LEGEND truk cabe bicara tentang pilihan mobil dan keselamatan #tokek #upajiwa #pakjrenk #trukcabe #wajak #xpdchasilbumi #malangjakarta #rendiandika #oyijrenk
2004 waktu masih eksis rawit jengki dari jember, saya driver truck ragasa dari Lampung ke palembang, jambi, bengkulu...bak mobil ada tulisan UD. PRIMA....sedikit cerita Jaman dulu kami, boleh dibilang tanpa jeda...pulang pergi 24 jam nonstop... Brgkt jam 3 sore dari bandarjaya - jam 8 kami harus masuk pasar Jakabaring Kondisi jalan waktu itu lintas timur banyak jalan berlubang, dan termasuk jalan yg padat kendaraan... Dan Alhamdulillah ragasa saya bertahan hampir 7tahun...stop pakai ragasa karna mesti peremajaan dan ragasanya mesti istirahat... walaupun sesekali masih jalan ke bengkulu dan daerah pagar alam...
punya saya 100ps tahun 2001 bak ada tulisan putri bungsu, pintu belakang ada gambar monyet 20 tahu lebih mesin masih jalan belum turun walaupun sudah ngasep
Untuk pengguna isuzu, Agar mesin nya terhindar dari panas. Jangan pakai thermostat... Thermostat isuzu slalu bermasalah,walau air udah panasnya klewatan banget,thermostatnya gak mau membuka otomatis. Truck canter saya gak pakai thermostat,saya buka agar air jln trus walau mesin lansam. Krna thermostat sipatnya menjaga kestabilan panas air,thermostat membuka jika air panas. Yang buat pusing,amper panas truck canter slalu error kalau malam hari hidup lampu,
Seperti bapak saya, jawabannya sama banget dari tentang Izuzu dan Canter, bapak saya dari tahun 71 pake engkel yang kyk diesel diongkek pake tangan dan berlanjut dengan mitsubizi tahun 95-97 🙏🙏. Sehat sehat pak jrenk ..
Semua merek mssing2 mempunyai kelemahan dan kekuranhan.. Umur kenderaan bukan dilihat dari tahunnya.. Tapi dari perawatannya... Semua produk begitu di keluarkan.. Itu sudah lulus uji di medan berat.. Yg penting kenderaan itu mendatangkan cuan...
Saya akui bos canter buat muatan tonase enak apalagi suspensinya enak banget tapi kalo pakek materialan pasir sering ditanjakan gigi 2 atau 3 pasti cepat rontok duluan kalah sama isuzu jadi kesimpulannya maaf bos ya semua kendaraan pasti ada kelemahan dan kekurangannya. Salam bos ku dari Buleleng Bali...
Punyaku canter 2008, kerasnya medan Kalimantan masih kuat, ex muat kayu dari lokasi asal perawatan maksimal kuat. Buktinya as gak pernah patah Alhamdulillah, transmisi gak pernah bongkar, gardan 13 tahun baru ambrol. Tol panjang Jakarta juga sehat. Sekarang main lintas Jawa Kalimantan masih sanggup ngeladeni canter 2021.
Alhamdulillah. Saya pengguna Isuzu elf th 2010. Dari profit sampe sekarang 2022 masih setia. Yang penting perawatan. Salam sehat selalu pak tokek sama mas jrenk.
Alhamdulillah,pake isuzu elf tahun 2011 dari baru sampe sekarang alhamdulillah gak ada trouble yang berarti,muatan rata2 13 smpe 14 ton perhari dg jarak tempuh skitar 30 smpe 50 km....terkadang dlm 1 hari bisa 2 smpe 3 x trip....
