Die Berliner S-Bahn - Impressionen 1977 bis 1981
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- čas přidán 6. 08. 2016
- Der Hamburger Amateurfilmer Lutz Jordan zeigt in diesem Film einen Zusammenschnitt seiner Super 8 - Aufnahmen aus den Jahren 1977 bis 1981. Die Szenen wurden mit ebenfalls damals aufgezeichneten Originaltönen vertont.
Der Film ist die Reminiszenz eines S-Bahn-Enthusiasten an den vergangenen Charme eines Verkehrsmittels; er spiegelt dessen Erinnerung an die alten Züge, das pfeifende Geräusch der Bremsen sowie das Flair vergangener Zeiten wieder.
An dieser Stelle einen recht herzlichen Dank an Lutz Jordan, daß wir diesen Film exklusiv zeigen dürfen. Wir laden Sie ein zu einer Zeitreise, als Deutschland und Berlin noch geteilt war. Einsteigen bitte!
Der Film besitzt eine Untertitelung mit Hinweisen und Ortsangaben.
Teil 2 der S-Bahntrilogie: • Die Berliner S-Bahn En...
Teil 3 der S-Bahntrilogie: • Die Berliner S-Bahn zw...
Lutz Jordan auf unserer Webseite: www.stadtschnellbahn-berlin.de... - Auta a dopravní prostředky
In den 1990er Jahren kam ich geschäftlich mehrmals nach Berlin und bin intensiv S-Bahn gefahren. Wer einmal auf Holzsitzen mit viel Klack-Klack-Klack durch die damals noch geteilte Stadt gefahren ist mit Blick in Hinterhöfe und auf Brachflächen, diese Erinnerung bleibt. Erlebte Geschichte. Schön, dass ich es im Film noch einmal erleben darf.
Diese Geräusche werde ich nie vergessen.
Ich vermisse diese Bahn! Alles aus Holz. Wirkt daher sehr warm und einladend. Das Rattern der Räder auf den Schienen, das Zischen im Bahnhof, das Summen beim Anfahren. Da kommen Kindheitserinnerungen hoch. In den 70ern bin ich mit meinem Bruder immer von Staaken aus zum Savoi Kino in Spandau gefahren und haben uns King Kong und Godzilla Filme angeschaut. Im Sommer haben wir uns immer auf die lange Bank im hinteren Teil im Abteil gesetzt, haben die Tür geöffnet und die herrliche Luft genossen. Herrlich!
Eine Reise in meine Kind- und Jugendzeit....
Wer nie in der Holzklasse spätabends bei flackerndem Wagenlicht eingenickt ist, der weiss und kennt nicht, was S- Bahn fahren in Berlin ausmachte...
Danke für dieses tolle, historische Zeitdokument !!
Wunderschönes Filmmaterial aus einer Zeit ,die meine Jugend war, wo man noch Stolz auf seine Stadt war. Was vermisse ich diese Zeit. Die Geräuschkulisse ist ne Wucht. Toll fand ich, immer wenn Weichen gekreuzt wurden, fiel für einige Sekunden das Licht im Waggon aus. Das fand ich als Kind besonders spannend
Gekonnt gewählte Drehorte/Zeiten, - talentiert aufgenommen und geschnitten - super digitalisiert. Dabei herausgekommen ist ein hervorragendes und berührendes Zeitdokument.
Danke dafür!
Was für ein Goldschatz... super dass es Menschen gibt die so etwas für die Nachwelt aufgezeichnet haben. Weiter so!
Dankeschön. Berlin so schön. Heute gibt es zum Glück noch alte S Bahnhöfe , welche an die alten Zeiten erinnern.
Westberlin.
This is absolutely BEST video about berliner S-bahn... fantastic!! Now I'm back to 80's when I was a child, on holidays in Berlin.. Thank you so much and greetings from Prague! :)
Danke, für diese wunderschöne Zeitreise, die ich aus meiner Kindheit kenne. Die alten Zischlaute, das Summen beim Anfahren, die Holzinnenaustattung, einfach WOW! Was waren das für Zeiten, wo ich mit meinem Bruder Ende der 70er von Staaken aus nach Spandau zum alten Savoi Kino gefahren bin, um mir Godzilla Filme anzuschauen. Dazu gab es für 50 Pfennig kleine Nappo Zartbitter Stückchen. Herrlich. Vielen Dank. Da kommen Gefühle hoch! 🙂
Diese Reise durch Berlin,allein in dem Zug,sieht ein bisschen wie ein Traum aus. Danke.
