Мотороллер Вятка Электрон 1975 года. Обзор, тест-драйв и оживление после долгой стоянки в сарае.
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2023
- Мне отдали два советских мотороллера Вятка Электрон. Записал небольшой обзор, сравнение и тест-драйв. Приятного просмотра.
- Auta a dopravní prostředky
Предыдущему владельцу (дарителю) за доброту и щедрость - респект!
Это точно. Большое спасибо 🤝🤝
Был такой красавец в юности, ех были времена
Они попали в правильные руки!)
Надеюсь что да.
Шикарный был аппарат! Столько на нём почудили!
Офигенный аппарат, а звук со свистом вентилятора просто сказка!
Хорошие мотороллеры
Иван, ты самый лучший реставратор подобной техники ! Как хорошо, что эти мотороллеры попали именно к тебе !!
Спасибо
Отличный подарок, поздравляю🤝моторолеры еще не знают к кому попали😂
Это точно😃
Мне очень понравились мотороллеры Вятка ❤ даже уже самому захотелось 😅
Все в ваших руках
Сам был по молодости мотоциклистом, всякие были мотоциклы, а вот мотороллеры никакие не признавал, а вот сейчас прям интересно стало. Ваня ждём продолжения, с твоим подходом этой технике повезло. Лайк.
Да, вы правы. Я и сам с интересом к нему отношусь.
Что надо взрослым мальчикам для счастья, правильно покататься на игрушечном мотоцикле и в глазах загорится огонь, особенно если найдут искру на старой свечи))).
Это точно😃😃
Делай оба, это редкость. В 1975году мне было 13 лет с пацанами гоняли. Привет из Иркутска.
Иркутск привет
Я в 1979 году гонял.
Отверстие в рукоятке переключения передач, это скорее всего противоугонное устройство, чтоб передачи не включались! может замок длинный или штырь какой нибудь !! я так думаю! успехов в востановлениии !!
Кстати вполне возможно. Но не исключаю и обычную невнимательность
Скорее всего вы правы .
Эх, вот прям ностальгия проснулась. У отца такой Электрон был и такого же салатового цвета. С мамой они прям на моря катали на нём - мотодольнобойщики))
Я на нём позже ездить учился, лет 9-10 было мне; даже 2-ю включать не получалось - не хватало амплитуды для детской кисти))
А чёрный спидометр точно не родной, должен быть с белой/жёлтой подложкой.
Ностальгия...
С хорошим приобретением !
Спасибо
Красава. Иван умница. Приятно смотреть все видео
Спасибо
Огонь аппараты! С удовольствием буду смотреть их восстановление!
Спасибо
я учился на таком 27 лет назад. Очень удобная штука. Когда-нибудь построю рестомод.
Да они в идеале! Это большая удача! Круто! :)
Это точно
Здравствуйте! Хороший подарок. Будем рады увидеть его реставрацию. Вятки у меня не было, но мотороллеры интересная вещь, приятней и удобней мотоцикла но не всегда, у меня Тулица, всем нравится и все хотят купить или прокатится. Успехов!
Здравствуйте. Да, эти точно.
Ждём восстановления!
Да , доберусь и до них как нибудь
Иван поздравляю Вас, у меня был такой транспорт одно время. Спидометр там был белый или желтоватый может быть от времени. Но он мне достался без глушителя поэтому приколхозил какой то другой от мотоцикла тарахтел ужасно но ездил. Заводился с кика легко.
Спасибо. Буду потихоньку им заниматься
Отличный Электрон!Хорошее приобретение;Переключение-первая вверх,вторая и третья вних; Удачи,Иван!
Спасибо
Иван,привет!Заводится с толкача-это генератор нужно посмотреть или электронную систему зажигания.Детали уже старые.Удачи!@@motocikl_moego_detstva
Коллегам тоже нужно по ретромотоциклу, видно что они неравнодушны. Толкают великолепно, снимают еще лучше.
Да, там все были в восторге
Топ,🎉 хочу такой отреставрированный.
Нужно брать и реставрировать
Приветствую Иван , был у моего отца такой , только предыдущий выпуск , не электрон , на ранних были поворотники ещё и на концах ручек руля , на более поздних стали ставить поворотники как на грузовиках - большие . А кожух спилили на синем для установки зеркал .
Здравствуйте. Да, видно что отпилили
Молодец береги его!
Мне сегодня племянник,подарил такой 74года,остался от брата двоюродного моего😊
Поздравляю!
Иван, этим мотикам очень повезло, что они к тебе попали!😉
Спасибо
У Бати был такой 👍👍👍
Супер
🤝
Шильдиков у него нет, на подножке набит номер и год выпуска.