Jangankan untuk 10 taun,,, 15 taun sangat masih mumpuni,,, gak harus canter/ isuzu,, yg pnting smua kendaraan tergantung perawatan dan tonase setiap x jalan,,,
Ya tergantung muatan, medan jalan, perawatan dan yang bawa mobil bisa merumat atau tidak. Jika ke empat itu tidak dilaksanakan dengan baik ya sama saja ga sampai 3 tahun dijamin ambrol😁
@@agnanda9922 sama saja mas, jarak dekat muatan sangat berat, jarak panjang muatan ringan semua tergantung perawatan saja kalau rutin ya awet mau merk apapun
Kalau mesin aslinya lebih tangguh Isuzu menurut saya soalnya walaupun radiatornya nembak air walau air nya habis sountherkop aman tinggal ganti perfak jadi langsung jalan tapi kalau canter mesin aslinya malah nggak tahan ada aja kerusakan nya
Kalo menurutku mesin terbaik itu isuzu giga pak sopir. Saya bilang begini karena saya punya temen tki jepang kerja di perakitan mesin tapi bukan mesin truk cuman dianya tau spesifikasi jelasnya mengenai isuzu..
Saya dulu pernah ngambil Isuzu nmr 71 hd 2020 kalok pelari cabe saya akui memang oke tapi kalau keawetan lebih milih canter si, canter 10 tahun kadang lebih mesin oke cuma saya gak suka banyak onderdil yang kw kalok Isuzu kw tapi agak mending
Sebenarnya bukan mesinnya gak tahan pak, tp perpaduan cc besar 4 ribuan gak di imbangi dgn radiator besar, tp masalah itu gak semua artinya tergantung tekhnik driver..
Kalo sepengetauan saya canter 10thn kuat pak jreng. Tapi kalo udah 10thn alangkah baiknya harus turun mesin. Biasanya metal jalan sama metal duduknya udah mulai aus kalo udah jalan 10thn
Alhamdulilah sampai sekarang saya bawa truk canter dari dulu sampai sekarang selalu engkel/sendiri. Jawa-Bali-sumatra sampai ke Aceh. Sebelum roda bergerak usahakan membaca do'a & yang ke dua kalau sudah terasa ngantuk mending minggir ditempat aman. Tidurkan mata paling lama 1 jam. Insya Allah selamat sampai tujuan. Sallam 3pedal,,1aspal 🙏🏻🙏🏻
Soal perawatan harian maupun bulanan colt dissel/Mitsubishi lebih mudah dan onderdil gampang di cari, soal laka di jalan penyebab utama NGANTUK , kalau soal muatan tambah berat,itu tergantung dari kekompakan sopir aja, karna dengan kecerdasan ekspedisi bisa mengakali sopir agar meraup untung lebih besar lagi, bahkan hasil pemilik truck sendiri kala jauh di banding ekspedisi nya.
Saya punya 10 Elf macan HD EURO2 dari tahun 2015 sampe sekarang ga pernah yg nama nya mesin bermasalah atau suhu temperatur naik padalan mobill sering muat 8 ton 9 ton muat Beras aman sulaiman yg penting oli 2 bulan ganti rutin kalau mobil buat perjalanan jauh
sekedar berbagi, Isuzu Giga ngga pakai intercooler, jadi mesin cepet panas. kalau dipakai dlm jangka yg lama pasti jebol juga, terutama radiatornya dulu
Pernah bawa isuzu macan,rute Palembang-Padang muatan skitar 11 ton makan oli sedikit tapi ngga banyak padahal ngga ada rembes sama sekali masalah nya apa kira² Sam atau memang seperti itu🙏
Bapak saya punya nkr66 135ps tahun 2001 tangan pertama dari Baru allhamdulillah unit masih sehat Dan Kaya Baru walaupun muatan rutin 8ton seminggu berangkat 4x bandung jakarta
Aku dyna boss anyar 2011 sampek Saiki ijek ngge lintass lombok an.. ora pernah iri karo lainne pokok wani tampill
2004 waktu masih eksis rawit jengki dari jember, saya driver truck ragasa dari Lampung ke palembang, jambi, bengkulu...bak mobil ada tulisan UD. PRIMA....sedikit cerita
Jaman dulu kami, boleh dibilang tanpa jeda...pulang pergi 24 jam nonstop...
