Video není dostupné.
Omlouváme se.
Sekeren ini kenapa Jualanya seret ?? Nasib Yamaha R15 V4 di indonesia tak se Mujur di india !!
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2023
- Motor baru yamaha ini bisa dibilang tak seberuntung di india sana.karena penjualanya di sini agak seret !! kenapa kira kira ?
#yamahaR15 #YamahaR15M #YamahaR15V4
Meskipun sebenarnya gak baik bagi produsen, tapi sebagai user sebenarnya ada kebanggaan tersendiri kalau motor kita gak banyak yang nyamain.
🤭🤣🤣🤣🤣iya deh ,jadi kaya mtr limited edition alias di jual terbatas
@@alifsetyabudi8847 Nah itu 😂 Meskipun tetap juga tergantung motornya sih, kalau CS1 yaa gak terlalu gimana juga😆
@@paceyombexemang sih kalo apa-apa harus melihat dari 2sisi , kalo mtr mahal di jual terbatas itu emang mtr sultan, tapi kalo mtr murah jumlahnya langka itu yg jadi pertanyaan 😂😂
Kekurangan punya motor kurang laku adalah suku cadangnya bakal agak sulit. Lihat aja Byson FI. Suku cadangnya lebih langka dibanding Byson karbu.
@@911Salvage Yaa tentu ada plus minusnya, gak bisa disangkal.
Entah kenapa YAMAHA kalau bikin harga motor di indo selalu lebih mahal dr Honda & Suzuki. Dgn iming² gimmic fitur yg belum tentu kita butuhkan.
Bkn'a yg over price itu biasanya honda ea...
@@epulchanel4685 sebutkan.
@@epulchanel4685gak sih masih terpantau stabil bahkan kelas 250cc cuman range 65jt dan itu masih stabil harga segitu worth it untuk beli baby rr karena power dapet, looks dapet, kualitas dapet
jangan samakan kelas premium dengan kelas bawah seperti 150cc Honda sudah pasti ampas
Kawasaki yang overprice dikelas 250cc bukan ZX25R tapi new ninja 250fi motor biasa aja gak ada fitur spesial dan part motor juga biasa aja suspensi teleskopik arm masih kotak biasa. Harga 70-77jt terlalu overprice sih untuk motor biasa aja gak ada fitur spesial.
Yamaha❤ sesuai kualitas❤
motor kopling jangan sampe punah dong, tak doain orang2 banyak rezekinya bisa beli dua2nya udah punya matic tetep beli kopling untuk hobi👍
Aamiin makasih ya doanya 😊
aamiin makasih bang, rencana mau nambah gsx r150 buat hobi & nemenin aerox😅
Aamiin
V3 :basis pengambilan desain dari M1 dan R1
V4 :basis pengambilan desain dari R1dan R7
Iya bener tuh
Kyak gc punya jati diri aja bro... Kyak cbr... Pakai desain kakaknya mulu..
@@gaooo8725 selagi 1 pabrikan enggak masalah
@@gaooo8725 namanya juga satu pabrik , kalo beda pabrik terus jiplak namanya plagiat
Motor Laki sekaramg cuman jadi bagian hobi dan kebanggan aja buat punya. Tapi fungsionalitas, gaya dan kebutuhan harian tetep matic 150cc lebih dari cukup.
Dan matic lebih murah harganya. Makanya laku broo😅
Gw suka suka aja sih motor itu gk banyak di jalan, jadi kesannya kaya spesial gitu 😅 gw punya 1 alhamdulillah
betul mas, tiap ada yg bawa ini motor pas papasan di lampu merah rasanya eksklusif gitu, apalagi pernah nemuin yang bawa R15M beh mewah banget padahal cuma 150cc
@@BantengIn. nah iya, apa lagi kalo di malam hari itu walaupun hanya sekilas melihat banget bedanya
Iya bang serasa motor spesial..untuk Bahan bakar irit banget hehe
Kira2 bensin perliter dapet brp kilo bang? Pernah ngukur ga?
@@Fernando-gc3fv gw pake 50k Pertamax 10 hari, buat daily 1 hari 10km +
Dari segi desain dan mesin keren dan macho, hanya saja harganya mahal. Kalau masalah laku dan tdknya itu tergantung selera.
Yamaha semakin didepan.
Gsx sampe duluan
Honda Cbr klotok yg laku duluan
@@johnlemon3581 iya nyampai duluan dan tutup duluan 🤣😅
@@nandar-5927 kalau soal lau sekarang sport fairing rata2 jarang laku keras bang.
Karena sekarang sistemnya matic,kalau fairing y 2014 sampai kira2 2021n lah menurut gw sih 🙏
@@alomorf2288 ya si bro, pada akhirnya akan metic semua yg laku
Kalo menurutku desain R15 v4 bagus ga jelek cuma memang harganya yang terlalu mahal karena memang dengan harga segitu bisa beli motor sport 250cc bekas dan juga fitur yang terlalu over di kelas 150cc yang seharusnya fiturnya lebih baik digunakan ke R25 nya yang juga harus diperbarui
Itu aja sih pendapat gue
Overprice dg fitur yg rasanya tdk diperlukan utk motor dg cc kecil, spt TCS
Jual fitur dan kosmetik saja, cc cm naik 5cc dan ketambahan VVA doank ...
Saya pny R15v2, yg mgkn powernya 11-12 tdk beda jauh dg v4 ... Yg rasanya dg power segitu, tdk ada tenaga liar yg bs menyebabkan gejala slide di ban roda belakang shg tdk perlu membutuhkan TCS utk melibas tikungan ... Semua msh bs dikendalikan oleh tangan utk urusan throttle 🙏
Iya , TCS belum butuh buat ukuran segini , tcs dihilangib aja harusnya biar harga bisa turun
Bener sh
semakin terasa jualan gimmicknya
Power gak seberapa pake TCS 😂😂
sebenernya suka aja r15v4, cuman ekonomi lg sulit
kalo aja 35 juta basic tanpa fitur2 ga penting2 amat autobeli !!