Danke für diese Erinnerungen an eine wunderschöne, unwiederbringliche Zeit!
Danke für das Lob!
die Zeit der Mauer war nur für Stasi-Bestien "wunderschön".....
Alle paar Wochen komme ich hier wieder her und bin jedes Mal wieder begeistert über die super Tonaufnahmen und die schönen Bilder. Ein schöner Ausflug in meine Kindheit. Danke sehr vielmals!
Da hat einer meine Kindheit mitgefilmt ! Herrlich vertraute Bilder !
Ganz besonders möchte ich mich für die Bilder vom "Ende der Welt" (Staaken)
bedanken. Dort entstand meine Liebe zur alten S-Bahn, die heute noch besteht.
Leider besteht der Bahnhof nicht mehr..... Lutz Jordan, Hamburg
@@schienenlaufer697 weiss ich leider.
Bin '94 mit der Bahn vorbei gefahren und habe die Abrissarbeiten gesehen.
OMG - wie habe ich die alten Züge geliebt. Genauso habe ich die Strecken erlebt als kleiner Junge
ha ha - neee, jetzt großer Junge
Tolle Erinnerungen . . . . . als Berlin noch gemütlich war!
Ich fand die "Gemütlichkeit" Westberlin damals furchtbar - und die damals herangewachsene Mentalität hat sehr viele der heutigen Probleme der Stadt mit verursacht, bis in die heutige Zeit. Ich kenne das Vorkriegsberlin nicht, aber ich denke oft, mein Gott, was hat diese Stadt seit 1945 alles verpaßt, was könnte sie sein - und wie zweitklassig ist das, was heute ist
@@OldSchool-px1xk lange nicht mehr hier gewesen oder was?
leider war es nur im Westteil "gemütlich"....
Mein alter SBahnhof Staaken. Ich habe ihn sofort wiederekannt. Bin von dort als Kind immer Sonntags ins alte Savoy Kino in Spandau gefahren. Wow. Ich vermisse die alte Bahn. Alles aus Holz drin verkleidet, der Geruch von Holz und Wärme, das Zischen und Summen der SBahn und das Klacken der Schienen im Winter, wenn die Bahn über die Schwellen gefahren ist. Einfach nur WOW. Danke!
Noch jemand, der Staaken geliebt hat ?
Cool, ich bin nicht alleine damit ! *freu
Und ja, das Savoy-Kino kenne ich auch noch.
Ist heute ein Supermarkt drin. ;-(
Klingt schön :)
Auf jeden Fall tolle Aufnahmen, und vielen vielen dank für die Erinnerungen!!!
Herrrliches Video, das Singen der Motoren und das Nageln der Schienenstösse, herrlich. Dank dafür.
Ganz wunderbar! Ich habe bei meinen - leider nicht sehr zahlreichen - Besuchen im damaligen Berlin immer versucht, "S-Bahn-Luft zu schnuppern" und auch einige Fotos auf der Festplatte. Dieses Flair war einfach sehr speziell...
Hallo. Wir sind immer an Fotos, die das damalige Betriebsgeschehen dokumentieren, interessiert. Bei Bedarf bitte über unsere Webseite (www.ssb.berlin) melden. Danke. (ms)
Das stimmt. Die Sbahnen haben einen eigenen Geruch. Auch in Wien riecht die S bahn (alten Garnituren) immer noch nach Schmiermittel sowie Holz und Stahl. Der Geruch hat was. Dazu noch die ganzen Geräusche und so ein Typ wie ich schwebt im 7ten mechanikerhimmel.
Jaja den Geruch vermisse ich sehr sehr dolle
Heute stink nach scheisse
So ein geiles Video super gelungen daumen hoch
Vielen Dank für die Zeitzeugnisse! Diese Geräusche, der Kompressor, das Abblasen und das Fahrgeräusch, es ist wie gestern. Und auch die hölzernen Folterbänke und die Kuschelbeleuchtung von den Deckenlampen, wo man so schön mit einem Mädchen...
In den letzten Minuten wird offenbar die stillgelegte Stammbahn nach Südwesten raus gezeigt.