Brgkt jam 3 sore dari bandarjaya - jam 8 kami harus masuk pasar Jakabaring
Kondisi jalan waktu itu lintas timur banyak jalan berlubang, dan termasuk jalan yg padat kendaraan...
Dan Alhamdulillah ragasa saya bertahan hampir 7tahun...stop pakai ragasa karna mesti peremajaan dan ragasanya mesti istirahat... walaupun sesekali masih jalan ke bengkulu dan daerah pagar alam...
punya saya 100ps tahun 2001 bak ada tulisan putri bungsu, pintu belakang ada gambar monyet 20 tahu lebih mesin masih jalan belum turun walaupun sudah ngasep
😊 6:32 6:33 😊
Untuk pengguna isuzu,
Agar mesin nya terhindar dari panas.
Jangan pakai thermostat...
Thermostat isuzu slalu bermasalah,walau air udah panasnya klewatan banget,thermostatnya gak mau membuka otomatis.
Truck canter saya gak pakai thermostat,saya buka agar air jln trus walau mesin lansam.
Krna thermostat sipatnya menjaga kestabilan panas air,thermostat membuka jika air panas.
Yang buat pusing,amper panas truck canter slalu error kalau malam hari hidup lampu,
Seperti bapak saya, jawabannya sama banget dari tentang Izuzu dan Canter, bapak saya dari tahun 71 pake engkel yang kyk diesel diongkek pake tangan dan berlanjut dengan mitsubizi tahun 95-97 🙏🙏. Sehat sehat pak jrenk ..
Sehat sehat ya pak Jrenk 🙏
Amin mas
Semua merek mssing2 mempunyai kelemahan dan kekuranhan.. Umur kenderaan bukan dilihat dari tahunnya.. Tapi dari perawatannya... Semua produk begitu di keluarkan.. Itu sudah lulus uji di medan berat.. Yg penting kenderaan itu mendatangkan cuan...
Punya saya canter 2009 Alhamdulillah sampe sekarang Masi mampu Jawa timur - Lampung mas
Rata2 yg gk pake ukuran RPM , sopir asal jejek gas. Mesin apapun gk tahan lama
Saya akui bos canter buat muatan tonase enak apalagi suspensinya enak banget tapi kalo pakek materialan pasir sering ditanjakan gigi 2 atau 3 pasti cepat rontok duluan kalah sama isuzu jadi kesimpulannya maaf bos ya semua kendaraan pasti ada kelemahan dan kekurangannya. Salam bos ku dari Buleleng Bali...
Punyaku canter 2008, kerasnya medan Kalimantan masih kuat, ex muat kayu dari lokasi asal perawatan maksimal kuat. Buktinya as gak pernah patah Alhamdulillah, transmisi gak pernah bongkar, gardan 13 tahun baru ambrol. Tol panjang Jakarta juga sehat. Sekarang main lintas Jawa Kalimantan masih sanggup ngeladeni canter 2021.
Tipe hdx apa ss itu mas? Biasa muat berapa ton mas?
@@nabilah749 HD125ps mas, muatan dulu pas belum lunas pupuk 7-8 ton, kayu putih 8 kubik, kayu Ulin dulu 6,5 kubik.
Klimntn daerah mna.. aq xmntan
@@gondrongwelding6085 Samarinda - melak, Samarinda - seimanggaris pp
@@putrakarno9569 berarti tergantung perawatan ya om ? Meskipun armada tahun tua kalau perawatan maksimal gak kalah dengan tahun muda👍
Alhamdulillah. Saya pengguna Isuzu elf th 2010. Dari profit sampe sekarang 2022 masih setia. Yang penting perawatan. Salam sehat selalu pak tokek sama mas jrenk.
profit ap bang?
profit itu laba,keuntungan bersih...abang ini sma aja sma yng ngomel d video ga tau ap it profit 😂
Alhamdulillah canter dump truk saya udah 10 tahun baru ganti ring seher . Tapi kaki2 yang sering servis
Alhamdulillah om punyakku thn 2007 awal² keluar canter , sampe sekarang alhamdulillah masih mampu untuk rute mojokerto-lombok
Alhamdulillah 🤲.
