Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
横浜駅で富士に乗るまでに急に罹った風邪で熱を出したまま大分までソロ、南宮崎まで昼寝B寝台で故郷の都城に行った事を思い出す。開放B寝台だと周りに迷惑だからB個に変更しムリヤリ帰郷したが、大分に着くまで熱も咳も止まっていた。寝台列車に乗れば風邪くらいなら治っていたから，余程体質に合ったのだろうな。今でも鉄分補給は欠かせない。
こんばんは。これは貴重な動画ですね！何回も乗った経験はあるのですが、自力で映像に残すことができなかったのが心残りです。富士とはやぶさのB個のオーディオで、いろいろな音楽を楽しめた時期ですね。1990年代前半、和洋とも超ヒットではないけれど、隠れた良い曲を知ることができた場所でもありました。
全区間大分車掌区担当になったばかりの頃ですね。利用客は減り食堂もレンチン化されつつありましたが、まだ大分より南へ行っていた頃は華があったと思います。そのうち大分以南廃止、車掌が下関へ移管(後に九州管内は大分に戻る)、「はやぶさ」との併結で衰退を感じました。私も衰退してからBソロに乗りましたが、この頃はオーディオが廃止されており(783系からも消えていた)、残念でした。
24系25型ですね!銀帯だー
こんばんは！ ざっつさんの所から飛んで参りました！ロビーカーなつかしいです♪私が乗ったのは「はやぶさ」で、富士にはまだロビーカーが連結されてない時期だったので、この映像は新鮮です♪富士にはとうとう乗れず終いだったので尚更です (;^_^A
人気にて乗れる営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に専門型？新規機関車型。
今日19:00から再公開しました。ゆっくり視ていって下さいね!来週の2022/9/18日曜日１９時からはプレミア公開予定です。9/18(日)19:00プレミア公開czcams.com/video/sVmcbSUtb0k/video.html8/25(日)19:00プレミア公開czcams.com/video/uj967WlCehI/video.html10/2(日)19:00プレミア公開czcams.com/video/wKLBh0XdEsQ/video.html10/9(日)19:00プレミア公開czcams.com/video/v-jjK28Sa88/video.html10/16(日)19:00プレミア公開czcams.com/video/J_G75W1ARWQ/video.html
この当時ですと、食堂車連結且つ営業でしたか？
既にロビーカーに改造されていました。
@@usuki.f 間違ったかなと思い調べました。1990年ですと、ロビーカーの新規連結はありましたが食堂車連結営業は続いていました。1993年に食堂車営業休止になったそうです。
人気にて食堂を営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に専門型？新規機関車型。
ロビーカーはオハ24 700番台（701〜705）でしたね。
昔は大分から東京の寝台列車あったね(*^^*)他に九州から東京までのさくらやみずほもあったよね✨私の母親は乗ったことあって音と揺れが凄かったって言ってたけどそうなの？
今のサンライズより揺れなかったと思うよ！
@@usuki.f 今のと言うと285サンライズかな？あれって揺れ激しいのか？(笑)
サンライズは電車でかっ飛ばしますからね!
@@usuki.f 機関車牽引じゃなく、動力分担式の車両かっ飛ばすと言うことは！動力車に当たるとモーター音が…鉄道ファンなら良いけど、そうじゃない人は苦痛じゃないかな？サンライズの防音性がどうなのか気になる
私が幼い頃の寝台列車は、旧客に寝台がついているような車両だったが、高額で乗れてないからはっきりわからないけど、その頃は揺れも酷かったかも知れない！
JR九州の在来線は今では二桁編成はないんでしょ？
現在では、JR九州の車両は10両未満です。
横浜駅で富士に乗るまでに急に罹った風邪で熱を出したまま大分までソロ、南宮崎まで昼寝B寝台で故郷の都城に行った事を思い出す。
開放B寝台だと周りに迷惑だからB個に変更しムリヤリ帰郷したが、大分に着くまで熱も咳も止まっていた。
寝台列車に乗れば風邪くらいなら治っていたから，余程体質に合ったのだろうな。
今でも鉄分補給は欠かせない。
こんばんは。これは貴重な動画ですね！何回も乗った経験はあるのですが、自力で映像に残すことができなかったのが心残りです。富士とはやぶさのB個のオーディオで、いろいろな音楽を楽しめた時期ですね。1990年代前半、和洋とも超ヒットではないけれど、隠れた良い曲を知ることができた場所でもありました。
全区間大分車掌区担当になったばかりの頃ですね。利用客は減り食堂もレンチン化されつつありましたが、まだ大分より南へ行っていた頃は華があったと思います。そのうち大分以南廃止、車掌が下関へ移管(後に九州管内は大分に戻る)、「はやぶさ」との併結で衰退を感じました。私も衰退してからBソロに乗りましたが、この頃はオーディオが廃止されており(783系からも消えていた)、残念でした。
24系25型ですね!
銀帯だー
こんばんは！ ざっつさんの所から飛んで参りました！
ロビーカーなつかしいです♪
私が乗ったのは「はやぶさ」で、富士にはまだロビーカーが連結されてない時期だったので、この映像は新鮮です♪
富士にはとうとう乗れず終いだったので尚更です (;^_^A
人気にて乗れる営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に専門型？新規機関車型。
今日19:00から再公開しました。ゆっくり視ていって下さいね!
来週の2022/9/18日曜日１９時からはプレミア公開予定です。
9/18(日)19:00プレミア公開
czcams.com/video/sVmcbSUtb0k/video.html
8/25(日)19:00プレミア公開
czcams.com/video/uj967WlCehI/video.html
10/2(日)19:00プレミア公開
czcams.com/video/wKLBh0XdEsQ/video.html
10/9(日)19:00プレミア公開
czcams.com/video/v-jjK28Sa88/video.html
10/16(日)19:00プレミア公開
czcams.com/video/J_G75W1ARWQ/video.html
人気にて乗れる営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に専門型？新規機関車型。
この当時ですと、食堂車連結且つ営業でしたか？
既にロビーカーに改造されていました。
@@usuki.f 間違ったかなと思い調べました。
1990年ですと、ロビーカーの新規連結はありましたが食堂車連結営業は続いていました。
1993年に食堂車営業休止になったそうです。
人気にて食堂を営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に専門型？新規機関車型。
ロビーカーはオハ24 700番台（701〜705）でしたね。
昔は大分から東京の寝台列車あったね(*^^*)他に九州から東京までのさくらやみずほもあったよね✨私の母親は乗ったことあって音と揺れが凄かったって言ってたけどそうなの？
今のサンライズより揺れなかったと思うよ！
@@usuki.f 今のと言うと285サンライズかな？あれって揺れ激しいのか？(笑)
サンライズは電車でかっ飛ばしますからね!
@@usuki.f 機関車牽引じゃなく、動力分担式の車両かっ飛ばすと言うことは！動力車に当たるとモーター音が…鉄道ファンなら良いけど、そうじゃない人は苦痛じゃないかな？サンライズの防音性がどうなのか気になる
私が幼い頃の寝台列車は、旧客に寝台がついているような車両だったが、高額で乗れてないからはっきりわからないけど、その頃は揺れも酷かったかも知れない！
JR九州の在来線は今では二桁編成はないんでしょ？
現在では、JR九州の車両は10両未満です。