Insgesamt weniger Hektik, mehr Grün und mehr Vogelgezwitscher, wie ich finde.
Durch die Situation Ende der 70er drängte sich mir die Möglichkeit auf, dass die S-Bahn nicht mehr lange fahren könnte. Und dann hätte sie nach einiger Zeit so ausgesehen wie die Stammbahn oder die Friedhofsbahn. L.Jordan
danke für die erhaltung auch für jüngere Generationen wie mich :) da ich mich für Geschichte interessiere sind solche Videos das beste danke
Die Geräusche bleiben unvergessen. Als Kind bin ich immer ( zu gerne) mit dem alten Stadtbahner gefahren allerdings auf der Linie K ( Oranienburg - Flughafen Schönefeld)
tolles Video das die Zeit ungeschminkt wiederspiegelt, wie eine kleine Zeitreise. Die Berliner S Bahn war in den 1920er Jahren eine der modernsten und grössten Nahverkehrsnetze der Welt! dann der Zusammenbruch, in den 1970/80er war die S-Bahn heruntergekommen und bestand nur noch in Fragmenten. Durch die Wiedervereinigung wurde die S-Bahn gerettet und Lücken wieder geschlossen. Ich bin heute beeindruckt wenn ich zu Besuch in Berlin bin von tollen Nahverkehrsnetz
Sag' das mal den Berlinern! Das Gejammere über die S-Bahn gehört hier zum guten Ton ;)
Wahre Bilderschätze. Massivsten Dank dafür!
Leider war dieses Mal keine tolle Musik drin, es wäre sonst zu teuer geworden..... Die S-Bahn macht die Musike! L.Jordan
@@schienenlaufer697 Lieber Herr Jordan, das stört nicht, Musik kann sich auch abnutzen:) Lassen Sie mich noch anmerken, dass ich schon auf mehreren Seiten über Ihren Namen gestolpert bin und mich vor Ihnen verneige. Menschen wie Sie bereichern youtube und das Netz auf stille Weise, allein durch Ihren Geschmack, Ihre Hingabe, Ihre Verehrung schöner Dinge. Es sind zwar "nur" Aufnahmen fast ohne Kommentar, und doch spürt man Ihren liebevollen Blick, der absolut ansteckt.
Menschen mit Begeisterungsfähigkeit machen die Welt zu einem besseren Ort. Ergebenste, dankbare Grüße!
(ich rede nicht immer so geschwollen)
(ist das ein Basssaxofon? Das Bild ist sehr klein)
Klasse Aufnahmen! Tolle Bahngeräusche! Gerne hätte ich selbst noch eine Fahrt durch Berlin mit der alten S-Bahn erlebt. Das hatte noch den nostalgischen Charme vergangener Zeiten. Auffallend aber auch, wie wenig die Westberliner "Ihre" S-Bahn zu der Zeit noch nutzten! War sie doch als Relikt der DDR nicht sonderlich beliebt, und wurde sogar gemieden. Man stieg, wo es ging auf U-Bahn oder Bus um. Schade eigentlich... Zum Glück änderte es sich ja wieder in den BVG-Jahren.
Danke für die tollen Erinnerungen! Die S-Bahn war immer Verkehrsmittel der Wahl, ob zur Oma in Moabit oder zu Freunden nach Nikolassee.
Is ja sowas von geil. Bin toooootal begeistert.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ich will in der alten eckigen S-Bahn mit den Nieten noch mal fahren.
Schwierig. Die S-Bahn hatte glaube ich seit der Krise wenig Interesse am Erhalt der Museumsfahrzeuge, ob die noch fahrbereit sind, weiß ich nicht. Auch Berlin hat gespart wo's ging. Inzwischen sind bis auf die Ringlinien auch alle Strecken nicht mehr ohne die neue Zugsicherung ZBS zu befahren, daher sieht man die Toaster und Cola-Dosen auch nur noch da.
Ich habe 8 jahre in Berlin gewohnt. Auch natürlich mit der S Bahn. Coole Erinnerungen.🥰
Danke, für
diese sehr sehr geilen Erinnerungen - An ein sehr geiles, aber irgendwie auch sehr depressives WestBerlin!!! Danke
Ja, genau diese Mischung war das Faszinierende an West-Berlin. Damals fehlte die Hoffnung auf die Zukunft und das Leben war Erstarrung. Lutz Jordan
Das kann so nicht stehen bleiben,wir haben uns sehr wohl gefühlt und jetzt ist alles gut
sehr schöne Aufnahmen aus einer längst vergessenen ,aber auch schönen Zeit,Danke,ein Like und ein Abo
Meine Jugend, meine S-Bahn.