Mau tau Apa Nanya Doang. ??
Jawabannya :
1.Harga Jualnya Kemahalan.
2.Uangnya Ngak Ada
3.Dibelikan Motor Tiap Hari Makan Mi Aja.
4.Dibeli Juga Percuma Pakainya Jarang2. Soalnya ngak bisa dipakai buat belanja di pasar.
Alhamdulilah gw punya r15 v3..warna kuning..th 2018...udah 75% costum sticer garang dan ganteng kata gw.karna gw yg punya..mau tak mau gw yg memuji nya sendiri..😊sampai th 2023 ini..blum ada baut nya kena obeng..servis baru sekali..sevis gratis dr shorum..itupun cuma ganti oil gratis...ganti filter oil juga baru s x..sampai saat ini blum ada kerusakan sdikitpun..seperti apa motor baru..yg saya lakukan tepat waktu ganti oil mesin..ban juga masih bawaan..masih 75%..blum ada bocor s x pun....bisa dibilang gorespun blum ada..km nya masih sangat rendah..gw dlu ngabil baru nya 38,600rb-+..minyak sangat irit..lebih irit dr motor metic 110cc.kenapa motor gw se istimewa itu min..karna gw tak suka make nya...stiap gw bawa 1-3 jm..telapak tangan sakit..lengan pegel..pingang brasa mau putus...betis keram..gw ajak bini jln ia tak mau..kata nya pantat nya sakit karna tempat boncengan penumpang tempat duduk nya pelit kata bini gw ..kata yg ngelihat maco bro..ia ngak tau padahal gw lagi menderita manaiki nya...kadang sminggu s x gw bawa jln 1-2 jm...habis itu gw pajang lagi di dapur..mau dijual syg..harga pembelian dgn harga bekas nya turun drastis..lebih baik jd penghuni dapur dr pd dijual..gitulah sepengal berbagi cerita sama dulur"s mua....ganteng dilihat tapi menderita dikendarai...slm 1 aspal..😊 5:28
Mngkin kalo yg standar d range 37-38jt msih ada lah yg lirik, tp utk r15m ini bnyak fitur gimmick yg ga terlalu kepake kaya traction control, yconnect, knpa ga di ganti quickshift up and down yg lebih kepake sehari-hari
Btul bet bng
D Rangkas Bitung Masi mahal bng .. Masi d angka 40.3jt dulu
Ada beberapa point sih menurut gw :
1. Banyak yang bilang fitur2 di R15M gimmick, tapi bagi gw semua fitur yang di berikan berguna bagi gw terutama ABS dan TCS (anggap aja skill riding gw cupu 😂)
2. Kalo mau mendang mending banding2in dengan 250cc bekas mah gak ada abis, tar abis ambil 250cc bekas ada aja lagi komen kenapa gk ambil yang baru tinggal tambah dikit
3. Soal tampilan itu balik lagi sih selera, untuk gw tampilan R15M lebih gahar dan lebih kekar sih ketimbang V3
4. Faktor ekonomi juga berpengaruh banget mungkin dikarenakan banyak orang yang lagi di masa recovery ekonominya
(Mohon maaf kalo komen gua terdengar agak bias karena gw punya R15M 😅)
Quickshifter yang gak guna menurut ku, gara" itu harga jadi overpriced cuy gw jadi agak sedih kenapa? 150cc aja dapet quickshifter lah 250cc yang punya quickshifter itu cuman CBR250RR SP QS sama Kawasaki ZX25R. Motor Yamaha khususnya di R15M ini agak maksa banget yang V3 aja menurut gw maksa banget, maksa moge maksudnya tapi R15V3 mah cuman desain lah ini R15M2 maksa mogenya kebangetan gak sekalian tambah riding mode sama throttle by wire biar bengkak tuh harga jadi 60jt++
Gw user CBR250RR SP QS ngakak walaupun CBR250RR juga mocil maksa moge begitu juga ZX25R tapi kan ni motor kenceng beneran kalo dikasih quickshifter itu bukan gimmick doang 😅😂😂😂
@@capable_secret4664 ya kalo untuk QS ny gw lumayan sependapat sih sama lu bro, emang kadang pun gw aja lupa naikin giginya masih pencet kopling 🤣 jadinya kayak gak ada pun gak msalah sebenarnya kan, tapi kalo harga naik jauh jelas itu lebih karena abs, tcs, dan Y-connect ny sih menurut gw. Kalo untuk look yang pengen kyk moge sih ya balik lagi soal design, terlebih karena R15M ini mreka bener2 ngambil inspirasi dari R1M dan R6/R7 jadi ya gk heran sih jadiny begini 😅
minimal 250 2 silinderr .... hari gini r15 hadehh
@@driue1530 gaya lu minimal2, bisa beli nggak? Bacot doang punya juga nggak 😴🤫👎
@@capable_secret4664 bukanya R15M juga ada riding modenya ya? Tapi cuma ganti tampilan speedometer bukan ganti power mesin, tapi gue setuju sih, kenapa gak R25 yg diginiin aja ya, malah adeknya yg dikasih tampang keren fitur banyak 😂
Sebenarnya bukan masalah desain .. tapi lebih ke sales dan lising yang bermain harga .. yang bikin harga kredit Yamaha jadi lebih mahal dari Honda ...
