Polski żuraw samojezdny - podniesie 40 ton!
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Sprawdź kurs dla przyszłych kierowców zawodowych - cpluse.pl/kurs...
"Na palecie": Produkcja i transport borówki - • Borówka amerykańska - ...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzn...
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Zapraszamy na chwilę relaksu z naszą serią historyczną. Tym razem opowiadamy o interesującym dźwigu rodem z Polski. Przed wami Hydros DS-0401T!
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
Taki Hydros grał też w serialu Alternatywy 4. Kotek miał go na stanie :-)
Hydros z serialu był produkowany w hucie stalowa Wola i był to inny model
Hydros ,Kotka to Stalowa Wola na licencji Coles,miał 2 silniki, jeden Sw400 , napędzał hydraulikę, drugi SW 680 bez turbiny ,napędzał układ jezdny.Prezentowany dźwig miał jeden silnik SW680 turbo , i miał problem z elektroniką radziecka, miał większy udźwig ,ale był gorszy od tego z Stalowej Woli ,w mojej firmie były te modele i moi koledzy operatorzy woleli , Stalową Wolę.
Podobny, stawał na zakazie do monopola i włączał koguty i był nie tyklany ... haha ;)
Wąskotorówkę podniesie?
@@WettFingers. Podniesie!
Nawet Kotek na tym bydlaku przeprowadzkę urządzał :). I ta Frania :)))
Кiedy maly widzialem tego podwozia u sobie w miescie (w ZSRR) myslialem - "ale jakie piekne ciezarowki robia w tej Polsce", bo my wtedy mieli zurawie na ZILach albo KRAZach - samochodach produkowanych seryjnie, myslalem ze i tu tak jest... Pozdro z Doniecka!
Oooo tak! Czekalem na odcinek o takich starszych sprzętach! 😍 Już biorę się za oglądanie 😉
To w następnym odcinku Star 266 z zabudową koparki Waryński :-)
Fajny pomysł na film.
Będąc w wojsku miałem okazję kierować raz Starem 266 z nabudowaną koparką Waryński. Tym Starem jechało się zupełnie inaczej niż standardowym modelem z skrzynią ładunkową. Ciężarówką była powolna, przeciążona, na nierównościach drogi bujała się. Zamiast resorów z tyłu, miała belki stalowe.
Ten model był kopią żurawia Coles i był bardzo udany. Praca na tym zurawiu była dość spokojna. Bardzo stabilny i wybaczał dużo błędów operatora. Jedynym mankamentem tego żurawia był ogranicznik udźwigu.
Często były kłopoty z ogranicznikiem tego typu że po dobrym deszczu wariował i pracowało się wtedy na wyłączonym. Miło wspominam pracę na tym zurawiu. A zwrotność☺nie była zła. Bo wjechać na miejsce pracy to trzeba było umieć😂
Więcej takich filmów chcemy.
Cały czas widuje takie dźwigi na budowach i są dużo lepsze niż nowe Liebherry itp sprzęty. Robotę robią konkretną i bardzo rzadko widać aby stały z powodu awarii a jak sie coś by popsuło to sam operator jest w stanie naprawić go. Stara dobra konstrukcja.
Wiatraczek z kabiny zasługuje na osobny odcinek taki sam można znaleźć w każdym ryskim samolocie😀
Więcej więcej więcej..... Baz dwóch zdań jedne z lepszych odcinków jeśli chodzi o serie historia
Świetny odcinek
Piękny dźwięk SW680♥️
U mnie jest z 10 Hydrosów w wersjach 40 i 50, pracują one u nas 30/35 lat.
Największą wadą tych pojazdów jest silnik, wiecznie się psują bo są wiecznie obciążone, one są w Jaśle, a to rejon gdzie są górki i doliny, silniki dostają potwornie w dupę, jak jadą w centrum Polski to już jest lepiej. Wolne, co tydzień jest minimum jeden na warsztacie, palą jak smoki, brakuje części. Ale trzeba że są wytrzymałe i ciężko je zabić.
czcams.com/video/c9QLq_SRyvQ/video.html Coś tam nagrałem o naszym Hydrosie
Takie odcinki najlepsze👍
Stare sprzęty najlepiej się ogląda. Oczywiście, że chcemy więcej takich odcinków ;)
W Polsce produkowaliśmy własne auta,było pełno zakładów pracy
Super odcinek
bardzo ciekawy odcinek
Nie chcesz zrobić odcinka o HSW HYDROSIE takim samy jakim operował Pan Kotek w alternatywy 4, mamy 2 takie jesteśmy z okolic Stalowej Woli
Świetny odcinek,zwłaszcza po tak długiej przerwie od tematyki historycznej.Dużo się dowiedziałem z Waszego odcinka na temat tego modelu.Na YT nie widziałem tak merytorycznego odcinka.Dziekuje za podjęcie nie typowego tematu i czekam na kolejne tak ciekawe odcinki z serii historycznej.Pozdrawiam
Cała przyjemność po naszej stronie! Pozdrawiamy :)
Witam więcej klasyków polskiej konstrukcji i nie tylko pozdrawiam a Wasze filmy fajnie się ogląda
Dzięki. Również pozdrawiamy :)
Tak tak i jeszcze raz tak...