Klasse!!! Viele Erinnerungen und ebensoviele verpasste Chancen wie Gelegenheiten. Schmerzlich. Danke für die Mühe des machens und des hier teilhaben lassens. Nee, ick ziehe nich meinen nich vorhanden Hut, ick mach nen Diener.
Bleib senkrecht! Gern geschehen! L.Jordan
Ganz tolles Video, vielen lieben Dank. Erinnerungen an eine Zeit, wo es mit der S-Bahn in Berlin noch funktioniert hat. Jetzt geht leider alles den Bach runter.
Echt klasse. Kameraführung und Motiveinrichtung sind wunderbar. Nichts ist verwackelt, alle Szenen korrekt belichtet, gerade für die anspruchsvolle analoge Super8 Technik. Abwechslungsreiche Szenengestaltung, mit so vielen schönen und abwechslungsreichen Details, oder kurzgefasst: Hier war ein Meister am Werk, der sein Handwerk versteht. (nicht wie die vielen verwackelten Handy Videos, die heutzutage massenhaft hochgeladen werden) Obendrein noch klasse vertont und super zusammen geschnitten. An solchen Aufnahmen kann ich mich nicht satt sehen.
Meine Güte, ich bin so rot geworden, dass ich bis in die übernächste Galaxie geleuchtet habe! Vielen Dank für die Blumen! Dann war die Absicht meines Chefs, mich für die Ausbildung der Mediengestalter (Bild + Ton) ausbilden zu lassen (15 Jahre nach dem ersten S-Bahnfilm) vielleicht doch nicht so falsch.... Lutz Jordan
Analog kameralar tam donanımlı kameralardı herşeyi ayarlanabiliyordu ve bilen kişinin çekim yapması gerekiyordu, ayrıca kamera boyut açısından büyük ve 65 kg gibi bir ağırlıktaydı.
Wow, toll digitalisierte und professionell ausfgeführte Aufnahmen, und das mit O-Tönen, Respekt!
Nur beängstigend dass damals niemand mitfuhr.
Tolle Aufnahmen! Schon allein der Abschnitt ab 8:58 ...zu sehen, wie unbebaut das Areal rund um den Reichstag war...
Danke für diese schönen Bilder ( meiner Kindheit ). Ich erinnere mich noch als wäre es gestern gewesen. Einfach schön. Irgendwie vermisse ich den Stadtbahner BR485, hat irgendwie das Berliner Bild geprägt. Die heutigen Züge haben zwar noch die Farbgebung, aber das war es dann auch.
Der Stadtbahner trug zum Schluß die BR-Bezeichnung 475. Danke für den Kommentar. /ms
Stimm, sorry mein Fehler. Schon so lange her.... ;-)
Seltenheitswerte Aufnahmen einfach Genial .
Danke für die schönen Erinnerungen.
Vielen Dank, lieber Lutz für die Mühe. Das sind sehr schöne Bilder. Den Bahnhof Nikolassee habe ich noch sehr im Empfang und sah in damals genauso. Schade, dass keine Fotos mehr von der Bahnhofshalle mehr existieren. Viele Grüße!
Freut mich sehr!
Melancholisch schön.
Wahnsinn-Absoluter Hammer
Danke für das tolle Video! es bringt wunderschone Kindheitserinnerungen zurück 58-60.
Thanks! This is the year I did R n R for 10 days in Berlin. I was stationed out of Panzer Kaserne Boblingen. Mechanized infantry 1st infantry division forward. Ich liebe Deutschland!!
Das wahren noch Zeiten....ein sehr schön gemachtes Video
Sehr schön gemacht, da werden Erinnerungen wach. Danke!
Wie genial ist das denn??? Ein absolutes Spitzenvideo, dass beweist, das Kodachrome das beste Farbumkehrmaterial für den Schmalfilmer war. Davon jetzt eine Ausbelichtung auf Super 8 Print-Film bzw. 16mm... Ich würde sofort eine Kopie für mein eigenes Archiv kaufen!
