Il faut l'essayer cette jazz... Mon garage m'en a prêté une pendant la révision de de ma civic 10 sport plus et j'ai été incroyablement surpris. Une conduite ultra cool et très agile. Et malgré les justes 100 "poneys" annoncés elle part bien plus vite à l'arrêt que ma civic 1.5 turbo 182ch (merci le couple électrique). Quand à la conso sur les 80km que j'ai parcouru avec j'étais à 4.2L/100 avec de la ville, surtout de l'autoroute et de la basse montagne. Je m'attendais pas à prendre autant de plaisir à la conduire. Bon par contre c'est sûr elle gagnerai pas un concours de miss.
Pour l’airbag central, ça va devenir la norme sur les voitures testées dès 2020 à l’Euro NCAP. C’est une nouveauté, mais dans 2 ans, toutes les voitures en seront équipées de série. Sinon, excellent essai, comme souvent avec ce journaliste.
Véhicule fabriqué et assemblée exclusivement au Japon, donc extrêmement fiable ... Faible entretien au vue du manuel du conducteur, donc très économique également. Garantit 3 ans et groupe moteur garantie 10 ans... C'est une valeur sûr...
Enfin un commentaire cohérent sur cette géniale petite voiture pensée par des ingénieurs passionnés. Sujet maitrisé du système IMMD, c'est rare... Merci !
En ma possession depuis 1 mois en remplacement de la CIvic....Niveau conso c'est un chameau ( 4 litres à ce jour, hors autoroute). On s'y sent bien à son bord, et le stress disparait à son volant, que demandez de plus! Et quel équipement ( j'ai la plus haute version, acheté au prix de la version de base , 25 000 €) ,mais ça c'est pas nouveau chez Honda ! Qu'importe si elle n'est pas plus vendue que cela, j'aime avoir une voiture différente des autres, et qui....fonctionne souvent au moins aussi bien!!!
@@matheocresson1718 non, juste une affaire de goût et je parlais de l'intérieur pas du style extérieur... En plus elle sera plus fiable ... (Je précise que je n'ai rien contre audi qui est une marque que j'aime bcp mais malheureusement ils abusent un peu sur le prix sous prétexte qu'il y a quatre ronds à l'avant, à l'arrière et sur le volant )
Merci pour cet essai. On l'aurait aimé un peu plus fouillé mais l'essentiel est là. Après, à chacun d'aller sur place pour l'essayer et avoir les infos qui lui manquent. J'avoue qu'elle donne envie face à la Clio Hybride, pourtant plus véloce avec ses 140 cv, et sa boite auto nouvelle génération.
Une "citadine" sobre et surtout extrêmement pratique. Dommage qu'elle n'arrive que maintenant car elle me fait de l'oeil et les mini monospaces sont maintenant trop rare.
La boîte n'est pas une cvt, d'ailleurs il n'y a pas de e boîte de vitesse! Juste un embrayage pour enclencher le moteur thermique directement dans certaines conditions.
@@pierrejacottet2349 non 🙂 il y a un embrayage bien sûr, comme sur un scooter. On l'appelle l'embrayage de démarrage. C'est ce qui permet de laisser tourner le moteur au ralenti sans que la voiture n'avance. Pour se passer totalement d'embrayage, il faut un moteur qui ne se met pas au ralenti, un moteur électrique donc.
La génération précédente était plus réussie à mon goût. Celle-ci manque un peu de personnalité (l'arrière fait opel). mais ça reste une bonne alternative pas assez connue chez nous !
C’est marrant chez caradisiac ils n’ont pas du tout obtenu les mêmes valeurs que vous , moins de 4l de consommation et 9,4s de 0 à 100 .mais il est vrais que chez vous on est plutôt Renault hein 😳
Merci pour ces informations... Est ce la climatisation fonctionne même si on roule en électrique ou bien elle est liée au fonctionnement du moteur thermique ?
L’intérieur est au top. Par contre je trouve son design extérieur très fade et n’y vois aucune modernité. Pour ma part je pense que Honda a fait un bond en arrière niveau design. Ça aurait pu être une voiture sortie à la deuxième moitié des années 2000.