Takich sprzętów jak i specjalistów tamtej epoki co znali silniki na pamięć nam już nie przybędzie a każdy taki sprzęt to kawał historii każda stara koparka gruszka dźwig.... aż sie łezka w oku kręci
spróbujcie dorwać jakąś POMPE DO BETONU to jest bardzo ciekawy sprzęt
Dopiszemy pompę do naszej listy. Jeśli kiedyś ją dorwiemy, to może odcinek powstanie. Ale nie możemy niczego obiecać :)
Takim Krzysiek Makowski stawiał f200 sam takie urządzenie do poszukiwań ropy i gazu.... piękny
Fajnie ze przypadkowo wpadłem na taki odcinek bo zawsze zastanawiałem się czy to Polski produkt :p i czym jeździł kotek w alternatywach :D
Najważniejsze były normy spalania,pozwalały spokojnie przeżyć do wypłaty.
Ooo...to to to.
Auto(tudzież sprzęt) powinien kierowcę (operatora) ubrać i wyżywić....
Gdzie te czasy.
Super, Pozdrawiam
Pracowałem w wojsku na DS0101 na Jelczu, fajna była zabawa :)
Stary dźwig z instalacją Rzeszów prawdopodobnie robił na nim Zbyszek albo Józek
Za dzieciaka robil wrazenie, ze hej! Do tej pory robi na mnie wrazenie przeszklenie kabiny jak z jakiegos kosmicznego łazika :). Super film, super sprzet, więcej! więcej!
więcej takich pojazdów zdecydowanie. pozdrawiam
chciałbym zobaczyć prezentacje liebherr 9 osiowego ;)
Zobaczymy, co się da zrobić, ale niczego nie obiecujemy. :)
Świetny odcinek. Bardzo dobrze ogląda się serię historyczną o starych pojazdach z duszą. Może San h 01 mpk Krakow posiada w świetnym stanie (bardzo ciekawa konstrukcja) Pozdrawiam
Jako doświadczony konserwator dźwignic oceniam program jako porządnie wykonaną bez błędów merytorycznych robotę. Widziałem na ekranie żuraw radziecki Kraz. Może o tym elektrycznym żurawiu program?
Super odcinek.
Łabędy pozdrawiają :)
A dzisiaj przywozimy elementy do dźwigów z Francji, Hiszpanii. Sam niedawno takie ciągłem.
Odcineczek sztos chętnie obejrzę jeszcze jakieś starsze sprzęty na waszym kanale
Super. Seria historyczna nigdzie się nie wybiera, więc zachęcamy do subskrypcji kanału. :)
takim albo podobnym jeździł dźwigowy kotek
W Wilkowie pewien człowiek z tatusiem takim jezdzili
Ooooo! w końcu moje ulubione Muzeum Bunkier... pytanie, czy kiedykolwiek je otworzą 🙂 ?
Fajny sprzęt. Taką ciekawostkę kiedyś słyszałem że przednia szyba Hydrosa to tylna szyba od nieśmiertelnej H9'tki.
Sam to pisałem kiedyś w komentarzu( jako generalny właściciel internetu😄) 🤗 to prawda
1 to był sprzęt ” nie do zajechania"a nie tak jak teraz te nowe auta ciągle lądują na serwisie. 2 Proszę o więcej filmów z tej serii. Pozdrawiam serdecznie
U mnie w firmie sa nowe i jakos na serwisy jezdza tylko eksploatacyjne przeglady robic.
Na licencji komatsu, za SLD jeszcze produkcja była a później to...
Niedaleko gdzie mieszkam w NL jest firma gdzie maja coś podobnego i jeszcze małą przyczepkę ciągnie
Ten żuraw na tym Krazie wygląda ciekawie
Uszanowanie :)
Dzięki za materiał.
Cieszę się, że polscy inżynierowie projektowali dobry sprzęt. Szkoda, że duża jego część nigdy nie weszła nawet do produkcji, a te które zostały wyprodukowane nie zawsze przetrwały do dnia dzisiejszego.
Może 35 lat temu takie wyposażenie kabiny było wystarczające, ale dziś to raczej wersja "ABC"(na szczęście muzealna). I nie to, że oczekuję luksusów od sprzętu, który ma pracować, ale jakiś poziom należy trzymać.
Podwozie polskie, kabina dźwigu radziecka itd. Podobnie jak dziś. Płyta podłogowa produkowana tutaj, to tam, tamto jeszcze gdzie indziej.
Fajnie że taki sprzęt jest do dziś sprawny(pomijam ramię bez oleju), pewnie gdzieś w muzeum "odpoczywa".
#tematCplusE Wyjaśnijcie proszę kwestię używania świateł awaryjnych podczas manewrowania(nie tylko cofania), która jest obowiązkowa w niektórych firmach, nie tylko w Polsce. Jakie to ma uzasadnienie? Jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo. Pytam zupełnie serio.