Kalo 1 leasing megang berbagai merek motor. Trus kenapa yamaha di bikin mahal di bandingkan honda, sampai gk laku... Namanya bisnis kalo kalo keduanya laku keras, lising kan tambh untung besar
@@VivoYsG-lw3eb kalo Honda lising langsung dari Astra bang .. makanya lebih murah 7 sampai 8 juta kalo kredit di banding Yamaha .. contoh kalo beli cash motor di Yamaha pasti kita di malah di up harga nya saya kmren mau ambil cash aerox eh di suruh up harga 4 juta. .. gak kaya Honda kalo beli cash malah di diskon akhir nya saya ambil Vario ..
Mungkin kebanyakan orang gak suka dengan designnya..
Sebenernya R15 V4 ini sangat keren dari jauh, tapi ketika di lihat dari samping design tanki nya agak kurang, bahkan jika di bandingkan dengan design R15 V3 bentuk tanki nya jauh lebih bagus..
Nah untuk design lampu depan yg dimana letak head lamp berada di tengah gak banyak orang yg suka akan design itu, walau pun design R15 V4 ini mengusung dari design dari R7 nya, tapi tetap R7 jauh lebih keren dari designnya..
Yah di era motor matic sekarang penjualan pasti akan berimbas untuk motor" Sport..
Yah walau pun begitu, pencinta motor sport juga masih banyak..
Untuk pencinta motor sport khususnya Indonesia melihat motor terutama dari designnya, baru ke sektor" Lainnya..
Kemungkinan karena R15 V3 itu harga secondnya lebih value deal, jadi itu juga salah 1 faktor mengapa R15 V4 jadi kurang laku..
Menilai design R15 V3 pun juga masih tergolong gak kalah dengan R15 V4 nya dan hanya berbeda di fitur"..
Untuk di kota gw sendiri R15 V4 sangat jarang sekali terlihat, terkecuali R15M V4 yg jauh lebih banyak di sini, karena dari segi fitur juga R15M V4 ini dapat fitur yg lebih banyak ketimbang base modelnya
Setuju mas kalo soal desain, bisa dibilang desain V4 ini perubahan nya ga signifikan dari V3, beda halnya dari V2 ke V3 yang sangat sangat jauh upgrade nya
@@dederohedi5964 Lebih ke dealer ny juga sih, tahun lalu waktu sy mau beli Versi M malah yg di tawarin dealer V3 duluan dengan segala diskon nya yang menggoda karna mereka mau ngabisin stock, pokok nya di arahin nya ke Versi sebelum nya dulu baru Versi yg baru, ini bicara dari pengalaman pas mau beli ke beberapa dealer di kota sy ya.
Yamaha sllu blunder di facelif
@@Xiaoyan978desain India 😅
Harganya juga mahal sekali
alasannya simple, krn mahal dan power dikurangi dikit dari v3 nya, dengan harga segitu org lebih milih r25 / mt25 second, kl dari motornya sendiri udh perfect dr segi design dan fitur
Yang disunat bukannya yang versi m doang ya?
Sekalian MT25 Dong
Sekarang malah cbr 150r terbaru makin ramai di jalan
@@ardiardi-co7mx overall cbr dari segi power bawah sama handling mumpuni, harus sabar sama klotok dan rante aja wkwk
Power kyaknya masih sama dg R15 V3..kecuali yg di Prindavan sono!
Kalo menurut saya menurun nya penjualan R15 V3 ini di samping harganya yang udah mahal, posisi berkendaranya juga capek karena yang pake motor begini biasanya ya remaja usia 20an tahun, kalo orang kerja sekarang udah males pake motor begini lebih praktis metik, mau buat toruing ada maxi series sekalian.
Kalau orang yg sudah kerja larinya ke CBR series biasanya, cari yg nyaman tapi tetep dapat sensasi sport
Menurutku ini motor desainya cakep,teknologinya canggih..tpi jujur belum pernah ketemu langsung sama motor ini dijalanan,yg V3 banyak banget..sementara rivalnya CBR 150 R yg usd juga sering ketemu dijalan.
betull, masih sering liat yg v3 di jalanan
Cbr suara rantai nya itu lhoo..😂
CBR 150 USD yang baru jarang juga kalau disini
gsx kok ga di sebut wk
Menurut saya memang lebih bagus R15V3 karena terlihat lebih kekar dan gagah..saya punya R15V2 abu abu tahun 2016 malah muncul R15V3 tahun 2017.. akhirnya saya jual V2 dan beli R25 karena posisi riding lebih enak, R15V3 waduh ga kuat leher pundak pegel ..tapi lebih menarik R15V3 👍
Yg beli motor sport hingga moge itu sekedar hobi...dan normalnya sebagai motor ke dua, setelah motor matic atau mobil keluarga..bukan daily use...gobloknya manusia..demi gaya, duit tipis2 habis buat sport bike doang...alhasil ngantar bini kepasar naik sport bike..kan tolol
Om biaya perawatan Yamaha R25 Gimana om, signifikan kah bedanya sama R15 V2 ??
@@haikalyuandsyahdamanik6624 ya iyalah, kampas aja gedean, oli jg banyakan,
@@ikhlasa314 Maksudnya perbedaan biayanya signifikan atau ga terlalu
Waah mntap om pngen up r25 belum ksampaian
Walopun ga bisa kebeli tapi kalo dari tampang emang lebih keren v3 dari pada v4
Ada 2 hal yg membuat R15 V4 kurang diminati
1. Desain, desain R15 V4 tidak lebih baik dari V3, V3 desain buatan Indonesia sangat cocok dengan konsumen sport Indonesia, desain tajam dan sporty membuatny banyak disukai, berbeda dengan V4 buatan India desain bulet2 terutama bagian tanki dan desain knalpot yg kurang sporty khas India, knapa Indonesia yg sudah sukses memfacelift V2 ke V3 malah mengimpor R15 dari India untuk R15 V4 terbaru, kenapa ngga bikin sendiri saja yg sudah terbukti sukses dengan V3 nya
2. Harga, 41 jt untuk sebuah motor sport 150 cc terlalu mahal
Selain sporty juga harus nyaman, lebih norak lagi kalo dikasih embel-embel resink
Klo untuk yang R15 M harga 41 juta mungkin lumayan laku,dan bisa bersaing dengan CBR 150 R tipe ABS
Yaaa itulah otak bisnis ngemis garputolo,,, di india lebihhhh muraahh biaya,, lakook mlh di juall mahal,,,, brti gk fokus ke konsumen loverr,,, hanya fokus untung sebanyak2nya tpi. Syukur gk laku alias tdk sesuai expectasi krn niat jgt.. klklk😂
R15 v2 v3 juga dari india bos
Jadii motor keren ini dari prindapan
R15 V3 udah paling ganteng. Elegant, tidak terlalu sangar tapi keren. Bawaan nya kece yg V3 sih.
