Отказали тормоза, уехал в глушь. Одиночное мотопутешествие по горам Алтая. 2
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Сьехал с Сукора на грани опасного риска. Пояснил за что могут застрелить туристов на Алтае.
Решительно отказался от пляжного отдыха на тропической Чуе. Мчу по Чуйской. Преодолеваю жуткую тьму дикой долины. Ночёвка в снежном холоде.
В итоге выясняется: ТОПОЛЯ ЖЕЛТЕЮТ.
трек
Sleepy Fish & mommy - sozu
#мотопутешествие#Алтай#эндуро
Подписываемся на инсту, там не то, что тут, все оперативно instagram.com/skogarmyrkr
тут вам не там, плеер для большого монитора удобнее)
@@LUCKYN197222 грубо сужаем мониторы и го в инсту )
Саня как всегда классные видео!!! Сделай обзор на свой мотик подробный, что переделал для таких покатушек. Все понимают где ты гоняешь, на гусе или трансальпе не покатаешь в одиночку.
Пока что столько накопил наснятого, что о записи чего то нового мыслей нет, довыложу, видно будет. По идее по моту почти ничего и не делал, все штатное.
На Сукор кстати на гусе и трансальпе спокойно можно, если резина зацепистая, вот с третьей части уже только чекухи
Саня, привет! Спасибо за самые TRUEшные путешествия по Алтаю! Вдохновляюсь твоими трипами! Респект и уважение!
Благодарю
Классно как всегда! За ночёвку в околонулевую температуру респект и уважуха!!! А виды... ну просто замечательные, спасибо!
красота! спасибо! скучаю по Алтаю.
Чо скучать. Он тут и не бегает )
Landschaftы прекрасны. Вот где простор! Надеюсь когда-то и в ваших краях побывать. Очень нравится.
Передний тормоз создает основное тормозное усилие, а задний если упростить , это контроль торможения и распределение нагрузки при торможении. При таких сложных спусках и подъемах оба тормоза нужны, иначе очень опасно и езда становится мучением, торможение двигателем в таких ситуациях выручает , но и сильно замедляет перемещение. Спасибо за видео и береги себя!
Всё правильно. В итоге опытным путём для этой ситуации передний оказался по сути единственным. Ибо здесь именно замедление принципиально. А контроль заднего колеса менее важен из-за низких скоростей и слабой его загруженности.
я люблю смотреть твои фильмы, они очень хороши
Как всегда всё отлично! При помощи чего ориентируешься на местности? Джипиэс ловит в тех краях?
Молодец!
С ногами так знакомо)
Спасибо
Привет! Непонятно почему на спусках не тормозишь двигателем (выбирая передачу в зависимости от наклона и требуемой скорости)? Я задействую одновременно оба тормоза, приоритет переднему, но на сложном грунте, где есть вероятность срыва (сыпуха) и в повороте передний уменьшаю или выключаю. Без торможения двигателем, колодок (и дисков) не напасёшься, а что ещё опасней, так это закипание тормозной жидкости с мгновенным отказом тормоза, а следом и второго. Нынче на сложном участке спуска в горах градусов в 60 (сухо, глина, щебень, колея) тормозил двигателем на 1 передаче, передним и задним, но разгон быстро увеличивался, двигатель работал в режиме отсечки, сбросить скорость удалось лишь когда уклон ощутимо уменьшился. Без торможения двигателем я с большой вероятностью катился бы кубарем или на боку по склону.
Я так с Акташского ретранслятора спускался, в грязь - на первой передаче, и аккуратно подтормаживая передним. Заднее колесо работало как будто в режиме АБС - блок, прокрут, блок и.т.д. Мотоцикл Motoland enduro 250, аналог этого ирбиса.
Разумно. Не торможу, наверное, потому что впервые столкнулся с умершими колодками перед долгим спуском и не было понимания. Допускать проворот коленвала на выключенном холодном двигателе не хотелось, потому просто ехал шлифуя сцепление. А заводить двигатель и тормозить заведенным - был режим максимальной экономии бензина. Хотя, думаю, в таком режиме расход был бы незначительным и оправданным в плане нагрузок на тормоз.
@@SkogarMyrkr Практически всегда спускаюсь с выключенным двигателем на затяжных спусках на скорости. О проблеме проворота вкладышей коленвала от пуска двигателя с толкача никогда не слышал, это противоречит физике, так как масляный насос работает вместе с двигателем. P.S. Реальные случаи и эксперименты говорят о том, что даже в случае полной утраты моторного масла в авто (например пробил картер) в режиме умеренных нагрузок мотор стабильно работает в течение часа.
@@user-bd7kv9dj6o да надо взять на вооружение. Возможно, задние колодки будут синхронно с передними изнашиваться, а не в 2 раза быстрее, как сейчас.
Увлекательно👍Солнцезащитные очки в любое время года нужны..
По-царски так лёг на камушки - переночевал)))) не каждый может себе такое позволиить))))
Свобода переночевать как угодно - хорошая такая свобода, основополагающая
Лайк, коммент на продвижение!