По мотору слабое место это коленвал (подшипник НГШ насыпной и быстро изнашивается) и его коренные подшипники (очень часто в них люфт). Сальники коленвала родные уже не найти, да и высохли они, кольца поршневые тоже редкость 57мм. Поршень и головка тут свои, на вятке был дефлектор-вытеснитель.
Самый любимы мой мотороллер, в сравнении с продукцией ТМЗ вятская техника более "изящна", чувствуется другая школа.
Удачи в восстановлении, с нетерпением буду ждать новых выпусков!!!
Здравствуйте. Спасибо за информацию
Восстанавливай оба! С женой в кадре вдвоем на мотиках зачётно смотреться будете!
Было бы здорово
Это отличный аппарат, годами ничего не ломается, ехать можно куда хочешь, только грязи, и песка не любит, а расстояния ни по чём. А кривых рук не любит, потому и ушли в небытие...
Да, кривые руки много техники загубили…
Ура, наконец-то про реставрацию мотороллера посмотрим. А то надоели эти ИЖы уже))
Пока не скоро. На очереди ижи
Кожух на руле должен охватывать переключатели света и поворотов , с левой стороны на нём есть штампованная метка _ указатель выбранной передачи .
Спасибо. Да, видимо обрезали
Иван это ты ещё не натолкался, вот у меня лет в 16 ява была года три, не помню модель но как в ну погоди только два цилиндра, газы переходили из одного цилиндра в другой, то есть холостых не было и завести с ножки было не реально, вот я его тогда в одну моську наталкался, эту промежуточную шайбу я и на герметик и на холодную сварку всё бестолку, состояние было идеал кроме двигателя, до сих пор жалею что продал, сейчас бы я его по любому восстановил, а вятка прикольная катался хотел купить с ценой не сошлись тоже была можно сказать без пробега, эх вернуться бы назад на недолго, короче Поздравляю с приобретением.
Спасибо
Кожуха на руле резанные,у зелёного хороший сохран, стёклышки поворотов у него свои,ручка на капоте колхоз,брызговики родные,к 36 говно-работает пока новый,над карбом на патрубке заслонка воздушная возможно закрыта поэтому боготит.
Прикольный аппарат,я свой на днях поставил на учёт,катаюсь по кайфу.
А какой карбюратор туда подойдёт, чтобы ездить без проблем?
@@motocikl_moego_detstva Я поставил "Пакко", от Минска,и едет и запускается и валит,я так думаю даже какой нибудь PZ 30 от китайской 150-ки подойдёт,но надо будет переварить впускной коллектор.
у родного диффузор 22мм, в целом карб сносный, сам владел еще первой вяткой и была самодельная сенокосилка у деда с мотором от электрона. карб можно китайский подобрать серии РЕ например, с дифом 22-24мм, больше туда и не надо. удачи в восстановлении!!! очень душевная техника, сам думаю купить такой, да заниматься им не где(@@motocikl_moego_detstva
повезло !
Это точно
Попали в руки мастера!!
Надеюсь да. С мотороллера и пока дел не имел.
Заднее как бы не с сельхозтехники - копалки, культиваторы. Мотороллеры класс, давно ждал, не знаю почему но они мне больше нравятся, чем мотоциклы, очень хотел вятку найти 150ю, (сссровскую "")веспу, но дешево и рядом не попадались, да и делать некогда, в этом году наконец купил себе китайский "мотоленд" 150 кубиков, класс.... Едет тихо, можно варежкой во все стороны поразевать, поглазеть. короче одни положительные эмоции.
да на синем поворотник как бы не с уазки.
👍👍👍
эТО НЕ вЯТКАэЛЕКТРОН, ЭТО ПРОСТО эЛЕКТРОН.
Дарителю Подарков!! Большой респект!! 🤚🤝!! Иван, Привет!! 🤝Он, отдал их, в надежные, правильные... Руки!! Будем ждать, твоих обзоров!! Толкателям, коллегам.. Тоже респект😁😁🤚. Иван. Ты показал мастерские.. Я 17 лет отработал, в компании,, Транс Лес".И тоже переделывать машины.. Собирал прицепы..,, Тонары".На разных машинах. Установка манипуляторов.. Мульти лифтов.. и. т. д!! 🤚
Привет. Да, спасибо ему за такой подарок
1973 г. У соседа была такая техника, но переключение передач под левой ногой. 1 вперёд, 2 вперёд, 3 вперёд, 4 вперёд. С 4 на 3 пяткой, с 3 на 2 пяткой, со 2 на 1 пяткой. Окрас был бело - голубой или голубой с белым. Не помню. Тогда мне было 15 лет, сейчас 65. Проблем никаких не было, Николай за ним следил. Бензин заливали какой был. Был 72, заливали его, был 76 лили его. Но бак никогда полным не был. Приходилось сливать по чуть чуть.