Die Filme von Kodak - Kodachrome und der hochempfindliche Ektachrome waren zwar sauteuer, aber ihr Geld auch wert. Leider war die ganze Super 8 Philosophie zu sehr auf "Amateur" gebürstet, so dass auch die hohe Qualität der Filme leider nicht das Gesamtprodukt hinsichtlich Schärfe und Bildstand retten konnten. Lutz Jordan
Schöne dokument! Daumen hoch!
Sind schon tolle Bilder, aber dieser röhrende Sound der Bahn ist und war der Oberhammer!!!
schöne aufnahmen, einerseits einfach die atmosphäre, stelle mir vor wie es gewesen wäre damals s bahn fahrer gewesen zu sein oder einfach in berlin zu leben
bin als Wessi immer vom Lehrter Bahnhof nach Friedrichstraße gefahren, heute ist dort der HBF-Berlin, glaube ich zumindest! Verdammt lang her, ich glaube ich muss mal wieder in die Hauptstadt!
Mit dem HBF liegst Du richtig. Das war mal der Lehrter Bahnhof
Beautiful👍👍👍👍💪💪💪💪
Автору огромное 'спасибо'!Мне фильм очень понравился!
es waren schwere, aber irgendwie bessere Zeiten bei denen mich in meiner Jugend die SBahn begleitet hat.
Das waren noch Zeiten als die Holzklasse fuhr.
vieles hat sich bis heute unwiederbringlich verabschiedet.
Erinnerungen an meine Kindheit 1978 von Ost nach West Berlin ausgereist. Der Sound der Baureihen und Geruch der Bremsen....unvergesslich. Leider passen Bild und Ton nicht immer zusammen, aber trotzdem tolle Erinnerungen.
Musste das nehmen, was da war. Meistens geht es doch.
@@schienenlaufer697 dafür ist es aber ganz gut. Danke nochmal für die Erinnerungen an meine Kindheit, wo ich fast jede Schiene in Berlin kannte
wow, what a great movie, it took me more than 1 hr to watch it since each train station i followed on the West Berlin map from 1977 I have. Fantastic journey
Let me thank you. It was exactly a map like yours I looked into, when I tried to plan my visits in West Berlin in 1977 and the following. I hope you also had a look on my other S-Bahn movies from 1983 and 1985 ff. Yours Lutz Jordan from Hamburg
yes, I love to watch all kinds of railways and also collect all the photos of Berlin Wall.
@@peterlj613 Then you may look at: czcams.com/video/1rcu76hLXVc/video.html L.Jordan
Hallo Herr Jordan, ein wunderschöner Film - ein Zeitdokument. Auch eine interessante Internet-Seite.
Gruß Gerhard
Danke an Sie!
Und die Nord-Südbahn mit diesen Geisterstationen. Ich hat besucht Berlin seit den 1970er Jahren mit damals leeren Zügen und die Mauer.
Die viel viel bessere Zeit..👍
Grüße aus dem Wedding ✌️
Vielen Dank! Erinnere eine Fernseh-Doku mit "GEISTER-Fahrt"!
The operation between Lehrter Bhf and Friederichstrasse always fascinated me.
Enjoy. czcams.com/video/2dci9bioJ2w/video.html
Grüße aus dem Wedding 👍
Also nachdem ich mit dem 3. Teil der Trilogie einfach über einen youtube-Vorschlag am Rande begonnen habe, bin ich nun einfach nur platt von dem liebevollen Aufwand, dem gezeigten Material der 70er - 80er, inkl. Untertitelung und musikalischer Begleitung (ROLAND D-10 aus den 90ern? Hab´ früher auch solche Musik gemacht *lol).