Rata rata orang juga bilang gitu.
desingnya gk termakan tahun, ttep keren v3 smpai skrng
Rupanya rakyat indonesia terbiasa dg anggapan dual headlamp lebih keren daripada single headlamp.
Gak juga sih, yang paling bermasalah ni R15M overprice harganya, harga udah overprice ditambah masyarakat indo pengennya motor matic makin turun penjualannya, semua motor sport bro bahkan CBR150R aja motor sport ternyaman aja paling dijalan itu ketemu 3 atau 2 kalo R15V3 2 atau 4 lebih banyak tapi kalo R15M gw terakhir liat cuman 1.
di jogja udah sering terlihat kok, yah memang yamaha harus bersaing juga dengan penjualan motor bekas versi sebelumnya.. kalo di india laris manis karena v3 di india belum upsidedown, sedangkan di indo hanya terkesan ganti baju saja.. di dealer juga stoknya dikit, tahun lalu saya beli motor ini juga susah tp akhirnya dapet, kayanya bakal langka sih karna peminat anak muda di indo sudah lebih banyak ke matic
Oo
orang indo udh banyak yg beli V3.itu sebabnya V4 kurang laku.apa lgi harganya 41jt
@@rizalgnteng3872iya njir udh dpt 250cc second
Penjualan CBR150R juga seret. Menurut saya penyebabnya karena ekonomi sedang sulit. Bahkan penjualan motor bekas juga sedang agak seret. Selain itu kita sedang demam motor listrik.
Gak juga di tempat gua ada yg beli cbr 150 r yg mirip cbr 250 rr walau gk sbnyak matic tpi cbr 150 r lumayan bnyak tmpat gue, gue di tangerang banten
@@SandyWahyudy7054setiap kota beda kelas bro, dikampung gw malahan rata" 250cc walau old semua misalnya ninja karbu atau ninja fi ada juga R25 old, yang terkencang dikampung gw woh jelas gw CBR250RR SP QS senggol donk hehe (canda) sama 250cc harus akur, ke 150cc juga harus akur.
Termasuk saya min, 2016 pake Mx king 2022 jual beli Nmax
Alasan
1. Lebih nyaman buat bonceng istri anak
2. Bagasi buat barang
3. Santai bawa nya enak 😅
4. Lewat becek gak perlu naikin kaki, tapi aman dan slonjor enak 😅
Klo menurut aq,, orang indonesia tu lebih suka yg model dual headlamp di fairing deh ,, ky R15 V3 keren bgt menurut ku dr segi tampang ga ada lawan di kelas nya.
ini mungkin ngikutin MT15 yg pakek single projector lamp.biar nekan biaya produksi jg krna masih 1 part
Soal desain r15v4 ini emang g bisa langsung cinta pd pandangan pertama bang, kalo dh lama d liat baru mulai terlihat masuk d mata ini motor desain nya
Khusus desain tangki d rasa jg lebih natural dr pd V3, tangki V3 covernya terlalu kegedean buat motor 150cc, jd kesan nya agak lebay aj sih, liat aj tangki rival2 nya pd proper smua itu
Di r15v2 gw kurang suka lampu depannya, d V3 tangki nya, d v4 knalpot nya landai bed 😂
Yg jelas harganya mahal ini motor bng, power jg d turunin
Bener adanya kalo lebih bnyk cbr150 upside-down d jln.n dr pd R15 v4 sih
Ntah masalah ny dr sales Yamaha nya sendiri jg yg lebih demen ngejual motor d utamakan kredit dr pd cash atau gmn, masalah ny kalo mau beli cash pdhl ada unitnya d dealer tp d bilang nya suruh inden, kalo mau kredit langsung ad unitnya kan aneh 😂
Dr pihak sales marketing Yamaha ny aneh asli g beres, org mau beli cash aj d susah2in 😂
Jaman 2010 an, 12 jt msih dpet motor matic, skarang motor matic pling murah 17 jt an, dlu vixion d range harga 20 jta an, skarang mepet 30 an jt, ninja 250 krabu awal kluar d range harga 48 jt an, skarang nyentuh 70 an jt.....apakah ini yg d sbut inflasi
Dolar aja dulu 7rb sekarang uda 16rbuan om 😂
Iy bg harga motor skrang gila2 an, mnurut sya utk skrang se harusnya masih di range 30-35jtan utk sport 150cc
Gajihmu dulu 2010 sama sekarang juga pasti ada peningkatan kan banggg 😁
Uang indo gak ada harga nya 😂😂😂
@@exbiee2377 MOBIL PUN JUGA BANG MALAH SECEND NYA BERTAHAN
WKWKWK
Motor itu desain lampu yg bikin menarik k dua selain bodi jdi itu yg bikin bnyk peminat kalo lampu nya bgtu y kurang enak d liat
maklumin aja kan design nya dari prindapan 😂
Faktor utama orang membeli motor sekarang adalah fungsional nya ..klo dulu lebih ke style sekarang beralih ke fungsional.. memang motor fairing itu keren kyk pembalap klo dijalan tapi sangat merepotkan mulai tidak bisa bawa barang " sekedar nyimpen jas hujan pun susah.. sementara motor matic atau maxi lebih menawarkan itu mulai bagasi penyimpanan barang yg lega dan juga fiture charging HP yg fungsional dan bermanfaat sekali .. kita" mgkin karena faktor itu salah satunya kenapa sekarang motor sport kurang bgtu diminati
Yg beli motor sport hingga moge itu sekedar hobi...dan normalnya sebagai motor ke dua, setelah motor matic atau mobil keluarga..bukan daily use...gobloknya manusia..demi gaya, duit tipis2 habis buat sport bike doang...alhasil ngantar bini kepasar naik sport bike..kan tolol
yoi.klo pengen motor sport tpi msih pengen bawa jas ujan dan masih ada kepraktisan.y sport naked jawabannya.kcuali MT15 yaaah.krna MT15 itu bner2 R15 tanpa fairing
Kegeris pasar nya ma matic, dulu gw user Vixion karena ada nmax ganti ke nmax, kalau ga ada nmax mungkin aja R15 yg gw beli, Karen lebih ke pemakaian harian di jalanna kecil dan macet Bali (Kuta - Legian )
Buat apa riding experiece kalau mesinnya ya lu lagi-lu lagi, dari vixion gen 1 cuma nambah ini itu.