Pozdrawiam, do następnego odcinka! :)
dst 402 ulepszona wersja, z lepszym promieniem skrętnym, i dst 458 w pełni hydrauliczny 31,75 m batem.
Czyli taki zestaw członowy to raczej bez problemu podniesie i to zaladowany 💪💪💪 nie ma to jak Polska myśl techniczna
Hydros podnosi 40 ton tylko w określonych warunkach :) Wyjaśniamy to w odcinku. Pozdrowienia :)
Dobry wieczór Panie Adamie
Taki Hydros to super sprzęt, w swoich czasach był bdb (znam kilka osób które mialy z nim do czynienia) świetnie Pan to opowiedział.
Podepnę się do wcześniej prośby od innego widza...
Mam w planach zrobić uprawnienia na HDS i byłbym bardzo wdzięczny, gdyby zrobił Pan odcinek o konserwacji i obsłudze ich (z nutką historii tego sprzętu w Pańskim stylu).
To byłby super odcinek wiec proszę wziąć moja prośbę pod uwagę 😉
Z góry dziękuję 😃
Dzięki za sugestię. Dopiszemy do naszej listy tematów, ale nie możemy obiecać szybkiej realizacji. :) Pozdrowienia!
To były czasy.... oszczędności.
Chcemy więcej tylko jak najwięcej szczegółów technicznych
Pozdrowienia z Głogowa :)
Pozdrawiamy! :)
U sąsiada stoją dwa hydrosty t-30 i to nir daleko Rudnej małej
Super, szkoda że dziś rodzimej produkcji takiego sprzętu już nie ma. Wszystko mamy zagraniczne, nie mówię bo technologia wtedy nasza a zachodnia nie mogły się równać. Ale mimo to zawsze mieliśmy coś swojego. Szkoda że już tak nie jest. Ostatnio ogłosił upadłość Ursus.
Niestety nasz rodzimy przemysł motoryzacyjny nie ma się najlepiej. Szkoda!
Hay alguna mejora hecha a posteriori...a base de interesantes soldaduras.
W Alternatywy 4 i Zygmunt Kotek takim śmigał 😁
Typowa polska bieda z nedza - dzisiaj w takim rozmiarze Liebher podnosi 150 ton. U nas taki 40t Coles jak wytaczal sie z bramy pod lekka gorke to tak jeczal jak kon na kolanach. Byl tez podobny zuraw T 253 na ktorym mialem praktyke na kolejna wyzsza kategorie. Na egzaminach jak ktos ten cud nazwal DZWIG to go oblewali gdyz to jest zuraw samochodowy.
Rozumiem panie specjalisto z wyższą kategorią. Dlatego że DZISIAJ Liebherr podnosi 150t oraz dlatego że ktoś milił pojęcia to znaczy że to Polska "bieda z nędzą".
Dzieciaczku 40 ton na libchera i na bumara i bawimy się kto dalej sięga i faszysta robi kupę...
OSP koło Krakowa ma amerykański wóz strażacki, może jakiś odcinek na jego temat ;)
Dzięki za info. :)
Więcej serii historycznej
Będzie więcej!
Dawać więcej
takiego kontentu potrzebujemy problem taki jak zawsze zbyt ogólnikowo pokazujecie
Więcej zabytków!
Popieram.
Bo Polacy dobrze robią jak robią
Może ciągniki balastowe marki Tatra
Robiłem na takim, tylko na balonach i uklad 8x6
I jak Pan wspomina pracę z Hydrosem?
Witajcie👋
Kotek takim jezdzil
czcams.com/video/ClfNSUSadok/video.html
A ja podrzucę taką ciekawostkę, przednia szyba tego pojazdu to fabryczna tylna szyba autobusu Autosana
Tego nie wiedzieliśmy. Dzięki za ciekawe info :)
Zgłębiałem troszkę budowę i użytkowanie tej maszyny z racji tego że mając uprawnienia na taki sprzęt przymierzałem się do pracy na żurawiu, ale niestety nie wyszło
Czy takie ustrojstwo wymaga tacho?
chyb był taki w serialu alternatywy
Tam był model T321
Stary dźwig z instal Rzeszów
A może tą legende w tle Star 666, ale w terenie
Pan Kotek takim jeździł 😃😃😃
Zróbcie odcinek o tej Skodzie 706 MT4 co tam mignęła w 0:32
A to nie żuraw?
Pierwszy hahahaa super materiał pozdrawiam!
ale pierdolisz, produkowane w bydgoszczy, stawomaszbud, koniec lat 80, sam bylem na testach udzwigu, potem wysylane na platformach kolejowych, pewnie stad produkcja na dole, tam tabliczki nitowali i nasze!!!, 😂, masakra!!!!
Takie zabytki dalej pracują w ZTS Huta Katowice
Kształt przedniej szyby sprawia wrażenie "zapożyczonej" od Ikarusa
Raczej od jakiegoś Autosana.
Boże znów ten frajer
C'mmaann! wywal ten stary złom! Pokaż coś super nowego!
Super odcinek