Aber auch die o.g. Webseite ist wirklich sehr gelungen und hier wirklich zu empfehlen ^^:
www.stadtschnellbahn-berlin.de/geschichte/erinnerungen/text011.php
Am Ende bleibt nur eines: Da muss erst ein Hamburger kommen und den Berlinern die Geschichte der Berliner S-Bahn erklären ;-)
Tut er ja gar nicht, er fand nur die alte Technik, die alten Bauten, das ganze Drumrum anziehend und wollte das Ganze für sich so bewahren, wie es ihm in Auge und Ohr fiel. Und da hat er seine mickrigen Möglichkeiten benutzt und die S-Bahn aufgenommen wann immer er konnte. Und der Zufall half ein bisschen nach, weil er einiges viel später erworbenes Schnittwissen und Tonaufnahmetechnik in die Filme einfließen lassen konnte. Ohne die Digitalisierung wären die Filme nur Fragmente geblieben. L.Jordan
Beginnt nicht immer alles mit einem naiven Interesse an ETWAS? Ein Gefühl, eine Leidenschaft, dann Filmen, dann Wissen aneignen und letztlich rundet sich die Sache ab und kann auch ins fachliche gehen (Stichwort: Gleichstrom in HH u. Berlin: dieser Kanal und www.stadtschnellbahn-berlin.de ... hier erscheint alles rund und begeistert einen emotional sowie auch fachlich (zumindest für den Laien ;-).
Those old S-Bahn trains did have a certain style to them.
4:59 that's neat, it's a giant mural of a steam loco.
I remember that mural
@@Steve14ps But the steam loco painting does not exist anymore.
@@schienenlaufer697 What a shame - Schade
Ein sehr interessanter Film mit Szenen aus einer Zeit weit vor meinem Bewusstsein. Einiges hat mich überrascht, zum Beispiel die Blumen am Stellwerk "Ntm" zwischen Humboldthain und Nordbahnhof. Ich dachte, das Stellwerk war schon zu DR-Zeiten (70'er-Jahre) zwecks Personalensparung nicht mehr ständig besetzt.
Der Film hat bei mir einige Fragen ausgelöst:
1) Eine Frage zur Kehranlage der Ringbahn in Gesundbrunnen: wozu wurden nach dem Mauerbau das Streckengleis nach und jenes von Schönhauser Allee noch genutzt? In eurem Film ist sehr gut zu sehen, dass diese beiden Gleise auf Vollzug-Länge frei von Vegetation sind. Mir ist dies auch im November 1991 aufgefallen. Für das Streckengleis nach Schönhauser Allee kann ich mir vorstellen, das hier bei Bedarf Schadzüge und oder Baufahrzeuge reingestellt wurden. Aber für das Streckengleis von Schönhauser Allee? Selbst im November 1991 sah es so aus, das sogar die Stromschiene bis zur Einstellung des S-Bahn-Verkehr nach dem Streik im September 1990 aktiv war.
Die Musik/Klänge sind von der Fa. Frametraxx (www.frametraxx.de), wo man gemafreie Musik bekommen kann, z.T. sogar kostenfrei.
Ist das ne Wucht an Bild und Ton!
Komme zwar aus Hamburg, war aber sehr oft in Berlin und erkenne auch einige Orte. Auf der Stadtbahn bin ich selbst als Tf gefahren (Fernbahn). Unglaublich tolles Video! Die Atmosphäre die da eingefangen wurde ist der absolute Wahnsinn, anders lässt sich das nicht beschreiben!
Sind die Aufnahmen alle tagsüber entstanden oder auch in der Rush-Hour? Es ist auffallend wie vergleichsweise ausgestorben das da überall ist. Von irgend einer Hektik nicht mal annähernd eine Spur.
Durch den S-Bahn Boycott war die Fahrgastanzahl auch in der Rush-Hour gering. Die Aufnahmen sind über den Tag entstanden, manche auch bei Dunkelheit (zweiter Film) L.Jordan
Hallo, super Video! Das bei 1:40 ist aber nicht die Stadtbahn, sondern die Wannseebahn (Zugruppe 1), oder? Könnte der Bahnhof Zehlendorf sein?
Hast ja recht, aber der Bahnhof ist Wannsee (deshalb verlängerte Stadtbahn), habe das Ganze etwas globaler gesehen.
L. Jordan
Wie schön! Habe selber im Jahre 1988 zum erstenmal Berlin besucht und war gleich verliebt in den alten Zügen. Die Aufnahmen sind fast professionell gedreht. Auf welchen Format? 16 mm? Und dazu auch noch Ton! Vom synchronisiertes Tonband?
Es ist auf Super 8 gedreht worden, der Ton wurde nachträglich mit einem UHER Report aufgenommen und im Avid - Schnittprogramm angelegt.
@@schienenlaufer697 alle Achtung! Bild-und Tonqualität sind hervorragend.
Very nice video! I'd like to ask what means the calligraphic "M" sign at the end of the platforms?'
