Привет...я купил полуавтомат сварог, купил балон на 2-25 литров( в два раза меньше чем большой стандартный) сварил тележку на колесах и катаю ,сварочник и балон))
Видео бомба, из утиль капота сделать конфетку кайф, вы случаем не с Новросса?)) на последних кадрах парковка похожа очень на дома у Леруа Мерлен в Цемдолине)
Тоже сам себе восстанавливал стакан, получилось все огонь за исключением покраски, красил с баллонов, и всё было хорошо сначала, затем потрескался лак, превратился в сеточку, так и не понял почему это произошло, а в целом все ровно и красиво получилось
Жёлтый грунт скорее всего кислотник поэтому и вспучивается. Он наносится на метал где ржавчина недочищена, затем перекрываеся эпоксидным грунтом, затем акриловый. И никак иначе. Поверь, проверенно!!!!!!!!!!!!
Эпоксид отваливается от кислотника, либо сушить кислоту день надо. Но и смысла нет в этом пироге. Эпоксид нивелирует кислотник и кислотник не будет работать вообще.
Коллега, привет. Зачем так всё усложнять, бампер стоит 2000р. в цвет машины, ты потратил время и материалы гораздо больше, боковое стекло снять 2 сек., также и поставить. Самое дорогое в нашей работе это время.
У меня в регионе бампер 3200р. А я на бампер потратил 3 часа времени, краску все равно покупал, шпатлевки и грунта на 200р. Бюджет восстановления и так вышел за все рамки, поэтому исхитряюсь как могу )
Рассказываешь грамотно, видно что знания есть👍 Но твой ремонт очень и очень некачественный, залепуха "лишь бы блестело" , это конечно печально. И не надо говорить что это все-равно все сгниет, это не повод 🙂.
шланг мягкий, чуть толще обычного кислородного, снаружи покрыт что-то вроде резины, на пониженные температуры не реагирует, но конечно перекручивается ) по цене в 2 раза дороже обычного.
Понятное дело, что данный автомобиль уже старый, и придираться к нему глупо, и к качеству данного ремонта тоже, так, как смысла нет покупать дорогие материалы и все делать по технологии, но в целом это называется "Лепнина" данный ремонт тяжёло назвать качественным, если этот автомобиль эксплуатируется в Москве, Мос. Облости или Санкт-Петербурге, то отвалится это быстро, наверное после первой зимы. Элементарно слой шпатлёвки более одно милиметра и на большой плоскости при перепадах температуры треснет. Сварка пластины на крыле, конечно лучше, чем замазать это все шпатлёвкой, но обратную сторону защитить то нужно, так как туда с подкрылков течет вода, и гнить это будет изнутри. И еще куча всего, что если перечислять места в комментариях не хватит. К чему я это говорю, да к тому что вы и на автомобилях более дорогой ценовой категории так же "лепити" подобное, как и другие мастера, продаете по цене рынка, а потом наивных людей ждет "сюрприз". Все это называется НАЕобман, хороший мастер зарабатывает на качестве, хороший перекуп (их очень мало) находит хорошее и продает без проблем, плохой перекур продает "дрова" и рассказывает чушь, ну и ужасный перекуп пукупает "дрова" , "лепит шляпу" И продает. Вывод: в общем перекупы - это зло. Не ждите от них хорошего авто.
Я думаю что риэлторы это зло ) А если бы не перекупы то процентов 30 всего автоваза уже переплавили бы на металл. Только на нас и держится рынок и автопарк дешёвых автомобилей.
@@AvtaranStanislav зло - это всё то, что делает вам неприятности в жизни, а вот именно из-за перекупов рынок не держится, а растёт, так, как это звено, из-за которого растёт цена, да и лучше бы эти ваши 30 процентов в минус, чем покупать "дрова", а точнее " Лепнину" Которая сделана только для продажи, если по машине есть проблемы, то собственник сделает либо плохо, либо хорошо, а перекуп сделает полную шляпу, только для продажи.
