Молодец! Не плохо, но сложно. Можно было сделать проще. Я делал на первом тракторе по такой-же схеме. Но ВОМ был еще и отключаемый. Тут есть КПП. Это упрощает отключение ВОМа. czcams.com/video/ohAX0vBgx6I/video.html
У меня вопрос. Какие обороты вала,выходящей из первой КПП ? Я понимаю что если включена самая высокая передача( на данной КПП) то такие как и ДВС или немного меньше,и на нем стоит ведущая🌟 меньше в три раза ,чем ведомая,а следующая КПП ( вома) опять " почти" прямая. Так вопрос заключается в том, что если вы на первой КПП включите 4 или 5 передачу ,а на второй КПП -1 ,то не будет ли ваш тракторок " бежать" по огороду( нармальная ли скорость движения трактора для фрезеровки)? Если нормальная,то тогда не вижу смысла в присутствии КПП ( вома), можно будет управлять оборотами вома первой КПП. Как видишь Алексей,у меня много вопросов- это не из-за интиреса,а понять чего вы от ВОМа ожидаешь получить в итоге? И это ещё не всё вопросы : какие обороты ВОМа предполагаешь добиться? ДВС примерно крутит 2500 об.мин- КПП 1 допустим не понижает( высокая передача - прямая), на конце вала ведущая звезда,переведя всё движение на большую звезду- обороты уменьшились примерно в три раза и тут КПП (ВОМа) опять уменьшает- вот для меня задача. Просто я не знаю чего вы хотите получить на выходе.👍👍👍
Конечно я понимаю твой интерес и есть ли смысл в КПП на вом моя задача облегчить работу ДВС ваз 2101 независим что я прицеплю в заде трактора где нужен вом . Ну и не забывать если что ДВС у меня бензиновый а не дизель которому все по..й. На счет оборотов постараюсь найти прибор и замерить все так как самому просто охота . Можно все высчитать на бумаге но мы привыкли как выйдет с помощью тыка так что Александр не загружай постараюсь объяснить чуть позже с научной точки зрения когда сам прощупаю весь процесс я показал свою идею а там уже буду искать слабое место и правильное решение все выставляют ролики с конечным результатом а я стараюсь разобрать каждый узел и как работает он . Так что обессудьте пока меня сам ищу ответ.
Алексей,мой вопрос в большей части стоит в том,что на вом нужно будет дать обороты ( вращение), и при этом твой тракторок " побежит". Тобишь вопрос такого характера- когда вы включите 5 или 4 передач( на вазовской КПП), а на второй первую- тракторок не будет быстро ехать?
Александр я на вазовской больше второй в поле и не включу так как обычно только она включена а фрезой работать на первой придется я как то показывал как он идет на первой жигулевской и на первой газоновско он ползет как черепаха посмотри видео первый выезд . Обороты на первой КПП примерно от 1200 до 1500 будут.
Молодец. Отличная идея
Хорошие планы!!!+++3
Удачи!!!
Молодец! Не плохо, но сложно. Можно было сделать проще. Я делал на первом тракторе по такой-же схеме. Но ВОМ был еще и отключаемый. Тут есть КПП. Это упрощает отключение ВОМа. czcams.com/video/ohAX0vBgx6I/video.html
У меня вопрос. Какие обороты вала,выходящей из первой КПП ? Я понимаю что если включена самая высокая передача( на данной КПП) то такие как и ДВС или немного меньше,и на нем стоит ведущая🌟 меньше в три раза ,чем ведомая,а следующая КПП ( вома) опять " почти" прямая. Так вопрос заключается в том, что если вы на первой КПП включите 4 или 5 передачу ,а на второй КПП -1 ,то не будет ли ваш тракторок " бежать" по огороду( нармальная ли скорость движения трактора для фрезеровки)? Если нормальная,то тогда не вижу смысла в присутствии КПП ( вома), можно будет управлять оборотами вома первой КПП. Как видишь Алексей,у меня много вопросов- это не из-за интиреса,а понять чего вы от ВОМа ожидаешь получить в итоге? И это ещё не всё вопросы : какие обороты ВОМа предполагаешь добиться? ДВС примерно крутит 2500 об.мин- КПП 1 допустим не понижает( высокая передача - прямая), на конце вала ведущая звезда,переведя всё движение на большую звезду- обороты уменьшились примерно в три раза и тут КПП (ВОМа) опять уменьшает- вот для меня задача. Просто я не знаю чего вы хотите получить на выходе.👍👍👍
Конечно я понимаю твой интерес и есть ли смысл в КПП на вом моя задача облегчить работу ДВС ваз 2101 независим что я прицеплю в заде трактора где нужен вом . Ну и не забывать если что ДВС у меня бензиновый а не дизель которому все по..й. На счет оборотов постараюсь найти прибор и замерить все так как самому просто охота . Можно все высчитать на бумаге но мы привыкли как выйдет с помощью тыка так что Александр не загружай постараюсь объяснить чуть позже с научной точки зрения когда сам прощупаю весь процесс я показал свою идею а там уже буду искать слабое место и правильное решение все выставляют ролики с конечным результатом а я стараюсь разобрать каждый узел и как работает он . Так что обессудьте пока меня сам ищу ответ.
Алексей,мой вопрос в большей части стоит в том,что на вом нужно будет дать обороты ( вращение), и при этом твой тракторок " побежит". Тобишь вопрос такого характера- когда вы включите 5 или 4 передач( на вазовской КПП), а на второй первую- тракторок не будет быстро ехать?
Александр я на вазовской больше второй в поле и не включу так как обычно только она включена а фрезой работать на первой придется я как то показывал как он идет на первой жигулевской и на первой газоновско он ползет как черепаха посмотри видео первый выезд . Обороты на первой КПП примерно от 1200 до 1500 будут.
Надо было полностью в масла акунать,атак масла згарела и все.
мне нужно было только звезду заколить
ну и масло потоп потухло только кипело немного от железяки
Коробка можить не выдержит смотря конечно как буду иксплотировать
Токарь был с бадуна🤣