The signal with the "M" allows the railcar driver to pass the stop-indicating signal on verbal request. /ms
@@StadtschnellbahnBln Many thanks!
Scheiße bin ich alt, (fast) alles Live miterlebt.
Kannste wohl sagen, ich auch, ich habs gefilmt!
Очень грустная концовка!
die Tafel mit dem langen S, lange nicht mehr gesehen, übernommen wurde die S-Bahn 1984 von DR, wenn ich nicht irre!
Herrlich, daß war noch richtige S-Bahn! Nicht dieser elektronische verdreckte Gurkenmist wie heute.. Und die Vertonung, ensame Spitze!!!
Die S-Bahn damals war aber dreckig bis zum geht nicht mehr. Auch deren Anlagen.
Ja, früher konnten Taubblinde die Einfahrt der S-Bahn am Gestank erkennen und die Sitze waren viel härter! Früher war alles besser.
damals noch Verkehr mit Zuggruppe Heinrich bis nach Staaken - auch das kommt leider nie weder
Heinrich war die Funkbezeichnung für die Zuggruppe H.
West-Berlin war schon geil!
What is name of this music?
www.frametraxx.de
Die weiteren Fragen betreffen Bornholmer Straße:
Photos von der Böse-Brücke auf den Verzweigungsbereich der S-Bahn Ri Schönholz und Pankow sind vergleichsweise oft zu finden. Wie weit konnte man als (West-)Berliner auf die Böse-Brücke für so ein Photo gehen, wenn man gar nicht in die DDR / nach (Ost-)Berlin einreisen wollte?
Die Szene aus dem Zug heraus zeigt, das damals in Bornholmer Straße am Südende des Bahnsteigs auch das frühere Ausfahrsignal für Züge aus Richtung Pankow noch stand, obwohl die Gleise schon längst abgebaut waren. Leuchtete dieses Signal auch noch? Spricht wurde nach dem Mauerbau das im Grenzgebiet stehende "Bos" einfach "durchgeschaltet", nicht mehr besetzt und der Rest erst einmal so gelassen wie er war?
Ich kann nur zum ersten Teil etwas antworten: Der Grenzverlauf war auf dem Bürgersteig der Brücke durch einen ca. 8cm breiten weißen Strich angegeben, dieser Strich befand sich etwa 3m hinter dem Beginn der Brücke in Berlin (W). Bis dahin bin ich auch mit der Filmcamera/Stativ gegangen. Einmal stand auch ein "Grenzorgan" hinter dem Strich und pumpte sich auf wie ein Maikäfer, schwieg aber still. L.Jordan, Hamburg
@@schienenlaufer697 Danke für die Antwort. In den achtziger Jahren war ich einige Mal in Gesundbrunnen, aber Bornholmer Straße hat mich nach einem unerfreulichen Kontakt mit den "Organen" auf der Transitstrecke nie interessiert.
du meist 30 meter@@schienenlaufer697
Why did all the trains and stations seem so empty? Where were the people?
In west Berlin as it was then the west Germans were not using these trains because the fare money was supporting the communist east Berlin.
die s-Bahn hatte kaum noch Fahrgäste, wurde von den Westberlinern ignoriert weil sie in Verwaltung der "DDR" war
@@axelhotzendorfer395 Even without that fact the life was much more quiet those days.
Kennt noch jemand die riesengrosse Ersttagsfahrkarte,als die S-Bahn vom Westen uebernommen wurde?
İstasyonların eski hallerini görmek güzel, şimdiki hallerini tanımak güç.
Der Film ist ja auch über 40 Jahre alt!
Die guten alten Stadtbahner, da werden Erinnerungen wach. Da fuhren noch Züge die nicht so empfindlich und sensibel sind wie die heutigen S-Bahn Züge
Ja, echtes Holz am Steißbein, es stinkt so geil nach Bremsbelag und ab und zu geht auch mal für ne Minute oder zwei das Licht aus. Nostalgie pur.
@@Kalumbatsch 😂😂
Because the S bahn was run by the DDR,were all the S bahn stations in West Berlin legally part of East Berlin?
Their status was murky. The DR railway police had jurisdiction. The workers were employed by DR but had to be paid in DM which presented obvious fiscal challenges. I know the S-Bahn and DR stations in the Western Sectors were off-limits to U.S. Service Personnel.