Remercions le marché de nous pondre quasiment uniquement des SUV... Franchement cette voiture a tout pour elle (je prend pas le style en compte car c'est subjectif)
Merci pour la vidéo. Cependant, l'explication du fonctionnement n'est pas suffisamment argumenté à mon goût. En effet, mis à part le couple moteur supérieur à un 1.3l atmosphérique, je ne vois pas l'intérêt de cette hybridation qui augmente le poids et la complexité mécanique. Je possède une jazz 3 cvt, avec un moteur atmosphérique de 1.3l et 102ch, et avec un peu d'attention la consommation descend à moins de 5l/100...
Par contre faudrai arrêter de se plaindre que le moteur fait du bruit sur les cvt tu veux pas de bruit prend une électrique la CVT est la plus douce boîte de vitesse qui existe moi qui a une maladie qui détruit ma colonne vertébrale elle me donne aucun a coup certe elle ne convient pas au bourrin de la pédale d'accélération pour cela y a des voiture sportive avec les boîtes qui va bien
Pas mal. manque plus qu'une batterie permettant de faire 50km en 100% électrique (hybride rechargeable) et ce serait parfait pour moi. electrique en semaine, et le moteur thermique pour aller plus loin.
J'espere que honda fait des hybrides aussi fiable que leurs moteurs essence il y a 25 ans.Motoculteur honda laissé 3 ans au pire temps sans jamais le toucher. Premier coup de kick il demarre au quart de tour.Impressionnant!!Si tu laisses tomber ton moteur honda lui te laissera pas tomber 3 ans après!!lol
With discount the car will be around 20000€ so this is the same price as Kona, Yaris and Clio Hybrid but with Honda you are OK for 15 years / 300000km without any problem :-)
@@Smashinfinity ..i own a toyota auris model of 09 and an aveo.Both are excellent cars.I wait for the Chinese to come like in smartphones...this day its not far ..
mort de rire ..25000 E 5 l /100 on bourre tellement le crane des gens a longueur de journée avec ces voitures électriques soit disant économique, que les gens faible d esprit finissent par le croirent. si on enlèvent les batteries et les moteurs électriques qui doivent peser un ane mort , je suis sur quelle consomme autant et pourtant j adore honda mais la ils prennent vraiment les gens pour des nulles
Il faut l'essayer cette jazz... Mon garage m'en a prêté une pendant la révision de de ma civic 10 sport plus et j'ai été incroyablement surpris. Une conduite ultra cool et très agile. Et malgré les justes 100 "poneys" annoncés elle part bien plus vite à l'arrêt que ma civic 1.5 turbo 182ch (merci le couple électrique).
Quand à la conso sur les 80km que j'ai parcouru avec j'étais à 4.2L/100 avec de la ville, surtout de l'autoroute et de la basse montagne.
Je m'attendais pas à prendre autant de plaisir à la conduire.
Bon par contre c'est sûr elle gagnerai pas un concours de miss.
Les intérieurs clairs ça met de la vie de suite
Complètement d'accord faudrait que les constructeurs proposés plus d'intérieur clair, le cuir noir surpique rouge on en a un peu marre ...
Pour l’airbag central, ça va devenir la norme sur les voitures testées dès 2020 à l’Euro NCAP. C’est une nouveauté, mais dans 2 ans, toutes les voitures en seront équipées de série. Sinon, excellent essai, comme souvent avec ce journaliste.
03:36 le mec dans la voiture d'à côté claque sa meilleurs punchline 😂
je ne me lasse pas de votre commentaire ^^
Super voiture avec beaucoup d'espace interieur pour une citadine Parce que dans les citadine on s'attend a moin d'espace intérieur bravo honda
Véhicule fabriqué et assemblée exclusivement au Japon, donc extrêmement fiable ...
Faible entretien au vue du manuel du conducteur, donc très économique également.
Garantit 3 ans et groupe moteur garantie 10 ans...
C'est une valeur sûr...
Best small car in the world. Design. Reliability. Technologie. Japan quality. You meet the nicest people on a Honda. 😊
Enfin un commentaire cohérent sur cette géniale petite voiture pensée par des ingénieurs passionnés. Sujet maitrisé du système IMMD, c'est rare... Merci !
Très belle cette Honda Jazz
Honda ❤️! Mon coeur qui palpite❤️❤️❤️... Voitures clinique
Face avant et intérieur très réussis, je suis fan de la sellerie !