Это вы путаете с туристом. У него ножное переключение
@@motocikl_moego_detstva Да, точно ТУРИСТ. Вспомнил, прошло 50 лет !
Приветствую, не кислый подарок
Здравствуйте. Это точно
Да огонь ретро,едишь как на диване)У меня был такой прибор,в четвером ездить не рекомендую,сгинается задняяось и колесо клинит,а так атракцион что надо.
Ретро скутер
Электрон ❤
Да, он самый
Всем привет сабирай синий с белым прикольно выглядит цвет бомба.
Буду думать
🔥🔥🔥
🤝🤝
А какие были там поворотники на руле за место грипс.... огонь.... в молодости такой мучили... проблема магнето слабое... искра не о чем... Потом на яву старушку перешли та же проблема... гена сдох... не достать ничего... 84г. но 30 км на акб при скорости 90... как то так... удачи....
Звук детства
Да, есть такое
Здраствуйте насчет резины заднее колесо это сельхоз резина она применялась на сельхоз техники ,да и она должна быть жесткая типа как грузовая короче для спец техники ,на турист я я такую ставил это было давно в восьмидесятых годах прошлого столетия!
Электрон красного цвета покупали новым в магазине спорт товары с такой резиной! Резина родная!! Только должна стоять и спереди и сзади.
Ого, мнения разнятся. Буду искать информацию
Чтобы поднять кузов, надо барашки сверху открутить.
Да, разобрался. Спасибо
Спидометр должен быть жёлтый. Резина сзади зубастая, тоже родная, они одно время комплектовались такой резиной, права она была и спереди и сзади одинаковая. Ручка на кожухе над, лючком - колхоз 100%. Брызговики родные. Барашек на бардачке должен быть чёрный, маленький
Спасибо за информацию
Задний блок стоп- сигнала где-то лежит (состояние надо будет посмотреть), только Вам, похоже, он на фиг не нужен, поскольку на этих экземплярах они в весьма в неплохом состояни.
Да, вроде они хорошие.
Брызговики оригинал!💯
Точно! Я думал, где видел такие. Оказывается, на люлях для ИЖей, производства Вятско-полянского завода Молот😋
Спасибо
👍👍👍👍
Косяк такой техники в том, что руки в мазуте будут всегда)
Если все качественно отреставрировать то будет отлично работать и руки будут сухие
@@motocikl_moego_detstva Хотелось бы верить)) Только качественная реставрация подразумевает качественные запчасти, а с этим проблема))
Светлый барашек от крепления капота к раме
Понял
👍🤝
Приветствую, Иван! Ручку пассажира сиденье от вятки я на юле находил. Продавец 700р за неё хочет (новая). Живёт не далеко. Если нужно, скину ссылку
Здравствуйте. Да, скиньте
Хорошее приобретение.. удачи в восстановлении! Ес интересно могу дать контакт товарища который владел электроном с детства и до самого... Может многое подсказать и в полное возможно зч остались...
Пока они ждут своего часа. Информацию буду собирать позже
Хорошие подарки).К-36 вообще не айс,может, сальники коленвала задубевшие,воздух подсасывает,отсюда плохо запускается и на хх не хочет работать.Хотя у тебя вроде аж заливает.А поддон под карбом опять же из-за к-36,текущего отовсюду,а под низом-глушитель,вот и отводили топливо,чтоб не загореться.Аппарат весьма интересный,мягкий на ходу,но ресурс деталей,особенно двигателя невысокий,детали сравнительно быстро изнашиваются,металл так себе.Передачи мягко включаются,так как есть пружинный демпфер крутильных колебаний,как на всей нормальной технике)),мелочь,но приятно.Картер из очень мягкого сплава,сильно не тяни там винты.Головка тоже гнется,если перетянуть.Разберёшься).
Подарки отличные, это точно. Надеюсь удастся поставить один на ход
@@motocikl_moego_detstva Конечно)).Запчасти надо искать,частенько встречаются ещё в солидоле.Так в принципе всё можно особо и не переделывать,бегать будет,а вот карб я бы заменил на современный,хотя бы копию Микуни или что похожее.
Супер!Подарочки классные! Интересная техника!Иван, хочу обратиться к Вам,как к эксперту.Нашел колесо,но не могу определить с какого мотоцикла!Как с Вами связаться?