Mungkin akan lain kalau misal diberi mesin baru DOHC, biar orang tertarik coba hal baru bukan cover baru.
Di tempat saya, malah masih banyak yg ngambil R15 V3, alesan mereka ga ngambil yg V4 ialah, tangki dan fairing depan kek style prindavan 🤣🤣
Fairing dpn menurut gw keren sih, tpi tangkinya itu lho gak cocok anjir
R15M joss gandos klo mau beli r15 v4 versi R15M sekalian jangan nanggung
dengan harga 41 para kosnumen lebih memilih sport 250 second qtau motor matic
Tergantung selera sih kalo itu
Alhamdulilah baru ngambil v3, gk tau knapa lebih suka v3 dibanding v4,
1. Momentum matic sedang merajai. Anak2 muda skrg mainannya tinggal betot gas😂
2. Desain yg gak masuk selera mayoritas biker tanah air
3. Harga mahal. Harga psikologis kelas 150cc harusnya maksimal 35an juta saja. Soalnya saingannya 250cc 2nd
4. Nurut saya, kelas 150cc fitur fitur itu sedikit gak guna...sekedar gimmick buat mantesin harga jual. 150cc mau lari sekencang apa sih, harus bgd pake assist sleeper, quick sifter, y connect dll.. ABS masih masuk lah..
Yes betul, saya belum pernah liat unitnya di jalanan 😂
Kalo slipper clutch mah gak Mandang CC bro, itu penting untuk mengurangi engine brake dan tarikan kopling enteng, slipper clutch juga agar perpindahan gigi jadi halus saya pernah nyoba GSX gak ada slipper clutch, lama" kopling jadi berat dan perpindahan gigi kasar kalo kampas kopling mulai aus. Kalo ada slipper clutch kalo mulai haus itu gak terlalu kerasa menurutku.
Yang paling gak guna itu quickshifter, gara itu R15M (R15M2) itu overpriced cuy harganya 45jt nanggung nambah dikit dapet 250cc tinggal nambah 15jt dapet tuh 250cc yang bener" kenceng siapa lagi kalo bukan CBR250RR yaa budget 60jt walau dapet full standart tapi lumayan lah daripada 150cc kenceng kaga malah dikasih quickshifter.
40an udah dpt ninja 250sl baru bro
Iyah jarang bgt liat dijalanan, mungkin karna kemahalan yah padahal motor ini keren bgt di banding para rivalnya
Di tempat Q nalah lebih banyak yg new cbrnya,
Kalao r14 v4. Juaaarang banget
@@Nurdk26 sampe kapan pun gak bakal ketemu r14 di jalanan
@@chenelibnuazzam3770 wkwk, mau nyari sampe ke ujung ga bakal nemu kalau "r14" 😂
@@chenelibnuazzam3770 r15 Versi 4 bray bkn r14
Orang yang udah passion di motor sport berkopling mau gimanapun hanya akan tergugah jiwa berkendaranya kalo naik motor sport, bawa motor matic atau bebek ya rasanya hanya alat transportasi biasa yg gaada jiwanya.
Kalo yang dulu suka karena cuma supaya keliatan keren ya pada pindah ke matic karena sekarang matic pun keren2 dan bener lebih fungsional.
Di sulawesi utara harganya udah sentuh 50jt. Ya mending beli CBR 250rr bekas.
Jangan bekas bro 50jt beli baru nambah dikit tapi kalo pengen cepet 50jt jadiin DP paling nyicil dikit atau beli varian SP QS bekas yang lebih worth it harganya 50jt mantep loh 50jt dapet 250cc terkencang fitur lengkap
Selama VR46 blm promo menunggangi R15 V4 sulit penjualan di indonesia..😅😅😅.
Semisalnya dia menunggangi motornya dia pasti heran "ni motor kenceng kaga kok ada quickshifter, itu buat apaan" 🗿👍
Kalo saya pribadi lebih cenderung ke yamaha R15 v3 ketimbang R15 v4 yang desain nya keren & sporty meskipun tidak produksi lagi
Karena kompetitor nya juga gak bisa di anggap remeh. Tau sendiri org indonesia nyari motor yg kencang murah dan awet kalo gak gsx ya cbr walaupun d sebut klotok tapi sudh mndarah daging fans logo honda nya
Mungkin masalah fitur kebanyakan jadi harga semakin mahal...disatu sisi sepi sport 150cc pasarnya yang sudah turun dan harga makin mahal...ya makin susah laku...jadi mikir ulang sama seperti cbr150 yang juga kurang laku...lebih memilih bekas 250cc dua silinder
Nahhh😃😃
Soalnya skrg matik lebih diminati.