J adore comme tt les honda
3:35 il fait quoi le mec dans la voiture à coté ? XD
Mdrrrrr jsuis plié mec 😂
On le revoit à 4:21 en plus 😂
De l'air svp😂😂😂
C'est moi ou la deuxième fois qu'on le voit passer a 4:21 il a l'air de faire des doigts 😂😂
Il dansait peut être ou il courait .. Enfin courir, façon de parler
En ma possession depuis 1 mois en remplacement de la CIvic....Niveau conso c'est un chameau ( 4 litres à ce jour, hors autoroute).
On s'y sent bien à son bord, et le stress disparait à son volant, que demandez de plus!
Et quel équipement ( j'ai la plus haute version, acheté au prix de la version de base , 25 000 €) ,mais ça c'est pas nouveau chez Honda !
Qu'importe si elle n'est pas plus vendue que cela, j'aime avoir une voiture différente des autres, et qui....fonctionne souvent au moins aussi bien!!!
Linterieur est ouf, je préfère ça qu'une a3 ou serie 1...
est au moins ça sera fiable
mon dieu t’as de la merde dans les yeux
@@matheocresson1718 non, juste une affaire de goût et je parlais de l'intérieur pas du style extérieur...
En plus elle sera plus fiable ...
(Je précise que je n'ai rien contre audi qui est une marque que j'aime bcp mais malheureusement ils abusent un peu sur le prix sous prétexte qu'il y a quatre ronds à l'avant, à l'arrière et sur le volant )
@@matheocresson1718 t'approuves pas que honda est meilleur qu'Audi 😂
@@user_YTB_98543 ceci étant dit en cas de panne c.est pas donné non plus honda
La Jazz a toujours été un monospace depuis le début de sa fabrication, donc un "pari" qui marche qui marche puisqu'ils continuent!
Merci pour cet essai. On l'aurait aimé un peu plus fouillé mais l'essentiel est là. Après, à chacun d'aller sur place pour l'essayer et avoir les infos qui lui manquent. J'avoue qu'elle donne envie face à la Clio Hybride, pourtant plus véloce avec ses 140 cv, et sa boite auto nouvelle génération.
Toujours aussi bon Honda.
Une "citadine" sobre et surtout extrêmement pratique.
Dommage qu'elle n'arrive que maintenant car elle me fait de l'oeil et les mini monospaces sont maintenant trop rare.
Ca fait 20 ans quelle existe
Les Japonaises le top!!! J'aime beaucoup le petit Vitara de chez Suzuki aussi...
La boîte n'est pas une cvt, d'ailleurs il n'y a pas de e boîte de vitesse! Juste un embrayage pour enclencher le moteur thermique directement dans certaines conditions.
Les jazz3 cvt n'ont aucun embrayage. Je ne suis pas convaincu de cette nouvelle motorisation...
@@pierrejacottet2349 non 🙂 il y a un embrayage bien sûr, comme sur un scooter. On l'appelle l'embrayage de démarrage. C'est ce qui permet de laisser tourner le moteur au ralenti sans que la voiture n'avance. Pour se passer totalement d'embrayage, il faut un moteur qui ne se met pas au ralenti, un moteur électrique donc.
La génération précédente était plus réussie à mon goût. Celle-ci manque un peu de personnalité (l'arrière fait opel). mais ça reste une bonne alternative pas assez connue chez nous !
Malheureusement pourquoi c'est pas moche pourtant
pensez vous faire une comparatif honda jazz hybride et toyota yaris hybride ?
Je vais aller l'essayer voulant changer ma yaris hybride celle ci pourrait être une bonne alternative.
J'avais essayé la 2 et la 3, l'espace intérieur est juste fou, plus de place que dans une Golf
@valentin lemarquis et pourquoi vous n'en voulez plus de votre Toy/Lexus ?
@valentin lemarquis Ok merci du retour ! C'est étonnant pour Lexus qui d'habitude est très bien placé sur tous ces points !
Bonne route à vous
Sympa. Dommage qu'elle ne fonctionne pas à l'éthanol!!! ce serait parfait!!!!
Très sobre mais sièges très durs, faut aimer
Regardez à 3 min 37 et cherchez l'érreur
C'est énervant de masquer les informations du dernier écran par un rappel d'essai Auto plus !!!
