Без манометра можно дозаправлять. При работе компрессора не должно быть пены в окошке на линии высокого давления. Доливаем фреон до исчезновения пузырьков и всё. Если не снимались радиаторы, с маслом не надо устраивать танцы, его достаточно. Вроде норма утечки хладагента примерно 5% в год. Если так, то достаточно просто подзаправить. Откачка и замена масла в сервисе на мультибрендовом оборудовании нежелательна, у приуса своё масло в системе кондиционирования. Если попадет другое, можно угробить компрессор. Видео 👍
С системой где установлен трв не коректно заправлять по давлению! Если и хотите сами, то сбрасываете в ноль и по весам норму с баллона, и да в баллоне как правило есть масло нужно прочитать!
Не вводите людей в заблуждение. На Приусах компрессор так и должен работать. С перерывами. Накачал давление и остановился. Секунды 3-4 подождал и снова включился. При нормальной температуре в 21-23 градуса на климате. А если у вас компрессор постоянно работает - значит фреона мало в системе. А это повышенный износ компрессора и лишний расход топлива, так как компрессор от батареи работает и она быстрее садится. Двигатель чаще заводится на подзарядку. Если температура на минимум стоит, то компрессор почти всегда будет работать. Но чем теплее ставить температуру, тем чаще он будет останавливаться и дольше будут паузы.
Нахер эта канитель? Заплатите одну тысячу пятьсот рублей, а за это мастер сольет фреон, проверит систему на герметичность и зальет фреон нужной марки с маслом. А главное, нужное количество масла и фреона. На моей машине бывший хозяин заправил какое то неизвестное, но крайне избыточное количество газа с или без масла, такое что давление в системе по манометру было за 30 атмосфер. Теперь конечно все нормально
Во @издабол! 30 атм было заправлен. Такую зерню пишут заправщики кондеров чтобы у не знающих отбить желание лезть в их бизнес и самому заправлять. На 134м фреоне давление должно быть - 0.1 атм. Это лучший показатель по эффективности применения этого газа. А такой баллончик подешевле чем якобы 1500р заправка 134м газом. И никакого масла доливать а тем более менять нельзя. Оно на весь срок службы авто. Я вам как мастер по холодильникам говорю.
Без манометра можно дозаправлять. При работе компрессора не должно быть пены в окошке на линии высокого давления. Доливаем фреон до исчезновения пузырьков и всё. Если не снимались радиаторы, с маслом не надо устраивать танцы, его достаточно. Вроде норма утечки хладагента примерно 5% в год. Если так, то достаточно просто подзаправить. Откачка и замена масла в сервисе на мультибрендовом оборудовании нежелательна, у приуса своё масло в системе кондиционирования. Если попадет другое, можно угробить компрессор. Видео 👍
Реально полезный контент! Привет из Сакраменто 👍🤚🤝
Тоже 3 месяца, как через забор перелезли😊
Молодец, хорошее видео.
Спасибо за видео
С системой где установлен трв не коректно заправлять по давлению!
Если и хотите сами, то сбрасываете в ноль и по весам норму с баллона, и да в баллоне как правило есть масло нужно прочитать!
А а приус 20 тоже так ??
Где заказывали такой баллончик??
На прикус 20 тоже на л заправлять?
Здравствуйте ссылку можно Где покупали баллончик? Спасибо
Вы знаете эту модель работали с ней, или просто любитель?
У вас такой гул стоял после включения кондиционера, и за того что фреона не хватала в системе? просто у меня тоже гудит, будто прокачка чего то идёт.
Просто помирает компрессор . Там подшипники сносились
@@Aleksev85Не говори бред
@@cheslavkorbut9484
А почему гудит компрессор?
А в приус 20
Спасибо.
не советую так заправлять кондиционер
Не вводите людей в заблуждение. На Приусах компрессор так и должен работать. С перерывами. Накачал давление и остановился. Секунды 3-4 подождал и снова включился. При нормальной температуре в 21-23 градуса на климате.
А если у вас компрессор постоянно работает - значит фреона мало в системе. А это повышенный износ компрессора и лишний расход топлива, так как компрессор от батареи работает и она быстрее садится. Двигатель чаще заводится на подзарядку.
Если температура на минимум стоит, то компрессор почти всегда будет работать. Но чем теплее ставить температуру, тем чаще он будет останавливаться и дольше будут паузы.
Нахер эта канитель?
Заплатите одну тысячу пятьсот рублей, а за это мастер сольет фреон, проверит систему на герметичность и зальет фреон нужной марки с маслом. А главное, нужное количество масла и фреона.
На моей машине бывший хозяин заправил какое то неизвестное, но крайне избыточное количество газа с или без масла, такое что давление в системе по манометру было за 30 атмосфер.
Теперь конечно все нормально
Во @издабол! 30 атм было заправлен. Такую зерню пишут заправщики кондеров чтобы у не знающих отбить желание лезть в их бизнес и самому заправлять. На 134м фреоне давление должно быть - 0.1 атм. Это лучший показатель по эффективности применения этого газа. А такой баллончик подешевле чем якобы 1500р заправка 134м газом. И никакого масла доливать а тем более менять нельзя. Оно на весь срок службы авто. Я вам как мастер по холодильникам говорю.
нуну, тебя разденут на сервисе и все... я 5000 в прошлом году отдал и что толку? сейчас уже нет фреона