Semua tergantung bagaimana cara kita merawat dan menggunakannya Mas
Disini juga ada tetangga saya thun 2007 sampek sekarang masih mampu muatan cabe madura jakarta
Kalo aku suka canter juga pak jrenk punyaku buat jarak jauh 6th masih oke dr th 2016 sampai th 2022 masih oke juga pak jrenk sehat² pak jrenk top
Pak sopir yg cerdas.. sehat terus ya kawan..
Alhamdulillah,pake isuzu elf tahun 2011 dari baru sampe sekarang alhamdulillah gak ada trouble yang berarti,muatan rata2 13 smpe 14 ton perhari dg jarak tempuh skitar 30 smpe 50 km....terkadang dlm 1 hari bisa 2 smpe 3 x trip....
Punyaku.yuro 1 thn 2005.sampai sekarang.dam trakk.kaltim.muatan 13 ton.masihh gas sampai sekarang.
Pecinta Rino 😁, 11thun ganti mesin om Dyna 130ht, troubel memang di temperatur 😁 suka panas 👍
Saya juga pakai rino tahun 89 masih joss narik tiap hari
@@danielwynand1168 😁 mantap om,
Pokonya mas toke walau bawa cabe lari pun harus pake aturan demi keselamatan ....hati hati utamakan
Jangankan untuk 10 taun,,, 15 taun sangat masih mumpuni,,, gak harus canter/ isuzu,, yg pnting smua kendaraan tergantung perawatan dan tonase setiap x jalan,,,
Ya tergantung muatan, medan jalan, perawatan dan yang bawa mobil bisa merumat atau tidak. Jika ke empat itu tidak dilaksanakan dengan baik ya sama saja ga sampai 3 tahun dijamin ambrol😁
Khusus ekspedisi cabe&sayur itu beda bos.
@@agnanda9922 sama saja mas, jarak dekat muatan sangat berat, jarak panjang muatan ringan semua tergantung perawatan saja kalau rutin ya awet mau merk apapun
Aku punya canter th 2014 dari baru, jkt boyolali seminggu 2pp sampai sekarang belum turun mesin masih josss
Dutro selera berat salam driver pasir merapi..
Saran lebih baik jangan asal potong omongan biar dislesaikan dulu🙏
Kalau mesin aslinya lebih tangguh Isuzu menurut saya soalnya walaupun radiatornya nembak air walau air nya habis sountherkop aman tinggal ganti perfak jadi langsung jalan tapi kalau canter mesin aslinya malah nggak tahan ada aja kerusakan nya
Kalo menurutku mesin terbaik itu isuzu giga pak sopir. Saya bilang begini karena saya punya temen tki jepang kerja di perakitan mesin tapi bukan mesin truk cuman dianya tau spesifikasi jelasnya mengenai isuzu..
Alhamdulilah punya sya isuzu elf th 2013 buat expedisi jakarta rutin sampai sekarang mesin masih sehat.
Yang di bahas buat muat cabe bos itu tpi kalo muat yang sate sante aja awet semua
Saya dulu pernah ngambil Isuzu nmr 71 hd 2020 kalok pelari cabe saya akui memang oke tapi kalau keawetan lebih milih canter si, canter 10 tahun kadang lebih mesin oke cuma saya gak suka banyak onderdil yang kw kalok Isuzu kw tapi agak mending
Trima kasih dpt ilmu dari pak Jrenk n pak Tokek
Matur suwun
Sehat2 selalu bpk Senior
Mantap pak jrenk 🥰🙏
Sebenarnya bukan mesinnya gak tahan pak, tp perpaduan cc besar 4 ribuan gak di imbangi dgn radiator besar, tp masalah itu gak semua artinya tergantung tekhnik driver..
