậm thì nó bảo do cấu trúc phức tạp?thử hỏi nhật họ có đang bị tâm lý già hóa dân số ko vậy?
Cầu này rườm rà quá, như cầu Mỹ Thuận 2 có lẽ gần xong rồi…bo tay với bạn Nhật.
Vậy mà bọn cuồng nhật nó vẫn tung hô đó
Mình đang ở Nhật nhưng sau metro, cái cầu này cũng như tàu cao tốc ở ấn độ, bênh không nổi, chỉ có 2 từ để mô tả: ngao ngán
nhà toi ngay đây,clip này lâu lắm rồi,hiện tại k có 1 bóng nguoi lam
Tk này của Nhật không phổ biến ở hiện tại. Nếu các Dự án cầu dây văng hiện tại mà vốn chúng ta tự chủ thì từ tk đến thi công đều sẽ rất nhanh.
Nhật nó cũng điếm thúi chết mẹ
Nó khôn lắm chớ đưa thiết kế khó với không phổ biến thì chỉ có nhà thầu bên nó làm đc, bao nhiều tiền sẽ về đất mẹ nó hết. Trong khi đó nhà thầu nội không có kinh nghiệm đâu có hưởng đc miếng bánh nào từ án.
phức tạp và mỏng cơm dkm thằg Nhật lùn
@@duyviet8891thời gian đó chưa đủ kinh tế và trình độ để làm . Vốn vay oda vốn dĩ là vậy
@@duyviet8891nó già rồi nên công nghệ lạc hậu, chứ nó cho vay ODA kiểu gì nhà thầu Nhật chả làm rồi thuê thầu phụ Việt....bản chất là lạc hậu thôi
lúc đầu thầu không thấy khó khăn, lúc làm thì quá nhiều khó khăn. không hiểu kiểu gì
Nhật gọi Trung Quốc bằng cụ tổ
sai từ khâu thiết kế😂😂😂. có khi xây xong ko dùng được ấy chứ
Huy bo ngay thang nhat ban
Gap may a trung quoc xay cau tren troi may a lam cung duoc nganh cau chi co trung quoc la so mot
Công nghệ nhật bản hết thời rồi tiến độ chậm chạp chi phí gia tăng. Thua công nghệ việt nam làm cầu mỹ thuận2
Họ lười rồi k muốn tham gia công việc nặng nhọc, giống pháp đức có công nghệ đường sắt cao tốc nhất nhì thế giới nhưng giờ họ củg lười nhác xây dựng chỉ muốn bán tàu vì dân số quá già k ai làm. Qua Nhật Bản tỷ lệ sinh thấp, nông thôn vắng bóng trẻ con nhìn buồn lắm. Dân họ thấy cảnh nông thôn Việt Nam đầy ắp trẻ con mà họ nói đó là điều mơ ước của nông thôn họ, ở Hàn Quốc củg vậy, nông thôn toàn người trung niên
Bài của nó để đớp thêm tiền đấy không đơn giản như những gì ta thấy đâu.
@@vivansam198chắc chắn rồi .
Việt Nam giờ làm việc rất nhanh..làm kiểu đi ỉa này chán lắm. ..
Đm cứ khen nhật giỏi đi xem lại cầu MỸ THUẬN 2 xem VIỆT NAM ta nay đỉnh rồi
Ừ nhưng cũng nhờ những thất bại này làm cho người việt phải cố gắng để không phụ thuộc.
Nó cố tình thôi.
@@vivansam198 một thằng mũi có dây thừng vừa cho hay
Dầm 2 bên trụ chính giống nhau á ad.
Dính bẫy nợ Nhật Bản rồi. Thầu nó không làm. Tiền vay ODA thì vẫn phải trả, chán
Quay ra xem cầu Mỹ thuận 2. Nhật thua Việt Nam
Thế nào cũng bị bọn tự nhục cắn cho mà xem .
cây cầu ối dồi ôi
Gửi lời chúc sức khõe các anh làm cầu đường giao thông nhiều sức khõe💌💌💌❤❤❤❤Tự hào các anh làm cầu đường giao thông LÀ NIỀM TỰ HÀO CŨA DÂN TỘC VIỆT NAM ngày càng phát triển đất việt nam có cuộc sông ngày càng văn minh giao thông thông thương thu hút nhiều các cty nước ngoài đầu tư các khu công nghiệp để theo kịp với thế giới không tụt hâu và theo kịp với kinh tế thế giới văn minh💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍
thấy tòa IFC ONE SÀI GON đang làm lại dào hay có bên nào nhảy vào rồi ak ad
5 năm nữa cũng không thể hoàn thành được 2 cầu này. Đơn giản là vì nhà thầu Nhật không đủ năng lực thi công và họ sẽ vẽ ra nhiều nguyên nhân để tiến độ thật chậm. Tới lúc chính quyền VN không chịu nổi nữa thì thanh toán tiền và đuổi nhà thầu về nước. Các nhà thầu sau đó không ai dám vào làm tiếp vì thiết kế 2 cầu này không đảm bảo an toàn.
Dầm biên và mặt cầu trụ chính lúc nào thi công chả lâu vì chưa có mặt bằng. Đỗ đc vài nhịp có mặt bằng rộng là thi công nhanh thôi .
Z là càng sau càng nhanh hả b
@@vietkhoanguyen7371 đúng vậy, lần đầu đút vào hơi khó, mấy lần sao sẽ đút vào nhanh hơn
@@TuiTungNe Ông mô tả cái gì mà tui suy nghĩ không trong sáng gì hết! :D
Chậm ở đây là do kết cấu làm đà 2 bên gây khó khi lắp thép nên mới chậm thôi b
Làm lâu nhất là đốt số 0 trung tâm cầu, còn này đã qua tới đốt số 1 mà vẫn chậm, vậy làm bao nhiêu đốt cho đủ mặt bằng? 😅
Chuyen thuong ngay co gi dau ma moi nguoi cu gao len the
Tra trên mạng thấy khởi công 8-2015!
Sao lâu vậy mn???
Hạ tầng miền nam cứ mắc mặt bằng và treo dài dài. Tiền chắc bỏ hết ngân hàng lấy lãi rồi mới chịu giải ngân để thi công thì không chậm mới lạ
Giao cho Úc thì xong lâu rồi , Nhật làm sập cầu Cần thơ mà không tởn à ?
Vốn ODA của nó .và nó thiết kết thi công là điều kiện cho vay .nhưng đây đúng nghĩa bẫy nợ vì vây nhật lãi xuất khá cao .
khung bản mặt cầu đổ sẵn rồi đưa lên, ghép chung cophaa rồi mới đổ bản mặt cầu!
Mặt cầu cho gđ 1 thiết kế rộng đủ cho 4 làn xe.
Không hiểu sau này tới gđ 2 thì mở rộng như thế nào? Xây thêm 1 cái cầu bên cạnh?
Đúng rồi. Mà lâu lắm, giờ giai đoạn 1 còn chưa xong. Bao nhiêu tuyến ngoài Bắc chưa làm giai đoạn 2, cuốn chiếu tới trong Nam chắc 40 năm tới
ảo thật đấy nhỉ😂😂😂. chẳng thà làm luôn cầu 6 làn, chứ 4 làn sau này mở rộng kiểu gì được nữa😂😂
@@ucminh2285 xây cầu mới thôi
Công trình thế kỷ , thi công ở phía Nam ...nên bị kéo dài
*Promo SM*