Lagian under 30jt udh dapet 250cc 2 silinder. Jelas lebih menggiurkan ketimbang 1 solider dengan harga kisaran 40jt
Motor apaan 20jt aj dapet 250cc 2 silinder?
Soal nya r15 v4 kemahalan nyampe 45 juta yg bru.. sedangkan motor sport yg 250 cc dpt sken hrga gitu.sya yakin orang mendi yg 250cc
Dan itu untuk harga R15M sedangkan untuk R15 biasa harganya mepet dengan CBR150R yang tipe tertinggi makanya orang ambil CBR150R karena dengan harga yang mirip dapet ABS sedangkan R15 biasa cuma kosongan aja disisain cuma Y-connect
Fitur Y connect yg membuat R15v4 ini makin mahal itu gk trlalu brguna untuk customer indonesia malah bikin boros AKI
sudah lewat masanya gaya gayaan dan keren kerenan sekarang orang nyari kenyamanan dan ngga ribet akhirnya matic pada saatnya😅
Ini bener sih. Skrg pake motorsport keliatanya jd kayak bocil2 yg suka kebut2an dijalan, yg norak, n ugal2an cm mau pamer wah aja. Gak kayak dlu
Matic spek ghoib bisa kenceng juga ko
Sederhana Aja bang ada Banyak pertimbangan konsumen untuk unit2 motor sport sehingga semakin THN semakin menurun salah satunya Krn konsumen di Indonesia semakin mengedepankan kebutuhan ketimbang kemauan...😁
Umumnya masyarakat menengah kebawah menggunakan dua roda yg bisa multifungsi salah satunya buat angkutan online seperti Go-Jek, grab dsb. Kebayangkan klo motor semacam itu buat transportasi online bisa2 pelanggan kendaraan online pada censel😅
Makanya pasar motor sport di Indonesia jdi lebih sempit Krn umumnya diminati kalangan2 menengah keatas untuk sebatas koleksi, hoby, dan gaya gayaan...
Emang motor ini di buat Abang ojol ya??
@@bangajieh ada yg make klo mw mah, tp kebanyakan di jual lg ganti matic.
@@m5a1stuart83 buahahaha
Betul juga, kalau motor matic dan mobil sudah stand by dirumah, baru deh mikir sport fairing, itupun cuma buat melepas jenuh
mungkin lebih karena selera pengguna motor indo saat ini bergeser ke metikgambot yang punya jok besar, dan ban yang lebar supaya stabil di jalan terutama macet dibanding bawa motor racing yang penggunaannya ga seflexibel metic gambot, bahkan metic kecil sekalipun.
Yang punya duit sudah jadi bapak-bapak, dan bapak-bapak soal pinggang sudah mulai tidak bisa dinego🤣 Sangat masuk akal perpindahan selera ke matic sih, apalagi jalanan juga makin macet. Yang punya duit sih akan tetap beli motor sport, cuma gak semua orang punya budget untuk motor "hobi" jadinya yaa emang bakal menurun peminatnya. Kecuali kasusnya kayak AS, yang mana mereka hampir pasti punya mobil, jadi motor memang posisinya sebagai hobi, makanya sport tetap laku.
@@paceyombex Sangat setuju.
Pergerakan selera pangsa pasar indonesia terutama di roda dua...terbagi menjadi motor perang (harian) seperti matic & underbone (bebek)
Dan motor hobby yg isinya seperti Sport, touring, Trail, Cruiser, Retro & berbagai motor koleksi & custom.
@@dedikpurwanto9842 Bener, pasar sport sih gak akan mati yaa, soalnya selalu aja ada orang kelebihan duit yang hobi motoran dan candu sensasi motor sport.
Cuma matic sekarang juga bisa cukup ngebut, jadi udah banyak yang motor hobi dan hariannya juga matic, terutama yang nyari motor hobi tapi juga nyari nyaman. Makin tergerus tuh pasar sport, meskipun yang namanya matic tetep gak bisa ngalahin sport soal sensasi sporty.
@@paceyombex Ada masanya...sy punya ninja 250 Karbu. Sekarang udah jadi bapack²...langsung ganti Xmax bekas.😅
Cuma istri aja yg masih setia pelihara Ayago.
@@dedikpurwanto9842 istri malah ayago
Semenjak 250cc bekas di angka 30-40an jt banyak org yg ragu buat beli 150cc baru
..
hrsnya yg di perjuangin lexi ,udah lama gk facelif
Sebagai penghobi motor sport naked saya Masih setia pakai mt25 2016.... 😂😂😂
Jujur masih keren R15 V3 ketimbang V4. desainnya mati cz lampu tengahnya terlihat aneh. Mending lampu tengahnya buat lubang udara aja.
mungkin karna terlalu cepat launch aja sih..soalnya r15 v3 masih sangat laris ..jd konsumen sudah merasa cukup untuk waktu skrang dgn v3 nya
Masalahnya di engine..itu2 aja basis mesinnya...
Mau Suzuki, Yamaha,honda sama saja satu mesin sejuta skin ,,alasan nya biar gak ribet untuk urusan sparepart
Kalau saya lebih suka desain R 15 V2 dilihat dari samping lebih ramping lebih sporty, kalau lampu depan diubah seperti R 15 terbaru tentu lebih bagus 😊
Sepimikiran Gan. Barusan lihat tadi pagi abis sarapan bubur. mesin mirip vixion gak ada Selang melintang kayak R15V3 dan begitu yang empunya statrer tuh motor beuh adem bener tuh mesin. kok mirip mesin vixion tapi suaranya kok adem. memang mesin kelas premium mah beda.