@@user-qs4ng6tq3l вот именно, мастера, мастер либо хороший, либо плохой, за это я ничего не говорю, перекуп никогда не сделает хорошо, потому, что хорошо - это дорогие материалы и большее время на работу и трудозатраты, перекупу слепил, по принципу тяп ляп и готово, во время продажи всё блестит и вроде ровно, а после первой зимы всё полезет, блин друг посмотри это видео полностью и пойми, у него всё сделано на один сезон, после, такой слой шпатлёвки лопнет, задний бампер нужно было снять, а он так красил, стаканы как и крыло нужно было пескоструить, блин, и это я не всё перечислил, этот ремонт называется шляпа. Ещё раз говорю, мастер может сделать хорошо, может плохо, а этот парень перекуп, купил дрова, слепил что-то и продал, он не мастер, а перекуп.
Чувак ты мой герой, чини четырки почаще, эта машина привлекает чем-то, с каждым годом их всё меньше на дороге
Вычти из этой суммы, аренду, свет, хавчик, сиги и получиться работаешь ради угробить здоровье😂
Я так же🤝👍
Отличные видео,лучше чем у ребят с 200т подписчиков)) жду следущий ролик,удачи тебе!
Большое спасибо )
Привет...я купил полуавтомат сварог, купил балон на 2-25 литров( в два раза меньше чем большой стандартный) сварил тележку на колесах и катаю ,сварочник и балон))
Привет. Согласен с газом лучше и крепче шов, но моя спина против того чтобы таскать этот баллон на заправку.
Видео бомба, из утиль капота сделать конфетку кайф, вы случаем не с Новросса?)) на последних кадрах парковка похожа очень на дома у Леруа Мерлен в Цемдолине)
Да Новороссийск )
номерной стакан нормально сделал👍
Спасибо!)
Тоже сам себе восстанавливал стакан, получилось все огонь за исключением покраски, красил с баллонов, и всё было хорошо сначала, затем потрескался лак, превратился в сеточку, так и не понял почему это произошло, а в целом все ровно и красиво получилось
Скорее всего лак потрескался из-за плохо высушенного грунта.
Красавчик
Жёлтый грунт скорее всего кислотник поэтому и вспучивается. Он наносится на метал где ржавчина недочищена, затем перекрываеся эпоксидным грунтом, затем акриловый. И никак иначе. Поверь, проверенно!!!!!!!!!!!!
Нет, это именно грунт изолятор, на основе спирта.
Эпоксид отваливается от кислотника, либо сушить кислоту день надо. Но и смысла нет в этом пироге. Эпоксид нивелирует кислотник и кислотник не будет работать вообще.
полностью согласен. При том что толщина кислотника должна быть в 1.5 раза больше глубины ржавчины. этот ремонт может превратится в бесконечность )
На кислотник нельзя наносить эпоксидник, умник, блин.
@@user-xs9hy1te4z парадом. Автоподмена сработала. Конечно же на кислотник только акрил
Про составы 1 и 2х компонентные - используй эпоксидный грунт, считается изолятором, за время работы под ним ничего не рвало
Понимаю, но участвовать в такой лотереи (поднимет, сорвёт, отвалится) не очень хочется.
Лойс однозначно!
Лучше с газом вари. А так это называется на рать. Без обид. Ссылку на телегу в студию
Не хочу с баллоном таскаться. Ссылка в студии )
Коллега, привет. Зачем так всё усложнять, бампер стоит 2000р. в цвет машины, ты потратил время и материалы гораздо больше, боковое стекло снять 2 сек., также и поставить. Самое дорогое в нашей работе это время.
У меня в регионе бампер 3200р. А я на бампер потратил 3 часа времени, краску все равно покупал, шпатлевки и грунта на 200р. Бюджет восстановления и так вышел за все рамки, поэтому исхитряюсь как могу )
Рассказываешь грамотно, видно что знания есть👍 Но твой ремонт очень и очень некачественный, залепуха "лишь бы блестело" , это конечно печально. И не надо говорить что это все-равно все сгниет, это не повод 🙂.
Прекрасно вас понимаю, но как я и сказал моя залепуха продержится дольше чем автомобиль в целом )
@@AvtaranStanislav В том то и дело , что рыжье полезет уже через месяц, проверено. Хотелось бы видеть более качественный ремонт, но дело Ваше. 🤟
Привет. Подскажи, что за шланг такой у тебя для пистолета, он веть мягкий? или по зиме тоже дубовый? и кольцами скручивается самопроизвольно
шланг мягкий, чуть толще обычного кислородного, снаружи покрыт что-то вроде резины, на пониженные температуры не реагирует, но конечно перекручивается )
по цене в 2 раза дороже обычного.
