Bonjour, je viens de changer les miens en suivant tes conseils à la lettre et c'est parfait, je me suis servi de ma presse pour les pousser au lieu de taper c'est un peu plus pratique ;) un grand merci à toi
Salut je m'abonne ,car j'adore les golfs ,et que ça fait plaisir de voir des jeunes qui mettent les mains dans la mécanique ,et tout conseils peut être utiles 🤙🏻🤙🏻
frère tu devrais serré l'écrou jusqu'à la roue ce bloc comme ça tu vas être sûr que le joint spi (arrêt d'huile) "pas un cache poussière" et le roulement sont alignés sur le l'axe du roue, après tu dessere petit a petit jusqu'à la roue soit libre. plus de ça je te conseille de faire un petit troue sûr la cache poussière "c'est la cachet en metal que tu as met a la fin" jusqu'à ce que la gresse sort, c'est paske y'a de l'air dedans ... je suis un docteur en mécanique, stp met de gants sur ta main.
Tiens, en parlant de ça quel matos pour filmer et quel logiciel utiliser pour faire des coupures, etc.. dans ce genre de vidéos ? j'ai mon garage auto dans le sud de la France près de Perpignan et j'aimerais de temps en temps filmer pour faire des tutos.
J'ai une magnifique petite polo II et les miens commencent à résonner à l'arrière,merci mec pour ta vidéo, cela va énormément m'aider...Salut du Jura!
Merci pour cette vidéo
👍✌️
Merci pour ta video ! Impeccable c'est sympa d'avoir pris la peine ^^
Bonjour, je viens de changer les miens en suivant tes conseils à la lettre et c'est parfait, je me suis servi de ma presse pour les pousser au lieu de taper c'est un peu plus pratique ;) un grand merci à toi
Super tuto, j'ai reussi à faire les miens ce matin sans soucis sur golf 1 cab.
Travail correct et très bien expliqué
Salut je m'abonne ,car j'adore les golfs ,et que ça fait plaisir de voir des jeunes qui mettent les mains dans la mécanique ,et tout conseils peut être utiles 🤙🏻🤙🏻
Bien expliqué bravo et merci
frère tu devrais serré l'écrou jusqu'à la roue ce bloc comme ça tu vas être sûr que le joint spi (arrêt d'huile) "pas un cache poussière" et le roulement sont alignés sur le l'axe du roue, après tu dessere petit a petit jusqu'à la roue soit libre. plus de ça je te conseille de faire un petit troue sûr la cache poussière "c'est la cachet en metal que tu as met a la fin" jusqu'à ce que la gresse sort, c'est paske y'a de l'air dedans ... je suis un docteur en mécanique, stp met de gants sur ta main.
Bon Travaille
Bien expliqué travail bien fait
parfait merci !
Impeccable merci à toi. Je m'abonne
Merci pour les explications j’aurais voulu savoir la références diamètre pour les roulements, que je ne prenne pas n’importe quoi … merci d’avance 👍🏻
J AI PU GRACE A TOI CHANGER LES ROULEMENTS. MERCI POUR TA VIDEO
Merci bravo
merci beaucoup
Salut !
Merci pour ce tuto.
Quel type de graisse utilises-tu ?
graisse au lithium pour ça grande résistance mécanique
Bonjour, je ne vois pas les références des pièces à commander. Pouvez-vous les ajouter svp ? Merci d'avance.
Le travail est pas mal mais sert direct au couple prescris et tu as pas besoin de remonter. Nettoye ton tambour et tes garnitures
Quel couple ? Pour le jeu du roulement ? A ma connaissance pas de couple prescrit pour ce genre de chose
référence de la pièce stp
TAMBOUR ! mdr bonne vidéo mais essaye de faire plus de coupure ou quelque chose pour évité les Euuuh et les blanc quand tu réfléchi ;)
Tiens, en parlant de ça quel matos pour filmer et quel logiciel utiliser pour faire des coupures, etc.. dans ce genre de vidéos ? j'ai mon garage auto dans le sud de la France près de Perpignan et j'aimerais de temps en temps filmer pour faire des tutos.
Pas Facile de comprendre l'ordre de tes vidéos sur la golf 1 rouge t'en es ou ?
Bientôt en peinture