Nope, they were probably owned by the Reichsbahn and thus the DDR, but except for Friedrichstraße and Wollankstraße, they were part of West Berlin.
The Reichsbahn operated the trains services in Berlin (West) but the legal status of the land the track stood on was territory of the French, British or American depending on which Allied Occupation Sector it lay in. The Allies refused to recognise the authority of the DDR nor East Berlin as its capital. It does get very complicated.
Düstere Vergangenheit.
Ok, äußerlich war es düster, aber innerlich schön beschienen. Heute ist es umgekehrt.
Vielen Dank für einen interessanten Ausflug nach Berlin der 70er Jahre!
Aber wie konnte sich Deutschland solche primitiven Züge am Ende des 20. Jahrhunderts leisten, als ob sie aus den 30er Jahren stammten, wie in Indien? Sogar unsere sowjetischen elektrischen Züge waren anständiger.
Die S-Bahn wurde im Westen von der DDR Reichsbahn betrieben. So gut wie kein "Wessi" fuhr mit, "Ossis" durften nicht mitfahren und die Reichsbahn wollte Kosten sparen. Die S-Bahn im Osten war in bedeutend besserem Zustand...
Solche Züge waren auch in Deutschland etwas Besonderes, deshalb habe ich die Filme ja gemacht! (Die meisten Züge stammten aus den 20ern) L.Jordan
Ich finde einfach herrlich, dass die die gute Ewigkeits-Technik aus der Hochzeit Deutschlands noch anständig nutzten.
@@dextertreehorn Sehr wahr! Die heutigen Fahrzeuge sind schon bei der Auslieferung defekt gewesen.
@@dextertreehorn die späten zwanziger und die dreißiger Jahre sind also die Hochzeit Deutschlands? In Geschichte nicht aufgepasst?
Hat man nicht im Westen die S-Bahn boykottiert?
Ja, das hat man.
1961: 170 Mio Reisende in West-Berlin.
1962: 37,3 Mio
1979: 17,3 Mio
1983: 3,0 Mio. /ms
undjetztisBerlinwasgeworden
Wattn?
Jawollll !!! Außer... ich hätt's doch dufte gefunden, wenn die Sowjets diesen Scheiß-Reichstag jesprengt hätten. Dann könnten diese .....heute nicht unter 'ner schönen Glaskuppel sitzen und sich's jut gehen lassen!
Today Berlin is a big Scheisshaus
Zum Mauerpark: "Um 1900 war die Gegend um den Exerzierplatz bereits dicht bebaut, sodass dieser stark von den Anwohnern - meist Angehörigen des Proletariats - frequentiert wurde. Immer häufiger klagten Anwohner und Polizei gegenüber dem Polizeipräsidium über untragbare Zustände auf dem Gelände, zu dem jedermann Zutritt hatte."
War es wirklich früher besser?
so ein scheiß hektisch zusammengestümperter Zeitraffermist. Genauso bescheuert wie die meisten Spielfilme heutzutage
Keine Ahnung vons Janze, große Klappe und nen Arsch voller Erbsen! Gute Nacht, Marie. (von wegen heutzutage: Der Kram ist über 40, du Moped!)
Halt´n Mund!!!!
miesmuschel
Oh Mann, Danke. Auf solch einen Kommentar habe ich echt gewartet. Ist 'ne Wohltat zwischen dem ganzen nostalgischem Geschwafel hier uber die gute alte S-Bahn. Dabei sieht man so gut wie keine Menschen. Die "Filmer" haben sich noch nicht mal getraut, in den Bahnhöfen zu drehen. Alles nur trist und leer. Na, Danke!
@@affinity-fk2ml Heutzutage haben ja viele eine nur rudimentäre Bildung, deswegen weißt Du nicht, dass die Menschenleere ein gewolltes Politikum war, um Reichsbahn und DDR - Staat kein Westgeld zukommen zu lassen. Dass aber die Bahn trotzdem Jahrzehnte pünktlich und zuverlässig fuhr, sollte dieser Film zeigen. Ich habe ihn ganz allein gemcht, ohne irgendeine Unterstützung und dann kommt so ein Heini und meckert rum weil er nichts weiß und nichts versteht. Lern erstmal was!
For more information about the signal tower at 11:44
www.berliner-stellwerke.de/stellwerke-l-s/ntm.html
Großartig! L.Jordan, Hamburg