а фирму не подскажешь? и где купить@@AvtaranStanislav
посмотри на маркетплейсах, фирма FITT
понял, спасибо!👍@@AvtaranStanislav
Здравствуй, а можно как то с тобой связаться, могу у тебя выкупать авто сразу
Здравствуй. В описании канала есть ссылки на тг и почту.
Понятное дело, что данный автомобиль уже старый, и придираться к нему глупо, и к качеству данного ремонта тоже, так, как смысла нет покупать дорогие материалы и все делать по технологии, но в целом это называется "Лепнина" данный ремонт тяжёло назвать качественным, если этот автомобиль эксплуатируется в Москве, Мос. Облости или Санкт-Петербурге, то отвалится это быстро, наверное после первой зимы.
Элементарно слой шпатлёвки более одно милиметра и на большой плоскости при перепадах температуры треснет.
Сварка пластины на крыле, конечно лучше, чем замазать это все шпатлёвкой, но обратную сторону защитить то нужно, так как туда с подкрылков течет вода, и гнить это будет изнутри. И еще куча всего, что если перечислять места в комментариях не хватит.
К чему я это говорю, да к тому что вы и на автомобилях более дорогой ценовой категории так же "лепити" подобное, как и другие мастера, продаете по цене рынка, а потом наивных людей ждет "сюрприз".
Все это называется НАЕобман, хороший мастер зарабатывает на качестве, хороший перекуп (их очень мало) находит хорошее и продает без проблем, плохой перекур продает "дрова" и рассказывает чушь, ну и ужасный перекуп пукупает "дрова" , "лепит шляпу" И продает.
Вывод: в общем перекупы - это зло. Не ждите от них хорошего авто.
Я думаю что риэлторы это зло )
А если бы не перекупы то процентов 30 всего автоваза уже переплавили бы на металл. Только на нас и держится рынок и автопарк дешёвых автомобилей.
@@AvtaranStanislav зло - это всё то, что делает вам неприятности в жизни, а вот именно из-за перекупов рынок не держится, а растёт, так, как это звено, из-за которого растёт цена, да и лучше бы эти ваши 30 процентов в минус, чем покупать "дрова", а точнее " Лепнину" Которая сделана только для продажи, если по машине есть проблемы, то собственник сделает либо плохо, либо хорошо, а перекуп сделает полную шляпу, только для продажи.
Ты не совсем прав...есть конечно гондоны,но есть и нормальные мастера которые зарабатывают на своих руках и умении
@@user-qs4ng6tq3l вот именно, мастера, мастер либо хороший, либо плохой, за это я ничего не говорю, перекуп никогда не сделает хорошо, потому, что хорошо - это дорогие материалы и большее время на работу и трудозатраты, перекупу слепил, по принципу тяп ляп и готово, во время продажи всё блестит и вроде ровно, а после первой зимы всё полезет, блин друг посмотри это видео полностью и пойми, у него всё сделано на один сезон, после, такой слой шпатлёвки лопнет, задний бампер нужно было снять, а он так красил, стаканы как и крыло нужно было пескоструить, блин, и это я не всё перечислил, этот ремонт называется шляпа.
Ещё раз говорю, мастер может сделать хорошо, может плохо, а этот парень перекуп, купил дрова, слепил что-то и продал, он не мастер, а перекуп.
@@user-pt6sf3rn7r Меньше перекупов восстанавливающих авто - больше дефицит , больше дефицит - выше цены - опять вывод , что ты идиот.
А как часто будут выпуски?
Постараюсь раз в неделю.
Можно ссылку на телеграмм канал?
Сегодня добавлю ссылку на телеграм канал и почту.
20дней😮......ужас,максимум 4-5 дней
Приезжайте ко мне, если сможете такой объем работы делать за 4-5 дней, возьму вас на работу )
@@AvtaranStanislav Легко за 4-5 дней можно сделать, если он му**ла , которая делает на отвали по бырику , естественно оно отвалится через месяц.