En Detaylı Hyundai IONIQ 6 İncelemesi! 200 binTL Ucuzlatan Advance donamın Progressive'den farkı ne?
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2024
- Herkese merhabalar. Bu hafta elektrikli Hyundai Ioniq 6 incelemesiyle karşınızdayım. Hyundai Türkiye'nin ülkemize özel hazırladığı Advance donanım paketiyle başlangıç fiyatı 200 bin TL ucuzlayan ve fiyatı 1 milyon 660 bin TL olan elektrikli Hyundai ioniq 6 testi oldukça dolu bir video oldu. Örneğin; Hyundai IONIQ 6 Advance donamıyla Progressive donanımı arasında ne fark var? IONIQ 6'nın 4x2 versiyonuyla 4x4 versiyonu arasında motor gücü, menzil ve şarj süresi bakımdan ne gibi farklılıklar var anlattım. Sürüş izlenimim boyunca otomobilin teknik özelliklerini, iç mekanda sunduklarını, beğendiğim ve beğenmediğim yerleri belirttim. Hyundai ioniq 6 kaç kilometre gidebiliyor, kaç km menzili var yanıtladım. Aracı dc yüksek hızlı şarja bağladığınızda kaç saatte şarj oluyor, Ac güçte şarj için ne kadar sürede ihtiyaç var açıkladım. son olarak Hyundai Ioniq 6'yı evde şarj etmek için ne kadar süreye ihtiyaç var, batarya kaç saatte doluyor rakamları verdim. Özellikle Hyundai IONIQ 6 4x2 ile 4x4 versiyonları arasında kıyaslama yapıp, mantıklı olanı söyledim. Umarım bu detaylı Hyundai IONIQ 6 inceleme ve test sürüşünü beğenirsiniz. Videoya beğeni ve yorum bırakmayı, linki sosyal medya hesaplarında paylaşmayı lütfen unutmayın. #hyundaiioniq6 #elektrikliotomobil #elektrikliaraç
- Auta a dopravní prostředky
Bugün teslim aldım aracıımı, Tesla LR den geçtim.Motor gücü hariç, araba olarak Tesladan 2 gömlek üstün bir araç.Süspansiyon konforu,ses yalıtılımı 2015 bmw 7 kasadan bile iyi, çift camın bunda etkisi çok.Koltuk soğutma çok güçlü.Arkası çok geniş,ön koltuklar çok rahat. Bose ses sistemi çok iyi.Tesla menzil 565 km , kışın uzun yolda 300 km zor görürsünüz, bunun tüketimi Tesla ya göre %20 düşük.Mtv Tesla 18000, Ioniq6 2400 6 aylık.
Merhabalar hangi şehir ve bayiden aldınız acaba?Bayi indirimi yapıldı mı fiyat olarak ne kadara aldınız?
Süspansiyonun sertliği lastiklerden olsa gerek, sizdeki çift motor modelde 20" ince yanaklı lastikler var çünkü. Bende 4×2 olan model var, onun 18" lastikleri daha kalın yanaklı olduğu için oldukça konforlu ve sessiz bir sürüşü var.
Benim gözümde hyundai/kia gurubu, elektrikli araç konusunda konforuyla, donanımlarıyla, yol tutuşuyla, verimliliğiyle tek geçeceğim, tek diye bildiğim grup.
İoniq6 111 kw'lık, tek motorlu, standart pile sahip aracımla geçtiğimiz hafta sonu 13/16 derecelik hava sıcaklığında, 2 kez Ankara/Kırıkkale arası 3 yetişkin, 1 çocukla gitti, geldi ve %83'ten %8'e düştü. Kimi vakit ortalama tüketim; 10,6'lara düştü. Tabi bu tüketimdeki kriterler; nerdeyse tamamen RJ kullanarak, ayak freni hiç kullanmayarak, klima kapalı, gündüz vakti, eko modda, kimi vakit 120 km hıza çıksakta; genellikle 105 km hızı geçmeyerek gerçekleşti bu tüketim. Bu araç pilinin %83'ten %8'e düştüğü bu yolculukta araç, en az 310 km'yi geçti. Bileydim bu kadar tasarruflu olacağını; km bilgisi tutardım. Benim için inanılmaz bi tüketimdi bu.
