День добрый Кирилл. Неплохой обзор, Катаны просто супер (я про мореходность), кто ходил по большим водоёмам тот знает в этом (мореходность) толк. Скоро подъеду на посмотреть и на поговорить, предварительно созвонюсь. Вопрос один хочется задать. Есть ли какие-то на метки на рубки, полу рубки на серию Катана?
А в Питер на производство непосредственно можно приехать, чтобы обсудить с производителем всю компановку лодки, потому как по телефену обсуждать подобное могут всё равно какие то непонятки быть. Или можно к вам в Москву причалить, чтоб эти моменты обсудить, тк вы представителями являетесь? До Москвы поближе просто будет.
Можно и так, и так. Мы для этого лодки в Москве и держим, чтоб можно было на месте живьем все обсудить и решить что заказывать )) Причаливайте, будем рады!
@@boats-fm отлично. До Москвы ближе будет ехать, да и родственники там живут, заодно и их повидать возможность будет)). Как с вами связь держать возможно при необходимости оперативно так скажем?
Нет, спокойно идет без баллонов, просто крены резкие и некомфортные, как на гребной лодке. Но баллоны 4 секции - все пробить, это надо как-то специально стараться...
@@boats-fm спасибо, загуглил, интересно даже стало, как альтернатива фишинговой алюминиевой лодкиимеет место быть...правда вопрос с аэраторами, рундуками, насколько она удобна в эксплуатации...однозначно что легче алюминиевой 5,5м и это большой плюс...
@@pavlentiyv1286 не, вес соизмерим. Но мереходность гораздо выше. И загрузка лодки почти не влияет на ходовые качества. Я на 575 много уже находил, что вдвоем, что всемером - почти одинаковый крейсер и максималка.
Смею предположить, что 80 перебор. Корма сильно загружена будет. Катана575 по Евинруд 40(50)спокойно бежит при любой загрузке (Опыт знакомого). Оптимально 40~60. И да Кирилл, если я не ослышался то поправлю! На Катане 740 стоит 100ка на не 140. Причём винт на ней не подобран( малый диаметр, проскальзывает). И этот момент ни сколько не мешает выкатывать "школьным автобусом". 😊
@@AntohA1020 ну формально сотка, только на одном блоке со140, и расшитая до 140 л.с., разве нет? )) Винт - да, у меня пару раз даже зависал - крутит 6000, а лодка на месте.
Возможно! У сузы 100, есть вариант на одном блоке с 140, а есть варик и на меньшем (по объему). Если я не ошибаюсь, сейчас 21 шаг перекручивает. Крейсер 4000 вроде ~40+ км/ч. Загрузка ~10чел (3-е детей). При этой же загрузке Максималка -+ 6200 в моментах проскальзывания винта. Явно просится больший диаметр винта, для лучшего упора. 😊
Ничего интересного, в таком размере всё, что угодно будет нормально, комфортно ходить. Это как с автомобилем сделать большой управляемый комфортный седан 5+ метров не составит особого труда, вы попробуйте сделать это же в размере дэу Матиз. Поэтому сделать маленькую лодку одновременно и остойчивой и мореходной и мягкой вот это задача повышенной сложности с которой серийные производители не справляются, да похоже и не хотят. 740 катана это по сути уже и не риб, просто лодка с прилеплеными баллонами.
740я катана риб, так как рибом и проектировался, закладывая баллоны в гидродинамику. Матиз сделали давно - 430z и 460z в той же концепции что и 740. В начале видео он к нам подходит на воде. И мореходно, и комфортно. Вы ходили на классичеикх рибах 6-7м? Я ходил, и скажу Вам, они сильно проигрывают 740 в прохождении волны.
@@boats-fm А зачем вообще в размере 740 делать баллоны из ПВХ? Сделали бы такие же блоки плавучести но из пластика и всё. У лодок нет понятия лучше или хуже. Есть лодки с широкой мордой типа волчанки 46 комфорт у них ниже, всхожесть на волну лучше, Казанка 5 воду режет носом лучше, всхожесть на волну хуже. Это всегда компромисс так что всегда найдутся условия, где Фортис будет лучше и всегда найдутся условия, где он будет проигрывать другим корпусам. 430й и 460й это уже не матиз, а скорее королла. В принципе наверно нормальные варианты, но уже лишённые мобильности из-за высокого веса, а и опять таки не понятно зачем им надувной баллон, если его можно было сделать из пластика.
