@@JanatKanat-uj6ke 1)сливай полностью антифриз и заливай новый, если это делал тогда 2)смотри чтобы при прогреве открывался термостат, основной радиатор должен быть горячим, нижний патрубок, и чтоб включался вентилятор охлаждения. Если все это происходит. тогда вариант что у тебя воздушная пробка, смотри где можно стравить воздух. не берем во внимание крышки т.к. ты их менял... и крайний вариант... это крыльчатка на помпе, но по идеи когда ты газуешь у тебя в бачек должен сдив идти через тонкий шланчик, если идет то помпа норм... ну и последний вариант... это прогорела прокладка под головкой и у тебя давление попадает в систему охлаждения...все это проверять надо
Пц такая же хуйня , тоже думал можно так разрезать или нет . Спасибо за видео !)
Это видимо из за попадания масла в антифриз, это болезнь на данном
Антифриз надо нормальные лить он и мотор разъесть может, потом патрубки оригинал тоже надо
А какой нормальный антифриз?
Как барат причина останавили нет?
чтобы не было проблем со шлангами, надо заливать хороший антифриз... плохой антифриз разьедает все шланги
Уменя тоже 12года кипит антефриз
три разы поменияли кришки от бочьок
@@JanatKanat-uj6ke 1)сливай полностью антифриз и заливай новый, если это делал тогда 2)смотри чтобы при прогреве открывался термостат, основной радиатор должен быть горячим, нижний патрубок, и чтоб включался вентилятор охлаждения. Если все это происходит. тогда вариант что у тебя воздушная пробка, смотри где можно стравить воздух. не берем во внимание крышки т.к. ты их менял... и крайний вариант... это крыльчатка на помпе, но по идеи когда ты газуешь у тебя в бачек должен сдив идти через тонкий шланчик, если идет то помпа норм... ну и последний вариант... это прогорела прокладка под головкой и у тебя давление попадает в систему охлаждения...все это проверять надо
воздух в системе попробуй стравить....