Konten bagus, isinya pengetahuan, gk perlu musik2 tiktok
Smoga selalu dbri kelancaran
Pengen bngt punya truck apa lg isuzu… tpi msh bersyukur punya l300.. buat para driver utamakan keselamatan 😊
Sama bang
Bos saya kasi solusi untuk isuzu yang masalah di temperatur sering naik solusinya kipas radiator di las mati aja
Pak KERENG,. mirip pemeran sinetron USTAD KEMET
bisa jadi adik nya 😁😁
Yang buat truk untuk awet perawatan dan suku cadang tersedia.isuzu banyak yang sampe 10 tahun.
Coba hadirkan andik Harmoko dari malang selatan..dia sopir cabe dari wonokerto.....mulai kecil sampai sekarang....
Kolonuwun pak e. Salam silaturahmi 🤝 nimba ilmu e pak e. Aku pengen tuku truk tapi belum memahami kinerja truk. Nyimak ya pak e. 🙏
Keren chanelnya om 👍👍👍
Dutroku gak wani mas muat lombok... Gawe muat batu umpak/kumbung dan pasir wae soale g wani banter wkwkwkwk... Penting lancar muatane🙏🙏🙏
Mantap pak jrenk 🙏
wah kalo truk cabe bawa nya kebut terus cepet .jos 2
klo perjalanan jauh usahakan jgan terlalu kenyang. laper gpp, masalahnya lapar itu buat ga ngantuk 😂😂😂 pengalaman saya 😁😁
Klo gue malah sebaliknya.....laper malah pengen buru2...kenyang malah santai
@@aguspriandaru5454 santai trs ngantuk 😁
Assalamualaikum Mbah..sehat selalu junior mantau... mantap mobile Mbah salam sukses selalu 🙏👍💪
Sukses selalu pak
mantap pakde,, junior junior ikut
Kalo sepengetauan saya canter 10thn kuat pak jreng. Tapi kalo udah 10thn alangkah baiknya harus turun mesin. Biasanya metal jalan sama metal duduknya udah mulai aus kalo udah jalan 10thn
punya saya ragas tahun 2001 belum turun mesin bro
Kalo canter gt turun mesin kira2 abis biaya brp ya bro?
Kira2 aja
sikap gaya bicara keliatan intelektual si bapa ini, orang pintar ini
Saran pak jrenk oli yang bgus buat canter apa
Miniatur canter dari 2009 ampe hari ini.. aman" aja boss. Belum pernah ganti apa". Kecuali cutting stiker hhA
Mantap boss que
Lanjut om,semangat
Mantul bos ku
Alhamdulilah sampai sekarang saya bawa truk canter dari dulu sampai sekarang selalu engkel/sendiri.
Jawa-Bali-sumatra sampai ke Aceh.
Sebelum roda bergerak usahakan membaca do'a & yang ke dua kalau sudah terasa ngantuk mending minggir ditempat aman.
Tidurkan mata paling lama 1 jam.
Insya Allah selamat sampai tujuan.
Sallam 3pedal,,1aspal 🙏🏻🙏🏻
Emang, kalau mitsubhisi, itu emng mobil andalan 👍👍👍,
Misal canter dengan kaki kaki isuzu . Manteb itu Pak .
Soal perawatan harian maupun bulanan colt dissel/Mitsubishi lebih mudah dan onderdil gampang di cari, soal laka di jalan penyebab utama NGANTUK , kalau soal muatan tambah berat,itu tergantung dari kekompakan sopir aja, karna dengan kecerdasan ekspedisi bisa mengakali sopir agar meraup untung lebih besar lagi, bahkan hasil pemilik truck sendiri kala jauh di banding ekspedisi nya.
Pecinta truk Indonesia 👍🏾
Juoss bosku
Sukses bos ku
Dari Lampung hadir mas canter 2007 sampai sekarang masih mampu BW pisang k jkt 9ton tiap rit nya
Bos pnyaku elf 2012 muatan diatas 12 ton, jln cmpur aduk smp skrg msh jreng perseneling blm prnh ad prbaikan 🤫
Treknya apa aja atau merek apa aja maupun trek tuwa trek muda yg pinting buat saya estra perawatan!!