У надувных есть много плюсов. Низкий вес, возможность швартовки к чему угодно, возможность уменьшить ширину лодки при хранении/перевозке, высокая ремонтопригодность (особенно на фортиспх со съемными баллонами). И еще нюанс - у меня катана получила 2й разряд в 4й категории. Любая жесткая лодка в таких обмерах хрен его получит. А РИБ - может. Мягкие баллоны серцифицируют катаны как РИБ безоговорочно. По размерам - морское использование, большая пресная вода с переходами по ладоге, онеге, рыбинке, с размерами до 6 метров все довольно стремно. Но самы важный момент - не все понимают, что вся Z-серия, для многоих это не законченная лодка, а платформа для расширения функционала. На 740 сейчас делается опциональная каюта, и отдельно проектируется носовая рубка. Для 575 двойная консоль, и полурубка. В размерах менее 5.5-6 метров эти опции бесмысленны. А многими такие штуки востребованы.
Красиво идут. Отличные аппараты. Мечта сформирована и остаётся её реализовать.
Не сумбурно, всё ясно и понятно доходчиво. Благодарю за видео. Лодки просто 💥 Подумаю в место катера преобрести такую лодку 575🤝
Все супер ❤спасибо за информацию
Шикарные обзоры! Спасибо Кирилл!
Хороший аппарат!
Спасибо большое за ваш обзор . 7.40 это мое
Отличные рибы. 575 нужна полурубка. Может даже сьемная. Тогда ей цены не будет!!
В процессе разработки )
Когда будет обзор 520 ? Ждём с нетерпением.
День добрый Кирилл. Неплохой обзор, Катаны просто супер (я про мореходность), кто ходил по большим водоёмам тот знает в этом (мореходность) толк. Скоро подъеду на посмотреть и на поговорить, предварительно созвонюсь. Вопрос один хочется задать. Есть ли какие-то на метки на рубки, полу рубки на серию Катана?
Добрый! Наметки есть. Но пока не хочу бежать впереди паровоза )
Кирилл, привет. В конце на Skylark 500, ракурс как буд то кабина самолёта истребителя:))
А там одноместная консоль ) Сделаю небольшой видосик по ней. Прикольная лодка!
Добрый день . У вас сервис в Москве находится ? Риб катана есть в наличии , что бы посмотреть ?
В принципе есть, только он в странной комплектации, с временной полурубкой (есть видео выше )
Наберите днем, +79777120085
А в Питер на производство непосредственно можно приехать, чтобы обсудить с производителем всю компановку лодки, потому как по телефену обсуждать подобное могут всё равно какие то непонятки быть. Или можно к вам в Москву причалить, чтоб эти моменты обсудить, тк вы представителями являетесь? До Москвы поближе просто будет.
Можно и так, и так. Мы для этого лодки в Москве и держим, чтоб можно было на месте живьем все обсудить и решить что заказывать )) Причаливайте, будем рады!
@@boats-fm отлично. До Москвы ближе будет ехать, да и родственники там живут, заодно и их повидать возможность будет)). Как с вами связь держать возможно при необходимости оперативно так скажем?
@Странствующий рыбак dock77.ru - там в разделе контакты все есть.
Да и шапке канала все телефоны написаны.
@@boats-fm понял. Спасибо👍
Добрый день а алюминевый РИБ в размере больше 5 метров есть,
Нет
Что скажете в сравнении с буревестником?
Увы, не было возможности походить на Буревестнике. Изначально они были заявлены, но потом почему-то передумали.
Балоны пробьет, потонет?
Нет, спокойно идет без баллонов, просто крены резкие и некомфортные, как на гребной лодке. Но баллоны 4 секции - все пробить, это надо как-то специально стараться...
@@boats-fm спасибо, загуглил, интересно даже стало, как альтернатива фишинговой алюминиевой лодкиимеет место быть...правда вопрос с аэраторами, рундуками, насколько она удобна в эксплуатации...однозначно что легче алюминиевой 5,5м и это большой плюс...
@@pavlentiyv1286 не, вес соизмерим. Но мереходность гораздо выше. И загрузка лодки почти не влияет на ходовые качества. Я на 575 много уже находил, что вдвоем, что всемером - почти одинаковый крейсер и максималка.