Aracımı yarın birgün satarım diye almıştım, her geçen gün arabamı sevmeye başladım.
Bütün yorumlarımda söylüyorum. Keşke bu donanıma bu motora bu konfora büyük pil seçeneği de olsaymış. Gözümdeki fek eksisi; tek motorlu seçenekte büyük pille gelmemesi.
Bilmiyorum mümkün mü? Kia ev9'daki 98 kw'lik pili benim araca taktırsak. İşte o zaman 1000 km'ler çok rahat görünür diye düşünüyorum. Nasıl olsa 800 volt mimari sayesinde 25 dk'da %15'ten %80'e çok rahat geliyo bu üstündeki 53'lük pil. O 98'lik pilde 1 saatte gelsin %80'e. Ne olacak ki?
Wi-Fi yok mu? Internet bağlantısını nasıl sağlıyor?
4×2 versiyonunun AC şarj süresi 37 saat olarak belirtilmiş. Bu doğru mu yoksa yanlış mı yazılmış.
Güzel inceleme olmuş Onur bey,yalnız ben aracın dış tasarımından hıç haz alamadım,dediğiniz gibi sürüden ayrılmış.
Teşekkürler. Tasarım tarafında sevenler ve sevmeyenler iki büyük grup oldu, bence herkes haklı.:)
Porsche sandım daha sonra hyundai logosunu görünce incelemeye başladım , trafikte giderken porsche gibi gözüküyor. Porsche dan esinlendiği kesin . Tümüyle porsche benzeri tasarım .
Aracin mtv si ne kadar?
Kapıların üst kısmı hep sert plastik. O kısmı biraz yumuşak yapsalar daha premium olurdu. Genel olarak arabayı beğendim. İç tasarımı çok hoş.
uzaktan kumandada hold tuşu var o ne işe yarıyor acaba? yandaki tuş bagajı açıyor ama diğer hold tuşu ne işe yarar acaba
Arabayı çalıştırıp hareket ettirmeye yarıyor.
Saydığınız bu araçta olmayan özellikleri sonradan yaptirmaya kalksan birak 200.000 i bir araba parasi daha harcarsin.. O yüzden 200 fazla verip dolu paketi almak daha mantikli bence 😊
Kesinlikle Progressive donanım daha mantıklı, çünkü çok iyi özellikler sunuyor ve 200 bin TL'ye değer bencede
Yakında zamlanmasını ve ötv diliminde bir üst kademeye çıkmayı bekliyorlar bence, o yeni donanım da muhtemelen %10 ÖTV de kalan bir aracımız olsun hesabı yapılmış gibi. Yoksa dediğiniz gibi donanımda aşırı kısıntıya gidilmiş, araç cascavlak bırakılmış, kesinlikle 200bin fark için değmez.
200 bin daha veriyorsan TOGG al...
@@IRAZ-HAN Toggdan 3 gömlek üstün bir araç. Kredi kampanyası nedeniyle togg almak istiyordum ancak aşırı fazla tükettiği için vazgeçtim. Bunda kredi kampanyası olsa direkt bunu alırım
Arka taraf Porsche benzeri olmuş. Özgün değil. Çakma Porche algısı oluştu bende.
👍
Şu Hyundai logosu olmasa çok tarz araç be.
200bin fiyatı azalmış ama 400 binlik kısıtlamaya gitmiş. aracın sadece ön far tasarımı kötü. ok gibi araba.
Koltuk ısıtma olsa alırdım bu fiyata
200 bin TL farkla Progressive daha mantıklı bence :)
Progressive gelmiyor yok şu an
Mersedes cls ye benziyor
Azıcık belki :)
Arka taraf Porsche'a benziyor.
Fiyat ne kadar hocam
Videonun başında söyledim ya 🫣
Video yu uzatmak için gereksiz boş konuşmavar izleyeni yoran bir tanıtım