По вацапу
89043469466
Мотор нормальный а карбюратор просто гавно. У меня был опыт. Холодный заводится нормально. После прогрева не держит холостые обороты глохнет и потом уже Кик стартером не завести. Для запуска уже надо смесь обеднять. А при бедной смеси пропадает тяга и не заводится в холодном состоянии. Позор заводу-производителю.
Знаю на туристе не совпадает номер на шильдик с номером рамы на шильдик завод выбивал количество выпущеных моделей а номер рамы с переде на раме в районе цилиндра и в доках указан номер рамы а не номер шильдика
Спасибо. Турист тоже стоит у меня. Гляну
Я один подумал что если бы сейчас их стали делать с советской организацией труда, то люди бы с удовольствием купили. Сейчас вопрос только будет в качастве деталей и сборки..
Я тоже думаю что спрос бы был
Да год.
Уверен мотороллер доведешь до состояния конфетка.
Я на это надеюсь
Добавлю ... там магниты слабые... отверку не держало...
Вон оно где счастье то!
Это точно
Стоило это изделие 250 руб .и спросом не пользовалось . За 300 руб.можно было купить Минск .
Пожскажи где где хромируют в юфо?
Я советую отправлять в Солитон
Ручка просверлина для навесного замка! Противоугонка точнее противоукатка а так на передаче сильно не покатиш!
Возможно так и было
Белый циферблат родной
Да, я тоже так думаю
Один восстановить, а на другой свапнуть что нибудь современное)))
Эх, в юные годы так бы и сделал
Привет братан я с Узбекистана уминя тоже есть Вятка 79 года мне нужно кой каки запчасти паможеш
Нужен аккумулятор 6 вольт
это противоугонка на руле просверлена)))
Возможно
Табуретка с колесами, разворачивается почти наместе, на таком на права учились...
Да, рулежка у него отличная
Слабое место шпонка на коленвалу при ослабление механика разбивает посадочные место вала сбивается зажигания
Спасибо за информацию
Вы можете мне перебрать мотор Юпитер 2?
Нет, я таким не занимаюсь
есть мотор рабочий от вятки, может кому надо?
Шильдиков нет.
Шильдика на них не было, 75, 77 это год
Спасибо за информацию
Магнит магнит размагничивания у них
Мне бы кто подарил
Будет и на вашей улице счастье
продам документы на электрон если интересует 75 год
Вроде должны отдать родные
дырка в ручке скоростей это наверно противоугонка . ни разу на таких драндулетах не катался дай порулить !!
Возможно. Приезжайте
Мотоцикл...заводная лапка.....Выключил .
Электрон- в СССР это самый худший аппарат.Тупой как валенок,а после 3000об/мин контакты перестают размыкаться.
Ужас был это, а не техника.
Хороший был мотороллер, но моторчик слабоват. У меня пацаном был такой,переключение передач переделал на ножное,тросами было трудно переключать. Для пацана самое то. Для взрослого мотор нужен по сильнее, как на тулице.
Пока акума нет с лапки не заведешь реле не даст ...удачи ..
Понял
@@motocikl_moego_detstva
АКБ нужен только на стопсигнал и поворотники. Зажигание электронное с коммутатором. Заводится без АКБ. Искра слабая. Заводить нужно уметь. Косяк в размагничивании магнитов ротора. Разбивает шпонку генератора и паз, это его болезнь.
Посмотрел и понял что ты ноль. Тебе по ходу и велосипед доверять нельзя. Скорее всего ты жертва ЕГ. Без обид.
Посмотри его обзоры по восстановлению мототехники и извинюсь за свои слова.
Офигеть, ты как сюда попал, деятель? И кто ты такой, чтоб такие слова писать? Наверное, ты знаменитый реставратор с коллекцией кучи раритетной техники, раз позволяешь себе оскорблять, не разобравшись, незнакомого человека?
Скорее всего, ты сам жертва ЕГЭ, они как раз любят выражение "без обид"?🤣
Да, как раз я жертва ЕГЭ, сдал его на отлично. В мотороллерах пока ноль, но ничего страшного, наверстаю.
Блин как вы находите. Все электроны на авито у которых есть доки предлогают за конский ценник, а с адекватной ценой без доков соответственно.
Да, все с документами стоит дорого
Лучше отдай знающему человеку,вижу ты нифига не шариш в такой технике.
Наверное, тебе надо отдать? Вижу, ты шаришь?😂😂😂
Резина спереди родная задняя с тулицы никогда ручек на кожухах не было ключ зажигания как старых ижах крутилка чёрная брызговики родные ,заводится плохо из-за колец !
Спасибо за информацию.