Привет можешь указать тропу или метку с гугл или ссылку сюда дороги на 8:00 мин, примерно понял что куда то от марса
В прошлом году там был, а в этом на мото хочу
Поменьше камерой рыскай, когда пешком идешь. Рассказываешь а красоте а разглядеть, глаз за тобой не успевает. В остальном клево. Фотки красивые.
Отель 555 звёзд всё звёздное небо включено. Лакшери-спа-маунтинвью)))))))) натурально всё так!
Дааааа, красоты - просто отвал башки!
Как тут ехать не останавливаясь?
Кстати, наши приволжские холмы и рельеф немножко похожи. Увидел даже несколько кадров в видео. похожих на мои фото. )) Только у нас всё в масштабе 1 к 20 и таких речек нет. И ветер, вечный спутник степей.
Заметил, что когда место нравится - ищутся параллели со знакомыми любимыми местами. Я сравнивал с Укоком, ты с Приволжьем. Значит они по душе.
@@SkogarMyrkr конечно, по душе! Я раньше степь нашу не любил. Скудная она на впечатления, если едешь по трассе. А вот когда начал пешком все окрестности обходить, на велике объезжать и на мотоцикле, вот тут-то и увидел, то, что скрыто от "коробочников". И когда один путешествуешь. это особенно чувствуется и видится совершенно по-другому. Восхищаюсь видами вместе с тобой, и точно так же офигеваю иногда в наших краях, шатаясь по окрестностям. Надеюсь, и до ваших краёв доберусь и, может быть, увидимся. )))
Александр, привет! Видео супер!!! У меня отец в 70-х годах в этих местах работал в геологоразведке. Добычи там вроде не было, а вот разведка была по полной.
Привет. Погуглил, удивился, что добычи не было, работы то масштабные - полгоры раскопано, ЛЭП. А вот почему дальше разведки дело не пошло, так и не понял
@@SkogarMyrkr На то и разведка. Оценка запасов и резервирование недр. Возможно экономически не целесообразно было вести добычу в тех местах. Но то, что таблица Менделева по полной присутствует в горах Алтая - это факт.
Подсказываю, не краснение березок, а покрылись багрянцем, за видео спасибо.
Приветствую, у меня тоже такой аппарат 14года, вопрос, где запчасти берешь?
Спасибо за долгожданное видео с любимого Алтая и не менее любимой мото тематикой) А какие звезды стоят на мотоцикле, сток? У меня на motoland enduro 250 стоят стоковые 17 на 52, вот думаю переднюю поставить более тяговую, чтобы в такие подъемы комфортнее было подниматься.
Прикол в том, что в эту поездку поехал на дорожной передней - на 14, при том, что штатная на 13. Задняя штатная 41. И в итоге немного выхватил на оффроуде. Но двигало очень тяговитое на низах и это меня спасло.
Пентакс... Фотки зачёт! Почему именно Пентакс? Со стеклами как дела обстоят?
Давно не мониторю рынок фототехники, но на момент покупки по ТТХ тушек был оптимален с большим отрывом. Стекла подобрать под разный бюджет не проблема, под байонет много всего.
так на спусках всегда движком и надо тормозить и помогать периодически тормозами... иначе там и диски перегреешь и колодок не напасёшся... и при спуске вниз только задним и надо тормозить. иначе есть риск заблокировать переднее колесо оно "подломиться" и полететь носом вниз сразу...
Ну, на этом конкретном спуске тормозя одним задним я бы просто разгонялся чуточку медленнее чем совсем не тормозя. 90% торможения здесь осуществлялось передом и всегда примерно так и происходит
@@SkogarMyrkr ну не знаю, на спусках опасно передом тормозить, на сыпучку попадёт колесо, руль подвернётся и полетел сразу.. 😊 но всё конечно индивидуально и по месту смотреть надо.
@@user-cb2rk5vx5b там долго приноравливаться надо. Смотреть что за грунт и дозировать усилие. А если крутить рулём, то на время руления отпускать, а оттормаживаться потом
@@SkogarMyrkr ну у каждого видимо связь фича..
Как всегда с удовольствием посмотрел. Но как же цвета гопре не хватает! Покрути хотя бы контрастность и насыщенность - этого уже хватит. Можно даже пресет накинуть на весь ролик целиком, лишь бы не эта бледность и серость. Уверен, люди, которые на Алтае в это время не были, даже не понимают о каких красках ты говоришь.
С цветом у гопры проблема. Пробовал разные варианты, ничего не понравилось. Возможно, дело в излишнем перфекционизме как ни странно. Насыщенность и контраст накладываемые на исходно бедный информацией футаж неизбежно даёт лубок. А лубок я больше не приемлю, чем серость )
Приветы! Снова порадовал! Спасибище! Каким аппаратом пользуешься для фотосъёмок? Какой объектив?