Jogja hadir bang
Joss
Saya punya 10 Elf macan HD EURO2 dari tahun 2015 sampe sekarang ga pernah yg nama nya mesin bermasalah atau suhu temperatur naik padalan mobill sering muat 8 ton 9 ton muat Beras aman sulaiman yg penting oli 2 bulan ganti rutin kalau mobil buat perjalanan jauh
Kalau bicara truk ringan tetap canter jagonya dari dulu kala...
Ya mas saya punya 2009 alhamdulilah masih layak dan oke di pake
wong luawaas tenan nek iki
Pak kenapa gak mau pakai Dutro yg sekarang kan 6 speed.
Mak tokek .... seniore dw hadir sam !!
Siap bos q👍👍👍👍
Hebat bosku, semoga sehat sllu.
Mitsubishi tu gx ada lawan sampai saat ini, truk colt desel ampai center, tu lari dan tenaga joss pak de
jambesari hadir lor
sekedar berbagi, Isuzu Giga ngga pakai intercooler, jadi mesin cepet panas. kalau dipakai dlm jangka yg lama pasti jebol juga, terutama radiatornya dulu
Betul yg om saya juga gitu gmpang panas
Iya kalau di bawa konstan 120 temperatur cepat naik
Isuzu & canter,
Klu masalah cepat naik panas,saya atasain dengan buka thermos radiator.
Truck saya gak pakai thermos radiator,
Suhunya sprempat garis tengah..
Isuzu giga ber turbo apa N/A bang??
Kalo canter kan jelas pakek turbo yaa bang
Canter 2012 punya tetangga saya jakarta pp rata rata per bulan 10 pp
Alhamdulilah ragasa ku 2005 klo masalah rute dan fisik alhamdulilah aman aman saja pokok e Mitsubishi pak 👍
Host e lek nakok i mbuled wae 🤣
Elf saya 2008 masih sip
Sragen hadir pak
Pernah bawa isuzu macan,rute Palembang-Padang muatan skitar 11 ton makan oli sedikit tapi ngga banyak padahal ngga ada rembes sama sekali masalah nya apa kira² Sam atau memang seperti itu🙏
temperatur naik oli menguap bro,saya pernah ngalamin
Kalo make turbo dah umum nambah oli sy make canter dr baru jatim jkrta per 3 pp nambah seliter
Alhamdulilah 2009
Belum bongkar mesin
Akui ini suhu gak asal² injak.gaspoll oleng oleng ini akui sehati sama mobil nya
Betul bos sy jg anti doping kalo ngantuk obat satu satu cm satu yaitu tidurrrr 🤣🤣🤣🤣
Trima kasih mau berbagi om
Bapak saya punya nkr66 135ps tahun 2001 tangan pertama dari Baru allhamdulillah unit masih sehat Dan Kaya Baru walaupun muatan rutin 8ton seminggu berangkat 4x bandung jakarta
🤩🤩
Canter saya 2012 aja masih mumpuni buat lintas sumatra sam
Cuma pasang intercooler dah sip si giga
Legend
salam seko jember
👍👍👍👍👍pa oyi .salam kenal salam gotong royong yah
Info truk utk angkut tebu kira2 th brp ya om?
lampung hadir kang. ki baru suhu. ora koyo kae. Sumenep jkt 9 jam. huuuu
Nek hino piye bos..misale dutro🙏🙏🙏
Hadir zam
Untung narasumbernya menguasai..
Betul mas, ni yg nanya kurang sopan orang lg ngomong dah motong
tetep yo canter masio trukq dyna hhhhh,disikso piye ok ae cuma sikile gampang keseleo hhhh
Punyaku nkr 2005_2015. Tak jual 2015
Yang nanya bisa ngebleng gitu ,,nanya tapi lupa apa berpikir dulu dia bikin erosi gua aja
coba klu driver semu kaya bapak pasti unit terawat dan cos biasa ringan