Мопед JT50 ремонт датчика уровня топлива Электролиз для чистки топливного бака

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 6. 09. 2024

Komentáře • 15

  • @meganoobe
    @meganoobe Před rokem +3

    Ждём видео со свапом карбюратора, а затем и двигателя )

    • @user-a8anp0100
      @user-a8anp0100  Před rokem +3

      По карбюратору, да и по двигателю вполне всё устраивает пока👍

    • @eldonmarion1
      @eldonmarion1 Před rokem

      Думаете ,что у него коробка выдержит форсированный мотор?

  • @qd1615
    @qd1615 Před 2 měsíci

    Можно было перекись водорода с лимонной кислотой в бак, отъедает огонь потом можно клему на цинк электролит и все цинкать или снять бак вылить цинкарь в бак и бак самому вращать

  • @ksukrylova
    @ksukrylova Před rokem +2

    Супер! Полезная инфа

  • @mikhaelsamson
    @mikhaelsamson Před rokem

    Может можно было как альтернативу. залить в сухой бак немного преобразователя ржавчины - ортофосфорной кислоты и поболтать по стенкам, она уж точно все съедает не оставляя хлопья. Потом все равно бак промывать и сушить, Кстати думаю можно при промывке добавить то же в воду кальцинированной соды для нейтрализации остатков кислоты. А вообще бак беречь надо, у меня есть китайская копия Ходды Джазз- чепёр, У нее красивый дутый каплевидный бак , мопед брал б/ушный и видимо у предыдущего хозяина он проржавел внизу, т.к. был проклеен эпоксидной смолой со стеклотканью. На зиму надо или сливать полностью бензин или заливать по горло. В полупустом баке образуется конденсат. который стекает в нижнюю точку бака и там образуется раньше всего течь.

    • @user-a8anp0100
      @user-a8anp0100  Před rokem

      Кислота сдесь не допустима она просто запечатает часть коррозии и образует фосфатный слой который со временем перекачует в камеру сгорания вместе с топливом. После кислоты нужна механическая обработка, а в баке это не вариант. Электролиз же справится с этим самостоятельно отрывая частички коррозии от стенок. У меня есть канал где я снимаю свою работу по ремонту повреждений кузовов автомобилей и тема коррозии в этом деле основная, вернее тема борьбы с коррозией, ведь от этого складывается результат и в перспективе репутация.

  • @eldonmarion1
    @eldonmarion1 Před rokem

    Нравится ваш слог, как рассказываете,а главное руки прямые. Присматриваю этот мопед к покупке,чтобы на работу кататься,вот и не знаю:" а протянет ли такой качественный товар сезон поездок по 80-90 км в день?.."
    А по поводу 400 км на баке- получается ,что не 400,а около 600,если он ест в районе 3 л/100км

  • @user-yx7hd3jb4y
    @user-yx7hd3jb4y Před rokem +1

    Грамотно всё сделал 👍

  • @EGOR_Z6
    @EGOR_Z6 Před rokem +1

    Оо прикольно, блин пластиковый бак всетоки получше), но процесс интересный!

  • @user-a8anp0100
    @user-a8anp0100  Před rokem

    Всем сори😒 ! . Небольшая ошибка в цифрах . Ведёрко не корректно раз градуировано в итоге три литра минус примерно . В перспективе сделаю замер с топливом из канистр и для наглядности постараюсь заснять весь процесс заправки .

  • @asasasas3687
    @asasasas3687 Před rokem

    Классный мот! Подскажите как такой можно с Китая заказать. Может кто знает город, завод изготовитель или полное названия мото? Если есть инфа, подскажите пожалуйста.

  • @user-uj3re9hc2q
    @user-uj3re9hc2q Před rokem

    За 150т. еще и руки приложить к недоделуху! Не покупайте к..а.шку в красивой бумажке!☺

    • @user-a8anp0100
      @user-a8anp0100  Před rokem +1

      Перестань употреблять фикалльные выражения в комментариях