Привет. Снимаю на пентакс к70 + тамрон 17-50. Изредка снимаю им видео, когда нужен зум, но видео там конкретно посредственное.
@@SkogarMyrkr Очень классные фото у тебя, особенно ночные.
Так всё же при помощи чего ориентируешься на местности, джипиэс ловит там ?
Да, конечно. Это же не северный полюс ) . Все стандартно, мепс ми, гуру мепс
А торможением двигателя не заведённый мотор масляный насос масло не подает. Не будет хана поршневой?
Неплохо камера передает цвет) Какое стекло и тушка?)
В каком спальнике спишь, какой лимит и комфорт у него?
А я старался не допускать проворота коленвала, сцеплением дозировал. Фотик Пентакс к70 с тамрон 17-50. На самом деле очень долго делал фото чтобы адекватно реальности было. Полуденные фото для меня самые сложные.
Спальник TNF Cats meow. На -7 лимит. Был, пожег в конце поездки
@@SkogarMyrkr движком тормозят всегда на заведенном движке и включенной передаче..
Саня что за спальник у тебя? вижу Оутветуре фирма, такая себе по моему, ширпотребная. или нормальные вещи тоже шьёт? у меня был такой фирмы спальник в Барнауле в спортмастере брал, вообще не понравился, вроде крепкий и служил нормально, но тонкий и вообще не греет толком. Сейчас юзаю "Натурхайк" китайский, вроде фирма серьезная по отзывам и взял типа до 0 градусов комфорт, но чёт сомнение берет, тонковат мне кажется для ноля, но пошит очень качественно. хотел купить "Сплав" не помню модель, но жаба задавила 8 тысяч отдавать... :)
Это коврик. Спальник TNF Cats Meow. По моему мнению, лучший техсезонный синтетический спальник в природе. Правда был, пожег в конце поездки, новый брать пока не соберусь ввиду ещё большей жабы )
@@SkogarMyrkr понял, спасибо.
Выкладывай пожалуйста больше фото с фотоаппарата, так как с камеры очень бледные цвета и не понятно о каких цветах ты говоришь.
Есть такое. Вопрос видеокамеры и обработки. И то и то поменял
Ехай в тишине , дядь.
У меня на этом моте потоянно есть желение загунть руль концами ручек ближе в водителю... Иначе руки затекают. У тебя такого нету?
Не замечал дискомфорта. Мне наоборот скорее нравится чуть чопперное положение рук, едешь такой размашистый ) По трассе по крайней мере
@@SkogarMyrkr Если чуть внимательнее на положение кистей посмореть, я так вижу, что они вывернуты... Если часто в стойке не ездишь, то можно загнуть концы к седлу. Руки будет меньше уставать. Будет как раз более по круизерному/чопперному.
@@SkogarMyrkr Почему до сих пор не поставил ветровик? Хош выкройку пришлю для куска плексигласа 50*50?
интересн, на круизере, далеко на Алтае заеду?
по дороге хоть в Монголию)
@@LUCKYN197222 та кто ж меня тудой пустит ))
До Ташанты по асфальту без напряга. И поверь, это уже не мало. Если не торопиться, тормозить и ходить вокруг ножками. Увидишь очень много. При некой дозе отбитости ехай на Бельтир по гребёнке, съезжай к Талдуре, дороги вполне проезжабельные для круизера на первой с подтравленным сцеплением
@@SkogarMyrkr ну Я как бы могу колдобины побеждать )) ток с Дагестана
@@KBMoto Тогда вполне можешь до Джазатора (Беляши) скататься. Эмоций будет валом. Лютая дорога
Ты как на другом моте катался, не купил его?
Я то бомжара. Какие 700К за SWM. Окститесь. Ирбис вышел не хуже.
что вы берете с собой, чтобы отогнать животных ночью? или животных опасных в тех местах нет?
он берёт с собой отвагу
Животные есть, раньше ничего не брал, в эту поездку перцовый баллон взял
Типичное заблуждение, что вы шибко нужны животным. Как правило зверь вообще не рад встретиться с человеком, да и опасных животных не так много в России, в первую очередь в голову медведи приходят, но если он, например, какой-то больной на голову, и все-таки решил напасть, то может напасть пока спишь в палатке - в этом случае вообще ничего не поможет. Но почему-то мне кажется что от медведей погибает в год гораздо меньше людей чем от машин или клещей (если брать дикую природу).
@@Dimm500 всё верно. С 12 года хожу, езжу и никогда не считал, что защита от зверей находится в топ-10 походных задач. Правда, с ростом тур нагрузки на регион, тема акцентируется. Последние годы стало больше дурных животных, испорченных контактами с цивилизацией.
вы его голос слышите? :) ночью рявкет басовитым матом и звер спужается сразу... :))
Марс 2159 гг
в 2159 турбазы не позволят порассекать )
Саня шо за фотик?
пентакс к70
Как ты понимаешь, что тебе именно туда надо, на ту гору. Или это импровизация сплошная?
Второе. Еду туда, где кажется кайфовым.