R15 V2 itu buat yg pengen R6 tpi penghasilan masih UMK😂😂
krna body yg V2 itu terinspirasi dri R6
@@mhasanbasri441yang bikin selang melintang bagian water pump atau vvanya?
Selera pasti beda2... yg mau harga 40lebih dikit ambil r15 atau 250cc 1 silinder. Yg pastinya atas nama pertama sendiri... beli 250cc bekas yg pastinya harus balik nama.. dan harus hati2 dgn kondisinya krn barang seken...
Sama halnya dgn zx4r pilih zx4 atau 600cc bekas... smua tergantung keiginan... beda cc setiap motor beda pula pajak dan biaya perawatan... itu juga harus di pertimbangkan... ngerawat kabing beda dgn ngerawat sapi😂
Setuju ane sama ente bang wkwk
Kebiasaan yamaha, kalo facelift keseringan malah lebih jelek dr pendahulunya
India tolong main d teknologi aja, karya mu d google, software engineer, dan start up teknologi sudah sangat luar biasa. Kl desain otomotif lebih serahkan org lain aja ya
untuk 155 cc mungkin terlalu futuristik desainnya, kalo 250 cc mungkin oke lah ya
V3 itu lebih dapet moge look nya ketimbang v4. Jadi kerenan V3 sebenernya. Dari segi keseluruhan tampilan, V3 lebih kece.
Cuma kalah tampang depan aja V3, yang bisa di akalin pakai lampu alis. Kalau di pasang lampu alis, beuh...
Tapi yah, Yamaha udah kebiasaan sih makin kesini desainnya makin di downgrade. Sama kayak Vixion.
1 sih... Mahaaalll.
sama2 150
- Beda 10 juta ama gsx.
- Kalo cbr jgn ditanya, dia punya brand.
Kalo tampang, ini ga ada masalah.
40 jt buat beli gimmick yg ga kepake juga, ngapain.
Mending beli 250 bekas.
Tenaga ada.
Build quality 250 itu bagus. Jadi walau bekas bagus2 aja.
Mestinya Yamaha gak perlu masukin gimmick Y-Connect. Ganti aja itu fitur dgn Keyless. Jauh lebih berguna sbg security kendaraan. Kedua, knalpot bawaan pabrik kurang ngaceng. Gak seirama dgn bentuk ekornya yg nungging. Ketiga, gak perlu rubah bentuk tangki, cukup ganti fairing aja udh oke bgt.
Saya pribadi dgn range harga segitu diatas 40jt. Jelas lebih pilih ambil cbr250rr seken lebih ganteng lebih kenceng dll
Kirain ambil mbeeat Mbeer bang,kenceng suaranya irit pula BBMnya.hehe
@@sobari1093 mbit mber menarik juga sih, kecil kecil cabe rawit. Suara pedes, bisa selap selip. Kagak takut lawan crf. Btw saya user mbit tapi gak mber
@@tongbajiel wah,berarti tinggal upgrade knalpot ajah..
Kasih strobo ama klakson totot auto jadi prioritas di jalan.hehehe
Bukan gak laku paling nunggu duit ny cukup soalnya lbh mahal dri v3 😅
Salesnya aja pada ogah beli😂😂😂
Alhamdulillah.. saya gak pernah ambil produk Yamaha krn sdh tau ke depan nya akan merugi.. gak akan pernah.!!!
Semua kelas 150 sperti H,Y,S penjualanya sama itu smua tertuju pada ulasan mimin point 3 tadi termasuk saya sendiri...😁
V3 aja udah cukup, bentuknya jg cakep & fitur sangat cukup utk cc nya..
V4 bagus, hanya saja banyak fitur gimmick + harganya yg tinggi bgt dikelas ini
Karena nanggung soalnya kalo mau keren,nyaman,murah mending cbr kalau mau kenceng gsx nah r15 ni nanggung
Motor R15 m sangat keren kyak moge...TPI syang hrganya terlalu mhal d tengah krisis ekonomi ...KLO yg Kya mlah lbih mlih bli moge ktimbang sport mocil ...satu lgi yg penting bukan hanya ftur2nya aja KLO bsa skalian DOHC over bore...
Y nanggung aja bli sport 150cc..
Y mnding bli matik yg 250cc udh multifungsi juga..
Motor sport mh nyimpen jas ujan aja ribet.aplgi nyimpen helm
akhirnya bisa kebeli yamaha r15
V2
Masih setia sama v3, kalo v4 modelnya terlalu prindapan😂
W lebih demen V3, terlihat lebih aerodinamis.
Trend susah beralih ke matic 150 /160 / 250 cc,seiring dengan kemacetan yg makin parah,mungkin itulah yang membuat motor laki 150cc kopling sudah semakin berkurang peminatnya,tidak seperti 5 tahunn yg lalu
Kalo vs motor 150 dohc kita sebut Honda GTR mesin nya lbh bagus dari pada r15 harga 24 jt vs 45 juta sama2 mesin 150cc. Walaupun banyak fitur tapi mesin kecil percuma.
Mesin gtr lebih bagus ketimbang R15?anda lagi ngelawak atau gimana?dari power pun beda jauh walaupun SOHC nyata nya bisa numbangin mesin DOHC honda
menurut ane sama² bagus soalnya punya unitnya r15 v3 dan honda gtr 😁
Cbr GeTeR?
1 kata sih "kemahalan"
Mending beli yg 250cc 2 cylinder walau second
Kemahalan motor 155 cc, anggap aja 150 cc itu motor, udah pelan capek pegel2 mending beli 250 cc second udah dapat atau yg matic pcx, nmax, x-adv udah kenceng gak pegel2
Karena di indo jamanya metic.bukan r15 aja yg gak laku tp cbr jg sepi peminatnya
Hal paling penting soal harga,
Coba kalau harganya di 3,7 auto laris manis 😅
3,7 juta? Masih mahalan harga handphone.