Добрый день. Какой мотор под 520 оптимальный?
Думаю 60-80. Сейчас под покатушки стоял 130 эвинруд ))
Смею предположить, что 80 перебор. Корма сильно загружена будет. Катана575 по Евинруд 40(50)спокойно бежит при любой загрузке (Опыт знакомого). Оптимально 40~60. И да Кирилл, если я не ослышался то поправлю! На Катане 740 стоит 100ка на не 140. Причём винт на ней не подобран( малый диаметр, проскальзывает). И этот момент ни сколько не мешает выкатывать "школьным автобусом". 😊
@@AntohA1020 ну формально сотка, только на одном блоке со140, и расшитая до 140 л.с., разве нет? )) Винт - да, у меня пару раз даже зависал - крутит 6000, а лодка на месте.
Возможно! У сузы 100, есть вариант на одном блоке с 140, а есть варик и на меньшем (по объему). Если я не ошибаюсь, сейчас 21 шаг перекручивает. Крейсер 4000 вроде ~40+ км/ч. Загрузка ~10чел (3-е детей). При этой же загрузке Максималка -+ 6200 в моментах проскальзывания винта. Явно просится больший диаметр винта, для лучшего упора. 😊
И Сколько у 520 цена будет в сравнении с 460з?
Очевидно, выше. Если в сравнении.
@@boats-fm на сколько?
Пока представления не имею. Ее еще нет в продаже. Логично предположить, что гдето между 460 и 575 ))
@@boats-fm ну разница между 460 и 575 где то тыщ 150-200 была
460z стоит от 190 до 400 тыс, катана 575 - от 450 до 800..... Там полсотни комплектаций и опций что у одной, что у другой.
Ничего интересного, в таком размере всё, что угодно будет нормально, комфортно ходить. Это как с автомобилем сделать большой управляемый комфортный седан 5+ метров не составит особого труда, вы попробуйте сделать это же в размере дэу Матиз. Поэтому сделать маленькую лодку одновременно и остойчивой и мореходной и мягкой вот это задача повышенной сложности с которой серийные производители не справляются, да похоже и не хотят. 740 катана это по сути уже и не риб, просто лодка с прилеплеными баллонами.
740я катана риб, так как рибом и проектировался, закладывая баллоны в гидродинамику. Матиз сделали давно - 430z и 460z в той же концепции что и 740. В начале видео он к нам подходит на воде. И мореходно, и комфортно. Вы ходили на классичеикх рибах 6-7м? Я ходил, и скажу Вам, они сильно проигрывают 740 в прохождении волны.
@@boats-fm А зачем вообще в размере 740 делать баллоны из ПВХ? Сделали бы такие же блоки плавучести но из пластика и всё. У лодок нет понятия лучше или хуже. Есть лодки с широкой мордой типа волчанки 46 комфорт у них ниже, всхожесть на волну лучше, Казанка 5 воду режет носом лучше, всхожесть на волну хуже. Это всегда компромисс так что всегда найдутся условия, где Фортис будет лучше и всегда найдутся условия, где он будет проигрывать другим корпусам. 430й и 460й это уже не матиз, а скорее королла. В принципе наверно нормальные варианты, но уже лишённые мобильности из-за высокого веса, а и опять таки не понятно зачем им надувной баллон, если его можно было сделать из пластика.
У надувных есть много плюсов. Низкий вес, возможность швартовки к чему угодно, возможность уменьшить ширину лодки при хранении/перевозке, высокая ремонтопригодность (особенно на фортиспх со съемными баллонами). И еще нюанс - у меня катана получила 2й разряд в 4й категории. Любая жесткая лодка в таких обмерах хрен его получит. А РИБ - может. Мягкие баллоны серцифицируют катаны как РИБ безоговорочно.
По размерам - морское использование, большая пресная вода с переходами по ладоге, онеге, рыбинке, с размерами до 6 метров все довольно стремно.
Но самы важный момент - не все понимают, что вся Z-серия, для многоих это не законченная лодка, а платформа для расширения функционала. На 740 сейчас делается опциональная каюта, и отдельно проектируется носовая рубка. Для 575 двойная консоль, и полурубка. В размерах менее 5.5-6 метров эти опции бесмысленны. А многими такие штуки востребованы.
Пустые такие , как шаланда
@@user-qp1wv1uk6mза Ваши деньги наполнят чем хотите