C’est marrant chez caradisiac ils n’ont pas du tout obtenu les mêmes valeurs que vous , moins de 4l de consommation et 9,4s de 0 à 100 .mais il est vrais que chez vous on est plutôt Renault hein 😳
Merci pour ces informations...
Est ce la climatisation fonctionne même si on roule en électrique ou bien elle est liée au fonctionnement du moteur thermique ?
Elle fonctionne tout le temps...
L’intérieur est au top. Par contre je trouve son design extérieur très fade et n’y vois aucune modernité. Pour ma part je pense que Honda a fait un bond en arrière niveau design. Ça aurait pu être une voiture sortie à la deuxième moitié des années 2000.
Les autres voitures de la catégorie paraissent tellement stupides par rapport à cette Honda...
Remercions le marché de nous pondre quasiment uniquement des SUV...
Franchement cette voiture a tout pour elle (je prend pas le style en compte car c'est subjectif)
@@Duanyar ouais mais ... il ya tjrs la version crosstar avec son cladding de suv
Honda Jazz est belle ... mais manque la table de bord Honda-e !!!! Puis parfaite....
Elle est fiable, consomme peu mais on ne peut pas dire que la Jazz soit belle. Elle n'est pas réputée pour son esthétique. :)
Merci pour la vidéo.
Cependant, l'explication du fonctionnement n'est pas suffisamment argumenté à mon goût. En effet, mis à part le couple moteur supérieur à un 1.3l atmosphérique, je ne vois pas l'intérêt de cette hybridation qui augmente le poids et la complexité mécanique. Je possède une jazz 3 cvt, avec un moteur atmosphérique de 1.3l et 102ch, et avec un peu d'attention la consommation descend à moins de 5l/100...
Il avait pas aussi un autre modèle ou version ?
Par contre faudrai arrêter de se plaindre que le moteur fait du bruit sur les cvt tu veux pas de bruit prend une électrique la CVT est la plus douce boîte de vitesse qui existe moi qui a une maladie qui détruit ma colonne vertébrale elle me donne aucun a coup certe elle ne convient pas au bourrin de la pédale d'accélération pour cela y a des voiture sportive avec les boîtes qui va bien
Excellente voiture malheureusement le style ne conviendra pas à grand nombre
9s4... relisez vos fiches 😘
2000€ après 2000€.....on arrive à 30 000€, c'est bien trop cher !
Pas mal. manque plus qu'une batterie permettant de faire 50km en 100% électrique (hybride rechargeable) et ce serait parfait pour moi. electrique en semaine, et le moteur thermique pour aller plus loin.
Reste plus qu'à faire la même chose dans une Civic...
2 kms d'autonomie en mode électrique ???
Sur une hybride c'est normal, la batterie est rechargée par le moteur thermique.
J'espere que honda fait des hybrides aussi fiable que leurs moteurs essence il y a 25 ans.Motoculteur honda laissé 3 ans au pire temps sans jamais le toucher. Premier coup de kick il demarre au quart de tour.Impressionnant!!Si tu laisses tomber ton moteur honda lui te laissera pas tomber 3 ans après!!lol
Je ne suis pas fan de la taille des pneus et les jantes ' par contre l habitacle est réussi.
Les petits pneus améliorent le confort
Faut acheter un tracteur agricole.
Et à 5500 trmn le vtec arrive jusqua 8000 😉 lol
I know its a Honda but its too expensive..!25190 €...No Honda..!
With discount the car will be around 20000€ so this is the same price as Kona, Yaris and Clio Hybrid but with Honda you are OK for 15 years / 300000km without any problem :-)
One has to pay for technology.
@@Smashinfinity ..i own a toyota auris model of 09 and an aveo.Both are excellent cars.I wait for the Chinese to come like in smartphones...this day its not far ..
mort de rire ..25000 E 5 l /100 on bourre tellement le crane des gens a longueur de journée avec ces voitures électriques soit disant économique, que les gens faible d esprit finissent par le croirent. si on enlèvent les batteries et les moteurs électriques qui doivent peser un ane mort , je suis sur quelle consomme autant et pourtant j adore honda mais la ils prennent vraiment les gens pour des nulles
erreur de résonnement ... un moteur électrique offre plus de couple qu'un moteur thermique !
Et le couple ça fait tourner les roues ...