Kalau mau laku keras kebiasaan masyarakat negara kita adalah murah meriah....
Karena motor sport produksinya tanpa pemasaran yang terkendali. Membuat kendaraan tapi menjatuhkannya sendiri
Kalimatan selatan, tepatnya di banjarmasin sudah banyak melihat dijalanan motor r15 v4
Ini yang bilang garis desain tidak sekuat r15 v3 karena mungkin adminnya belom pernah lihat secara langsung yak r15 v4, kalo kmrin sih aku nya kurang suka ketika lihat di foto, dan ternyata begitu lihat langsung jadi jatuh cinta, penyempurnaan desain dr r15 v3
Kalo dari saya si pertama emang dari desain nya yang enak di pandang dari sisi samping kalo depan belakang si Bagus,ke 2 dari harganya yang nanggung tinggal tambahin dikit bisa dapet yang 250 kalo ga yang seken 2faktor itu si yang buat saya ganjel buat beli motor model begini kalo dari disain dan harga sudah bagus pasti banyak kok yang beli karena sebagai pecinta motor kopling sensasi naik motor kopling itu beda sama metik kalo metik itu untuk harian dan motor kopling untuk jalan Turing
Motor 150cc tipe sport sudah sangat lebih dari ekspektasi sebagaimana dulu modifikasi arahnya seperti idealnya hari ini...
Mesin kuat, desain menarik, fitur lengkap, suspensi dll
_Konsekuensi harga
Pada faktanya, kapasitas mesin 250cc paling ideal untuk jor2an fitur dengan harga yang bisa dikompromikan....
Bener banget bg, awal nya saya juga ngincer tu motor, setelah lihat desain sama harga nya, mending sekalian beli cbr250, Yamaha sekarang kebanyakan gimmick😅
Pikir 2 kali cuy soalnya harganya r15m sama CBR250RR bekas udah sama
se7 kemahalan .. pada akhirnya pemilik vixion / R15 old = custom di bikin model R15 V4
Kalo menurut ku, kenapa nggak milih yg 250 CC second di banding R15 v4,karena milih brang yang sudah second akan lebih banyak merubah mesin mesin yg rusak ,dan 250cc second akan lebih banyak untuk menyerfis di bengkel ,apa lagi butuh bahan bakar yang lebih banyak ,so aku memilih r15v4 yg lebih irit bahan bakar ketimbang 250cc
Jujur bang kakak gua dulu user r25 tp semua berubah ketika udah berkeluarga apalagi udah punya anak... sekarang malah make NMAX salah satu alasan kuatnya ya karena untuk kebutuhan keluarga😂
Semua akan matic pada waktunya😂
menurut pendapat saya
-jujur saya lebih suka model desain yang V4 lampu sipit mirip kakaknya, TAPI untuk lampu utama yang ditengah itu justru kurang menurut saya..jadi agak aneh aja menurut saya
-untuk fitur udah bejibun mulai dari abs, qs, dan segala macemnya. meskipun ya tergolong mahal untuk kelas 150cc
-tangkinya kurang gahar malah jadi kurang proporsional padahal bodynya udah cukup oke, ya meskipun yang V3 pake tangki kondom tapi looks nya keren.
-desain knalpot standard nya absurd, yang V3 juga masih kurang sih...eh yang V4 malah tambah absurd🤣
-yamaha kebiasaan pelit ngasih lampu sein, bohlam ae teros.
*kalo ada tambahan/koreksi dipersilahkan.
Sependapat. Lampu utama nya aneh jd nya
Lampu sein uda kontrak mati mang... dr zaman vixion old.. 😂
Tetangga saya punya ginj, menurut syaa dri desain lebih gahar ini ketimban v3 ny, pun di tambah USD jd makin kekar
Tapi menurut gw motor ini laku laku aja, karena menurut gw walaupun gw lebih sering liat cbr 150 tapi rata rata itu yang agak lama, ya versi 2020, dan lagi mt15 dan r15 new, ada di angka yang pas antara kelangkaan dan laku nya, sehingga di bilang laku ya laku di bilang langka tetep langka sehingga lumayan eksklusif
Tp R15 V4 masih lebih laku ketimbang MT15, kayaknya orang² lebih prefer ke design sport fairing dibanding Naked premiumnya.
Di daerah saya kebanyakan lebih milih motor 250cc walaupun bekas.itu harga barunya dibelikan bekas yang 250cc masih dapat bagus
V3 2017 sdh sy jual, klatpot kelas sport coba dibikin nungging ky sblh.
Eman sbnre, knalpot lurus ky talang air.
Desain classic india gw sih demen tapi kalo motor fairing/street touring desain india gk dulu deh,
Posisi duduknya terlalu nunduk, itu alasan kenapa CBR lebih laris dari pada R15
Ya sangat mahal R15v4 mencapai Rp46 juta..
R15 connek rm42 juta.. bagi kami di Kalimantan barat putussibau kapuas hulu sangat mahal..bagus LG kami beli motor metik yg murah tp ok.. hanyalah Tp 18 .19.atau 20 jutaan..
Vixion pake fairing frindavan 39 40 jtan mending cbr250rr gen awal atau r25 hiu ninja 250 fi cak
Saya kasih tahu Yaa om, R15v4 Connected standart Hrg Murah =Power dn top spedd terCanggih di kls 150cc...😎😎😎
Yg Mahal R15M SP QS , top spedd Balapp terCanggih dn terCepattt di kls 150cc Tdk ada Lawannn nya om Hingga skrg😎😎😎💙💙💙💙💙💙💙❤❤❤❤❤❤❤❤